«Германия в мировом хозяйстве» icon

«Германия в мировом хозяйстве»


Смотрите также:
Глобализация в мировом хозяйстве до и после кризиса: геоэкономический подход...
Глобализация в мировом хозяйстве до и после кризиса: геоэкономический подход...
«Слияния и поглощения как основная стратегия транснациональных корпораций в современном мировом...
Экономическая интеграция в современном мировом хозяйстве: концептуальные основы...
«Новые индустриальные страны в мировом хозяйстве»...
Лекции рассмотрены фундаментальные сдвиги в современном мировом хозяйстве...
Внешнеэкономические аспекты теневой экономики в современном мировом хозяйстве 08. 00. 14...
Программа по дисциплине “ история экономики” для студентов 1 курса дневного отделения факультета...
Программа по дисциплине “ история экономики” для студентов 1 курса дневного отделения факультета...
Масштабы прямых иностранных инвестиций и их распределение в современном мировом хозяйстве...
Литература. Астапович А. З. транснациональный капитал США в мировом хозяйстве. М...
5 Система государственной службы в странах с федеральным типом административно-государственного...



Загрузка...
скачать
Московский государственный лингвистический университет

Факультет экономики и права

Кафедра «Мировая экономика»


Курсовая работа по мировой экономике

На тему:

«Германия в мировом хозяйстве»


Курсовая работа


руководитель:


Москва, 2009 г.


Содержание


Введение


Глава 1. Экономическая характеристика страны.

    1. Особенности экономической системы Германии.

    2. Темпы и факторы экономического роста.



Глава 2. Основные черты хозяйственного механизма.

2.1 Отраслевые приоритеты.

2.2 Инновационный потенциал.


^ Глава 3. Германская экономика в мирохозяйственных связях.

3.1 Внешнеэкономические связи.

3.2 ФРГ и ЕС.

3.3 ФРГ и РФ.

Заключение

Список использованных источников и литературы


Введение

Целью данной курсовой работы является изучение позиций Германии в мировом хозяйстве и выявление ее экономических взглядов на данном современном этапе.

Автор попытался собрать и систематизировать материалы, чтобы понять причину столь успешного развития страны и занятие ей лидирующих позиций во многих областях. Ведь ФРГ является самым мощным в экономическом отношении государством Зарубежной Европы. Эта страна входит в состав «большой восьмерки» стран Запада, входит в Европейский союз, принимает активное участие в НАТО, претендует на постоянное членство в Совете Безопасности ООН.. Обладая значительным экономическим и научно-техническим потенциалом, она занимает третье место после США и Японии по объему промышленного производства, является главным экспортером товаров и услуг. Германия играет значительную роль не только в европейской, но также и в мировой экономике и политике.

Интересной является ситуация Германии во время кризиса, где, по словам министра финансов Германии Пеера Штайнбрюка, «влияние кризиса на реальную экономику является довольно ограниченным».1 Как же им это удается?

Высокие производительный труда, уровень доходов, благосостояние; развитая сфера социальных услуг; способность приспосабливаться к новым тенденциям в науке, технике и на мировых рынках – все это не могло не вызвать интерес автора к Германии.

В соответствии с поставленной целью были определены следующие важнейшие задачи: дать экономическую характеристику страны, определить основные черты хозяйственного механизма и рассмотреть германскую экономика в мирохозяйственных связях. Объектом исследования в курсовой работе выступает Федеративная Республика Германия. Предметом исследования в курсовой работе является Германия в мировом хозяйстве. Информационной базой для написания реферата послужили труды отечественных учёных (А.С. Булатов, В.К. Ломакин, Д.Л. Лопатников, Б.Е. Зарицкий), статьи с интернета, статистические материалы по вопросам развития Германии.


^ Глава 1. Экономическая характеристика страны

1.1 Особенности экономической системы Германии

Германская экономика процветает, привлекает большое количество инвестиций благодаря хорошо развитой инфраструктуре, квалифицированной рабочей силе с эффективной мотивацией к труду.

В экономической системе ФРГ можно выделить несколько специфических черт.

Во-первых, она организована по принципу так называемой «социальной рыночной экономики»2, характеризующейся сочетанием социального баланса и рыночной свободы. Это предполагает рост и дифференциацию предложения на рынке наряду с перераспределением дохода и прибыли в соответствии с личностными достижениями (а значит, высокую мотивацию рабочего класса). Данная модель предполагает в значительной мере свободные действия рыночных сил, однако основной упор делается на социальном обеспечении. Концепция социальной рыночной экономики была впервые разработана и реализована Людвигом Эрхардом и Альфредом Мюллер-Армакаом в 1947—1949 годах в целях послевоенного восстановления ФРГ.

Основные характеристики данной экономической системы таковы: — обеспечение полной занятости населения; — социальная безопасность, социальная справедливость и социальный прогресс (путем проведения государством мероприятий по перераспределению в форме оказания социальной помощи, социальных пенсий и уравнивающих платежей, субсидий, дотаций, прогрессивной шкалы подоходного налога и т. д., через систему социального обеспечения: пенсионное, медицинское страхование, страхование по безработице и по уходу, от несчастного случая; через трудовое и социальное законодательство); — частная собственность на средства производства и свободное ценообразование; — создание условий для конкуренции и обеспечение конкуренции (например, путем антимонопольного законодательства, законов против недобросовестной конкуренции); — сознательная политика укрепления конъюнктуры экономического роста; — политика стабильной валюты (в том числе через независимый эмиссионный банк); — свобода внешней торговли, свободный валютный обмен;3

Таким образом, модель социального рыночного хозяйства представляет собой компромисс между экономическим ростом и равномерным распределением богатства. В центр системы поставлена предпринимательская деятельность государства, обеспечивающее более-менее равномерное распределение социальных благ в обществе. Социальное партнерство между профсоюзами и работодателями обеспечивает достаточно прочный социальный мир. Реформы в системах социального страхования и структурные реформы на рынке труда нацелены на снижение побочных расходов на рабочую силу и стимулирование пока более низкого по сравнению с другими странами Евросоюза экономического роста.

Однако в последнее время Германия испытывает определенные трудности в результате реализации своей модели социально-рыночного хозяйствования. Высокий уровень социальных гарантий привел к тому, что 40 % чистой прибыли немецких компаний идет на оплату труда, на отчисления в социальные фонды. Из 100 евро чистой заработной платы в среднем на отчисления работодателей в социальные фонды приходится 81 евро. Достаточно велик уровень пособий по безработице, что способствует иждивенчеству части немцев. Для поддержания социальных пособий на должном уровне используется мощный фискальный пресс на население и компании. Уровень налогообложения в стране достиг невиданных размеров. Так, если в США на налоги тогда отчислялось около 32 % нераспределенной прибыли, в Великобритании — 45 %, то в Германии этот показатель достигал 65 %. На сегодняшний день ставка налога на нераспределенную прибыль в ФРГ составляет 50 %.4

Высокий уровень старения населения также обуславливает значительные расходы на социальное обеспечение пенсионеров. Высокий уровень пособий для безработных нередко порождает иждивенческие настроения в обществе, а значит, — стимулирует неуклонно высокий процент безработицы (по разным оценкам, 7.8-8.5 %).

В конце 2000-го года Германия достигла определенного пика развития национальной модели экономики, которая теперь нуждается в серьезной модернизации.

Во-вторых, особенностью экономического пути развития Германии является так называемый «рейнский капитализм», характеризующийся значительной ролью банков в экономике страны. Банки являются в Германии крупными акционерами промышленных компаний и компаний в сфере услуг, поэтому неслучайно активное вмешательство банков в процесс принятия бизнес решений. Таким образом, позиции банков в экономике Германии с учетом их реального влияния на бизнес оказываются более сильными, чем в других странах мира.5

В-третьих, Для экономики Германии характерна высокая степень индустриализации. По сравнению со многими развитыми странами мира здесь очень большую долю в производстве ВВП составляет промышленность — основное направление специализации ФРГ в мировой экономике.

В-четвертых, в силу исторически обусловленных причин наблюдается неравномерное экономическое развитие в рамках территории страны. Интеграция и модернизация экономики востока Германии остается проблемой, требующей времени и больших финансовых затрат.

Еще одной особенностью германской экономики является ее экспортная ориентированность. Государство заинтересовано в открытом рынке и за последнее десятилетие были достигнуты значительные расширения присутствия на мировом рынке. По данным Международного валютного фонда, с 1997 года германский экспорт товаров и услуг рос сильнее, чем объемы мировой торговли. Важнейшими торговыми партнерами являются страны Европейского союза, особенно Франция и Великобритания, также США, Индию, Китай и страны Восточной Европы в связи с расширением ЕС на Восток.

По абсолютному размеру ВВП (2.5 трлн.евро) Германия все еще остается первой экономикой Европы и третьей в мире. Ее доля в совокупности ВВП стран еврозоны составляет почти 30% (Франция - 21.5%, Италия – 17.8%, Испания – 9.8%)6

ФРГ в 2003 г. обогнала США по объему товарного экспорта и пока удерживает позицию мирового лидера. Германия по-прежнему входит в первую тройку стран по количеству зарегистрированных патентов. Ведущие немецкие компании в мировых рейтингах неизменно занимают призовые места по качеству ведения бизнеса, инновационной активности, корпоративной стратегии и планированию, глобальному развитию и многим другим параметрам.

Казалось бы, уже этих факторов вполне достаточно, чтобы отнести экономику Германии к числу самых конкурентносопособных в мире. Не все, однако, обстоит так благополучно, как выглядит на первый взгляд. По размеру ВВП на душу населения в Евросюзе ФРГ опустилась на 11-е место (ВВП на душу населения составляет 28 500 евро). Годовой нетто-доход среднестатистической немецкой семьи вырос на 30% - с 26 до 33.7 тыс.евро, а в реальном исчислении с учетом инфляции сократился на 2%. Государственный долг страны достиг суммы свыше 1.485 трлн. Евро, или 68% ВВП, что является нарушением одного из основных критериев финансовой стабильности в еврозоне.7


    1. Темпы и факторы экономического роста.


В 2009г., несмотря на разразившийся финансовый кризис и, как следствие, замедление темпов экономического развития до 1,3%, германская экономика по объему валового внутреннего продукта (2,5 трлн. евро) сохранила за собой первенство в Европе. Далее в рейтинге стран-членов Евросоюза по объему валового внутреннего продукта следуют Франция (2 трлн. евро), Великобритания (1,8 трлн. евро), Италия (1,6 млрд. евро) и Нидерланды (0,6 трлн. евро).8

Даже при снижении в 2009г. темпов экономического роста на 1,2%, прирост ВВП Германии оказался выше, чем в среднем в ЕС (1%), а также Франции (0,7%), Великобритании (0,7%), Италии (-0,6%), Японии (-0,1%) и США (1,2%).9

Уровень безработицы в Германии в 2009г. снизился до 7,2% (в 2007г. – 8,3%) и в целом соответствует соответствующему показателю ЕС, хотя и выше, чем в отдельных странах-членах ЕС: Великобритании (5,7%) или Италии (6,7%).

По объему произведенного ВВП Германия в 2009г. вновь уступила Китаю (3 трлн. евро), который, начиная с 2007г., прочно обосновался на третьем месте после США (9,7 трлн. евро) и Японии (3,1 трлн. евро).10

В 2003-08гг. Германия сохраняла за собой звание крупнейшего нетто-экспортера товаров в мире, в т.ч. машин и оборудования, удельный вес которых на мировом рынке составляет свыше 20%.11

Германия прочно удерживает ведущие позиции в таких отраслях промышленности, как автомобиле-, авиа- и судостроение, химическая промышленность, а также является крупнейшим производителем чугуна и стали в ЕС, а в мировом рейтинге занимает 7 место после Китая, Японии, США, России, Индии и Южной Кореи.

В 2009 г. крупнейшим нетто-экспортером товаров в мире впервые, обойдя Германию, стал Китай. Объем внешней торговли Германии в 2009 году увеличился до 1,8 трлн. евро (прирост на 4,5%), в том числе германский экспорт – 995 млрд. евро (прирост на 3,1%) и германский импорт – 819 млрд. евро (прирост на 6,3%). Положительное для Германии сальдо внешнеторгового баланса составило 176 млрд. евро и по сравнению с 2007 годом сократилось почти на 10%12

Таким образом, исходя из меняющейся геополитической обстановки, наиболее эффективное продвижение торгово-политических интересов Германии в средне- и долгосрочной перспективе может осуществляться преимущественно в формате ЕС, совокупный ВВП которого (27 стран) в 2009г. превысил 13 трлн. евро.

Факторы, повлиявшие на экономическую ситуацию в Германии в 2008г., а также предопределившие ход ее развития в 2009 и последующих годах, можно условно разделить на внешние и внутренние.


Внешние факторы :

1. Обвал рынка ипотечных кредитов США и банкротство одного из крупнейших американских банков «Леман Бразерс» (Lehman Brothers) в сент. 2008г. стали отправной точкой мирового финансового кризиса, затронувшего сначала финансовую сферу, а затем и реальный сектор экономики, прежде всего, промышленно развитых стран, в т.ч. Германии. В 2008г. спад экономики в среднем по странам Европы составил 1,5%, в Японии – 1,7%, в США – 0,5%.

2. Резкое падение мировых цен на нефть и последовавшее за ним стремительное снижение цен на металлы. В 2008г. отмечено резкое падение биржевых котировок цен на сырьевые товары, в том числе на углеводороды (природный газ – на 25,2%, сырая нефть – на 43,5%), металлы (никель – на 55,5%, медь – на 50,8%, цинк – на 49,4%), сельскохозяйственные товары (соевые бобы – на 16,2%, сахар – на 6,5%)

3. Снижение платежеспособного спроса на основных экспортных рынках германских товаров – страны ЕС (65%), страны Азии (12%), страны Америки (10%). В 2008г. в Европе продано 14,7 млн. автомобилей, что на 8% меньше, чем в 2007 году (16 млн. автомобилей). Объем продаж новых автомобилей в Германии в 2008 году сократился на 2%, в Италии – на 13%, в Испании на 28%.13


Внутренние факторы.

1. Ослабление конкурентных позиций германских финансовых учреждений вследствие резкого обесценения части активов, размещенных в ценных бумагах.

2. Экспортная ориентированность германской экономики и зависимость экспорта от покупательной способности заказчиков на основных рынках сбыта.

3. Вынужденное увеличение государственных расходов по смягчению последствий мирового финансового кризиса для германской экономики.14


В конце 2008г. федеральным германским правительством принят срочный комплекс мер для стабилизации ситуации на финансовом рынке с общим объемом финансирования 480 млрд. евро, в т.ч. 400 млрд. евро для обеспечения государственных гарантий и 80 млрд. евро для пополнения оборотных средств. Столь решительные действия вызваны тем, что обвал американского рынка ипотечных кредитов мог существенно ослабить позиции германских банков, инвестировавших в американские ценные бумаги по разным оценкам от 800 млрд. до 1 трлн. евро. В 2008г. объем банковских кредитов, выданных германским предприятиям реального сектора экономики сократился и составил менее 79 млрд. евро. 15

Большинство германских финансовых институтов в целях компенсации убытков, понесенных в связи с обвалом американского рынка ипотечных кредитов, увеличили свои годовые ставки по потребительским кредитам.

Основными задачами второго конъюнктурного пакета являются сохранение и создание новых рабочих мест в условиях кризиса, модернизация отдельных отраслей германской экономики и обеспечение предпосылок для экономического роста в среднесрочной перспективе. Объем господдержки реального сектора экономики на 2009-10гг. составит 50 млрд. евро, включая снижение налоговой нагрузки на 20 млрд. евро.16

Общая сумма гарантий Федерального правительства по кредитам Германского банка реконструкции и развития (Kreditanstalt für Wiederaufbau) для малых и средних предприятий составит 100 млрд. евро, дополнительное финансирование НИОКР, осуществляемых малыми и средними предприятиями, – 450 млн. евро. Выкуп пакетов акций отдельных предприятий реального сектора экономики.

Дефицит госбюджета вследствие принятия Федеральным правительством антикризисных мер, т.е. реализации в общей сложности двух конъюнктурных пакетов, в 2009г. составит 2,5% ВВП, а в 2010г. превысит допустимый для стран-членов ЕС трехпроцентный порог и составит 4,2% ВВП.17

Германия поддерживает усилия Евросоюза по выработке согласованных действий для выхода из кризиса. При этом она настаивает на том, чтобы каждая страна смогла бы сама выбирать те инструменты, которые она считает для себя наиболее приемлемыми.18

Федеральным правительством увеличен объем финансирования программ на 2009г. по поддержке экспортеров с 308 до 360 млрд. евро, включая гарантийные обязательства по экспортным контрактам и прямым инвестициям.

В 2008г. гарантийные обязательства федерального правительства по экспортным контрактам германских предприятий составили 20,7 млрд. евро, что на 22% больше чем в 2007г. Обеспечена выдача государственных гарантий возмещения убытков, связанных с возможными неплатежами иностранных контрагентов из 152 стран мира, в том числе из России (2,9 млрд. евро), США (2 млрд. евро), Индии (1,6 млрд. евро), Турции (1,5 млрд. евро) и Китая (1,4 млрд. евро). Сумма же самих компенсационных выплат германским предприятиям увеличилась на 26,4% и составила 177 млн. евро.19

В 2008г. гарантийные обязательства федерального правительства по прямым германским инвестициям, реализуемых германскими предприятиями в рамках 72 проектов в развивающихся странах и странах с переходной экономикой, составили 6,6 млрд. евро (в 2007г. – 5,2 млрд. евро), а сами компенсационные выплаты предприятиям – 53 млн. евро.

В 2009г. социально-экономическая обстановка в Германии в целом оставалась стабильной. В стране, несмотря на заметное ослабление рыночной конъюнктуры вследствие разразившегося мирового финансового кризиса, продолжился экономический рост, который по итогам года составил 1,3%. Совокупный спрос на продукцию обрабатывающих отраслей германской промышленности, включая внутренний и внешний, сократился на 7%, а чуть позже практически остановился.20

ВВП Германии в 2009г. в абсолютных показателях достиг 2,5 трлн. евро. 21Вместе с тем период подъема закончился, а страна вступила на полосу экономической рецессии.

Основной вклад в развитие экономики в 2009г. в отличие от предыдущих лет внесли внутренние факторы – инвестиции в обновление производственных мощностей, объем которых по сравнению с 2008г. увеличился на 5,3%, и инвестиции в строительную сферу, прирост которых составил 2,2%.22

Внешние факторы, включая внешнеэкономическую деятельность (-0,3% прироста ВВП), явились сдерживающим фактором экономического развития.

Численность занятого в экономике трудоспособного населения увеличилась с 39,8 до 40,3 млн.чел. Число безработных сократилось до 3,1 млн.чел., что является самым низким уровнем безработицы в Германии за последние 16 лет.

Уровень инфляции составил 2,6% (в 2007г. – 2,3%). Это самый высокий показатель за последние 14 лет. В 1994 году уровень инфляции в Германии составил 2,8%.23

Основными причинами роста инфляции стал рост цен на нефтепродукты и продовольствие.

Золотовалютные резервы Германии в 2009г. увеличились на 7,2% до 99,2 млрд. евро, в т.ч. золотой запас (3440 т.) в стоимостном выражении увеличился на 9,3% до 68,2 млрд. евро.24

Федеральному правительству на протяжении последних двух лет, т.е. в 2008-09гг., удавалось сохранять дефицит госбюджета на уровне, близком к нулю, Германия располагает большими возможностями для поддержки своей экономики в рамках Маастрихтских договоренностей, чем какая-либо друга страна в Евросоюзе.


^ Глава 2. Основные черты хозяйственного механизма.


2.1 Отраслевые приоритеты


Германия, как и все развитые страны, пережила за последние десятилетия процесс радикальных изменений в структуре занятости и производства за счет экспансии сферы услуг и перемещения в эту сферу работников из индустриального сектора. Доля промышленности в структуре германского ВВП составляет 23.4%В промышленном секторе трудится менее 8 млн.человек, или около 20% занятого населения, в то время как в сферу услуг – 28.3 млн., или 72.3% занятых.


Наиболее значимыми являются следующие сектора:

  • Финансовый сектор – 26.1% ВВп (601,95 млрд. евро);

  • Промышленность (без строительства) – 23.4% ВВП (539,71 млрд. евро);

  • Государственные и частные производители услуг – 19.7% ВВП (454,52 млрд.евро);

  • Торговля, общественное питание, гостиничное дело, транспорт – 16.5% ВВП (380,41 млрд.евро);

  • Строительство – 3.6% ВВП (82,32 млрд. евро);

  • Лесное и сельское хозяйств, рыболовство – 0.9% (20,09 млрд. евро)25


Распределение занятых по основным отраслям:26


Сектор экономики

Тыс.чел.

Доля в общем числе занятых, %

Сельское и лесное хозяйство, рыболовство

850

2,2

Промышленность (без строительства)

7800

20,0

Строительство

2156

5,5

Сфера услуг

28 275

72,3

Всего

39 081

100


Немецкий сектор услуг по международным стандартом не отличается высоко конкурентоспособностью. Объем экспорта услуг остается незначительным и составляет менее 14% объема валового экспорта ФРГ. В международной торговле услугами Германии на протяжении многих лет имеет отрицательное сальдо. Наиболее значимыми в сфере услуг являются торговля, туризм, транспорт и банковско-финансовая деятельность.

Несмотря на достаточно высокие прогнозные оценки темпов роста оборота и занятости в сфере сопутствующих промышленных и информационных услуг (+ 2.2% и +1.0% - в первом секторе, +3.38% и +2.7% - во втором)27, по своей структуре сфера услуг в ФРГ и в обозримой перспективе не станет самодостаточной. Она слишком тесно привязана к потребностям и нуждам промышленности, играет по отношению к ней подчиненную роль и ориентирована главным образом на внутренний рынок. Несопоставимо более низкая доля услуг в экспорте по сравнению с их удельным весом в ВВП ясно показывает, что в Германии в большей степени по сравнению с другими развитыми странами сохраняются черты индустриальной экономики. В обозримой перспективе именно промышленность по-прежнему будет определять место ФРГ в международном разделении труда и от нее будет главным образом зависеть конкурентносопособность страны на мировых рынках.

Как уже ранее отмечалось, среди развитых стран Германия все еще имеет сравнительно высокий удельный вес в промышленности в структуре ВВП – 23,4%. В ЕС аналогичный показатель выше только в Ирландии и в странах ЦВЕ, а в других странах-конкурентах - в Японии. При этом сводные статистические данные об ускорении процесса «деиндустриализации» в Германии в 90 –е годы, т.е. после объединения страны, свидетельствуют прежде всего об обвальном падении промышленного производства в новых землях, в то время как в старых землях доля промышленного производства в ВВП практически не сокращалась после 1995 г.. 28

По абсолютному объему произведенной промышленной продукции (540 млрд. евро без строительства) Германия занимает сегодня 4-ое место в мире после США, Китая и Японии. В структуре промышленного производства особую роль играют четыре экспортоориентированных отрасли: автомобилестроение, общее машиностроение, электротехника и химическая промышленность.


Автомобилестроение.


Вместе с США и Японией Германия входит в тройку крупнейших ми­ровых производителей автомобилей. За последние 10 лет объем производства автомобильной промышленности удвоился и составил в 2008 г. около 19% всего объема производства промышленности ФРГ. Семь из 10 произведенных в Германии легковых автомобилей поставляются на экспорт. Именно автомобили и автокомпоненты являются главной статьей германского экспорта: их доля в общей структуре экспорта ФРГ составляет 18,7%.

Высокая стоимость труда и неблагоприятный налоговый климат стали главной причиной того, что в последние годы производство немецких автомобилей за рубежом, прежде всего в странах ЦВЕ и Китае, растет значительно быстрее, чем в самой Германии. Кон­церн Volkswagen, например, производит в Китае больше автомашин, чем в Германии. В 2006 г. в своих зарубежных филиалах германские концерны произвели 5469 тыс. автомобилей по сравнению с 4941 тыс. в 2005 г. Рост за год составил, таким образом, 10,7%, в то время как внутреннее производство в Германии увеличилось тольк на 1,1% — с 5757 тыс. в 2005 г. до 5820 тыс. в 2006 г. Наиболее крупные мощности немецкие автомобильные компании имеют в Бразилии, Мексике, США, Испании, Бельгии, Китае, Чехии и Польше. Всего автомобили немецких марок выпускаются в 23 странах, где в 2006 г. было произведено 11,3 млн. автомобилей, в том числе 10,5 млн. легковых и 1,14 млн. грузовых машин и автобусов.

Особое положение автомобильной отрасли в качестве «мотора» германской экономики обусловлено и тем фактом, что она являет­ся абсолютным лидером по объему расходов на НИОКР. За по­следние пять лет автомобильная промышленность инвестировала в научные исследования и разработки около 77 млрд евро. Из них 15,2 млрд. евро только в 2006 г. (в 2005 г. — 16,5 млрд. евро), что составило более одной трети всех народно-хозяйственных затрат на НИОКР. Как следствие этой исследовательской активности авто­мобильный сектор Германии стоит во главе мировой патентной статистики.29

До недавнего времени автомобилестроение оставалось едва ли не единственной отраслью германской промышленности, где ко­личество занятых понемногу росло или по крайней мере не умень­шилось, как в подавляющем большинстве других секторов. Но вре­мена изменились. Необходимость жесткой экономии на издержках в условиях усиливающейся конкуренции и массированный перенос производства за рубеж привели к тому, что процесс рацио­нализации производства, сопровождающийся сокращением рабо­чих мест, набирает силу и в автомобилестроительной отрасли. В результате вместо почти одного миллиона еще несколько лет назад в 2006 г. здесь трудились 750 тыс. человек (в 2005 г. — 766 тыс.).30

Перспективы дальнейшего развития автомобильной промышленности Германии во многом будут определяться способностью отрасли адаптироваться к условиям глобальной конкуренции, структурой ее издержек и производительностью. В некоторых сег­ментах немецкие производители чувствуют себя достаточно уве­ренно и настроены в целом весьма оптимистично. Речь идет прежде всего об автомобилях премиум-класса марок Porsche, BMW и Mercedes. Неплохо выглядят перспективы продаж автомашин с дизельными двигателями, в разработке и производстве которых нем­цы занимают прочные позиции. Однако в целом, как считают эксперты, в среднесрочной перспективе до 2030 г. внутреннее производство автомобилей в Германии будет расти относительно низкими темпами в среднем примерно на 1,2% в год.31

Сегодня, однако, и этот прогноз выглядит слишком оптимистическим. Начавшееся в середине 2008 г. обвальное падение продаж автомобильной продукции на мировых рынках (в Западной Европе оно составило в IV квартале 18%, в США — 24, в Японии — 12%) оказалось чрезвычайно болезненным для экономики ФРГ. В условиях резкого сокращения портфеля заказов практически все немецкие автоконцерны вынуждены были объявить о частичном прекращении производства на ряде своих заводов в Германии и за рубежом. В наиболее сложном положении оказались малые и сред­ние предприятия — поставщики узлов и компонентов для автогигантов. Они фактически лишились доступа к кредитным ресурсам, и многие из них балансируют сегодня на грани краха. Аналитики немецкого Союза автомобильной промышленности предсказывают, что в 2009 г. совокупное производство в автомобильной отрасли ФРГ уменьшится на 8—10%. Это, в свою очередь, приведем к спаду в ряде сопряженных отраслей и значительному ухудшении» всех макроэкономических показателей.32


Машиностроение.


Производство машин и оборудования традиционно является одной из важнейших отраслей германской промышленности. По количе­ству занятых (883 тыс. человек) она даже опережает автомобиле­строение, в структуре экспорта страны занимает 3-е место (14%) и по обороту также 3-е место (165 млрд. евро). Доля ФРГ в мировом производстве машиностроительной продукции составляет около 14%, что опять же является третьим показателем в мире после США (22%) и Японии (15%). На пятки лидерам уже наступает Китай, который за короткий срок сумел довести свою долю в мировом машиностроение до 10% и прочно занял 4-е место.33

Специфика корпоративного ландшафта машиностроительной отрасли ФРГ заключается прежде всего в том, что ее костяк составляют около 6 тыс. узкоспециализированных предприятий средней величины с количеством занятых 120—140 человек и оборотом по­рядка 20 млн. евро. По оценкам экспертов, около 20% из них являются абсолютными мировыми лидерами в соответствующем сегменте рынка, а половина входит в первую пятерку. Из крупных концернов наиболее известны MAN, Thyssen-Krupp, Linde, MTU.34

В географическом плане немецкое машиностроение, особенно наиболее высокотехнологичная его часть, за последние десятилетия переместилось на юг страны. В районе Штутгарта и Боденского озера сосредоточена сегодня почти треть машиностроительного потенциала Германии.

На мировом рынке немецкое машиностроение сохраняет очень Высокий уровень конкурентоспособности. Если в США и Китае производство машиностроительной продукции ориентировано в основном на внутренний рынок, то в ФРГ экспортная квота в отрасли достигла 73%. В 18 из 31 подотрасли машиностроения нем­цы являются мировыми лидерами по объему международных продаж, которые за десятилетие выросли почти вдвое — с 63 млрд. евро в 1996 г. до 110 млрд. евро в 2006 г.. В стоимостном выражении Герма­ния экспортирует сегодня машиностроительной продукции при­мерно столько же, сколько США и Япония вместе взятые. Основ­ные рынки сбыта — страны ЕС, Юго-Восточная Азия и Северная Америка. По темпам роста импорта германской машиностроитель­ной продукции страны ЦВЕ, Россия и Китай в последние годы значительно опережают традиционных партнеров ФРГ.35


Экспорт продукции машиностроения (2007 г.)36


Страна

Млрд. евро

Доля в мировом экспорте, %

ФРГ

110

23

Япония

58

12

США

58

12

Италия

44

9

Франция

26

6

Великобритания

24

5,4



Наиболее сильные позиции ФРГ имеет в станкостроении, производстве оборудования для полиграфической промышленности и строительства, производстве подъемно-транспортного оборудова­ния, авиатехники, оборудования для энергетической и пищевой промышленности. Традиционно уверенно немцы чувствуют себя в производстве медицинской техники и промышленных автоматов. Большинство прогнозов относительно будущего развития машиностроительной отрасли в Германии выдержаны в умеренно oптимистических тонах. Впервые за последние 25 лет на мировом рынке отмечается такой продолжительный — четырехлетний период устойчивого роста спроса на машины и оборудование. Загрузка мощностей германской машиностроительной промышленности достигла в 2007 г. рекордной отметки и вплотную приблизилась к 90%. На рентабельности в отрасли негативно сказываются в последнее время динамика курсовой стоимости евро к доллару, заметный рост цен на сырье и материалы. Среднегодовые темпы роста в германском машиностроении, считают эксперты, соста­вят в ближайшие два десятилетия около 1,7%. При этом в отдельных сегментах (производство специализированных станков и инстру­ментов, компрессоров) они будут существенно выше. Занятость, как и в подавляющем большинстве других отраслей промышленно­сти, будет иметь тенденцию к сокращению. Главная проблема, вызывающая особую озабоченность как в политических кругах ФРГ так и в обществе в целом — растущая зависимость отрасли от экспорта, при снижении в объемах производства удельного веса внутренних заказов, а также наметившаяся тенденция к переносу производственных мощностей в новые страны — члены ЕС.

Мировой финансовый кризис не обошел стороной и считавшуюся весьма устойчивой машиностроительную отрасль, хотя положение здесь пока выглядит лучше, чем, например, в автомобиле­строении. По данным Федерального союза машиностроения (ФСМ), предприятия отрасли обеспечены заказами вплоть до се­редины 2009 г. К тому же накопленные за годы подъема финансо­вые резервы позволяют производителям относительно безболез­ненно пережить резкое ужесточение условий банковского креди­тования. По итогам 2008 г. в отрасли ожидают рекордный рост объемов производства на 12%. Однако в III—IV кварталах и здесь было зафиксировано значительное сокращение новых заказом. Эксперты ФСМ прогнозируют в 2009 г. циклический спад производства в диапазоне 13—15%.37


Электротехника.


Электротехника также является одним из «столпов» германской промышленности и занимает второе место после автомобиле­строения по обороту. В начале 2000-х гг. эта отрасль потеснила машиностроение по удельному весу в структуре экспорта ФРГ и стоит сегодня по этому показателю тоже на втором месте (16,2%). В мировой табели о рангах Германия по объему производства электротехнической продукции занимает 4-е место после США,
Японии и Китая. Ее доля в мировом производстве отрасли составляет около 8%.38

Самый крупный сегмент в производстве электротехнической и электронной продукции — автоматизированные системы управле­ния (21%). Другими крупными направлениями являются электро­моторы, инсталляционная техника, коммуникационная и инфор­мационная техника, электротовары бытового назначения, детали.

Центральный союз электротехнической и электронной про­мышленности Германии (ZVEI) объединяет в своих рядах более 1400 предприятий, однако почти половина оборота отрасли приходится на концерн Siemens, который в списке 500 крупнейших фирм Европы занимает 6-е место и около 80% своих операций осу­ществляет за рубежом.39


^ Химическая промышленность.


Химическая промышленность является одной из базовых отраслей германской экономки и по своему потенциалу уступает лишь СШA и Японии. В списке 50 крупнейших мировых производителей химикатов пять немецких концернов: BASF, Bayer, Degussa, Linde и Lanxess. При этом BASF наряду с америнканской компанией DowChemical и британской Shell входит в тройку мировых лидеров отрасли. На долю немецких малых и средних предприятий, количество которых составляет 91% общей численности предприятий в отрасли (1740), приходится примерно треть всего оборота химической промышленности.40


«Большая семерка» мировых производителей химической продукции.41





Оборот, млрд. евро

Доля на мировом рынке, %

США

457,2

23,4

Япония

201,3

10,4

Германия

162,1

8,0

Китай

154,6

7,7

Латинская Америка

110,8

5,7

Франция

100,4

5,3

Италия

77,3

4,0


По числу занятых химическая промышленность заметно усту­пает машиностроению, электротехнической отрасли и автомоби­лестроению — 436 тыс. работающих в 2006 г. В структуре экспорта доля химической продукции в течение последних лет остается практически неизменной и составляет сегодня 13,2%. Таким образом, по основным показателям химическая отрасль является чет­вертой по значимости в германской промышленности. Исключе­ние составляет уровень расходов на НИОКР, который здесь отста­ет только от автомобилестроения и колеблется примерно на уровне 20% от всего объема средств, выделяемых на эти цели в об­рабатывающей промышленности Германии.

Несмотря на высокую наукоемкость и жесткую линию на рационализацию производства, химическая отрасль ФРГ в последние 10 лет развивалась очень неровно. Многолетняя стагнация в строительной промышленности Германии, являющейся наряду с автомобилестроением одним из главных потребителей продукции химической отрасли, рост цен на нефть и другие виды сырья, сильная зависимость от экспорта в условиях колебаний мировой хозяйственной конъюнктуры (экспортная квота в химической промышленности ФРГ составляет сегодня почти 60%) — все эти и многие другие факторы явились причиной постоянных перепадов в динамике темпов роста немецкой химической промышленности.

Основные продукты, которые немецкая химическая промышленность производит и поставляет на мировой рынок, включают в себя базовые и спецхимикаты (красители и пигменты, лакокрасочные ма­териалы, типографская краска, фотохимикаты), полимеры (искусственные материалы, синтетический каучук, химические волокна» фармацевтическая продукция, продукция нефтихимии, промышлен­ные газы, агрохимикаты, косметические и моющие средства.42

По экспертным оценкам, среднегодовые темпы роста в химической промышленности ФРГ составят около 2% вплоть до 2030 г.. При этом занятость будет продолжать сокращаться до 170 тыс. человек. В целом отрасль ожидает радикальная реструктуризация в условиях резкого обострения международной конкуренции. Дело в том, что мировая химическая промышленность все еще остается в значительной мере фрагментированной. На долю двух ведущих концернов BASF и Dow Chemical приходится менее 3% мирового химического рынка, а на долю 50 крупнейших — около одной трети. В этих условиях выход на сцену, например, нефтехимическом продукции новых современных предприятий из арабских стран, имеющих собственные источники дешевого исходного сырья обеспечивает им высокую конкурентоспособность по сравнению не только с немецкими компаниями, но и с крупными американскими и британскими нефтяными концернами, поставляющими на рынок пока львиную долю базовых нефтехимикатов. 43

Западные, в том числе и немецкие производители спецхимикатов, которые свои растущие затраты на приобретение базовых компонентов далеко не всегда могут переложить на собственных клиентов, в полной мере стали ощущать конкуренцию и с другой стороны — новых поставщиков из азиатских стран, имеющие иную структуру издержек, в первую очередь более низкие трудовые затраты. Выход из сложившейся ситуации просматривается достаточно очевидный: во-первых, усиление уже идущего процесса перебазирования производства за рубеж в целях приближения к источникам сырья и снижения трудовых затрат, а, во-вторых, концентрация усилий на укреплении своих позиций в наиболее высокотехнологичных и перспективных нишах мирового рынка химической продукции.


^ Фармацевтическая промышленность.


Одно из таких перспективных направлений — фармацевтика, в которой Германия за послевоенные годы утратила свои лидирующие позиции и только в последние годы начала их постепенно восста­навливать. Сегодня на долю ФРГ приходится 7% мирового рынка лекарственных препаратов, и она заметно отстает в этой области е только от США (29%) и Японии (17%), но и от своих ближай­ших европейских конкурентов — Франции (11%) и Великобрита­нии (9%). В то же время фармацевтическая продукция уже составляет почти четверть как в обороте, так и в структуре экспорта хи­мической отрасли страны. По статистике каждый десятый новый лекарственный препарат, поступающий на мировой фармацевтический рынок, разработан и произведен в Германии.44


Биотехнологии.


Перспективу усиления международной конкурентоспособности немецкой фармацевтики многие эксперты связывают с бурным развитием в последние годы биотехнологического сектора. Как ожидают, численность занятых здесь в ближайшее 10-летие значительно возрастет и будет больше, чем в настоящее время занято в химической промышленности страны в целом. Пока же Германия наверстывает упущенное: законодательные ограничения затормозили развитие этой отрасли на 10—15 лет. После появления первых биотехнологических фирм в начале 80-х годов новая волна их соз­дания была отмечена только в середине 90-х после либерализации соответствующего законодательства. В результате Германия, как считают эксперты, отстает сегодня от Великобритании и особенно от Соединенных Штатов в развитии биотехнологических исследо­ваний на 5— 10 лет.45

Тем не менее в последние годы биотехнологическая отрасль в ФРГ развивается исключительно быстрыми темпами, и специалисты прочат ей большое будущее. Если в 2004 г. в общих продажах продукции химической промышленности ФРГ на товары, изготовленные с применением биотехнологий, приходилось 4—6%, а в фармацевтике 11—18%, то к 2020 г. соответствующие показатели, по экспертным оценкам, составят: для химической промышленности 9—18%, а фармацевтической — 18—40%. Однако все это дело будущего. Пока же совокупный торговый оборот всех биотехноло-гических компаний ФРГ (около 1,5 млрд. евро) сопоставим с оборотом не самого крупного машиностроительного завода. Так что и в этом сегменте «новой экономики» Германия пока находится в начале пути.46


Металлургия.


Металлургия — одна из старейших и в прошлом наиболее успеш­ных базовых отраслей германской промышленности — за послед­ние 30 лет прошла сложный и болезненный путь адаптации к но­вым условиям постиндустриальной эры, когда научно-техниче­ский прогресс и структурная перестройка мировой экономики принципиально изменили отраслевые приоритеты экономическо­го развития.47

Обновленная и достаточно узкоспециализированная герман­ская металлургическая промышленность выжила. Производитель­ность труда на немецких предприятиях по производству стали со­ставила в 2007 г. 500 т/чел., что является наивысшим мировым по­казателем. Оставаясь самым крупным производителем проката черных металлов и стали в ЕС, ФРГ с достаточно скромной долей 3,8% в мировом производстве переместилась на 6-е место после Китая, Японии, США, России и Южной Кореи. В отрасли осталось менее 100 предприятий с общей численностью занятых около 90 тыс. человек. Интернационализация отрасли привела к тому, что транснациональная компания Arcelor-Mittal стала вторым по вели­чине производителем стали в стране после немецкой ThyssenKrupp (слияние Thyssen и Кшрр произошло в 1999 г.). Замыкает тройку Salzgitter, занимающая 39-е место в списке 100 крупнейших миро­вых сталелитейных компаний. Помимо ThyssenKrupp (13-е место) и Salzgitter в этот список входит и еще одна немецкая компания — Saarstahl (99-е место).48

В цветной металлургии Германия также сохранила довольно сильные позиции: среди крупнейших стран-производителей ей принадлежит 10-е место по производству алюминия и 3-е место по производству полуфабрикатов. Правда, почти 40% оборота в цвет­ной металлургии обеспечивают филиалы немецких металлургиче­ских компаний за рубежом.

Консолидированный оборот металлургической промышленности ФРГ составил. 42 млрд евро, что в шесть с лишним раз меньше аналогичного показателя в автомобилестроении и в четыре раза в химической промышленности. Доля сталелитейной и металлургической продукции в экспорте страны составляет около 5%.49

Отказавшись от наиболее ресурсоемких видов металлопродук­ции массового производства, осуществив глубокую модернизацию и диверсификацию в отрасли, консолидировав корпоративным ландшафт, немецкая металлургия избавилась от клейма «структур­но больной» и «умирающей отрасли». Она, безусловно, сохранит на обозримую перспективу свою роль в экономике страны. Но не она будет определять лицо немецкой экономики будущего. При всех заслугах металлургической промышленности в прошлом и на стоящем жесткий протекционизм, который демонстрируют стра­ны ЕС, включая Германию, в защите этой отрасли от внешней конкуренции — верный признак неуверенности и свидетельство скорее слабости, чем силы.50

Уязвимость ориентированной преимущественно на экспорт металлургической отрасли ФРГ (в черной металлургии экспортная квота составляет 51%) заключается не только в том, что она, в свою очередь, сильнейшим образом зависит от ввоза энергоресурсои, сырья, материалов и полуфабрикатов в условия роста их дефицита и стоимости. Главное заключается в том, что на смену индустри­альной экономике с ее тяжеловесным техническим укладом идут новые компактные наукоемкие производства, неизбежно вытес­няющие базисные отрасли, почти столетие определявшие дина­мику и пропорции экономического роста. В странах, претендую­щих, подобно Германии, на формирование инновационной или постиндустриальной хозяйственной модели, этот процесс стано­вится необратимым.


^ Судостроение и авиакосмическая промышленность.


Сегодня объем мирового рынка гражданского судостроения оценивается примерно в 70 млрд. долл. в год. По количеству произведенных судов и объему заказов ФРГ пока удерживает в мире 4-е место, вслед за лидерами мирового судостроения — Южной Кореей, Японией и Китаем. Понятно, что отрасль с годовым оборотом 2—2,5 млрд. евро не является сегодня системообразующей в германской промышлен­ности. В ФРГ на одной судоверфи в среднем занято около 600 че­ловек. В сложившейся обстановке германские верфи концентри­руют усилия на производстве отдельных типов судов сложной кон­струкции, оснащенных высокотехнологичным оборудованием. Сильные позиции имеет Германия в некоторых сегментах военного судостроения — дизельные подводные лодки, надводные корабли (фрегаты и корветы). В целях повышения конкурентоспособности продукции судо­строения Германия принимает активное участие в реализации программы развития европейского судостроения «LeaderSHIP — 2015».51

Авиакосмическая промышленность ФРГ тесно интегрирована в европейские структуры и на протяжении многих лет играет значительную роль в развитии европейской и мировой авиации. Германские предприятия данной отрасли принимают активное участие м реализации практически всех общеевропейских программ. Боже 70% продукции, выпускаемой германскими авиакосмическими компаниями, идет на экспорт. Подавляющее большинство прел приятии отрасли принадлежит частному капиталу и объединены м Федеральный союз германской авиакосмической промышленно­сти (BDLI), членами которого являются 156 фирм с оборотом око­ло 18,6 млрд. евро. Общее количество занятых в отрасли — 81,3 тыс. человек.

Наиболее значимый и динамично развивающийся сектор гер­манского авиапрома — гражданское самолетостроение. Оборот немецких предприятий, занятых в этой сфере, растет в последние годы темпами, превышающими 15% в год, и достиг в 2006 г. почт 12 млрд. евро. Здесь трудится около 55% всех занятых в отрасли. Стратегически важный проект на ближайшие годы — участие в ев­ропейской программе по созданию самого большого пассажирского самолета в мире «А-380», составляющего конкуренцию амери­канскому «Boeing-747». В общей сложности планируется произве­сти 700 самолетов этого типа на сумму около 150 млрд. евро. Совокупный вклад ФРГ в программу по созданию «А-380» оцени­вается в 35,6%.52

2.2 Инновационный потенциал.


Официальный доклад Министерства образования и научных исследований ФРГ, посвященный состоянию дел в инновационной сфере, начинается со следующей констатации: «Несмотря на впечатляющие успехи в экспорте, конкурентоспособность Герма­нии в сфере высоких технологий, если рассматривать эту проблему в долгосрочной перспективе, вызывает серьезные опасения. Пред­стоит еще много сделать для улучшения рамочных условий развития науки, образования и инновационного бизнеса, чтобы обеспечить динамичное обновление нашего технологического потенциала и ускорить структурный переход к новому типу экономики основанной на знаниях».53

На мировом рынке высоких технологий происходит быстрая перегруппировка сил, здесь появились новые игроки, которые активно теснят «грандов» и ряде наиболее перспективных направлений; далеко не во всех ceгментах этого рынка Германия имеет сильные позиции и должна быстро наверстывать упущенное, если хочет сохранить свою конкурентоспособность.

Причины озабоченности по вопросам долгосрочной конкурентоспособности Германии на рынке высоких технологий сводятся к следующему.

Для экономики такого масштаба, динамика развития которой фатально зависит от экспорта, Германия выделяет недостаточно средств на финансирование НИОКР

По абсолютным размерам расходов на НИОКР ФРГ перемес­тилась с 3-го (после США и Японии) на 4-е место. Китай за по­следние 10 лет в реальном выражении увеличил свои расходы на НИОКР более чем в 4 раза, и сегодня, в пересчете по паритету по­купательной способности, тратит на эти цели почти вдвое больше, чем Германия — 112 и 63 млрд. долл. соответственно.54

Ослабление усилий в области НИОКР наблюдается как со стороны государства, так и в ча­стном секторе.

В новой версии упоминавшегося доклада Министерства образования и научных исследований ФРГ за 2007 г. утверждается, что в 2007 г. число инновационных пред­приятий в стране вновь увеличилось — в промышленности до 65%, а в сфере услуг — до 48%, что якобы является лучшим показателем среди стран ЕС. Однако эти цифры трудно принимать на веру, поскольку авторы доклада не дают никаких разъяснений относитель­но причин столь стремительного рывка и не раскрывают критерии, но которым те или иные предприятия были включены в категорию инновационных.

Однако по доле расходов на НИОКР в общем обороте обрабатывающей промышленности Германии сильно сдала свои позиции, опустившись с 3-го места в 80-е годы на 8-е в 2007 г. В свою очередь, государство также заметно сократило свое участие в финансировании НИОКР.

За последние 10 лет доля немецкого государства в совокупных расходах на НИОКР уменьшилась с 37,9 до 30,7%. В итоге за минувшие четверть века удельный вес Германии в мировых расходах на НИОКР «ужался» почти вдвое — с 11 % в 1981 г. до 6% в 2006 г.55

Для того чтобы выйти к 2010 г. на запланированный в Лиссабонской стратегии уровень финансирования НИОКР в 3% ВВП, Германия должна была, начиная с 2004 г., наращивать свои совокупные расходы на эти цели в среднем на 5,5% в год. Реальная динамика инновационной активности как со стороны государства, так и в частном секторе пока существенно отстает от заданной планки.

Главная причина вялой динамики роста расходов на НИОКР кроется в особенностях международ­ной специализации ФРГ. Абсолютное преобладание в экспорте страны продукции традиционных промышленных отраслей, обла­гающих относительно невысоким потенциалом роста, притягивает сюда столь необходимые финансовые ресурсы и фактически блоки­рует их сколько-нибудь значительное перераспределение в другие, более перспективные секторы экономики, в том числе и в сферу услуг. Как и десятилетия назад, сегодня 90% расходов на НИОКР в Герма­нии сконцентрированы в обрабатывающей промышленности. При этом львиная их доля — более 30% — приходится на автомобилестроение. Без вклада этой отрасли в наукоемкое производство и экспорт Германия бы вообще «выпала» из списка мировых технологических лидеров. Такая почти монокультурная специализация в перспективе делает положение Германии весьма уязвимым, особен­но если учесть, что темпы роста производства автомобилей внутри страны имеют устойчивую тенденцию к падению,а основная актив­ность переносится за рубеж.

Явные структурные перекосы в финансировании НИОКР ведут к тому, что в наиболее высокотехнологичных секторах «верхнего этажа» (авиакосмическая техника, средства связи, компьютерная техника, электроника, точная механика и оптика, фарма­цевтика, биотехнологии, новые материалы и т.д.) отсутствует необходимая концентрация ресурсов. Среди 10 стран ОЭСР Геpмания имеет самую низкую долю расходов на НИОКР в соответствующих отраслях «верхнего этажа» — в совокупности она составляет 34% против 61,4% в США, 51,5% — в Великобритании,50% — во Франции, 54,3% — в Швеции, 48% — в Финляндии и 39,3% — в Японии. Более широкая выборка показывает, что удельный вес ФРГ в расходах на НИОКР стран ОЭСР имеет тенденции к снижению не только в наиболее высокотехнологичных секторах, но и в большинстве отраслей «среднего звена», включая машиностроение. Фактически исключение составляют лишь автомобилестроение и сфера услуг. В первом случае за период с 1991 по 2005 г. доля Германии увеличилась с 20,6 до 23,1%, во втором — с 2,7 до 3,1%.56

Последняя цифра, однако, никак не свидетельствует, что в финансировании научных исследований в сфере услуг Германия добилась большого прогресса. В рассматриваемый период в среднем по странам ОЭСР квота расходов на НИОКР в сфере услуг возрос­ла с 14,4 до 24,8%, в то время как в ФРГ — с 3,6 до 8,6%. Низкая ме­ждународная конкурентоспособность немецкой сферы услуг, со­ставляющих лишь около 14% в валовом экспорте страны при доле в ВВП более 70%, во многом является следствием недофинансиро­вания здесь НИОКР.57


^ Глава 3. Германская экономика в мирохозяйственных связях.


3.1 Внешнеэкономические связи


Экономика Германии тесно интегрирована в мировую хозяйственную систему и поэтому сильно зависит от мировой конъюнктуры. ФРГ представляет собой пример экономики с ярко выраженной экспортной ориентацией. Экспорт не без оснований называют здесь «локомотивом» национальной экономики. Более трети поступлений в бюджет страны формируется за счет экспорта товаров и услуг. Каждой пятое рабочее место в промышленности связано с производством продукции, предназначенной для вывоза за рубеж. Экспортная квота достигла в 2008 году 42% ВВП, а в системообразующих отраслях немецкой промышленности (автомобилестроение, машиностроение, электротехника, химическая промышленность) она ещё выше – до 70% произведённой здесь продукции идёт на экспорт.58

В то же время Германия сильно зависит от импорта ряда товаров и услуг. Будучи недостаточно наделена сырьевыми ресурсами, она вынуждена ввозить их из-за рубежа. Прежде всего это касается энергоносителей – почти 100% нефти и 90% газа ФРГ импортирует. Важной статьёй импорта являются также сельскохозяйственные товары и продукция пищевой промышленности, металлы и полуфабрикаты из них. Активное участие Германии в международном разделении труда и вынос немецкими фирмами значительной части своего производства за рубеж привели к тому, что и в экспортной продукции германской промышленности около 40% добавленной стоимости сегодня приходится на детали, узлы, компоненты, ввезенные из-за границы. Германия является нетто-импортером в международной торговле услугами, включая торговлю патентами и лицензиями.

Таким образом, зависимость ФРГ от внешнеэкономических связей имеет многогранный характер и проявляется как в экспортной, так и в импортной сферах.

В 2007 году товарооборот Германии со всеми странами мира увеличился на 7% по сравнению с 2006 годом и составил 1,741 трлн. евро. При этом товарный экспорт вырос на 8,5% и достиг рекордной величины – 969 млрд евро, а импорт – 772,5 млрд евро (+5% по сравнению с 2006 годом). Таким образом, положительное сальдо внешнеторгового баланса составило 196,5 млрд. евро. В 2003 году ФРГ впервые за послевоенные годы обогнала США по валовым показателям экспорта и вот уже шесть лет подряд является мировым экспортёром №1.59

Почти 2/3 товаров с клеймом «Made in Germany» экспортируется в Европу. Львиная доля (65%) в этом экспортном потоке приходится на страны Европейского союза. Вторым по значимости рынком сбыта немецких товаров стала Азия, на которую приходится 11% экспорта Германии. Затем следует Америка (10%), где основным рынком являются США (7,6%). Рекордно высокими темпами в последние пять лет ФРГ наращивает свои экспортные поставки в Россию. За счет покупок в Германии Россия удовлетворяет около половины своих импортных потребностей в машинах и оборудовании. В 2007 году германский экспорт в Россию вновь вырос на 21% и достиг 28,2 млрд. 60евро, что привело к сокращению традиционно весьма значительного негативного для ФРГ сальдо в двусторонней торговле до символической суммы – 588 млн евро. Ещё в 2006 году этот показатель был почти в 12 раз больше – около 7 млрд. евро.

Основную массу (72%) необходимых ей товаров Германия также ввозит из Европы. При этом на страны Евросоюза приходится 58% германского экспорта. Роль Азии в качестве второго после Европы поставщика товаров на германский рынок стала за последние годы ещё более заметна. На долю стран этого региона пришлось в 2007 году около 16% объёма импортированных ФРГ товаров. Примечательно, что среди стран – поставщиков на германский рынок Китай с объёмом продаж 54,6 млрд евро (7,1%) занял в 2007 году третье место – после Франции и Нидерландов. Доля стран Американского континента в импорте ФРГ сократилась до 9%. Росси я импорте ФРГ занимает особое место в качестве главного поставщика энергоносителей. На её долю приходится около 40% импортируемого ФРГ природного газа и 38% ввозимой нефти.61

Несмотря на впечатляющую динамику роста стоимостных показателей товарооборота в двусторонней торговле между Россией и ФРГ, надо отметить весьма неблагоприятную тенденцию, сложившуюся в этой сфере за последние годы: если экспорт ФРГ в Россию растёт за счёт реального увеличения его физических объёмов, то экспорт России в ФРГ увеличивается главным образом благодаря росту цен на энергоносители, которые абсолютно доминируют в структуре российского экспорта в Германию. При этом доля машин и оборудования заметно сократилась и составляет в последние годы не более 1 – 1,5%.

Товарная структура германского экспорта за последние годы не претерпела существенных изменений и остаётся достаточно стабильной. В 2007 году доля автотранспортных средств составила в экспорте 18,7%, машин и оборудование – 14,3%, продукции химической промышленности – 13,2%. Удельный вес трёх названных отраслей составил в общей сложности 46,1% в структуре экспорта ФРГ.

Высокая зависимость экономики Германии от внешних рынков и жесткая конкурентная борьба на них диктуют острую необходимость оказания поддержки национальным экспортерам. В ФРГ создана и эффективно действует национальная система поддержки внешнеэкономической деятельности и, в первую очередь, экспортеров из сферы малого и среднего бизнеса. Её основными элементами являются меры финансового характера (страхование, субсидирование, льготы), информационно-консультационное обеспечение (здесь главную роль играет Федеральное агентство внешнеэкономической информации), а также содействие в осуществлении выставочно-ярмарочной деятельности немецких фирм за рубежом (например, в 2006 году из бюджета было выделено 38 млн. евро для участия немецких фирм в международных выставках и ярмарках.)62

Характерной чертой системы национальной поддержки экспорта является тесное взаимодействие государственных, общественных и предпринимательских структур.

Определенное содействие наукоемкому экспорту малых и средних предприятий (МСП) оказывается по каналам Министерства образования и научных исследований, которое в отдельных случаях финансирует до половины расходов МСП на НИОКР в целях повышения конкурентоспособности их экспортной продукции. Государство оказывает финансовую поддержку и развитию высокотехнологичных отраслей с высоким потенциалом сбыта на внешнем рынке – авиакосмический комплекс, телекоммуникации, роботостроение, био- и нанотехнологии.

К числу важных элементов системы поддержки внешнеэкономической деятельности немецких фирм также относится содействие в выставочно-ярмарочной деятельности в стране и за рубежом. Все более заметную роль в содействии развитию внешнеэкономических связей стали играть торгово-промышленные центры, которые представляют собой организационное и территориальное объединение всех структур поддержки германского экспорта в стране пребывания, что существенно повышает эффективность их работы.

Начиная со второй половины 1980-х гг. все более важным инструментом освоения новых рынков для Германии становятся прямые инвестиции за рубежом. Размещение производства в непосредственной близости от потенциальных рынков сбыта имеет ряд очевидных преимуществ: снижение затрат на транспортировку, возможность преодолеть протекционистские торговые барьеры, нейтрализация валютных рисков, адаптация производимости продукции к местным условиям, налаживание собственной сбытовой сети, создание центров по предпродажной подготовке и послепродажному обслуживанию. Традиционно важным фактором является также стремление к экономии трудовых издержек.63

В последние десятилетия ФРГ неизменно входит в пятерку лидеров по накопленным прямым капиталовложениям за рубежом: ее доля в общем объеме мировых ПИИ составляет около 9%, что более чем вдвое превышает ее долю в мировом ВВП. На начало 2008г. общий объем накопленных немецких ПИИ за рубежом составил 811 млрд. Евро.64

Традиционно являясь нетто-экспортером капитала, Германия, в свою очередь, крайне заинтересована в привлечении иностранных инвестиций в свою экономику. Будучи самой крупной экономикой в Европе Германия является одновременно и самым крупным в Европе рынком сбыта товаров и услуг. Сегодня здесь работают 22 тыс. иностранных компаний, на которых занято 2,7 млн. человек.


3.2 ФРГ и ЕС.


Германия выступает одним их локомотивов западноевропейской интеграции. Как крупнейшая в ЕС экономическая сила, ФРГ оказывает большое влияние на функционирование союза. Она обеспечивает ¼ поступлений в бюджет союза, что значительно превышает доли других ведущих стран.

Немецкий капитал укрепляет свои позиции среди новых членов ЕС в странах Центральной Европы. На ФРГ приходится более 60% торгового оборота Польши, Словакии.65 Они стали крупными поставщиками как готовой продукции (автомобили, станки, текстильные товары, электротехника), так и полуфабрикатов и сырья (каменный уголь). Этому содействует растущее число предприятий, контролируемых немецким капиталом. В Центральной и Восточной Европе сосредоточено около 9% немецких заграничных инвестиций, в основном в Венгрии и Чехии.66


3.3 ФРГ и РФ.


Заметное место в деловых связях ФРГ занимает Российская Федерация. В ряде традиционных отраслей (химия, поставки оборудования) при импорте российского природного газа осуществляется долгосрочное сотрудничество, действует ряд соглашений по научно-техническому сотрудничеству и промышленной кооперации.

После спада в середине 1990-х г. доля товарооборота с РФ поднялась (1,6% немецкого объема в 2003 г.). 67РФ заняла 16-ое место среди стран – импортеров немецкой продукции. Более половины немецких поставок составляют машины и оборудование, а также химическая продукция. Основу импорта из РФ образуют нефть и нефтепродукты, природный газ. Экономическое сотрудничество подкрепляется кредитами немецких банков, Германия стала одним из крупнейших кредиторов РФ.

Взаимные отношения поддерживаются прямыми капиталовложениями. В РФ действует примерно 1,5 тыс. предприятий с немецким капиталом, значительная часть которых сосредоточена в промышленности (электроника, строительные материалы, пищевые продукты). Общий объем прямых капиталовложений составляет примерно 0,5% немецких заграничных инвестиций.68

К наиболее важным российско-германским инвестиционным проектам относятся строительство Североевропейского газопровода по дну Балтийского моря, строительство концерном Volkswagen завода по производству автомобилей в Калуге. В продолжение сотрудничества с германскими энергетическими концернами 18 декабря 2007 г. началась эксплуатация Южнорусского газового месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе.

Учитывая, что в Россию по-прежнему поступает не более 1% общего объема немецких прямых инвестиций за рубежом, следует признать, что добиться кардинального перелома с привлечением германского капитала в Россию пока не удалось и Россия не входит в сферу главных инвестиционных приоритетов германской промышленности.69


Заключение


Исходя из изложенного материала, можно сделать вывод, что на сегодняшний день Германия является одной из самых динамично развивающихся Европейских государств, которое позволяет играть основную роль в Европейском Сообществе.

Это значимая европейская промышленная держава. Рабочая сила имеет репутацию основательных и продуктивных работников. Сильные отрасли: автомобилестроение, тяжелая промышленность, электроника и химическая промышленность. Германия является страной постиндустриального общества, с высокоразвитой промышленностью, сельским хозяйством и сферой услуг. Её экономика, наука уже много лет стабильно развивается. ФРГ достигла огромных успехов практически во всех сферах жизни. Она представляет собой центр объединенной Европы и является лидером современной Европы и одним из лидеров мира.

Германия была и остается одним из ведущих игроков в мировой экономике. Однако обострение международной конкуренции в эпоху глобализации и драматические изменения в демографиче­ской ситуации ставят перед страной ряд серьезных проблем, игно­рировать которые уже не может ни одно правительство и ни одна политическая партия.

Независимо от субъективной оценки достоинств и недостатков сложившегося в Германии устройства социальной системы стано­вится все более очевидно, что в современных условиях она нефинансируема в принципе и не может быть сохранена в своем преж­нем виде. Постоянное откладывание давно назревших реформ ве­дет к неоправданно высокой совокупной стоимости труда, снижению эффективности производства внутри страны, оттоку капитала за рубеж и росту государственного долга.70

Инновационный потенциал германской экономики, несмотря на статус мирового лидера по экспорту, тоже не следует переоце­нивать. Германия сильна прежде всего своей промышленностью, но заметно проигрывает ближайшим конкурентам в сфере услуг, удельный вес которых стремительно растет в мировой торговле. В промышленности же речь идет о нескольких относительно тра­диционных отраслях, имеющих в постиндустриальной экономике ограниченный потенциал роста и технологического обновления. На «средних этажах» НИОКР сегодняшняя Германия — бесспор­ный мировой лидер, на «верхних» — далеко не самый сильный иг­рок «первой лиги». Такое положение не обеспечивает немецкой экономике достаточного запаса прочности. Ведь конкурентоспо­собность экономических систем — чем дальше, тем больше — на­чинает определяться не столько умением производить «железки» (даже из области хай-тека), сколько доступом к информационным потокам, качеством «человеческого материала», развитостью рын­ка венчурного капитала, уровнем адаптивности общества и каждо­го экономического агента к быстрым изменениям.71

Самым уязвимым местом экономики ФРГ в условиях мирового кризиса оказалась ее сильнейшая зависимость от экспорта, кото­рый в течение ряда последних лет выполнял роль главного «локо­мотива» экономического роста. Сегодня эта модель развития по понятным причинам не работает. Без заметного оживления миро­вой торговли рецессия в Германии может приобрести затяжной и опасный характер.

Сегодня Германия снова стоит на распутье. Дважды за свою ис­торию совершив успешный промышленный рывок, она испыты­вает в настоящее время серьезные трудности перехода в постинду­стриальную систему координат. Гипертрофированная роль госу­дарства в экономике и социальной сфере, недостаточный уровень экономической свободы, низкая адаптивность общества к быст­рым переменам — вот основные причины болезненного приспо­собления к вызовам постиндустриальной эры.

Сумеет ли политический класс Германии преодолеть оцепенение и справиться с решением стоящих перед экономикой проблем, ска­зать трудно. В условиях обострения финансового кризиса государ­ство вновь превращается в главного «регулировщика» экономиче­ских процессов. Царящая сегодня в стране обществен­ная атмосфера не очень располагает к радикальным реформам. Но другого пути нет. Чем позже они начнутся, тем выше будет цена. Уже сегодня есть смысл задуматься о том, как изменятся экономи­ческие системы основных «игроков» мировой экономики к мо­менту выхода из кризиса.


Список использованных источников и литературы



  1. Страны и регионы мира: экономико – политический справочник.- 3-е изд./ под ред. А.С.Булатова.-М.: Проспект, 2009.

  2. Экономическая география и регионалистика. - Д.Л. Лопатник. – М.: Гардарики,2007.

  3. Мировая экономика. – В.К. Ломакин. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008.

  4. Экономика ФРГ: учеб.пособие. – Б.Е.Зарицкий. – М.:Магистр, 2009.

  5. Данные с интернета (www.econ.worldbank.org и другие…)




1 http://www.unfx.ru

2 А.С.Булатов. Страны и регионвы мира.М.2009 – с.143

3 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.252

4 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.252

5А.С.Булатов. Страны и регионвы мира.М.2009 – с.143

6 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.144

7 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.145

8 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

9 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

10 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

11 www.germany.polpred.com

12 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

13 www.germany.polpred.com

14 www.germany.polpred.com

15 www.lenta.ru/news

16 www.germany.polpred.com

17 www.germany.polpred.com

18 http://www.krizis.by/germany

19 www.germany.polpred.com

20 www.germany.polpred.com

21 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

22 www.germany.polpred.com

23 www.germany.polpred.com

24 www.germany.polpred.com

25 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.163

26 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.164

27 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.164

28 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.165

29 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.168

30 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 70

31 А.С.Булатов. Станы и регионы мира.М.2009 – с.145

32 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.169

33 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 70

34 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 70

35 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.171

36 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.171

37 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.172

38 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 71

39 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.172

40 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.173

41 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.173

42 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 69

43 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.175

44 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.177

45 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.177

46 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.178

47 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 69

48 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 69

49 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.180

50 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 69

51 Д.Л. Лопатников. Экономическая география и регионалистика, М. 2007 – с. 71

52 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.183

53 http://www.de-web.ru

54 А.С. Булатов.Страны и регионы мира.М.2009 – с.146

55 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.192

56 http://econ.worldbank.org World Development Report 2010

57 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.183

58 В.К Ломакин. Мировая экономика. М.2008 – с.458

59 В.К Ломакин. Мировая экономика. М.2008 – с.459

60 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.329

61 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.330

62 В.К Ломакин. Мировая экономика. М.2008 – с.460

63 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.336

64 В.К Ломакин. Мировая экономика. М.2008 – с.460

65 http://www.moskau.diplo.de

66 http://www.pravda.ru/news/politics

67 http://www.moskau.diplo.de

68 А.С.Булатов. Страны и регионы мира. М. – с.147

69 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.340

70 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.343

71 Б.Е.Зарицкий. Экономика ФРГ.М.2009 – с.344




Скачать 475,43 Kb.
оставить комментарий
Дата03.10.2011
Размер475,43 Kb.
ТипКурсовая, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх