Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте москва, «Транспорт», 1976 icon

Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на железнодорожном транспорте москва, «Транспорт», 1976



Смотрите также:
Правила техники безопасности и производственной санитарии для зоопарков (зоосадов) СССР...
Правила техники безопасности и производственной санитарии в пищеконцентратной и овощесушильной...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Рабочая программа для студентов VI курса специальности...
Правила техники безопасности и производственной санитарии для парикмахерских I...
Правила техники безопасности и производственной санитарии на предприятиях по хранению и...
Правила техники безопасности и промышленной санитарии в производстве растительных масел...
Правила по охране труда при сооружении мостов...
Для агроэкономического факультета/ лектор: к т. н., стр преп. Исаев айдын юнис о...
Северо-Западное управление Федеральной службы по экологическому...
Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного...



страницы:   1   2   3
скачать
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ СССР





ЦМ-3219 У т в е р ж д а ю :


зам. министра путей сообщения

26.12.1974 П. Лемещук




ПРАВИЛА

ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ

САНИТАРИИ ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ




Москва, «Транспорт», 1976


С О Д Е Р Ж А Н И Е


I Общие положения

Обязанности административно-технического персонала в обеспечении безо-пасности погрузочно-разгрузочных работ

^ II Требования техники безопасности и производственной са­нитарии к со-держанию территории грузовых дворов и со­оружениям грузового хозяйства

Помещения и оборудование для зарядки аккумуляторных батарей

^ III Требования к оборудованию, механизмам, приспособлени­ям и инстру-менту и меры безопасности при их эксплуа­тации

IV Меры безопасности при погрузке и выгрузке

Круглый лес и пиломатериалы

Тяжеловесные грузы

Контейнеры

Тарноупаковочные (неядовитые) грузы

Опасные грузы

Минеральные удобрения и другие химические и пылящие грузы, перевози-мые навалом

^ Сырьё животного происхождения

Радиоактивные вещества

V Санитарно-гигиенические требования


Приложение 1. Выписка из Отраслевых норм искусствен­ного освещения объектов железнодорожного тран­спорта

Приложение 2. Перечень типовых инструкций по технике безопасности и производственной санитарии, раз­рабатываемых в развитие Правил техники безопасности и производственной санитарии при по­грузочно-разгрузочных работах

Приложение 3. Нормы и сроки электрических испытаний защитных средств

Приложение 4. Нормы и сроки испытаний подъемных ме­ханизмов и приспо-соблений

Приложение 5. Перечень специфических профессий работ­ников грузового хозяйства, подлежащих периодичес­кому испытанию по технике безопасности в установ­ленном ПТЭ и ПТБ порядке с присвоением следующих квалифицированных групп.


^ I ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

  1. Настоящие Правила распространяются на все виды погрузочно- разгрузочных работ на железнодорож­ном транспорте.

  2. Выполнение настоящих Правил обязательно для всех предприятий и организаций железнодорожного транспорта и транспортного строительства, производя­щих погрузочно-разгрузочные работы на станциях, перегонах и на подъездных путях промышленных предприятий.

  3. В отдельных отраслях, где имеются специфичес­кие условия производства погрузочно-разгрузочных ра­бот, не отраженные в настоящих Правилах, должны разрабатываться инструкции по охране труда.

  4. В действующих и вновь разрабатываемых техно­логических процессах погрузочно-разгрузочных работ с отдельными видами массовых грузов должны быть предусмотрены меры безопасности труда работников, занятых на этих работах.

  5. Для рабочих и служащих должны разрабатываться типовые инструкции по охране труда основных профессий, занятых на погрузочно-разгрузочных работах.

В дополнение типовых инструкций по охране труда администрацией на предприятиях применительно к су­ществующим условиям погрузочно-разгрузочных работ разрабатываются и утверждаются инструкции совместно с местным комитетом профсоюза.

  1. Администрация обязана обеспечить предварительное и периодическое медицинское освидетельствование работников, занятых на погрузочно-разгрузочных ра­ботах, в соответствии с действующими положениями.

  2. К погрузочно-разгрузочным работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское осви­детельствование, обученные безопасным методам труда и проверенные, в знаниях действующих норм правил
    и инструкций по охране труда.

  3. Предельная норма переноски грузов вручную по горизонтальной поверхности на одного человека не должна превышать установленных норм. Грузовые места от 50 до 500 кг должны перемещаться на тележках или электропогрузчиках.

9. Администрация обязана обеспечить проведение инструктажа, обучения и проверку знаний по охране труда работников, занятых на погрузочно-разгрузочных работах, в соответствии с Инструктивными указаниями о порядке инструктажа, обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транс­порта.

  1. Администрация должна обеспечить рабочего экземпляром инструкции по охране труда для его про­фессии.

  2. При привлечении к погрузке, выгрузке деталей подвижного состава, оборудования, материала и дру­гих грузов работников различных профессий, не заня­тых постоянно на погрузочно-разгрузочных работах, с ними должен быть проведен дополнительно инструктаж по технике безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.

  3. На грузовых дворах, в механизированных дис­танциях и производственных участках погрузочно-раз­грузочных работ должны быть организованы кабинеты
    пли уголки по охране труда, оборудованные соответ­ствующими наглядными пособиями и обеспеченные достаточным количеством правил и инструкции по техни­ке безопасности и производственной санитарки и дру­гими указаниями по охране труда при производстве по­грузочно-разгрузочных работ.

  4. Погрузка, выгрузка, перегрузка вагонов и авто­транспорта на станциях и подъездных путях допуска­ются только под руководством лица, ответственного за эти работы.

14. Ответственность за выполнение настоящих Пра­вил возлагается на руководящих инженерно-техниче­ских работников механизированных дистанций и произ­водственных участков погрузочно-разгрузочных работ и других подразделений, выполняющих эти работы, в границах деятельности указанных организаций и подразделений.

Рабочие и служащие обязаны соблюдать инструк­ции по охране труда и установленные требования обра­щения с машинами и механизмами, правильно пользоваться выдаваемыми им средствами индивидуальной защиты.

  1. Крановщики, допускаемые к эксплуатации и ре­монту кранового электрооборудования, должны иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже III.

  2. Допуск к стажированию и самостоятельной ра­боте на электроустановках разрешается приказом (рас­поряжением) по предприятию или цеху в порядке, пре­дусмотренном Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.


Обязанности

административно-технического персонала

в обеспечении безопасности

погрузочно-разгрузочных работ

  1. Руководство охраной труда, ее обеспечение и от­ветственность за ее состояние возлагаются на руководи­телей механизированных дистанций и производственных участков погрузочно-разгрузочных работ.

  2. ^ Начальники механизированных дистанций и хоз­расчетных производственных участков, перевалочных баз и других хозединиц обязаны:

а) организовывать планирование мероприятий по технике безопасности и производственной санитарии, согласованных с профсоюзными организациями, и обес­печивать проведение этих мероприятий в сроки, уста­новленные коллективными договорами и соглашениями по охране труда;

б) своевременно обеспечивать в пределах выделен­ных ассигнований денежными и материальными сред­ствами мероприятия по технике безопасности и производственной санитарии;

в) обеспечивать снабжение работающих спецодеж­дой, спецобувыо, средствами индивидуальной защиты, спецмылом, спецпитанием и аптечками в соответствии с действующими нормами, а также хранение, стирку, чистку, сушку и ремонт спецодежды, спецобуви и средств защиты;

г) обеспечивать строгое соблюдение законодатель­ства об охране труда, о рабочем времени, времени от­дыха, о труде женщин и подростков, а также выполне­ние предписаний технической инспекции профсоюза, органов государственного надзора по устранению нару­шений норм и правил по охране труда;

д) лично участвовать в расследовании несчастных случаев (связанных с производством) с тяжелым исхо­дом;

е) устанавливать правила внутреннего трудового распорядка в соответствии с типовыми правилами по согласованию с местным комитетом;

ж) обеспечивать правильную эксплуатацию выгру­зочных площадей, производственных зданий и соору­жений, санитарно-бытовых помещений;

з) обеспечивать места производства работ правила­ми внутреннего трудового распорядка, нормами, пра­вилами и инструкциями по охране труда, плакатами и другими наглядными пособиями по технике безопасно­сти и производственной санитарии.

19. ^ На главных инженеров возлагается:

а) разработка перспективных и годовых планов мероприятий, направленных на улучшение условий труда и контроль за их выполнением;

б) создание безопасных и безвредных условий тру­да для работающих, организация и осуществление контроля за соблюдением приказов, инструкций и тре­бований правил и норм техники безопасности и произ­водственной санитарии;

в) организация инструктажа и обучения рабочих, повышения квалификации инженерно-технических ра­ботников по вопросам охраны труда;

г) своевременная организация проверки знания ра­бочими и инженерно-техническими работниками дейст­вующих правил и инструкций по технике безопасности и производственной санитарии;

д) контроль за обеспечением правилами, инструк­циями, плакатами, памятками и другими наглядными пособиями по технике безопасности и производственной санитарии;

е) организация систематической пропаганды без­опасных условий труда путем проведения смотров и конкурсов по технике безопасности и производственной санитарии, лекций, докладов, бесед, выпуска газет и бюллетеней, оборудования кабинетов и уголков по технике безопасности;

ж) организация регистрации, расследования и ве­дения отчетности о пострадавших при несчастных слу­чаях, связанных с производством, и контроль за свое­временностью расследования несчастных случаев, связанных с производством;

з) изучение (анализ) причин возникновения несча­стных случаев, разработка и проведение мероприятий, направленных на устранение причин травматизма;

и) соблюдение установленных сроков и организа­ция проведения испытаний индивидуальных защитных средств, приспособлений и других устройств, подлежа­щих периодическим или единовременным испытаниям;

к) обеспечение исправного содержания, правиль­ной эксплуатации и ремонта грузоподъемных машин, контрольно-измерительных и предохранительных при­боров, приспособлений, канатов, такелажа, инструмента и инвентаря в соответствии с требованиями дей­ствующих правил, технических условий и инструкций.

20. ^ На начальников производственных участков погрузочно-разгрузочных работ возлагается в пределах руководимых ими участков:

а) осуществление мероприятий по технике безопас­ности и производственной санитарии, обеспечение ис­правного состояния и правильной эксплуатации грузо­подъемных машин, инструмента, такелажа, инвентаря, чистоты погрузочно-выгрузочных площадок, рабочих мест, проходов, проездов;

б) оформление допусков на право работ в охран­ной зоне линии электропередачи;

в) контроль за своевременной выдачей рабочим соответствующей спецодежды и защитных приспособлений согласно действующим нормам;

г) инструктаж мастеров и рабочих, а также обеспечение своевременного обучения рабочих безопасным методам труда;

д) своевременное и правильное использование на­глядных пособий пропаганды техники безопасности (инструкции, плакаты, памятки и т. п.);

е) своевременное расследование случаев производственного травматизма и составление соответствующих актов, участие в разработке мероприятий по предотвращению производственного травматизма;

ж) обеспечение наличия на участке аптечек, первой помощи, медикаментов, перевязочных материалов, шин и др. по списку, утвержденному Главным врачебно-санитарным управлением МПС.

21. ^ На мастеров погрузочно-разгрузочных работ возлагается в пределах порученных им участков ра­боты:

а) осуществление правильного и безопасного производства, погрузочно-разгрузочных работ с применением машин, механизмов, оборудования, средств малой механизации;

б) контроль за применением и правильным использованием рабочими спецодежды и индивидуальных средств защиты, за соблюдением норм переноски тяже­стей, за обеспечением рабочих мест предупредительны­
ми надписями и плакатами; .

в) проверка чистоты и порядка на рабочих местах, в проходах и проездах;

г) инструктаж всех прикрепленных рабочих по во­просам техники безопасности и производственной санитарии при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на рабочих местах в процессе работы;

д) распределение рабочих по объектам в соответ­ствии с их квалификацией и опытом, а также объемом и характером работы;

е) на месте производства работ с тяжеловесными грузами, при погрузке и выгрузке круглого леса, труб, химических и других вредных грузов, установление порядка выполнения операций, определение потребности в приспособлениях, гарантирующих безопасность ра­бот в защитных средствах.

22. Приемосдатчик:

а) непосредственно руководит работой бригад груз­чиков и механизаторов при выполнении ими погрузки, выгрузки, перегрузки и сортировки грузов;

б)'перед началом работы устанавливает порядок выполнения операций, осматривает рабочее место и обеспечивает приведение его в состояние, гарантирую­щее безопасность работы, следит за надежной установкой трапов, мостиков, не допускает нахождения на местах работ посторонних лиц;

в) следит за соблюдением габарита при погрузочно-разгрузочных работах;

г) обеспечивает обязательное проветривание ваго­нов перед выгрузкой химических грузов;

д) руководит работой но устранению коммерческих неисправностей;

е) обеспечивает ограждение переносными сигнала­ми путей, на которых осуществляются погрузочно-разгрузочные работы на местах общего пользования.

23. Бригадир:

а) непосредственно руководит рабочими своей бригады при производстве погрузочно-разгрузочных и складских работ;

б) перед началом работы объясняет и показывает рабочим бригады правильные приемы выполнения работ;

в) распределяет работу между членами бригады;

г) контролирует наличие в бригаде необходимого исправного инвентаря, спецодежды и инструмента.

  1. На станциях, где нет начальника производ­ственного участка погрузочно-разгрузочных работ или мастера, начальник станции является ответственным за выполнение всех требований, предусмотренных дей­ствующими и настоящими Правилами.

  2. Перечисленные в пп. 19—21 и 24 лица и другие инженерно-технические работники, организующие погрузочно-разгрузочные работы до сдачи испытаний в знаниях настоящих Правил по охране труда, к руко­водству не допускаются.

На арендованных прирельсовых складах, базах, участках и подъездных путях предприятий ответствен­ность за выполнение правил техники безопасности и производственной санитарии возлагается на админист­рацию этих предприятий.

26. При производстве погрузочно-разгрузочных работ на местах общего пользования средствами - грузо­отправителей или грузополучателей ответственность за выполнение настоящих Правил возлагается на администрацию предприятия или организации, выполняющих эти работы.

Порядок и способы погрузки, выгрузки и перемещения грузов, соответствующие требованиям техники безопасности и производственной санитарии, устанавливает назначенный ими руководитель работ.

^ II ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ САНИТАРИИ К СОДЕРЖАНИЮ ТЕРРИТОРИИ

ГРУЗОВЫХ ДВОРОВ И СООРУЖЕНИЯМ ГРУЗОВОГО ХОЗЯЙСТВА

  1. На территории, где производятся погрузочно-разгрузочные работы, в кабинетах и уголках по охране труда должны быть наглядные пособия: плакаты, фо­товыставки, рисунки с надписями, пропагандирующие безопасные методы работы, правила техники безопас­ности и производственной санитарии, оказания первой помощи при несчастных случаях, а также выписки из настоящих Правил, инструкций.

  2. Дороги и проходы на территории грузового дво­ра должны отвечать техническим требованиям и про­тивопожарным нормам. Ширина проездов устанавли­вается в зависимости от средств перемещения грузов и интенсивности движения, а также с учетом встречных перевозок.

  3. Проезжая часть дорог и места погрузки-выгрузки должны иметь твердое покрытие (асфальтное, асфальтобетонное, булыжное и т. п.).

  4. На грузовых дворах должны быть определены проходы для работающих в соответствии с технологи­ческим процессом работы и расположением рабочих
    мест. Проходы должны быть благоустроены в виде тро­туаров, настилов или иным способом, обозначены и ограждены от проезжей части дорог. Места пересечений служебных проходов от проезжей части дорог должны
    быть четко обозначены и ограждены.

  5. Места погрузочно-разгрузочных работ должны быть очищены от ранее выгруженных грузов, снега, льда, в необходимых случаях посыпаны песком, ненуж­ные предметы убраны.

32. Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы укладывают и закрепляют так, чтобы не нарушать габарита приближения строений.

Грузы (кроме балласта, выгружаемого для путевых работ) при высоте до 1200 мм должны находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе 2 м, а при большей высоте — не ближе 2,5 м.

  1. Постоянные склады на станциях для погрузки и выгрузки химических и пылящих грузов можно раз­мещать не ближе 300 м от служебных и жилых домов.

  2. В конце тупиковых автодорог должна быть пло­щадка размером не менее 15X15 м для разворота автомашин.

  3. Постоянные места погрузочно-разгрузочных ра­бот у железнодорожных путей должны устраиваться с твердым покрытием на прямых и горизонтальных уча­стках пути, на которые наносится разметка с указанием
    проходов и площадей складирования. Площади скла­дирования следует специализировать по роду грузов.

  4. Площадки для временной стоянки автомашин на территории грузовых дворов и складов должны на­ходиться в стороне от железнодорожных путей и иметь твердое покрытие.

  5. Вновь проектируемые и строящиеся повышен­ные пути должны быть оснащены комплексом устройств и механизмов для зачистки, открывания и закрывания люков полувагонов и рыхления грузов.

  6. При необходимости переноски грузов или пере­мещения механизмов через рельсовые пути должны быть сделаны твердые покрытия или переносные насти­лы на уровне головки рельсов шириной не менее 1,5 м
    для прохода грузчиков, а для перемещения механизмов — шириной не менее 3 м.

39. Места пересечений железнодорожных путей с дорогами и тротуарами должны быть оборудованы сиг­нализацией, а также дополнительным освещением.

  1. Все сооружения грузового двора строят и со­держат в полном соответствии с техническими условия­ми, правилами и санитарными нормами проектирова­ния промышленных предприятий.

  2. Пол грузовых платформ должен находиться на высоте 1100 мм от уровня верха головки рельса. В ме­стах, где не предусматривается погрузка или выгрузка негабаритных грузов, а также пропуск вагонов с та­
    кими грузами, грузовые платформы строят высотой 1200 мм.

  1. Ответственность за содержание пола грузовых платформ на указанном уровне возлагается на началь­ников дистанций пути и дистанций зданий и сооруже­ний.

  2. Крыши складов и платформ должны иметь во­доотводные желоба и содержаться в исправном состоя­нии. В зимнее время крыши и карнизы очищают от снега и льда.

  3. На грузовых крытых складах и открытых погрузочно-разгрузочных площадках должны быть ящики или металлические контейнеры для сбора мусора, установ­ленные на бетонированных площадках и удаленные от
    складов и грузов не менее чем на 20 м.

  1. Освещенность объектов грузового хозяйства должна соответствовать Отраслевым нормам искусственного освещения объектов железнодорожного тран­спорта и Санитарным нормам проектирования промышленных предприятий.

  2. Полы складов при механизированной перера­ботке грузов должны иметь асфальтовое покрытие на бетонном основании.

  3. Расстановка грузов и расположение проездов для погрузчиков или тележек определяются техноло­гическим процессом грузового склада и сортировочной платформы.

  4. Ширина проездов для электропогрузчиков должна быть не менее 3 м.

  5. У вновь строящихся складов ширина рампы должна быть не менее 3 м со стороны железнодорожно­го пути и не менее 1,5 м со стороны автоподъезда.

  6. Ширина проезда вдоль краев грузосортировочной платформы должна быть не менее 3,6 м.

  7. Канавки, желоба и траншеи для транспортеров и других целей в помещениях складов должны закры­ваться вровень с полом сплошными или решетчатыми съемными щитками.

52. Двери, люки и другие проемы складских поме­щений, через которые транспортируют грузы, оборуду­ют и размещают .так, чтобы исключалась возможность сквозняков.

При проектировании и реконструкции складских крытых помещений предусматривают раздвижные две­ри с механическим приводом.

53. Во вновь строящихся и реконструируемых кры­тых складах и грузосортировочных платформах долж­но быть предусмотрено освещение напряжением 36 или 12 В, а также зональное отопление посредством инфракрасных ламп или воздушные тепловые завесы.


Помещения и оборудование

для зарядки аккумуляторных батарей

54. Содержание аккумуляторных помещений и обо­рудования в них должно отвечать требованиям:

  • Правил устройства электроустановок;

  • Правил технической эксплуатации электроустановок потребителей;

  • Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей.

  1. Помещение для зарядки аккумуляторных бата­рей электропогрузчиков (зарядная станция) должно быть расположено вблизи склада платформы на рас­стоянии не более 150-200 м от них.

  2. В помещении зарядной должна быть оборудова­на приточно-вытяжная вентиляция с двухзональным удалением загрязненного воздуха, обеспечивающая 5—10-кратный воздухообмен при щелочных и 10—15-
    кратный при кислотных аккумуляторах.

  3. Наряду с общеобменной вентиляцией в поме­щении зарядной станции рекомендуется устраивать встроенные местные отсосы от отсеков для зарядки аккумуляторных батарей.

58. Аккумуляторные батареи и зарядные устройства должны эксплуатироваться в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустано­вок потребителей, Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей и с имеющимися на них заводскими инструкциями.

  1. Кислота и щелочь должны храниться в изоляторных кладовых под замком. Твердые щелочи должны быть в герметически закрытых сосудах во избежание поглощения углекислоты из воздуха.

  2. Для разбивки кусков щелочи и разведения электролита рабочим предоставляют защитную одежду по установленным нормам.

  3. Электролит приготавливают и хранят в помеще­нии, расположенном вне зарядной станции и обо­рудованном местной вытяжной механической венти­ляцией. Доступ посторонних лиц в это помещение ис­ключается.

  4. Приготовлять электролит для железоникелевых батарей можно только в железных баках иди деревян­ных ящиках с вставленным внутрь резиновым мешком. Баки и ящики плотно закрывать крышками.

  5. Зарядная станция должна быть снабжена:

а) ареометрами и термометрами для измерения плотности и температуры электролита;

б) переносным вольтметром постоянного тока;

в) переносной герметичной лампой с предохрани­тельной сеткой или аккумуляторным фонарем;

г) фарфоровой или пластмассовой кружкой для доливки электролита;

д) диэлектрическими перчатками, сапогами, коври­ками, инструментом с изолированными ручками;

е) уксусной кислотой, борной кислотой, питьевой содой.

  1. Наконечники проводов вольтметров для измере­ния напряжения в батареях должны иметь ручки из изоляционного материала.

  2. Хранить и принимать пищу и питьевую воду в аккумуляторных помещениях не разрешается.

  3. Обслуживание аккумуляторных установок воз­лагается на специально обученного работника (акку­муляторщика), имеющего удостоверение.

  4. На каждую аккумуляторную установку должен быть журнал, который ведет аккумуляторщик.

  5. Попавшую на кожу и одежду щелочь следует смывать "быстро текущей струей воды в течение 10—15 мин с последующей промывкой 3-процентным ра­створом уксусной кислоты или 2-процентным раство­ром борной кислоты (одна чайная ложка на стакан воды).

  6. При попадании щелочи в глаза или полость рта необходимо промыть или прополоскать их 2-процентным раствором борной кислоты.

  7. Подавшую на кожу и одежду кислоту смывают также в проточной воде 10—15 мин, а затем промыва ют 5-процентным раствором питьевой соды.


^ III ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ, МЕХАНИЗМАМ, ПРИСПОСОБЛЕНИЯМ И ИНСТРУМЕНТУ И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ

  1. Все грузоподъемные машины (краны, тали, ле­бедки) должны иметь техническую документацию, со­держаться и эксплуатироваться в соответствии с Пра­вилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.

  2. Паровые котлы на грузоподъемных машинах и других установках должны отвечать требованиям Пра­вил устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов.

  3. Содержание резервуаров, работающих под дав­лением, должно отвечать требованиям Правил устрой­ства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, и Правил пожарной безопасности.

  4. Подкрановые пути козловых и стреловых кранов на железнодорожном ходу должны отвечать требова­ниям соответствующих инструкций о порядке их со­держания.

  1. Автопогрузчики, тракторные погрузчики, элект­ропогрузчики, экскаваторы и другие аналогичные машины, которые не регистрируются согласно Правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъ­емных кранов в органах технадзора, должны содер­жаться и эксплуатироваться в соответствии с паспор­том, инструкцией завода-изготовителя и Инструкцией по эксплуатации погрузочно-разгрузочных машин.

  2. Все погрузочно-разгрузочные машины, вновь по­ступившие или вышедшие из ремонта, указанные в п. 75, могут быть допущены к работе только после их обкатки, произведенной в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, и с разрешения лица, ответствен­ного по надзору за грузоподъемными машинами.

77. Один раз в год погрузочно-разгрузочные маши­ны подвергают комиссионному осмотру.

  1. Каждую машину или механизм закрепляют за определенным работником приказом.

  2. К управлению погрузчиками допускаются води­тели, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверения на право управления погрузчиками.

  1. Угол максимального уклона, по которому раз­решается транспортирование грузов, не должен превы­шать угла наклона рамы назад автопогрузчиком 3°,
    электропогрузчиком — 7°.

  2. К работе не допускаются погрузчики, имеющие следующие дефекты:

а) неотрегулированные и неисправные тормоза;

б) неисправные звуковые и световые сигналы;

в) сильное нагревание двигателей или искрение электродвигателей;

г) трещины в сварных швах рамы и каретки грузоподъемника, стрелы и вилок;

д) канаты и цепи с дефектами или износом cверх установленных норм браковки;

е) понижение давления в шинах и наличие на них сквозных пробоев и повреждение корда;

ж) шум, треск, скрежет в гидросистеме погрузчика;

з) ослабление креплений противовесов и некомп­лектность их;

и) течь в соединениях маслопроводов гидросистемы, бензопровода и аккумуляторах;

к) ослабление крепления грузовых цепей к раме и каретке грузоподъемника;

л) невращение хотя бы одного катка рамы и ка­ретки;

м) ослабление крепления звездочек грузовых цепей;

н) ненадежное крепление пальцев цилиндров на­клона.

  1. Все грузоподъемные установки, оборудованные электрическими талями (тельферами), должны иметь площадки или мостики для их осмотра.

  2. Ремонтировать, очищать и смазывать троллеи и токоприемники разрешается только при снятом на­пряжении крановщику, имеющему соответствующую квалификационную группу, или электромонтеру.

  3. Троллейные линии необходимо оборудовать при­способлениями для автоматического отключения их в случае обрыва.

  4. Электроустановки и электрооборудование должны содержаться в соответствии с Правилами техниче­ской эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации
    электроустановок потребителей,

Периодическую проверку заземляющих устройств производят не реже одного раза в год, осмотр надзем­ной части заземляющих устройств электроустановок — не реже одного раза в месяц.

  1. Работникам, обслуживающим машины с электродвигателями и электроприборами, должны быть предоставлены защитные средства: диэлектрические ре­зиновые перчатки, галоши, коврики, инструмент с изолированными ручками, изолирующие подставки, пере­носные заземления при отсутствии стационарных.

  2. Перечисленные в п. 86 защитные средства должны удовлетворять требованиям Правил техники без­опасности при эксплуатации электроустановок потреби­телей.

  3. Все выступающие вращающиеся детали транс­портеров (шкивы, шестерни, муфты, концы валов) дол­жны быть ограждены.

89. Транспортеры необходимо установить так, чтобы по сторонам их оставались свободные проходы ши­риной не менее 1 м.

  1. Подъем транспортеров на платформы, рампы складов и другие возвышенности должен осуществлять­ся лебедками по наклонным трапам с подставкой под них козел или выкладкой клеток из шпал или брусьев
    под руководством мастера или инженера по механи­зации.

  2. Включать транспортеры может лишь специаль­но назначенное лицо.

  3. Запрещается работать на транспортере при пе­рекосе и пробуксовке ленты. Не допускается набрасы­вать какие-либо предметы, материалы на барабан под движущуюся ленту с целью устранения ее пробуксовки. Запрещается очищать вручную ленту транспортера на ходу, производить уборку под транспортерной лентой и барабаном при работающем транспортере.

  4. Секции рольгангов должны устанавливать в линию на специальные подставки разной высоты, создающие нужный угол наклона плоскости. Если линия рольгангов уложена на высоте более 1 м, должны быть сделаны боковые ограждения.

  5. Мелкие грузовые места и места в мягкой таре перемещают по рольгангам на подкладках.

  6. Наклонные и винтовые спуски должны иметь боковые ограждения по всей длине, а приемные люки ограждаться со всех сторон.

  1. При скорости движения грузовых мест по спус­кам и рольгангам более 1 м/с должны быть установ­лены поглотители скорости (встречные уклоны, амортизаторы и др.)-

  2. Опорная подушка рейки и нижняя лапа реечно­го домкрата должны иметь острую насечку для предотвращения соскальзывания груза, а опорная площад­ка домкрата — острые шипы.

98. Ручные рычажно-реечные домкраты должны быть снабжены устройствами, исключающими само­произвольное опускание груза при снятии усилия с рычага или рукоятки.

99. Винтовые и реечные домкраты должны иметь стопорные приспособления, исключающие полный вы­ход винта пли рейки.

100. Гидравлические и пневматические домкраты должны иметь плотные соединения и исправные сальниковые уплотнения, исключающие утечку жид­кости или воздуха из рабочих цилиндров при подъеме грузов.

  1. Гидравлические и пневматические домкраты должны быть оборудованы приспособлениями (обрат­ный клапан, диафрагма), обеспечивающими медленное и спокойное опускание штока или остановку его дви­жения при повреждении труб, подводящих или отводя­щих жидкость (воздух).

  2. Домкраты при их периодическом техническом освидетельствовании необходимо испытывать на стати­ческую нагрузку, превышающую паспортную грузоподъемность не менее чем на 10%. Домкрат должен
    находиться под этой нагрузкой в течение 10 мин, при­чем винты (рейка, шток) его должны быть выдвинуты в крайнее верхнее положение.

У гидравлических домкратов к концу испытания падение давления не допускается более 5%.

  1. Испытания домкратов производятся ежегодно. Результаты испытания заносятся в паспорт, ставится клеймо или трафарет с указанием нагрузки и даты испытания.

  2. Лебедки для подъема и перемещения тяжестей должны иметь самотормозящие рукоятки и содержаться в соответствии с Правилами устройства и безопас­ной эксплуатации грузоподъемных кранов.

  1. Соединительные мостики для переезда элект­ропогрузчиков из склада в вагон должны быть изготов­лены из рифленого железа соответствующей прочности применительно к месту их укладки. Трапы, лестницы,
    слеги, рычаги-подпоры и другие приспособления должны обеспечивать безопасные условия труда рабочих.

  2. Тележки и тачки для погрузочно-разгрузочных работ должны быть изготовлены по типовым чертежам на роликовых или шариковых подшипниках, ободья колес тележек обрезинены. На каждую тележку и тач­ку наносят трафарет, указывающий предельную рабо­чую нагрузку, и клеймо завода-изготовителя или мастерских.

  1. Погрузочно-разгрузочный инвентарь и инстру­мент должны храниться в кладовой уложенными на стеллажах, в гнездах или готовальнях в исправном со­стоянии.

  2. Инвентарь, инструмент, такелаж должны быть закреплены за бригадирами и другими лицами, отвеча­ющими за их сохранность и исправное состояние.

Переносные лестницы должны быть во всех местах производства работ, где необходимо подниматься рабо­чим на высоту 1,5 м и более.

109. Канаты, а также чалочные приспособления (цепи, захваты и т.д.), применяемые при погрузочно-разгрузочных работах, должны отвечать требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации грузо­подъемных кранов.

110. Цветное оформление грузоподъемных механиз­мов и движущихся частей следует выполнять в соответ­ствии с Указаниями по проектированию цветной отдел­ки интерьеров, производственных зданий, промышлен­ных предприятий и действующих строительных норм.

^ IV МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОГРУЗКЕ И ВЫГРУЗКЕ

111. Погрузочно-разгрузочные работы должны про­изводиться в спецодежде и спецобуви с применением других защитных и предохранительных средств соглас­но установленным нормам.

112. Порядок работы механизмов и людей, исполь­зование средств механизации, порядок открывания и закрывания люков и бортов вагонов, складирования грузов, содержание рабочих мест и площадок устанавливаются местной инструкцией.

113. На каждом объекте погрузочно-разгрузочных работ разрабатываются схемы строповки грузов.

В схемах строповки грузов особое внимание долж­но быть уделено подбору комплекса захватных устройств и приспособлений, полностью исключающих ручной труд или облегчающих труд рабочих как на основных, так и на вспомогательных работах.

  1. На повышенном пути не допускается одновре­менная работа людей и механизмов в одной зоне.

  2. Закрывать люки полувагонов после выгрузки грузов следует при помощи специальных люкоподъемников или других приспособлений.

  3. Открывание люков полувагонов при отсутствии специальных устройств при выгрузке навалочных грузов на эстакадах и повышенных путях высотой свыше 2,5 м должно производиться со специальных мостиков.

Рабочая площадка у повышенного пути должна си­стематически очищаться от груза.

  1. Порядок ограждения места производства погрузочно-разгрузочных работ на станционных путях в зависимости от местных условий устанавливается на­чальником отделения дороги.

  2. Вагоны к местам погрузки и выгрузки грузов должны подаваться и убираться в соответствии с технологическим процессом работы станции и грузового двора.

  3. Передвижение вагонов по фронту выгрузки или погрузки вручную с применением простейших приспо­соблений (ручной лебедки, аншпуга) допускается в исключительных случаях только по горизонтальному участку пути в количестве не более одного груженого или двух порожних четырехосных вагонов, обязательно сцепленных, на расстояние не более длины вагона и
    под непосредственным руководством мастера или приемосдатчика.

  1. Передвигать вручную вагоны с опасными гру­зами не разрешается.

  2. Перед началом передвижения вагонов сходни, мостики, слеги и другие приспособления, мешающие передвижению, должны быть предварительно убраны, рабочие о передвижении вагонов предупреждены.

  3. На электрифицированных путях запрещается подниматься для выполнения каких-либо работ на кры­ши вагонов, груженых платформ, полувагонов и кон­тейнеров до отключения контактной сети и ее заземле­ния.

  4. При погрузочно-разгрузочных работах на от­крытом подвижном составе вблизи электрифицирован­ного пути работающие и инструмент, которым они пользуются, а также выгружаемые изделия не должны приближаться ближе 2 м к токоведущим частям кон­тактной сети, находящейся под напряжением.

Работа на подвижном составе, расположенном на расстоянии от 2 до 4 м от частей контактной сети, мо­жет производиться без снятия напряжения и заземле­ния контактной сети, но под наблюдением специально выделенного и проинструктированного руководителем работ лица.

При работах на расстоянии более 4 м наблюдение не требуется.

124. Установка и работа стрелового крана и автопогрузчика на расстоянии ближе 30 м от крайнего про­вода электропередачи или воздушной электрической линии напряжением более 36 В может производиться
при соблюдении требований Правил устройства и без­опасной эксплуатации грузоподъемных кранов. В этом случае все машины (кроме машин на гусеничном ходу) должны быть за­землены при помощи переносного заземления сечением по меди не менее 25 мм2.

125. Запрещается работа грузоподъемных машин непосредственно под проводами, находящимися под напряжением, а также установка под ними лебедок и других подъемных и тяговых механизмов и вспомога­тельных приспособлений.

Работа с применением грузоподъемных машин вбли­зи линии, находящейся под напряжением, допускается в том случае, когда расстояние по горизонтали от подъемной или выдвижной части в любом ее положении, в том числе и при наибольшем (допускаемом конструкцией) подъеме или боковом вылете до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее:

1,5 м при напряжении до 1кВ

2м » » 1—20 кВ

4м » » 35—110 кВ

» » 150 кВ

6м » » 220 кВ

9м » » 330—500 кВ

126. При резком снижении видимости (тумане, сне­гопаде) при силе ветра 6 баллов (10—12,4 м/с) и более работы с использованием кранов должны быть
прекращены, если паспортом крана не предусмотрены другие нормы.




Скачать 0,88 Mb.
оставить комментарий
страница1/3
Дата30.09.2011
Размер0,88 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх