В. Н. Иванушкин 16 марта 2012 года положение icon

В. Н. Иванушкин 16 марта 2012 года положение



Смотрите также:
Положение об открытом чемпионате новосибирской области на макс 2012 г. Сроки и место проведения...
Информационный бюллетень 13 марта 2012 года...
Детский фестиваль-конкурс «Играем Jazz» 26 28 марта 2012 г...
О новом в законодательстве Российской Федерации и Костромской области за период с 5 марта 2012...
Решение «13» марта 2012 года г...
О новом в законодательстве Российской Федерации и Костромской области за период с 20 февраля...
С. Н. Лаврентьев марта 2012 года положение...
Информационный бюллетень 2 1 марта 2012 года...
Ответ Министра труда и социальной защиты населения рк от 28 марта 2012 года на вопрос от 13...
Сводный план мероприятий, проводимых окружными управлениями образования...
«Центр спортивной подготовки сборных команд»...
Российские сми о мчс мониторинг за 22 марта 2012 г...



скачать
Утверждаю

Заместитель министра транспорта

Правительства Московской области

– председатель Организационного

комитета по подготовке и проведению

Конкурса

В.Н. Иванушкин


16 марта 2012 года




ПОЛОЖЕНИЕ


о проведении Конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди водителей Московской области


1 .Общие положения


Конкурс профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди водителей Московской области (далее - Конкурс) проводится в целях повышения престижа труда, профессионального мастерства водителей автомобилей, популяризации и пропаганды профессии водителя среди молодежи и безопасности дорожного движения.


  1. ^ Организаторы Конкурса, судейская коллегия




    1. Общее руководство проведением Конкурса осуществляется Министерством транспорта Московской области, Московским областным комитетом профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Московской области и Московским областным транспортным Союзом «АСМОР» (НП «АСМОР»).

    2. Проводит Конкурс Автономная некоммерческая организация «Негосударственный образовательный учебно-методический центр «Автопилот»

    3. Состав судейской коллегии утверждается Оргкомитетом по подготовке и проведению Конкурса.

Организаторы Конкурса и члены судейской коллегии не несут ответственности за причиненный ущерб третьим лицам, возникший в результате совершенного ДТП в ходе соревнований. Ответственность возлагается на виновника ДТП.


  1. ^ Время и место проведения Конкурса. Программа.


Конкурс проводится 06 апреля 2012 года. Адрес проведения: Московская область, г. Мытищи, Олимпийский проспект, владение 43 (автодром), телефон/факс 583-17-88.

Конкурс проводится среди водителей транспортных средств отдельно по каждой категории в личном зачете:

  1. Автобус малой вместимости - «Мерседес-Бенц (Спринтер)» или «Форд»;

  2. Автобус большой вместимости - ЛиАЗ-5256;

  3. Самосвал грузоподъемностью до 13 тонн - КАМАЗ-55111.


Программа Конкурса рассчитана на один день и включает в себя:


8.00 - 9.30 – прибытие участников Конкурса, регистрация, жеребьевка, медицинский контроль.

8.00 - 11.00 - завтрак для участников и гостей Конкурса (в текущем режиме).

9.30 - 9.50 – ознакомление участников Конкурса с трассами для соревнований.

10.00 - 10.30 – построение участников Конкурса, торжественное открытие Конкурса.

10.30 – 12.30 - соревнование на знание Правил дорожного движения Российской Федерации (по группам).

10.30 – 15.30 - соревнование по скоростному маневрированию на 3-х независимых площадках.

12.00 – 14.00 – обед для участников и гостей Конкурса (в текущем режиме).

15.30 - окончание соревнований.

15.30 - 16.00 - подведение судейской коллегией итогов и определение победителей Конкурса.

16.00 – построение участников Конкурса, награждение победителей.

16.30 – 21.00 - демонтаж оборудования Конкурса, уборка территории.


  1. Порядок проведения Конкурса


4.1. Соревнования по проверке знаний Правил дорожного движения (ПДД).

Проверка знаний ПДД проводится на компьютерах.

Проверка знаний ПДД заключается в ответе на билет из 20 вопросов, выбранных компьютером функцией случайных чисел, сформированных из экзаменационных билетов ГИБДД МВД России.

^ Время, затраченное на ответы, фиксируется судьей при помощи секундомера, с точностью до 0,01 секунд. Контрольное время на ответы не должно превышать 10 минут. Участники находятся в специально подготовленном помещении, в которое никто не допускается до окончания проверки знаний ПДД кроме судей, обслуживающих этот вид соревнований.


4.2 Соревнования по скоростному маневрированию.

4.2.1. Общие положения.

При выполнении упражнений по скоростному маневрированию на трассах устанавливаются по 8 фигур:

«Змейка», «Эстафета», «Тоннельные ворота», «Круг», «Бокс», «Колея», «Стоп» (для всех категорий);

«Автобусная остановка» (для 1-й и 2-й категории) и «Стоянка» (для 3-й категории).

Классификация штрафных баллов приведена в приложении № 1.

Контрольный пример расчета приведен в приложении № 2.

4.2.2. Уклонение участника от выполнения упражнения ведет к снятию его с соревнований. Уклонением от выполнения упражнения считается:

  • пропуск фигуры;

  • если в фигуре «колея» участник пропустил ограничительные бруски
    под автомобилем, не задев их, или объехал бруски с левой стороны.

4.2.3. Ограничительные стойки (далее - стойка), задетые или сбитые участником во время выполнения упражнения, устанавливаются на свое место

только после того, как он закончит выполнение упражнения и покинет фигуру. Исключение составляет первая от линии передняя стойка при выполнении упражнения «стоянка», так как участнику и судье необходимо ориентироваться в габаритах фигуры. Если при выполнении упражнений участник задевает стойку, то судья должен отставить ее в сторону.

4.2.4. Время, затраченное участником на прохождение дистанции, засчитывается в секундах с точностью до 0,01 секунды.

Для определения времени прохождения трассы (контрольного времени), опытным водителем, не участвующим в соревнованиях, проводится 2 заезда (1- ознакомительный, 2-й - контрольный).

4.2.5. Перед стартом технический комиссар проверяет техническое состояние автомобилей, предоставленных организаторами соревнований, после чего старший судья площадки проводит участников по маршруту движения по трассе и знакомит их с порядком прохождения фигур и особенностями их выполнения.

4.2.6. Во время соревнований по скоростному маневрированию
предусмотрен перезаезд участников из-за технической неисправности
автомобиля только тогда, когда автомобиль, предоставленный организаторами, откажет на дистанции не по вине участника, что должно быть подтверждено техническим комиссаром. Разрешение на перезаезд может дать только главный судья. Если участник финишировал на неисправном автомобиле, то перезаезд не разрешается. Если будет установлено, что неисправность произошла по вине участника, его снимают с соревнований.

4.2.7. Тренировка на трассе после установки на ней фигур для соревнований не допускается.

4.2.8. При выполнении упражнений во время соревнований в автомобиле может находиться только участник.

4.2.9. Неподчинение указаниям судей, некорректное, неэтичное поведение участника, а также преднамеренное нарушение им пунктов данного Положения, ведет к снятию его с соревнований.

4.2.10. Линия старта и линия финиша на трассах совмещены.


4.3. Требования к трассе.

4.3.1. В качестве трассы для скоростного маневрирования используется ровная закрытая от движения горизонтальная площадка с асфальтобетонным покрытием.

4.3.2. Схемы трасс публикуются на месте проведения административных проверок.


4.4. Требования к участникам Конкурса.

4.4.1. К Конкурсу допускаются участники, подавшие заявку установленного образца на имя председателя Оргкомитета.

4.4.2. К участию в Конкурсе допускаются водители, имеющие водительское удостоверение с обязательно открытыми соответствующими категориями; справку, подтверждающую место работы, и прошедшие медицинскую комиссию.

4.4.3. Конкурс проводится в личном зачете.

4.4.4. Участники Конкурса должны иметь при себе паспорт и водительское удостоверение.


4.5. Порядок старта и движения по трассе.

4.5.1.Старт дается только индивидуальный с места при работающем двигателе.

4.5.2. Интервалы времени между стартами определяет судья.

4.5.3. Между фигурами и внутри фигур допускается любое маневрирование, если это не оговорено условиями выполнения фигуры. Запрещается движение с открытой дверью.

4.5.4. Каждый участник должен выполнить все упражнения (пройти все фи­гуры) в установленной последовательности.

^ 5. Перечень фигур и упражнений скоростного маневрирования


5.1. Стартовой линией считается линия первого упражнения. Транспортное средство стоит перед стартовой линией с заведённым двигателем в неподвижном состоянии до начала разрешения судьи на выполнение упражнений.

5.2. «ЗМЕЙКА» - пять стоек, установленных по прямой линии с одинаковыми интервалами, образующими четыре проезда.

Упражнения:

  • проезд передним ходом;

  • проезд задним ходом.

Участник должен проехать последовательно все проезды, полно­стью выехав из створа последнего проезда. Если в плане трассы не показано с какой стороны надо въезжать в первый проезд, участник решает это самостоятельно. Упражнение выполняется сначала передним, а затем задним ходом.

Неполный выезд за последнюю стойку не является ошибкой, автомобиль должен лишь полностью выйти из створа последнего проезда.

За задевание стоек и пропуск одного проезда начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается пропуск более одного проезда.

5.3. «КОЛЕЯ» - две пары ограничителей в виде брусков, образующих проезд для колес одной стороны автомобиля.

Участник должен передним ходом провести переднее и заднее колеса правой стороны автомобиля между брусками, не задев их.

При разметке фигуры на площадке наносятся краской контуры основания брусков так, чтобы при установке брусков краска была не видна, но показывалась при их малейшем сдвиге. После задевания брусков необходимо проводить контроль размеров проезда с помощью шаблона. Высота брусков составляет 80 мм.

Если наружные бруски оказались между правыми и левыми колесами и были задеты внутренней стороной правых колес или если бруски были задеты наружной стороной правых колес автомобиля, это считается, не уклонением, а ошибкой и наказывается максимальным штрафом как за невыполнение фигуры.

За задевание каждого бруска начисляются штрафные очки.

5.4. «КРУГ» - две концентрические окружности, обозначенные стойками, расстояние между которыми составляет 1,5-2,0 метра. Окружности образуют проезжую часть, въезд и выезд в которую осуществляется только через ворота внешней окружности.

Упражнение: проезд передним ходом осуществляется по часовой стрелке.

Участник должен въехать через ворота на проезжую часть фигуры и, описав полный круг, выехать, не задев стойки. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Упражнение считается законченным, если автомобиль полностью вышел из ворот, в противном случае участнику засчитывается невыполнение упражнения.

5.5. «БОКС» - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с
открытой стороной по ширине автомобиля, обозначенной на поверхности площадки линией.

Упражнения:

  • въезд передним ходом;

  • въезд задним входом.

Участник должен передним и задним ходом въехать в "бокс", не задев стоек. За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, когда хотя бы одна деталь автомобиля проецируется на линию или выходит за нее, кроме зеркал заднего вида.

5.6. «СТОЯНКА» (упражнение для 3-й категории) - прямоугольник, ограниченный стойками с трех сторон и с открытой стороной по длине автомобиля, обозначенной на поверхности площадки линией шириной 10 см. Кроме того, со стороны задней части автомобиля могут устанавливаться дополнительные стойки на расстоянии 50 см от основных стоек, регламентирующих длину фигуры.

Участник должен через открытую сторону фигуры поставить автомобиль на стоянку и зафиксировать его полной остановкой.

За каждое задевание стоек участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, если хотя бы одна деталь автомобиля, за исключением зеркала заднего вида, проецируется на линию или выходит за нее; автомобиль не зафиксирован полной остановкой в момент окончания упражнения; сбиты дополнительные стойки.

5.7. ^ «АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА» (упражнение для 1-й и 2-й категорий).

На поверхность площадки наносится хорошо заметной краской линия шириной 10 см, имитирующая край проезжей части подъезда к бордюру посадочной площадки, которая закрывается брусками таким образом, чтобы при касании колеса автобуса с бруском, она становится видимой. При построении фигуры «Автобусная остановка» линия, обозначающая край проезжей части, в конце проводится под углом 30 градусов к основанию и точка пересечения ее с линией, фиксирующая 20-ти см зону от бордюра, означает завершение построения фигуры. Участник, двигаясь передним ходом, должен совершить маневр вправо к посадочной площадке и остановить автобус так, чтобы стойка, установленная на линии, обозначающей бордюр посадочной площадки, попала в створ второй двери, а передние и задние колеса автобуса находились на расстоянии не более 20 см от линии бордюра посадочной площадки. Предварительная остановка в пределах посадочной площадки запрещается.

Если стойка находится не в створе второй двери, а также если переднее и заднее колеса находятся на расстоянии более 20 см от линии, обозначающей бордюр посадочной площадки, то участнику начисляются штрафные очки. Невыполнением упражнения считается, если участник наехал на линию бордюра посадочной площадки или предварительно остановил автобус в пределах посадочной площадки до окончания упражнения.

5.8. ^ «ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА» - двое ворот, установленных на расстоянии друг от друга. Ширину ворот обозначают консольными горизонтальными ограничителями, установленными на стойках на высоте габаритной наибольшей ширины автомобиля. Для контроля размеров проезда ширина ворот обозначается на поверхности площадки метками, являющимися проекциями концов ограничителей. Подпятники стоек очерчиваются краской, чтобы судья мог поставить их на место после
задевания. После установки ограничителей на место необходимо провести
контроль ширины проезда с помощью шаблона. Упражнение обслуживают
двое судей, находящихся с двух сторон фигуры.

Участник должен передним ходом проехать двое ворот, не задев ограничителей. За задевание одного ограничителя начисляются штрафные очки, а при задевании двух упражнение считается невыполненным.

5.9. «ЭСТАФЕТА» - две стойки, расположенные на расстоянии не менее 20 м одна от другой. От верхнего конца стойки на расстоянии 20 см перпендикулярно ей расположен кронштейн длиной 20 см. Высота расположения кронштейнов стоек равна расстоянию от поверхности площадки до середины левого оконного проема кабины водителя. Эстафетой служит жесткое кольцо сечением 0,5 - 1 см и диаметром 20 см, надетое на кронштейн.

Участник должен снять кольцо с кронштейна первой стойки и повесить его на кронштейн второй стойки без остановки автомобиля.

Кронштейн должен быть шероховатым и горизонтальным. Кольцо перед началом упражнения должно висеть на кронштейне.

Если участник во время выполнения упражнения не снял (не надел) коль­цо, уронил его, задел (сбил) стойку, то ему начисляются штрафные очки. Невыполнением считается, если участник при выполнении упражнения остановил автомобиль.

5.10. «СТОП» - на поверхность площадки перпендикулярно направлению движения автомобиля наносится хорошо заметной краской линия длиной 3 м и шириной 15 см. Участник должен остановить автомобиль, движущийся передним ходом, так, чтобы оба передних колеса имели контакт с линией.

В случае, когда одно из колес находится на границе с линией, проверка контакта колеса с линией проводится тонкой пластиной, положенной на площадку вплотную к этому колесу.

Контакт колеса с линией не обязательно должен быть по всей ширине шины, достаточен контакт любой его точки в любом месте линии «стоп».

При отсутствии контакта с линией одного колеса начисляется штраф. Невыполнением упражнения считается предварительная остановка в пределах 1 м до линии «стоп», а также отсутствие контакта с линией двух колес.

Это упражнение должно быть в соревнованиях последним. После остановки на линии «стоп» участник не должен отпускать тормозную педаль без разрешения судьи, иначе автомобиль может изменить свое место положения, что может привести к незачету выполнения упражнения.

Временем финиша является пересечение линией «стоп» передней точкой автомобиля, с одновременным выключением секундомера.


  1. Оценка результатов и определение победителей Конкурса


6.1. Результаты проверки знаний ПДД оцениваются количеством правильных ответов на 20 вопросов экзаменационного билета и затраченного на ответы времени. Места распределяются по наибольшему количеству правильных ответов. При равном количестве правильных ответов более высокое место присуждается участнику, затратившему на ответы меньше времени.

6.2. Результаты участников в соревновании по скоростному маневрированию в каждой категории определяются суммой штрафных баллов, начисленных за ошибки при выполнении упражнений, а также затраченному времени на прохождение дистанции. При равенстве результатов по сумме штрафных баллов предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время.

Участник, превысивший контрольное время при выполнении упражнений, занимает место после всех участников, уложившихся в контрольное время.

6.3. По результатам проверки знаний ПДД и соревнований по скоростному маневрированию оформляются промежуточные протоколы.

6.4. Личные результаты участника Конкурса определяются по сумме очков, начисленных за занятые места в каждом разделе программы Конкурса. Количество очков является разностью между числом участвующих в данном разделе программы и занятым местом с добавлением поощрительных очков (за 1 место - трех, за 2 место - одного очка). На основании промежуточных протоколов подсчитывается общее количество баллов каждого участника и результаты сводятся в итоговую таблицу. Победителем считается участник, набравший в сумме наибольшее количество баллов. При равенстве суммарных результатов предпочтение отдается участнику, имеющему лучший результат по скоростному маневрированию.

При равенстве результатов, как при проверке знаний ПДД, так и по скоростному маневрированию, для выявления победителя назначается перезаезд. Если и он не выявляет победителя, то задаются дополнительные вопросы по знанию ПДД, на скорость и правильность ответов, до выявления победителя. Право окончательного решения спорных вопросов принадлежит главному судье.

Результаты подведения итогов Конкурса оформляются протоколом, подписанным главным судьей соревнований.

^ 6.5. Лучший в личном зачете среди всех водителей по скоростному маневрированию определяется среди участников, занявших первые места на этапе по скоростному маневрированию в каждой категории, в процентном соотношении личного времени прохождения трассы к контрольному времени прохождения трассы в своей категории.

6.6. Лучший в личном зачете среди всех водителей по знанию ПДД, определяется среди участников, занявших первые места на этапе ПДД в каждой категории, по наименьшему временному показателю.

6.7. Информация об итогах Конкурса вывешивается на стенде.


^ 7. Награждение участников и победителей Конкурса


7.1. По каждой категории вождения определяются три победителя, занявшие соответственно первое, второе и третье места.

7.2. «Лучший по профессии» - водители, занявшие первые три места на транспортных средствах в каждой категории, награждаются кубками, грамотами и ценными подарками.

«Лучший в личном зачете среди всех водителей по знанию ПДД» - водитель, занявший первое место, награждается кубком, грамотой и ценным подарком.

«Лучший в личном зачете среди всех водителей по скоростному маневрированию» - водитель, занявший первое место (награждается кубком, грамотой и ценным подарком.

«Водитель, имеющий наибольший стаж работы водителем» - награждение проводится Московским областным комитетом профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Московской области среди водителей - членов профсоюза;

- «Самый молодой (по возрасту) участник Конкурса» - награждение проводится Московским областным комитетом профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Московской области среди водителей - членов профсоюза.


Приложение № 1


Классификация

штрафных баллов по фигурам за допущенные ошибки в соревнованиях по скоростному маневрированию


п/п

Наименование

фигуры

Наименование ошибок

^ Количество штрафных баллов



ТРАССА

Нарушение схемы проезда трассы

Посторонняя помощь при выполнении упражнения



Снятие с соревнований



Задевание, наезд, сбивание более трех стоек на одном упражнении – НЕВЫПОЛНЕНИЕ УПРАЖНЕНИЯ



«КРУГ»

Невыполнение упражнения Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)

300


30



«БОКС»

Невыполнение упражнения Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку).

300


30



«СТОЯНКА»

Невыполнение упражнения Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку).

300


30



^ «ТОННЕЛЬНЫЕ ВОРОТА»

Невыполнение упражнения Задевание одного ограничителя

300

100



«ЗМЕЙКА»

Невыполнение упражнения

За пропуск одного проезда Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку)

300

100


30



«КОЛЕЯ»

Невыполнение упражнения Задевание, наезд, сбивание бруска (за каждый брусок)

300


50



«ЭСТАФЕТА»


Невыполнение упражнения Задевание, наезд, сбивание стоек (за каждую стойку), не снял (уронил) кольцо

300


100



^ «АВТОБУСНАЯ ОСТАНОВКА

Невыполнение упражнения

Стойка находится не в створе второй двери, колеса далее 20 см от линии (за каждое колесо)

300


100



«СТОП»

Невыполнение упражнения

Нет контакта с линией одного

колеса


300

50



Приложение № 2


^ КОНТРОЛЬНЫЙ ПРИМЕР

расчета личных результатов в соревнованиях Конкурса


В конкурсе принимают участие 6 водителей — А, Б, В, Г, Д, Е.

1. Подсчет результатов соревнований по знанию ПДД.

Все участники уложились в контрольное время (10 минут). Занятое место в соревнованиях по знанию ПДД определяется количеством правильных ответов. В случае одинакового количества правильных ответов, предпочтение отдается участнику, затратившему меньшее время на ответы.

Количество очков определяется как разница между числом участников соревнований по знанию ПДД и занятым местом с добавлением поощрительных очков (за 1 место - 3 очка; за 2 место - 1 очко).

Пример подсчета количества очков приведен в таблице № 1.

Таблица № 1

Участники

Количество правильных ответов

Затраченное время (сек)

Занятое место

Количество очков

А

14

350

4

6-4=2

Б

14

420

5

6-5=1

В

19

450

2

6-2+1=5

Г

16

270

3

6-3=3

Д

13

250

6

6-6=0

Е

20

590

1

6-1+3=8



^ 2. Подсчет результатов соревнований по скоростному маневрированию.

Занятое место определяется суммой времени в секундах, затраченного на прохождение дистанции, и количеством штрафных балов за ошибки, начисленные за неправильное выполнение упражнений. При равенстве результатов по сумме предпочтение отдается участнику, прошедшему дистанцию за наименьшее время.

Пример подсчета занятого места, и количества очков в соревнованиях по скоростному маневрированию приведен в таблице № 2.

Таблица № 2


Количество

Время, затра-

Сумма

Занятое

Количество

Участники

штрафных

ченное на

баллов

место

очков




баллов за

прохождение













ошибки

дистанции
















(сек)










А

30

240

270

3

6-3=3

Б

30

180

210

1

6-1+3=8

В

430

130

560

5

6-5=1

Г

300

350

650

6

6-6=0

Д

60

220

280

4

6-4=2

Е

60

210

270

2

6-2+1=5

^ 3. Определение победителя финала Конкурса в личном зачете.

Личные результаты каждого участника Конкурса в каждой категории определяются по сумме очков, начисленных в каждом разделе программы Конкурса.

Пример определения мест, занятых участниками в личном зачете, приве­ден в таблице № 3.

Таблица № 3

Участники

Количество очков начис­ленных за со­ревнования по

ПДД

Количество очков, начис­ленных за со­ревнования по скоростному маневрирова­нию

Общее коли­чество очков

Итоговое ме­сто в личном зачете

А

2

3

5

4

Б

1

8

9

2

В

5

1

6

3

Г

3

0

3

5

Д

0

2

2

6

Е

8

5

13

1




Скачать 244,19 Kb.
оставить комментарий
Дата09.04.2012
Размер244,19 Kb.
ТипКонкурс, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх