Газета «Протвино сегодня» №14 от 10 апреля 2008 года. Обзор официальных новостей. icon

Газета «Протвино сегодня» №14 от 10 апреля 2008 года. Обзор официальных новостей.



Смотрите также:
Газета «Протвино сегодня» n 37 от 18 сентября 2008 года в новом качестве...
Газета «Протвино сегодня» №17 от 1 мая 2008 года Культурная панорама Для ветеранов...
Персональный обзор "Кинофестиваль "Евразия" Обзор прессы и новостей тв за 8 сентября 2010 г...
Приказ Министра образования и науки Республики Казахстан от 18 марта 2008 года n 125...
Приказ Министра образования и науки Республики Казахстан от 18 марта 2008 года n 125...
Предлагаем Вашему вниманию обзор новостей российского сельхозмашиностроения с 7 по 14 апреля...
Выпуск 177, итоги апреля газета новостей и достижений бизнес- группы 290...
Доклад об осуществлении муниципального земельного контроля...
Госдума РФ мониторинг сми 24 апреля 2008 г...
«Городской округ Протвино»...
«Городской округ Протвино»...
Программа 15 18 апреля 2008 года...



скачать
Газета «Протвино сегодня» № 14 от 10 апреля 2008 года

Обзор официальных новостей


На прошедшем 1 апреля заседании Совета директоров ОАО «ПРОТЭП» был рассмотрен ряд вопросов, связанных с хозяйственно-финансовой деятельностью предприятия в этом году, а также подготовлены вопросы, которые будут обсуждаться в конце месяца на общем собрании акционеров.

* * *

2 апреля заместитель главы администрации Протвино Г.С.Рыбаков провел традиционное ежемесячное совещание с руководителями учреждений федерального и областного подчинения, работающих в нашем городе. На совещании была заслушана и обсуждалась информация о работе в первом квартале текущего года сотрудников ОВД, противопожарной охраны и Госадмтехнадзора.

* * *

В Министерстве жилищно-коммунального хозяйства Правительства Московской области 3 апреля состоялось совещание, на котором решался вопрос о выделении средств муниципальным образованиям Подмосковья для подготовки к отопительному сезону 2008-2009. В этом году на ремонт подъездов и кровель жилых домов, тепловых, водопроводных и канализационных сетей, другие ремонтные работы Протвино получит в рамках губернаторской программы порядка 15 миллионов рублей – в два раза меньше, чем в минувшем году.

Наш город на областном совещании представлял заместитель главы городской администрации Г.С.Рыбаков.

* * *

На коллегии городской администрации 3 апреля были заслушаны предложения руководства МУП «ЖКХ» и МУАТП «КВАР» по благоустройству дорог и междворовых проездов, ремонту детских площадок и тротуаров, которые после корректировки и согласований будут включены в программу благоустройства Протвино в 2008 году.

* * *

Педагоги муниципальной школы №3 провели 3 апреля презентацию своих разработок, пригласив на открытые уроки и мастер-классы коллег из образовательных учреждений Протвино. В числе оригинальных разработок для учащихся начальных классов – курс «Основы православной культуры», который второй год ведет О.В.Маслова, победительница городского конкурса «Самый классный классный-2008».

* * *

3 апреля на стадионе «Протва» прошла VI городская военно-спортивная игра для допризывной молодежи «Патриот Отечества», в которой приняли участие команды муниципальных школ, клубов протвинского Центра молодежных инициатив и сборная городского филиала Университета «Дубна».

Семь участвовавших в игре команд выполняли самые разные задания, проходя как простые, так и достаточно сложные этапы эстафеты – разгадывали зашифрованные послания, демонстрировали навыки строевой подготовки и верховой езды, соревновались в скоростных гонках на картах. В итоге победителем была признана команда клуба ЦМИ «Рубеж», которая и представит Протвино на зональном этапе игры 28 апреля. Победителей поздравили представители филиала Военно-спортивного фонда ФСБ России.

* * *

На минувшей неделе в Протвино начались традиционные апрельские субботники, участие в которых приняли уже сотни сотрудников предприятий и организаций, МУП «ЖКХ», жителей города. Достойный подражания пример показали сотрудники администрации Протвино – они не только привели в порядок территорию, прилегающую к «родному» зданию, но и очистили от накопившегося за зиму мусора ряд закрепленных участков: часть территории в районе линии электропередач, детский городок «Сказка», лощину за Молодежным проездом.

^ Пресс-служба администрации Протвино


Научная интеграция

Протвино – Женева: эстафета продолжается


В февральском (1994 г.) выпуске газеты ИФВЭ «Ускоритель» - единственной в нашем городе на то время, - была опубликована «передовица», посвященная проведению в Протвино заседания Объединенного научного комитета Россия – ЦЕРН (CERN – Европейская организация по ядерным исследованиям, базирующаяся в Женеве, Швейцария). Итогом мероприятия стало подписание нового (после 1991 года) Соглашения между Правительством Российской Федерации и руководством ЦЕРНа о дальнейшем развитии научно-технического сотрудничества. Подписи под документом поставили Министр науки РФ Борис Салтыков и Генеральный директор ЦЕРНа Карло Руббиа. Надо сказать, что это «место встречи» было не случайным - именно сооружение в 60-х годах ускорителя ИФВЭ буквально «прорубило окно в Европу», положив начало взаимовыгодным контактам между учеными обеих сторон. И эта встреча в Протвино имела своей целью вывести сотрудничество на новый, более высокий уровень, поскольку соглашение нацеливало российскую сторону принять самое активное участие в начавшихся уже работах по осуществлению грандиозного ускорительного проекта LHC (Large Hadron Cjllider) – Большого Адронного Коллайдера. Проект подразумевал, что в Женеве будет создан 27-километровый сверхпроводящий протонный синхротрон со встречными пучками и мощной экспериментальной базой. Работы должны были вестись объединенными силами заинтересованного мирового научного сообщества, поскольку требуемые затраты исчислялись в миллиарды долларов, что явно непосильно для научного бюджета одной какой-либо страны. Даже в США как раз к этому времени в штате Техас был закрыт именно из-за соображений дороговизны еще более амбициозный ускорительный проект (SSC). ЦЕРН же рискнул взяться за оставшийся без американского «конкурента» проект, но при этом в соглашении было заявлено также об интересе Запада к российским программам по развитию физики высоких энергий. В том числе к работам в ИФВЭ по созданию УНК, где в то время была уже близка к завершению строительная часть, имелись хорошие заделы по первой очереди ускорителя и наработки по созданию следующей – сверхпроводящей ступени.

Но, к сожалению, перманентно реформирующейся российской государственности было не до того, чтобы уделять должное внимание этому самому масштабному отечественному научному проекту конца 20-го века: последним серьезным успехом в деле сооружения УНК стала сбойка (соединение в единое кольцо) 21-километрового тоннеля, состоявшаяся в декабре того же 1994 года. А далее ... «со стороны» на помощь никто не пришел, а спорадически выделяемых бюджетных средств «на УНК» хватило только на то, чтобы к сегодняшнему дню иметь в практически готовом виде только тоннель – надо сказать, уникальное по ряду параметров инженерное сооружение, пригодное для реализации научно-технических проектов, соответствующих его масштабу. Хотелось бы думать, что у страны, претендующей, особенно в последнее время, на роль великой державы, достанет воли и ума вдохнуть новую жизнь в законсервированный объект и реабилитировать тот, оценочно говоря, миллиард полновесных советских рублей, который «закопан в землю».

А в Женеве сейчас картина совсем иная, причем во многом даже напоминающая наполненный радостным ожиданием 1967-й год в Протвино, когда едва ли не все его население жило научной стройкой. Готовился к запуску самый большой на тот час в мире ускоритель заряженных частиц – полуторакилометровый протонный синхротрон ИФВЭ У-70 на энергию 70 ГэВ (миллиардов электрон- вольт) - кстати говоря, остающийся поныне крупнейшим в стране. Тогда многое делалось впервые, каждый шаг был шагом в неизвестное, небывало крупные системы ускорителя (вакуумная, магнитная и другие) выводились на расчетные режимы непросто, с большим напряжением сил. И когда в ночь на 14 октября протонный пучок впервые достиг требуемой энергии – был праздник, в котором участвовали и присутствовавшие представители ЦЕРНа.

Вот нечто похожее, с поправкой только на масштабы (готовится к пуску ускоритель, стократно (!) превышающий энергию У-70) и шагнувшее вперед время, происходит сейчас и в Женеве, причем с участием довольно многочисленной «команды» наших физиков. Они активно сотрудничали в рамках контрактов и соглашений в работах по изготовлению и наладке целого ряда узлов и элементов ускорительной части, по созданию уникально сложной и грандиозной по размерам измерительной аппаратуры, заняты и в предпусковых работах, а после близкого уже запуска LHC будут участвовать в основных экспериментах, ради которых всё и затевалось 14 лет назад. В каком конкретном состоянии LHC сейчас?

Опущенная в тоннель на глубину около 100 метров (см. схему 1) магнитно - ускорительная дорожка с наличием более чем полутора тысяч сверхпроводящих магнитов была замкнута в кольцо в прошлом году, причем не без происшествий – один из особо сложных магнитов, предназначенный для фокусировки протонного пучка перед встречей с пучком, ускоренным в противоположном направлении, при первом же включении в апреле прошлого года буквально взорвался. К счастью, никто не пострадал, но «провисла» вся технологическая цепочка, устранение неполадок в которой практически отодвинуло время ожидаемого запуска ускорителя с конца 2007-го на весну либо начало лета 2008-го.

Вообще говоря (как это было и в 1967-м у нас), «не существует какой-то одной красной кнопки, нажатием на которую можно будет осуществить запуск коллайдера» - приблизительно так выразился директор ЦЕРНа Роберт Аймар, когда 7 ноября 2007 года лично осуществил символическое соединение последнего участка основной магнитной системы LHC (см фото №2). Вся система состоит из 8 секторов, каждая из которых в процессе подготовки коллайдера к работе с пучком автономно охлаждается до рабочих «сверхпроводящих» температур (это температура жидкого гелия, составляющая 1.9 градусов по шкале Кельвина, или минус 273 градуса по привычной цельсиевской). При этом надо иметь в виду, что коллайдер выполнен по схеме "два устройства в одном" – в 27-километровой трубе ускорителя не один, а два сверхпроводящих магнитных канала для двух пучков, ускоряемых во встречных направлениях до энергий, определяемых лишь двумя показателями – длиной орбиты и величиной поворачивающего поля в магнитах. Такая конструкция позволила хорошо вписаться в поперечные размеры тоннеля (3.5 метра – заметно меньше, чем 5 м в тоннеле УНК) и сэкономить на стоимости системы охлаждения. А всего же «на круг» стоимость сооружения, включая инфраструктуру и экспериментальные установки, превышает 4 миллиарда долларов США. Большинство секторов уже охлаждены, а всё кольцо приобретет рабочее состояние уже в ближайшие недели, после чего и начнутся пуско-наладочные работы с протонами, поступающими из функционирующего с 1981 года (!) ускорителя SPS с энергией около 450 ГэВ. Лишь после этого начнется «страда» для физиков-экспериментаторов – сначала при параметрах пучка, далеких от максимума, но в 2009 году произойдет и это.

«А что, собственно, хотят получить физики за такие деньги?», – резонно спросит читатель. Ответ заключается в параметрах, на которые рассчитан ускоритель-гигант. Энергия протонов в LHC и такой нужный физикам показатель, как «светимость пучка», превысят соответственно в 7 и 100 раз значения, достигнутые на крупнейшем пока в мире ускорителе - тэватроне Лаборатории имени Ферми (США) в Батавии близ Чикаго (это как Протвино близ Москвы). Это значит, что удастся создать физические условия, необычайно близкие к тем, которые существовали в первые мгновения после Большого взрыва, в результате которого образовалась наша материальная Вселенная, и ответить на ряд пока нерешенных, но требующих ответа вопросов физики микро- и макрокосмоса. В частности, предстоит провести ключевые эксперименты по обнаружению т.н. «бозона Хиггса» - гипотетической, предсказанной английским теоретиком Питером Хиггсом, но неуловимой частицы. Современные физические модели именно с ней связывают наличие очень различных по величине масс у других частиц, в существовании которых сомнений нет. Кстати говоря, 27-километровый тоннель ЦЕРНа был прорыт не для LHC специально, а в еще 80-х годах для его предшественника – электрон-позитронного коллайдера LEP, одной из задач которого было «поймать Хггса». Не поймали. И отдали тоннель для ускорения частиц, в 2000 раз более тяжелых, чем электроны – протонов.

У людей, побывавших в ЦЕРНе в эпоху создания LHC, потрясающее впечатление остается не только от масштабов этой громадной научной стройки, в буквальном смысле стирающей границу между Швейцарией и Францией (частицы, летящие в подземной вакуумной трубе, здесь ежесекундно будут многократно «менять своё гражданство»). Очень сильны здесь чисто человеческие впечатления – прежде всего от самих людей. В одном месте и на одну цель работают порядка 10 тысяч человек более чем из сорока стран, причем все это – ведущие сотрудники своих национальных лабораторий. Пожалуй, нигде в мире нельзя встретить сотрудничающих на одной и той же площадке, скажем, русского и американца, араба и израильтянина, и т.д., и т.п. в разных комбинациях, причем все они вдохновенно делают одно дело и говорят на одном языке. На языке науки. И это наводит на мысль, что новая эра, начинающаяся на наших глазах в деле познания Вселенной, начинается и в общем будущем для человечества, населяющего такую одинокую в холодном космосе, но такую прекрасную нашу планету.

И в заключение нельзя обойти вниманием тему, время от времени поднимаемую в разных СМИ у нас и за рубежом, поражающую воображение неискушенных читателей. Действительно, каждый крупный шаг в неизведанную область энергий сопровождается как оправданными рисками, так и необоснованными преувеличениями. Но риски предупреждаются мерами безопасности (глубина залегания тоннелей выбирается не случайно), а вот что делать, скажем, с кочующими из издания в издание «страшилками» про «черные дыры», которые вот-вот родятся в ускорителе и начнут заглатывать всё и вся? Здесь просто аберрация понятий, когда характеристики явлений макрокосмоса произвольно распространяются и на микрокосм. Уже немало авторитетных ученых и за рубежом, и в нашей стране дали разъяснения, сводящиеся к тому, что возникновение мини - «черных дыр» в условиях работы LHC никому и ничем не грозит. Так, наиболее авторитетный специалист по «черным дырам», английский теоретик Стивен Хокинг доказал, что «черные дыры» как бы «испаряются» со временем. При этом астрофизические «черные дыры», образовавшиеся в ходе эволюций звёзд, исчезают за миллиарды лет, а те, которые образуются в масштабе взаимодействий в LHC – практически моментально, за многомиллиардные доли секунды. У таких «дыр» просто не будет времени как-то воздействовать на окружающую материю и причинить какой-то вред. Но зафиксировать «испарение» мини-дыры в виде мини-излучения Хокинга можно будет с использованием новейших сверхчувствительных детекторов LHC - и это еще одна интересная физическая задача, стоящая перед грандиозным научным комплексом в Женеве.

За пределами этой короткой статьи остались многие аспекты происходящей «эстафеты знаний» - всего ведь не охватишь. Скажу лишь, что ученые уже думают о том, как после LHC двигаться дальше в этом вечном процессе постижения Природы.

^ Геннадий Дерновой


Страницы будущей книги

Здесь будет город заложен

Чем старше становится человек, тем острее ощущает он потребность в каком-то итоговом осмыслении прожитой жизни – для передачи накопленного опыта и знаний новым поколениям. Это естественно и закономерно. Особенно применительно к людям, чья жизнь тесно связана со строительством нашего города, который через два года отметит полувековой юбилей. Этой дате, а также всем строителям, инженерам, научным сотрудникам, которые принимали участие в создании научно-производственной базы и самого города, решил посвятить книгу Ветеран труда, Ветеран атомной промышленности Николай Васильевич Поправко, который уже много лет собирает для нее материалы. На подготовку и издание книги потребуется еще какое-то время, поэтому некоторые страницы он решил опубликовать в нашей газете. В основу книги вошли архивные материалы ГСПИ, СМУ, УС-620, ГНЦ ИФВЭ, ЗЭМО, ЗНО, публикации центральных и местных газет, интервью с участниками событий.

Каждая эпоха оставляет на планете свои, именно для нее характерные города. Так, столетия за столетиями возникали города-храмы, города-крепости, города-купцы и города-мастеровые. ХХ век родил новые, до селе не виданные города – города науки. Особенно много выросло их за последние годы в нашей стране. Это и резиденция Объединенного института ядерных исследований Дубна, и Новосибирский Академгородок, и Обнинск -пионер атомной энергетики… А вскоре в эту большую семью влился еще один город – Протвино.

В результате длительных поисков и изыскательских работ на всей территории Центральной России, длившихся с 1956 по 1958 гг., из более чем трех десятков площадок для размещения У-70 (протонного синхротрона) был выбран участок в Серпуховском районе вблизи слияния Протвы и Оки. Это было единственное место, отвечавшее специфическим требованиям для строительства ускорителя – цельная монолитная известняковая плита, близкая к поверхности.

В 1958 году в Государственном Союзном проектном институте была создана изыскательская экспедиция № 1, которой предстояло стать основным звеном в организации изыскательских работ на месте будущего города Протвино и ИФВЭ. В том же 1958 году в районе д.Дракино высадился первый десант изыскателей, и работы начались. Были пробурены первые скважины на месте предполагаемого размещения комплекса ускорителя. Жили первопроходцы-изыскатели в палатках и у местных жителей. С первых дней изыскательские работы велись в полном объеме, включая инженерно-геологические, геодезические и гидрологические. Бурились скважины, проводилась топографическая съемка, изучалась гидрология рек. Численность экспедиции на отдельных этапах работ достигала ста и более человек. Было пробурено около 8000 скважин, что составило около 370000 метров бурения, отсняты многие тысячи квадратных метров топографической съемки, изучена гидрология больших и малых рек района. Результаты работы изыскателей поступали на обработку проектировщикам, а те, в свою очередь, передавали проекты для реализации строителям.

^ Как все начиналось

1. Постановлением Совета Министров СССР от 13 марта 1958 года № 809 р-с было предусмотрено создание в районе г.Серпухова ИФВЭ, включая ускоритель протонов на 70 гЭв, а также жилой поселок на 50 тысяч жителей.

2. Совет Министров РСФСР распоряжением от 9 августа 1958 года № 5080 узаконил землеотвод Министерству среднего машиностроения под строительство ускорителя и жилого поселка в Серпуховском районе Московской области. Земельный участок общей площадью 1079,64 га.

3. Во исполнение Постановления Совета Министров СССР № 809 р-с от 13 марта 1958 года приказом Министра Средмаша Е.П.Славского от 23 августа 1958 г. Московскому тресту (Журавлев М.И.) было поручено начать в 1959 году строительство временного жилья и других объектов в Серпуховском районе.

В 1959 году Московским строительным трестом была организована перевал-база под строительные материалы в г.Серпухов, в районе Ивановских двориков. База была обеспечена подъездными путями как для автомобильного, так и для железнодорожного транспорта, башенными кранами, погрузчиками и т.д.

В северо-западной части технической площадки (ИФВЭ) были построены временные здания для размещения военных строителей, стоянки для автотранспорта и механизмов, полигон для изготовления железобетонных блоков, растворный и бетонный узлы, котельная.

Подготовлена площадка для строительства БСИ (базы строительной индустрии).

Для размещения рабочих и ИТР, обеспечения их необходимыми удобствами были использованы здания и инфраструктура Дома инвалидов № 12 Московского городского отдела социального обеспечения: жилой 8-квартирный брусчатый дом, столовая, клуб, деревянные бараки, медпункт, скважина, детский сад, котельная. Это было большим заделом для оперативного развертывания строительных работ.

К началу 1960 года была подготовлена большая часть проектно-сметной документации, что требовало скорейшего начала строительства комплекса У-70, объектов жилсоцкультбыта, базы строительной индустрии.

В этой связи Министром Среднего машиностроения Славским Е.П. издается приказ:

^ Приказ № 0566

Министра Среднего Машиностроения от 23.11.1959 г.

В целях рационального использования производственной базы и полной загрузки управленческого аппарата предприятия п/я № 1-а.

Приказываю:

  1. Возложить с 01.01.1960 г. на предприятие п/я 1-а (начальник

предприятия Царевский М.М.) строительство в городе Серпухове.

  1. Начальнику предприятия п/я 470 Журавлеву М.И. передать строительство предприятия в г.Серпухове со всем наличным персоналом рабочей силы, ИТР, оборудования, транспортными средствами и другими материально-техническими ресурсами, а начальнику предприятия п/я Царевскому М.М. принять указанное строительство по балансу на 01.01.1960 г.

Автору этих строк довелось в декабре 1959 года участвовать в поездке на место будущего города Протвино вместе с начальником предприятия п/я 1-а Царевским М.М. А водителем нашей машины был Петровский Юрий Вацлавович. Он так и остался в Протвино и проживает в настоящее время в городе своей юности. В то время трудно было представить, что в этих глухих лесах будет построен Институт физики высоких энергий и замечательный город Протвино. 1960 год стал началом масштабного строительства объектов технической площадки и жилого поселка.

Строительство технической площадки – комплекса объектов У-70 ИФВЭ - началось в первых числах января 1960 года с производства земляных работ – подготовки котлована под ускоритель.

Особое внимание уделялось строительству объектов энергообеспечения - первых очередей очистных сооружений и Калужского водозабора, котельной на технической площадке, электростанции и ряда других жизненно необходимых объектов.

Строительство города Протвино началось в апреле 1960 года на северном берегу реки Протва в 12 км юго-западнее Серпухова. Границами территории Протвино являлись: с юга – река Протва и граница зоны затопления; с севера – зона магистрального газопровода и автодорога Серпухов-Обнинск; с востока – проектируемый (с перспективой) водовод Серпухов-Москва; с запада –санитарно-защитная зона технической площадки ГНЦ ИФВЭ.

Генеральный план г.Протвино основан на четкой планировочной схеме, позволяющей создать рациональные условия строительства, выразительные городские ансамбли, хорошо организованную сеть культурно-бытовых учреждений и транспорта; обеспечивающей максимальное сохранение леса путем повышенной плотности застройки и включения лесного массива в композицию жилых районов.

Первый колышек на месте будущего города был забит 19 апреля 1960 года Коркиани Феликсом Яковлевичем под традиционную фразу строителей: «Здесь будет город заложен». И через несколько лет среди девственных сосновых лесов вырос красавец-город Протвино, по последнему слову науки и техники построен комплекс зданий и сооружений ИФВЭ, мощная производственная база. Кроме того, по материалам изысканий был разведан и спроектирован Калужский водозабор, построен город Кременки.

Конечно же, за всеми этими делами стояли живые люди. Необходимо отметить тех изыскателей, которые внесли наиболее весомый вклад при работах на площадках Протвино и ИФВЭ. Это геологи-изыскатели: Бережнов Д.И., Нестоянов М.М., Прохин Ю.П., Михайлов Н.Н., Соколов В.С., Шекуров Б.Д. Геодезисты-изыскатели: Новак В.Е., Григорьев В.Н., Заводова Л.М., Костиков М.М., Гарусев Л.Н. Гидрологи-изыскатели: Киреев В.Д., Юзов Ю.В. Буровые мастера: Кузнецов Б.П., Седых В.И., Преснов А.Е., Резунов А.А., рабочий буровой машины Севергин Н.К.

Начальниками и заместителями начальника изыскательской экспедиции № 1 в разное время были: Павлов В.Ф., Максаков Д.К., Бережнов Д.И., Михайлов Б.И., Пушкин В.Е., Емелин В.И., а с 1993 года по настоящее время ее возглавляет Шарай В.Г.

Я хочу немного остановиться на проектной организации, которая являлась генеральным проектировщиков – ГСПИ (Государственный Союзный проектный институт). Он был организован в 1948 году. Первым директором института был Сиденко П.М, с 1956 года и более 40 лет его возглавлял Ширяев Ф.З. Главным инженером института с 1961 г.был Филаретов С.Г., заместителями: Пашков И.С., Воронцов Г.П., Абрамов Ю.П.

Главным архитектором по жилищному комплексу был Лилье Лев Викторович. В его подчинении работали архитекторы Кузнецов П.М. Корин Д.М. и Орлов В.И. Для оперативной работы Воронцов Г.П. с 1963 по 1972 год проживал в Протвино, руководя проектными бригадами ГСПИ при строительстве и монтаже всех комплексов У-70.

В разработке проекта комплекса У-70 принимали участие многие научные, проектные, конструкторские организации и промышленные предприятия страны: Радиотехнический институт Академии наук СССР, Научно-исследовательский институт электрофизической аппаратуры, Конструкторское бюро имени Коминтерна, «Тяжпромэлектропроект», «Проектстальконструкция имени Мельникова», Электромашиностроительный завод объединения «Электросила» г.Ленинград.

В ГСПИ был создан специальный отдел высокоточной геодезии, т.к. установка блоков требовала точности до 0,10 мм, что потребовало специальной технологии измерений и приборов, не имеющих аналогов в мире. Требование к вентиляции У-70 так же были очень жесткими – перепад температуры не более 1 гр. Цельсия на 100 метров кольца, что также потребовало нестандартных решений.

Большой вклад в обеспечение решений по замене электрической части проекта внесли сотрудники ВННИИ ТПЭП – Уткин В.В. и Ветошкин В.С.

При рассмотрении условий надежной работы У-70 изучалось влияние Луны на земную поверхность, весенние разливы Протвы (не исказят ли они орбиту пучка У-70). Была даже спроектирована, а потом построена сейсмическая станция на территории ускорителя, которая фиксировала колебания и смещения земной поверхности на территории У-70. Все это говорит о чрезвычайно высокой требовательности к разработке всех частей проекта, чтобы обеспечить нормальную работу У-70 и всех его компонентов.

Для оперативного решения вопросов проектирования и строительства объектов города Протвино и технической площадки ИФВЭ в 1970 году была создана бригада авторского надзора при ГСПИ под руководством Сыромятникова Г.А.

В 1972 году руководителем бригады (отдела) был назначен Мишурин Б.А., который работал на этой должности до 2003 года. За время существования отдела был выполнен следующий объем проектных работ: спроектированы объекты технической площадки и ускорительно накопительного комплекса (УНК); спроектированы и построены многие объекты жилья и соцкультбыта г.Протвино; подготовлены проект и рабочая документация г.Кременки на 15 тысяч жителей.

Начальниками Управления строительства № 620 были: с 1960 по 1962 г.г. Царевский М.М., с 1962 по 1974 г.г. – Мальцев С.Ф., с 1974 по 1986 г.г. – Романов В.И., с 1986 по 2000 г.г. – Святоцкий А.И.

Царевский Михаил Михайлович (1898 – 1963 гг.) - видный организатор строительства производственных комплексов государственного значения на Урале, Кольском полуострове и в Сибири, в Эстонии, Поволжье, Подмосковье. Герой Социалистического Труда, Лауреат Сталинской премии. Награжден пятью орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды и многими медалями.

Мальцев Станислав Филиппович (1909 – 1976 гг.) Советский горный инженер. Работал на государственных оборонных объектах Якутии и Сибири. Лауреат Государственной премии СССР 1970 года, присужденной за участие в проектировании и создании инженерного комплекса Серпуховского протонного синхротрона ИФЭ, включающего электромагниты, вакуумную систему, системы радиоэлектроники и специальные инженерные сооружения. Награжден орденом Ленина, тремя орденами Трудового Красного Знамени, многими медалями. Заслуженный строитель РФ.

^ На фото: М.М.Царевский

С.Ф.Мальцев,

Н.К.Севергин, рабочий буровой машины, принимавший участие в бурении первой поисковой скважины (в районе больничного комплекса) в 1958 году.

(Продолжение следует)


^ Дата в календаре

Один день из жизни Гагарина

О первом космонавте планеты Юрии Алексеевиче Гагарине написано немало книг – у его тезки, ветерана авиации Юрия Федоровича Иванова, который окончил то же летное училище в Оренбурге, собралась дома целая библиотека. В ней есть настоящие раритеты, например, «Хроника жизни Гагарина», опубликованная в журнале «Авиация и космонавтика» еще в начале 80-х годов. Автору Виктору Митрошенкову, который работал над ней пятнадцать лет, по мнению летчика-космонавта Павла Поповича, удалось написать наиболее полное и точное исследование жизни Гагарина. Мы хотим привести из этой хроники (с небольшими сокращениями) только один день – 12 апреля 1962 года, когда уже было принято решение об установлении Дня космонавтики.

Сон Гагарина был нарушен ранним звонком: Дальний Восток первым поздравлял первопроходца космоса с праздником.

Гагарин посмотрел на часы: было 3.30.

3.45 минут. Гагарина, Титова, всех космонавтов поздравили с праздником моряки тихоокеанского флота. Они просили принять их посланца, который летит в Москву на гребне дня и ночи с океанскими дарами.

3 часа 52 минуты. Комсомол Камчатки слал свой пламенный привет и поздравления.

4 часа 11 минут. Позвонили из Оренбурга. Преподаватели, инструкторы, курсанты поздравляли с праздником. «Не снижать высоты, - басил начальник политического отдела. – Высота нужна не для славы, а для боя. Мы гордимся тобой. Ждем в гости».

4 часа 27 минут. Оренбургский обком комсомола сообщил, что принял решение создать школу юных космонавтов и просил разрешения присвоить ей имя Гагарина.

5 часов 04 минуты. Аэроклубовцы из Саратова поздравили с праздником. Они сообщили, что самолет, на котором летал Гагарин, отныне станет музейным экспонатом. Инструкторы хотят написать воспоминание о том времени и послать в Москву, в газету. И еще: они просят приехать в гости, - все-таки земля саратовская послала в космос Гагарина и она же приняла его, когда он возвращался из космоса.

5 часов 21 минута. Из редакции газеты «Правда» сообщили о том, что опубликована его и Германа Титова статья «Вперед, всегда вперед!» Редакция поздравляет авторов и направляет машину в Звездный городок с комплектом газет.

5 часов 29 минут. Из Смоленского обкома партии сообщили, что в Звездный направлена делегация передовиков социалистического соревнования для поздравления своего славного земляка. Они везут дары щедрой смоленской земли.

6 часов 05 минут. Из Центрального Комитета комсомола сообщили, что поступили рапорты комсомольско-молодежных бригад о досрочном выполнении взятых социалистических обязательств. Экономический эффект выполненных работ чрезвычайно велик. В фонд государства поступили миллионы рублей.

Бригады ходатайствуют о присвоении им имени первого космонавта планеты…

7 часов 13 минут. Съемочная группа Центрального телевидения приехала снять киносюжет: праздничный день у первого космонавта планеты.

8 часов 50 минут. Митинг сотрудников Центра подготовки космонавтов. Юрий Алексеевич выступил с кратким благодарственным словом.

10.00. Встреча с корреспондентами иностранных телекомпаний и газет. Гагарин говорит о родине, об ученых и конструкторах, чей гигантский труд увенчан такими грандиозными полетами в космическое пространство.

12 часов 15 минут. Возложение цветов к памятникам К.Э.Циолковскому и Н.Е.Жуковскому на Ленинградском проспекте у здания Академии имени Жуковского и митинг личного состава Академии.

17.00. В Кремлевском Дворце съездов открылось собрание трудящихся Москвы. На нем с речью выступил Гагарин.

20 часов 16 минут. Гагарин приехал в кафе «Молодежное» на встречу с участниками первого пуска человека в космическое пространство. Он привез с собой стопку книг «Дорога в космос», подписал их и тут же раздал присутствующим, кто-то предложил тост за Гагарина.

Юрий Алексеевич поднял руку, желая предложить другой тост.

- Я предлагаю тост за Сергея Павловича. Его нет среди нас, и вы правильно расцените мои слова… - и Гагарин рассказал о Королеве, о своих чувствах к этому великому организатору науки.




оставить комментарий
Дата31.08.2011
Размер88,5 Kb.
ТипОбзор, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх