Учебно-методический комплекс по дисциплине Автоматика и телемеханика на перегонах (название) icon

Учебно-методический комплекс по дисциплине Автоматика и телемеханика на перегонах (название)



Смотрите также:
Учебно-методический комплекс по дисциплине основы теории передачи данных (название)...
Учебно-методический комплекс по дисциплине основы теории передачи данных (название)...
Учебно-методический комплекс по дисциплине микропроцессорные информационно-управляющие системы с...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Измерения в волоконно-оптических системах передачи...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Теория передачи сигналов железнодорожной автоматики...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Системы и сети передачи данных на железнодорожном...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Теория дискретных устройств автоматики и телемеханики...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Основы автоматизации проектирования систем (название)...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Организация производства дистанций сигнализации и...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Системы железнодорожной автоматики...
Учебно-методический комплекс по дисциплине Системы железнодорожной автоматики...
Учебно-методический комплекс по дисциплине...



страницы:   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
скачать
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(МИИТ)

УТВЕРЖДЕНО:

Директором РОАТ

«_25____»__01_____ 2011 г.


Кафедра____Железнодорожная автоматика, телемеханика и связь__________

(название кафедры)

Автор____________Боровков Юрий Геннадьевич________________________

(ф.и.о.)


Учебно-методический комплекс по дисциплине


Автоматика и телемеханика на перегонах

(название)

__________________________________________________________________

Специальность/направление 190402.65 Автоматика, телемеханика и (код, наименование специальности / направления)

связь на железнодорожном транспорте (зТС) / Системы обеспечения _движения поездов___________________________________________





Утверждено на заседании

Учебно-методической комиссии РОАТ

Протокол №____2_____

«__20__» ______01_______ 2011 г.


Утверждено на заседании кафедры


Протокол №___7____

«_18__» ____01_________ 2011г.




Москва 2011 г.


^ БОРОВКОВ ЮРИЙ ГЕННАДЬЕВИЧ

канд. техн. наук, доцент, профессор кафедры ЖАТС


Учебно-методический комплекс по дисциплине «Автоматика и телемеханика на перегонах составлен в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования/основной образовательной программой по специальности/направлению 190402.65 Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (зТС) /_Системы_ обеспечения движения поездов___________________________________________________________

Дисциплина входит в федеральный компонент цикла дисциплин специализации 190402.65-01 «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте» и является обязательной для изучения.


^ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА


государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

"МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

^ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

(МИИТ)


СОГЛАСОВАНО:

УТВЕРЖДАЮ:

Выпускающая кафедра

____ЖАТС_____

Директор РОАТ










«_25____»______01_____ 2011 г.


Кафедра__^ Железнодорожная автоматика, телемеханика_и связь___________

(название кафедры)

Автор __Боровков Юрий Геннадьевич, к.т.н., доцент_____________________

(ф.и.о., ученая степень, ученое звание)

^

РАБОЧАЯ УЧЕБНАЯ ПРОГРАММА ПО ДИСЦИПЛИНЕ


Автоматика и телемеханика на перегонах


(название)

Специальность/направление 190402.65 Автоматика, телемеханика и (код, наименование специальности / направления)

связь на железнодорожном транспорте (зТС) / Системы обеспечения _движения поездов___________________________________________


Утверждено на заседании

Учебно-методической комиссии РОАТ

Протокол №____2____

«__20__» _____01______ 2011 г.


Утверждено на заседании кафедры


Протокол №___7____

«_18_» ______01______ 2011 г.


.)

Москва 2011 г.


Разработана на основании примерной учебной программы данной дисциплины, составленной в соответствии с государственными требованиями к минимуму содержания и уровню подготовки инженера по специальностям 190402.65 «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте (зТС)».


Составитель – кандидат технических наук, проф. Ю.Г. Боровков.


Российская открытая академия транспорта, 2010

^ 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ


Цель преподавания дисциплины состоит в изложении принципов построения устройств интервального регулирования движения поездов на перегонах и основ теории электрических рельсовых цепей, обеспечении усвоения студентами основных понятий и определений перегонных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ), включая локомотивные устройства безопасности, а также в обучении практическим навыкам проектирования и технического обслуживания устройств ЖАТ.

Внедрение современных систем интервального регулирования движения поездов на перегонах в совокупности с локомотивными устройствами безопасности м авторегулировки скорости является эффективным средством повышения участковых скоростей при сохранении требуемого уровня безопасности движения поездов, обеспечивает снижение эксплуатационных расходов за счет применения встраиваемых средств технической диагностики и автоматизированных систем диспетчерского контроля.

Во время обучения студенты должны получить теоретические знания и практические навыки по расчету параметров элементов железнодорожной автоматики и телемеханики на перегонах и методам синтеза на их основе безопасных устройств автоматики и телемеханики. Это достигается с помощью лекций, практических занятий в лабораториях с использованием современных методов и технических средств обучения, выполнения курсовой работы, курсового проекта и самоподготовки.


^ 2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ


Изучив дисциплину, студент должен;

2.1. Знать:

- теоретические вопросы организации безопасного движения поездов на перегонах и построения технических средств автоматики и телемеханики;

- способы достижения безопасности движения поездов на перегонах двухпутных и однопутных участках при различных видах тяги;

- принципы действия эксплуатируемых на сети железных дорог систем автоматической и полуавтоматической блокировки, автоматической локомотивной сигнализации непрерывного действия, автоматического ограждения переездов, диспетчерского контроля, оптических напольных устройств сигнализации, рельсовых цепей и путевых датчиков;

- перспективы и основные направления развития устройств автоматики и телемеханики на перегонах в свете решения стоящих перед железнодорожным транспортом первоочередных задач.

2.2. Уметь:

- проектировать перегонные устройства автоматики и телемеханики для отдельных участков железных дорог при различных видах тяги;

- производить расчет перегонных и станционных рельсовых цепей переменного тока частотой 25 и 50 Гц;

- применять на практике полученные знания для грамотного технического обслуживания и проектирования перегонных устройств автоматики и телемеханики;

2.3. Иметь представление:

- о существующей нормативной базе и руководящих указаниях по проектированию, техническому обслуживанию и эксплуатации перегонных устройств автоматики и телемеханики;

- о современных тенденциях в области построения безопасных перегонных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.


^ 3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ



Вид учебной работы

Количество часов

Всего по

уч. плану

В т. ч. по семестрам

9

10

11

12

Аудиторные занятия

48

24




24




Лекции

20

12




8




Практические занятия

4







4




Лабораторный практикум

24

12




12




Индивидуальные занятия

75

10

25

15

25

Самостоятельная работа

213

30

60

63

60

^ ВСЕГО ЧАСОВ НА ДИСЦИПЛИНУ

336

64

85

102

85

Текущий контроль

(количество и вид текущего контроля)




Курс. раб.

Курс.

пр.




Виды промежуточного контроля

(экзамен, зачет)

Зачет

Экзамен

Зачет


Экзамен



^ 4. СОДЕРЖАНИЕ КУРСА

4.1. Распределение часов по темам и видам учебной работы

Форма обучения заочная



Название разделов и тем


Всего часов

по учебному плану

Виды учебных занятий


Индив. занятия

Самостоят. работа

Аудиторные занятия, в том числе

лекции

Практ.

занятия,

семинары

Лаб. Работы

(практикумы)

Раздел 1. Путевая блокировка

1.1. Основные понятия о путевой блокировке.

1.1.1. Назначение и задачи путевой блокировки.

1.1.2. Классификация систем путевой блокировки.

1.1.3.Основные эксплуатационно-технические характеристики систем путевой блокировки.

1..1.4. Автоматический диспетчерский контроль.

1.1.5. Автоматические ограждающие устройства на переездах.

1.2. Основы оптической сигнализации.

1.2.1. Понятие о скоростном принципе светофорной сигнализации.

1.2.2. Постоянные сигналы и их классификация.

1.2.3.Устройство оптических систем линзовых светофоров.

1.3. Электрические рельсовые цепи.

1.3.1. Назначение и принцип действия электрических рельсовых цепей.

1.3.2. Классификация и особенности построения рельсовых цепей.

1.3.3. Тональные рельсовые цепи.

1.4. Основы теории рельсовых цепей.

1.4.1. Первичные и вторичные параметры рельсовых линий.

1.4.2. Основные уравнения рельсовых линий.

1.4.3. Режимы и критерии оценки работы рельсовых цепей.

1.4.4. Схемы замещения рельсовых цепей.

1.4.5. Теория расчета основных режимов работы рельсовых цепей.

1.4.6. Особенности расчета тональных рельсовых цепей.

1.5. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей.

1.5.1. Основные задачи анализа и синтеза рельсовых цепей.

1.5.2. Анализ основных режимов работы рельсовых цепей.

1.5.3. Обобщенная методика синтеза рельсовых цепей.

1.6. Точечные путевые датчики и каналы.

1.6.1. Классификация и функции точечных путевых датчиков.

1.6.2. Понятие об индуктивном канале связи.

1.6.3. Системы счета осей и область применения.

1.7. Автоматическая блокировка.

1.7.1. Классификация систем автоблокировки.

1.7.2. Особенности построения проводных и беспроводных систем автоблокировки.

1.7.3. Автоблокировка с тональными рельсовыми цепями.

1.8. Числовая кодовая автоблокировка переменного тока.

1.8.1. Принципы управления проходными светофорами и способы организации двухстороннего движения.

1.8.2. Способы защиты автоблокировки от схода изолирующих стыков.

1.8.3. Увязка перегонных устройств автоблокировки с электрической централизацией, диспетчерским контролем и переездной сигнализацией.

1.8.4. Схемы смены направления при организации двухстороннего движения.

1.9. Современные отечественные системы автоблокировки.

1.9.1. Система УСАБ-М.

1.9.2. Система ЦАБ.

1.9.3. Децентрализо-ванные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями.

1.9.4. Центролазиван-ные системы автоблокировки с тональными рельсовыми цепями.

1.9.5. Микропроцес-сорные системы автоблокировки единой серии.

1.10. Техническое обслуживание систем автоблокировки.

1.10.1. Показатели надежности и периодичность обслуживания устройств автоблокировки.

1.10.2. Методы обнаружения отказов и восстановления работоспособности устройств автоблокировки.

1.11. Полуавтомати-ческая блокировка.

1.11.1. Полуавтомати-ческие блокировки релейного действия.

1.11.2. Системы конт - роля перегона со счетом осей.

1.12. Автоматические ограждающие устройства на переездах.

1.12.1. Классификация переездов и автоматических ограждающих устройств.

1.12.2. Методика расчета участков приближения к переезлу.

1.12.3. Автоматические полущлагбаумы и заграждающие устройства.

1.12.4. Методы повышения безопасности движения поездов и автотранспорта через переезд.

1.13. Автоматический диспетчерский контроль.

1.13.1. Частотный диспетчерский контроль.

1.13.2. Автоматизированные системы и программные комплексы диспетчерского контроля.

1

2


1


6

1

1


1


4


3


2


1

1



1

1


1


2

1

1


1


2


2




6


2


2

2



2

2


4


6

6

2


2


2


2


2


1

2


2

3

10


10


4

20

3


10


10


7


4


3

4


2

Итого: 24 12 12 35 90

Раздел 2. Локомотивные системы безопасности

2.1. Основные понятия о локомотивных системах безопасности.

2.1.1. Классификация локомотивных систем безопасности.

2.1 2. Основные функциональные узлы и элементы систем.

2.1.3. Тормозные системы поездов и способы управления торможением.

2.1.4. Непрерывные и точечные системы авторегулировки скорости движения поезда.

2.2. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия.

2.2.1. Структурная схема АЛСН.

2.2.2. Взаимосвязь показаний напольных и локомотивных светофоров.

2.2.3. Контроль скорости и проверка бдительности машиниста.

2.2.4. Путевые устройства АЛСН.

2.2.5. Локомотивные устройства АЛСН.

2.2.6. Устройства безопасности АЛСН.

2.2.7. Устройства контроля параметров движения АЛСН.

2.2.8. Искажения кодовых сигналов, помехи и методы защиты от них в устройствах АЛСН.

2.2.9. Техническое обслуживание путевых и локомотивных устройств АЛСН.

2.3. Современные локомотивные системы безопасности движения поездов.

2.3.1. Частотная система автоматичес-кого регулирования скорости для линий метрополитена.

2.3.2. Системы автоматического управления торможением поезда перед запрещающим сигналом.

2.3.3. Микроэлектронная система АЛСН-ЕН.

2.3.4. Комплексы локомотивных устройств безопасности.

2.3.5. Многоуровневая система управления безопасностью движения поездов.

2


12


10

2

2


4


2


2


8


4

5

25


10

23

60


40

Итого: 24 8 4 12 40 123

Всего: 48 20 4 24 75 213



^ 4.2. Содержание дисциплины

Введение. Общие сведения об устройствах автоматики и телемеханики, используемых на железнодорожном транспорте. Задачи и область применения устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.[1, введение].

Раздел 1. Основные понятия о путевой блокировке. Основы оптической сигнализации. Электрические рельсовые цепи. Основы теории рельсовых цепей. Методы анализа и синтеза рельсовых цепей. Точечные путевые датчики и каналы. Автоматическая блокировка. Числовая кодовая автоблокировка переменного тока. Современные отечественные системы автоблокировки. Техническое обслуживание систем автоблокировки. Полуавтоматическая блокировка. Автоматические ограждающие устройства на переездах. Автоматический диспетчерский контроль. [1, введение, гл.3, 5, 7 и 8; 2, гл. 1-8, гл. 10-11; 3, гл.1-2, 3.10, 4.12, 6.4, 7].

Раздел 2. Основные понятия о локомотивных системах безопасности. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного действия. Современные локомотивные системы безопасности движения поездов. [1, гл.6; 2, гл.2].


^ 4.3. Темы практических занятий






Скачать 1,96 Mb.
оставить комментарий
страница1/10
Дата28.09.2011
Размер1,96 Mb.
ТипУчебно-методический комплекс, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
хорошо
  1
отлично
  4
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх