Отчет о горном туристском походе 1 с элементами 2 категории сложности по Восточному Саяну, совершенном группой туристов т/к «Вестра» г. Москвы в период с 9 по 19 июля 2006 года Маршрутная книжка №27/3-104 icon

Отчет о горном туристском походе 1 с элементами 2 категории сложности по Восточному Саяну, совершенном группой туристов т/к «Вестра» г. Москвы в период с 9 по 19 июля 2006 года Маршрутная книжка №27/3-104


Смотрите также:
Отчет отуристском водном путешествии категории сложности по Южному Уралу...
Отчет отуристском водном путешествии Iкатегории сложности по Южному Уралу совершенном с 9 по 14...
Отчет о горном походе Iкатегории сложности в районе Западного Саяна (хребет Ергаки)...
Отчёт о горном походе Iкатегории сложности, совершенном по маршруту...
Отчет о пешем походе Iкатегории сложности в районе Кузнецкого Алатау...
Отчёт о пешеходном спортивном походе Iкатегории сложности по Восточному Крыму...
Отчет о горном походе 3 к с. по Южно-Чуйскому Северо-Чуйскому хребтам Центрального Алтая (08. 07...
Отчёт о горном походе Iкатегории сложности...
Отчет оводно-туристическом походе IV (у) к с. по р. Чуя (Горный Алтай) совершенном с 08 по 11...
Департамента образования города Москвы. Общие вопросы: 1 Общая характеристика учреждения...
Правительство москвы постановление от 14 марта 2006 г...
Правительство москвы постановление от 25 июля 2006 г...



Загрузка...
страницы:   1   2   3   4   5   6   7
скачать
Туристический клуб «Вестра»


ОТЧЕТ
о горном туристском походе
1 с элементами 2 категории сложности по Восточному Саяну,
совершенном группой туристов т/к «Вестра» г.Москвы
в период с 9 по 19 июля 2006 года


Маршрутная книжка № 27/3-104
Руководитель группы Помазова А.В.,
г.Серпухов, Московская обл.., ул.Комсомольская, д.2/9, кв.433,
тел. +7 (985) 762-5340


Москва 2006 г.

Содержание



Справочные сведения о маршруте 3

Общие справочные сведения о маршруте: 3

Маршрут следования: 3

Пройденные перевалы 3

Собранные записки 3

Список группы 4

Сравнение заявленного и реального графиков похода 5

План-график похода по дням 7

Высотный график похода 9

Общая информация 10

Географическое положение района похода, рельеф 10

Водные ресурсы 11

Растительный и животный мир 11

Климат 12

Сведения о туристских возможностях района 13

Район путешествия во время похода 14

Транспортные и административные вопросы 14

Расходы 16

Техническое описание маршрута 17

Выводы и рекомендации 38

Приложения 39

Приложение 1 39

Список снаряжения 39

Вес на человека и группу 40

Приложение 2 41

Ремнабор 41

Приложение 3 42

Список походной аптечки 42

Приложение 4 45

Список расходов по походу (на группу из 12 человек) 45

Список транспортных расходов 45

Приложение 5 47

^ РАСПИСАНИЯ ПОЕЗДОВ НА ЛЕТО 2006 ГОДА 47

РАСПИСАНИЯ САМОЛЕТОВ НА ЛЕТО 2006 ГОДА 49

РАСПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ НА ЛЕТО 2006 ГОДА 50

РАСПИСАНИЕ АВТОБУСОВ НА ЛЕТО 2006 ГОДА 51

Приложение 6 52

^ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ИСТОЧНИКОВ 52



Справочные сведения о маршруте


Проводящая организация: на маршрут выпустила МКК турклуба «Вестра», г. Москва, ул. Азовская. 37 к.1; www.westra.ru


Место проведения: Восточный Саян, республика Бурятия, Россия.


^ Общие справочные сведения о маршруте:


Вид туризма

Категория сложности похода

Общая протяженность маршрута

Продолжительность, дней

Сроки проведения

Общая

Ходовая часть

Горный

I с эл. II к.с.

127,2 км (с уч.коэфф.)

11

10

10.07.06-19.07.06



Маршрут следования:

г. Москва - г. Слюдянка (поезд, самолет+поезд) – пос.Туран (а/м.) – пос.Монды (пешком, а/м) – устье р.Б.Иркут (а/м) – устье р.С.Иркут – пер.Нуху (н/к)– пер.Бажир (н/к) – пер.Контрастов (н/к) – пер.Архаров (н/к) – р.Жохой – оз.Солярис – пер.Солярис (1А, рад.) – р.Жохой – устье правого притока р.Жохой – долина правого притока р.Жохой – пер.26 партсъезда (1А) – долина р.Белый Иркут – устье р.Мугувек – долина р.Мугувек – оз.Эхой – в.Мунку-Сардык (1Б) – пер.Седло Мунку (1А) – оз.Эхой – долина р.Мугувек – устье р.Мугувек – долина р.Белый Иркут – пер.Прямой (н/к)– устье р.Б.Иркут – пос.Монды (пешком, а/м)– г. Слюдянка (а/м) – г.Москва (поезд, поезд+самолет).

Пройденные перевалы

  • Связка пер.Контрастов (н/к) 2615* м – пер.Архаров (н/к) 2650* м

  • Пер.Солярис (1А, рад.) 2989* м

  • Пер.26 партсъезда (1А) 2769* м

  • Связка в.Мунку-Сардык (1Б) 3502* м – пер.Седло Мунку (1А) 2997 м

  • Пер.Прямой (н/к) 1860 м

* - высота перевала определена по GPS


Собранные записки



  1. С пер. Контрастов (н/к) от группы туристов Центра развития детского туризма «Поиск» (г.Ангарск, Иркутская обл.), горный поход 2 к.с. под рук.Богдановой Е.И., 5 мая 2006 г. Марш. книжка №35/06-Г.

  2. С пер. Архаров (н/к) от группы туристов Центра развития детского туризма «Поиск» (г.Ангарск, Иркутская обл.), горный поход 2 к.с. под рук.Богдановой Е.И., 5 мая 2006 г. Марш. книжка №35/06-Г.

  3. С пер. Солярис (предположительно 1А) от группы туристов под рук.Васильева М.Ю, поход 5-6 к.с. (вероятно, лыжный), 14 марта 2006 г.

  4. С пер. 26 партсъезда (1А) от группы Красноярского городского клуба туристов, поход 2 к.с. под рук. Санжиевой А.П., 5 мая 2006 г.

  5. С в.Мунку-Сардык (1Б) от группы альпинистов. Под рук. Афанасьева А.Е., 29 мая 2006 г. (восхождение по маршруту 2А, спуск по 1Б).

  6. С пер.Седло Мунку (1А) от группы туристов Центра развития детского туризма «Поиск» (г.Ангарск, Иркутская обл.), горный поход 2 к.с. под рук.Богдановой Е.И., 3 мая 2006 г. Марш. книжка №35/06-Г.



^ Список группы



ФИО

г. р.

Опыт

Обязанности

1

Помазова Анна Витальевна

1982

4 ГУ, 1 ЛР, 2 ЛУ

руководитель

2

Грязнов Александр Анатольевич

1979

ПВД

Реммастер

3

Журавлев Евгений Владимирович

1981

ПВД

Медик

4

Карпова Нина Александровна

1982

ПВД

Завпит

5

Лукашевич Дмитрий Тадеушевич

1984

ПВД

Хронометрист

6

Панков Владислав Геннадьевич

1987

ПВД

Зав.Снаряжением

7

Прусс Иван Владимирович

1984

ПВД

Зав.газом

8

Соколова Наталья Александровна

1988

ПВД

Летописец

9

Сутормина Анастасия Евгеньевна

1983

ПВД

Финансист

10

Тильман Юрий Александрович

1985

ПВД

Костровой

11

Хворикова Евгения Николаевна

1981

ПВД

Эколог

12

Худяков Сергей Викторович

1983

ПВД

Фотограф



^ В самое начало


Сравнение заявленного и реального графиков похода



День пути

Дата

^ Заявленный маршрут

Пройденный маршрут

1

09.07

Слюдянка – устье р.Жохой (машина)

Слюдянка – разрушенный мост через Иркут – пеший переход до места стоянки в лесу

2

10.07

Устье р.Жохой – устье 1-го лев. Приток р.Жохой – разведка вверх по притоку (рад.) – устье 1-го притока

М/н – Монды (пешком, машина) – устье р.Б.Иркут (машина).

3

11.07

Устье 1-го ЛП – разведка вверх по притоку (рад.) – устье 1-го ЛП– р.Жохой – устье 2-го лев.притока – подъем по 2-му ЛП р.Жохой

Устье Б.Иркута – устье С.Иркута – пер. Бажир.

4

12.07

М/н – подъем по притоку – озера в верховьях .притока – пер.Жохойский – оз.Солярис

Пер.Бажир – верховья р.Средний Иркут – подъем по орогр.ПП С.Иркута в сторону пер.Контрастов.

5

13.07

оз.Солярис – пер.Соляри – долина р.Б.Буту-Гол (рад.) – р.Жохой – подход под пер.26 партсъезда

М/н – пер.Контрастов - пер.Архаров – р.Жохой - оз.Солярис.

6

14.07

М/н перед перевалом – пер. 26 партсъезда – устье р.Мугувек – оз.Эхой

Оз.Солярис – пер.Солярис (рад.) – оз.Солярис – р.Жохой – подход к пер.26 партсъезда (озеро)

7

15.07

оз.Эхой – в.Мунку-Сардык (рад.) – оз.Эхой

М/н – пер.26 партсъезда – р.Б.Иркут – зона леса на р.Б.Иркут.

8

16.07

Оз.Эхой – пер.Мугувек – устье ПП р.Мугувек – устье р.Мугувек – устье р.Б.Иркут

М/н – устье р.Мугувек – оз.Эхой.

9

17.07

Устье р.Б.Иркут – пос.Монды

оз.Эхой – в.Мунку-Сардык (рад.) – оз.Эхой - устье р.Мугувек.

10

18.07

Запасной день

Устье р.Мугувек – устье ручья Ледяной – пер.Прямой - р.Бугувек – устье р.Бугувек – устье р.Б.Иркут.

11

19.07

Монды –Слюдянка

Устье р.Б.Иркут – Монды (пешком, на а/м) – г.Слюдянка (машина).

ПП – правый приток,

ЛП – левый приток,

М/н – место ночевки

В связи с изменением природными обстоятельствами наших планов по заброске наш маршрут был также откорректирован в соответствии с представленной выше таблицей. Не пройденные перевалы: Пер.Жохойский (1А), Пер.Мугувек (1А). Пройденные незаявленные перевалы: Пер. Контрастов (н/к), Пер.Архаров (н/к), Пер.Прямой (н/к, был заявлен в запасном варианте маршрута). Также не была произведена предполагаемая разведка вверх по 1-му левому притоку р.Жохой и с встречной стороны из долины р.Б.Буту-Гол, что немного огорчает. Маршрут получился не такой логичный и красивый, как задумывалось. Итоги похода и рекомендации для будущих групп приведены в соответствующем разделе после технического описания.

^ В самое начало


План-график похода по дням



День пути

Дата

^ Маршрут движения

Перепад высот

Чистое время/ки-лометраж

Метео-условия




4-9.07

Поезд Москва-Слюдянка, самолет Москва-Красноярск, Москва-Иркутск










1

09.07

Сбор участников в Слюдянке (14 ч). Микроавтобус в сторону пос.Монды до разрушенного моста. Через развалины моста через р.Иркут. Пешком до ближайшего сухого места в лесу.

500-1005 м

30 мин/ 2 км

Весь день дождь, t=+18С

2

10.07

Пешком по шоссе Слюдянка-Монды. На а/м до пос. Монды. На а/м пробуем добраться до устья р.Жохой) до устья р.Б.Иркут. Разведка маршрута на следующий день в сторону пер. Нуху. Ночевка в домике у устья р.Б.Иркут.

1005-1300-1650 м

7 ч/ 24км

Солнечно, с 16 ч на весь вечер и всю ночь дождь, t=+20… +12С

3

11.07

Подъем по тропе на Орлик, затем по травянистым склонам до пер. Бажир (н/к). Ночевка на клочке сухой земли (мох) на перевале, между двух озер.

1650-1840-2220 м

5 ч/10 км

Весь день дождь, ветер, t=+16…+8С

4

12.07

Траверс травянисто-осыпного склона г.2450 м на уровне 2360-2320 м, затем осыпного склона с участками снега г.2541 м на уровне 2400-2480-2400 м. Спуск по осыпному склону к р.Средний Иркут. Переправа через С.Иркут и его притоки. Подъем по орографически правому притоку С.Иркута в сторону пер.Контрастов.

2220-2480-2320-2400 м

4,5 ч/12,5 км

Перемен. Облачность, кратковр. дождь, t=+5… +18С

5

13.07

Подъем на пер.Контрастов (н/к), траверс склона, выход на пер.Архаров (н/к), спуск по присыпанным снегом камням и траве вдоль правого притока р.Жохой. Подъем по травянистым и осыпным склонам, мимо двух озер к оз.Солярис (2624м). Ночевка на островах.

2400-2615-2580-2650-2265-2624 м

515 ч/11 км

Солнечно, небольш. облачн., t=+10… +16С

6

14.07

Радиальный выход на пер.Солярис (подъем и спуск по камням, сильно засыпанным снегом). Спуск к р.Жохой (обход ступени р.Жохой орографически справа). Подъем в сторону пер.26 партсъезда. Ночевка на озере.

2624-2989-2265-2450 м

7 ч/13,5 (в зачет 6) км

Перемен. Облачн., град, снег, дождь. T=+8…+16С

7

15.07

Подъем по камням вдоль русла р.Жохой под пер.взлет пер.26 партсъезда (1А), подъем на перевал по осыпному склону. Спуск по ступеням вдоль орографически правого края склона по крупной и средней осыпи к р.Б.Иркут. Спуск по правому берегу р.Белый Иркут до зоны леса.

2450-2769-2080 м

5,5 ч/ 12 км

Солнечно, небольш. облачн., t=+12… +18С

8

16.07

Спуск по правому берегу р.Белый Иркут до устья р.Мугувек. Траверс склона вдоль левого берега р.Мугувек, спуск к лесной зоне, подъем вдоль левого берега (орогр.) р.Мугувек. Большую ступень склона обходим орографически слева. Подъем до оз.Эхой (2665 м).

2080-1960-2665 м

5,5 ч/10 км

Перемен. Облачн., дождь, туман, t=+17С

9

17.07

Подъем по осыпному склону до гребня в.Мунку-Сардык (1Б), затем по осыпному гребню до вершины. Спуск по гребню до пер.Седло Мунку (1А), спуск по осыпному склону к лагерю. Спуск по левому берегу р.Мугувек до слияния ее с Б.Иркутом.

2665-3502-2997-2665-1840 м

1140 ч/13,5 (в зачет 4,5) км

Весь день солнечно, вечером туман, облачн., t=+8… +26…+12С

10

18.07

Спуск вдоль р.Б.Иркут (по разным берегам) до каньона. Подъем по ледово-осыпному ручью Ледяной. Подъем по лесному бурелому на пер.Прямой (н/к). Спуск через лес, затем по осыпи к р.Бугувек. Спуск по р.Бугувек (по разным берегам) по маркированной тропинке до устья р.Бугувек. Ночевка в домике у устья р.Б.Иркут.

1840-1695-1860-1650 м

4,5 ч/10 км

Перемен. Облачн., кратковр. дождь, t=+17С

11

19.07

Пешком, потом на а/м до г.Слюдянка. Ночевка на берегу Байкала.

1650-1120-500 м

3 ч/12 км

Перемен. Облачн., дождь, t=+18С.

12

20-30.07

Вольная программа. Дорога домой.
















^ ИТОГО километров

24 (асф.) + 76 (горн.) + 12 (грейдер)







ИТОГО с учетом коэффициента 1,2 для маршрута в горной области

127,2 км



^ В самое начало


Высотный график похода




Общая информация

В самое начало


^ Географическое положение района похода, рельеф

Протяженность горной системы Восточного Саяна более 800 км от южной оконечности оз.Байкал на северо-запад до Енисея. В туристской классификации эта огромная территория делится на два района - Центральный и Восточный Саян, условная граница между которыми проходит по долине р.Ока (левый приток Ангары).

В систему Восточного Саяна входят несколько основных хребтов: Тункинские, Китойские и Бельские гольцы, Удинский хребет, хребты Окинский, Кропоткина, Крыжина, Большой Саян (с наибольшей абсолютной высотой) и их отроги. Большинство вершин расположено выше границы леса. Предвершинные участки, представляющие собой выходы коренных пород, подвержены разрушению ветром, солнцем и морозным выветриванием. Это вызывает частые камнепады. Для Саян в целом характерны невысокие седлообразные перевалы.

В целом Саяны отлично подходят для тренировочных пеших (до 5 к.с.) и горных (до 3 к.с.) походов, поскольку имеют перевалы различных категорий трудности: от н/к до 2Б. Также интересен (и особенно популярен среди иркутян) район для альпинистских восхождений (летом присутствует в основном скальный рельеф, зимой – снежно-ледовый), а высокие замерзшие ледопады предоставляют возможность заниматься в районе ледолазанием. С точки зрения горного туризма, наибольший интерес представляет хребет Большой Саян, а именно его часть – хребет Мунку-Сардык, абсолютные вершины которого колеблются в пределах от 2800 до 3500 м. Высшей точкой Восточного Саяна является высшая точка хребта Мунку-Сардык – вершина Мунку-Сардык (по классификатору 3491 м, по GPS 3502 м).

Южной границей Восточного Саяна является приграничная Монгольская территория, нагорье Сангилен (Монголия) и более мелкие нагорья. На северо-западе за долиной Оки начинаются отроги Западного Саяна. На север от Китойских гольцов притоки Ангары стекают в Иркутско-Черемховскую равнину. С юга и юго-востока склоны Тункинских гольцов двухкилометровой стеной обрываются в Тункинскую котловину, за которой начинаются отроги Хамар-Дабана.

Современный облик Восточного Саяна сформировался в результате процессов водной, ветровой и ледниковой эрозии древнего лавового покрова, неравномерно поднятого мощными тектоническими процессами. Характерными формами рельефа являются корытообразные троговые долины, высокие устьевые ригели, обширные цирки в верховьях рек и ручьев, моренные озера и глубокие каньоны с каскадами водопадов.

Вершины и хребты в этой части Саян становятся круче и выше к юго-востоку. В Бельских гольцах преобладают сглаженные формы рельефа, редкие вершины превышают 2700 м. В Китойских гольцах отдельные вершины превышают 3100 м, склоны становятся круче, долины уже. Очень живописны Тункинские гольцы, неприступной стеной поднимающиеся над Тункинской впадиной. Отдельные вершины здесь превышают 3200 м, гребни хребтов местами превосходят 3000 м, отличаются разнообразием чисто скальных форм: массивы, блоки, столбы, острые «пилы».

Хребет Большой Саян — очень протяжённый хребет. В разных местах части хребта имеют отдельные названия. Самая западная часть — хребет Пограничный, восточная —хребет Мунку-Сардык. Даже летом хребет отличается от близлежащих хребтов наличием снежного покрова, вершины его явно доминируют в окружающем рельефе. Присутствуют такие формы рельефа как каньоны, плато, скальные столбы и «пилы», ледники. Это уже «настоящие» горы.

Ледники. Области оледенения в Саянах занимают небольшую площадь – 32 кв.км, их составляют не менее 107 каровых и коротких долинных ледников. Большинство ледников и фирновых полей находится выше снеговой границы: 2800 м на востоке и 2400 м на западе. Питание современных ледников происходит за счет выпадающего зимой снега. Короткое лето не успевает сильно уменьшить снеговой покров в высокогорье, а альпийский рельеф способствует сохранению ледяных полей. Почти все ледники Саян имеют явно выраженную тенденцию к сокращению. Основная область оледенения – в районе в.Мунку-Сардык, также несколько небольших ледников находится в горном узле пика Топографов.

Вулканы. Многочисленные следы активной в прошлом вулканической деятельности – лавовые поля, щитовые вулканы и шлаковые конусы – встречаются в междуречьях Оки, Сенцы, Тиссы, на горном плато Иртыган, в долинах рек Хикушки и Жом-Болок, в Тункинской долине. Вулкан Перетолчина расположен в долине р. Хикушки, основание вулкана лежит на уровне 1970 м, а высота его над лавовым полем – около 100 м, диаметр кратера 140 м, глубина 30 м (на дне его небольшое озеро с туром; спуститься к озеру можно по внутреннему склону кратера крутизной до 45 градусов). Основание вулкана Кропоткина лежит на уровне 2020 м, диаметр кратера около 210 м, глубина 60 м; стенки вулкана состоят из мелких кусочков шлака и вулканических бомб.


^ В самое начало


Водные ресурсы

Все реки, берущие начало в этом районе Саян, несут свои воды в Ангару. На севере самые крупные из них: Ока, Большая и Малая Белая, Урик, Онот, Китой. На юге только р.Иркут и ее короткие притоки. Питание рек снежно-дождевое. Многие реки берут начало в озерах ледникового происхождения, расположенных в глубоких долинах и карах на высотах 1800-2100м. Самое значительное из них - оз.Ильчир, дающее начало Иркуту, длина его - около 7 км. В районе хребта Мунку-Сардык в верховьях рек озер довольно много, наиболее крупные из них – озеро Эхой у вершины Мунку-Сардык, оз.Солярис у перевалов Солярис и Жохойский, безымянные озера в долине левого притока р. Жохой и в долине Б.Буту-Гол.

Реки замерзают в нижнем течении во второй половине ноября, а в среднем и в верхнем - в декабре. В верховьях реки на перекатах и в каньонах промерзают до дна, образуя обширные наледи, по которым часто идет поверхностная вода. В малоснежных долинах, таких как Китой, русло представляет сплошную наледь на всем протяжении реки. Вскрытие рек на горных и предгорных участках начинается в первой половине мая, но уже в конце марта на реках в большом количестве появляются промоины, что делает некоторые участки их непроходимыми, как например каньон Билюты.

С точки зрения совершения в районе водных походов район один из самых лучших в СНГ, достоин отдельного описания.

^ В самое начало


Растительный и животный мир

Очень богат растительный мир Восточного Саяна, насчитывающий около 3000 видов растений. Как и везде в горах, растительность имеет ярко выраженную вертикальную зональность. До 1100 м располагается лесостепной пояс, горно-таежный простирается от 1100 до 1800 м, выше располагается высокогорный тундрово-луговой пояс, выше 2600 м растительность весьма скудная, преобладает скально-осыпной и снежно-ледовый рельеф. В горных лесах растут лиственница, сосна, ель, сибирский кедр, пихта, реже лиственные – береза и осина – с густым подлеском. В тайге много ягод.

Из-за малой населенности горных районов животный мир Восточного Саяна хорошо сохранил свой видовой состав до настоящего времени (водятся заяц, лиса, росомаха, бурый медведь, горностай, волк, белка, бурундук, соболь; лось, кабарга, косуля, марал и другие животные). Тем не менее, зимой реально рассчитывать на встречу только с зайцем, лосем, белкой и горностаем, да и то – большая редкость. На территории Восточного Саяна насчитывается около 20 видов рыб и более 150 видов птиц (наиболее типичны синицы, трясогузки, дрозды, дятлы, клесты, снегири, кукушки, поползни)!

^ В самое начало


Климат

Климат Восточного Саяна резко континентальный, в холодное время года определяется азиатским антициклоном, центр которого находится над территорией МНР. Зима с отрицательными среднесуточными температурами начинается в середине ноября и длится около семи месяцев. Уже в сентябре горы начинают покрываться снегом, а сходить он начинает только в июне. Весной снежный покров вполне устойчив в горах до конца марта. В марте резко возрастает лавинная опасность. Лето в горах прохладное. В районе преобладают юго-западные и западные ветра.

Восточный Саян отличается меньшим количеством осадков, по сравнению с Западным. Исключением является район пика Топографов, где среднегодовое количество осадков достигает 1200 мм, а на остальной части оно не превышает 400-450 мм. Среднегодовая норма осадков в Тункинских и Китойских гольцах минимальная по всему Восточному и Центральному Саяну и составляет 350-400мм. При этом основная масса осадков выпадает летом, а на зимние месяцы остается 30-35мм. Это существенный положительный фактор для проведения лыжных походов.

Распределение снежного покрова очень неравномерно: от 2-3м в зоне леса северо-западных долин до нуля в долинах Китоя и Иркута. На высоту и плотность снежного покрова сильное влияние оказывают пересеченность рельефа и перенос снега сильными западными и северо-западными ветрами. Глубоко в долинах, как правило, снега не бывает более 0,5м. Ближе к границе леса, особенно на крутых устьевых ригелях, толщина покрова 1-1,5м. Снег здесь рыхлый, на склонах северной экспозиции его больше, чем на южных. Выше зоны леса под действием ветра снег уплотняется, образуя твердые заструги, наддувы, тропежка обычно отсутствует. В верховьях цирков, на моренных валах в результате сдувания снега открываются камни, что затрудняет движение на лыжах.

Лавинная опасность возрастает в конце марта после вторжения теплых слоев воздуха и продолжительных снегопадов. В начале второй декады мая начинается активное разрушение снежного покрова. Это время комбинированных лавин, которые образуются и сходят в одних и тех же местах. Глубина снега в лавинных завалах часто достигает 20-30 м. Склоны лавин зарегистрированы во всех ущельях района, но наиболее лавиноопасные склоны северо-восточной, северной и восточной экспозиции.

Самое холодное время года - январь и первая половина февраля. Среднесуточная температура -26…-32 °С, минимальная - может опускаться до минус 45°С. К концу февраля средняя температура поднимается до -15…-20 °С. Самое благоприятное время для проведения лыжных походов - конец февраля, начало марта. В марте средняя температура -16°С, днем воздух прогревается до -1…-5 °С, ночью морозы не ниже -20…-23 °С. Значительно возрастает солнечная радиация, происходит уплотнения снежного покрова, а в долинах, где высота его была мала, концу месяца он исчезает.

^ В самое начало

Сведения о туристских возможностях района

Достаточно удобные подъезды, разнообразие естественных препятствий, наличие троп и удивительная красота обусловили ту популярность, которой заслуженно пользуются Восточные Саяны у туристских групп из самых разных регионов страны и зарубежья.

Возможные путешествия в районе:

  • пешеходные - до 5 к/сл

  • горные - до 4 к/сл

  • водные до 5-6 к/сл

  • лыжные - до 5 к/сл

  • альпинистские - до 4 к/тр

  • перевалы - до 2Б* к/тр

  • траверсы до 2А к/тр1.

Перевалы, как правило, скально-осыпные, находятся выше зоны леса. Перепад между седлом и соседними вершинами относительно небольшой (до 300 м). Большинство перевалов 1А-1Б к.с. имеют протяженный взлет 30° - 40° крутизны. При прохождении кулуаров и скальных участков везде следует учитывать опасность камнепадов.

Оледенение в районе присутствует только у в.Мунку-Сардык, снежный покров в июле-августе на большинстве перевалов, как правило, отсутствует, однако с северной стороны вблизи гребня могут сохраняться снежники, а по долинам рек и притоков встречаются наледи.

Сезон пешеходных путешествий продолжается с конца мая по вторую половину сентября - т.е. достаточно продолжителен.

В числе характерных естественных препятствий можно выделить:

  • осыпные склоны, вследствие постоянного интенсивного разрушения горных пород осыпи подвижны и для движения неудобны, участки слежавшихся осыпей встречаются крайне редко,

  • скальные участки, требующие применения веревок,

  • каньоны в среднем и нижнем течении рек со значительной крутизной склонов, часто имеют большую протяженность, тропы идут с большими перепадами высот,

  • переправы, сложность их сильно зависит от уровня воды (особенно после ливней), который колеблется в больших пределах, в большинстве случаев возможна переправа вброд, по камням, по кладям и бревнам, с навешиванием перил при необходимости,

  • движение по тайге без троп с преодолением завалов (особенно значительные завалы образуются при сходе весенних лавин),

  • некоторые отмечают определенную сложность в ориентировании на маршрутах, особенно при заходах на нетрадиционные перевалы.


К сожалению, по району на сегодняшний момент имеется достаточно мало описаний. Большинство из них ограничивается описанием восхождения на в.Мунку-Сардык, в то время как район имеет множество несложных перевалов, вершин разной степени сложности, есть много интересных рек и озер. Хотелось бы, чтобы руководители, водящие походы 1-2 к.с., тоже задумывались о написании отчетов по Восточному Саяну, иначе сведения по маршрутам никогда не дойдут до туристов в массе. Поскольку Забайкалье находится далеко от Москвы и других центральных регионов, также полезно было бы не просто писать отчеты, а выкладывать их в сети Internet, чтобы большее количество людей могло иметь к ним доступ.

^ В самое начало

Район путешествия во время похода

В 2006 году внутренняя обстановка в республике Бурятия и Иркутской области благоприятная. Проблемы с местным населением отсутствовали, наоборот, встреченные нами жители проявляли доброту и радушие. Проблем с органами правопорядка не было.

Район Восточного Саяны, а именно хребта Мунку-Сардык, был выбран как наиболее интересный район с точки зрения походов невысоких категорий сложности: красивая местность, несложные заброски, достаточно небольшая посещаемость туристами, незаселенность горных районов, приятная климатическая ситуация наряду с высотами в среднем около 3000 м. Все это показалось достаточно удачным набором факторов для первого похода с новичками.

В наш период проведения похода, к сожалению, фактор погоды сыграл, скорее, отрицательную роль. Несколько дней до начала похода шли непрерывные дожди, что обусловило поднятие уровня рек во всей Восточной Сибири и Забайкалье. Это выразилось в следующих неприятных факторах на маршруте:

  1. Р.Иркут вышла из своих берегов и разрушила мост по дороге из Слюдянки в Монды (основная транспортная магистраль региона на Монголию) в районе пос.Туран, размыла большую часть грейдерной дороги от Монд на Орлик. В связи с этим заброска на маршрут ухудшилась: времени на ожидание ремонта моста и дороги (нам обещали, что мост отремонтируют в течение 2-3 рабочих дней) у нас не было, а потому стартовать пришлось вовсе не от устья р.Жохой, как планировалось в Москве, а от устья р.Б.Иркут, где по плану мы должны были финишировать. Половина маршрута (до выхода к верховьям Жохоя в районе озер) была изменена на месте, кроме того, пришлось «пожертвовать» прохождением перевала Жохойский и разведкой в долину Б.Буту-Гол от перевала Солярис, т.к. лишние дни были «съедены» излишне долгой заброской на маршрут.

  2. Также из-за излишних осадков большая часть хребтов была покрыта снегом (даже там, где его уже не должно было быть в этот период времени), травянистые склоны и склоны, покрытые мхом, пропитались водой и стали представлять собой практически болото, что доставляло дополнительные неудобства при передвижении группы.

  3. Поднятие уровня воды в Б.Иркуте затрудняло перемещение по его каньону в районе устья, а потому мы были вынуждены обходить этот участок чуть более длинным маршрутом через пер.Прямой (который оказался сильно заросшим).

  4. Постоянные дожди в первые дни похода также доставляли дискомфорт.

В связи с минимальным количеством отчетов о путешествиях по Саянам (и в частности по Восточному Саяну), хранящихся в библиотеке МГЦТК и в сети Интернет, отсутствию описания многих перевалов и малого количества фотографий по району данный отчет был задуман, чтобы исправить информационную недостаточность и привлечь в район новые туристические коллективы.


^ В самое начало


Транспортные и административные вопросы

Отправными и конечными точками большинства маршрутов по Восточному Саяну служат населенные пункты Тункинской впадины: пос.Кырен, Монды, курорты Аршан, Нилова Пустынь, улус Хойто-Гол. Все они, кроме (Хойто-Гола) связаны автобусным сообщением со станцией Слюдянка, а Кырен и Аршан имеют прямое автобусное сообщение с Иркутском. В Слюдянку просто попасть электричкой из Иркутска, но не так просто затем сесть в автобусы, даже зимой заполненные курортниками и местными жителями.

Ближайший населенный пункт на западе района - пос. Орлик связан зимником (летом это грейдер) с пос. Монды и авиалинией с Кыреном и Улан-Уде. На севере населенные пункты находятся значительно дальше от высокогорья и очень редкие группы заканчивают там маршруты. Ближайший к Китойским гольцам пос. Онот, связан автодорогой со станцией Черемхово (139км от Иркутска).

Отправной точкой нашего маршрута по плану является устье р.Жохой (примерно 55 км по грейдерной дороге от Монд в сторону Орлика – добраться, соответственно, можно на автобусе этого маршрута). В реалии до этой точки мы не доехали, т.к. разлившийся Иркут отрезал большую часть дороги. Стартовали на месте финиша – в устье р.Б.Иркут (финишировать по плану также должны были здесь). До устья Б.Иркута также можно добраться рейсовым автобусом Слюдянка-Орлик (расписание приводится в приложении 5, стоимость 300 руб. – по состоянию на август 2005 г.; обычно автобусы битком набиваются местными жителями) или на наемном транспорте.

Заранее (из Москвы) можно заказать транспорт на требуемое время, но в Слюдянке всегда можно найти машину прямо на вокзале, поэтому договариваться заранее ни с какими фирмами мы не стали (к тому же в одном из отчетов прочли, что фирма, с которой была договоренность, по факту взяла денег больше, чем обещала). Стоимость машины от Слюдянки до Монд составляет в среднем около 3000 рублей (типа «Газели», в которую мы влезли вдвенадцатером с рюкзаками и запасным водителем), легковушка немного дешевле (но и менее вместительна), от Слюдянки до устья Жохоя (куда нам было надо) – около 4000 рублей. Часть пути мы прошли пешком по дорогам, но только из-за превратностей судьбы, при нормальных обстоятельствах заброска не представляет сложности. Дорога Слюдянка-Монды является достаточно оживленной (это трасса на Монголию), в случае чего можно найти попутку. Дорога Монды-Орлик, конечно, не такая загруженная, но и по ней несколько раз в час проезжают грузовики.

Наши транспортные перипетии отражаются следующей схемой:

^ Дорога «туда»: Москва - Слюдянка (ж/д, авиа)  Монды (наемный грузовик, пешком, попутные машины)  устье р.Б.Иркут (наемный грузовик)

Дорога «обратно»: устье р.Б.Иркут (пешком, наемный грузовик)  Монды (наемный грузовик, зафрахтовали прямо по дороге)  Слюдянка (тот же наемный грузовик)  Москва (ж/д, авиа).

В приложениях 4 и 5 приведены соответственно стоимость проезда и расписания поездов, самолетов, а также местного транспорта по состоянию на лето 2006 г.


О регистрации в Иркутской области и республике мы не заморачивались. Как объяснили в Иркутской администрации (по эл.почте), у нас вряд ли могут возникнуть проблемы из-за ее отсутствия, тем более что наше пребывание на территории этих субъектов было непродолжительно. На всякий случай контакты иркутской администрации: Пресс-служба администрации г. Иркутска [deu@goradm.irkutsk.ru], с нами переписывалась Елена Демешкова.

Посещение приграничных с Монголией территорий по идее должно требовать наличие соответствующих пропусков в погранзону, но последние 2-3 года пограничники их не проверяют, по достоверным рассказам, даже у чехов-поляков, поэтому мы их и не пытались оформить. Возле будки пограничников шлагбаум был все время поднят, никто даже не вышел к нам, хотя мы два раза ночевали в 200 м от их домика.

Прокладка маршрута по территории Монголии, возможно потребует оформления монгольской визы (на момент похода виза стоила около 500 рублей), однако нахождение на территории МНР непродолжительное время возможно, что доказал поход одной из Московских групп в 2004 году (они провели «за границей» сутки, включая ночевку). В нашем походе мы тоже некоторое время пребывали на монгольской земле, но не более часа :). Если не спускаться вниз к поселкам вполне можно избежать встречи с монгольскими пограничниками (в одном из отчетов о восхождении на Мунку-Сардык был описан случай, когда один из восходителей, потерявшись, спустился к какому-то поселку на территории МНР, был задержан пограничными службами и переправлен в Монды).


Расходы

В приложении 4 приведены наши суммарные затраты на продовольствие, аптечку и т.п. в Москве и на месте. В целом наш поход без учета стоимости билетов до Слюдянки (что в самом дешевом варианте плацкартного проезда Москва-Слюдянка составляет 4 200 рублей в обе стороны) обошелся группе в 22 300 рублей, иначе говоря, чуть менее 1 860 рублей на каждого участника (по курсу на лето 2006 года это примерно 68 долларов США или 55 евро).


^ В самое начало


Техническое описание маршрута


4-9 июля (Предыстория)


Начнем с того, каким образом все 12 человек попали на маршрут. Вся группа добиралась до Слюдянки самыми разнообразными способами. Поскольку большая часть группы решила заодно (по дороге, так сказать) посмотреть Красноярские столбы, то заброска наша первоначально была в Красноярск. Итак, 5 участников выезжают 4 июля на одном поезде (и едут до Красноярска), еще один – на другом поезде почти в то же время (билетов на этот уже не было, он поехал сразу в Слюдянку), еще один участник – на поезде на следующий день до Слюдянки (нам лишь в последний день удалось «отвоевать» его у родителей), далее двое на самолете до Красноярска и трое на самолете до Иркутска.  Вот такой расклад! В общем, вся та последняя рабочая неделя была связана с отъездами участников на маршрут, постоянно кого-то провожали…

Все подробности по поводу расписания поездов-самолетов и стоимости билетов на них приведены в приложениях 4 и 5.


^ 9 июля (1 день похода)


Тем не менее, все стыковки прошли успешно, по плану. 7 любителей Столбов (честно сказать, погода начала менять наши планы уже тогда, поэтому Столбы мы хоть и посмотрели, но только со стороны – они все были мокрые) доехали на поезде (22 ч из Красноярска) до Слюдянки, там (9 июля около 11 ч по-местному) встретились с тремя товарищами, летевшими самолетом (кстати сказать, «Аэробусом», причем тем же самым рейсом, что и разбившийся на следующий день) и одним с поезда. Ну и наконец, в 14 ч по иркутскому времени прибыл последний участник нашей группы.


^ Фото 1 - Встреча в Слюдянке


Как можно было бы предположить, за 2,5 ч ожидания мы уже могли закончить все положенные формальности (отправить телеграмму, позвонить домой, договориться с машиной) и сразу по приезду последнего участника отбыть в сторону гор, но… (этот союз будет повторяться по тексту еще много раз)… но в этот год в Саянах все было не так.

^ Фото 2 - Ж/д станция в Слюдянке


Улетая из жаркой Москвы (температура днем зашкаливала за 300С), мы и не могли предположить, что где-то в полете за нас зацепится циклон, от которого мы так и не сможем отделаться все следующие две недели! 1,5 дня в Красноярске прошли под знаком проливного дождя, смазав впечатление от красивого города. Дождь сопровождал нас всю дорогу до Слюдянки и, как выяснилось, местные дожди уже поджидали нас там со своим неприятным сюрпризом. Три дня ливней, испортивших теплое бурятское лето, сделали свое грязное дело – «богатырь Иркут» (как его величают в народном эпосе) разлился, как уже не бывало давно, свернув на своем пути один из многочисленных мостов на трассе Слюдянка-Монды. Это нам сказали сразу же, как только увидели на вокзале туристов. Причем, какой именно мост (за 70 км до поселка или за 7) никто не знал. Еще водители уверяли нас, что дорога, по которой мы собирались ехать от Монд до начала маршрута (грейдер), и вовсе исчезла с лица земли. :( Отличное начало!!! Поход к МЧСовцем не дал результатов – сложилось ощущение, что эти люди вряд ли смогут помочь нам в тяжелой ситуации, если они даже не знают, где такие Монды (а это достаточно крупный перевалочный пункт в Монголию и известная точка, через которую постоянно забрасываются на Мунку-Сардык) и как позвонить своим же в Кырен!!! В общем, про поломку моста они не знали…

Пришлось действовать наугад – брать машину «до моста» и там уже, на месте, разбираться по километражу о стоимости (выехали в 15 ч). Всю дорогу преследовали нерадостные мысли – что нас ждет??? (Вопрос на размышление руководителям: возможно будет полезно проработать как запасной вариант маршрут по Тункинским гольцам, добираться до которых проще и ближе по той же трассе?) Заезд к МЧС в Кырене (1630 ч) только расстроил – нам предложили сидеть и «ждать у моря погоды». Эх, азиатский менталитет!

Но вот и мост (1730 ч) – 40 км не доехали до Монд…


^ Фото 3 - Разрушенный мост на Иркуте Фото 4 - Перелаз моста


Между двумя частями дороги, где раньше был мост, теперь зависшая машина… Да… Хорошенькое начало. До точки старта 90 км!!! По графику сегодня должны были заброситься, завтра с утра выйти. До вечера успели отойти пару километров по дороге в поисках сухого места (все это расстояние от моста лес вдоль дороги был тоже в воде). Утро вечера мудренее!


Фото 5 - Кадр дня


В самое начало


^ 10 июля (2 день похода)


Подъем дежурных в 6 ч. Готовили на костре. Дрова влажные, плохо горят. Вышли около в 830 ч. Вот такой он горный поход – идем по асфальту к нашей первой цели – пос.Монды. Наш путь осветило солнце. Дорога по асфальту то идет вверх (уклон примерно 50), то опускается.


^ Фото 6 - Идем по асфальту Фото 7 - Разлившийся Иркут


В 1230 ч на нашем пути встречается палаточный детский православный лагерь. Вчера вечером их смыло в буквальном смысле! Теперь детей пытаются эвакуировать, а все вещи сушатся на сломанном заборе вдоль дороги – несколько сот метров одеял и спальников, как в цыганском таборе…

^ Фото 8 - Православный лагерь на просушке


П

осмотреть на развалины моста подъезжают периодически разные машины, мы просим у них помощи, и в конце концов по частям (в три захода) удается заброситься до Монд. Хоть священники из православного лагеря и выдали нам совершенно справедливо такую фразу: «Вы же сами выбрали себе бремя пешего пути – вот и несите его!» В сумме пешком прошли от 20 (те, кому удалось уехать в Монды чуть раньше) до 25 км (остальная часть группы).

Последняя попутная машина, забравшая половину группы («ЗИЛ» с пассажирской «коробкой»-кузовом), оказалась как раз тем, что нам было нужно на тот момент. Водитель – дорожный рабочий как раз этого участка (нам повезло с ним – он лихо несется по ухабам и отлично объезжает нападавшие на дорогу каменюки!). Говорит, что сам еще не знает, насколько там все плохо. Пытаемся прорваться. Несколько осыпающихся мест проезжаем, но в итоге, не доехав 20 км до устья Жохоя, оказываемся на краю дороги – она в буквальном смысле заканчивается. :( Что ж, обедаем и возвращаемся обратно до устья Б.Иркута (там в 20 ч). Это наша планируемая точка выхода с маршрута. Надо придумывать, как переделать наш маршрут…


^ Фото 9 - Там, где кончаются дороги...


Фото 10 - Искусство укладки


Под вечер снова небо затянуло облаками, дождь идет равномерно, неприятно. Перед ужином вдвоем сходили на разведку – тропа вверх, вдоль бывших столбов к Орлику, есть. На стрелке Б.Иркута-Иркута есть домик – «балаган», как его назвал нам водитель. Ночуем в нем на полатях (уместилось 11 человек из 12! последний «на первом этаже»). Всю ночь льет дождь. Засыпаем под его барабанную дробь по крыше и звуки гитарных струн.


^ В самое начало


11 июля (3 день похода)


Выходим чуть раньше 10 ч. Весь день льет дождь. От «балагана» поднимаемся по тропе через лес (крутизна подъема примерно 150), дальше тропа идет вдоль хребта, по левому берегу С.Иркута, почти без набора высоты. Если бы было ясно, могли быть красивые фотографии с тропы: отличный вид на сам Иркут, убегающий к Мондам, вид на правый берег Б.Иркута и соседние вершинки (кстати сказать, все хребты выше 2500 м нынче в снегу – вот такое в этом году Саянское лето! Обычно в Саянах летом снег можно встретить только на самом Мунку).

^ Фото 11 - Вид на долину Иркута Фото 12 – Тропа Фото 13 - Соседние хребты


До обеда идем 3 перехода минут по 40, затем (стартуем в 1440) переходим небольшой приток С.Иркута, встречая стадо коров, пасущихся самостоятельно.


^ Фото 14 - Привал под дождем


Почти сразу после этого ручья выходим на плато (уклон подъема около 5-70). Здесь мы расходимся со старыми телеграфными столбами до Орлика (они уходят севернее) и тропой.

^ Фото 15 - выход на плато Фото 16 - Плато


Обходим вершину 2406 (неярко выраженную) и вскоре перед нашими взорами открывается перевал Бажир (н/к) – небольшая седловинка между двух озер на плато, почти незаметная. Хоть мы и идем по траве, под ногами скорее болото – от длительных дождей все размокло, идти нелегко по такому рельефу. Дождь все не унимается, решаем вставать прямо здесь, между озер, т.к. дальше сухих мест не видно (а здесь относительно сухой мох), а времени уже около 19 ч. На улице дико холодно, как в настоящих горах – всего +5, наверное. Долго ужинаем (разносим еду по палаткам, босиком, т.к. ботинки у всех мокрые) и укладываемся. Пожалуй, в этот вечер была самая мерзкая погода за весь поход. Высота ночевки 2220 м.


^ В самое начало


12 июля (4 день похода)


Из-за дождей или холода никак не удается выйти рано. Вчера поздно легли – вышли сегодня опять чуть раньше 10 ч. С утра слегка потеплело (около 100С), т.к. вышло солнце.


^ Фото 17 - Перевал Бажир утром


Примерно через 2 перехода с небольшим набором высоты (уклон около 5-100) доходим до вершины 2541 м. Разведываем наилучший вариант спуска к истокам С.Иркута. Решаем траверсировать склон и потихоньку спускаться по осыпи.


^ Фото 18 - Подъем от озера (сзади телегр.столбы) Фото 19 - Ты туда не ходи!


Дальнейшая разведка (во время обеда, через 3,5 перехода от утреннего выхода) показала, что еще лучший вариант – пройти прямо по верху этого хребта и спуститься уже по его линии рельефа на западе. С места разведки и начала спуска открываются красивейшие виды на хребет правого берега С.Иркута, на плато в сторону Орлика (видны даже уходящие вдаль телеграфные столбы, по которым мы вначале шли), на безымянные озера. Почему-то похоже на Тянь-Шаньские сырты на высоте около 3500-3700 м. Выглянуло солнце – очень приятные минуты!

^ Фото 20 - Долина р.С.Иркут


Фото 21 - Вид С.Иркута в сторону подъема к пер.Контрастов


Фото 22 - Вид С.Иркута в сторону подъема к пер.Контрастов


Фото 23 - У истоков С.Иркута


Спуск крутизной около 100. Притоки С.Иркута обходим долго и мучительно, т.к. опять попали в «болото». Ноги вязнут в траве с лужами, один из притоков разлился, так что приходится поискать брод через него (поиски и переправа занимают минут 40) – переходим по камням.

^ Фото 24 - Переправа через С.Иркут


К броду подошли минут через 30 после начала спуска. После переправы сворачиваем в сторону перевала Контрастов, поднимаемся (крутизна около 100) минут 30-40 вдоль С.Иркута по орографически левому берегу. Брать перевал сегодня уже поздно, поэтому ищем место для стоянки. Относительно ровные площадки есть, но очень небольшие и не совсем рядом друг с другом – вытягиваем лагерь вдоль С.Иркута. Погода сегодня нас немного побаловала: дождь шел уже не целый день, а перемежался с солнышком, вечером не так уж холодно (+120С), видны звезды. Устроили сегодня посиделки с гитарой.

^ Фото 25 - Подъем по правому притоку С.Иркута Фото 26 - Ночевка перед пер.Контрастов


В самое начало

13 июля (5 день похода)


Пер. Контрастов (н/к, 2615 м)





оставить комментарий
страница1/7
Дата02.12.2011
Размер0,78 Mb.
ТипОтчет, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6   7
средне
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх