Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация погрузочно-разгрузочных работ icon

Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация погрузочно-разгрузочных работ



Смотрите также:
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Для агроэкономического факультета/ лектор: к т. н., стр преп. Исаев айдын юнис о...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» транспортное право...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Правила техники безопасности и производственной санитарии при погрузочно-разгрузочных работах на...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика отрасли и...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика отрасли и...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация перевозок...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация перевозок...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика...



скачать
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тихоокеанский государственный университет»


Утверждаю


Проректор по учебной работе

___________ С.В. Шалобанов

«____»_________ 2007 г.


ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»


ОРГАНИЗАЦИЯ погрузочно-разгрузочных работ




Утверждена научно-методическим советом университета

для направления подготовки в области транспортных средств.

Специальность «Организации перевозок и управления на транспорте»


Хабаровск 2007 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.

Программу составил

Сегодин старший преподаватель

Петр Семенович кафедры «ЭАТ»



Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ

протокол № от «. » 2007 г

Зав. кафедрой _____________ «___» 2007 г. Володькин П.П.

Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС и рекомендована к изданию

Протокол № ____ от « » 2007 г.

Председатель УМКС ___________ «____» 2007 г. Володькин П.П.


Директор института ____________ «____» _______ 2007 г. Фейгин А.В.


^ 1 ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ


    1. Цели и задачи изучаемой дисциплины


Дисциплина «Организация погрузочно-разгрузочных работ» является одной из составляющих в формировании специалиста по организации перевозок и управлению на транспорте.

Организатор деятельности по перевозке грузов должен иметь хорошие знания в области обеспечения максимально высокого уровня производительности подвижного состава автомобильного транспорта в целом в системе перевозок, путем совершенствования технологии выполнения операций по погрузке и выгрузке подвижного состава (ПС), при выполнении транспортного процесса.

Цель изучения дисциплины «Организация погрузочно-разгрузочных работ» – дать систему теоретических знаний и практических навыков по организации технологического процесса перевозки грузов АТ на начально–конечных операциях применительно к деятельности специалиста по организации перевозок и управлению на автотранспорте.

Задача изучения дисциплины – формирование комплексного подхода к организации перевозок на АТ в условиях коммерциализации продажи автотранспортных услуг при условии обеспечения высокой эффективности применяемых технологических процессов перемещения грузов от поставщиков до потребителей.


    1. ^ Требования к уровню освоения содержания дисциплины


В результате освоения дисциплины «Организация погрузочно-разгрузочных работ» студент должен:

знать:

– основы организации транспортного процесса по условием экономии времени и средств при взаимодействии транспортных предприятий и грузовладельцев;

– основы координации действий транспортников, грузовладельцев, снабженческо–сбытовых организаций, предусматривающих согласование ритма производства и потребления с ритмом транспортного процесса;

– элементы оптимизации процессов погрузки–разгрузки при логистическом подходе на складах грузоотправителей и грузополучателей.

уметь:

– организовать работу на погрузочно–разгрузочных местах (складах, терминалах, грузовых станциях, логистических центрах);

– провести анализ работы погрузочно–разгрузочного пункта по качественным, количественным и экономическим показателям;

– изучить параметры работы погрузочно–разгрузочных пунктов, фронтов, постов;

– выбрать оптимальные варианты механизации погрузочно–разгрузочных работ;

– минимизировать время ожидания и самого процесса перегрузки с обеспечением полной гарантии безопасности;

должен иметь представление о:

– устройстве, типаже и теоретических основах расчета конструкций транспортных и погрузочно–разгрузочных средств;

– основах технической эксплуатации машин и оборудования для производства погрузочно–разгрузочных работ;

– теории транспортного процесса;

– основах грузоведение на автотранспорте;



    1. ^ Объем дисциплины и виды учебной работы


Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы


Наименование

По учебным планам основной траектории обучения

С максимальной трудоемкостью

С минимальной трудоемкостью

Общая трудоемкость дисциплины по ГОС

по УП

136

136

136

136

Изучается в семестрах

6

6

Вид итогового контроля по семестрам

экзамен

зачет

Вид итогового контроля самостоятельной работы без отчетностей

расчетно-графические работы (РГР)


6

6


6

6


реферат

домашние задания (ДЗ)







Аудиторные занятия всего

В том числе: лекции (Л)

практические занятия (ПЗ)

лабораторные работы (ЛР)

68

34


34

68

34


34

Самостоятельная работа

Общий объем часов (С2)

В том числе:

на подготовку к лекциям

на подготовку к практическим занятиям

на выполнение КР

на выполнение ДЗ

на экзаменационную сессию


68


17


34


68


17


34




    1. ^ Содержание дисциплины


Тематический план лекционных занятий

Тема 1 Введение. Основные понятия

Задача курса и его значение в подготовке инженера по организации и управлению на автомобильном транспорте. Автотранспортные и погрузочно–разгрузочные средства как неотъемлемая часть транспортной системы. Составляющие времени простоя автомобиля под погрузкой разгрузкой. Влияние времени простоя на производительность автомобиля и себестоимость перевозок.


^ Тема 2 Значение и виды механизации и автоматизации погрузочно–разгрузочных работ.

Технология погрузочно–разгрузочных работ. Погрузочно–разгрузочные процессы и его элементы. Основные и дополнительные операции. Погрузочно–разгрузочные пункты склада, их назначение, классификация, характеристика. Организация работы складов. Прием, отпуск и взвешивание грузов на складах. Внутрискладская переработка пакетирование грузов. Внутрискладские механизмы. Организация работы постов, фронта и пункта погрузки–выгрузки. Расчет ритма работы погрузочно–разгрузочных пунктов при перевозке мелкопартионных грузов, при перевозке грузов для торговой сети. Техника безопасности при погрузочно– разгрузочных работах.


^ Тема 3 Простейшие погрузочно–разгрузочные средства.

Простейшие погрузочно–разгрузочные механизмы и устройства. Классификация погрузочно–разгрузочных механизмов. Механизмы с рабочим органом непрерывного и прерывного действия. Производительность погрузочно–разгрузочных механизмов (техническая, эксплуатационная, фактическая). Погрузочно–разгрузочные механизмы с двигателем.


^ Тема 4 Универсальные погрузочно–разгрузочные средства.

Понятие об универсальных погрузочно–разгрузочных механизмах. Краны их классификация и основные параметры кранов. Автомобильные краны. Стационарные краны. Мостовые, козловые, башенные краны. Автомобильные погрузчика. Определение производительности (техническая, эксплуатационная, фактическая).


^ Тема 5 Специализированные механизмы для погрузки–выгрузки.

Экскаваторы пневмоколесные, гусеничные и шагающие. Универсальные и специальные экскаваторы. Механизмы для погрузки зерна, сахарной свеклы, картофеля, силосной массы. Краткие сведения об их устройстве и основные технико–эксплуатационные параметры. Механизмы для выгрузки навалочных сельскохозяйственных грузов из автомобилей и автопоездов. Автомобильные разгрузчики, принцип их действия. Пневматические установки, их типы и принцип действия. Гидравлические установки, сущность гидравлического способа разгрузки автомобилей. Достоинства и недостатки пневматических и гидравлических установок. Область их применения.


^ Тема 6 Автомобили самопогрузчики.

Классификация автомобилей самопогрузчиков. Область применения автомобилей самопогрузчиков. Основные требования предъявляемые к автомобилям самопогрузчикам. Автомобили самопогрузчики: кранового типа, грузоподъемным бортом. Саморазгружающие автомобили: лесовозы, металловозы, трубовозы. Организация эксплуатации автомобилей самопогрузчиков. Выбор типа и определение потребного количества автомобилей самопогрузчиков. Методика определения равноценного расстояния перевозки грузов по производительности, себестоимости и транспортным затратам.


Итого – 34 часа лекций


Таблица 2 – Разделы дисциплины и виды занятий и работ



Раздел дисциплины

Л

ЛР

КР

С2

1
^
Введение. Основные понятия

*

*







2

Значение и виды механизации и автоматизации погрузочно–разгрузочных работ.

*

*

*




3

Простейшие погрузочно–разгрузочные средства

*

*

*




4
^
Универсальные погрузочно–разгрузочные средства

*

*

*




5
^
Специализированные механизмы для погрузки–выгрузки

*

*

*




6
^
Автомобили самопогрузчики

*

*

*





1.5 Лабораторные занятия


Занятие 1 Универсальные погрузочно–разгрузочные машины (ПРМ).

Задание Изучить методические указания и зафиксировать в отчете:

1. Наименование темы.

2. Цель работы.

3. Исходные данные согласно варианту.

4. Краткую характеристику ПРМ.

5. Описание назначения ПРМ.

6. Формулы и расчет технической и эксплуатационной производительности ПРМ.

7. Схему взаимного расположения ПРМ, груза и находящегося под погрузкой автомобиля.

8. Выводы.

Цель. Изучение различных ПРМ и приобретение навыков определения технической и эксплуатационной производительности погрузочно–разгрузочных машин.

Исполнение. Работа выполняется в аудитории и методическом кабинете кафедры «ЭАТ». Отчет оформляется индивидуально каждым студентом, согласно пунктам задания с описанием методик, схемами и расчетами.

^ Время выполнения работы – 6 часов.


Занятие 2 Определение времени цикла работы ПРМ.

Задание Изучить методические указания и зафиксировать в отчете:

1. Наименование темы.

2. Цель работы.

3.Исходные данные согласно варианту.

4.Описание технологического процесса погрузки (разгрузки) с характеристической.

5.Формулы и расчет времени цикла погрузки (разгрузки).

6. Карту технологического процесса погрузки (разгрузки) грузов с нанесением графика работы ПРМ без совмещения и с совмещением операций.

7. Схему рационального размещения груза на платформе автомобиля.

8. Расчет времени простоя автомобиля под погрузкой (разгрузкой).

9. Выводы.

Цель. Приобретение практических навыков составления карты технологического процесса погрузки (разгрузки) грузов и определения времени простоя автомобиля под погрузкой (разгрузки) при помощи расчета времени цикла ПРМ.

Исполнение. Работа выполняется в аудитории и методическом кабинете кафедры «ЭАТ». Отчет оформляется индивидуально каждым студентом, согласно пунктам задания с описанием методик, схемами и расчетами.

^ Время выполнения работы – 8 часов.


Занятие 3 Расчет нормативного времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой.

Задание Изучить методические указания и зафиксировать в отчете:

1. Наименование работы.

2. Цель работы.

3. Исходные данные.

4.Схемы размещения груза на подвижном составе с указанием количества поддонов и контейнеров и их размеров.

5. Номер таблицы из «Единых норм времени» для расчета времени погрузки и количественного значения норм времени на погрузку.

6. Расчет времени погрузки автомобиля.

7. Номер таблицы из «Единицы норм времени» для расчета времени разгрузки и количественного значения норм времени на разгрузку.

8. Расчет времени разгрузки автомобиля.

9. Расчет времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой.

10. График движения автомобиля на маршруте за фактическое время на маршруте (Тм ,).

11. Выводы.

Цель. Научиться пользоваться едиными нормами времени на перевозку грузов автомобильным транспортом для расчета времени простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой.

Исполнение. Работа выполняется в аудитории и методическом кабинете кафедры «ЭАТ». Отчет оформляется индивидуально каждым студентом, согласно пунктам задания с описанием методик, схемами и расчетами.

^ Время выполнения работы – 8 часов.


Занятие 4 Выбор типа автомобильного подвижного состава.

Задание Изучить методические указания и зафиксировать в отчете:

  1. Наименование работы.

  2. Цель работы.

  3. Исходные данные.

  4. Расчет времени простоя автомобилей под погрузкой–разгрузкой с указанием номера таблицы из «Единых норм времени».

  5. Графики зависимости часовой производительности различных автомобилей от расстояния перевозки груза.

  6. Расчет равноценного расстояния по приведенным в работе формулам.

  7. Выводы.

Цель. Приобретение практических навыков выбора типа автомобильного подвижного состава.

Исполнение. Работа выполняется в аудитории и методическом кабинете кафедры «ЭАТ». Отчет оформляется индивидуально каждым студентом, согласно пунктам задания с описанием методик, схемами и расчетами.

^ Время выполнения работы – 12 часов.


Таблица 3 – Лабораторные занятия и их взаимосвязь с содержанием лекционного курса



№ п/п

№ разделов по содержанию

Тема лабораторной работы

1

2,3,4,5

Универсальные погрузочно–разгрузочные машины (ПРМ)

2

1,2,4

Определение времени цикла работы ПРМ

3

1,2,4

Расчет нормативного времени простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой

4

2,6

Выбор типа автомобильного подвижного состава


Методика и последовательность лабораторных работ изложена в методических указаниях «Организация погрузочно–разгрузочных работ»: Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальности 240100 «Организация перевозок и управление на транспорте» всех форм обучения. / Сост. Е.Ю. Семчугова. – Хабаровск: Изд–во Хабар. гос. техн. ун–та, 2004. – 41 с.

^ 1.6 Курсовая работа


Тема курсовой работы Расчет основных параметров погрузочно–разгрузочных пунктов.

Цель Практическая реализация применения теоретических знаний по организации погрузочно–разгрузочных работ для решения часто встречающихся задач проектирования технологических процессов перевозки грузов.

^ Задача. Освоить методики определения оптимальных параметров функционирования погрузочно–разгрузочных пунктов при заданных условиях.

Содержание. Курсовая работа выполняется на тему: «Расчет основных параметров погрузочно–разгрузочных пунктов». Работа состоит из пояснительной записки объемом 20-25 страниц.

Целью выполнения курсовой работы является закрепление знаний и умений студентов для производства инженерных расчетов по оптимальной организации работы погрузочно–разгрузочных пунктов, построение графика движения автомобиля, определение влияния времени простоя на производительность подвижного состава при заданных условиях.

^ Примерный объем задания – 20-25 страниц печатного текста со схемами и таблицами. Время выполнения – 34 часа.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовой работе указаны в методическом указании «Организация погрузочно–разгрузочных работ».

Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальностей 190701.65 всех форм обучения /Сост. А.В. Подлужная, П.С. Сегодин – Хабаровск: Изд–во ТОГУ, 2007 –27 с.


^ 1.7 Контроль знаний студентов


Входной контроль – контроль остаточных знаний студентов проводится на первом практическом занятии в виде вопросов по основным темам тех дисциплин, на которых базируется изучение дисциплины.

Вопросы входного контроля.

  1. Эксплуатационные характеристики автотранспортных средств.

  2. Технические характеристики автотранспортных средств.

  3. Грузоподъемность автомобиля.

  4. Определение коэффициента использования грузоподъемности автомобиля.

  5. Виды грузов, классификация грузов.

  6. Производительность автотранспортных средств.

  7. Виды кузов автомобилей.

  8. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта.

Текущий контроль проводится по результатам выполнения лабораторного практикума и курсовой работы.

^ Выходной контроль проводится при проведении экзамена.


Вопросы выходного контроля

  1. Погрузочно–разгрузочная операция как неотъемлемая и составная часть транспортного процесса. Перспективы развития автотранспортных и погрузочно–разгрузочных средств.

  2. Влияние продолжительности простоев подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки на производительность и себестоимость автомобильных перевозок.

  3. Механизация погрузочно–разгрузочных работ как средство сокращения простоев подвижного состава и снижения транспортных издержек. Механизация погрузочно–разгрузочных работ – важная экономическая и социальная проблема на автомобильном транспорте.

  4. Погрузочно–разгрузочный процесс и его элементы. Основные и дополнительные операции. Способы выполнения погрузочно–разгрузочных работ.

  5. Время простоя подвижного состава в пунктах погрузки и разгрузки. Нормы времени простоев подвижного состава под погрузочно-разгрузочными операциями и основные принципы их построения.

  6. Понятие о погрузочно–разгрузочном пункте. Посты и фронт работ погрузочно–разгрузочного пункта. Схемы расстановки подвижного состава на постах. Требование к погрузочно–разгрузочным пунктам.

  7. Суточный грузооборот (объем работ) и пропускная способность поста, фронта, пункта. Определение потребного количества постов. Ритм работы пункта, интервал движения подвижного состава. Определение потребного количества автотранспортных средств для освоения заданного грузооборота пункта.

  8. Склады, их назначение, классификация и характеристика. Оборудование.

  9. Склады, их назначение, классификация и характеристика. Оборудование складов. Производственный процесс и производственная программа складов. Механизация складских операций.

  10. Общие сведения автотранспортных и погрузочно–разгрузочных средствах. Производительность машин и устройств.

  11. Грузозахватные устройства, их классификация. Требования к грузозахватным устройствам.

  12. Простейшие погрузочно–разгрузочные механизмы и устройства.

  13. Типы машин, применяемых для погрузки навалочных грузов. Экскаваторы одноковшовые и многоковшовые, их классификация и область применения.

  14. Одноковшовые погрузчика, многоковшовые погрузчики. Роль и место автотранспортных и погрузочно–разгрузочных средств при перевозке навалочных грузов. Стационарные автомобиле–разгрузчики.

  15. Основные виды сельскохозяйственных грузов. Автотранспортные и погрузочно–разгрузочные средства, применяемые при перевозке сельскохозяйственных грузов.

  16. Пневматические и гидравлические погрузочно–разгрузочные установки.

  17. Факторы, обуславливающие применение автомобилей–самопогрузчиков, их классификация и технико–эксплуатационные качества.

  18. Область применения автомобилей–самопогрузчиков. Определение равноценного расстояния по производительности подвижного состава.

  19. Общие требования по технике безопасности при выполнении погрузочно–разгрузочных работ.

  20. Автомобильные краны. Их назначение, преимущество.

  21. Краны, классификация и основные технико–эксплуатационные качества.

  22. Формы и методы организации погрузочно–разгрузочных работ на автомобильном транспорте общего пользования.

^ 1.8 Контроль самостоятельной работы студентов – заочников


Контроль самостоятельной работы студентов – заочников проводится по результатам выполнения курсовой работы; теоретический курс изучается по темам дисциплины – оценивается процесс изучения самостоятельно студентом по контрольным вопросам к каждой теме.

Последовательность расчетов и индивидуальные задания к курсовой работе указаны в методическом указании «Организация погрузочно–разгрузочных работ»: Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов специальностей 190701.65 всех форм обучения / Сост. А.В. Подлужная, П.С. Сегодин. – Хабаровск: Изд-во ТОГУ, 2007. — 27 с.

Методика и последовательность выполнения лабораторных работ изложена в методических указаниях «Организация погрузочно–разгрузочных работ»: Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальности 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте» всех форм обучения. / Сост. Е. Ю.Семчугова. – Хабаровск: Изд-во Хабар. гос. техн. ун-та, 2004. — 47 с.


^ 1.9 Учебно-методическое обеспечение дисциплины


1. Афанасьев Л.Л. Единая транспортная система и автомобильные перевозки, 1984.

2. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Грузовые автомобильные перевозки, 2006.

3. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки, 2004

4. Гуджоян О.П., Троицкая Н.А. Перевозка специфических грузов автомобильном транспортом, 2001.

5. Дегтерев Г.Н. Организация и механизация ПРР на АТ, 1988.

6. Дегтяренко В.Н., Зимин В.В., Костенко А.И. Организация перевозок грузов, 1997.

7. Касаткин Ф П. Коновалов С.Н., Касаткина Э.Ф. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса, 2005.

8. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика, 1997.

9. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок / Под ред. Л.А. Александрова, 1986.

10. Тростянецкий Б.Л. Автомобильные перевозки. Задачник. – М.: Транс-порт, 1988.


^ 1.10 Материально – техническое обеспечение дисциплины


Для расчетов в курсовой работе и ее оформления студенты используют зал курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ, оснащенный персональными компьютерами в количестве 14 ед., ксероксом, принтером, плоттером и сканером. Имеется программное обеспечение.

Методические указания имеются как на бумажных носителях в библиотеках ТОГУ и методическом кабинете кафедр ЭАТ и ТЭРА, так и в электронном виде.


^ 1.11 Методические рекомендации по организации изучения дисциплины


На основании программы кафедры «ЭАТ» разработана рабочая учебная программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех процессов организации погрузочно–разгрузочных работ, которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности 190701.65.

Лабораторный практикум и курсовая работа нацелены на формирование практических навыков в области организации погрузочно–разгрузочных работ на АТ, обеспечения высокого уровня производительности ПС при перевозке грузов.

Самостоятельная работа студентов (курсовая работа, изучение теоретического курса по литературе для заочников) должна обеспечить выработку навыков самостоятельного творческого подхода к решению задач в области организации погрузочно–разгрузочных работ на автомобильных перевозках, приобретение навыков работы со справочной, учебной литературой.

Базовыми для дисциплины являются курсы «Грузовые (автомобильные) перевозки», «Правила дорожного движения и устройство автомобиля», «Техника транспорта, обслуживание и ремонт», «Пути сообщения, технологические сооружения», «Транспортные и погрузочно–разгрузочные средства».

При изучении дисциплины «Организация погрузочно–разгрузочных работ» следует уделить особое внимание изучению технологии перегрузки и перевозки, возможности производить транспортировку и погрузочно–разгрузочные работы различными способами, эффективность которых будет зависеть от множества факторов, главные из которых специфика самого груза и условия эксплуатации. В процессе самостоятельной работы над учебным материалом необходимо изучить номенклатуру перевозимых АТ грузов правила его хранения, упаковки и перевозки, т.е. нормативно–правовую базу проектирования систем транспортирования.

Изучение предмета должно быть подчинено главной задаче – полного и своевременного удовлетворения потребностей производителей, потребителей всех уровней и населения в грузовых перевозках, в повышении эффективности и качества функционирования транспортного комплекса страны.

Особое внимание при изучении предмета погрузочно–разгрузочных работ необходимо уделить организаторской роли инженера на производстве. Он должен научиться правильно и быстро решать практические задачи, обеспечивающие оптимальные результаты деятельности перевозочных комплексов.

Организация ПРР это неотъемлемая и составная часть организации и управлении всем транспортным процессом как автомобильного, так и других видов транспорта.

При проектировании и реализации процесса транспортирования грузов особую сложность составляет определение мест риска, т.е. мест существования опасности, следствием которой являются убытки. Характерным примером места риска являются перегрузочные процессы из-за возможной несогласованности транспорта и перегрузочной техники, порчи тары и упаковки, несоответствия грузоподъемности транспортного средства и мощности грузоподъемных механизмов, что может привести к разрыву или удлинению по времени цепочки (сфера производства – транспорт – сфера потребления) и в конечном итоге к увеличению стоимости.

Решение транспортных задач в связи со сложностью и стохастичностью процесса транспортировки требует применения ситуативных методов, т.е. логистических процедур для анализа возникающих ситуаций при проектировании и реализации процесса транспортирования грузов.

Сегодня не существует универсальной модели транспортного процесса, способной учитывать все переменные ситуации и возможные сценарии. Тем не менее наука продолжает поиск и развитие методов, позволяющих учесть как можно больше практических ограничений.

Вопросы организации систем перегрузочных процессов требует повышенного внимания. При необходимости АТП договаривается о месте и времени проведения перегрузочных работ со специальными базами механизации. Для ускорения перегрузочных работ необходимо механизировать процессы погрузки и разгрузки, т.е. ликвидировать ручной труд. При логистическом подходе необходимо рассмотреть все возможные варианты (ситуации) по механизации перегрузочных работ для выбора эффективного.

Одним из средств решения задачи комплексной механизации погрузочно–разгрузочных работ и транспортно–технологических операций является использование в процессе хранения, транспортировки и реализации продукции тары – оборудования разнообразных типов, влияющих на технологию проведения процессов перегрузки.

Программа рассчитана на 136 часов.

Программа составлена в соответствии с государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования по подготовке специалистов 190701.65 «Организация перевозок и управление на транспорте»


^ 1.12 Словарь терминов и персоналий


А

Автомобильный транспорт (АТ) – транспорт, на котором в качестве перевозочных средств используется подвижной состав (ПС), сконструированный на базе автомобилей, прицепов и полуприцепов.

Г

Груз – товары, выпускаемые любой отраслью народного хозяйства, с момента принятия их к транспортировке и до момента сдачи получателю.

Л

Логистика – наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и не материальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации

^ О

Организация погрузочно–разгрузочных работ – комплекс организационно-правовых, организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению технологическим процессом перемещения грузов на начально–конечных и перегрузочных операциях.

^ П

Погрузка груза на подвижной состав – вспомогательная работа в начале транспортного процесса, наиболее тяжелая и трудоемкая операция технологического процесса.

^ Погрузочно–разгрузочные операции – погрузка грузов на транспортные средства, их выгрузка, крепление замер, взвешивание и оформление документов.

Т

Транспортный процесс – перемещение продукции (грузов) от грузоотправителей до грузополучателей.

Транспорт – отрасль не только обслуживающая, но и соединяющая сферу производства со сферой потребителя.

^ Терминал (от лат. termialis – конечный пункт) – это место предназначенное для обработки контейнерных и пакетированных грузов.

У

Устав автомобильного транспорта РФ – документ (нормативный акт) определяющий обязанности, права и ответственность перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей на всех этапах перевозочных и сопутствующих работ.

Ч

Частота движения автомобилей количество автомобилей поступающих на пункт погрузки или разгрузки в единицу времени. Величина обратная интервалу движения автомобилей на маршруте.

Э

Эффективность производства погрузочно–разгрузочных работ – отношение полезного эффекта (результат) к затратам на его получение.




Скачать 223,98 Kb.
оставить комментарий
Дата17.10.2011
Размер223,98 Kb.
ТипПрограмма дисциплины, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх