Лабораторный практикум Часть I одобрен методической комиссией факультета «Управление процессами перевозок» Гомель 2002 icon

Лабораторный практикум Часть I одобрен методической комиссией факультета «Управление процессами перевозок» Гомель 2002



Смотрите также:
Лабораторный практикум по дисциплине “Экономика отрасли” Одобрено методической комиссией фбо...
Теория дискретных устройств Часть I одобрен методическими комиссиями факультета безотрывного...
Теория дискретных устройств Часть II одобрен методическими комиссиями факультета безотрывного...
Практикум Одобрен методической комиссией гуманитарно-экономического факультета Гомель 2009...
Практикум по лабораторным занятиям и самостоятельной работе студентов безотрывной формы обучения...
Учебно-методическое пособие Часть 3 Технология электромонтажных работ Одобрено методической...
Практикум Рекомендовано методической комиссией факультета международных отношений для студентов...
Практикум Специальность 080504 Государственное и муниципальное управление...
Связи с общественностью (ПР): понятие, структура и функции...
Электронный лабораторный практикум по вычислительной математике...
Рабочая программа и задание на курсовую работу для студентов-заочников II курса специальности...
Рабочая программа надежность оборудования Санкт-Петербург 2002 Рабочая программа обсуждена на...



страницы:   1   2   3   4   5   6   7
скачать
Министерство образования Республики Беларусь


Белорусский государственный

университет транспорта


Кафедра "Управление эксплуатационной работой"


Ф. П. Пищик, Л. А. Редько, А. Н. Прищепов


Управление

эксплуатационной работой

и качеством перевозок

Лабораторный практикум

Часть I


Гомель 2002

Министерство образования Республики Беларусь


Белорусский государственный

университет транспорта


Кафедра "Управление эксплуатационной работой"


Ф. П. Пищик, Л. А. Редько, А. Н. Прищепов


Управление

эксплуатационной работой

и качеством перевозок

Лабораторный практикум

Часть I

Одобрен методической комиссией

факультета «Управление процессами перевозок»


Гомель 2002

УДК 656.22 (075.8)

П 368

Пищик Ф. П., Редько Л. А., Прищепов А. Н.

П 368 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок: Лабораторный практикум. Ч.I. – Гомель: БелГУТ, 2002. – 39 с.

Излагаются цель и порядок проведения лабора­торных работ по должности дежурного по станции в учебной лаборатории "Управление эксп­луатационной работой" имени профессора И. Г. Тихомирова. Приводятся контрольные вопросы для са­мостоятельной подготовки к занятиям и проверки знаний студентов.

Предназначен для студентов специальности "Организация движения и управление на транспорте".

Рецензент – главный инженер Службы безопасности движения и охраны труда Белорусской железной дороги ^ О. Д. Савчук.


Рецензия

на практикум по выполнению лабораторных работ по дисциплине "Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок", подготовленной к изданию авторами Пищиком Ф.П., Редько Л.А., Прищеповым А.Н.

Практикум состоит из шести лабораторных работ, приложений и списка литературы.

^ Лабораторная работа №1 "Прием и отправление поездов". Основная цель - изучение правил работы ДСП по приему, отправлению и безостановочному пропуску поездов.

^ Лабораторная работа №2 "Движение поездов при автоматической блокировке и телеуправлении". Цель - изучение практических приемов работы дежурного по станции при автоблокировке, основными устройствами автоблокировки и электрической централизации стрелок, обеспечение организации приема и отправления поездов при неисправном выходном сигнале, при отправлении хозяйственных поездов, поездов с толкачами и вслед, а также порядок движения поездов при переходе с двухпутного участка на однопутный и обратно.

^ Лабораторная работа №3 "Движение поездов при релейной полуавтоматической блокировке". Цель - последовательность действий на аппаратах релейной полуавтоматической блокировки при организации приема, отправления и проследования поездов: изучить порядок приема, отправления и проследования поездов при неисправном действии входных и выходных сигналов, при перерыве действия полуавтоматической блокировки, при отправлении хозяйственных поездов и поездов с толкачами в след.

^ Лабораторная работа № 4 "Движение поездов при автоматической блокировке и телеуправлении". Цель - практические приемы работы ДСП при автоматической блокировке, ознакомление с приборами и устройствами автоблокировки и электрической централизации стрелок, обеспечение организации приема и отправления поездов при неисправном выходном сигнале, при отправлении хозяйственных поездов, поездов с толкачами и вслед, порядок движения поездов при переходе с двухпутного участка на однопутный и обратно.

^ Лабораторная работа № 5 "Движение поездов при перерыве всех видов сигнализации и связи". Цель - практические приемы работы ДСП по руководству движением поездов в случае перерыва всех видов сигнализации и связи как на однопутных, так и на двухпутных линиях.

^ Лабораторная работа № 6 "Выдача предупреждений на поезда". Цель - практические приемы работы ДСП в условиях, когда на поезда выдаются предупреждения.

СОДЕРЖАНИЕ

Список сокращений …………………………………….…………………..

3

Словарь терминов…………………………………………………………...

3

Общие указании по выполнению лабораторных работ…………………..

4

Вводное занятие……………………………………………………….…….

8

Лабораторная работа № I

Прием и отправление поездов……….……..

9

Лабораторная работа № 2

Движение поездов при автоматической блокировке и телеуправлении……………..


10

Лабораторная работа № 3

Движение поездов при ре­лейной полуавтоматичес­кой блокировке…………………….


12

Лабораторная работа № 4

Движение поездов при телефонных средствах свя­зи……………………………………..


13

Лабораторная работа № 5

Движение поездов при перерыве всех средств сигна­лизации и связи……………...


14

Лабораторная работа № 6

Выдача предупреждений на поезда….…….

15

Список литературы………………………………………………………….

16

Приложение А

Пример оформления записей на странице для нечетных поездов в журнале движения поездов и локомотивов (форма ДУ-2)…………………….………………..



17

Приложение Б

Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (форма ДУ-46, пример оформления записей)…………………………..



18

Приложение В

Заявка на выдачу предупреждения…………………….

19

Приложение Г

Книга для записи предупреждений на поезда (форма ДУ-60, пример оформления записей)…………………..


20

Приложение Д

Бланк предупреждения об ограничении скорости или особых условиях следования поезда……………………


21

Приложение Е

Журнал поездных телефонограмм станции Сыромятниково (пример оформления записей)…………………


22

Приложение Ж

Журнал поездных телефонограмм станции Образцово (пример оформления записей).………….………………


23

Приложение И

Путевая записка при отправлении поезда на однопутный перегон (пример заполнения)……………………..


24

Приложение К

Путевая записка при отправлении поезда на двухпутный перегон по правильному пути (пример заполнения)………………………………………………………..



25

Приложение Л

Путевая записка при отправлении поезда на двухпутный перегон по неправильному пути (пример заполнения)……………………………………………………



26

Приложение М

Извещение, выдаваемое машинисту одновременно с разрешением при отправлении поезда в условиях перерыва всех средств сигнализации и связи (пример заполнения)……………………………….……………..


27

Приложение Н

Пример заполнения журнала поездных телефонограмм при перерыве всех установленных средств сигнализации и связи (форма ДУ-47)…………….………..



29

Приложение П

Разрешение при перерыве действия всех средств сигнализации и связи (пример заполнения)………………


30

Приложение Р

Разрешение, выдаваемое при отправлении поезда на закрытый перегон (форма ДУ-64, пример заполнения)……………………………………………………….



31

Приложение С

Разрешение на отправление при полуавтоматической блокировке задержанного или другого поезда того же направления после перекрытия (в том числе и самопроизвольного) выходного светофора (пример заполнения)…………………………………………



32

Приложение Т

Разрешение на отправление поезда в случае неисправности маршрутного светофора при полуавтоматической блокировке (пример заполнения)………………..



33

Приложение У

Разрешение на отправление поезда при полуавтоматической блокировке по групповому светофору без маршрутного указателя, а также в случаях, если имеющийся маршрутный указатель неисправен или открытое показание светофора не видно машинисту (пример заполнения)…………………………………….


34

Приложение Ф

Разрешение на отправление поезда при автоматической блокировке с пути, не имеющего выходного светофора (пример заполнения)……………………………



35

Приложение Х

Разрешение на отправление поезда при автоматической блокировке, голова которого перекрывает выходной светофор (пример заполнения)………………...



36

Приложение Ц

Разрешение на отправление поезда при автоматической блокировке, в случае неисправности выходного светофора (пример заполнения)………………………..



37

Приложение Ш

Разрешение на отправление поезда при автоматической блокировке, голова которого перекрывает выходной светофор (пример заполнения)………………..



38



^ Список сокращений

ЛР – лабораторная работа;

ПТЭ – Правила технической эксплуатации Белорусской железной дороги;

ИДП – Инструкция по движению поездов на Белорусской железной дороге;

^ ДСП – дежурный по станции;

СЦБ – сигнализация, централизация и блокировка;

ТРА – технико-распорядительный акт работы станции.

Словарь терминов

Станция раздельный пункт, имеющий путевое развитие, позволяющее производить операции по приему, отправлению, скрещению и обгону поездов, операции по приему, выдаче грузов и обслуживанию пассажиров, а при развитых путевых устройствах – маневровую работу по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами.

Перегон – часть железнодорожной линии, ограниченная смежными станциями, разъездами, обгонными пунктами или путевыми постами.

Блок-участок – часть межстанционного перегона при автоблокировке или при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, ограниченная проходными светофорами (границами блок-участков) или проходными светофорами (границей блок-участка) и станцией.

Главные путипути перегонов, а также пути станций, являющиеся непосредственным продолжением путей прилегающих перегонов и, как правило, не имеющие отклонений на стрелочных переводах.

Дежурный по станции – сменный помощник начальника станции, единолично распоряжающийся приемом, отправлением и пропуском поездов, а также другими передвижениями подвижного состава по главным и приемо-отправочным путям станции (а где нет маневрового диспетчера и по остальным путям).

Межстанционный перегонперегон, ограниченный станциями, разъездами и обгонными пунктами.

Подталкивающий локомотив – локомотив, назначенный в помощь ведущему локомотиву на отдельных перегонах или части перегона (в хвосте поезда).

Поездсформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд.

Поездные сигналысигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и других подвижных единиц.

Сигналусловный видимый или звуковой знак, при помощи которого подается определенный приказ.

Стрелкачасть стрелочного перевода, состоящая из рамных рельсов, остряков и переводного механизма. При наличии крестовин с подвижным сердечником в понятие стрелки входит и крестовина.

Раздельный пунктпункт, разделяющий железнодорожную линию на перегоны или блок-участки.


^ ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ


Лабораторные работы по должности дежурного по станции (ДСП) прово­дятся с целью практического изучения основных положений Правил техни­ческой эксплуатации (ПТЭ) и Инструкции по движению поездов и маневро­вой работе (ИДП) в части, касающейся организации движения поездов и обеспечения безопасности движения. Студенты выполняют обязанности ДСП на станциях учебной лаборато­рии при всех основных средствах сигнализации и связи по движению по­ездов.

В результате выполнения лабораторных работ (ЛР) студент должен освоить основные обязанности ДСП, уметь правильно пользоваться устройствами системы централизации и блокировки (СЦБ) и поездной связи, правильно оформлять поездную документацию, а также последовательно и четко выполнять все действия, обеспечивающие безопасный прием, отправление и пропуск поездов по станции.

Лабораторные работы проводятся на действующей физической модели электрифицированной железной дороги (рисунок 1), состоящей из 10 перегонов и 11 станций: Платоново, Образцово, Фролово, Соковичи, Васильево, Журавская, Мельниково, Бартенево, Веденисово, Бородино и Сыромятниково. Наличие физи­ческой модели железной дороги позволяет выполнять деловые игры произ­водственных процессов, обеспечивающих безопасность движения поездов в соответствии с действующими на железных дорогах нормативными документами.

Перегоны Платоново – Образцово, Образцово – Фролово, Васильево – Журавская, Журавская – Мельниково являются двухпутными, остальные – однопутными. На перегонах дороги имеются следующие средства сигнализации и связи по движению поездов: Платоново – Образцово, Образцово – Фролово, Соковичи – Ва­сильево, Васильево – Журавская, Журавская – Мельниково, Мельниково – Бартенево – автоматическая блокировка; Фролово – Соковичи – релейная по­луавтоматическая блокировка; Бартенево – Веденисово, Веденисово – Бородино, Бородино – Сыромятниково – диспетчерская централизация.

Управление стрелками на станциях Платоново, Фролово, Васильево, Бартенево, Журавская и Мельниково – электрическая централизация; Об­разцово – маршрутно-релейная централизация; Соковичи – ключевая зави­симость стрелок и сигналов; Веденисово, Бородино, Сыромятниково – дис­петчерская централизация.

Дорога имеет грузовые и пассажирские электровозы, различающиеся внешним видом и скоростью движения. Электровозы приводятся в движе­ние и останавливаются автоматически – в зависимости от показания сиг­налов. Вагонный парк дороги состоит из пассажирских и грузовых ваго­нов.

Для проведения лабораторных работ имеется 11 рабочих мест. На каж­дом рабочем месте ДСП имеются: 1) выписка из техническо-распорядительного акта станции (ТРА); 2) фрагмент графика движения поездов; 3) журнал движе­ния поездов и локомотивов; 4) журнал поездных телефонограмм; 5) журнал диспетчерс­ких распоряжений; 6) журнал осмотра путей, стрелочных переводов, уст­ройств СЦБ, связи и контактной сети (в дальнейшем журнал осмотра); 7) книга для записи предупреж­дений; 8) бланки путевых записок, предупреждений разрешений всех форм; 9) таблица последовательности действий при приготовлении маршрутов приема и отправления поездов.


На выполнение лабораторных работ по должности дежурного по станции отводится не менее 22 часов. Последовательность их выполнения:

Вводное занятие (2 ч).

ЛР I Прием и отправление поездов (4 ч).

ЛР 2 Движение поездов при автоматической блокировке и телеуп­равлении ( 4 – 6 ч).

ЛР 3 Движение поездов при релейной полуавтоматической блоки­ровке (2 ч).

ЛР 4 Движение поездов при телефонных средствах связи (4 – 6 ч).

ЛР 5 Движение поездов при перерыве всех видов сигнализации и связи (4 ч).

ЛР 6 Выдача предупреждений на поезда (2 ч).

На первом занятии преподаватель знакомит студентов с лабораторией, организационными материалами (журналами, книгами и др.) и обязанностями дежурного по станции. В даль­нейшем каждую лабораторную работу по должности дежурного по станции каждый студент выполняет самостоятельно на станции, указанной на предыдущем занятии преподавателем.

К выполнению лабораторной работы студент допускается только пос­ле предварительного (внеаудиторного) изучения соответствующих глав и пунктов ПТЭ, ИДП, Инструкции по сигнализации, лабораторного практикума о порядке пользования устройствами автоматики, телемеханики и связи в лаборатории "Управление эксплуатационной работой" им. профессора И. Г. Ти­хомирова, данного практикума и представления отчета по указанной лабораторной работе. Все названные материалы студент должен иметь на каждом занятии.

Отчет должен содержать краткие ответы на контрольные вопросы. Он должен быть составлен самостоятельно, в нем не допускается переписы­вание положений из правил и инструкций. Студент, не представивший от­чет, к выполнению работы не допускается. Зачет по лабораторным работам сдается после выполнения всех работ. В конце завершения цикла работ руководитель занятий знакомит студен­тов с работой электрожезловой системы.

Занятия (90 мин) по времени распределены следующим образом.

Перед заступлением студента на дежурство преподаватель в течение 10 мин с помощью методов программированного контроля проверяет подго­товку каждого студента к выполнению лабораторной работы. Затем сту­денты идут на свои рабочие места и самостоятельно работают 75 мин без перерыва. В ходе занятий преподаватель контролирует работу сту­дентов и в необходимых случаях консультирует их. Дежурный лаборант обеспечивает исправное состояние устройств СЦБ и связи. За 5 минут до конца занятий студенты возвращаются в аудиторию, где преподава­тель подводит итоги выполнения лабораторных работ, указывает на не­достатки и дает задания к следующему занятию, а студенты сдают отчет по выполненной работе.

Студент ДСП, вступая на дежурство, должен: ос­мотреть пути, стрелочные переводы, устройства автоматики, телемеха­ники и связи; ознакомиться с записями в журналах "Осмотра путей, стрелочных переводов, уст­ройств СЦБ, связи и контактной сети", поездных телефонограмм, книге для записи предупреждений; узнать фамилии дежурных по соседним станциям и сообщить им свою, а затем сделать соответствующие записи о приеме дежурства в журнале движения поездов. Примеры заполнения поездных документов приведены в приложениях А – Ш.

Порядок действия при приеме и отправлении поездов зависит от имеющихся средств связи по движению поездов и системы управления стрелками и сигналами на станции. Все переговоры между дежурными сосед­них станций должны осуществляться с соблюдением установленного рег­ламента переговоров согласно ИДП.

Студент ДСП должен обеспечивать выполнение гра­фика движения поездов, своевременно и четко оформлять всю поездную документацию.




оставить комментарий
страница1/7
Дата26.09.2011
Размер0,85 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6   7
плохо
  1
хорошо
  1
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх