Стратегический swot-анализ факторов социально-экономического развития Хабаровского края icon

Стратегический swot-анализ факторов социально-экономического развития Хабаровского края


2 чел. помогло.
Смотрите также:
Правительство хабаровского края постановление от 13 января 2009 г...
3 Стратегический ( swot ) анализ развития промышленности Липецкой области...
Отчет о деятельности министерства экономического развития и внешних связей края...
Программа комплексного социально-экономического развития ольхонского района...
Мониторинг и прогнозирование социально-экономического развития...
Мониторинг и прогнозирование социально-экономического развития...
О проведении в 2010 году в рамках проекта «Малая Родина» краевого конкурса проектов комплексного...
Распоряжение 26. 04...
О проведении первого краевого фестиваля эвенкийской...
Закон о государственном прогнозировании, индикативном...
Социально-экономического развития алтайского края...
Социально-экономического развития алтайского края...



Загрузка...
скачать

Стратегический SWOT-анализ

факторов социально-экономического развития Хабаровского края


компоненты

Сильные стороны

Слабые стороны

1.Политическая ситуация

-политическая и экономическая стабильность в крае позволяет получить благоприятную поддержку реализации программ развития региона со стороны Федерального центра

-непоследовательная политика Правительства РФ по поддержке Дальнего Востока


2.Географическое положение, природно-климатические условия, туристско-рекреационный потенциал

-расположение в центре дальневосточного региона на пересечении основных транспортных коммуникаций (водные, железнодорожные, воздушные, автодорожные);

-близость к странам АТР, имеющим емкие рынки сбыта. Хабаровский край граничит с КНР, находится в непосредственной близости с Японией, Республикой Корея, имеет перспективы развития внешнеэкономических отношений с США, Канадой, странами Индокитая и др.;

-непосредственное соседство с семью субъектами Дальнего Востока – Приморским и Камчатским краями, Республикой Саха (Якутия), Амурской, Магаданской, Сахалинской областями, Еврейской автономной областью;

-наличие уникальных природных комплексов, уникального биоразнообразия (бассейны рек Амур и Уссури, Сихотэ-Алинь, Шантарские острова и т.д.);

-значительный потенциал обслуживания транзитных туристских потоков (Азия-Европа);

-значительный потенциал развития экологического, экстремального туризма (охота, рыбная ловля, сплав по горным рекам, водные маршруты, спортивный отдых и т.д.)

-значительная удаленность от европейских рынков сбыта;

-значительная удаленность от европейской части Российской Федерации, основных экономических и культурных центров страны;

-суровые природно-климатичес-кие условия, значительный перепад летних и зимних температур (от +28ºС до -30ºС), длительная продолжительность отрицательых температур: в Южных районах – до 7 месяцев, в Северных районах – до 9 месяцев;

-недостаточно развития инфраструктура туризма (недостаток современных гостиниц, бытовых услуг, оборудованных маршрутов)


3.Природные ресурсы

-наличие богатых природных ресурсов;

-разведано 603 месторождения полезных ископаемых (золото, платина, серебро, медь, олово (20% общероссийских запасов), вольфрам, титан, цирконий, железо, каменный и бурый уголь, нефть, газ, торф, минеральные строительные материалы, подземные минеральные воды и др.).

Край занимает третье место по объемам добычи драгоценных металлов среди субъектов РФ;

-общие запасы древесины оцениваются в 5,1 млрд.куб.м, в том числе 3 млрд. куб.м. спелых и перестойных (более 25% общих запасов древесины российского Дальнего Востока).

Край занимает третье место в Российской Федерации по объемам вывозки древесины;

-значительные воднобиологические ресурсы пресных вод (промышленные запасы частиковых, ценные виды проходных лососей, уникальные амурский осетр и калуга);

-значительные водно-биологические ресурсы Охотского и Японского морей (минтай, сельдь, мойва, корюшка, камбала, крабы, креветки, водоросли и др.);

-охотничьи ресурсы (копытные, пушные, хищники);

-наличие значительных запасов недревесных ресурсов леса (ягоды, грибы, лекарственные растения, папоротник, и др.)

-низкая степень вовлечения природных ресурсов в хозяйственный оборот. Добыча полезных ископаемых ведется на 166 месторождениях;

-сложные горно-геологические условия добычи полезных ископаемых;

-недостаточно развития транспортная инфраструктура, слабая освоенность Северных районов края;

-недостаток лесных дорог и большие потери запасов леса из-за лесных пожаров, невозможность вовлечения в оборот лесных ресурсов;

-недостаточная геологическая изученность в связи с недостаточным финансированием геолого-разведочных работ для решения задач, связанных с приростом запасов минерального сырья, а также для проведения поисково-оценочных работ на новых перспективных объектах;

-низкая эффективность использования природных ресурсов;

-недостаточное развитие искусственного воспроизводства ценных видов рыб (лососевых и осетровых).


4.Демографическая ситуация, кадровый потенциал

-относительно высокий образовательный и профессионально-квалификационный уровень населения (доля экономически активного населения края, имеющая высшее и неполное высшее образование, составляет 31,7%, в РФ – 26,6%, среднее профессиональное образование 33,5% и 25,4%;

-наличие потенциала роста численности населения за счет повышения рождаемости и снижения смертности населения за счет осуществления мероприятий, направленных на профилактику болезней.

-дефицит трудовых ресурсов;

-абсолютное сокращение численности населения;

-высокая смертность населения в трудоспособном возрасте, особенно среди мужчин;

- средняя продолжительность жизни в крае на 3 года ниже, чем в России;

- продолжительность жизни среди мужского населения на 13,3 года меньше, чем женского;

- ухудшение возрастной структуры населения как за счет снижения доли детей, так и за счет увеличения доли лиц старше трудоспособного возраста.


5.Экономический потенциал

-обеспечивается положительная динамика развития экономики, по ряду макроэкономических показателей темпы роста опережают среднероссийские и средние показатели по ДФО (промышленное производство, инвестиции, объемы транспортной работы);

-достаточно диверсифицированная структура ВРП;

-достаточно развитое и диверсифицированное промышленное производство, высокая доля (более 50 %) обрабатывающих производств;

-развитие ряда производств на основе модернизации основных фондов, освоения новых технологий, ввода новых мощностей (производство черных металлов, добыча цветных металлов, производство пищевых продуктов, лесопромышленный комплекс, добыча топливно-энергетических ископаемых);

-наличие потенциала наукоемких производств, перерабатывающих производств;

-благоприятная конъюнктура внешних рынков на экспортоориентированную продукцию, производящуюся в крае;

-наличие территорий для хозяйственного освоения и развития инфраструктуры.

-моральный и физический износ значительной части производственного аппарата, основных производственных фондов, их активной части;

-недостаток инвестиционных ресурсов для модернизации и технологического перевооружения у значительной части предприятий, перерабатывающих производств, в том числе гражданского машиностроения;

-неполная загрузка производственных мощностей промышленном производстве;

-недостаточные объемы гособоронзаказа для эффективного использования специализированных мощностей предприятий ОПК;

-недостаточное финансирование содержания мобилизационных мощностей;

-низкая доля конечной продукции в общем объеме промышленного производства;

-низкие темпы освоения наукоемкой продукции, в том числе в виде конечного продукта;

-низкий уровень конкурентоспособности отдельных видов продукции, производимой на территории;

-ограниченность условий для развития сельского хозяйства (недостаток пашни, сложные природно-климатические условия)

На одного жителя приходится 0,06 га пашни, что в 120 раз меньше чем в среднем по России (0,72 га).

Земли характеризуются низкой биологической продуктивностью, слабо оструктуренные, имеют кислую среду, а в период муссонных дождей переувлажняются и переуплотняются и не могут использоваться без специфических технологических приемов.

6.Уровень развития инфраструктуры







- энергетическая инфраструктура

- энергосистема бездефицитна по энергии и мощности на ближайшую перспективу;

- в среднесрочной перспективе диверсификация структуры топливного баланса с частичным замещением объемов дальнепривозного топлива и дорогостоящего мазута на природный газ;

- в среднесрочной перспективе техническое перевооружение устаревших электростанций с использованием передовых парогазовых технологий выработки электрической и тепловой энергии

- высокий износ основных производственных фондов в электроэнергетике;

- доминирующая роль дальне завозимого угля в топливно-энергетическом балансе ( 60% из общего потребления угля – завозится из-за пределов края);

-наличие локальных энергетических мощностей;

- пять северных районов края не охвачены централизованным электроснабжением;

- высокие тарифы на электрическую и тепловую энергию

(В 2007 г. в Хабаровском крае среднеотпускной тариф на электрическую энергию выше среднероссийского в 1,76 раза, для промышленных потребителей – в 2,2 раза. Тариф на тепловую энергию для промышленных потребителей превышает средний по стране в 2,1 раза)

-транспортная инфраструктура

-относительно развитая транспортная инфраструктура в южной части края;

-высокий потенциал развития транзитных функций, формирования крупных транспортно-логистичес-ких узлов на пересечении железнодорожных, воздушных, автодорожных, речных и морских путей (г. Хабаровск, г. Комсомольск-на-Амуре, п. Ванино, п.Де-Кастри);

- по территории края проходят две железнодорожные магистрали (Транссибирская, Байкало-Амурская), выходящие к основным морским портам (Восточный, Находка, Владивосток, Ванино).

Аэропорт г.Хабаровска является крупнейшим на Дальнем Востоке.

-разрабатывается проект по созданию Дальневосточного авиа-транспортного узла (ХАБа) на базе аэропорта Хабаровск;

По территории края проходят две дороги федерального значения («Восток» и «Уссури»)

Р.Амур является одним из важнейших водных путей Дальнего Востока с проходом судов смешанного «река-море» плавания.


-недостаточная транспортная освоенность территории, наличие районов с ограниченными сроками транспортной доступности, что приводит к повышенным издержкам при завозе необходимых грузов на зимний период;

-недостаток развития сети автомобильных дорог;

-недостаток финансовых ресурсов на строительство и содержание региональных автодорог;

-недостаток средств на содержание, развитие и модернизацию федеральных дорог;

-не завершено строительство федеральной автодороги «Чита – Хабаровск», что сдерживает развитие автомобильных перевозок на Дальнем Востоке;

-недостаточно используются мощности Северного широтного хода (БАМа);

-высокая доля износа транспортных средств (воздушных, морских, речных судов), объектов транспортной инфраструктуры;

-крайне недостаточное развитие местных авиалиний, что связано с проблемами обустройства малых аэропортов, взлетно-посадочных полос, износом парка воздушных судов, высокой себестоимостью местных авиаперевозок;

-ограниченная пропускная способность БАМа, особенно на участке Комсомольск-Ванино.

-финансовая инфраструктура

- динамичное развитие банковского сектора: устойчивый рост основных показателей деятельности банков, расширение банковской сети, количества и качества банковских услуг, рост платежной системы, увеличение объема платежей;

- лидирующие позиции банковского сектора среди субъектов ДФО по объему ресурсной базы и размещению ресурсов.

- рост капитализации, емкости и

объема сделок на фондовом рынке


- несовершенство законодатель-ной и нормативно-правовой базы;

- недостаток длительных ресур-сов у кредитных организаций для крупных инвестиционных проектов;

- недостаточное развитие отдельных видов банковских услуг.


-отсутствие у акционерных обществ бизнес - планов, кото-рые по своему качественному уровню и планируемой доходности могут быть использованы для привлечения инвестиций с помощью выпуска акций и облигаций.


-инновационная инфраструктура

- присутствуют основные элементы инновационной инфраструктуры:

-четыре офиса коммерциализации в вузах края (ДВГУПС, ТОГУ, КнАГТУ, ДВГМУ);

-два бизнес-инкубатора в ДВГУПС и ТОГУ;

-региональный комплексный центр поддержки инноваций – АНО «Дальневосточное агентство содействия инновациям»


- существующие элементы инновационной инфраструктуры находятся в начальной стадии формирования;

- отсутствуют элементы инновационной инфраструктуры венчурного финансирования.


7.Уровень жизни населения

- рост реальной заработной платы;

- рост реальных денежных доходов населения;

- рост сбережений населения;

-рост численности среднего класса и сокращение доли бедных в составе населения.


- рост заработной платы и пенсии отстает от среднероссийских темпов;

-покупательная способность доходов, заработной платы и пенсий ниже среднероссийского уровня;

- уровень бедности в крае выше среднероссийского уровня;

- изменение профиля бедности: появление бедности работающих, наличие детей как фактор попадания в число бедных семей;

- высокий уровень расслоения по уровню доходов и заработной платы наиболее и наименее обеспеченных слоев населения

8.Здравоохранение

- в Хабаровском крае функционирует развития системы здравоохранения, позволяющая обеспечить доступность медицинской помощи;

  • в крае созданы и успешно функционируют центры высокотехнологичной медицинской помощи;

- созданы условия для обеспечения инновационного развития ресурсной, технической и технологичной базы здравоохранения

- остается высоким показатель материнской и детской смертности, превышающий среднероссийские значения;

- высокий уровень износа основных фондов в сельской местности;

- не укомплектованность кадрами районного звена;

- слабое развитие телемедицины

9. Образование

- в Хабаровском крае высокий потенциал высшего образования;

- сеть образовательных учреждений удовлетворяет образовательные потребности населения и обеспечивает широкий спектр образовательных услуг;

- в целях обеспечения оптимальной загрузки школьных площадей в крае реализуются мероприятия по реструктуризации сети общеобразовательных учреждений;

- обновляется содержание образования, осуществлен переход на новые учебные программы в соответствии с новыми образовательными стандартами;

- сохраняется высокий кадровый потенциал системы образования (показатель профессионального образования учителей составляет

99,7 %).


- остаются актуальными вопросы обеспечения доступности дошкольного образования (очередь на получение мест в детских садах составляет на 01.01.2007 – 7 тыс. детей);

-требует совершенствования система школьного питания, недостаточная оснащенность пищеблоков школ современным технологическим и холодильным оборудованием, проблема обеспечения школьников доброкачественной питьевой водой;

- сложно решается проблема социального сиротства, остаются нерешенными проблемы по обеспечению детей-сирот жильем;

- несоответствие структуры и объемов подготовки специалистов потребностям отраслей экономики и социальной сферы края.

10. Жилищное хо­зяйство и инженер­ная инфраструктура

-в крае эффективно функциони­руют компании негосударственных форм собственности в сфере произ­водства и предоставления жи­лищно-коммунальных услуг;

-наличие мер государственной под­держки малообеспеченных слоев населения, позволяющих снизить долю коммунальных платежей в доходах населения по сравнению с федеральными стандартами;

-положительная тенденция по ис­ключению ситуаций аварийности электро и теплосистем, в зимний период.


-тяжелые природно-климатиче­ские условия;

-износ и ветхость жилого фонда, недостаточный уровень его замещения;

-низкая плотность населения, с точечным характером расселе­ния, в особенности на террито­риях Крайнего Севера и при­равненных к ним территориям;

-неразвитость транспортной инфраструктуры в отдельных районах края с труднодоступ­ностью, влияющей на сезон­ность северного завоза топлива;

-отсутствие централизованной энергетической системы в от­дельных районах края, затрат­ность и неэффективность структуры локальных энергоис­точников, что вызывает необ­ходимость перекрестного суб­сидирования;

-неразвитость инженерной ин­фраструктуры является серьез­ным сдерживающим фактором увеличения темпов жилищного строительства и повышения ка­чества предоставляемых услуг населению.

11.Криминогенная обстановка

-ведется целенаправленная работа по улучшению обстановки;

-отсутствуют проявления терроризма и межнациональной розни;

- зарегистрировано снижение общего количества преступлений, в т.ч. убийств, умышленного причинения тяжкого вреда здоровью, грабежей, краж.


-несмотря на позитивные тенденции в крае остается сложной криминогенная обстановка;

-уровень преступности в крае превышает среднероссийский;

-высокий уровень преступности несовершеннолетних;

-сложная обстановка с аварийностью на дорогах .




^ Анализ возможностей и угроз развитию Хабаровского края





Возможности







Угрозы

1.

Патерналисткая политика со стороны государства к развитию Дальнего Востока




1.

Непоследовательная политика Правительства РФ по поддержке Дальнего Востока

2.

Реализация на федеральном уровне новых механизмов привлечения инвестиций, включая инвестиционный фонд, особые экономические зоны, концессии




2.

Превращение края в сырьевой придаток развивающихся стран Северо-Восточной Азии

3.

Наличие мощных конкурентов в лице китайских и корейских производителей, особенно на потребительском рынке

3.

Формирование промышленно-сервисной дуги на юге Дальнего Востока, создание контактной зоны с сопредельными экономиками Северо-Восточной Азии




4.

Снижение демографического потенциала из-за низкой рождаемости и высокой смертности

4.

Интенсивное формирование Северного широтного экономического пояса с созданием интегрированных производственно-транспортных зон




5.

Миграционный отток из края в связи с отставанием в уровне жизни от европейских регионов РФ

5.


Возможности, открывающиеся при обслуживании международных транспортно-энергетических коридоров и инфраструктурно-инжинерных проектов




6.

Недостаток квалифицированных управленцев, инженерных кадров, высококвалифицированных рабочих

6.

Интерес крупных финансово-промышленных групп к приоритетным экономическим проектам края




7.

Нарастание экологических проблем, связанных с трансграничными загрязнениями, в т.ч. реки Амур, лесными пожарами и т.д.

7.

Формирование новой системы кооперационных связей со странами Северо-Восточной Азии




8.

Приток экономически активного населения при реализации эффективной миграционной политики РФ







Скачать 156,86 Kb.
оставить комментарий
Дата02.10.2011
Размер156,86 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

отлично
  2
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх