Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений» Специальность icon

Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений» Специальность


Смотрите также:
Технология возведения монолитных зданий методические указания к выполнению курсового проекта по...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Архитектура гражданских и промышленных зданий и...
Учебно-методический комплекс дисциплины «технология возведения зданий и сооружений» 270115...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Архитектура транспортных сооружений» Специальность...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Моделирование работы несущих конструкций...
Рабочая программа по дисциплине «Основы бизнеса и предпринимательства»...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Использование ЭВМ в расчетах конструктивных систем...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология конструкционных материалов» Специальность...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Техническая эксплуатация, реконструкция...
Учебно методический комплекс Владивосток 2009 Рецензенты...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «технология и механизация строительного производства»...
Учебно-методический комплекс по дисциплине «Технология строительных процессов» Специальность...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13
вернуться в начало
скачать

^ 2.3. Поперечная и продольная привязка подкрановых

путей башенных кранов


Поперечная привязка

Установку башенных кранов и рельсовых стреловых кранов производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между зданием и краном. Расстояние от подкрановых путей относительно ближайшей выступающей части строящегося здания определяют (рис. 2.5, а) по формуле:

,

где ^ В – расстояние от оси подкрановых путей до наружной выступающей грани здания;

bk – ширина колеи крана, м;

lшп – длина шпалы, м;

0,2 – минимально допустимое расстояние от конца шпалы до откоса балластной призмы, м;

lб – длина откоса балластной призмы:

,

где hб – высота слоя балласта, м (hб = 0,5-0,3 м для балласта из песка и 0,12-0,15 м для балласта из щебня и гравия);

m – уклон боковых сторон балластной призмы (для песка 1:2, для щебня и гравия 1:1,5);

lбез – безопасное расстояние, м, принимаемое не менее допустимого расстояния от выступающей части крана до габарита здания (lбез = 0,7 на высоте до 2 м и на высоте, превышающей 2 м).

Установку башенных и рельсовых стреловых кранов вблизи котлованов и траншей, не имеющих специальных креплений для предупреждения обрушения грунта, производят в соответствии с глубиной выемки и характеристикой грунта. При устройстве подкранового пути у неукрепленного котлована, траншеи и другой выемки глубиной наименьшее расстояние по горизонтали от основания откоса (края дна котлована) до нижнего края балластной призмы lб должно соответствовать размерам приведенным данным табл. 2.1:

для песчаных и супесчаных грунтов



для глинистых и суглинистых грунтов



где lб – расстояние основания откоса до нижнего края балластной призмы, м;

h – глубина котлована, траншеи, выемки и т.п., м.

Установку самоходных кранов вблизи котлованов и траншей производят исходя из тех же соображений, но наименьшие расстояния принимают в соответствии с «Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов», СНиПом 12-04-02 [8] и по данным табл. 2.1.

^ Таблица 2.1

Наименьшее допустимое расстояние от бровки котлована

до ближайшей опоры крана, м


Глубина выемки, м

Грунт (ненасыпной)

песчаный и гравийный

супесчаный

суглинистый

глинистый

лессовый сухой

1

1,5

1,25

1,0

1,0

1,0

2

3,0

2,4

2,0

1,5

2,0

3

4,0

3,6

3,25

1,75

2,5

4

5,0

4,4

4,0

3,0

3,0

5

6,0

5,3

4,75

3,5

3,5


При работе без опор это расстояние принимают до ближайшей оси колеса, а при работе с выносными опорами - до оси опор. На осно­вании расчета обозначают на плане ось движения крана (подкрановых путей).

^ Продольная привязка подкрановых путей башенных кранов

Для определения крайних стоянок крана последовательно про­изводят засечки на оси передвижения крана в следующем порядке: из крайних углов внешнего габарита здания со стороны, противополож­ной башенному крану, раствором циркуля, соответствующим макси­мальному рабочему вылету стрелы крана (рис.2.6, а); из середины внутреннего контура здания раствором циркуля, соответствующим минимальному вылету стрелы крана (рис.2.6, б); из центра тяжести наиболее тяжелых элементов раствором циркуля, соответствующим определенному вылету стрелы, согласно грузовой характеристике кра­на (рис.2.6, в). Крайние засечки определяют центр крана в крайнем по­ложении (рис.2.6, г) и показывают расположение самых тяжелых эле­ментов.

По найденным крайним стоянкам крана, д, определяют длину подкрановых путей:



или приближенно



где Lпп – длина подкрановых путей, м;

lкр – расстояние между крайними стоянками крана, м, опреде­ляемое по чертежу;

Нкрбаза крана, определяемая по справочникам, м;

lторм – величина тормозного пути крана, не менее 1,5 м;

lтуп – расстояние от конца рельса до тупиков, равное 0,5 м.


Полученную расчетом длину подкрановых путей корректируют в сторону увеличения с учетом кратности длины полузвена, т.е. 6,25 м.

Минимально допустимая длина подкрановых путей, согласно правилам Госгортехнадзора, составляет два звена (25 м). Таким обра­зом, принятая длина путей должна удовлетворять следующему усло­вию:

,

где 6,25 – длина одного полузвена подкрановых путей, м;

пзв – количество полузвеньев.

В случае необходимости установки крана на одном звене, т.е. на приколе, звено должно быть уложено на жестком основании, исклю­чающем просадку подкрановых путей. Таким основанием могут служить сборные фундаментные блоки или специальные сборные конст­рукции.

Привязку ограждений подкрановых путей производят исходя из необходимости соблюдения безопасного расстояния между конст­рукциями крана и ограждением. Расстояние от оси ближнего к ограж­дению рельса до ограждения lпп определяют по формуле:



где ^ Вк – ширина колеи крана, определяемая по справочникам, м ;

lбез – принимают равным 0,7 м.

Крайние стоянки башенного крана должны быть привязаны к осям здания и обозначены на стройгенплане и местности ориентирами, хорошо видимыми крановщику и стропальщикам.


^ 2.4. Определение зон действия крана


Для создания условий безопасного ведения работ действующие нормативы предусматривают различные зоны: монтажную, зону об­служивания краном, зону возможного перемещения габаритов груза, опасную зону путей, зону работы подъемника, опасную зону дорог, опасную зону монтажа конструкций.

^ Монтажной зоной называют пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении монтируемых конструкций. Согласно СНиП 12-04-02 монтажную зону определяют наружными контурами здания плюс 7 м при высоте зданий до 20 м и 10 м при высоте зданий от 20 до 100 м. На стройгенплане монтажную зону обозначают пунктирной линией, а на местности - хорошо видимыми предупредительными надписями и знаками.

^ Зоной обслуживания краном или рабочей зоной крана называют пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Зону работы определяют для башенных кранов посредством на­несения на плане из крайних стоянок полуокружностей, радиус кото­рых соответствует максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми линиями . Для стреловых кранов зону работы определяют радиусом, равным длине стрелы крана, и показывают по отдельным стоянкам.

^ Зоной перемещения габаритов груза называют пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенно­го на крюке крана. Границы зоны определяют расстоянием по горизон­тали от зоны работы крана до максимально удаленного возможного места падения груза при его перемещении.

Зону перемещения груза обычно отдельно на плане не выделя­ют, она служит составляющей при расчете границ опасной зоны крана, которая суммирует все входящие в ее контур зоны.

^ Опасной зоной работы крана называют пространство, где воз­можно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рас­сеивания при падении.

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит пе­ремещение грузов грузоподъемным краном, а также вблизи строящего­ся здания, определяются горизонтальной проекцией на землю траекто­рии наибольшего наружного габарита перемещаемого (падающего) груза (предмета), увеличенной на расчетное расстояние отлета груза (предмета). Минимальное расстояние отлета груза (предмета) прини­мается согласно табл. 2.2 (СНиП 12-04-02).


^ Таблица 2.2

Величина предельно возможного отлета груза - lбез


Высота возможного падения груза (предмета), м

Минимальное расстояние отлета, м

перемещаемого краном груза в случае его падения

предметом в случае его падения со здания

До 10

4

3,5

-«- 20

7

5,0

-«- 70

10

7,0

-«-120

15

10,0

-«- 200

20

15,0

-«- 300

25

20,0

-«- 450

30

25,0

Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять мето­дом интерполяции.


Для башенных кранов граница опасной зоны работы определя­ется радиусом, рассчитываемым по формуле:

,

где ^ Rmax – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

0,5lmax – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м;

lбез – дополнительное расстояние для безопасной работы, уста­навливаемое в соответствии с табл. 2.2 (СНиП 12-04-02).

Участки подъездов и подходов, где могут находиться люди, не занятые работой, связанной с краном, маршруты транспортных средств или зо­ны работы других механизмов являются опасными и на строигенплане должны быть выделены (заштрихованы).

Опасную зону монтажа конструкций наносят на строигенплане при вертикальной привязке крана. Указанная зона появляется при мон­таже сборных элементов на верхних этажах при невозможности со­блюдения установленных правилами Госгортехнадзора минимальных расстояний: от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта - 2 м; от стрелы крана до ближайшего к крану элемента здания по го­ризонтали -; 1м; от противовеса крана до максимально выступающего элемента здания - 0,4 м.

Наличие опасной зоны монтажа конструкций предо­пределяет необходимость разработки специальных мероприятий, вы­дачи наряда-допуска на особо опасные работы, ограждения опасной зоны видимыми сигналами, составления инструкций, используемых в работе крановщиками и монтажниками.

При работе башенных кранов в стесненных условиях возникает необходимость в ограничении тех или иных движений крана (речь идет о повороте стрелы, изменении вылета стрелы, передвижении кра­на или грузовой тележки). Применяемые ограничения могут иметь принудительный или условный характер.

Принудительные ограничения выполняются установкой датчи­ков и концевых выключателей, производящих аварийное автоматиче­ское отключение крана при достижении им заданного предела.

Условные ограничения рассчитаны на внимание и опыт кра­новщика, стропальщика и монтажника. Условные ограничения пока­зывают на местности установкой видимых указателей сигналов: днем красных флажков, в темное время суток - красных гирлянд из ламп.

Размещение сигналов с указанием способа их исполнения нано­сят на стройгенплан.

При расчете ограничений поворота стрелы необходимо учиты­вать ее тормозной путь. Для этого ограничители устанавливают так, чтобы отключение поворота стрелы срабатывало на 2-3 раньше уста­новленной зоны. Так, при ограничении поворота стрелы на 85° огра­ничитель должен быть установлен на 80° (85-2,5x2=80°).

Совместная работа нескольких монтажных механизмов в одной зоне, как правило, запрещается. В случае производственной необходимости совместная работа монтажного крана с другими строительными маши­нами и механизмами, в том числе и с другими кранами, может быть допущена при условии разработки мероприятий, обеспечивающих безопасные условия работы.

Обычным приемом в таком случае является разбивка здания на захватки или зоны, в пределах которых разрешается работа только од­ного механизма (башенного крана, автомобильного крана, подъемника, экскаватора и т.д.). Другой механизм в это время должен работать в следующей зоне или вынужден простаивать.

Специальные мероприятия, о которых шла речь выше, изобра­жают графически и описывают в виде примечаний или пояснений к стройгенплану.


^ 2.5. Сравнение монтажных кранов по экономическим параметрам


Технико-экономическое сравнение целесообразно выполнять для кранов с различной ходовой частью и оборудованием. Например, выбранные по техническим параметрам передвижные башенные краны сравнивают с приставными башенными кранами, стреловые краны на гусеничном ходу сопоставляют с кранами, близкими по грузоподъемности на пневмоколесном ходу. Сравнивают краны различных типов, обслуживающие одинаковые монтажные потоки.

Выбранные по техническим параметрам краны должны быть близки между собой по грузоподъемности. Если сравнивают краны различной грузоподъемности, то экономичнее будет кран меньшей грузоподъемности.

Сравнение различных монтажных кранов производят по величине удельных приведенных затрат на 1 т смонтированных конструкций. Для каждого из кранов определяют: Спр.уд = См + ЕнКуд, где См – себестоимость монтажа 1 т конструкций, руб./т; Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (в строительной промышленности принимают равным 0,15); Куд – удельные капитальные вложения в руб./т.


^ Выбор монтажных кранов по экономическим показателям


Себестоимость монтажа 1 тонны сборных конструкций:

(руб./т),

где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников;

См∙см – себестоимость маш∙смены крана (см. приложение 4.6-4.8);

– средняя заработная плата рабочих в смену (по ЕНиР);

Пн∙см – нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаж конструкций данного потока (т/смену);

Сп – затраты на подготовительные работы. Для самоходных кранов Сп = 0 или могут учитываться временные дороги, плиты для движения и стоянки крана, а для башенных кранов стоимость устройства подкрановых путей;

m – число звеньев подкрановых путей;

Р – общая масса сборных элементов в потоке (т);

(т/смену);

nм∙см – количество маш∙смен крана для монтажа конструкций данного потока (маш∙смен).

Определяем удельные капитальные вложения:

(руб/т),

где Спр – инвентарно-расчетная стоимость крана (см. приложение 4.6-4.8);

tсм – число часов работы крана в смену (час);

Тгод – нормативное число часов работы крана в году (см. приложение 4.6-4.8);

Приведенные затраты (на 1 т в руб.):

Спр∙уд = См + ЕнКуд (руб/т).

Кран выбирается по минимальному значению приведенных затрат (Спр).


^ 3. Технологическая оснастка


3.1. Назначение технологической оснастки


Вспомогательные приспособления, применяемые при монтаже отдель­ных конструкций и сооружений, в целом служат для технологического оснащения следующих процессов и рабочих операций монтажа:

  • строповка конструкций;

  • подъем-подача элементов и конструкций;

  • ориентирование и установка конструкций;

  • временное закрепление конструкций;

  • выверка конструкций;

  • проектное (окончательное) закрепление конструкций;

а также для обеспечения возможности выполнения строительного про­цесса в труднодоступных местах и снижения уровня ручного труда.

При монтаже конструкций и элементов различных объектов значительное время уходит на операции по грузозахвату, выверке и временному закреплению этих конструкций.

Эти операции являются сопутствующими для ведущих процес­сов монтажа. Они выполняются рабочими, прошедшими специальное обучение, имеющими допуск органов Госгортехнадзора и входящими в состав специализированных монтажных бригад (такелажники, стропальщики).

Технологическая оснастка при производстве монтажных работ должна отвечать следующим требованиям:

  • универсальность;

  • минимальные габариты и вес;

  • удобство в эксплуатации;

  • обеспечение безопасности работ и простота изготовления.

Возрастающие требования к качеству работ позволили совершенствовать технологическую оснастку путем создания многоцелевых манипуля­торов, робототехнических систем с разным навесным оборудованием, что снижает уровень ручного труда, трудоемкость монтажа, позволяет вести работы в стесненных условиях при реконструкции предприятия.

Правильный подбор комплектов технологической оснастки монтаж­ных работ позволяет сократить продолжительность этих операций, ми­нимально снизить затраты на крановое оборудование, увеличить темпы строительства, уменьшить себестоимость строительно-монтажных работ.


^ 3.2. Классификация технологической оснастки


Для монтажа сборных железобетонных конструкций применяют разнообразные оснастку и приспособления:

    • для строповки и захвата конструкций – стропы, захваты, траверсы, монтажные скобы;

    • для укрупнительной сборки конструкций перед подъемом — устройства временного закрепления и выверки установленных элементов; различного вида стенды, кондукторы, струбцины;

    • для оснащения рабочего места монтажников — стремянки, подмости, леса, площадки, люльки;

    • для обеспечения временной (до получения проектной) устойчивости смонтированных конструкций — расчалки, подкосы, мачты, струбцины, муфты.

Классификация технологической оснастки, предназначенной для
перечисленных целей, представлена на рис. 3.1.

Указанные приспособления и оснастку промышленность серийно выпускает в очень малых объемах. Строительные организации могут изготавливать их собственными силами, испытывать и предъявлять органам Госгортехнадзора. При подборе технологической оснастки для монтажа различных объектов следует руководствоваться требованиями СНиП 3.03.01-87 и СНиП 12-04-2002 [8].

Для комплексной механизации монтажных работ разработаны нормокомплекты технологической оснастки, которые используются в проекте производства работ (ППР).

Кроме средств технологической оснастки, необходимых при производстве работ в условиях нового строительства, комплект для работ по реконструкции должен включать дополнительное оборудование для демонтажа и восстановления.

Примеры комплектов технологической оснастки приведены в приложении 4.10.





Рис. 3.1. Классификация технологической оснастки


^ 3.3. Требования, предъявляемые к технологической оснастке


Все виды технологической оснастки должны обеспечивать безо­пасность работы звена монтажников, сохранность и устойчивость груза во время перемещения, равномерное распределение усилия между стропами и не допускать перенапряжения в монтируемой конструкции, а также самопроизвольного отцепления. Отсюда вы­текают основные требования к грузозахватным приспособлениям:

  • обеспечение необходимой грузоподъемности;

  • прочность;

  • надежное закрепление конструкций и элементов;

  • недопустимость повреждений конструкций;

  • простота конструкции и применения.

Элементы технологической оснастки устанавливают в местах, указанных в ППР. Изменение мест установки должно быть согла­совано с подрядной организацией или подразделением, разработав­шим ППР.

Для надежной работы грузозахватных приспособлений все ма­териалы, из которых они изготовлены, должны быть сертифициро­ваны.

Стальные канаты, из которых изготавливаются стропы, долж­ны соответствовать требованиям ГОСТ и РД.

В соответствии с этим, на строительном объекте ведут «Журнал учета стальных канатов такелажных средств». Испытания в специ­альных лабораториях производят на растяжение, скручивание и перегиб. Каждый канат, предназначенный для эксплуатации, дол­жен иметь бирку с указанием сведений об испытаниях. Освидетель­ствование каната производится не реже одного раза в год.

На месте производства работ при длительном хранении комп­лекты технологической оснастки держат в сухих проветриваемых помещениях.

Канаты, блоки и узлы в процессе эксплуатации периодически (не реже одного раза в год) смазывают. Перед смазыванием их очищают от грязи металлическими щетками или пескоструйным аппаратом, а затем обрабатывают смазкой.

Применяемая технологическая оснастка должна обеспечивать требуемую по СНиП точность монтажа конструкций. Для разработки карт пооперационного контроля качества СМР при курсовом и дипломном проектировании следует использовать данные табл. 3.1.


^ Таблица 3.1

Предельно допустимые отклонения элементов и конструкций от проектного положения, мм


Наименование

Конструкции

Железобетонные

Металлические

Смещение осей фундаментных блоков и стаканов фундаментов относительно разбивочных осей

± 10

± 5

Значение отметок верхних опорных поверхностей элементов фундаментов

- 10

± 5

Смещение осей или граней панелей стен, колонн и объемных блоков в нижнем сечении относительно разбивочных осей установленных ниже конструкций

- 20

± 5

Отклонение осей колонн зданий и сооружений в верхнем сечении от вертикали при высоте колонн, м:

до 8

8…16

свыше 16


± 20

± 25

0,001 от высоты колонн, но не более 35



± 15

Смещение осей ригелей и прогонов, а также ферм (балок) по нижнему поясу относительно геометрических осей опорных конструкций

± 5

± 5

Расстояние между осями ферм (балок, покрытий и перекрытий) в уровне верхних поясов

± 20

± 15


^ 3.4. Подбор комплектов технологической оснастки


Для безопасного проведения монтажных работ разработаны схе­мы технологического оснащения и строповки для различных кон­струкций.

При разработке схем применения технологической оснастки не­обходимо руководствоваться СНиП 3.03.01-87 и СНиП 12-04-2002.

Как правило, место установки оснастки выбирают с учетом несущей способности конструкции, а место захвата — в точках, расположенных выше центра тяжести конструкции. При распо­ложении места захвата ниже центра тяжести необходимо обеспе­чить устойчивость конструкции в процессе подъема-подачи с по­мощью жестких захватных приспособлений или путем пониже­ния центра тяжести. В ряде случаев понижают центр тяжести, при­соединяя временный груз.

Строповочное приспособление зацепляют с помощью захватных устройств в виде узлов, петель, зажимов, крюков, скоб.

На рис. 3.2 показаны рабочие операции по расстроповке сте­новой панели в процессе монтажа жилого дома. Монтажники (М-1 и М-2) одновременно цепляют тягами проушины замы­кающих устройств, после чего М-1 подает команду ослабить стропы. М-1 и М-2 натяжением тяг раскрывают замыкающие устройства и выводят крюки из зацепления с монтажными пет­лями панелей.

Для сохранности стропов применяют деревянные или стальные
прокладки, которые ставят между стропами и выступающими углами конструкций.

В табл. 3.2 показаны возможные схемы строповки конструкций при возведении различных строительных объектов.

Технологическая оснастка для фиксации (временного закрепле­ния) монтируемых конструкций бывает двух типов:

одиночная (индивидуальная);

групповая.

^ Одиночная оснастка применяется при поэлементном монтаже для закрепления одиночных статически неустойчивых элементов. При этом используют фиксаторы и струбцины, подкосы, распорки, рас­чалки, забивные деревянные клинья, инвентарные металлические клиновые вкладыши (приложение 4.10).

Групповая оснастка служит для временного закрепления несколь­ких монтируемых элементов или одной конструкции в нескольких опорных точках. К таким приспособлениям относятся групповые кондукторы, рамно-шарнирные индикаторы (РШИ), групповые струбцины (приложение 4.10).

В табл. 3.3 представлены основные схемы временного крепле­ния монтируемых конструкций.

Последовательность подбора технологической оснастки пред­ставлены блок-схемой (рис. 3.3). После определения по проектной документации и исходя из наличия на строительной площадке но­менклатуры конструкций по их весовым характеристикам (п. 1) определяют схему захвата и временного закрепления конструкции (п. 2, п. 4). Подбирают конкретное грузозахватное приспособ­ление и выполняют его проверочный расчет (п. 3). В случае не­удовлетворительной проверки повторяют последовательность расчетов с п. 2.


^ Таблица 3.2

Схемы строповки конструкций при возведении различных строительных объектов


№ п/п

Эскиз

Область применения схемы строповки

1

2

3

1



Строповка панелей перекрытий за 4 точки подвеса

2



Строповка панели покрытия за 8 точек подвеса траверсой

3



Строповка плиты балконов

4



Строповка лестничных площадок




1

2

3

5



Строповка лестничных маршей

6



Строповка объемных элементов (санитарно-технические кабины; элементы лифтовой шахты и т.д)

7




Захват наружных стеновых панелей

8




Строповка внутренних панелей и перегородок

9



Захват колонны




1

2

3

10



Строповка балок

11



Захват изолированных труб стропом-полотенцем

12



Захват неизолированных труб

13



Захват изолированных и неизолированных труб


^ Таблица 3.3

Схемы временного крепления монтируемых элементов


№ п/п

Эскиз

Крепление

Монтируемые конструкции

1

2

3

4

Одиночные средства временного крепления

1




Клинья

Колонны, столбы, вертикальные длинномерные элементы

2




Расчалки

Колонны, мачты, вертикальные длинномерные и плоские конструкции




1

2

3

4

3




Подкосы

Невысокие вертикально стоящие длинномерные и плоские конструкции, колонны многоэтажных зданий, рамы, несущие стеновые панели

4




Стяжные муфты

Монтаж внутренних наружных панелей и перегородок, натяжения расчетные

5




Распоры

Раскрепление плоских, вертикально стоящих конструкций

6




Поддерживающие устройства

Раскрепление и временное удержание горизонтально или вертикально расположенных конструкций

7




Хомуты, струбцины

Фиксация строительных стыков

8




Одиночные кондукторы

Временное крепление вертикальных элементов

^ Групповые средства временного крепления

9




Групповой кондуктор, рамно-шарнирный индикатор

Временное крепление нескольких монтируемых элементов




1

2

3

4

10



Групповые струбцины

Несколько мелкоразмерных плит

11




Горизонтальные групповые штанги

Пространственные конструкции

12




Инвентарные фиксаторы

Мелкоразмерные пространственные конструкции






оставить комментарий
страница4/13
Голышкова Маргарита Павловна
Дата29.09.2011
Размер2,3 Mb.
ТипУчебно-методический комплекс, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   13
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх