Программы диагностики финансового состояния 63 Учет фактора производственного риска в методике рейтинговой оценки icon

Программы диагностики финансового состояния 63 Учет фактора производственного риска в методике рейтинговой оценки



Смотрите также:
Курсовая работа по дисциплине «Финансовый менеджмент» На тему: Экономическая диагностика...
Сформулирована как «Оценка финансового состояния компании на примере ООО «Кока-Кола Эйч Би Си...
Методика проведения анализа и оценки финансового состояния организации...
«Бухгалтерский учет, анализ и аудит в коммерческих организациях»...
Вводной части пояснительной записки отражается сущность финансового состояния...
Рейтинговая методика оценки учебной работы студентов...
Задачи : дать характеристику бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности как элемента...
1. Управление системой расходов на предприятии 9...
Преимущества и недостатки рейтинговой системы оценки знаний студентов в техническом вузе по...
Диагностики и оценки состояния автомобильных дорог...
Аит в бухгалтерском учете...
Положение о рейтинговой системе оценки деятельности преподавателей...



страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   13
вернуться в начало
скачать
Часть валового общественного продукта, созданного на транспорте. Сумма доходов автотранспортных предприятий от перевозок грузов и предприятий др. отраслей народного хозяйства от работы на сторону принадлежащего им транспорта.

К = Провозная плата + Доходы от погрузочно-разгрузочных работ + Доходы от пользования имуществом транспорта + Доходы от оказания отправителям и получателям грузов дополнительных

услуг.

6. Чистая продукция автотранспорта

Часть национального дохода, созданного на автотранспорте

Исчисляется только по грузовым перевозкам. К = Валовая продукция грузового автотранспорта -- Эксплуатационные материальные затраты на грузовом автотранспорте (затраты на топливо, электроэнергию, материалы, амортизационные отчисления)

7. Приведенная продукция автотранспорта, в приведенных тонно-километрах

Объем работы автотранспорта по перевозкам грузов и пассажиров в условно-натуральном выражении. Показатель используется для исчисления производительности труда работников, занятых на перевозках и себестоимости перевозок.

К = Грузооборот автотранспорта + Пассажирооборот автотранспорта. Необходимость исчисления показателя приведенной продукции автотранспорта обусловлена тем, что по одним и тем же автодорогам, а иногда и одними и теми же средствами одновременно осуществляются перевозки и грузов и пассажиров.

8. Аналитический объем перевозок

Количество тонн, которое можно было перевезти фактически имеющимся подвижным составом с учетом структуры парка при сложившейся по отчету длине ездки.

Рассчитывается по каждой марке автомобиля отдельно, а потом суммируется по формуле: Q-2,, ( /+vA, )


ПОКАЗАТЕЛИ СОСТОЯНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА (технико-эксплуатационные показатели) IY раздел комплексной программы анализа хозяйственной деятельности


Приложение 14


Показатель

Экономический смысл

Формула расчета

1

2

3

1. Автомобиле - час

Единица измерения затрат времени автомобиля

К = 1 час затрат времени одного автомобиля

2. Автомобиле-день

Единица измерения времени нахождения автомобиля в распоряжении предприятия (в эксплуатации, ремонте или простое)

К = 1 сутки одного автомобиля

3. Автомобиле-тонно-день

Единица измерения времени нахождения автомобиля в распоряжении предприятия (в эксплуатации, ремонте, простое) с учетом его грузоподъемности

К = Автомобиле-день х Номинальная грузоподъемность автомобиля

4. Прицепо-день

Единица измерения времени нахождения прицепа в распоряжении предприятия (в эксплуатации, ремонте или простое)

За 1 прицепо-день приняты 1 сутки 1 прицепа

5. Прицепе - тонно - день

Единица измерения времени нахождения прицепа в распоряжении предприятия с учетом его грузоподъемности.

К = Величина времени в прицепо - днях х х Номинальная грузоподъемность в тоннах

б. Автомобиле-прицепо - тонно-день

Условная единица измерения времени нахождения подвижного состава автотранспорта в распоряжении предприятия или в эксплуатации с учетом его грузоподъемности.

К = Автомобиле-тонно-день + Прицепо - тонно-день

7. Время автомобилей в хозяйстве (в автомобиле-днях в хозяйстве)

Общее время нахождения автомобилей или прицепов в распоряжении предприятия независимо от их технического состояния и местонахождения

К 6 = Время в эксплуатации (на линии) +

+ Время простоя в ремонте и его ожидании + Время простоя в исправном состоянии по разным причинам (выходные и праздничные дни, отсутствие груза, водителя, шин, смазочных материалов и т.д.)

8. Время автомобилей в наряде

Суммарное время в автомобиле - часах нахождения автомобилей на линии

К 7 = Время возвращения в гараж -

- Время выезда автомобиля из гаража -- Время на обеденный перерыв и отдых водителя (согласно действующему положению)

9. Время автомобилей в движении

Суммарное время в автомобиле - часах, в течение которого автомобили находились в движении

К8 = Время автомобилей в наряде - Время простоя

автомобилей (под погрузкой - выгрузкой, по технической неисправности и т.д.)

10. Время автомобилей в работе

Суммарное время работы в автомобиле - часах

К 9 = Время автомобилей в движении + Время под погрузкой и выгрузкой в пределах установленной нормы

11. Грузоподъемность автомобиля (прицепа) номинальная

Показатель производительности подвижного состава

Количество груза, которое может быть погружено на автомобиль (прицеп) в соответствии с заводской характеристикой


Продолжение Приложения 14


1

2

3

12. Парк автомобилей (среднесписочное, т.е. суточное наличие за период)

Количество автомобилей в физических единицах, числящихся на балансе предприятия на дату или в среднем за период. Парк автомобилей может характеризоваться с учетом грузоподъемности (автомобиле - тонна) и вместимости (автомобиле -место).

Время нахождения автомобилей в

предприятии в автомобиле - днях I/ —

Число календарных дней в периоде

Учет парка автомобилей ведется: по типам (грузовые, легковые, автобусы, специального назначения); по виду используемого топлива (бензиновые, дизельные, на сжиженном газе); по маркам.

13. Средняя скорость движения автомобиля

А) Техническая скорость Б) Эксплуатационная скорость

Расстояние (в километрах), пройденное автомобилем в среднем в единицу времени (час).

А) Расстояние, пройденное в среднем за 1 час времени в движении Б) Расстояние, пройденное в среднем за 1 час времени в наряде

А) Общий пробег автомобиля Время автомобилей в движении

Б) Общий пробег автомобиля

К —

Время автомобилей в наряде

14. Заезд

Поездка автомобиля в промежуточные пункты для частичной разгрузки или дополнительной погрузки


IS. Ездка автомобиля с грузом

Следование автомобиля с грузом между пунктом погрузки и конечным пунктом разгрузки. Ездка автомобиля с грузом учитывается по пройденному расстоянию.


16. Заезд

Поездка автомобиля в промежуточные пункты для частичной разгрузки или дополнительной погрузки


17. Общий пробег автомобилей

Расстояние в километрах, пройденное автомобилями за определенный период. Определяется по утвержденным маршрутам расстояний или показаниям спидометра при возвращении и при выезде автомобилей из гаража.

К = Пробег с грузом + Порожний пробег между пунктами разгрузки и погрузки + Нулевой пробег от гаража до первого пункта погрузки + + Нулевой пробег от последнего пункта разгрузки до гаража.

18. Контингент работников, занятых на перевозках (эксплуатационный контингент)

Списочная численность работников, деятельность которых связана с обслуживанием перевозочного процесса. Учитывается на дату и в среднем за период

В численность работников грузового автомобильного транспорта, не включаются работники, занятые на содержании и в текущем ремонте автомобильных дорог.

±


Окончание Приложения 14


1

2

3

19. Оборотные производственные фонды автотранспорта

Предметы труда, находящиеся в виде производственных запасов и в незавершенном производстве. Структура оборотных производственных фондов автотранспорта отражает особенность отрасли.

. Наибольший удельный вес приходится на запасы вспомогательных материалов, топлива и запасных частей, а доля незавершенного производства незначительна и имеет место только в подсобно- вспомогательной деятельности.

20. Основные производственные фонды автотранспорта

Совокупность средств труда, обслуживающих процессы перевозок грузов в течение многих циклов транспортного производства (парк автомобилей)

В изучении состава основных производственных фондов автотранспорта опираются на типовую классификацию основных производственных фондов.

21. Пропускная способность путей сообщения

Характеризует состояние путей сообщения. Показатель используется для анализа фактических данных о размерах перевозок и движения на путях сообщения с целью выявления резервов.

Максимально возможное число автотранспортных единиц, которое может быть пропущено в единицу времени через пункт, перегон, участок, узел и т.д. при соответствующем уровне технической вооруженности транспортной системы и наиболее эффективной организации работы. Или, количество тонн груза, которые могут проследовать через ту или иную транспортную систему.

22. Протяженность автомобильных дорог

Общая длина (в километрах) путей сообщения общего пользования для движения грузовых и легковых автомобилей и автобусов.

Определяется на дату суммированием длин отдельных участков, образующих сеть территориального подразделения. В общей протяженности автомобильных дорог выделяют протяженность дорог: • общесоюзного, республиканского, местного значения (включая областные) • с твердым покрытием (по типам) и грунтовых (улучшенных, профилированных и т.д.)


Приложение 15

^ ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

IY раздел комплексной программы анализа хозяйственной деятельности


Показатель

Экономический смысл

Формула расчета

1

2

3

1. Густота перевозок грузов средняя

Количество груза, проследовавшего в среднем через участки автомобильных дорог за год. Характеризует интенсивность использования протяженности транспортной сети

Грузооборот автотранспорта

К" — -

Величина протяженности участков

2. Коэффициент использования времени в наряде, в %

Время работы автомобиля во времени и в наряде

Время автомобилей в работе

К -

Время автомобилей в наряде

3. Коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава автотранспорта (статический), в %

Количество тонн груза, приходящегося в среднем на единицу грузоподъемности автомобиля, прицепа.

Суммарный тоннаж автомобилей и прицепов = ^Г Число ездок с грузом каждой марки автомобиля и прицепа х Номинальная грузоподъемность в тоннах

Количество перевезенного груза в тоннах j{ -

Суммарный тоннаж автомобилей и прицепов

4. Коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава автотранспорта (динамический), в %

Отражает степень загрузки автомобилей и прицепов на всем пути их следования в груженном состоянии.

Величина пробега автомобиля и прицепов с грузом с учетом их грузоподъемности =

^Г Величина пробега с грузом в километрах по каждой

марке автомобиля и прицепа х х Номинальная грузоподъемность в тоннах (в автомобиле, прицепо - тонно-километрах).

Выполненный грузооборот в тонно-километрах

{^ —

Величина пробега автомобиля и прицепов с грузом с учетом их грузоподъемности.


Окончание Приложения 15


1

2

3

5. Коэффициент выпуска на линию (коэффициент использования подвижного состава автотранспорта),

в%

Отражает экстенсивное использование парка автомобилей и прицепов.

Величина времени подвижного

состава в эксплуатации

К -

Общее время пребывания подвижного состава в предприятии в автомобиле - прицепо - днях.

6. Коэффициент использования пробега автомобилей

Отражает удельный вес пробега автомобилей с грузом в пробеге автомобилей общем.

Величина пробега автомобиля с грузом К ~ Величина общего пробега автомобилей.

7. Коэффициент технической готовности

Характеризует техническое состояние подвижного состава и зависит от простоев в ремонте и техническом обслуживании

Разница между автомобиле-днями в хозяйстве и простоями из-за ремонта и техобслуживания К ~ Автомобиле-дни в хозяйстве

8. Производительность грузового автомобиля (средняя выработка 1 автомобиля)

Объем работы, выполняемый в среднем автомобилем в единице времени: автомобиле - час в наряде, автомобиле - день в работе, за отчетный период. Это показатель эффективности использования парка автомобилей. Уровень показателя зависит от степени использования грузоподъемности (вместимости), времени и пробега автомобилей.

Измеряется количеством тонно-километров грузооборота в среднем на 1т грузоподъемности.

Объем выполненной работы (грузооборот)

К -

Время автомобилей в наряде, время эксплуатации, среднесписочное наличие автопарка с учетом грузоподъемности или вместимости

9. Производительность труда на автотранспорте

Количество продукции автотранспорта (как правило, в условно-натуральном выражении), приходящееся в среднем на одного работника, занятого на перевозках, за определенный период (за квартал, за год).

Приведенная продукция автотранспорта или Доходы от перевозочной деятельности

к -

Среднесписочная численность работников, занятых на перевозках


Приложение 16

Показатели, рекомендуемые для включения в рейтинговую оценку (зарубежный и отечественный опыт с учетом специфики АТП)


Наименование показателя

Формула расчета и комментарий

^ КОЭФФИЦИЕНТЫ ЛИКВИДНОСТИ И КАЧЕСТВА ЗАДОЛЖЕННОСТИ

1. Удельный вес не просроченной кредиторской задолженности

Соотношение не просроченной кредиторской задолженности к общей сумме

2. Удельный вес не просроченной дебиторской задолженности

Соотношение не просроченной дебиторской задолженности к общей сумме

3. Коэффициент текущей ликвидности

Содержится в Z - счет Тафлера

4. Коэффициент восстановления (утраты) платежеспособности

Базируется на показателе текущей ликвидности

КОЭФФИЦИЕНТЫ КАПИТАЛИЗАЦИИ (устойчивость в узком смысле)

5. Плечо финансового рычага

Содержится в Z - счет Альтмана

б. Коэффициент финансовой устойчивости

^ (ИСС + ДЗО/В


КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОКРЫТИЯ

(устойчивость в узком смысле)

7. Уровень чистого оборотного капитала

Содержится в Z - счет Альтмана

8. Коэффициент обеспеченности запасов собственными источниками финансирования

Обратный к коэффициенту маневренности функционального капитала: СОС / 33

9. Коэффициент структуры покрытия долгосрочных вложений

(ДЗС / В А) На исследуемых АТП отсутствуют капвложения

10. Коэффициент износа (накопленной амортизации)

А/ОСп

11. Коэффициент соотношения мобильных и иммобилизованных средств

ТА/ВА

12. Коэффициент имущества производственного назначения

ПИ/В

КОЭФФИЦИЕНТЫ ПОКРЫТИЯ (устойчивость в широком смысле)

13. Коэффициенты вероятности банкротства

Функции Z-счет Альтмана, исключаем функцию Лиса и Тафлера, так как они повторяют динамику

КОЭФФИЦИЕНТЫ деловой активности

1 ^Оборачиваемость перманентного капитала

Находится в функциональной зависимости с оборачиваемостью СОС

15. Оборачиваемость запасов

РП / ЗЗср.

16. Оборачиваемость дебиторской задолженности

РП/ДБср.

17. Оборачиваемость активов

Содержится в Z - счет Альтмана

18. Оборачиваемость чистого оборотного капитала

РП /СОСср.

19. Фондоотдача

РП / ОСср.

20. Аналитический объем грузооборота( перевозок)

Нет данных на исследуемых АТП для расчета показателей

21. Производительность грузового автомобиля

Конкретизация показателя фондоотдачи на АТП; РП / количество автомобилей

22. Производительность труда на автотранспорте

РП / Среднесписочная численность АТП

^ КОЭФФИЦИЕНТЫ РЕНТАБЕЛЬНОСТИ

23. Рентабельность собственного капитала

ЧП / ИССср.

24. Показатель покрытия процента

(БП / ФИ), на АТП отсутствуют капвложения. Введем показатели: прибыль от ФХД и БП на 1 руб. реализации

25. Коэффициент чистой выручки

(ЧП + А) / РП

26. Общая рентабельность автотранспортного предприятия

Содержится в Z - счет Альтмана, является произведением оборачиваемости активов на рентабельность продаж (формула Дюпона)

27. Потенциальная рентабельность перевозки (по экономическому смыслу аналогичен запасу финансовой прочности и показателю «брутто маржа»)

МД / себестоимость перевозки


Приложение 17

Итоговые показатели, рекомендуемые для включения в рейтинговую

оценку (зарубежный и отечественный опыт с учетом специфики АТП)


Наименование показателя

Формула расчета и коммента рий

1. Удельный вес не просроченной кредиторской задолженности

(КрЗ - КрЗпр.) / КрЗ

2. Удельный вес не просроченной дебиторской задолженности

(Дб-Дбпр.)/Дб

3. Коэффициент восстановления (утраты) платежеспособности

Расчет по формуле на основе коэффициента текущей ликвидности

4. Коэффициент финансовой устойчивости

(ИСС + ДЗС) / В

5. Коэффициент обеспеченности запасов собственными источниками финансирования

СОС / 33

6. Коэффициент годности основных средств

ОСп/А

7. Коэффициент соотношения мобильных и иммобилизованных средств

ТА / ВА

8. Коэффициент имущества производственного назначения

ПИ/В

9. Оборачиваемость товарных запасов

РП / ЗЗср.

10. Оборачиваемость дебиторской задолженности

РП/ДБср.

11. Оборачиваемость кредиторской задолженности


12. Оборачиваемость чистого оборотного капитала

РП /СОСср.

13. Производительность грузового автомобиля

РП / количество автомобилей

14. Производительность труда на автотранспорте

РП / Среднесписочная численность

15. Рентабельность собственного капитала

ЧП / ИССср.

16. Прибыль от ФХД на 1 руб. реализации


17. Балансовая прибыль на 1 руб. реализации


17. Коэффициент чистой выручки

(ЧП + А) / РП

18. Потенциальная рентабельность перевозки

МД /себестоимость перевозки

20. Пятифакторная модель Z-счет Альтмана

Расчет по формуле на основе показателей финансового состояния


Приложение 18

Основные показатели экономической деятельности государственного унитарного предприятия «АТП-5»


Показатели

1998г.

2000г.

2000 /1998

1. Грузооборот, тыс. т/км

15927,4

16371,2

1,03

2. Объем перевозок, тыс. т

373,2

374,6

1,004

3. Парк автомобилей, шт.

178

162

0,91

4. Контингент работников, занятых на перевозках, чел.

131

109

0,83

5. Доходы от перевозочной деятельности, тыс. руб.

10240,9

30987

3,02

6. Расходы от перевозок, тыс. руб.

11310,9

26031,2


Основные показатели экономической деятельности государственного предприятия «Автоколонна 1265»


Показатели

1998г.

2000г.

2000 /1998

1. Грузооборот, тыс. т/км

4295

5200,8

1,21

2. Объем перевозок, тыс. т

67

92,4

1,38

3. Парк автомобилей, шт.

126

103

0,82

4. Контингент работников, занятых на перевозках, чел.

50

45

0,9

5. Доходы от перевозочной деятельности, тыс. руб.

3177

6287,4

1,98

6. Расходы от перевозок, тыс. руб.

3555

6401,5

1,8

Основные показатели экономической деятельности ОАО «Автоколонна 2082»


Показатели

1998г.

2000г.

2000 /1998

1. Грузооборот, тыс. т/км

3715

7697,4

2,07

2. Объем перевозок, тыс. т

26,2

68

2,6

3. Парк автомобилей, шт.

82

75

0,91

4. Контингент работников, занятых на перевозках, чел.

109

92

0,84

5. Доходы от перевозочной деятельности, тыс. руб.

2126.9

7389,23

3,47

6. Расходы от перевозок, тыс. руб.

2828,5

7271,68

2,57

Основные показатели экономической деятельности ОАО «Автоколонна 1979»


Показатели

1998г.

2000г.

2000 /1998

1. Грузооборот, тыс. т/км

-

-


2. Объем перевозок, тыс. маш/час.

1856376

391,464

0,21

3. Парк автомобилей, шт.

73

42

038

4. Контингент работников, занятых на перевозках, чел.

29

12

0,41

5. Доходы от перевозочной деятельности, тыс. руб.

796^

1138,1

1,43

6. Расходы от перевозок, тыс. руб.

814

1043,2

1,28


Аналитический агрегированный баланс-нетто ГП "АТП-5"

ПРИЛОЖЕНИЕ 19 (без учета влияния инфляции)


31.12.97

31.12.98

31.12.99

31.12.2000

Изменение удельных весов

АКТИВ

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

1998 к 1997

1999 к 1998

2000 к 1999

ВА

23438

79,25%

22747

74,23%

22885

75,09%

21758

65,01%

^5J)2%

0,86%

-10,09%

ТА

6137

20,75%

7897

25,77%

7590

24,91%

11713

34,99%

5,02%

-0,86%

10,09%

в т.ч. 33

1121

3,79%

1384

4,52%

2579

8,46%

2257

6,74%

JL73%

3,95%

-1,72%

Дб

4696

15,88%

6212

20,27%

5009

16,44%

7807

23,32%

4,39%

-3,84%

6,89%

дс

320

1,08%

301

0,98%

2

0,01%

1649

4,93%

-0,10%

•0,98%

4,92%

В

29575

100,00%

30644

100,00%

30475

100,00%

33471

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ПАССИВ


ИСС

22760

76,96%

19288

62,94%

14104

46,28%

14704

43,93%

-14,01%

-16,66%

-2,35%

дзс

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ксо,

6815

23,04%

11356

37,06%

16371

53,72%

18767

56,07%

14,01%

16,66%

. 2,35%

в т.ч.ККЗ

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

КрЗ

6815

23,04%

11356

37,06%

16371

53,72%

18767

56,07%

14,01%

16,66%

2,35%

В

29575

100,00%

30644

100,00%

30475

100,00%

33471

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%

Аналитический агреги

рованный баланс-нетто ГП "Автоколонна 1265" (без учета влияния инфляции)


31.12.97

31.12.98

31.12.99

31.12.2000

Изменение удельных весов

АКТИВ

тыс.руб.

%

тысдоб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

1998 к 1997

1999 К1998

2000 к 1999

ВА

8360,2

78,12%

7654,3

75,21%

6932,8

74,43%

6257,5

71,22%

-2,91%

-0,78%

-3,21%

ТА

2342

21,88%

2523,1

24,79%

3007,4

25,57%

2529,1

28,78%

2,91%

0,78%

-54,35%

в т.ч. 33

354

3,31%

547,8

5,38%

484,7

4,88%

352,3

4,01%

2,08%

-0,50%

-0,87%

Дб

1987,3

18,57%

1974J

19,41%

2522,4

20,69%

2157

24,55%

0,84%

JL29%

3,86%

ДС

0,7

0,01%

0,4

0,00%

0,3

0,00%

19,8

0,23%

0,00%

0,00%

0,23%

В

10702,2

100,00%

10177,4

100,00%

9940,2

100,00%

8786,6

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ПАССИВ


ИСС

9850,9

92,05%

8550,3

84,01%

7891,7

79,39%

7244

82,44%

-8,03%

-4,63%

3,05%

ДЗС

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ксо,

851,3

7,95%

1627,1

15,99%

2048,5

20,61%

1542,6

17,56%

8,03%

4,63%

?3,05%

в т.ч.ККЗ

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

КрЗ

851,3

7,95%

1627,1

15,99%

2048,5

20,61%

1542,6

17,56%

8,03%

4,63%

-3,05%

В

10702,2

100,00%

10177,4

100,00%

9940,2

100,00%

8786,6

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%


Аналитический агреги

рованный баланс-нетто ОАО "Автоколонна 2082"


ПРИЛОЖЕНИЕ 20 (без учета влияния инфляции)


31.12.97

31.12.98

31.12.99

31.12.2000

Изменение удельных весов

АКТИВ

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

1998 к 1997

1999 К1998

2000 к 1999

ВА

6904,6

68,46%

6558,7

70,17%

6268,7

64,80%

5948

58,29%

1,71%

-5,37%

-6,51%

ТА

3180,8

31,54%

2787,6

29,83%

3404,9

35,20%

4257

41,71%

-1,71%

5,37%

6,51%

в т.ч. 33

310,8

3,08%

288,1

3,08%

421,4

4,36%

577

5,65%

0,00%

1,27%

1,29%

Дб

2870

28,46%

2499,5

26,74%

2983,5

30,84%

3680

36,06%

-1,71%

4,10%

5,22%

дс

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

В

10085,4

100,00%

9346,3

100,00%

9673,6

100,00%

10205

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ПАССИВ


ИСС

7645,6

75,81%

6037,9

64,60%

5790,9

59,86%

6301

61,74%

-11,21%

-4,74%

1,88%

дзс

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

ксо,

2439,8

24,19%

3308,4

35,40%

3882,7

40,14%

3904

38,26%

11,21%

4,74%

-1,88%

в т.ч.ККЗ

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0

0,00%

0,00%

0,00%

0,00%

КрЗ

2439,8

24,19%

3308,4

35,40%

3882,7

40,14%

3904

38,26%

11,21%

4,74%

-1,88%

В

10085,4

100,00%

9346,3

100,00%

9673,6

100,00%

10205

100,00%

0,00%

0,00%

0,00%

Аналитический агреги

рованный баланс-нетто ОАО "Автоколонна 1979" (без учета влияния инфляции)


31.12.97

31.12.98

31.12.99

31.12.2000

Изменение удельных весов

АКТИВ

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

тыс.руб.

%

1998 к 1997

1999 к 1998

2000 к 1999

ВА

3197

75,33%

г" 3013

76,51%

2874

71,60%

2746

67,75%

-2,47%

-4,91%

-3,85%

ТА

1047

24,67%

925

23,49%

1140




оставить комментарий
страница7/13
Дата27.08.2012
Размер2,89 Mb.
ТипРеферат, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   13
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх