Развитие форм организации логистики: теория и методология icon

Развитие форм организации логистики: теория и методология


Смотрите также:
Теория и методология управления запасами в цепях поставок...
Теория, методология и практика управления многопродуктовыми материальными потоками в цепях...
1. Понятие логистики. История появления и развития логистики в Эстонской Республики и за рубежом...
1. Понятие логистики. История появления и развития логистики а нашей стране и за рубежом...
Развитие маркетингового управления коммерческой деятельностью торговой организации: теория...
Развитие маркетингового управления коммерческой деятельностью торговой организации: теория...
Магистерская программа: Менеджмент в электроэнергетике Квалификация (степень) выпускника:...
Происхождение термина «логистика». Определение логистики и ее синонимы...
Программа курса методология истории д филос н., проф. Антипов Г. А. Новосибирск 2004...
Формирование и развитие кластера садоводства в региональном апк (теория, методология...
Методические рекомендации для студентов по курсу «Теория организации»...
Аннотация рабочей программы учебной дисциплины теория организации и организационное поведение...



Загрузка...
страницы:   1   2   3
скачать


На правах рукописи


ЕВТОДИЕВА ТАТЬЯНА ЕВГЕНЬЕВНА


РАЗВИТИЕ ФОРМ ОРГАНИЗАЦИИ ЛОГИСТИКИ: ТЕОРИЯ И МЕТОДОЛОГИЯ


Специальность 08.00.05 - Экономика и управление

народным хозяйством:

логистика


АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

доктора экономических наук


Самара 2012

Работа выполнена в Самарском государственном экономическом
университете


Научный консультант - доктор экономических наук, доцент

Чернова Дана Вячеславовна


Официальные оппоненты: Новиков Дмитрий Тимофеевич - доктор

экономических наук, профессор,

начальник отдела инновационной

логистики ОАО "Институт исследования

товародвижения и конъюнктуры оптового

рынка", г. Москва


Степанов Владимир Иванович - доктор

экономических наук, профессор,

заведующий кафедрой логистики

Российского экономического университета

имени Г.В. Плеханова, г. Москва


Санков Виктор Григорьевич - доктор

экономических наук, профессор кафедры

экономики и управления на транспорте

Саратовского государственного

технического университета

имени Ю.А. Гагарина


Ведущая организация - Ростовский государственный

экономический университет (РИНХ),

г. Ростов-на-Дону


Защита состоится 30 мая 2012 г. в 11 ч на заседании диссертационного
совета Д 212.214.02 при Самарском государственном экономическом
университете по адресу: ул. Советской Армии, д. 141, ауд. 325,
г. Самара, 443090


С диссертацией можно ознакомиться в читальном зале Самарского государственного экономического университета


Автореферат разослан апреля 2012 г.


Ученый секретарь

диссертационного совета Крячков А.Ф.

^ ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ


Актуальность темы исследования. Непрерывный характер развития экономики определяет необходимость изменения способов и форм организации бизнеса и использования новых концепций его реализации. Современная экономика базируется на инновациях, информационных технологиях, мобильности факторов производства и имеет экологизированную основу и сущность.

Динамизм рыночного окружения требует радикальной реструктуризации компаний, формирования системы равноправного взаимодействия производителя (продавца) и клиента на основе высококомплементарных отношений между участниками рыночного пространства и управления этими отношениями, базирующегося на инициативной стратегии активного роста. Ее ключевыми характеристиками являются: увеличение рыночных долей и прибыли, непрерывное улучшение качества труда и новых продуктов, высокая производительность труда, низкие затраты ресурсов, ускоренная реакция на изменения потребностей рынка, минимальный объем запасов и потерь, предельно ориентированные на потребителя организация и управление с минимальным числом его уровней, что указывает на неизбежность трансформации иерархических образований в плоские структуры, отличающиеся прозрачностью, меньшим временем принятия управленческих решений и большей адаптивностью.

Мировой опыт свидетельствует об освобождении от неэффективных форм и методов организации деятельности хозяйствующих субъектов. В мире происходит постоянный рост числа новаторских малых фирм, более полно удовлетворяющих требования сегодняшнего дня. Крупные компании, занимающие приоритетные рыночные позиции, в свою очередь, активно перестраивают свои производственные процессы, решительно сокращают лишние звенья управленческой иерархии и активно сосредотачивают свои усилия на реализации ключевых компетенций.

Несмотря на отмеченные изменения, происходящие в экономике, логистика и ее потенциал дают предпосылки к видению перспектив, которые коммутируются с реализацией как традиционных, так и инновационных форм организации деятельности в современных условиях. Состояние логистики в Российской Федерации характеризуется недостаточным использованием логистических активностей в национальной экономике, о чем свидетельствует индекс развития логистики, который, по данным исследований Всемирного банка, озвученным в докладе президента Национальной логистической ассоциации и Международного центра логистики, составил 2,61 и определил 69-е место России в мировом рейтинге стран. Отставание РФ от европейских государств во многом объясняется недостаточным вниманием, уделяемым формам организации логистической деятельности, способным повысить конкурентоспособность, результативность и эффективность функционирования субъектов экономической деятельности, существенно сократить разрыв между действием и результатом действия. Организационную форму следует понимать как совокупность взаимозависимых структурных, пространственных, культурных и технологических компонентов, которая придает потоку внутрифирменных событий определенный характер, образ и порядок.

Формы организации логистики должны рассматриваться симбиотически с развитием экономических отношений и эволюцией логистики. В настоящее время целостного рассмотрения процесса трансформации логистики в современных условиях пока не предложено. Недостаточно проработанными остаются вопросы сетевой организации логистики, проблемы формирования логистических кластеров, направления развития системной формы логистики, что не позволяет участникам рыночных отношений обоснованно выбирать стратегию развития.

Отсутствует также единый подход среди научной общественности к решению ряда принципиальных теоретических вопросов, касающихся применяемой терминологии, научной классификации форм и разновидностей логистического сетевого, кластерного взаимодействия, что затрудняет организацию логистической деятельности на современном этапе развития экономических отношений. Актуальность диссертационной работы определяется необходимостью: обобщения, развития теоретических положений современной логистики и их интерпретации; установления факторов, влияющих на развитие логистики с учетом проявления сущностных черт современной экономики; определение степени их воздействия на логистическую концепцию и исследование организационных форм логистики, а также последовательного описания процесса их формирования.

^ Степень разработанности проблемы. Существенный вклад в развитие теории и практики логистики, в рассмотрение ее концептуальных основ в процессе генезиса внесли российские и зарубежные ученые
А.У. Альбеков, Б.А. Аникин, Д.Дж. Бауэрсокс, А.М. Гаджинский, Е.А. Голиков, М.П. Гордон, А.П. Долгов, Дж. Джонсон, В.В. Дыбская, М.Е. Залманова, Д.Дж. Клосс, М. Кристофер, М.Р. Линдерс, В.С. Лукинский, Л.Б. Миротин, Д.Т. Новиков, С.В. Носков, Б.К. Плоткин, И.О. Проценко, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, Л.А. Сосунова, В.Н. Стаханов, Х.Е. Фироф, С.А. Уваров, Д. Уотерс, Дж.Б. Хейвуд, Р.Б. Хендфилд, Д.В. Чернова, А.Д. Чудаков, В.В. Щербаков и многие другие.

Развитие логистических систем рассматривается в теоретических и эмпирических трудах таких российских исследователей, как Т.В. Алесинская, А.И. Голощапова, М.Н. Григорьев, А.П. Долгов, В.Г. Ларионов, Л.Б. Миротин, Д.Т. Новиков, В.И. Сергеев, Ы.Э. Ташбаев, А.П. Тяпухин и др.

Концептуализация сетевой формы в контексте экономических проблем стратегии бизнеса достаточно широко представлена как в зарубежной (К. Имаи, Х. Итами, М. Кастельст, К. Кук, Р. Майлз, Ч. Сноу, Г. Торелли, Р. Эмирсон и др.), так и в отечественной науке (А. Ардишвили,
Д. Иванов, В. Катькало, Б. Мильнер, С. Паринов, А. Стерлин, Т. Яковлева и т.д). Рассмотрение теории вопроса применительно к логистике отмечается в работах отечественных ученых Д.А. Иванова, Л.Б. Миротина, Л.А. Мясниковой, В.И. Сергеева, Ы.Э. Ташбаева, Д.В. Черновой,
А.Б. Чубукова, С.А. Уварова и др.

Исследование сущности и теоретических аспектов формирования экономических кластеров проводилось зарубежными авторами Е. Дахменом, Е. Лимером, М. Портером, Я. Суоминен, М. Тодаро, И. Толенадо, М. Фельдманом, П. Фишером, Д. Якобсоном, А. Янгом. В последние годы возрос интерес к кластерному подходу среди ученых России и стран ближнего зарубежья. Проблемами кластеризации в российской экономике активно занимаются такие ученые, как М.К Беляев, А.Г. Гранберг, В.П. Давиденко, И.П. Данилов, Г.М. Загидуллина, Т.Б. Клейнер, В.В. Кистанов, Н.В. Копылов, И.О. Коробейников, С.В. Курицин, А.А. Мигранян, Ж.А. Мингалева, В.С. Мхитарян, А.Н. Плотников, С.Д. Резник, Е.Д. Рыжаков, Е.А. Ткаченко, В.П. Третьяк, Л.Н. Семеркова, А.Е. Яковлев и др.

Среди ученых, концентрирующих свое внимание на проблеме логистических кластеров, следует отметить С.И. Гриценко, Л.А. Мясникову.

Признавая значимость фундаментальных теоретических и эмпирических научных исследований, следует отметить отсутствие комплексного рассмотрения проблем организации логистической деятельности в условиях трансформации сложившейся системы отношений в экономику с рыночным приоритетом потребителя, с формированием глобальной информационно-телекоммуникационной среды и интеграции экономических процессов. Отсутствует также единый подход к решению ряда принципиальных теоретических и концептуальных вопросов, касающихся систематизации факторов развития логистики, терминологического аппарата, научной классификации логистических сетей и кластеров, теоретико-методологических вопросов формирования систем, сетей и кластеров в логистике. Изложенные положения обусловили выбор темы диссертационной работы, цель и круг научных задач, а также послужили основой определения объекта и предмета исследования.

^ Цель исследования - развитие теории и методологии трансформации форм организации логистики в современных условиях, определение научных и методических подходов к процессу их создания.

Достижение поставленной цели предусматривает решение следующих задач теоретического и прикладного характера, определивших логику диссертационной работы:

- провести исследование теоретических положений социально-экономического развития общества, установить факторы формирования логистических приоритетов и направления развития логистики в современных условиях;

- теоретически обосновать эволюционное развитие организационных форм логистики, определить неизбежность их генезиса под воздействием факторов внешней среды;

- развить и дополнить теоретические основы стратегической логистики, выявить взаимосвязь между логистическими стратегиями, формой организации логистической деятельности, факторами конкурентоспособности;

- проанализировать концепцию системной формы организации логистики и подходы к структурному построению логистических систем, разработать методику и методические основы поэтапного ее формирования;

- раскрыть теоретические подходы к сетевой форме организации логистики и рассмотреть содержание понятия "логистическая сеть", обосновать идентификационные характеристики сетей и предложить их классификацию по совокупности критериев;

- выявить особенности развития логистических сетей, представить их типологизацию и структурную композицию;

- осуществить теоретическое обоснование кластерного подхода к организации логистической деятельности, рассмотреть его экономическую сущность, предложить определение логистического кластера и представить классификацию кластеров;

- предложить методологические основы формирования логистического кластера, включющие в себя определение принципов его построения, концептуальную модель, направления развития и механизм реализации кластерной инициативы;

- разработать методологию исследования организационных форм логистики, позволяющую провести всестороннее изучение определенной формы, получить достоверную информацию о ее текущем состоянии и степени готовности к эволюционным изменениям;

- предложить систему комплексной оценки формы организации логистики в виде взаимосвязанных показателей, обеспечивающих возможность адекватного контроля достижения поставленных целей, анализа состояния и определения сбалансированности развития данной формы.

^ Объектом диссертационной работы являются логистические системы, национальные и международные логистические сети, по функциональному разграничению логистических процессов относящиеся к сетям распределения, складским сетям, и субъекты логистического кластерного образования (компании "X5 Retail Grop", "Metro C&C", "АШАН", ОАО "Магнит", ООО "Каскад", ООО "Логика движения", ООО "STS-Logistics", ООО "Евразия Логистик", ООО "САННА-Литер Терминал", ООО "Международное логистическое партнерство", ОАО "РЖД", ГК "Магнат", ООО "Вента-транс-Холдинг, ОАО "Ространстерминал").

^ Предметом исследования выступают организационно-экономи-
ческие отношения, возникающие при формировании и функционировании организационных форм логистики.

^ Область исследования. Исследование выполнено в рамках обозначенной в паспорте специальностей ВАК области исследований "Логистика" согласно п. 4.1 "Теоретические и концептуальные проблемы логистики и управления цепями поставок, их народнохозяйственная значимость";
п. 4.12 "Моделирование сетевой структуры цепей поставок и конфигурации логистических сетей"; п. 4.22 "Логистика в системе НИОКР, технопарков, кластеров" Паспорта специальности 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством" (специализация "Логистика").

Теоретическая и методологическая основа исследования. Комплексность исследуемой проблемы и сложность самого объекта исследования предопределили использование различных методов при проведении анализа организационных форм логистики. Теоретической и методологической основой исследования послужили общенаучные методы познания (анализ и синтез, индукция и дедукция), диалектический метод, метод сравнительного анализа, обобщение, систематизация, историко-логический метод, метод корреляционно-регрессионного анализа, экономического анализа, методы формального моделирования исследуемых процессов, метод эталонной динамики показателей и другие частные методы познания. В целях практической реализации указанных методов в работе использовалось программное приложение "MS Excel EP".

^ Информационную базу исследования составили законодательные и нормативные акты Российской Федерации и Самарской области, данные Федеральной службы государственной статистики РФ и Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Самарской области, монографические и периодические публикации отечественных и зарубежных авторов по исследуемой теме, материалы обсуждения проблем организации логистической деятельности на научных конференциях и семинарах, данные официальных сайтов отдельных предприятий и организаций, а также результаты научных исследований, выполненных автором.

^ Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке теоретической и методологической основы развития форм организации логистики и процесса их создания. Наиболее значимыми результатами диссертации, обладающими научной новизной и выносимыми на защиту, являются следующие:

  1. выявлены доминирующие силы, влияющие на развитие экономической системы в конкретный момент времени, и осуществлена систематизация факторов, обусловливающих генезис логистики на концептуальном уровне и уровне логистического инструментария, что позволяет провести оценку их значимости при выборе приоритетной логистической стратегии;

  2. доказана эволюционность развития организационных форм логистики; дополнен перечень факторов конкурентоспособности современной логистики; определена взаимосвязь между логистическими стратегиями и формой организации логистической деятельности, что способствует формированию ее логистических приоритетов;

  3. предложены методологические основы формирования логистической системы с учетом факторов внешней среды, включающие в себя принципы, задающие свойства данным образованиям, последовательность этапов и методику построения организационной формы. Это позволяет качественно реализовать объектную иерархию логистической системы и решать основные проблемы, возникающие в процессе ее функционирования;

4) на основе исследования теоретических положений сетевой формы дано определение логистической сети, позволяющее рассматривать ее с точки зрения гибкой полицентрической структуры, установлены идентификационные характеристики данной формы и предложена классификация сетей по совокупности их признаков, что обеспечивает возможность дифференциации сетевых образований;

5) обобщены и систематизированы научные подходы к пониманию кластера как формы экономической организации, на основании которых определено авторское понимание логистического кластера как устойчивого взаимодействия независимых, географически сконцентрированных рыночных субъектов, реализующих логистические функции, в целях поддержания полного цикла основных и сопутствующих потоков, сквозной оптимизации ресурсов участников кластера, а также сформирована его структура и представлено многообразие кластеров на основе классификационных признаков;

6) обоснована концепция создания логистического кластера, базирующаяся на ресурсном, процессном, инновационном и результативно-ориентированном подходе, позволяющая в логической последовательности представить порядок реализации взаимосвязанных процедур и минимизировать организационные проблемы кластерного формирования;

7) предложена модель исследования организационных форм логистики, отражающая объектную декомпозицию конкретной организационной формы, совокупность факторов, оказывающих влияние на результаты логистических усилий структурных элементов, и комплекс внешних условий их функционирования;

8) разработана методология исследования организационных форм логистики, позволяющая структурировать процесс исследования и систематизировать информационный массив данных для всестороннего описания объекта исследования;

9) предложен комплекс показателей, позволяющих провести оценку состояния организационной формы, выявить причины возникших проблем, разработать мероприятия по их устранению и задать направления ее качественного и количественного развития, определить эффективность применяемой организационной формы и сбалансированность ее развития.

^ Теоретическая значимость диссертации заключается в развитии теоретического и методологического аппарата современной логистики: в авторской трактовке категорий "логистическая сеть", "логистический кластер"; в выявлении взаимосвязи между логистическими стратегиями и формой организации логистической деятельности; в расширении перечня факторов конкурентоспособности логистики; в предложенных автором классификациях сетевой и кластерной форм организации логистики.

^ Практическая значимость результатов исследования заключается в разработке методических подходов, моделей и методов, позволяющих обеспечить основу выбора и построения организационных форм логистики. Разработанная концептуальная модель и предложенная методология исследования данных организационных форм позволяют реализовать исследовательскую функцию и осуществить качественный анализ организации. Использование предложенного комплекса показателей обеспечивает возможность осуществления комплексной оценки организационной формы логистики, определения уровня ее развития и степень достижения поставленных целей. Полученные выводы и рекомендации автора могут быть использованы на предприятиях всех видов экономической деятельности в процессе обоснования выбора организационной формы логистики и ее формирования, а также в вузах для научного наполнения магистерских программ и программ переподготовки управленческих кадров.

^ Апробация результатов исследования. Основные теоретические и практические положения диссертации, результаты исследования были использованы в ходе выполнения хоздоговорных НИР "Стратегия развития торговли и потребительского рынка Самарской области (гос. контракт № 243 от 22.06.2005 г., министерство экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области).

Основные положения и результаты работы докладывались и получили одобрение на конференциях, симпозиумах и семинарах различных уровней, в том числе: на 13 международных конференциях в городах Самаре (2003, 2004, 2006, 2008, 2011), Белгороде (2011), Новосибирске (2011), Ставрополе (2011), Москве (2011), Саратове (2011), Йошкар-Оле (2012); на всероссийской научно-практической конференции в городах Самаре (2010), Пензе (2011); на 6 региональных, областных и межвузовских конференциях в городах Самаре (2000, 2001, 2009, 2011), Санкт-Петербурге (2011).

Предложенные в процессе исследования модели и методы, его результаты применяются в деятельности предприятий розничной торговой сети "Палатин", ООО "Логика движения", ОАО "Ространстерминал", ООО "Вента-транс-Холдинг".

Публикации. Основные результаты диссертации опубликованы в 44 научных работах автора, в том числе в 5 монографиях (из них 3 написаны в соавторстве) и 39 научных статях в периодической печати (в том числе в изданиях, определенных перечнем Высшей аттестационной комиссии, и в сборниках научных трудов), общим объемом 76,28 печ. л.

^ Объем и структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка из 241 источника, содержит 59 таблиц, 70 рисунков.

^ Во введении обоснована актуальность темы диссертационной работы, определена степень изученности рассматриваемой проблемы, сформулированы цели и задачи исследования, обозначены его объект и предмет, охарактеризована научная новизна, теоретическая и практическая значимость полученных результатов, приводится информация об апробации результатов исследования и публикациях автора.

В первой главе "Конвергенция рыночного пространства и форм логистической организации" рассмотрены эволюционные тенденции, оказывающие влияние на развитие логистики; проанализированы концептуальные основы современной экономики и ее комплексные характеристики, которые являются основой эффективного преобразования современного бизнеса и логистики как составляющей экономической системы общества; выявлены факторы формирования логистических приоритетов и направления развития логистики в современных условиях; проведено исследование развития организационных форм логистики через призму генезиса логистики.

Во второй главе "Системная форма организации логистики" рассмотрена экономическая природа системной формы организации логистики; проведен ретроспективный анализ декомпозиции логистических систем; представлена фасетная классификация логистических систем; проанализированы методы управления и систематизированы особенности логистических систем, позволяющие идентифицировать данную форму организации логистики; предложен методический подход к поэтапному формированию логистической системы.

В третьей главе "Сетевая форма организации логистики" изложены предпосылки развития сетевой формы организации логистики; проанализирован синопсис понятия "сеть" в логистике; определены характерные особенности сетевых образований и их структурный состав; осуществлена классификация сетей по совокупности критериев; проведен комплексный анализ использования сетевой формы организации логистики в условиях российского рынка на примере логистических сетей распределения и складских сетей, позволяющий установить эволюционные особенности их развития, типологизацию и структуру; предложены модель поэтапного проектирования сетей в логистике и соответствующее методическое обеспечение.

В четвертой главе "Кластер как форма организации логистики" осуществлен анализ дефиниции "кластер"; определены цели и особенности логистической кластерной формы; рассмотрена экономическая основа логистической кластерной интеграции; представлена структура логистического кластера; выявлены формы проявления логистических кластеров и их структурная модель; проведено исследование зарождающегося логистического кластера посредством анализа его потенциала и целевого вектора развития; предложены методические подходы к формированию логистического кластера.

В пятой главе "Методология исследования организационных форм логистики" представлена методология проведения комплексного анализа состояния организационных форм логистики, включающая в себя систему теоретико-познавательных категорий, подходов, научного инструментария и принципов их исследования; сформирована система сбалансированных показателей, содержащая общие и специфические показатели для проведения оценки состояния форм организации логистики; определены подходы к анализу сбалансированности развития организационной формы; осуществлена апробация разработанной системы комплексной оценки на примере логистических сетей.

В заключении работы представлены основные выводы и полученные результаты исследования.


^ ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ

ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ


  1. Выявлены доминирующие силы, влияющие на развитие экономической системы в конкретный момент времени, и осуществлена систематизация факторов, обусловливающих генезис логистики на концептуальном уровне и уровне логистического инструментария.

Развитие логистики как одной из составляющих экономической системы общества непосредственно связано с общими эволюционными тенденциями. Необходимо выделить ряд принципиальных изменений в экономическом развитии, которые следует учитывать и при реализации логистики, основными из которых, на наш взгляд, являются: переход от доминирования производства товаров к сервисной экономике; выдвижение знания в основной ресурс социально-экономического развития с последующей трансформацией капиталоемкого производства в наукоемкое; системное, стратегическое соединение в товарах и моделях развития передовых технологий производства и выпуска товаров; выравнивание информационных возможностей всех участников бизнес-процессов; изменение роли дистрибуции и концентрации логистических каналов; усиление влияния научной и инновационной деятельности на производственные процессы. Период развития экономики, наделенный отмеченными особенностями, в настоящее время именуется различными понятиями в зависимости от того, какое свойство этой новой экономической системы рассматривается более глубоко: информационная экономика (information economy), сетевая экономика (network economy), интернет-экономика (Internet economy), экономика знаний (cognitive economy), новая экономика (new economy). Множественность свойств современной экономики дает основание представить их в виде вполне определенной последовательности и соподчиненности в связи с тем, что появление отмеченных категорий сопряжено с той или иной доминирующей силой, влияющей на развитие экономической системы в конкретный момент времени. Иллюстрацией этой взаимоподчиненности и последовательности может служить графическая модель (рис. 1).



^ Рис. 1. Формы проявления современной экономики

В научной литературе уделяется достаточно внимания перспективам развития логистики и факторам, способствующим этому развитию. На наш взгляд, перечень факторов, определяющих тенденции и направления развития логистики в условиях неоэкономики, несколько изменились с точки зрения приоритетности и оказываемой силы влияния каждого из них. Безусловно, неоспоримо влияние процессов укрупнения масштабов ведения бизнеса, вызванных процессами глобализации. Наблюдается трансформация логистической деятельности под влиянием информатизации общества и доминирования рынка потребителя. Однако, рассматривая развитие логистики как методологии управления потоковыми процессами в сложных хозяйственных системах, следует осуществить конкретизацию факторов, определяющих влияние на концептуальные положения современной логистики, и выделить факторы, оказывающие воздействие на используемый логистический инструментарий. Выделение факторов, влияющих на инструментарий логистики, необходимо в связи с тем, что все развитие современной логистики связано именно с системными совершенствованиями инструментария движения материальных и информационных потоков для улучшения качества логистичекой деятельности и уменьшения логистических издержек.

Группировка факторов, обусловливающих развитие и трансформацию логистики, представлена на рис. 2.

Логистическая концепция с учетом изменений, вызванных процессами глобализации, требует установления новых партнерских отноше-



Рис. 2. Группировка основных факторов развития логистики

ний с потребителями (клиентами) и поставщиками, постоянной готовности к внедрению технических и организационных инноваций, а также перехода в пользу комплексных решений логистических проблем. Специализация производства приводит к повышению функциональности логистики на основе аутсорсинга, предполагающего отказ от собственного бизнес-процесса и приобретение услуг по реализации этого бизнес-процесса у сторонней профессиональной организации. Виртуализация экономики базируется на законе экономии времени, постулатами которого выступают ликвидация ненужных затрат времени и их минимизация. Соблюдение данного закона в логистике обеспечивается за счет активного применения информационно-коммуникационных технологий, основой которых является Интернет, что позволяет использовать электронную коммерцию и абстрагироваться от пространственного параметра сделки, фиксирующего местонахождение заказчика и поставщика в момент ее заключения, помогает сконцентрироваться на временном параметре ее исполнения.

Среди факторов, определяющих направление развития логистического инструментария, основными являются следующие: информатизация общества, глокализация экономики, индивидуализация предложения, повышение требований к экологической составляющей деятельности рыночных субъектов, инновационность экономики. Выделенные факторы определяют методы и средства, применяемые для достижения целей и задач логистики.

2. Доказана эволюционность развития организационных форм логистики; дополнен перечень факторов конкурентоспособности современной логистики; определена взаимосвязь между логистическими стратегиями и формой организации логистической деятельности, что способствует формированию ее логистических приоритетов.

Наблюдаемые изменения экономического климата, приводящие к обострению конкурентной борьбы, требуют адаптации предприятий к системе взаимоотношений, имеющих место в современной экономике, посредством эволюции организационной формы.

Логистическую деятельность всегда отличал повышенный динамизм к восприятию разного рода новаций. Это объясняется спецификой данной деятельности, позволяющей ускорить реакцию компании на конкуренцию, рыночную конъюнктуру и требования потребителей в отношении качества не только товаров, но и обслуживания, предлагаемого со стороны рыночного субъекта. В данной связи трансформацию организационных форм логистики целесообразно рассматривать через эволюцию самой логистики, так как именно в своем развитии логистика из образа мышления и инструмента оптимизации отдельных составляющих бизнеса переросла в современную универсальную концепцию, затронувшую и организационные формы деятельности. Проведенное исследование позволило определить вектор развития организационных форм логистики, что отражено на рис. 3.




^ Рис. 3. Эволюция организационных форм логистики

Основой генезиса организации логистики является, на взгляд автора, эволюционная теория, постулатами которой выступают целесообразность, адаптация и самоорганизация. Согласно эволюционной теории, существующие в настоящий момент времени организационные формы в целях обеспечения дееспособности и долгосрочной устойчивости стратегических процессов развития должны выполнять определенные действия, включающие в себя: постоянную реорганизацию изнутри, направленную на оптимизацию организационной структуры субъекта; построение деятельности предприятия вокруг проектирования и перепроектирования ключевых деловых процессов; создание и развитие специальных аналитических служб, занимающихся прогнозированием изменений условий рынка и имитационным моделированием соответствующих модификаций организации деятельности; обеспечение информационной прозрачности взаимоотношений между рыночными субъектами; стимулирование познавательной мотивации и создание климата, благоприятствующего самообучению и развитию творческого потенциала. Совокупность перечисленных действий позволяет адаптироваться к динамичному окружению, обеспечивает целесообразность управленческих решений и задает вектор поступательного развития, определяющий наиболее жизнеспособные организационные формы. Как следствие, рыночные субъекты, имеющие наиболее прогрессивную форму организации логистической деятельности, получают дополнительные конкурентные преимущества за счет оперативности действий в условиях изменчивости внешней среды и разработки адекватной логистической стратегии.

Динамизм внешней среды способствует появлению новых факторов конкурентоспособности логистики. В настоящее время отмечают такие факторы, как время, качество, затраты, скорость реакции на запросы потребителей, интеграция, гибкость, инновативность, оказывающие влияние на логистическую стратегию. Однако следует отметить, что любая стратегия, в том числе и логистическая, определяется формой организации деятельности, которую компания применяет для достижения поставленной цели и оптимизации результатов своего функционирования.

В данной связи, на наш взгляд, необходимо рассматривать форму организации логистики как дополнительный фактор конкурентоспособности компании, который является основополагающим при разработке ее поведения на рынке и определяет скорость реакции на происходящие изменения. Логистические стратегии и их содержание достаточно подробно изложены в современной научной литературе. Однако связь между факторами конкурентоспособности и организационными формами логистики не нашла должного отражения в теоретических разработках. Связь логистических стратегий с формой организации логистической деятельности и факторами конкурентоспособности отражена на рис. 4.




Этапы эволюции логистики

Этапы развития

Этапы интеграции

Этапы глобализации

Логистические стратегии

Формы организации логистики

Системная форма

  1. "Тощая" стратегия

  2. Стратегия лидерства по издержкам

  3. Стратегия повышения производительности

  1. "Тощая" стратегия

  2. Стратегия лидерства по издержкам

  3. Стратегия повышения производительности

  4. Динамическая стратегия

  5. Стратегия диверсификации и специализации

  6. Стратегия интеграции

  7. Стратегия роста

  8. Стратегия повышения уровня логистического сервиса

  9. Стратегия фокусирования

  10. Стратегия сокращения базы поставок

  1. "Тощая" стратегия

  2. Стратегия лидерства по издержкам

  3. Стратегия повышения производительности

  4. Динамическая стратегия

  5. Стратегия диверсификации и специализации

  6. Стратегия интеграции

  7. Стратегия роста

  8. Стратегия повышения уровня логистического сервиса

  9. Стратегия фокусирования

  10. Стратегия сокращения базы поставок

  11. Стратегия защиты окружающей среды

  12. Стратегия логистических инноваций

Сетевая форма

Кластерная форма

Факторы
конкурентоспособности

Затраты

Затраты, качество, скорость реакции на запросы потребителей, время, гибкость, интеграция, форма организации логистики (в меньшей мере)

Затраты; качество; скорость реакции на запросы потребителей; время; гибкость; интеграция; форма организации логистики (в меньшей мере); инновативность формы организации логистики (в большей мере)

^ Рис. 4. Учет факторов конкурентоспособности компании




оставить комментарий
страница1/3
ЕВТОДИЕВА ТАТЬЯНА ЕВГЕНЬЕВНА
Дата11.06.2012
Размер0.71 Mb.
ТипАвтореферат, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх