Именем российской федерации icon

Именем российской федерации


Смотрите также:
Решение именем российской федерации...
Заочноерешени е именем Российской Федерации...
Решение именем Российской Федерации...
Решение именем российской федерации «11»...
Заочноерешени е именем Российской Федерации...
Решение именем российской федерации...
Решение именем Российской Федерации...
Решение именем Российской Федерации...
В российской федерации...
Именем Российской Федерации...
Приговор именем Российской Федерации...
Именем Российской Федерации...



Загрузка...
скачать


КОПИЯ

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Ереван 13 апреля 2011 г.

5-й гарнизонный военный суд в составе председательствующего по делу судьи ШЕЛЬДЯЕВА А.Р., при секретаре – СМБАТЯН Е.Ю., с участием государственного обвинителя – старшего помощника военного прокурора 312 военной прокуратуры гарнизона лейтенанта юстиции ШИРШИКОВА С.А., подсудимого ГЯДУКЯНА Д.С., защитника – адвоката АДИБЕКЯНА А.К., рассмотрев в открытом судебном заседании в расположении воинской части уголовное дело № 15-2011 в отношении служащего в/ч 2012


ГЯДУКЯНА Джемса Сережаевича, родившегося 27 февраля 1950 года в г. Гюмри Республики Армения, гражданина Республики Армения, со средним специальным образованием, женатого, имеющего на иждивении нетрудоспособного сына – инвалида, несудимого, невоеннообязанного, водителя автомобильного отделения роты материального обеспечения в/ч 2012, проживающего по адресу Республика Армения, г. Гюмри, ул. Анесохляна, дом 22, кв. 4,


обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:


Около 10.30 часов 2 августа 2010 г. Гядукян Д.С., управляя закрепленным за ним технически исправным автомобилем ГАЗ-66 с государственным регистрационным знаком 1455УС12RUS, выехал с территории в/ч 2012, дислоцированной в г. Гюмри Республики Армения, в направлении населенного пункта Камхут Ширакской области с целью доставки муки, загруженной в кузов универсальный навесной герметичный (далее – КУНГ) в мешках общим весом 2300 кг, на пограничные заставы. При этом по распоряжению командования воинской части он должен был также доставить на пограничные заставы военнослужащих в/ч 2012 сержанта Егяна А.В., разместившегося в кабине на пассажирском сидении, и ефрейторов Геворгяна Б.Г. и Новикова М.И., разместившихся в КУНГе, не приспособленном для перевозки пассажиров. Такой порядок размещения указанные военнослужащие избрали по собственной инициативе, без участия Гядукяна.

Около 11.30 часов того же дня, двигаясь по указанному маршруту вверх по наклонному участку дороги, в районе 300 метров юго-восточнее населенного пункта Камхут, из-за отказа в работе двигателя Гядукян остановил управляемый им автомобиль. Затем, действуя вопреки требованиям п. 7 ст. 24 Закона Республики Армения «Об обеспечении безопасности дорожного движения» (п. 12.8 Правил дорожного движения Российской Федерации), подпункта 9 «б» п. 6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Правил дорожного движения Республики Армения (п. 7.7. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации), обязывающих водителя принять все необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение автомобиля и запрещающих эксплуатацию грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн (каковым является автомобиль ГАЗ-66) при отсутствии противооткатных упоров, не приведя в действие стояночный тормоз, не установив противооткатные упоры, не высадив из кузова пассажиров, Гядукян установил рычаг переключения коробки передач в положение 2-й скорости, вместе с Егяном вышел из кабины автомобиля и стал поднимать ее с помощью штатного подъемного механизма. Во время подъема соприкосновение корпуса кабины и рычага переключения коробки передач привело к переключению указанной коробки со 2-й скорости в нейтральное положение. Вследствие этого автомобиль стал скатываться под уклон задним ходом и опрокинулся в овраг глубиной около 15 метров.

В результате Геворгян, находившийся в кузове указанного автомобиля, получил следующие телесные повреждения: открытую проникающую черепно-мозговую травму в виде массивной гематомы под мягкими покровами свода черепа; правостороннюю параорбитальную гематому; переломы костей свода и основания черепа справа; крупные очаги ушиба мозговой ткани, преимущественно в правом полушарии, с размозжениями мягких мозговых оболочек, вещества коры в лобной и височных долях его; массивное правостороннее субдуральное внутричерепное кровоизлияние со сдавлением и смещением головного мозга. Эти повреждения причинили тяжкий вред здоровью, повлекший смерть Геворгяна. Кроме того, ему были причинены телесные повреждения в виде поверхностных ссадин в левой теменно-височной области, на задней поверхности грудной клетки, у лучезапястного и локтевого суставов слева, на наружной поверхности левого бедра, передней поверхности левой голени; подкожных кровоподтеков в проекции лобного бугра и ягодицы справа, не состоящие в причинной связи со смертью.


(Постановлением следователя военного следственного отдела в/ч п.п. 68782 от 24.09.2010 г., на основании п. 2 ч. 1 ст. 24 УПК РФ, отказано в возбуждении уголовного дела в отношении Гядукяна в связи с причинением Новикову легкого вреда здоровью в виде острой реакции на стресс.)


Подсудимый Гядукян виновным себя в инкриминируемых ему действиях признал в полном объеме и дал показания, аналогичные изложенному в фабуле приговора. При этом пояснил, что знал требования Правил дорожного движения Республики Армения и руководящих документов Российской Федерации, запрещающих эксплуатацию грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, к которым относится автомобиль ГАЗ-66, при отсутствии противооткатных упоров; запрещающих перевозку пассажиров в необорудованных для этого автомобилях; обязывающих водителя в случае остановки автомобиля принять меры, исключающие возможность самопроизвольного его движения. Однако выехал за пределы воинской части для выполнения служебного задания на указанном автомобиле, не укомплектованном противооткатными упорами, рассчитывая, что автомобиль исправен и непредусмотренных остановок в пути не потребует. Допустил размещение в КУНГе двух пассажиров, не решившись противоречить распоряжению командования части о перевозке трех пассажиров. Рассчитывал, что остановка автомобиля на участке дороги с небольшим уклоном на непродолжительное время, необходимое для устранения возникших неполадок в работе бензонасоса, не повлечет самопроизвольное его скатывание. Поэтому стояночный тормоз в действие не привел, мер для исключения скатывания автомобиля под уклон не принял, пассажиров из КУНГа не высадил. Когда автомобиль стал скатываться под уклон, пытался, запрыгнув на колесо, проникнуть в кабину, чтобы остановить его. Но сделать этого не удалось, поскольку колесо вращалось, а кабина не была зафиксирована, вследствие чего он упал на землю. Спустившись затем в овраг, куда опрокинулся автомобиль, увидел, что автомашина лежала правым бортом на земле, а военнослужащие, бывшие в КУНГе, находились вне его, возле дверей КУНГа. При этом Новиков стоял и мог сам передвигаться, а Геворгян лежал примерно в метре от КУНГа спиной на мешках муки без сознания, из его носа и ротовой полости шла кровь, и он издавал хрипы. В этой связи он, Гядукян, сразу стал оказывать Геворгяну первую медицинскую помощь, прикладывая холодные примочки ему на лоб и грудь, вытер ему лицо. Затем на прибывшем к месту происшествия автомобиле скорой помощи помог госпитализировать Геворгяна.

Наступления последствий, к которым привело нарушение им правил дорожного движения, в виде гибели Геворгяна и повреждения автомобиля, не предвидел и не желал. Принял меры к заглаживанию своей вины перед матерью погибшего и полностью возместил материальный ущерб, причиненный воинской части. В содеянном раскаивается.


Виновность подсудимого в совершении преступных действий, приведенных в фабуле приговора, подтверждается следующими доказательствами.


Оглашенными и исследованными в судебном заседании в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ протоколами допросов, проведенных на предварительном следствии, потерпевшей Геворгян Д.Г., свидетелей Новикова М.И. и Баласаняна С.Л. подтверждается следующее:

Геворгян Д.Г., матери погибшего Геворгяна Б.Г., что около 10.10 часов 2 августа 2010 г. ее сын, Баграт, проходивший военную службу по призыву в в/ч 2012, убыл к месту службы из увольнения. Примерно через 2-2,5 часа командование части сообщило ей по телефону, что ее сын в тяжелом состоянии доставлен в больницу г. Гюмри, где он в 23 часа тех же суток скончался. Ей известно, что это произошло в результате дорожно-транспортного происшествия, допущенного Гядукяном Д.С.;

Новикова М.И., что 2 августа 2010 г., по прибытии из увольнения в часть он, по указанию командования части, убыл к месту службы на пограничную заставу на автомобиле ГАЗ-66, загруженном мешками с мукой, водителем которой был Гядукян. Вместе с ним следовали Геворгян, также прибывший из увольнения, и военнослужащий по контракту сержант Егян. Последний сел в кабину на пассажирское сиденье, а он, Новиков, с Геворгяном разместились в КУНГе. При этом Геворгян сел в правом заднем углу КУНГа на пластмассовое ведро и слушал музыку в наушниках, а он, Новиков, сел на мешки с мукой напротив дверей кузова. Примерно через 30-40 минут после начала движения машина остановилась и, по характерному звуку открывания дверей кабины, он, Новиков, понял, что Гядукян и Егян вышли из кабины. Затем машина стала медленно двигаться назад и съезжать с дороги в сторону обрыва. Поняв, что автомобиль двигался без водителя, он, Новиков, стал кричать Геворгяну и жестикулировать, призывая снять наушники, однако тот его не слышал. Когда машина стала переворачиваться, падая в овраг, он, Новиков, бросился в середину кузова на мешки с мукой, а Геворгян остался там где был. Он, Новиков, почувствовал, как машина ударилась задней частью кузова о землю и перевернулась на правый бок, от чего он оказался заваленным мешками с мукой, из-под которых с трудом выбрался наружу из КУНГа. Егян помог ему пройти до дороги, откуда он, Новиков, увидел Геворгяна со следами крови. Через некоторое время к ним подъехали офицеры из воинской части и увезли всех с места происшествия. В связи со случившимся он, Новиков, испытал шок и был госпитализирован;

Баласаняна С.Л., временно исполнявшего обязанности командира части, что около 10.40 часов 2 августа 2010 г. начальник организационно-мобилизационного отделения доложил ему о необходимости направления на пограничные заставы Геворгяна и Новикова, прибывших из увольнения, и предложил отправить их на автомобиле ГАЗ-66, запланированном для доставки продовольствия на пограничные заставы. Ввиду отсутствия другой оказии, он, Баласанян, разрешил направить Геворгяна и Новикова указанным способом, не зная при этом, что кузов указанного автомобиля не оборудован для перевозки пассажиров. В 11.55 часов того же дня он, Баласанян, получил доклад о том, что водитель автомобиля ГАЗ-66 с государственным регистрационным номером 1455УС12RUS в районе населенного пункта Камхут совершил дорожно-транспортное происшествие, в результате которого произошло опрокидывание указанного автомобиля в овраг. К месту происшествия были направлены автомобили медицинской службы части и скорой помощи населенного пункта Амасия, которые доставили Новикова в медицинский пункт части, а Геворгяна в тяжелом состоянии – в 1-ю городскую хирургическую больницу г. Гюмри, где последний скончался в 23 часа этих же суток.

В судебном заседании представитель потерпевшей воинской части Оганесян С.И., свидетели Егян А.В., Алексанян А.Л., Ароян А.А., Нерсисян А.А., Чашечников П.А., Карапетян В.В., Саргсян Х.М. и Хлхатян О.К. показали следующее:

Оганесян С.И., что днем 2 августа 2010 г. узнал от оперативного дежурного о дорожно-транспортном происшествии, в котором пострадали военнослужащие воинской части. Позже ему стало известно, что один из пострадавших, Геворгян, в той же связи получил тяжелые телесные повреждения, от которых скончался в городской больнице;

Егян А.В., что утром 2 августа 2010 г. по команде начальника службы тыла в/ч 2012 он выехал на автомобиле ГАЗ-66 с государственным регистрационным номером 1455УС12RUS, управляемом Гядукяном, для производства электромонтажных работ на пограничной заставе. При этом ему было известно о нахождении в КУНГе только Новикова, который перед выездом уступил ему место в кабине. В пути следования, при движении по небольшому подъёму, у автомобиля отказал бензонасос, в связи с чем после остановки автомашины он и Гядукян вышли из кабины и последний стал поднимать кабину с целью устранения неисправности. В этот момент он, Егян, услышал щелчок, после которого автомобиль покатился назад. Гядукян попытался вскочить в кабину, но не смог и упал. Автомобиль, продолжая скатываться назад, съехал с дороги и опрокинулся в овраг. Затем он, Егян, увидел, что автомашина лежит в овраге на правом борту со следами повреждений, а из КУНГа, одна из дверей которого была оторвана и лежала рядом, выходил Новиков, находившийся в шоковом состоянии. Он, Егян, помог Новикову подняться к дороге и посадил его на обочину, после чего тот сообщил, что в кузове находился другой военнослужащий. Тогда он, Егян, вместе с Гядукяном, стали оказывать помощь Геворгяну, лежавшему без сознания на вывалившихся из кузова мешках с мукой. Сразу после этого он, Егян, доложил по мобильному телефону о случившемся одному из должностных лиц воинской части и через некоторое время силами подъехавшего медицинского персонала Геворгяна увезли с места происшествия для оказания медицинской помощи. Он, Егян, вместе с Гядукяном и Новиковым, были доставлены в часть;

Алексанян А.Л., заместитель командира в/ч 2012 по тылу – начальник тыла, что примерно в 10.30 часов 2 августа 2010 г. ему доложили о плановой готовности к выезду автомобиля ГАЗ-66 с государственным регистрационным номером 1455УС12RUS, закрепленным за водителем Гядукяном, для доставки продовольствия на пограничные заставы. Проинструктировав Гядукяна по мерам безопасности, скорости и маршруту движения, он, Алексанян, также указал водителю на необходимость доставить на пограничную заставу Егяна для производства электромонтажных работ, предполагая, что последний будет следовать на пассажирском месте рядом с водителем. При этом он, Алексанян, не знал о том, что по распоряжению начальника гостиницы воинской части в автомобиле, управляемом Гядукяном, должны следовать еще двое военнослужащих. Около 12 часов того же дня ему, Алексаняну, доложили о дорожно-транспортном происшествии, в связи с чем он выехал к месту его совершения. Не доезжая примерно 300 метров до населенного пункта Камхут, в овраге у дороги увидел вышеуказанный автомобиль, опрокинутый на правый борт, со следами механических повреждений, не пострадавших Гядукяна и Егяна, Новикова в стрессовом состоянии и Геворгяна в бессознательном состоянии с видимыми телесными повреждениями. Последний вскоре был госпитализирован в городскую больницу № 1 г. Гюмри, где около 23 часов этих же суток скончался;

Ароян А.А., что около 9 часов 2 августа 2010 г., являясь дежурным фельдшером в/ч 2012, провел предрейсовый медицинский осмотр водителя Гядукяна, который жалоб на состояние здоровья не предъявлял. Ввиду отсутствия у Гядукяна отклонений в показателях артериального давления, температуры тела, признаков алкогольного опьянения, последний был допущен к управлению автотранспортом. Впоследствии ему, Арояну, стало известно, что Гядукян, управляя закрепленным за ним автомобилем ГАЗ-66, совершил дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб находившийся в КУНГе Геворгян;

Нерсисян А.А., начальник солдатской гостиницы в/ч 2012, что около 10.15 часов 2 августа 2010 г. он передал Гядукяну, выезжавшему на закрепленном за ним автомобиле ГАЗ-66 на пограничные заставы для доставки продовольствия, команду начальника организационно-мобилизационного отделения воинской части доставить прибывших из увольнения военнослужащих Геворгяна и Новикова на пограничные заставы. Гядукян согласился и, по окончании погрузки муки в кузов указанного автомобиля, Новиков и Геворгян также разместились в автомашине. Около 12 часов того же дня ему, Нерсисяну, стало известно о дорожно-транспортном происшествии и госпитализации Новикова и Геворгяна;

Чашечников П.А., временно исполнявший обязанности заместителя начальника штаба – начальника организационно-мобилизационного отделения штаба в/ч 2012, что около 10.30 часов 2 августа 2010 г., по согласованию с заместителем командира части по кадрам и воспитательной работе и командиром части, он отдал указание начальнику гостиницы воинской части отправить прибывших из увольнения Геворгяна и Новикова к местам службы на пограничные заставы в машине ГАЗ-66, следовавшей в попутном направлении для доставки продуктов на заставы. В тот же день он узнал от сослуживцев о том, что указанный автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие, в результате которого погиб Геворгян;

Карапетян В.В., временно исполнявший обязанности заместителя командира в/ч 2012 по кадрам и воспитательной работе, что около 11 часов 2 августа 2010 г. начальник организационно-мобилизационного отделения штаба части доложил ему, что по согласованию с командиром части отправил к местам службы на пограничные заставы прибывших из увольнения военнослужащих Новикова и Геворгяна на автомашине с продовольствием. Около 12.30 часов того же дня от оперативного дежурного узнал, что автомашина ГАЗ 66 опрокинулась, в связи с чем следовавшие на ней вышеуказанные военнослужащие были травмированы;

Саргсян Х.М., начальник ветеринарно-санитарной службы в/ч 2012, что около 11.50 часов 2 августа 2010 г., находясь по делам службы на одной из пограничных застав, получил доклад по мобильному телефону от Егяна о том, что автомашина, на которой тот следовал на пограничную заставу, перевернулась и упала в овраг. Доложив об этом по телефону начальнику тыла в/ч 2012, выдвинулся по распоряжению последнего на место происшествия к населенному пункту Камхут, на подъезде к которому в придорожном овраге, увидел опрокинутый на правый борт автомобиль ГАЗ-66, водителя этого автомобиля Гядукяна и сержанта Егяна, не пострадавших от ДТП, Новикова в стрессовом состоянии и Геворгяна со следами телесных повреждений в бессознательном состоянии. Последний лежал у задней части КУНГа автомобиля среди выпавших оттуда же мешков, а Гядукян и Егян оказывали ему первую медицинскую помощь. Он, Саргсян, стал помогать Новикову, который в этот момент потерял сознание. Затем на прибывших к месту происшествия автомобилях Геворгяна отвезли в городскую больницу г. Гюмри, а Гядукяна, Егяна и Новикова по распоряжению командира части он, Саргсян, доставил в медицинский пункт части, откуда впоследствии их доставили в военный госпиталь г. Гюмри;

Хлхатян О.К., заместитель командира роты материального обеспечения в/ч 2012, временно исполнявший обязанности командира роты, что Гядукян работает водителем в в/ч 2012 длительное время и характеризуется только с положительной стороны. За Гядукяном закреплен грузовой автомобиль ГАЗ-66 с государственным регистрационным знаком 1455УС12RUS, приказом командира части он допущен к исполнению обязанностей старшего машины. Приняв данный автомобиль 27 июля 2010 г., Гядукян, произведя текущий ремонт, доложил ему, Хлхатяну, что автомашина исправна и готова к эксплуатации. В связи с этим 2 августа 2010 г. указанный автомобиль был запланирован для доставки продовольствия на пограничные заставы. Инструктаж водителя непосредственно перед выездом проводил установленным порядком начальник тыла воинской части. Около 12 часов того же дня ему, Хлхатяну, стало известно, что в результате дорожно-транспортного происшествия автомобиль ГАЗ-66, управляемый Гядукяном, опрокинулся в овраг. При этом Геворгян получил тяжелые телесные повреждения, от которых впоследствии скончался в больнице г. Гюмри.


Оглашенными и исследованными в судебном заседании в порядке ст. 285 УПК РФ протоколами следственных действий и судебных экспертиз подтверждается следующее.

Протоколом осмотра места происшествия, что этим местом является участок рокадной дороги на подъеме в районе 300 метров юго-восточнее населенного пункта Камхут Ширакской области Республики Армения, где в овраге глубиной около 15 метров обнаружен опрокинутый автомобиль ГАЗ-66 с государственным регистрационным знаком 1455УС12RUS.

Протоколом осмотра предметов, автомобиля ГАЗ-66 с государственным регистрационным номером 1455УС12RUS, что внешним осмотром указанной автомашины установлены следующие повреждения: деформирована правая дверь; два сквозных повреждения на облицовке радиатора; правое зеркало заднего вида сломано; левый топливный бак деформирован; кронштейн запасного колеса деформирован; рулевая колонка повреждена; распределитель зажигания поврежден; карбюратор К-126 неисправен; замок кабины поврежден; краска кабины повреждена; крыша кабины деформирована; повреждена конструкция КУНГа, оторванного от рамы машины; правая створка двери КУНГа оторвана от петель.

Протоколом осмотра документа, истории болезни № 1202/200 на Гевргяна Б.Г., что последний поступил в ЗАО «Хирургическая больница им. Г. Гюльбенкяна» г. Гюмри в 12.35 часов 2 августа 2010 г. и умер в 23 часа этих же суток.

Заключением автотехнической судебной экспертизы от 1 октября 2010 г. № 34021008, что водитель автомобиля ГАЗ-66 с государственный регистрационным знаком 1455УС12RUS при остановке указанного автомобиля на уклонном участке дороги не принял все необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение своего автомобиля, в результате чего автомобиль съехал с дороги и потерпел аварию. Тем самым водитель допустил действия, противоречащие требованиям пункта 7 статьи 24 Закона Республики Армения «Об обеспечении безопасности дорожного движения» (пункта 12.8 Правил дорожного движения Российской Федерации) и своими действиями, с технической точки зрения, обусловил возникновение данного происшествия, лишив себя технической возможности его предотвращения. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель указанного автомобиля после его остановки на уклонном участке дороги, с целью обеспечения безопасности движения и для предотвращения данного происшествия, с технической точки зрения, должен был привести в действие стояночный тормоз и, кроме того, учитывая загруженность своего автомобиля, для исключения самопроизвольного движения назад должен был установить противооткатные упоры. Совершив вышеуказанные действия, водитель предотвратил бы возникновение данного происшествия. При этом, согласно подпункту 9 «б» пункта 6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение № 2 Правил дорожного движения Республики Армения) соответственно пункта 7.7 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (Приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ) запрещается эксплуатация грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, каким является автомобиль марки «ГАЗ-66», при отсутствии противооткатных упоров, которых должно быть не менее двух.

Заключением судебно-медицинского эксперта от 16 августа 2010 г. № 02, что у Геворгяна Б.Г. установлены следующие телесные повреждения:

а) открытая проникающая черепно-мозговая травма в виде массивной гематомы под мягкими покровами свода черепа; правосторонняя параорбитальная гематома; переломы костей свода и основания черепа справа; крупные очаги ушиба мозговой ткани, преимущественно в правом полушарии, с размозжениями мягких мозговых оболочек, вещества коры в лобной и височных долях его; массивное правостороннее субдуральное внутричерепное кровоизлияние со сдавлением и смещением головного мозга. Указанная черепно-мозговая травма с перечисленными компонентами образовалась, практически, одномоментно от кратковременного воздействия с большой силой твердого тупого предмета, имевшего неограниченную поверхность воздействия (по механизмам удара или соударения) и является непосредственной причиной смерти Геворгяна. Посмертные явления, установленные при исследовании трупа Геворгяна, соответствуют времени его смерти, указанного в истории болезни;

б) поверхностные ссадины в левой теменно-височной области, на задней поверхности грудной клетки, у лучезапястного и локтевого суставов слева, на наружной поверхности левого бедра, передней поверхности левой голени; подкожные кровоподтеки в проекции лобного бугра и ягодицы справа. Все повреждения возникли от действий твердых тупых предметов, имевших ограниченную поверхность воздействия (по механизмам трения, удара или соударения), и в причинной связи со смертью Геворгяна не состоят.

Морфологические и клинические признаки установленных повреждений соответствуют времени данного происшествия, они могли образоваться при обстоятельствах, указанных в постановлении о назначении судебной экспертизы.

Данные заключения (автотехнической судебной экспертизы и судебно-медицинского эксперта) суд признает обоснованными, соответствующими другим установленным по делу обстоятельствам и доказательствам, а потому кладет их в основу приговора.


Свидетельством о регистрации транспортного средства 12 ПС 037254 подтверждается, что грузовой автомобиль марки «ГАЗ-66», государственный регистрационный номер 1455УС12RUS, 1981 года выпуска, идентификационный номер (VIN) ХТН 0066050241476, зарегистрирован за воинской частью 2012, по адресу: г. Гюмри, ул. Плеханова, дом 21.

Трудовым договором, заключенным Гядукяном Д.С. 1 января 2004 г. с командиром в/ч 2012, подтверждается, что данный договор заключен по основной работе на срок до укомплектования военнослужащим должности, занимаемой работником.

Выписками из приказов командира в/ч 2012 от 31.12.2009 г. № 639 и от 26.07.2010 г. № 215 подтверждается, соответственно, что Гядукян Д.С. допущен к исполнению обязанностей старшего машины (колонны) и за ним закреплен грузовой автомобиль роты материального обеспечения ГАЗ-66 с государственным регистрационным знаком 1455УС12RUS, 1981 года выпуска.


Сторона защиты доказательств невиновности Гядукяна Д.С. не представила, сославшись лишь на его раскаяние в содеянном и обстоятельства, смягчающие наказание.


Действия Гядукяна Д.С., выразившиеся в том, что он в период и при обстоятельствах, изложенных в фабуле приговора, действуя вопреки требованиям пункта 7 ст. 24 Закона Республики Армения «Об обеспечении безопасности дорожного движения» (п. 12.8 Правил дорожного движения Российской Федерации), подпункта 9 «б» п. 6 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Правил дорожного движения Республики Армения (п. 7.7 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Приложения к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностям должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения Российской Федерации), управляя автомобилем ГАЗ-66 с государственным регистрационным знаком 1455УС12RUS, принадлежащим в/ч 2012 Пограничного управления ФСБ России в Республике Армения, при отсутствии противооткатных упоров, в районе 300 метров юго-восточнее населенного пункта Камхут Ширакской области Республики Армения остановил указанный автомобиль на наклонном участке дороги, после чего покинул его кабину, не приняв необходимых мер, исключающих самопроизвольное движение транспортного средства (не привел в действие стояночный тормоз, не установил противооткатные упоры), что повлекло самопроизвольное скатывание автомобиля под уклон и опрокидывание его в придорожный овраг, в результате чего наступила гибель перевозимого в КУНГе автомобиля пассажира Геворгяна Б.Г., суд расценивает как нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека, и квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ.


Назначая подсудимому наказание, суд учитывает степень тяжести последствий, наступивших в результате допущенных им нарушений Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств.

Вместе с тем суд учитывает, что подсудимый правонарушение совершил впервые и ранее ни в чем предосудительном замечен не был; более 30 лет безупречно работал водителем в в/ч 2012 и за добросовестную работу неоднократно поощрялся; командованием части характеризуется исключительно положительно, включая период после совершения преступления; полностью признал свою вину, раскаялся в содеянном; оказывал посильную медицинскую помощь пострадавшему; способствовал расследованию совершенного им неосторожного преступления; добровольно, в том числе и в ходе судебного разбирательства, полностью возместил материальный ущерб, причиненный воинской части неосторожным повреждением автомобиля; принял меры к заглаживанию своей вины перед родственниками погибшего Геворгяна, извинился перед ними, в определенном размере компенсировал причиненный его матери, потерпевшей по настоящему делу, моральный вред, которая материальных и иных претензий к подсудимому не имеет; наличие на иждивении у подсудимого нетрудоустроенной супруги и нетрудоспособного сына, инвалида второй группы, для которых является единственным кормильцем; близкий к пенсионному возраст подсудимого.

Совокупность вышеприведенных смягчающих обстоятельств, с учетом неосторожного характера содеянного, поведения подсудимого после содеянного, свидетельствующего о его искреннем и деятельном раскаянии, суд признает исключительной, достаточной и позволяющей придти к выводу, что содеянное им является единственным эпизодом в его жизни, не характерным его личности, и что его исправления и перевоспитания возможно достичь без изоляции от общества, в связи с чем считает возможным назначить ему основное наказание в пределах санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ с применением ст. 73 УК РФ, т.е. без реального отбывания наказания в виде лишения свободы.

При этом, с учетом характера допущенных подсудимым нарушений Правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, степени тяжести наступивших последствий, суд не находит оснований для его освобождения от дополнительного наказания, предусмотренного санкцией ч. 3 ст. 264 УК РФ, в виде лишения права управлять транспортным средством на определенный срок.

При назначении подсудимому вида и меры наказания суд учитывает личность подсудимого, его материальное положение, а также влияние назначенного наказания на условия жизни его семьи.

Руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, военный суд

П Р И Г О В О Р И Л :


Гядукяна Джемса Сережаевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, на основании которой назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 3 (три) года, с лишением права управлять транспортным средством сроком на 2 (два) года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное Гядукяну Д.С. основное наказание в виде лишения свободы считать условным, с испытательным сроком 2 (два) года. Назначенное ему дополнительное наказание в виде лишения права управлять транспортным средством сроком на 2 (два) года исполнять самостоятельно.

Меру пресечения, избранную в отношении Гядукяна Д.С., в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу оставить без изменения, а по вступлении приговора в законную силу – отменить.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

историю болезни Геворгяна Б.Г. № 1202/200, хранящуюся при уголовном деле – хранить при уголовном деле;

автомобиль ГАЗ-66 с государственным регистрационным номером 1455УС12RUS, 1981 года выпуска, хранящийся в автопарке в/ч 2012 – возвратить по принадлежности в в/ч 2012.

Процессуальные издержки по делу, состоящие из сумм, выплаченных адвокату за оказание подсудимому юридической помощи по назначению в ходе предварительного следствия в размере 3300 (три тысячи триста) рублей; за производство гистологической, химической и биологической судебных экспертиз в размере 16413 (шестнадцать тысяч четыреста тринадцать) рублей; за производство автотехнической судебной экспертизы в размере 1145 (тысяча сто сорок пять) рублей, а всего в размере 20858 (двадцать тысяч восемьсот пятьдесят восемь) рублей, взыскать с осужденного Гядукяна Д.С. в доход федерального бюджета Российской Федерации.

На приговор суда могут быть поданы кассационная жалоба или представление в судебную коллегию по уголовным делам Северо-Кавказского окружного военного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи кассационной жалобы осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом кассационной инстанции.


Председательствующий по делу судья (подпись) А.Шельдяев


^ КОПИЯ ВЕРНА:

ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВУЮЩИЙ ПО ДЕЛУ СУДЬЯ А.ШЕЛЬДЯЕВ


СЕКРЕТАРЬ СУДЕБНОГО ЗАСЕДАНИЯ Е.СМБАТЯН


Справка о сроках производства по уголовному делу № 15-2011 (вх. № 651)


Преступление совершено - 02.08.2010 г.,

Уголовное дело возбуждено - 03.08.2010 г.,

Направлено в военный суд - 21.02.2011 г.

Поступило в военный суд - 28.02.2011 г.,

Назначено - 09.03.2011 г.,

Начато рассмотрением - 17.03.2011 г.

Отложено (неявка свидетелей) - 17.03.2011 г. до 29.03.2011 г.

Отложено (болезнь защитника) - 29.03.2011 г. до 07.04.2011 г.

Отложено (неявка свидетелей) - 07.04.2011 г. до 13.04.2011 г.

Рассмотрено - 13.04.2011 г.


Срок рассмотрения дела - 1 месяц 16 дней


Председательствующий по делу судья А.Шельдяев






Скачать 208.75 Kb.
оставить комментарий
Дата08.06.2012
Размер208.75 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх