Конспект по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Як-18т утверждено на методическом совете ауц icon

Конспект по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Як-18т утверждено на методическом совете ауц


Смотрите также:
Конспект по авиационному и радиоэлектронному оборудованию Як-18т утверждено на методическом...
Биомедицинская этика как форма профессиональной защиты личности врача.*...
Химическое равновесие. Условия смещения равновесия...
Положени е о методическом совете школы...
Образовательные программы обсуждены и приняты на Методическом совете моу салаушкой средней...
Положение Об учебно-методическом Совете в Новгородском филиале государственного образовательного...
Методическое обеспечение деятельности музея с. 10 Научно исследовательская работа в музее с...
Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине Рецензирование театральных и...
Конспект проведения занятий по конструкции и лётной эксплуатации самолёта як-18Т по программе...
Конспект проведения занятий по конструкции и лётной эксплуатации самолёта як-18Т по программе...
Ие рекомендации влияние школ в превентивном воспитании несовершеннолетних...
Тип программы: авторская Возраст детей: 6 15 лет Срок реализации : 7 лет...



страницы: 1   2   3   4   5   6
вернуться в начало

^ ТЕМА 2 ПРИБОРЫ КОНТРОЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ЗА РАБОТОЙ ДВИГАТЕЛЯ, ОТДЕЛЬНЫХ СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ


КОНТРОЛЬ КОЛИЧЕСТВА ТОПЛИВА

Контроль количества топлива осуществляется по указателю топливомера

СБЭС-2077Б, датчики которого расположены в основных топливных баках, а указатель СБЭС-2077Б с переключателем «СУММА», «ЛЕВ», «ПРАВ» на приборной доске в кабине.

^ ТАХОМЕТР ИТЭ-1


Тахометр предназначен для дистанционного измерения скорости вращения вала двигателя, выраженной в процентах от числа максимальных оборотов в минуту.

Принцип действия прибора основан на преобразовании скорости вращения вала двигателя в ЭДС с частотой, пропорциональной скорости вращения вала.

В комплект тахометра входят указатели ИТЭ-1 датчик ДТЭ-6. Указатели устанавливаются на приборных досках, датчика на двигателе.



Рис. 2 Комплект дистанционного магнито-индукционного тахометра ИТЭ-1: а - указатель ИТЭ-2; б - датчик-генератор ДТЭ-1



Рис. 3 Электрическая схема тахометра ИТЭ-1

1-ротор датчика-генератора; 2-статорная обмотка генератора; 3-ротор электродвигателя указателя; 4-статорная обмотка электродвигателя указателя; 5 - гистерезисный диск; 6 - диск указателя; 7 - магнит чувствительного элемента; 8-пружина-волосок; 9- зубчатая передача; 10-шкала прибора; 11- оси стрелок; 12 - стрелка


Основные данные :

Диапазон измерения от 10% до 110%

Погрешность при +20°С  1%

Температурный интервал работы от +500 до-60°С

^ ТРЕХСТРЕЛОЧНЫЙ МОТОРНЫЙ ИНДИКАТОР ЭМИ-ЗК


Трехстрелочный моторный индикатор служит для дистанционного контроля работы двигателя самолёта и представляет собой комбинированный прибор, измеряющий давление топлива и масла и температуру масла.

В комплект прибора входят указатель ЭМИ-3К, приемник давления топлива П-1Б, приемник давления масла ПМ-15Б и приемник температуры масла П-1.

Указатель установлен на приборной доске.



Рис. 4 Комплект трехстрелочного индикатора ЭМИ ЗК: 1-4 - датчики ИД; 2 - приемник П-1; 3 - указатель УИЗ t

Основные данные:

Диапазон измерения:

- давление топлива 0- 1 кГ/см2

- давление масла 0- 15 кГ/см2

- температура масла 0-150°С

Напряжение питания 27:2,7 В

Температурный режим от-60 до +50°С

^ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТЕРМОМЕТР ТЦТ-13


Термоэлектрический термометр служит для дистанционного измерения температуры под свечой цилиндра авиадвигателя.

Принцип действия термометра основан на явлении возникновения термоэлектродвижущей силы в спае двух различных металлов при нагреве спая.

В комплект термометра входит один измеритель ТЦТ-1 и одна термопара Т-3.

Измеритель установлен на приборной доске, термопара под свечой головки цилиндра двигателя. Основные данные

Диапазон измерения от -50 до +350°С

Погрешность измерения 4: 10°С

Температурные условия от +50 до - 60°С

^ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТЕРМОМЕТР ТУЭ-48


Универсальный электрический термометр предназначен для дистанционного измерения температуры всасываемой смеси.

В комплект термометра входят приемник П-1 и указатель. Принцип действия электрического термометра основан на том, что при изменении температуры измеряемой среды изменяется сопротивление чувствительного элемента приемника.

Приемник температуры устанавливается на входе в карбюратор, указатель - на приборной доске.

^ Основные данные.

Температурный режим:

для указателя от -60 до +150°С

для приемника от -70 до +150°С

Диапазон измерений температуры от -70 до +150°С

Рабочий диапазон от -40 до +130°С

Напряжение питания 27:2,7 в"




Рис. 5 Упрощенная электрическая схема термометра ТУЭ-48

^ МАНОВАКУУМЕТР МВ-16К.


Мановакууметр предназначен для измерения абсолютного давления горючей смеси во всасывающем патрубке двигателя.

Принцип действия мановакуумметра основан на зависимости между упругой деформацией мембран анероидной коробки и изменением абсолютного давления в патрубках.

Мановакууметр установлен на средней панели приборной доски.

^ Основные данные.

Диапазон измерения 300-1600 мм рт. ст.

Температурный режим от +50 до -60°С

Погрешность показаний при нормальной температуре окружающей среды

не превышает.  10 мм рт. ст.

^ СДВОЕННЫЙ МАНОМЕТР СЖАТОГО ВОЗДУХА 2М-80


Манометр предназначен для измерения давления сжатого воздуха в основной и аварийной воздушной системе.

Принцип действия манометра основан на функциональной зависимости между измеряемым давлением и упругими деформациями чувствительного элемента - трубчатой пружины.

Манометр имеет две шкалы и соответственно две стрелки, показывающие давление в основной и аварийной системах.

Основные данные.

Диапазон измерения 0-80 кГ/см2

Погрешность при +20°С ±2,0 кГ/см2

Температурный режим работы от +60 до -60°С

^ ФИДЕР ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ


При включении автомата защиты „Зажигание" Э25 напряжение подается к кнопке „Запуск" 31 и к выключателю „Разжижение масла" Ml.

При нажатии на кнопку 31 в кабине напряжение подается на реле 310, при срабатывании которого 27 В подается на электроклапан ЭК-48 (33) и пусковую катушку КП4716 (34).

Ток, проходя по первичной обмотке пусковой катушки, создает магнитное поле. Вследствие этого, сердечник окажется намагниченным и при достижении определенной напряженности магнитного поля якорь вибратора, преодолевая сопротивление пружины, притянется к сердечнику. В результате этого контакты вибратора разомкнутся, ток прекратится, магнитный поток исчезнет и пружина вибратора возвратит якорь в первоначальное положение (при этом контакты вибратора опять замкнутся).

Цепь первичной обмотки окажется вновь замкнутой, и описанный выше процесс повторится.

В момент размыкания контактов магнитное поле первичной обмотки исчезает мгновенно. В следствие быстрого изменения магнитного потока во вторичной обмотке индуцируется большая электродвижущая сила. Ток от вторичной обмотки пусковой катушки поступает на электрод бегунка левого магнето (клемма "П") и через электроды распределителя на свечи цилиндров.

Управление системой зажигания, т.е. включение и выключение магнето производится переключателем 37.Переключатель магнето ПМ-1 имеет четыре положения. При положении "0" оба магнето выключены, т.к. первичные обмотки трансформатор магнето соединены с корпусом самолета.

При положении "1" работает левое магнето, а правое выключено, т.к. первичная обмотка его трансформатора соединена с корпусом самолёта.

При положении "2" работает только правое магнето, при положении „1+2" работают оба магнето.

^ ФИДЕР ПРИБОРОВ КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ


При включении автомата защиты „ПРИБ. ДВИГ", напряжение подается на термометр ТУЭ-48, показывающий температуру воздуха на входе в карбюратор на трехстрелочный указатель ЭМИ-3К, и на указатель уровня топлива СБЭС-2277к

^ ЦЕПЬ СИГНАЛИЗАЦИИ НАЛИЧИЯ СТРУЖКИ В ДВИГАТЕЛЕ


При появлении стружки в двигателе срабатывает сигнализатор - фильтр М25 и замыкает минусовую цепь сигнальной лампы "СТРУЖКА В МАСЛЕ". Сигнальная лампа загорается.





Скачать 0.54 Mb.
оставить комментарий
страница3/6
Дата29.09.2011
Размер0.54 Mb.
ТипКонспект, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6
хорошо
  1
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх