«Основы электропривода» icon

«Основы электропривода»



Смотрите также:
Конспект лекций по курсу «теория электропривода ч. 2» Для групп специальности эр (34 часа)...
Методические указания и задания для домашней контрольной работы по дисциплине...
Курсовой проект по дисциплине: Математические модели и расчет электромеханических систем...
Задача поиск инвестиций для реализации проекта...
Конференции: Вопросы теории электропривода и использования автоматизированного электропривода в...
Программа учебной дисциплинЫ «проектирование систем электропривода» Направление подготовки...
Лекция №1 Основные тенденции развития автоматизированного электропривода...
Лекция №1 Основные тенденции развития автоматизированного электропривода...
Федотович Учебник "Общий курс электропривода"...
Программа дисциплины " Основы электропривода" для специальности "Машины и аппараты химических...
Методическое пособие по курсу «Теория электропривода» для студентов...
Методические указания к проведению лабораторных работ по дисциплине «автоматизированный...



страницы:   1   2   3   4   5
скачать
ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА.

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ.

1.Пояснительная записка.

Предмет «Основы электропривода» предусматривает изучение режимов работы, характеристик, возможностей регулирования координат электроприводов постоянного и переменного токов. Программой предмета предусмотрено изучение основ расчета и выбора сопротивлений электрических приводов, определений энергетических показателей работ.

В процессе изучения учебного материала необходимо обращать внимание на современные достижения науки и техники в области энергомашиностроения, создания новых технических средств автоматизации, расширение применения

регулируемого электропривода.

Изучение предмета базируется на знании материала дисциплин»Техническая механика», «Теоретические основы электротехники», «Электрические измерения», «Электрические машины». В свою очередь он является базовым для изучения дисциплины «Системы автоматизированного управления электроприводом».

В результате изучения предмета «Основы электропривода» учащийся должен знать:

  • механику электропривода,

  • режим работы электродвигателей, способы пуска и торможения, естественные и искусственные механические характеристики электродвигателей,

  • основные способы регулирования координат электроприводов постоянного и переменного тока,

  • общие сведения о неустановившемся механическом движении электропривода,

  • методику расчета пусковых и регулировочных сопротивлений,

  • методику расчета мощности электродвигателя при различных режимах работы,

  • принципиальные схемы электроприводов,

  • правила и требования ТБ, ПС И ПБ.

Учащиеся должны уметь:

  • составлять расчетные схемы механической части электропривода,

  • производить расчеты неустановившегося механического движения электропривода,

  • анализировать процессы, происходящие в электроприводе в различных режимах работы,

  • рассчитывать механические и электромеханические характеристики электропривода,

  • производить необходимые расчеты регулировочных и пусковых сопротивлений,

  • делать расчеты по определению мощности электродвигателей,

  • проводить проверку электродвигателей по перезагрузочной способности, пусковым условиям, нагреву.

Программа предмета «Основы электропривода»предусматривает самостоятельное изучение рекомендуемой литературы (см. список).

Учащиеся- заочники, в соответствии с учебным планом выполняют 1 контрольную работу и сдают экзамен.


Рекомендуемая литература.

Основная.

1.Васин.В.М. Электрический привод. -М.: Высшая школа, 1984

2. Москаленко В.В. Электрический привод.- М.: Высшая школа,1991


Дополнительная.

  1. Яковенко В.С., Аренюк С.С., Царик В.М. – Расчет и конструирование элементов электропривода.- М.: Энергоиздат, 1987.

  2. Цейтлин Л.С. Электропривод, электрооборудование и основы управления.- М.: Высшая школа, 1985.

  3. Кацман М.М. Электрические машины и электропривод автоматических устройств.- М.: Высшая школа, 1987.

  4. Справочник по автоматизированному электроприводу / Под ред. Елисеева В.А. и Шинянского А.В.- М.: Энергоиздат, 1983.

  5. Справочник по проектированию автоматизированного электропривода и систем управления технологическими процессами / Под ред. Круповича В.И.- М., Энергоатомиздат, 1982.



Содержание предмета.

Введение.

Понятие об электроприводе. Классификация электроприводов. Основные направления развития электропривода и его роль в народном хозяйстве.

Литература: [1, с. 4- 13 ]
^

Методические указания


Необходимо обратить внимание на роль и задачи электропривода, расширение сферы применения регулируемого электропривода постоянного и переменного тока.

Вопросы для самопроверки:

  1. Каковы преимущества электрического привода по сравнению с другими видами привода исполнительных органов?

  2. Как классифицируются электрические приводы?

  3. Назвать основные этапы развития электрического привода.

  4. Чем характеризуется развитие современного электрического привода?



Тема 1.1. Структура механической части электропривода.

Механические звенья электропривода. Расчетные схемы механической части

электропривода. Статические моменты сопротивления Приведение статических моментов и моментов инерции к одному валу. Понятие механической характеристики электродвигателя и исполнительного органа рабочей машины. Неустановившееся движение электропривода.

Практическая работа № 1.

Литература: [1, с. 6-15], [2, с. 14-34]

Методические указания.

Изучение данной темы необходимо сопровождать составлением уравнений движения, определение его параметров и построения совместной характеристики.

Вопросы для самопроверки:

1. Дать характеристику движения электропривода для следующих видов основного уравнения :

а). – М дин = -М + М ст

б). О = М – М ст

2. Для чего выполняется операция приведения?

3. Какое движение называется установившимся, а какое- неустановившимся?

4. Что такое динамический момент ?

  1. Что называют механической характеристикой двигателя?



Тема 2.1 Электропривод с двигателями постоянного тока независимого возбуждения.

Схема включения, режимы работы, электромеханические и механические характеристики. Пуск и торможение. Регулирование координат изменением сопротивления якоря, магнитного потока и подводимого к якорю напряжением. Расчет регулировочных и пусковых сопротивлений. Понятие импульсного регулирования.

Литература: [ 1, с. 15-31], [2, с. 46-85]


Методические указания.

Изучая данную тему, нужно научиться анализировать физические процессы, происходящие в различных режимах двигателя, рассчитывать и строить естественные характеристики при изменении сопротивления якоря, магнитного потока или величины подводимого напряжения, а также строить тормозные характеристики и рассчитывать тормозные сопротивления, строить пусковую диаграмму и определять сопротивление секций пускового реостата.

Вопросы для самопроверки.

  1. Координаты каких точек нужно рассчитать, чтобы построить механическую характеристику ДПТ с независимым возбуждением?

  2. Что общего у всех тормозных режимов?

  3. Нарисовать схему включения ДПТ с независимым возбуждением?

  4. Записать уравнение напряжений, ЭДС и момента для двигателя постоянного тока с незавершенным возбуждением.

  5. В каком режиме работы двигателя постоянного тока с независимым возбуждением угловая скорость будет больше скорости холостого хода?


Тема 2.2. Электропривод с двигателя постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения.

Схемы включения, характеристики и режимы работы двигателей постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения.

Литература: [1, с. 31-36], [2, с. 91-95], [2, с. 104-105]

Методические указания.

Рассматривая схемы включения двигателей постоянного тока последовательного и смешанного возбуждения, уяснить назначение обмоток параллельного и последовательного возбуждения. Необходимо отчетливо представлять достоинство и недостатки двигателей с различным типом возбуждения сравнивать и сопоставлять эти схемы. Особое внимание уделить изучению режимов работы.

Вопросы для самопроверки.

  1. Какую роль играет последовательная обмотка, если основную МДС создает параллельная обмотка в двигателях со смешанным возбуждением?

  2. Какой вид торможения невозможен в двигателях постоянного тока с последовательным возбуждением и почему ?

  3. Почему механические характеристики ДПТ НВ прямолинейны, а последовательного возбуждения - криволинейны?


Тема 3.1. Электропривод с асинхронным двигателем переменного тока.


Схемы включения и режимы работы асинхронных двигателей . Электромеханические и механические характеристики асинхронных двигателей. Пуск и торможение. Регулирование координат с помощью сопротивлений, изменением числа пар полюсов, изменением величины и частоты подводимого напряжения. Каскадные схемы включения. Расчет пусковых сопротивлений для асинхронных двигателей.

Литература: [1, с. 36-49], [2, 106- 153 ].


Методические указания.

При изучении данной темы необходимо обратить внимание на различие схем включения асинхронного двигателя в зависимости от конструкции ротора, на различие пусковых свойств и способов регулирования скорости вращения Более подробно следует остановиться на расчете и построении естественной и искусственной механической характеристик. Необходимо проанализировать преимущества асинхронных двигателей, их использование в электроприводе. Обратить внимание на вид искусственных механических характеристик, полученных при изменении сопротивления якоря, числа полюсов, изменение величин и частоты подводимого напряжения .

Вопросы для самопроверки.

  1. Почему скорость реального холостого хода асинхронного двигателя не совпадает с идеальной?

  2. Какова возможная минимальная скорость в установившемся режиме асинхронного двигателя?

  3. Какими способами могут быть получены механические характеристики асинхронного двигателя ( АД) ?

  4. Почему индукционное торможение менее эффективно, чем конденсаторное.

  5. Как изменяется вращающий момент АД во время пуска?


Тема 3.2. Электропривод с синхронными двигателями.


Схемы включения, характеристики и режим работы синхронного двигателя. Достоинства и недостатки синхронного двигателя, область его применения. Синхронный двигатель как компенсатор реактивной мощности систем электроснабжения. Регулирование скорости и торможение синхронного двигателя.

Литература: [1, с. 54-58], [2, с. 169- 177]

Методические указания.

Рассматривая схемы включения, характеристики и режим работы синхронного двигателя, следует более подробно остановиться на механической и угловой характеристике и на пуске синхронного двигателя, внимательно изучить работу СД как компенсатора реактивной мощности.

Вопросы для самоконтроля.

  1. Как может включаться обмотка возбуждения СД при пуске?

  2. Какие достоинства присущи СД?

  3. Что такое угловая характеристика СД?



Тема 4.1. Энергетические показатели работы электропривода.

Потери мощности и энергии электроприводов. в установившемся режиме работы. Потери энергии при пуске и торможении электроприводов.

Литература: [1, с. 111- 115], [2, с. 197- 219]


Методические указания.

Следует обратить внимание на причины и величину возникающих потерь мощности энергии в установившемся и переходных режимах работы электропривода на способы снижения потерь. Особое внимание уделить коэффициенту полезного действия коэффициенту мощности электропривода.

Вопросы для самопроверки.

  1. Что входит в состав постоянных и переменных потерь мощности?

  2. Как связаны между собой потери мощности и энергии ?

  3. Какие существуют способы снижения потерь энергии в переходных процессах ЭП?

  4. Способы повышения коэффициента мощности.


Тема 4.2. Расчет мощности, выбор и проверка электродвигателей.


Нагрузочные диаграммы двигателей. Расчет мощности двигателей при различных режимах работы. Выбор и проверка двигателей по условиям пуска и перегрузочной способности.

Литература: [1, с. 116- 137], [2, с.220- 230].

Методические указания.

Изучить методы расчета мощности двигателей при продолжительном, кратковременном и повторно- кратковременном режимах работы различными методами. Изучить, как осуществляется выбор двигателей по условиям пуска и перегрузочной способности.

^ Практическая работа № 2.

Практическая работа № 3


Вопросы для самопроверки.

  1. Асинхронный двигатель работает с номинальной нагрузкой и нагревается выше допустимой температуры. Каковы возможные причины перегрева? Какими способами можно снизить нагрев?

  2. Почему температура двигателя, отключенного от сети, сначала падает быстро, а затем охлаждение замедляется?

  3. В каком режиме работают двигатели в городском пассажирском энергетическом транспорте?



^ ПЕРЕЧЕНЬ ЭКЗАМЕНАЦИОННЫХ ВОПРОСОВ

ПО ПРЕДМЕТУ

« ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА »


  1. Понятие об электроприводе. Структурная схема автоматизированного электропривода.

  2. Классификация электропривода.

  3. Основные направления развития автоматизированного электропривода.

  4. Механические звенья ЭП и их расчетные схемы.

  5. Статический и динамический моменты в электроприводе.

  6. Основное уравнение движения электропривода.

  7. Понятие механической характеристики двигателя и исполнительного органа рабочей машины.

  8. Жесткость механической характеристики.

  9. Операция приведения статического момента и момента инерции к валу двигателя.

  10. Схема включения ДПТ с НВ, особенности, применение.

  11. Основные уравнения ДПТ НВ и естественная механическая характеристика.

  12. Основные технические показатели двигателя постоянного тока.

  13. Режим холостого ДПТ НВ и короткое замыкание.

  14. Двигательный режим ДПТ НВ и его характеристика.

  15. Генераторный режим работы ДПТ НВ, параллельный с сетью и его характеристика.

  16. Генераторный режим работы ДПТ НВ, последовательный с сетью и его характеристика.

  17. Режим автономного генератора и его характеристика.

  18. Электромеханическая и механическая характеристики ДПТ НВ, их характерные точки.

  19. Качественные показатели регулирования скорости двигателей.

  20. Регулирование скорости вращения ДПТ НВ путем изменения магнитного потока.

  21. Регулирование скорости вращения ДПТ НВ изменением подводимого к якорю напряжения.

  22. Регулирование скорости вращения ДПТ НВ изменением сопротивления в цепи якоря.

  23. Регулирование скорости в системе «Преобразователь-двигатель».

  24. Регулирование скорости в системе «Преобразователь-двигатель».

  25. Расчет пусковых сопротивлений для ДПТ НВ графо-аналитическим методом.

  26. Синхронный двигатель. Особенности, область применения.

  27. Синхронный двигатель как компенсатор реактивной мощности системы электроснабжения. Угловая характеристика синхронного двигателя.

  28. Пуск синхронного двигателя. Схема пуска СД с ограничением тока с помощью реактора.

  29. Пуск синхронного двигателя. Схема пуска СД с помощью автотрансформатора.

  30. Схемы включения ДПТ (с независимым возбуждением, параллельным возбуждением и последовательным).

  31. Электромеханическая характеристика ДПТ с последовательным возбуждением.

  32. Энергетические режимы работы двигателя постоянного тока с последовательным возбуждением.

  33. Продолжительный режим работы двигателей и его характеристика.

  34. Повторно-кратковременный режим работы двигателей и его характеристика.

  35. Кратковременный режим работы двигателей и его характеристика.

  36. Критерии выбора двигателей для ЭП.

  37. Классы изоляции электрических машин.

  38. Расчет мощности двигателя по методу средних потерь.

  39. Расчет мощности двигателя по методу эквивалентных величин.

  40. Проверка двигателей по условиям пуска и перегрузочной способности.

  41. Выбор электропривода по технико-экономическим показателям.

  42. Коэффициент мощности электропривода.

  43. Потери мощности энергии при переходных процессах.

  44. Потери мощности энергии в установившихся режимах.

  45. Особенности выбора двигателя по мощности регулируемого электропривода.

  46. Асинхронный двигатель: схемы включения, особенности, область применения.

  47. Основные технические характеристики асинхронного двигателя.

  48. Динамическое торможение АД с самовозбуждением.

  49. Динамическое торможение АД с независимым возбуждением.

  50. Торможение АД противовключением и его характеристика.

  51. Режим рекуперативного торможения АД.

  52. Регулирование скорости вращения АД путем изменения числа пар полюсов («звезда-двойная звезда»)

  53. Регулирование скорости вращения АД путем изменения числа пар полюсов («треугольник-двойная звезда»).

  54. Регулирование скорости вращения АД изменением частоты тока.

  55. Регулирование скорости вращения АД введением сопротивления в цепь ротора.

  56. Регулирование скорости вращения АД изменением величины подводимого напряжения.

  57. Холостой ход и короткое замыкание 3-х фазного асинхронного двигателя.

  58. Характерные точки естественной механической характеристики асинхронного двигателя.







Скачать 1,17 Mb.
оставить комментарий
страница1/5
Дата29.09.2011
Размер1,17 Mb.
ТипМетодические указания, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх