Структурная схема программы Форма обучения по дисциплине ф со пгу 18. 2/07 для студентов Министерство образования и науки Республики Казахстан icon

Структурная схема программы Форма обучения по дисциплине ф со пгу 18. 2/07 для студентов Министерство образования и науки Республики Казахстан


Смотрите также:
Структурная схема программы Форма обучения по дисциплине ф со пгу 18...
Структурная схема программы обучения по дисциплине Форма для студентов ф со пгу 18...
Титульный лист программы обучения дисциплине Форма (Syllabus) фсо пгу 18...
Титульный лист программы обучения по дисциплине фсо пгу 18...
Титульный лист программы обучения по дисциплине фсо пгу 18...
Программа дисциплины для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...
Программа дисциплины Форма для студентов ф со пгу 18...



Загрузка...
скачать


Структурная схема программы Форма

обучения по дисциплине Ф СО ПГУ 7.18.2/07

для студентов


Министерство образования и науки Республики Казахстан


Павлодарский государственный университет им. С. Торайгырова


Факультет металлургии, машиностроения и транспорта


Кафедра «Транспортная техника и логистика»


ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

(Syllabus)


Решение задач автотранспорта на ЭВМ


для студентов специальности

050713 «Транспорт, транспортная техника и технологии


Павлодар





Структурная схема программы Форма

обучения по дисциплине Ф СО ПГУ 7.18.2/07
^
для студентов

УТВЕРЖДАЮ

Декан факультета металлургии,

машиностроения и транспорта


_______________ Токтаганов Т.Т.


«_____»____________ 201_г.


Составитель: ст. преподаватель __________________ Ставрова Н.Д.


Кафедра транспортной техники и логистики


^ ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

(Syllabus)


Решение задач автотранспорта на ЭВМ


для студентов очной формы обучения специальности 050713 «Транспорт, транспортная техника и технологии»


Программа разработана на основании рабочей учебной программы, утверждённой «____» _________200_г.


Рекомендована на заседании кафедры от «___»____________200_г.

Протокол №_____.


Заведующий кафедрой ТТи Л _________________ Ордабаев Е.К.




Одобрена методическим советом факультета металлургии, машиностроения и транспорта «_____»______________200_г. Протокол №____


Председатель УМС_________________________ Ахметов Ж.Е.

(подпись)


^ Сведения о преподавателях и контактная информация

Ставрова Наталья Даниловна – старший преподаватель кафедры


Кафедра «Транспортная техника» находится в корпусе Б1, ул. Ак. Чокина, 139, аудитория Б1-222, контактный телефонÉ (8-7182) 673623

Дни и часы консультаций: вторник – 1525-1615

среда – 1325-1415


^ Данные о дисциплине


Трудоемкость дисциплины

Семестр

Количество кредитов

Количество контактных часов по видам аудиторных занятий

Количество часов самостоятельной работы студента

Формы

контроля

всего

лекции

практ.

всего

СРСП

6

2

90

15

15

60

15

Экзамен (задания в тестовой форме)

Всего

3

90

15

15

60

15


^ Цель преподавания дисциплины

Ознакомить с различными вариантами применения ЭВМ на автотранспорте и формировании у студентов знаний и навыков по работе с инженерным программным обеспечением современных ЭВМ и формировании в сознании будущего инженера осознанной необходимости использования средств вычислительной техники в своей творческой трудовой деятельности. ЭВМ является тем инструментом, использование которого, наряду с глубокими профессиональными знаниями, даёт возможность значительно ускорить и улучшить выполнение инженерных работ. Применение ЭВМ рентабельно только в случае его применения специалистами, имеющими достаточный уровень профессиональной подготовки и свободно владеющими прикладным программным обеспечением.


^ Задачи изучения дисциплины

Подготовка молодых специалистов, призванных осуществлять дальнейшее развитие автотранспорта, должна включать в себя изучение возможностей и особенностей работы современных средств вычислительной техники и умение их правильного и рационального использования в своей производственной деятельности.


^ В результате изучения данной дисциплины студенты должны

знать:

– системный подход к решению задач автоматизации и управления на транспорте;

– средства и методы выполнения различных видов работ в автоматизированной среде управления автотранспортного предприятия;

– базовые пакеты программ, применяемых в управлении производством, технологическим оборудованием т проектированием и их возможности;

– оргтехнику, применяемую для работы с различными видами деятельности автотранспортного предприятия;

– базовые и прикладные пакеты программ, используемые при работе автотранспортного предприятия и их возможности.

уметь:

– применять программные средства для работы с различными видами деятельности автотранспортного предприятия;

– рационально использовать оргтехнику в своей производственной деятельности;

– осуществлять подбор состава оргтехники и комплектацию рабочего места.


Пререквизиты: Изучение курса «Прикладные инженерные программы» опирается на общеобразовательные дисциплины «Информатика», «Высшая математика», «Инженерная графика и черчение».




Тематический план Форма

дисциплины Ф СО ПГУ 7.18.2/07


Очная на базе общего среднего образования



^ Наименование тем

Количество часов

Лек.

Пр.

СРС

1

2

3

4

5

1

Введение

1







2

Автоматизированная информационная технология управления (АИТУ) на предприятии автомобильного транспорта

1




2

3

Системный подход к решению задач автоматизации и управления на транспорте

1




2

4

Теоретические основы построения автоматизированных систем управления.

1




2

5

ЭВМ в системах организации производства АТП

2




10

6

Информационное обеспечение

2




12

7

Информационно-навигационные системы управления подвижными единицами

1




4

8

Программное обеспечение работы АТП

4

15

24

9

Перспективы развития ЭВМ на автомобильном транспорте.

1




2

10

Качественные последствия развития средств телекоммуникаций

1




2

ИТОГО

15

15

60



Будущий специалист, как правило, приобретает и применяет готовые программные пакеты, ориентированные на определенные виды деятельности (бухгалтерскую, финансовую, плановую и т.д.). Нередко оно дополняется разработкой оригинальных прикладных программ. Такое направление является на сегодня ведущим в сфере компьютеризации и информатизации обслуживания пользователей.


^ Основная литература

1 Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте. Учебник для сред. Проф. Образования / А.Б. Николаев, С.В. Строганов; Под ред. А.Б. Николаева. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 224 с.

2 Александров Л.А., Козлов Р.К. Организация управления на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. — М.: Транспорт, 1985.

3 Басянов Д.Б., Николаев А.Б. Региональные вычислительные сети и системы: Учеб. пособие. – М.: МАДИ, 1985.

4 Вахламов В.К. Автомобили. Теория и конструкция автомобиля и двигателя/В.К. Вахламов, М.Г. Шатров, А.А. Юрчевский; Под ред. А.А. Юрчевского. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 816 с.

5 Елизаров В.А., Львин Ц.Е., Сахаров В. П. Автоматизированные системы управления на автомобильном транспорте. – М.: Транспорт, 1985.

6 Интернет-версия издания: Шауцукова Л.З. Информатика – М.: Просвещение, 2000.

7 Львин М.Щ., Елизаров В.А., Сахаров В. П. Автоматизированные системы управления отраслью и предприятиями автомобильного транспорта: Учеб. пособие. – М.: МАДИ, 1987.

8 Николаев А.Б. и др. Методы построения современных систем обработки данных и знаний: Учеб. пособие. – М., 1997.

9 Обыденов А.П., Ишмуратов Г.В., Козлов Р.К. Совершенствование системы управления автотранспортным предприятием. – М.: Транспорт, 1992..

10 Системы автоматизированного проектирования, Кн. 1-9/Серия учебных пособий под ред. И.П. Норенкова. – М.: Высшая школа, 1986.

Дополнительная

11 Бусленко И.П. Моделирование сложных систем. 2-е изд.,– М.:Сов. Радио, 1983 – 400с.

12 Ставрова Н.Д. Основы системы автоматизированного проектирования машин. Учебно-методическое пособие к практическим занятиям. – Павлодар: Кереку, 2008. – 128с.

13 Шевченко В.Я., Быков П.О., Тусупбекова М.Ж., Ставрова Н.Д. Прикладные инженерные программы. Методические указания к практическим занятиям. Часть 1, 2, 3. – Павлодар: ПГУ им. С. Торайгырова, 2006. – 129с.:ил.

14 http://www.khadi.kharkov.ua/library/vestnik/fulltext/N14/v14_30.doc


Компоненты курса

Цель лекционных занятий – ознакомить студентов с основными вопросами создания и использования ЭВМ на автомобильном транспорте и привить навыки работы с привлечением современных средств оргтехники.


Тема 1. Введение

Предмет и задачи курса. Создание и использование ЭВМ на автомобильном транспорте, с применением новых информационных технологий (корпоративных информационных систем, информационно-навигационных систем управления подвижными единицами, взаимодействии информационно-телекоммуникационной инфраструктуры с глобальными информационными сетями и т.д.).

Тема 2. Автоматизированная информационная технология управления (АИТУ) на предприятии автомобильного транспорта.

Комплекс технических средств, объединяющий вычислительную, коммуникационную и организационную технику. Система программных средств, состоящая из системного (общего) и прикладного ПО. Система организационно-методического обеспечения, включающая в себя инструктивные и нормативно-методические материалы по организации работы управленческого и технического персонала в рамках конкретной АИТУ обеспечения управленческой деятельности.

Условия и особенности производственной деятельности. Основные факторы, влияющие на качество выполнения работ.

Тема 3. Системный подход к решению задач автоматизации и управления на транспорте.

Основные положения, определения и понятия. Специфические особенности информационных систем. Информационные потребности пользователей.

Тема 4. Теоретические основы построения автоматизированных систем управления.

Структура и содержание информационной модели объекта управления. Структура и информационные связи подсистем АСУ АТП.

Тема 5. ЭВМ в системах организации производства АТП.

Организация работы офисной службы АТП с применением ЭВМ. Ведение финансово-экономической документации с применением ЭВМ. Организация работы службы эксплуатации автомобильного транспорта с применением ЭВМ. Использование ЭВМ в работе служб главного инженера и главного механика АТП.

Тема 6. Информационное обеспечение.

Особенности построения современных информационных систем. Техническое обеспечение. Информационно-телекоммуникационная инфраструктура, сети ЭВМ.

Тема 7. Информационно-навигационные системы управления подвижными единицами.

Слежение на дорогах, комплексная организация в пределах города, области, страны.

Тема 8. Программное обеспечение работы АТП.

Выбор необходимого программного обеспечения, необходимого для выполнения различных видов работ в офисе, бухгалтерии, диспетчерской службы, складских помещений, а также автоматизация процесса диагностики, выхода на линию и т.д.

Тема 9. Перспективы развития ЭВМ на автомобильном транспорте.

Конкурентная борьба на рынке информационных технологий. Перспективы развития технических средств автоматизированных систем управления.

Тема 10. Качественные последствия развития средств телекоммуникаций.

Разработка и внедрение распределенной информационно-вычислительной сети (РИВС).

Работа региональных государственных транспортных структур, во взаимодействии с аналогичными ИС других органов государственной власти, а также транспортными предприятиями и другими субъектами транспортного рынка.

Развитие и создание новых информационно-телекоммуникационных технологий, охватывающих предприятия транспорта в целях поэтапного формирования единого информационного пространства.


^ 3.3 Содержание практических занятий


Целью практических занятий является: закрепление, углубление и расширение полученных на лекциях знаний; привитие студентам навыков: работы на ЭВМ, пользования справочной литературой, учебными пособиями; контроль усвоения студентами лекционного материала.

Предусматриваются следующие практические занятия по теоретическому курсу:

Тема 8. Программное обеспечение работы АТП.

Занятие №1. Базовый комплект: Microsoft Office. Работа в Word.

Разработка текстовых документов технического содержания различной степени сложности.

Занятие №2. Базовый комплект: Microsoft Office в Excel.

Расчеты в Excel.

Занятие №3. Базовый комплект: Microsoft Office. Работа в Access.

Разработка и создание баз данных различного назначения.

Занятие №4. Базовый комплект: 1С Предприятие.

Знакомство с системой 1С: Предприятие. Работа с константами и работа со справочниками. Редактирование имеющихся справочников и создание новых.

Занятие №5. Базовый комплект: ГАЛАКТИКА.

Ознакомление с возможностями пакета для комплексного управления работой предприятия.

Занятие №6. Портативные навигационные системы.

Назначение и работа портативных навигационных систем для автомобилистов. Прибор StreetPilot 2610: ознакомление с интерфейсом и его возможности на дороге.

Занятие №7. Графический пакет T-Flex.

Ознакомление с возможностями пакета и выполнения параметрического чертежа.

Занятие №8. Графический пакет T-Flex.Оформление чертежей. Создание просмотра/слайда. Печать документов.

Занятие №9. Графический пакет КОМПАС.

Ознакомление с возможностями пакета и выполнения рабочего чертежа.

Занятие №10. Графический пакет КОМПАС.

Алгоритмы создания конструкторской документации.


^ Содержание СРС

Цель занятий – самостоятельное изучение студентами отдельных разделов дисциплины путем дополнительного изучения, закрепления, углубления и расширения полученных на лекциях знаний.




Вид СРС

Форма

отчетности

Вид контроля

Объем в часах

1

Проработка дополнительных тем, не вошедших в лекционный материал

Конспект

Защита отчета

12

2

Проработка пройденного лекционного материала по конспекту лекций, учебникам, пособиям

Конспект

Участие на занятии. Выполнение заданий

8

3

Текущий контроль по темам курса




Т1, Т2 (тестирование)

3

4

Подготовка к защите практических работ

Выполнение заданий на ЭВМ

Защита практических работ

8

5

Подготовка к рубежному контролю




РК1, РК2 (устный опрос, выполнение чертежей)

4

6

Выполнение и защита рефератов

Реферат

Защита реферата

10


Темы, предлагаемые студентам для самостоятельного изучения

1. Контрольно-информационное обеспечение.

Рекомендуемая литература [4], 707-727 стр..

2. Оформление презентаций.

Рекомендуемая литература Microsoft Office Power Point 2007. ЭВМ.

3. Общие принципы организации и работы компьютеров. Классификация компьютеров.

Рекомендуемая литература [6], глава 2, 3.

4. Современные системы управления движением.

Рекомендуемая литература [14].


^ Календарный график контрольных мероприятий

по выполнению и сдаче заданий на СРС и работе на занятиях по дисциплине «Решение задач автотранспорта на ЭВМ» для студентов очной формы обучения специальности 050713-Транспорт, транспортная техника и технологии

^ 1 рейтинг, 6 семестр

ТУ1

Недели

1

2

3

4

5

6

7

8

Максимальный балл, в том числе по видам контроля:

5

10

13

19

12

10

12

19

100

посещение занятий, подготовка к занятиям, работа в группе

лекц

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

16

прак.

П

1/2

П

2/2/2

П

1/2/2

П

1/2/2

П

1/2/2

П

1/2/2

П

1/2/2

П4

1/2/2

38

Выполнение СРСП




К1

3

Ср

6

Т1

12

Ср

5

К2

3

Ср

5

Т2

12

46

2 рейтинг, 6 семестр

ТУ2

Недели

9

10

11

12

13

14

15

Максимальный балл, в том числе по видам контроля:

4

11

16

21

11

21

16

100

посещение занятий, подготовка к занятиям, работа в группе

лекц

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

У

2

14

прак.

П

1/1

П

1/3/2

П

1/3/2

П

2/4/2

П

1/3/2

П

1/3/2

П

1/3/2

38

Выполнение СРСП




К3

3

Ср

8

Т3

13

К4

3

Т4

13

Ср

8

48

посещение/выполнение/защита

Виды контроля: У – участие, П – практические работы, Ср – самостоятельная работа, выполнение заданий на ЭВМ в графическом пакетах, MathCad; К – конспект по выполнению тем СРС (материал в электронном виде), Т1 – текущий контроль по темам лекций (задания в тестовой форме).


Информация по оценке

Оценка курса включает в себя текущий, промежуточный и итоговый контроль.

^ Текущий контроль включает:

– посещаемость занятий;

– самоподготовку к занятию;

– своевременное выполнение домашних занятий;

– активное участие и полные ответы на занятиях.

^ Рубежный контроль: тесты, выполнение чертежей деталей в графическом пакете T-Flex.

Итоговый контроль – экзамен

Методика расчета итогового рейтинга

Итоговая оценка складывается из оценок Рейтинга Допуска (РД) и Итогового Контроля (ИК) с учетом их весовых долей (ВДРД и ВДИК).


^ И = РДВДРД + ИКВДИК

Ученым советом университета установлены следующие весовые доли по видам контроля и текущей успеваемости.


^ Вид итогового

контроля

Вид контроля

Весовые доли

Экзамен

Экзамен (ВДИК)

0,4

Контроль текущей успеваемости (ВДРД)

0,6


Оценка рейтинга допуска студента по дисциплине за семестр равна


РД = (Р1 + Р2)/2


Рейтинг (Р1 и Р2) студента определяется по формуле


Р1(2) = ТУ1(2)0,7 + РК1(2)0,3


Текущая Успеваемость (ТУ) определяется по 100 бальной шкале (см. Календарный график контрольных мероприятий).

Оценка Рубежного Контроля (РК) так же определяется по 100 бальной шкале.

Оценка Итогового Контроля (ИК) то же определяется по 100 бальной шкале.

Итоговый рейтинг по дисциплине в баллах в соответствии с таблицей переводится в цифровой эквивалент, буквенную и традиционную оценку и вносится в «Журнал учебных достижений обучающихся» и «Рейтинговую ведомость».


Итоговая оценка в баллах (И)

Цифровой эквивалент баллов (Ц)

Оценка в буквенной системе (Б)

Оценка по традиционной системе (Т)

Экзамен, диф. зачет

Зачет

95-100

4

А

Отлично

Зачтено

90-94

3,76

А-

85-89

3,33

В+

Хорошо

80-84

3,0

В

75-79

2,67

В-

70-74

2,33

С+

Удовлетворительно

65-69

2,0

С

60-64

1,67

С-

55-59

1,33

D+

50-54

1,0

D

0-49

0

F

Не удовлетворительно

Не зачтено

Примечание:

– К рубежному контролю (РК) по дисциплине допускаются студенты, имеющие баллы по Текущему Контролю (ТУ).

– Рейтинг не определяется, если студент не прошел Рубежный Контроль (РК) или получил по РК менее 50 баллов. В данном случае декан устанавливает индивидуальные сроки сдачи РК.

– К итоговому контролю (ИК) по дисциплине допускаются студенты, выполнившие все требования рабочей учебной программы (выполнение и сдача всех лабораторных и практических работ, работ и заданий по СРС и СРСП), получившие положительную оценку за защиту курсовой работы (семестровой работы) и набравшие рейтинг допуска (не менее 50 баллов).

– Итоговая оценка по дисциплине подсчитывается только в том случае, если обучающийся имеет положительные оценки, как по рейтингу допуска, так и по итоговому контролю. Не явка на итоговый контроль по неуважительной причине приравнивается к оценке «не удовлетворительно».


^ Политика курса

Преподаватель и студент должны относиться друг к другу с уважением.

Будьте активны на занятиях, задавайте преподавателю вопросы; присутствие на занятиях не является достаточным, нужно активное овладение материалом, выяснение мельчайших подробностей по теме.

Участвовать в учебном процессе означает посещать занятия, быть активным в обсуждениях, содействовать обучению ваших однокурсников. Я прошу Вас не опаздывать на занятия.

Преподаватель и студент должны относиться друг к другу с уважением.

Участвовать в учебном процессе означает посещать занятия, быть активным в обсуждениях, содействовать обучению однокурсников.

За присутствие на лекционных занятиях студенту присваивается 2 балла.

При посещении практических занятий, активной работе, своевременной сдаче задания, расчетов студент может получить 6 или 10 баллов.

Самостоятельная работа студента с преподавателем включает в себя более углубленное изучение и закрепление тем лекционных занятий. Присутствие и работа на занятии оценивается в 4 балла.

Оцениваться самостоятельная работа будет следующим образом. Теоретическая проработка каждой темы должна заканчиваться составлением конспекта по изученным вопросам, предоставлением конспекта на проверку преподавателю, выполнение работ на ЭВМ (оформление текстовых документов Microsoft Word, разработка и создание электронных таблиц различного назначения в Microsoft Excel, примеры решения типовых задач с использованием программы Mathcad) и оценивается в 6 или 10 баллов за каждую тему.

Рубежный контроль проводится в виде опроса по пройденным темам, по билетам или тестам и оценивается по 100 бальной системе.

Студент обязан в течение семестра выполнить весь объем заданий согласно программе дисциплины.

Экзамен проводится по билетам, содержащим по три вопроса в каждом, или по заданиям в тестовой форме с вариантами по 50 вопросов в программе Test Reader(4, 5 версии), Pr_Test. Экзамен оценивается по сто балльной системе.

Любые нарушения правил поведения на занятиях будут наказываться, вплоть до удаления из аудитории. Устанавливаются следующие штрафные санкции:

– за отсутствие на занятии без уважительной причины – 0 баллов;

– за опоздание на занятие студент лишается половины присуждаемых за посещение баллов;

– при удалении из аудитории за нарушение дисциплины студенту проставляется 0 баллов;

– задания, выполненные с опозданием, будут автоматически оцениваться ниже (50% от номинального).

При сдаче заданий с опозданием по уважительной причине штрафные санкции не назначаются.

Если в силу каких-либо уважительных причин вы отсутствовали во время проведения контрольного мероприятия, вам предоставляется возможность пройти его в дополнительно назначенное преподавателем время (РК и ИК сдаются с разрешения декана), в противном случае вы получаете «0» баллов.





Скачать 229.03 Kb.
оставить комментарий
Ставрова Н.Д
Дата27.04.2012
Размер229.03 Kb.
ТипРешение, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх