Годовой отчет общему собранию акционеров открытого акционерного общества ОАО «Новорослесэкспорт» по итогам 2010 года
| скачать Годовой отчет общему собранию акционеров открытого акционерного общества ОАО «Новорослесэкспорт» по итогам 2010 года Код эмитента: 30012-Е Годовой отчет составлен в соответствии с требованиями постановления Федеральной службы по финансовым рынкам от 10 октября 2006 г. N 06-117/пз-н, приказом Росимущества от 26.07.2005г. N 28, распоряжением Федеральной комиссии по рынку ценных бумаг от 30 апреля 2003 г. N 03-849/р Новороссийск 2011 Обращение генерального директораУважаемые дамы и господа! На Ваше рассмотрение предоставлены основные отчеты, характеризующие работу нашего акционерного общества в минувшем 2010 году: бухгалтерский баланс, отчет о прибылях и убытках. В 2010 году предприятие продемонстрировало рост как финансовых, так и операционных показателей. Приоритетными задачами Компания видит сохранение лидирующих позиций по основным показателям деятельности, максимизацию доли на рынке, увеличение качества оказываемых услуг, снижение себестоимости производства. Основными видами деятельности Компании являются перевалка контейнеров, лесных и прочих грузов, оказание дополнительных стивидорных услуг. В отчетном году Предприятие продемонстрировало рост чистой прибыли в 5,6 раза по сравнению с 2009 годом, значение показателя составило 663 443 тыс. руб. Совокупный объем выручки от стивидорной деятельности составил 1 860 тыс. руб., что на 33% выше показателя 2009 года. Общий грузооборот Порта составил 3 234 тыс. т., прирост показателя составил 31,5%. Достижение показателей 2010 года, значительно превышающих среднеотраслевые и преодоление компанией последствий мирового экономического кризиса стало возможным благодаря сплоченной работе команды профессионалов – сотрудников ОАО «Новорослесэкспорт», активной коммерческой и инвестиционной политике, реализации инвестиционных проектов. Грядущий 2011 год ставит перед ОАО «Новорослесэкспорт» новые задачи перспективного развития. Уверен, что в 2011 году мы сможем успешно реализовать эти задачи и укрепить свои позиции на рынке стивидорных услуг. Решения, которые Вам предстоит принять, окажут важное влияние на развитие общества как в наступившем 2011 году, так и на дальнейшую перспективу. В соответствии с Федеральным Законом № 208-ФЗ «Об акционерных обществах», Уставом ОАО «Новорослесэкспорт» годовой отчет общества подлежит обязательному утверждению Годовым Общим Собранием акционеров. ^ 2.1 Полное фирменное наименование Общества на русском языке: Открытое акционерное общество «Новорослесэкспорт». ^ ОАО «Новорослесэкспорт». 2.2 Место нахождения Общества: Россия, 353900, Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Мира, дом 2. ^ Россия, 353900, Краснодарский край, г. Новороссийск, ул. Мира, дом 2. Открытое акционерное общество «Новорослесэкспорт» (в дальнейшем «Общество») было создано в результате приватизации Производственного экспортно-импортного объединения «Новорослесэкспорт» в соответствии с Указом Президента Российской Федерации "Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные Общества" от 1 июля 1992 г. N 721 как Акционерное общество открытого типа «Новорослесэкспорт», зарегистрированное 17 декабря 1992 года Постановлением № 3312 Главы Администрации города Новороссийска, с изменениями и дополнениями к Уставу Общества, зарегистрированными Постановлением № 425 от 10 июля 1995 года Администрации города Новороссийска. Акционерное общество открытого типа «Новорослесэкспорт» было перерегистрировано в Открытое акционерное общество «Новорослесэкспорт» 21 июня 1996 года за № 277 Администрацией города Новороссийска, с изменениями и дополнениями к Уставу Общества, зарегистрированными за № 354 от 23.06.1998 года Администрацией города Новороссийска. Общество является коммерческой организацией – открытым акционерным обществом, создано в целях получения прибыли, на неограниченный срок.
Уставный капитал Общества составляется из номинальной стоимости акций Общества, приобретенных акционерами, и определяет минимальный размер имущества Общества, гарантирующего интересы его кредиторов. Уставный капитал Общества сформирован в размере ^ Обществом размещено 3 096 540 (три миллиона девяносто шесть тысяч пятьсот сорок) штук акций обыкновенных именных в бездокументарной форме, номинальной стоимостью 1,2 (одна целая две десятых) копеек каждая.
Открытое акционерное общество "Регистратор НИКойл" Место нахождения:^ 8 ИНН: 7730081453 ОГРН: 1027700060607 Лицензия на осуществление деятельности по ведению реестра владельцев ценных бумаг Номер: 10-000-1-00236 Дата выдачи: 17.06.2003 Дата окончания действия: Бессрочная Наименование органа, выдавшего лицензию: ФКЦБ (ФСФР) России
Закрытое акционерное общество «Делойт и Туш СНГ». Место нахождения:^ . ИНН: 7703097990 ОГРН: 1027700425444 Телефон: (495) 787-0600 Факс: (495) 787-0601 Адрес электронной почты: asedov@deloitte.ru Данные о лицензии на осуществление аудиторской деятельности Номер: Е 002417 Дата выдачи: 06.11.2002 Дата окончания действия: 06.11.2012 Наименование органа, выдавшего лицензию: Министерство финансов РФ
Согласно устава ОАО «Новорослесэкспорт» - 7 человек. На годовом собрании избраны 7 членов Совета директоров ОАО «Новорослесэкспорт»
Информация о лицах, входящих в состав органов управления эмитента. Председатель Совета директоров
Член Совета директоров
Член Совета директоров
Член Совета директоров
Член Совета директоров
Член Совета директоров
Член Совета директоров
Единоличный исполнительный орган ОАО «Новорослесэкспорт»: Генеральный директор Болотов Дмитрий Алексеевич ^ ОАО «Новорослесэкспорт» является единственным на юге России специализированным лесным портом с современным уровнем технологий и европейским уровнем сервиса. Общество располагает большим количеством технических средств для обеспечения бесперебойной работы по перевалке грузов. Предприятие располагает всем необходимым для быстрой и качественной обработки судов. Порт имеет следующее техническое оснащение: ^ - глубина у причалов от 6,8 м до 13,9 м (от "0" порта Новороссийск)
^ - лесные и генеральные грузы –51 га - контейнеры – 14 га.
Оборудование: - 2 причальных контейнерных перегружателя (ZPMC) STS г/п 42 т - 3 мобильных крана (Gottwald HMK-260 г/п 104 т, Liebherr LHM-250 г/п 64 т, Liebherr LHM-100) - 2 мобильных козловых крана на пневмоходу (ZPMC) RTG г/п 41 т - 1 двухконсольный козловой кран на рельсовом ходу (ZPMC) RMG г/п 41 т - 6 мостовых кранов г/п 20 т - 2 козловых крана г/п 32 т - 2 консольно-козловых крана г/п 10 т - 13 портальных кранов г/п от 5 до 20 т - 1 башенный кран г/п от 4,6 до 10 т - 9 погрузчиков (Reachstaker) SMV г/п 45 т - 102 автопогрузчика г/п от 1,5 до 16,6 т - 1 автопогрузчик-штабелер SMV для работы с порожними контейнерами - 16 электропогрузчиков г/п 1,6 т - 14 автоконтейнеровозов, в т.ч. 2 терминальных трейлера (Terberg) - 18 технологических автомашин (МАЗ, КАМАЗ). ^ ОАО «Новорослесэкспорт» располагает развитой транспортной инфраструктурой, включающей подъездные автомобильные дороги и железнодорожные пути: - Общее количество железнодорожных путей – 19 (13 из них - погрузочно-выгрузочные); - Общая протяженность ж/д путей по предприятию – 7,5 км; - Полезная вместимость ж/д путей по фронтам выгрузки – 169 вагонов; - Лесной терминал располагает пятью погрузочно-выгрузочными путями с полезной общей вместимостью по фронтам выгрузки – 69 полувагонов; - Контейнерный терминал располагает тремя погрузочно-выгрузочными путями с полезной вместимостью по фронту выгрузки – 69 фиттинговых платформ; - автомобильные дороги, пропускной способностью до 100 а/м в сутки. ^ Лесной терминал осуществляет перевалку лесных грузов (пиломатериалы, фанера, ДВП) с железнодорожного и автотранспорта на суда-лесовозы. ОАО «Новорослесэкспорт» предоставляет услуги по хранению и накоплению крупных грузовых партий лесных грузов с дальнейшей их погрузкой на суда. В настоящее время лесной терминал располагает площадью 51 га. Для загрузки судов-лесовозов используются 7 причалов общей протяженностью 856 метров. Складская площадь для открытого хранения пиломатериалов составляет 229 700 м2, площадь крытых складов для хранения фанеры и ДВП - 14 528 м2 . Терминал оснащен в достаточном количестве всеми необходимыми видами современной погрузочно-разгрузочной техники. Технологические объекты, входящие в состав лесного терминала:
Прирост грузоперевалки лесного терминала стал возможен после реализации проекта по увеличению объема перевалки лесных грузов и составил до 800 тыс. м3 в год (440 тыс. тонн генеральных грузов в год). ^ Контейнерный терминал ОАО «Новорослесэкспорт» начал свою работу в 1999 году. Каждый год его работы отмечен увеличением объема перевалки контейнеров и улучшением качества предоставляемых услуг. Терминал предназначен для обработки (погрузки-выгрузки) контейнерных судов, промежуточного хранения контейнеров на складской территории, комплектации контейнерных партий, а также для погрузки-выгрузки железнодорожных платформ. Общая площадь контейнерного терминала составляет 14 га. Для загрузки и выгрузки судов-контейнеровозов используются причалы №№ 28, 28А, 29 и 30; максимальная глубина у причала - 13,9 м. Ввиду выгодного географического положения они обеспечивают безопасную стоянку судов, поскольку являются «прижимными» по отношению к преобладающему северо-восточному ветру. В настоящее время на терминале обрабатываются суда вместимостью до 5 000 TEU, включая контейнеровозы типа PANAMAX. Технологические объекты, входящие в состав контейнерного терминала:
Прирост контейнерооборота после реализации инвестиционного проекта по увеличению объема перевалки составляет до 290 тыс. TEU в год (440 тыс.тонн генеральных грузов в год). ^
^ Развитие российских портов и смежной транспортной инфраструктуры происходит неравномерно. Это является следствием неравномерности и нестабильности грузовой базы, недостаточного развития смежной железнодорожной, автомобильной и трубопроводной инфраструктуры, а также тыловой терминальной и складской инфраструктуры. Имеется дефицит портовых мощностей, ориентированных на перевалку импортных грузов (контейнеры и накатные грузы), который в течение последних лет вызван опережающим развитием портовых мощностей, направленных на перевалку экспортных грузов. По данным Ассоциации морских портов России, грузооборот морских портов России за 2010 год вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 5,9% и составил 525,85 млн.т. Объем перевалки сухих грузов составил 211,5 млн. т. (+6,6%), в том числе: грузов в контейнерах – 32,91 млн. т (+30,1%), лесных – 6,59 млн. т. (+9,1%). Рост грузооборота российских портов на фоне снижения доли портов сопредельных государств (Украины и стран Балтии) в переработке внешнеторговых грузов свидетельствует о конкурентоспособности по уровню сервиса, предоставляемого судо- и грузовладельцам. Для стивидорных организаций Южного бассейна 2010 год выдался достаточно сложным: совокупный объем перевалки составил 180,29 млн. т грузов (-0,3%), из них сухих грузов 64,35 млн. т. на уровне прошлого года, наливных грузов 115,94 млн. т. (-0,5%). Грузооборот операторов морских терминалов порта Новороссийск за 2010 год снизился (-4,7%) по сравнению с прошлым годом и составил 117,08 млн. т. Существенное влияние на объемные показатели перевалки портов Краснодарского края оказало введение эмбарго на экспорт зерна в России. ^ Прошедший 2010 год подтвердил готовность компании успешно справляться с поставленными перед ней задачами. В условиях незначительного роста объемов отрасли в целом по стране и стагнации отрасли в Краснодарском крае, Предприятие восстановило высокие темпы роста грузооборота: Совокупная выручка от реализации стивидорных услуг в 2010 году выросла на 33% и составила 1 860 076 тыс. руб. Объем перевалки контейнеров достиг максимального за последние годы уровня – 187,2 тыс. TEU, что в 2,2 раза выше показателя 2009 года, выручка от перевалки контейнеров составила 470 480 тыс. руб. (41,5 % в общем объеме выручки от перевалки). По сравнению с 2009 годом на 13% выросли объемы перевалки лесных грузов – до 1 056,7 тыс. т., выручка от перевалки лесных грузов составила 570 594 тыс. руб. (50,3 % в общем объеме выручки от перевалки). Объем перевалки прочих грузов в отчетном году составил 387,6 тыс. т., что на 47% ниже показателя предыдущего года. Выручка по перевалке прочих грузов составила 92 186 тыс. руб. Снижение объемов перевалки связано с контейнеризацией грузов, перенаправлением грузопотоков с балкерного флота в контейнеры. Анализ приведенных показателей свидетельствует о том, что рост показателей реализации ОАО «Новорослесэкспорт» в натуральном и денежном выражении опережает средние темпы развития отрасли. На протяжении ряда лет ОАО «Новорослесэкспорт» проводит работу по повышению качества оказываемых услуг, приближая уровень своего сервиса к уровню международных стандартов. Реализованная Обществом инвестиционная программа направлена на преодоление дефицита портовых перегрузочных мощностей для перевалки лесных и контейнерных грузов. Маркетинговые усилия Общества сосредоточены и направлены на создание благоприятных условий для привлечения грузопотоков российских грузов, обрабатываемых в настоящее время в украинских портах. Построены современные перегрузочные комплексы, реконструированы существующие мощности, модернизирована и обновлена перегрузочная техника, выполнены работы по дноуглублению причалов и подходных каналов. Предприятием внедряются новые модели управления с использованием современных информационных технологий, передового мирового опыта и последних научных разработок. Обеспечены достойные и безопасные условия труда, принят и действует Коллективный договор, регулирующий социально-трудовые отношения в коллективе, предоставляются социальные льготы, ряд работников прошли обучение и переподготовку с целью повышения квалификации. Все это, безусловно, способствует повышению интенсивности грузовой обработки транспорта и улучшению качества обслуживания клиентов. По итогам 2010 года ОАО «Новорослесэкспорт» является крупнейшим предприятием по объему переваливаемых лесных грузов на Черном море. ^ Основные факторами, которые могут негативно повлиять на услуги, оказываемые ОАО «Новорослесэкспорт», являются: • Колебания спроса и предложения на экспортируемые и импортируемые товары. • Введение заградительных пошлин в странах-потребителях российской экспортной продукции. • Антидемпинговые расследования в отношении российских предприятий. • Ужесточение государственного тарифного регулирования в отношении российских портов. • Недостаточный уровень развития и пропускная способность припортовой транспортной инфраструктуры (железнодорожной и автомобильной). • Тарифная политика предприятий транспортной отрасли, в особенности изменение железнодорожных тарифов. • Отставание в реформировании железнодорожного транспорта РФ. • Повышение ж/д тарифов в направлении порта Новороссийск. • Рост конкуренции со стороны зарубежных портов, в частности, с портами Украины. • Развитие новых перегрузочных мощностей в портах-конкурентах. • Неблагоприятные погодные условия на Черном море. • Ужесточение регулирования судоходства в турецких проливах. • Изменение курса рубля по отношению к иностранным валютам. ^ ОАО «Новорослесэкспорт» проводит целенаправленную политику, направленную на минимизацию воздействия внешних факторов на деятельность Общества, при этом укрепляя свой производственно-технический потенциал, расширяя свое присутствие на рынке портовых услуг и укрепляя партнерские отношения со смежными видами транспорта. Основными элементами этой политики являются: • внедрение высокопроизводительных технологий и оборудования (специализированного и универсального); • увеличение интенсивности переработки грузов; • сокращение времени стоянки судов в порту; • повышение эффективности финансового планирования; • минимизация расходов при обработке грузопотоков; • совершенствование системы контроля издержек Общества; • активная маркетинговая деятельность; • эффективная тарифная политика; • расширение спектра оказываемых услуг и повышение качества сервиса. ^ Конкуренция в Азово-Черноморском бассейне для ОАО «Новорослесэкспорт» складывается из конкуренции с портом Туапсе, с малыми портами Юга России, а также в значительной степени с портами Украины по следующим грузопотокам:
^ Преимуществами порта Новороссийск являются круглогодичный режим работы порта, большие глубины, протяженный причальный фронт, обширные складские площади, высокая степень оснащенности современным перегрузочным оборудованием. Способность принимать суда большого водоизмещения, значительно снижает фрахтовые ставки в направлении порта Новороссийск по сравнению с малыми портами, а возможность накопления крупных партий груза на складах порта привлекает экспортеров, продающих товары в основном на условиях FOB. Высокая интенсивность погрузо-разгрузочных работ, уровень сервиса, доставка грузов до порта, минуя пересечение государственной границы, являются основными конкурентными преимуществами порта Новороссийск по сравнению с украинскими портами при оказании услуг по обслуживанию российских грузопотоков. Основными факторами, определяющими конкурентоспособность ОАО «Новорослесэкспорт» в Азово-Черноморском бассейне, являются: • выгодное географическое положение; • незамерзающая акватория порта; • наличие глубоководных причалов; • наличие достаточного количества крытых и открытых складских площадок; • наличие высококвалифицированного персонала; • оснащенность высокопроизводительной перегрузочной техникой и использование современных технологий; • наличие развитой припортовой транспортной инфраструктуры; • сбалансированная тарифная политика Общества; • эффективное взаимодействие со смежными видами транспорта; • инвестиционная политика Общества, отвечающая потребностям рынка. ^ Для повышения конкурентоспособности акционерное общество планирует активную работу по следующим направлениям: • расширение спектра оказываемых услуг; • повышение технической оснащенности портовых операций; • создание благоприятных условий пользователям порта для эффективного ведения внешнеэкономической деятельности; • реализация гибкой тарифной политики, учитывающей ценовые и географические преимущества портов-конкурентов; • развитие системы электронного документооборота с клиентами и партнерами предприятия; • совершенствование технологии и внедрение передовых методов обработки грузов; • предоставление услуг на уровне, соответствующем наивысшим мировым стандартам в портовой индустрии; • реализация инвестиционной программы Общества, отвечающей современным и прогнозируемым потребностям рынка; • повышение эффективности взаимодействия со смежными видами транспорта; • совершенствование корпоративной системы управления Обществом с целью достижения стандартов передовых международных бизнес-моделей. ^ Инвестиционная политика ОАО «Новорослесэкспорт» на 2011 год направлена на воспроизводство и поддержание в удовлетворительном техническом состоянии объектов основных фондов предприятия и включает в себя инвестиции в реконструкцию, модернизацию и приобретение основных производственных фондов по действующему производству.^Основными затратными направлениями бюджета являются:^2) Административно-управленческие капитальные вложения 4,5 млн. руб. В данную статью входит приобретение автотранспорта, компьютерной и офисной техники, программного обеспечения.^Наиболее значимыми отраслевыми рисками, влияющими на деятельность ОАО «Новорослесэкспорт», являются: • повышение уровня конкуренции между морскими портами в регионе, где ОАО «Новорослесэкспорт» осуществляет свои операции; • перебои или задержки в работе российских железных и автомобильных дорог, трубопроводной инфраструктуры; • тоннажные ограничения прохода транспортных судов через проливы Босфор, Дарданеллы и Мраморное море; • изменение тарифной политики предприятий транспортной отрасли, в особенности изменение железнодорожных тарифов; • развитие новых перегрузочных мощностей в портах-конкурентах; • изменения на мировом фрахтовом рынке, обуславливающие рост ставок на перевозку грузов; • увеличение стоимости энергетических ресурсов; • неблагоприятные погодные условия на Черном море; • возможное снижение объема перевалок или уменьшение клиентской базы; Действия ОАО «Новорослесэкспорт» по снижению влияния негативных факторов: 1. Повышение качества предлагаемого сервиса. 2. Внедрение высокопроизводительного оборудования и технологий. 3. Снижение себестоимости услуг. 4. Применение конкурентоспособных тарифов. ^ В связи с тем, что ОАО «Новорослесэкспорт» является субъектом естественных монополий на транспорте, тарифы на услуги Предприятия регулируются Федеральной службой по тарифам Российской Федерации. ^ Политическая система России находится в стадии становления и постоянного реформирования, и характеризуется как недостаточно устойчивая. Несмотря на то, что в последние несколько лет в России происходили позитивные изменения во всех общественных сферах - росла экономика, достигнута определенная политическая стабильность, Россия все еще представляет собой государство с быстроразвивающейся и меняющейся политической, экономической и финансовой системой. Существуют риски снижения промышленного производства, негативной динамики валютных курсов, увеличения безработицы и прочее, что может привести к падению уровня жизни в стране и негативно сказаться на деятельности ОАО «Новорослесэкспорт». Помимо рисков экономического характера, Россия в большей мере, чем страны с развитой рыночной экономикой, подвержена политическим и регулятивным рискам, что несет для Общества, помимо прочего, следующие риски: риск смены внешне- или внутриполитического курса руководством страны может существенно сказаться на инвестиционной привлекательности страны в целом и ОАО «Новорослесэкспорт» в частности; • вероятность негативного изменения законодательства, в том числе налогового, направленного на максимизацию бюджетных доходов; • возможность конфликтов между федеральной властью и субъектами Федерации и др. Несмотря на то, что в последние годы был проведен ряд реформ (реформирование системы федеральных органов исполнительной власти, административная реформа, реформа избирательного права и так далее), разграничение компетенции между РФ, субъектами РФ и муниципальными образованиями является не до конца четким. Это может привести к принятию противоречивых правовых актов, затрагивающих деятельность Общества (главным образом в области лицензирования, тарифного регулирования, естественных монополий, рынка ценных бумаг и корпоративного законодательства). Данные факторы вызывают неопределенность деятельности в будущем, что может препятствовать эффективному осуществлению стратегии Общества. ^ Несмотря на что, что ОАО «Новорослесэкспорт» является одним из крупных работодателей Краснодарского края, выплачивающим заработную плату без задержек и в полном объеме, нельзя исключить того, что социальные волнения, вызванные возможной экономической или политической нестабильностью в России или в регионе, где Общество осуществляет свою деятельность, может повлечь социальные волнения, забастовки, иные неблагоприятные последствия. ^ За отчетный период изменений валютного, налогового, а также таможенного законодательства, существенно повлиявших на деятельность ОАО «Новорослесэкспорт», не произошло. Кроме лицензий на основные виды деятельности, Предприятие в достаточном объеме имеет необходимые лицензии для осуществления иных видов деятельности, предусмотренных законодательством РФ. Существенных изменений судебной практики за отчетный период по вопросам основной деятельности эмитента не произошло. ^ В отчетный период ОАО «Новорослесэкспорт» не участвовало в судебных процессах, которые бы существенно повлияли на деятельность Предприятия. Возможной ответственности эмитент по долгам третьих лиц не имеет. ^ В случае возникновения одного или нескольких перечисленных ниже рисков, ОАО «Новорослесэкспорт» предпримет все возможные меры по минимизации негативных последствий. Параметры проводимых мероприятий будут зависеть от особенностей создавшейся ситуации в каждом конкретном случае. Предприятие не может гарантировать, что действия, направленные на преодоление возникших негативных изменений, смогут привести к исправлению ситуации, поскольку описанные факторы находятся вне контроля ОАО «Новорослесэкспорт». ^ Основной валютный риск для ОАО «Новорослесэкспорт» связан с колебаниями обменных курсов рубля к доллару США. В связи с тем, что тарифы Общества определены в долларах США, то повышение курса рубля по отношению к доллару США может повлечь снижение выручки, прибыли и рентабельности. Негативное влияние от падения курса доллара по отношению к рублю частично компенсируется благодаря привлечению заемных средств в долларах США. ^ Инфляционные процессы, в результате которых происходит удорожание используемых в своей деятельности материалов и сырья, могут оказать влияние на увеличение валюты баланса. Инфляционные процессы в экономике Российской Федерации могут оказать существенное влияние также на чистую прибыль Общества в связи с тем, что возможности ОАО «Новорослесэкспорт» по установлению тарифов на погрузочно-разгрузочные работы ограничены государственным регулированием, в то время как затраты Общества, выраженные преимущественно в рублях, изменяются в соответствии с темпами инфляции в России. Изменение индекса потребительских цен оказывает определенное влияние на уровень рентабельности Общества, и, как следствие, на финансовое состояние и возможность выполнения обязательств, однако это влияние не является фактором прямой зависимости. ^ ОАО «Новорослесэкспорт» привлечены валютные денежные средства по кредитному договору с фиксированной процентной ставкой, вследствие чего эмитент слабо подвержен риску изменения процентных ставок. ^ Изменение тарифов на погрузочно-разгрузочные работы и связанные с ними услуги, в первую очередь, скажется на объеме выручки от реализации ОАО «Новорослесэкспорт» и окажет существенное влияние на чистую прибыль Общества. В связи с тем, что тарифы Общества номинированы в долларах США, изменение курса рубля повлечет изменения объема выручки, прибыли и рентабельности. Результат влияния указанных рисков может найти отражение в «Отчете о прибылях и убытках». Колебания курсов валюты не оказали существенного влияния на реальную стоимость активов Общества. Изменение курса иностранных валют по отношению к рублю привело к изменению статей баланса, отражающих сумму задолженности по кредитам и займам, выраженных в иностранной валюте и существенному изменению показателя «Прочие доходы» отчета о прибылях и убытках. ^ Выплата дивидендов по акциям Общества за предшествующие 5 лет не производилась. Решение о выплате дивидендов по итогам 2010 г. будет принято на годовом собрании акционеров, которое состоится 29 июня 2011 года. ^ Система внутреннего контроля Общества создана с целью своевременного выявления и анализа рисков в деятельности Общества, обеспечения достоверности бухгалтерской (финансовой) и управленческой информации и отчетности Общества, выполнения финансово-хозяйственных планов Общества, обеспечения сохранности активов Общества и эффективного использования ресурсов Общества, содействия построению оптимальной организационной структуры Общества, соблюдения требований действующих нормативных актов и внутренних процедур, установленных в Обществ. Реализация указанных мер организована путем создания и функционирования постоянно действующей ревизионной комиссии и мониторинга финансово-хозяйственно деятельности службу внутреннего контроля ОАО «НМТП». ^ Ревизионная комиссия является органом Общества для осуществления внутреннего контроля за финансово-хозяйственной деятельностью Общества, его подразделений и служб. В состав ревизионной комиссии входят следующие лица: - Бурыкин Алексей Иванович - Марчев Игорь Анатольевич - Маслова Юлия Викторовна - Чибиняева Татьяна Павловна - Язева Марина Михайловна. ^ В целях обеспечения соблюдения всеми работниками Общества при выполнении своих служебных обязанностей требований федерального законодательства и нормативных актов, включая постановления Правительства РФ, норм законодательства о рынке ценных бумаг и иных специальных требований, служебных инструкций, регулирующих деятельность акционерных обществ и обеспечивающих эффективную финансово-хозяйственную деятельность, предотвращение возникновения конфликта интересов и ограничение обмена служебной и конфиденциальной информацией между их сотрудниками и подразделениями, а также стандартов и норм профессиональной этики, внутренних документов, определяющих политику и регулирующих деятельность открытого акционерного общества, ОАО «Новорослесэкспорт» заключен договор оказания консалтинговых услуг со службой внутреннего контроля ОАО «НМТП». 9. Перечень совершённых акционерным Обществом в отчётном году сделок, признаваемых в соответствии с ФЗ «Об акционерных обществах» крупными сделками, сделками, в совершении которых имелась заинтересованность содержится в ежеквартальных отчетах Общества размещенных на официальном сайте ОАО «Новорослесэкспорт».10. Сведения о соблюдении обществом Кодекса корпоративного поведенияКодекс корпоративного поведения Общества находится в стадии разработки. ____________________________________________________________________________ /
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: 