Рекомендации по применению строительных материалов 31 Требования по применению строительных материалов 31 icon

Рекомендации по применению строительных материалов 31 Требования по применению строительных материалов 31


1 чел. помогло.
Смотрите также:
Шунгитовый проект применение магнезиально-шунгитовых строительных материалов для обеспечения...
Методические рекомендации по составлению и применению контролиру ющих материалов...
Программа выступлений 10. 00 -11. 20 Блок 1...
Положение о проведении XVI всероссийского конкурса на лучшую строительную организацию...
Основные виды строительных материалов. Вопросы: Основные виды строительных материалов...
Промышленность строительных материалов Производство строительных материалов и конструкций...
Аннотация рабочей программы подготовки бакалавра направления «Строительство» профиль №4...
Программа вступительного экзамена в магистратуру направление 270800...
Рабочая программа по курсу «физическая химия» для специальности (ей): 270106 «Производство...
Методические рекомендации и контрольные задания для учащихся заочной формы обучения для...
Рабочая программа дисциплины «Механическое оборудование предприятий строительной индустрии» для...
Методические указания к проведению практических занятий для студентов специальности 170500...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4   5   6
вернуться в начало
скачать
^

Описание принятой конструкции моста


В плане мост расположен на прямом участке трассы, в профиле – на уклоне 5‰.

Схема моста 18х21х18 м, длина – 64.0 м.

Габарит моста Г–10+2х0.75 м.

Береговые опоры

Береговые опоры столбчатые однорядные безростверковые на буронабивных железобетонных столбах диаметром 1.2 м в металлической оболочке (чертеж 212-2008-МП-04). Расстояние между столбами в поперечном направлении – 3.5м. Бетонирование столбов предусмотрено методом ВПТ.

Количество столбов и их заглубление определились расчетом по несущей способности грунтов основания.

Ригели опор сборные из двух блоков с закладными деталями для крепления блоков шкафной стенки, с колодцами из труб для анкеровки плит опорных частей и с коротышами для объединения с подферменными тумбочками. По верхней грани блоков ригеля предусмотрен слив с уклоном 0.1 для отвода воды. Блоки ригелей объединяются между собой бетонированием петлевых выпусков арматуры из блоков.

Шкафные стенки сборные железобетонные, с консолями для опирания переходных плит. Консоли имеют уклон 20‰. Для удержания переходных плит от горизонтальных смещений в консолях шкафных стенок предусмотрены штыри.

Для крепления деформационного шва по верхней грани шкафных стенок предусмотрены петлевые выпуски.

Для крепления перильного ограждения по верхней и боковой граням открылков предусмотрены закладные детали.

Конструкция блоков шкафных стенок разработана с обратными открылками для уменьшения активного давления грунта. Соединение блоков шкафных стенок с ригелями производится путём приварки закладных деталей из ригеля и фасонок к закладным изделиям в шкафной стенке с последующим омоноличиванием стыков. Блоки шкафной стенки объединяются между собой при помощи шпоночного стыка.

Сооружение опор должно производиться при постоянном контроле неразрушающими методами качества материалов и конструкций, а также геодезическом контроле за соблюдением допусков на отклонение элементов опор от проектного положения в плане и по высоте.

Бетонные поверхности конструкций опор, соприкасающиеся с грунтом, обмазываются горячим битумом за 2 раза, фасадные поверхности окрашиваются за 2 раза.

Промежуточные опоры

Промежуточные опоры четырехстолбчатые безростверковые на буронабивных железобетонных столбах диаметром 1.2 м в металлической оболочке.

Количество столбов и их заглубление определились расчетом по несущей способности грунтов.

Учытывая то, что на реке есть карчеход, столбы объединены металлической диафрагмой, представляющей собой объединение двух двутавров.

Ригели опор - двухблочные с закладными деталями в виде колодцев из труб для анкеровки плит опорных частей и с коротышами для объединения с подферменными тумбочками. Блоки ригелей объединяются между собой бетонированием петлевых выпусков арматуры из блоков. Объединение cтолбов с ригелем предусматривается омоноличиванием выпусков арматуры из столбов в пирамидальных отверстиях ригелей.

Пролетное строение

Пролетное строение металлическое неразрезное по схеме 18х21х18=57 м габаритом Г-10+2х0.75 м предназначено для пропуска по нему автомобильных нагрузок А 14 и единичных спецнагрузок Н 14.

Монтажные продольные стыки блоков ортотропной плиты с главными балками осуществляются путем прикрепления внахлёстку покрывающего листа ортотропной плиты к верхнему поясу главных и поперечных рёбер жёсткости. Стыки перекрываются двухсторонними стыковыми накладками.

Поперечный уклон пролётного строения двускатный, 20‰ .

Строительный подъем задаётся при сборке главных балок.

Для защиты от коррозии металлоконструкции пролетного строения окрашиваются.

Мостовое полотно

Покрытие проезжей части - горячий плотный мелкозернистый асфальтобетон тип Б марки II по ГОСТ 9128-97 общей толщиной 110 см.

В качестве защитного слоя, с целью обеспечения более надежной защиты защитно-сцепляющего слоя и увеличения срока службы мостового полотна в целом, применен асфальтобетон тип Б марки II по ГОСТ 9128-97*.

Аналогичные конструкции одежды ездового полотна (с защитным слоем из асфальтобетона вместо цементобетона) успешно применяются в различных регионах России по объектам финансируемым РДА.

Верхний слой покрытия проезжей части также из асфальтобетона тип Б марки II устанавливается по однородному материалу защитного слоя такой же марки. Тем самым обеспечивается более высокая стойкость к температурным воздействиям и предотвращение трещинообразования в покрытии и, следовательно, препятствует прониканию воды внутрь конструкции мостового полотна.

Для препятствия образования микротрещин в асфальтобетоне за счет хрупкости битума, применить битум с полимерными добавками, которые повышают температуру хрупкости вяжущего. Применение битумов с полимерными добавками регламентируется ГОСТ Р 52056-2003 "Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. "Технические условия", которые введены в действие с 01.01.2004 г. Постановлением Госстандарта России №157-ст от 23.05.2003г.

Для обеспечения горизонтальных перемещений концов пролётного строения от воздействия временной нагрузки, расчётного перепада температуры воздуха, а также длительных воздействий устраиваются деформационные швы закрытого типа.

Конструкция барьерного ограждения с шагом стоек 1.0 м принята в соответствии с «Рекомендациями по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях автомобильных дорог» Росавтодора, а также в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52607-2006 и ТУ 5216-301-39124899-2007.

В пределах переходных плит принято барьерное ограждение той же конструкции, что и на пролетном строении согласно п.9.7 СНиП 2.05.02-85*.

Безопасность движения пешеходов достигается установкой секций перильного ограждения индивидуальной конструкции, которые крепятся с помощью болтового соединения к ортотропному настилу пролетного строения.


Водоотвод

Водоотвод с проезжей части моста осуществляется за счет продольного 5‰ и поперечного 20‰ уклонов по лоткам вдоль пролетного строения. Лотки расположены за пределами тротуаров.

Сброс поверхностной воды с моста осуществляется по лоткам в водоприемные колодцы, которые устраиваются у подошв откоса насыпи у конца моста.

Сопряжение

Сопряжение мостов с насыпью подходов запроектировано полузаглубленного типа с использованием переходных плит длиной 6,0 м применительно к т.п. серии 3.503.1-96. Сопряжение моста с насыпью подходов включает устройство щебеночной подушки под железобетонный лежень, укладку сборных железобетонных лежней и блоков переходных плит в пределах проезжей части, полос безопасности и тротуаров. Переходные плиты опираются одним концом на консоль шкафной стенки, а другим на лежень. В поперечном направлении переходные плиты объединяются между собой шпоночными швами.

Поверхности переходных плит, соприкасающиеся с грунтом, обмазываются двумя слоями горячего битума. Укладку переходных плит сопряжения следует производить на принятом в установленном порядке непереувлажненном и недеформированном земляном полотне.

В пределах переходных плит металлическое барьерное ограждение устраивается по аналогии с ограждением на мосту, и далее сопрягается с ограждением на дороге.

Конуса

Конуса и пространство за опорами отсыпаются из дренирующего грунта. Откосы конусов в пределах открылков, а также на расстоянии 2-х метров от концов открылков отсыпаются с заложением откосов 1:1.25 (по открылку) и 1:1.5 – за пределами открылков.

Для защиты от размывов, поверхность конусов укрепляется бетонными плитами. Вдоль подошвы конусов устанавливаются железобетонные блоки упора.

Защита бетонных и металлических конструкций моста от коррозии

Антикоррозийная защита фасадных поверхностей опор выполняется в соответствии с требованиями СТО 017-2007. В результате технико-экономического сравнения была определена наиболее оптимальная система покрытий. Результаты сравнений приведены в табл.

Сравнение систем покрытий для защиты железобетонных поверхностей



Грунтовочный лакокрасочный материал

Промежуточный слой

Финишный слой

Срок службы, годы

Стоимость покрытия

%

Марка

Толщина, мкм

Марка

Толщина, мкм

Марка

Толщина, мкм

руб/м2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Epicatalac Clear

25

Epitamarin Solecote Grey

100

Tamaglass Super

50

12

365

130

2

Internetional

  Intergard740

50

-

-

Interzone 954

200

15

281

102

3

Stelpant-PU-Repair

10

Stelpant-PU-Tiecoat

90

Stelpant-PU-Cover UV

50

14

286

100

4

Гермокрон -Гидро

90

-

-

Эмаль акриловая Индустриальная

100

8-10

290

103

Примечание: Цены даны по предложению фирм поставщиков.


Для защиты металлических конструкций были рассмотрены окрасочные системы в соответствии с СТО 001-2006 «Защита металлических конструкций мостов от коррозии методом окрашивания». Результаты сравнений приведены в таблице

Сравнение систем покрытий для защиты металлических поверхностей



Грунтовочный лакокрасочный материал

Промежуточный слой

Финишный слой

Срок службы, год

Стоимость покрытия

%

Марка

Толщина, мкм

Марка

Толщина, мкм

Марка

Толщина, мкм

руб/м2

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

Цинотан

80

Политон УР

60

Политон УР(УФ)

60

12

1092

154

2

ЦВЭС

100

-

-

ХВ-16

40

7

2212

312

3

Interzinc 52

75

Intergard 475 HS

150

Interhane 990

60

15

1113

157

4

Steelpaint-PU-Zinc

80

Steelpaint-PU-Mica Hs

80

Steelpaint-2K-PU-MicaUV

80

22

709

100

5

Нempadur Zink 17360

50

Нempadur Mastik 45880

150

Hempathane HS 55610

50

22

801

113


Выбор делался на основе таких показателей, как срок службы покрытия, предоставленные положительные отзывы, ценовая характеристика.

По защите металлических конструкций наиболее полно и качественно по этим показателям представлена окрасочная система фирмы Steelpaint.

В связи с тем, что защитные материалы фирмы Stelpant рекомендованы для свежего бетона (не потерявшего влагу) применяется окрасочная система фирмы Internetional.

Защита железобетонных конструкций

Система покрытия железобетонных конструкций принята по СТО-ГК «Трансстрой» 017-2007 «Бетонные и железобетонные конструкции транспортных сооружений. Защита от коррозии», группа покрытия – III (для мостов: пролетные строения, опоры на открытом воздухе), участки опор, попадающие в русло. Применение защитных покрытий по бетону предназначено для решения следующих задач:

- предотвращение разрушения вследствие действия физических и химических факторов;

- улучшение внешнего вида.

Система покрытий «Internetional» предназначена для окраски вновь изготавливаемых и для ремонтной окраски железобетонных конструкций с предварительной абразивной подготовкой поверхности. Является системой высокой категории защиты. Это эпоксидно-полиуретановая система, состоящая из двух слоев, которая имеет очень высокую стойкость к интенсивным солевым атакам и воздействию агрессивной городской атмосферы, а также к воздействию ультрафиолетовых лучей. Система имеет отличные защитные и декоративные свойства, позволяющие сохранять цветовую гамму даже под воздействием агрессивного влияния.

Система включает в себя следующие слои материалов:

  • Intergard 740 – двухкомпонентный эпоксидный грунт, толщина слоя 50мк;

Interzone 954 – внешнее двухкомпонентное эпоксидное покрытие с очень высоким содержанием нелетучих веществ и низким содержанием летучих органических соединений, толщина слоя 200мк.

Защита металлических конструкций моста

Антикоррозийная защита металлоконструкций осуществляется в два этапа:

1. Нанесение на заводе изготовителе грунтовочного материала Steelpaint-PU-Zinc толщиной 80мкм;

2. Нанесение на строительной площадке после монтажа пролетов на поверхность металлоконструкций промежуточного слоя – эмали Steelpaint-PU-Mica Hs толщиной 80 мкм;

3. Нанесение на строительной площадке финишного слоя – эмали Steelpaint-2K-PU-MicaUV толщиной 80 мкм.




  1. оставить комментарий
    страница5/6
    Дата04.04.2012
    Размер0,82 Mb.
    ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6
отлично
  3
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх