Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» устройство автомобиля и правила дорожного движения icon

Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» устройство автомобиля и правила дорожного движения


Смотрите также:
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» устройство автомобиля и...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» правила дорожного...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация движения...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» технические средства...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» технические средства...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» информационные...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация и...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация и...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» организация...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» транспортное право...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» экономика отрасли и...



Загрузка...
скачать
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Тихоокеанский государственный университет»


Утверждаю


Проректор по учебной работе

___________ С.В. Шалобанов

«____»_________ 2007 г.


ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ

по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта»


УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ И ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ


Утверждена научно-методическим советом университета

для направления подготовки в области транспортных средств.

Специальность «Организация перевозок и управление на транспорте» (автомобильный транспорт)


Хабаровск 2007 г.

Программа разработана в соответствии с требованиями государственного образовательного стандарта, предъявляемыми к минимуму содержания дисциплины и в соответствии с примерной программой дисциплины, утвержденной департаментом образовательных программ и стандартов профессионального образования с учетом особенностей региона и условий организации учебного процесса Тихоокеанского государственного университета.

Программу составил

Сегодин старший преподаватель

Петр Семенович кафедры «ЭАТ»



Программа рассмотрена и утверждена на заседании кафедры ЭАТ

протокол № ____ от «____» 2007 г

Зав. кафедрой _____________ «___» 2007 г. Володькин П.П.

Программа рассмотрена и утверждена на заседании УМКС и рекомендована к изданию

Протокол № ____ от « » 2007 г.

Председатель УМКС ___________ «____» 2007 г. Володькин П.П.


Директор института ____________ «____» _______ 2007 г. Фейгин А.В.


^ 1. ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ


    1. Цели и задачи изучаемой дисциплины


Цель изучения дисциплины «Устройство автомобиля и правила дорожного движения» является приобретение студентами знаний по конструкции автомобиля, устройству и работе агрегатов и систем автомобиля, принципам их взаимодействия, а также по правилам дорожного движения.

Объем знаний, приобретенных в процессе изучения данной дисциплины должен быть достаточным для изучения последующих специальных дисциплин, таких как «Грузовые перевозки», «Транспортные и погрузо-разгрузочные средства», «Техника транспорта. Обслуживание и ремонт».

^ Задачи изучения дисциплины. В дисциплине изучаются основные параметры автомобиля, принципы устройства и работы основных агрегатов, разделы правил дорожного движения.


^ 1.2 Требования к уровню освоения дисциплины


В результате изучения дисциплины студент должен

знать:

— общее устройство автомобиля

— назначение основных агрегатов и систем

— принципы работы агрегатов и систем

— правила дорожного движения.

Студент должен

уметь:

— давать общую характеристику автомобиля

— ориентироваться в индексации и основах маркировки, обозначений агрегатов и деталей

— оценивать основные параметры автомобиля

— анализировать различие в устройствах и принципах работы различных систем

  • принимать верные решения в типичных дорожных ситуациях

должен иметь представление о:

– устройстве, типаже, особенностях конструкции транспортных средств;

– физических процессах, происходящих в узлах и агрегатах автомобиля;

– материалах, из которых изготавливаются запасы автомобиля;

– особенностях конструирования различных типов автомобилей, ориентировочной стоимости деталей.


^ 1.3 Объем дисциплины и виды учебной работы

Таблица 1 – Объем дисциплины и виды учебной работы

Наименование

По учебным планам (УП)

С максимальной трудоемкостью

С минимальной трудоемкостью

Общая трудоемкость дисциплины

По ГОС

По УП


90

102


90

102

Изучается в семестрах







Вид итогового контроля по семестрам

Зачет

Экзамен

Курсовой проект (КП)

Курсовая работа (КР)

Расчетно-графические работы (РГР)

Реферат (РФ)

Домашнее задание (ДЗ)


4


4

Аудиторные занятия

Всего

В том числе:

Лекции (Л)


51


34


51


34

Лабораторные работы (ЛР)

Практические занятия (ПЗ)

17

17

Самостоятельная работа

Общий объем часов (С2)

В том числе:

На подготовку к лекциям

На подготовку к лабораторным работам

На подготовку к практическим занятиям

На выполнение КП

На выполнение РГР

На написание РФ

На выполнение ДЗ


51


51



^ 1.4 СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

Тематический план лекционных занятий


Тема 1. Автомобиль: понятие, классификация, индексация. Стандартное определение автомобиля. Индексация, базовые модели, модификация.

^ Тема 2. Общее устройство автомобиля. Основные характеристики автомобиля. Назначение и общее устройство основных частей и агрегатов автомобиля. Понятие технической характеристики, ее параметры и размерности, численные величины и соотношения.

^ Тема 3. Устройство автомобильного ДВС: термины, параметры, принципы работы механизмов и систем. Назначение, принцип работы автомобильного ДВС. Основные понятия: ВМТ, НМТ, радиус кривошипа, ход поршня, полный и рабочий объемы цилиндра, степень сжатия, компрессия, горючая и рабочая смеси, такт, рабочий цикл ДВС, крутящий момент, мощность.

Конструктивное разнообразие ДВС. Общее устройство систем обеспечения рабочего процесса ДВС.

^ Тема 4. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы. Назначение, основные группы деталей КЩМ и ГРМ. Принципиальная схема механизмов, взаиморасположение деталей.

Тема 5. Система охлаждения и система смазки ДВС. Назначение и конструкция системы охлаждения и системы смазки. Режимы работы СО (открытой и закрытой). Работа системы смазки.

^ Тема 6. Система питания бензинового ДВС. Назначение и размещение основных конструктивных элементов системы питания бензинового ДВС. Очистка топлива и воздуха. Приборы для приготовления рабочей смеси. Вывод отработавших газов.

^ Тема 7. Система питания дизельного ДВС. Особенности конструкции системы питания дизельного ДВС. Конструкция ТНВД. Механизм регулировки частоты вращения к.в.д. ДВС.

^ Тема 8. Источники и основные потребители электрической энергии на автомобиле. Устройство аккумуляторной батареи и 3-х фазного генератора переменного тока. Стартер. Система зажигания, виды регулировки угля опережения зажигания.

^ Тема 9. Трансмиссия: Основные термины и понятия. Устройство и работа сцепления. Назначение и схемы трансмиссий автомобилей. Понятие процесса изменения крутящего момента и частоты вращения коленчатого вала, преобразование крутящего момента. Назначение и принцип работы фрикционного сцепления.

^ Тема 10. Коробки передач, раздаточные коробки: назначение и работа. Назначение и устройство механической коробки передач и раздаточный коробки. Понятие синхронизации, конструктивное разнообразие коробок передач.

^ Тема 11. Трансмиссия: привод к ведущим колесам. Основные схемы привода, агрегаты, принцип работы. Общие принципы компоновки автомобиля. Основные типы конструктивного выполнения привода к ведущим колесам. Карданные передачи: назначение, устройство, схемы размещения в трансмиссии.

^ Тема 12. Ведущий мост. Распределение момента на ведущие мосты, работа главной передачи. Назначение и работа конического симметричного дифференциала, принцип блокировки дифференциала. Типы полуосей.

^ Тема 13. Системы управления автомобиля: назначение, устройство и работа рулевого управления. Способы поворота АТС. Назначение рулевого управления АТС и основные параметры рулевого управления. Устройство и работа рулевых механизмов реечного, винтореечного типов. Схемы рулевых приводов.

^ Тема 14. Тормозные системы. Назначение и основные типы тормозных механизмов рабочей и стояночных систем. Принципы работы пневматического и гидравлического приводов тормозов.

^ Тема 15. Элементы ходовой части автомобиля: назначение и разновидности подвесок, работа подвесок. Назначение и разновидности мостов автомобилей, принципы устройства ведущих и управляемых мостов автомобилей. Основные схемы подвесок ведущих и управляемых колес автомобилей. Углы установки колес и регулировки.

^ Тема 16. Устройство колес и шин автомобиля. Назначение и устройство несущих систем автомобиля. Основные типы автомобильных колес и шин, их маркировка. Назначение и разновидности несущих систем автомобилей. Основные типы рам грузовых автомобилей, типы кузовов легковых автомобилей, размещение агрегатов и частей в кузове.

^ Тема 17. ПДД: общие положения, содержание. Обязанности водителей, пешеходов и пассажиров. Применение специальных сигналов, аварийной сигнализации, знака аварийной остановки; сигналы светофора и регулировщика. Основные определения. Содержание ПДД. Обязанности участников дорожного движения. Сигнализация применяемая при организации дорожного движения: способы осуществления и применение.

^ Тема 18. Начало движения и маневрирование. Расположение ТС на дороге. Скорость движения ТС. Обгон, встречный разъезд, остановка и стоянка. Проезд перекрестков. Движение ТС по дорогам: начало и маневрирование, скоростной режим. Остановка и стоянка ТС. Порядок проезда перекрестков.

^ Тема 19. Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств. Движение через железнодорожные пути, по автомагистралям, в жилых зонах. Приоритет маршрутных транспортных средств. Требования и порядок проезда ТС в местах пешеходных переходов, остановочных пунктов маршрутных ТС, через ЖД пути, по автомагистралям и в жилых зонах. Приоритет в движении.

^ Тема 20. Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами. Буксировка механических ТС. Учебная езда. Перевозка людей и грузов. Дополнительные требования. Внешние световые приборы и звуковая сигнализация: правила и порядок применения. Требования при осуществлении буксирования механического ТС. Правила и требования при выполнении учебной езды, перевозке людей и грузов. Движение велосипедов, мопедов, гужевых повозок, перегон скота: дополнительные требования.

^ Тема 21. Дорожные знаки и разметка. Допуск ТС к эксплуатации. Запрет эксплуатации ТС. Ответственность за нарушение ПДД. Первая медицинская помощь, автомобильная аптечка. Классификация, назначение, обозначение и действие дорожных знаков и разметки. Транспортные средства: допуск к эксплуатации и ее запрет. Ответственность за нарушение ПДД: виды нарушений и штрафные санкции. Первая медицинская помощь: причины возникновения , способы и средства оказания.


Таблица 2 – Раздел дисциплин и виды занятий и работ

№ темы

Раздел дисциплины

Л

ЛР

С2

1

Автомобиль: понятие, классификация, индексация









2

Общее устройство автомобиля. Основные характеристики автомобиля.










3

Устройство автомобильного ДВС: термины, параметры, принципы работы механизмов и систем. Назначение, принцип работы автомобильного ДВС










4

Кривошипно-шатунный и газораспре-делительный механизмы










5

^ Система охлаждения и система смазки ДВС










6

Система питания бензинового ДВС










7

Система питания дизельного ДВС










8

Источники и основные потребители электрической энергии на автомобиле










9

Трансмиссия: Основные термины и понятия. Устройство и работа сцепления










10

Коробки передач, раздаточные коробки: назначение и работа










11

Трансмиссия: привод к ведущим колесам. Основные схемы привода, агрегаты, принцип работы









12

Ведущий мост









13

Системы управления автомобиля: назначение, устройство и работа рулевого управления









14

Тормозные системы









15

Элементы ходовой части автомобиля: назначение и разновидности подвесок, работа подвесок









16

Устройство колес и шин автомобиля. Назначение и устройство несущих систем автомобиля









17

ПДД: общие положения, содержание. Обязанности водителей, пешеходов и пассажиров









18

Начало движения и маневрирование









19

Пешеходные переходы и остановки маршрутных транспортных средств









№ темы

Раздел дисциплины

Л

ЛР

С2

20

Пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами









21

Дорожные знаки и разметка











^ 1.5 Лабораторные занятия

Занятие 1. Общее устройство автомобиля, основные параметры

Задание. Изучить и зафиксировать в отчете.

1. Выбор объекта изучения (марка автомобиля, узел, агрегат).

2. Назначение, основные параметры.

3. Принцип работы, составные части изучаемых объектов.

4. Особенности в конструкциях различных марок.

Цель. Изучить общее устройство автомобиля, технические характеристики, классификацию и индексацию.

Исполнение. Работа выполняется в специально оборудованных аудиториях, с макетами узлов и агрегатов, плакатами и т.п.группой студентов. Отчет выполняется индивидуально с описанием методик, схем и указанием основных параметров.

Время выполнения работы – 2 часа.

Занятия по другим лабораторным работам согласно перечня, указанного в таблице 3, выполняются аналогично указанной выше методики, время выполнения работ также указано в таблице 3.


Таблица 3 – Лабораторные занятия и их взаимосвязь с содержанием лекционного курса

№ п/п

№ разделов по содержанию

Тема лабораторной работы

1

1, 2

Общее устройство автомобиля, основные параметры – 2 часа

2

3, 4

Общее устройство и принцип работы автомобильного ДВС – 2 часа

3

4, 5, 6, 7, 8

Системы двигателя внутреннего сгорания (охлаждения, смазки, питания, зажигания, электроснабжения) – 4 часа

4

9, 10, 11, 12, 16

Трансмиссия автомобиля. Основные компоновочные схемы – 4 часа.


5

13, 14, 15

Системы управления автомобилем: рулевое управление, тормозные системы, подвеска автомобиля – 2 часа

6

17, 18, 19, 20, 21

Правила дорожного движения. Разбор, анализ и решение типовых задач – 3 часа



^ 1.6 Контроль знаний студентов


Входной контроль – Понятие параметра, численного значения и единицы измерения. Понятие силы, момента силы, законы Ньютона в механике. Понятие силы трения, коэффициент трения. Понятие мощности машины, частоты вращения, скорости и угловой скорости. Понятие давления и зависимость от температуры, объема.

^ Текущий контроль знаний представляет собой анализ результатов защиты студентов лабораторных работ и основан на контрольных вопросах к лабораторным работам.


^ Вопросы входного контроля

– понятие параметра, численного значения и единицы измерения;

– понятие силы, момента силы, законы Ньютона в механике;

– понятие силы трения, коэффициент трения;

– понятие мощности машины, частоты вращения, скорости и угловой скорости;

– понятие давления и зависимость от температуры, объема.


^ Текущий контроль знаний

Текущий контроль знаний представляет собой анализ результатов защиты студентом лабораторных работ и основан на контрольных вопросах к лабораторным работам.


^ Основные вопросы для контроля в ходе защиты лабораторных работ

Общее устройство автомобиля:

— дать перечень основных параметров, определяющих техническую характеристику автомобиля;

— назвать основные части автомобиля;

— на примере конкретной модели объяснить принцип индексации автомобилей /грузовых, легковых, автобусов, СПС/;

  • привести классификацию /транспортную/ автомобилей.


Устройство ДВС:

— привести основные параметры ДВС, определяющие его техническую характеристику;

— каково назначение КШМ и ГРМ;

— назвать неподвижные части КШМ;

— перечислить основные функции маховика ДВС;

— объяснить назначение и работу системы охлаждения ДВС с расширительным бачком;

  • каково назначение воздухозаборника системы питания дизельного двигателя?

Сцепление:

— каково назначение сцепления?;

— объяснить принцип работы сцепления;

— каково назначение гасителя крутильных колебаний?


^ Коробка передач:

— назначение коробки передач;

— каков принцип работы инерционного синхронизатора коробки передач?;

— в чем разница схемы изменения крутящего момента в трехвальной и двухвальной коробках передач?;

— чем обеспечивается движение автомобиля задним ходом?


^ Карданная передача и ведущий мост:

— назначение карданной передачи;

— каковы отличия в конструкции простой конической ГП и гипоидной главной передачи?;

— почему в приводе передних ведущих управляемых колес автомобиля с независимой подвеской применены карданные шарниры различной конструкции?;

— какие отечественные автомобили имеют систему блокировки межосевого дифференциала?


  ^ Рулевое управление:

— каким образом происходит возвращение управляемых колес автомобиля к прямолинейному движению после снятия усилия с рулевого колеса?


  ^ Тормозная система:

— как осуществляется регулировка зазоров в тормозном механизме колодочного барабанного типа с разжимным кулаком?


Правила дорожного движения:

  • каковы обязанности водителя?

  • кем и в каких случаях применяются специальные сигналы?

  • разновидности транспортных светофоров?

  • в каких случаях обязательно включение аварийной световой сигнализации ?

  • сигналы регулировщика и их значение?

  • где запрещен разворот?

  • с какой скоростью разрешается двигаться механическим ТС вне населенных пунктов?

  • в каких случаях запрещен обгон?

  • в каких местах запрещена остановка?

  • в каких случаях запрещено выезжать на железнодорожный переезд?

  • в каких случаях возможно применение звукового сигнала?

  • в каких случаях запрещена буксировка ТС?

  • в каком случае перевозимый груз обозначается знаками «крупногабаритный груз»?

  • на какие группы разделены дорожные знаки?


Вопросы выходного контроля знаний


1. Классификация АТС. Основные части АТС, их назначение.

2. Индексация АТС. Основные параметры АТС, входящие в техническую характеристику, их величины /примерные/ и размерности.

3. Назначение и особенности автомобильного ДВС. Основные типы автомобильных ДВС. Из каких частей и систем состоит автомобильный ДВС, каково их назначение. Основные параметры ДВС и их размерности.

4. КШМ: общее назначение, основные части, силы, действующие в КШМ и понятие крутящего момента ДВС. Назначение основных деталей КШМ, работа механизма.

5. ГРМ: функции, основные части, типы ГРМ автомобильных ДВС, понятие «фазы газораспределения», зазоры в клапанном механизме, порядок работы цилиндров в ДВС.

6. Система охлаждения ДВС: ее функции, устройство. Способ и механизм циркуляции охл. жидкости и циркуляция воздуха в ДВС с воздушным охлаждением. Работа основных устройств системы охлаждения.

7. Система смазки ДВС: функции, устройства и работа. Основные типы систем смазки автомобильных ДВС. Работа систем обеспечения давления и системы фильтрации масла.

8. Система питания поршневого карбюраторного ДВС: ее функции, в отношении топлива, воздуха и отработавших газов. Основные части системы питания карб. ДВС. Основные качества бензина, сорта и маркировка. Назначение и принцип работы автомобильного карбюратора.

9. Назначение, устройство и работа основных и дополнительных систем карбюратора. Режимы работы карбюратора.

10. Система питания дизельного двигателя: основные отличия от системы питания карбюраторных ДВС, устройство и работа основных частей и механизмов системы питания дизеля.

11. Источники тока автомобиля, их назначение, связь с режимами работы автомобиля. Устройство и работа аккумуляторной батареи и генератора переменного тока. Основные параметры акк. батареи и генератора. Работа реле-регулятора.

12. Назначение, устройство и работа электропусковой системы двигателя. Основные части и приборы системы зажигания, их работа.

13. Трансмиссия АТС. Основные агрегаты, их функции, схемы трансмиссий легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Связь типа трансмиссии с назначением АТС, типом кузова, компоновкой АТС.

14. Сцепление: назначение, устройство, принцип действия дискового фрикционного сцепления. Работа сцепления.

15. Назначение и основные типы приводов сцепления.

16. Функции и принципиальное устройство коробки передач. Основные схемы коробок передач и связь с компоновкой автомобиля. Основные параметры коробки передач, технические требования, предъявляемые к К.П.

17. Функции, устройство и работа синхронизатора инерционного типа коробки передач. Схемы передачи и изменения крутящего момента через детали КП. Устройство и принцип работы механизма переключения КП.

18. Функции и основные схемы карданной передачи в зависимости от типа трансмиссии АТС. Устройство и работа карданной передачи с шарниром неравных и равных угловых скоростей.

19. Функции и размещение главной передачи. Понятие ведущего моста и основные типы ведущих мостов, типы и параметры ГП. Устройство и работа гипоидной, двойной /центральной/ и разнесенной главных передач.

20. Функции и размещение межколесного дифференциала. Устройство и работа простого конического симметричного дифференциала. Принцип блокировки дифференциала. Различие в конструкциях и применении полуосей ведущих мостов.

21. Назначение и основные элементы рулевого управления АТС. Схемы поворота автомобилей основных компоновок и схема поворота управляемых колес. Принцип размещения рулевого управления различных автомобилей.

22. Функции, устройство и работа червячного, винтореечных и шестеренчатых рулевых механизмов. Основные параметры и регулировки рулевого механизма.

23. Функции и принцип действия механического рулевого привода. Устройство соединений элементов механического рулевого привода. Различие элементов привода в зависимых и независимых подвесках. Принцип работы гидроцилиндра усилителя рулевого управления.

24. Управляемый мост автомобиля. Параметры установки управляемых колес автомобиля, примерные величины и регулировка.

25. Основные функции тормозных систем, требования и различия тормозных систем в автомобиле. Основные части тормозной системы /рабочей/, их размещение в АТС.

26. Устройство и работа колесных тормозных механизмов колодочного барабанного и дискового типов. Регулировка зазоров в тормозном механизме.

27. Устройство и работа гидравлического тормозного привода.

28. Устройство и работа пневматического тормозного привода.

29. Назначение и основные элементы ходовой части. Основные типы мостов. Функции, основные элементы и параметры подвесок АТС, их размещение. Различие в подвесках легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

30. Назначение несущей системы АТС. Основные типы рам грузовых автомобилей и автобусов, их конструкции и связь с компоновкой АТС.

31. Назначение и основные типы несущих систем и кузовов легковых автомобилей.

32.Функции пневматической автомобильной шины, основные типы и конструкция. Различия в типах шин, их применение в различных типах АТС. Маркировка шин различных типов.

33. Обязанности водителя, пешеходов и пассажиров.

34. Применяются специальные сигналов.

35. Сигналы светофора и регулировщика.

36. Применение аварийной сигнализации.

37. Скорость движения ТС вне населенных пунктов.

38. Обгон и встречный разъезд.

39. Остановка и стоянка.

40. Движение через железнодорожные пути.

41. Буксировка ТС.

42. Перевозка людей.

^ 1.7 Контроль самостоятельной работы студентов

заочного обучения

Контроль самостоятельной работы студентов заочников проводится по результатам выполнения контрольной работы, теоретический курс изучается по темам дисциплины, оценивается процесс изучения самостоятельно по контрольным вопросам к каждой теме по учебным пособиям и учебникам. Задание на контрольную работу студент получает в методическом кабинете кафедры ТЭРА, ЭАТ или на установочных занятиях.


^ 1.8 Учебно-методическое обеспечение дисциплины

1. Анохин В.И. Отечественные автомобили. 1977.

2. Круглов С.М. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей. 1991.

3. Вишняков Н.Н. и др. Автомобиль. Основы конструкции. 1986.

4. Осенчугов В.В., Фрумкин А.К. Автомобиль. Анализ конструкций, элементы расчета. 1981.

5. Михайловский Е.В. и др. Устройство автомобиля. 1981.

6. Щетина В.А. и др. Подвижной состав автомобильного транспорта. 1989.

7. Правила дорожного движения Российской Федерации. 2007.


^ 1.9 Материально-техническое обеспечение дисциплины

Для расчетов в лабораторных работах, изучения теории и определения контрольных работ студенты используют для курсового и дипломного проектирования кафедры ЭАТ и ТЭРА, методические кабинеты и библиотеку ТОГУ, а также специально оборудованные аудитории лабораторного корпуса ТОГУ, где имеются в наличие макеты, плакаты, стенды и другие последние пособия вплоть до разобранных узлов и агрегатов.


^ 1.10 Методические рекомендации по организации изучения дисциплины

На основании программы дисциплины кафедры «ЭАТ» разработана рабочая программа дисциплины с учетом фактического числа часов, отведенных на ее изучение. В рабочей программе предусмотрено изучение тех вопросов устройства автомобиля и правил дорожного движения, которые определяются профилем подготовки дипломированных специалистов по специальности 190701.65.

Для успешного развития экономики страны важно, чтобы транспорт, особенно автомобильный, осуществляющий более 80% объемов перевозок грузов и 87% пассажиров, развивался опережающими темпами по сравнению с другими отраслями народного хозяйства.

Интенсификация народного хозяйства страны сопровождается ростом объемов перевозок грузов и пассажиров. При этом важно обеспечить на автомобильном транспорте решение таких проблем, как сбережение энергоресурсов (особенно жидких топлив), снижение материалоемкости подвижного состава, улучшение структуры парка, а также повышение экологичности подвижного состава. Последнее определяется тем, что автомобилизация имеет и свои негативные аспекты, проявляющиеся в загрязнении отработавшими газами двигателей атмосферного воздуха, водных и природных ресурсов, в повышении уровня шума транспортных потоков, а также в росте дорожно-транспортных происшествий, что особенно характерно для крупных городов.

Решение этих задач во многом определяется подготовкой инженерно-экономических кадров автомобильного транспорта. Эти специалисты должны иметь хорошую общую инженерную подготовку и глубоко знать основы конструкции подвижного состава автомобильного транспорта и уметь самостоятельно проводить сравнительную оценку совершенства механизмов, узлов и систем, а также их возможности по дальнейшему повышению эффективности использования подвижного состава. В этом направлении важное место в формировании инженерной подготовки студентов по специализации 07.11.04 «Экономика и управление на автомобильном транспорте» занимают твердые знания конструкции и теории подвижного состава автомобильного транспорта.

При рассмотрении конструкции подвижного состава основное внимание в учебнике уделено грузовым автомобилям, автобусам и специализированному подвижному составу автомобильного транспорта, осуществляющих перевозки грузов и пассажиров.


^ 1.11 Словарь терминов и персоналий

А


Автомагистраль – дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Автопоезд – механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).


^ Б

Безопасность дорожного движения – состояние дорожного движения, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.


^ В

Водитель – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

Г

Главная дорога – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

^ Д

Дорожное движение – совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

^ Дорожно-транспортное происшествие – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Дорога – обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

^ Ж

Железнодорожный переезд – пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

М

Маршрутное транспортное средство – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

^ Механическое транспортное средство – транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

Н

Населенный пункт – застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

Недостаточная видимость – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

О

Обеспечение безопасности дорожного движения – деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

^ Обгон – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Обочина – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Опасность для движения – ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

^ Опасный груз – вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей природной среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

^ Организация дорожного движения – комплекс организационно-правовых организационно-технических мероприятий и распорядительных действий по управлению движением на дорогах.

^ Организованная перевозка группы детей – специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

^ Организованная транспортная колонна – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

^ Организованная пешая колонна – обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 ПДД группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

Остановка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

^ П

Пассажир – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

Перекресток – место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.

Пешеходный переход – участок проезжей части, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

Полоса движения – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

Преимущество (приоритет) – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

^ Проезжая часть – элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Пофазный разъезд – организация ДД, при которой группы транспортных потоков и пешеходов на перекрестке пропускаются поочередно (по фазам).

^ Р

Разделительная полоса – элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

^ Разрешенная максимальная масса – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Регулировщик – лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники милиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей.

^ С

Стоянка – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

^ Т

Темное время суток – промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Транспортное средство – устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

^ Тротуар – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном.

У

Уступить дорогу (не создавать помех) – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Участник дорожного движения – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.




Скачать 300,35 Kb.
оставить комментарий
Дата29.09.2011
Размер300,35 Kb.
ТипПрограмма дисциплины, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх