Бкро международного молодежного туризма «Спутник» icon

Бкро международного молодежного туризма «Спутник»


Смотрите также:
Ооо "екатеринбургское бюро международного туризма "спутник"...
Конкурс направлен на развитие внутреннего молодежного туризма в Самарской области...
Конкурс направлен на развитие внутреннего молодежного туризма в Самарской области...
Соколова М. В. С594 История туризма: Учеб пособие...
Соколова М. В. С594 История туризма: Учеб пособие...
График проведения обзорных лекций к комплексному государственному экзамену по специальности...
Программа XIV международного фестиваля туризма «мир без границ»...
Научно-исследовательская работа студентов Научно-исследовательская работа студентов отделения...
Положение о проведении Восьмого Международного молодежного фестиваля рекламы и pr-коммуникаций...
Положение
Учебная программа курса Экотуризм (базовая) Для студентов специальности Е1-26 02 02 «Менеджмент»...
Учебная программа курса «Памятники истории и культуры Беларуси» (базовая) Для студентов...



Загрузка...
страницы:   1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
скачать


3. ЛЕКЦИОННЫЙ КОМПЛЕКС


Раздел 1. Мирохозяйственная концепция туруслуг.

Архипелаг (итал. arcipelago) — группа островов, располо­женных близко друг от друга и имеющих обычно одно и то же происхождение (материковое, вулканическое, коралловое) и сход­ное геологическое строение.

Ассоциация туристская — добровольный союз, объединение равноправных предприятий, организаций туризма, родственных сфер обслуживания туристов и экскурсантов (например, транс­порта, размещения, питания, информации, проката, клубов куль­туры и т. д.), а также физических лиц, созданное для достиже­ния общей хозяйственной или какой-либо другой цели. Различа­ют: хозяйственные, торговые, общественные, национальные, ре­гиональные, международные.

^ Безопасность туризма — личная безопасность туристов, со­хранность имущества и ненанесение ущерба окружающей при­родной среде при совершении путешествий.

^ Бизнес туристический — экономическая деятельность турис­тической организации, дающая прибыль; любой вид туристской деятельности, приносящий доход или иные выгоды.

^ Бкро международного молодежного туризма «Спутник» — наци­ональная туристическая молодежная организация СССР (созд. в 1958 г.).

Бкро туристическое — система организаций и учреждений, функционирующих с целью предоставления и реализации турис-тско-экскурсионных услуг, путевок, обслуживания, а также осу­ществления туристской деятельности отдельных групп населения.

^ Ваучер туристский — индивидуальный или групповой до­кумент, выдаваемый туристической организацией, являющийся формой договора между поставщиком и потребителем туристс­ких услуг, устанавливающий права туриста на услуги, входящие в состав тура, и подтверждающий факт их оказания

^ Виды международного туризма — реакционный; научный; конгрессный; социальный; специализированный; молодежный; «третьего» возраста

Время рекреационное — время реализации рекреационной функции (расширенное воспроизводство живых сил человека) деятельности человека

^ Всемирная туристическая организация (ВТО — WTO)

международная межправительственная организация по туризму (образована 02901 1975 г9)9

Географические координаты — величины (широта и долгота в градусах), определяющие положение какой-либо точки на по­верхности земного шара

^ Географическое положение — широта и долгота какого-либо места, удаленность от морей, горных систем или, наоборот, бли­зость к морю, горам и т

География туризма — географическая дисциплина, изучаю­щая территориальную организацию туризма, размещение ресур­сов туристских, материальной базы туризма и инфраструктуры туристской

Гостеприимство — важнейшее потребительское свойство продукта туристского — умение дать почувствовать клиенту, что вы ему рады, с достоинством продемонстрировать ему уваже­ние, оказать любезность

Гостиница — основное предприятие индустрии гостеприим­ства, осуществляющее прием и обслуживание посетителей9 Виды гостиниц: мотель, кемпинг, ротель, флотель, ботель, туристс­кая база, туристский приют

Демография — наука, изучающая население, его числен­ность, состав и социологические показатели

^ Договорные отношения в туризме — система договоров и взаимных обязательств, вытекающих из договоров, заключенных между туристическими организациями, а также между турист­ическими организациями и туристом. Виды договоров: агентский; купли-продажи; аренды; найма жилого помещения, добровольно­го страхования; банковского вклада; перевозки; оказания услуг и др.

Заказник территория, выделенная для уникальных, ред­ких и типичных природных комплексов. Заказники бывают бо­танические, зоологические, геологические, гидрологические и комплексные.

Заповедник — природоохранное учреждение, территория кото­рого включает природные комплексы и объекты, представляющие уникальную экологическую ценность, предназначенное для приро­доохранных, научных и научно-просветительских целей. Заповедни­ки имеют очень ограниченное рекреационное использование.

^ Заповедно-эталонная территория — природная охраняемая территория, предназначенная для сохранения информации о не­тронутой природе, научных целей, слежения за общим состоя­нием природной среды планеты, поддержания экологического равновесия в исключительно уязвимых местах, имеющих клю­чевое значение для сохранения природы крупных регионов.

^ Зоны географические — природные зоны земного шара, ха­рактеризующиеся определенным климатом, растительностью, почвами и животным миром.

Зона курортная — освоенная и используемая в лечебно-профилактических целях особо охраняемая природная террито­рия, располагающая природными лечебными ресурсами и необ­ходимыми для их эксплуатации зданиями и сооружениями, вклю­чая объекты инфраструктуры.

^ Индустрия гостеприимства — сфера предпринимательства, состоящая из видов обслуживания, которые опираются на прин­ципы гостеприимства, характеризующиеся щедростью и друже­любием по отношению к гостям.

^ Индустрия туризма — 1) совокупность гостиниц и иных средств размещения, средств транспорта, объектов питания, объектов и средств развлечения, объектов познавательного, де­лового, оздоровительного, спортивного и иного назначения, орга­низаций, осуществляющих туроператорскую и турагентскую де­ятельность, а также организаций, представляющих экскурсион­ные услуги и услуги гидов-переводчиков; 2) межотраслевой ком­плекс по производству товаров и услуг для туризма; 3) самосто­ятельное звено хозяйственной структуры — экономическая сис­тема, состоящая из комплекса отраслей и подразделений, функ­ции которых заключаются в удовлетворении разнообразного и усложняющего спроса на различные виды отдыха и развлечений

^ Информация туристская — необходимые достоверные сведе­ния о правилах въезда в страну (место) временного пребывания туриста и пребывания там, об обычаях местного населения, о религиозных обрядах, святынях, памятниках природы, истории, культуры и других объектах туристского показа, находящихся под особой охраной, о состоянии окружающей природной среды

^ Инфраструктура туристская — комплекс действующих со­оружений и сетей производственного (инфраструктура произ­водственная), социального (инфраструктура социальная) и рек­реационного (инфраструктура рекреационная) назначения, ис­пользуемых для обеспечения жизнедеятельности туристов

^ История туризма — временная периодизация туризма, пресле­дующая выделение внутренне однородных этапов в его развитии9

Классификатор туризма — систематизированный свод ка­ких-либо туристских объектов, позволяющих найти каждому из них свое место и определенное обозначение

^ Классификация туризма — выделение внутренне однород­ных таксонов туристской деятельности по принятым основаниям9 Различают: индивидуальный, групповой, семейный, нацио­нальный, международный, внутренний, иностранный, самодея­тельный, организованный, релаксационный, реабилитационный, рекреационный, детский, молодежный, автомобильный, авто­бусный, водный, пешеходный, железнодорожный, верховой, конгрессный, деловой, познавательный, спортивный, экономи­ческий, горный, морской, лесной, речной туризм

^ Классификация экскурсий — деление экскурсий по следую­щим основаниям: содержанию, составу участников, месту про­ведения, способу передвижения, форме проведения

Климатотерапия (от климат + терапия) — использование с лечебно-профилактической целью климато-погодных факторов

^ Концепция туризма — совокупность научных взглядов на современное состояние и прогноз основных направлений разви­тия туризма.

Краеведение — совокупность знаний (географических, ис­торических, туристско-экскурсионных и др.) об отдельных цент­рах, районах, местностях страны.

Курорт — освоенная и используемая в лечебно-профилак­тических целях особо охраняемая природная территория, распо­лагающая природными лечебными ресурсами и необходимыми для их эксплуатации зданиями и сооружениями, включая объек­ты инфраструктуры.

^ Курорт местного значения — в РФ освоенная и используе­мая в лечебно-профилактических целях особо охраняемая при­родная территория, находящаяся в ведении органов местного са­моуправления.

^ Курорт регионального значения — в РФ освоенная и ис­пользуемая в лечебно-профилактических целях особо охраняе­мая природная территория, находящаяся в установленном по­рядке в ведении органа государственной власти субъекта РФ.

^ Курорт федерального значения — в РФ освоенная и ис­пользуемая в лечебно-профилактических целях особо охраняе­мая лечебно-оздоровительная местность, находящаяся в веде­нии федеральных органов государственной власти и располага­ющая природными лечебными ресурсами и необходимыми для эксплуатации зданиями и сооружениями, включая объекты ин­фраструктуры.

^ Курортное дело — совокупность всех видов научно-практи­ческой деятельности по организации и осуществлению лечения и профилактики заболеваний на основе использования природ­ных лечебных ресурсов.

^ Курортный поселок — в РФ поселок, население которого составляет не менее двух тысяч человек и который имеет лечеб­ное значение.

Курортный регион (курортный район) — в РФ территория с компактно расположенными на ней курортами, объединенная общим округом санитарной или горносанитарной охраны.

^ Курортный сбор — в РФ местный налог, плательщиками которого являются физические лица, прибывающие в курорт­ные местности

Курортный фонд — в РФ совокупность всех выявленных и учтенных природных лечебных ресурсов, лечебно-оздоровитель­ных местностей, а также курортов и курортных регионов

^ Лечебно-оздоровительная местность — вРФ территория, об­ладающая природными лечебными ресурсами и пригодная для организации лечения и профилактики заболеваний, а также для отдыха населения. Лечебно-оздоровительная местность является особо охраняемой природной территорией с ограниченным ре­жимом пользования недрами, землей и другими природными ресурсами и объектами

^ Лицензирование международной туристской деятельности— сред­ство государственного регулирования туристской деятельности, осу­ществляемое в целях защиты прав и интересов туристов

^ Материальная база индустриитуризма — совокупность матери­альных и вещественных элементов производительных сил, исполь­зуемых для производства услуг9 Материальная база используется только рекреантами (туристами), в отличие от инфраструктуры туризма

Маршрут туристский — заранее спланированный путь пере­мещения туристов по географическим точкам (ГОСТ Р 50681-94) в течение определенного периода времени с целью получения пре­дусмотренных программой обслуживания и дополнительных ту-ристско-экскурсионных услуг9 Различают: тематический, поход­ный, физкультурно-оздоровительный, комбинированный, круг­логодичный, сезонный, линейный, радиальный, кольцевой, вы­ходного дня, многодневный, собственный фирмы, арендованный фирмой, общественный, личный, теплоходный, авиационный, автобусный, железнодорожный, комбинированный

Менеджмент туризма — управление туристическими органи­зациями в условиях рынка — ориентация на рекреационные по­требности и спрос клиентов; стремление к повышению экономи­ческой эффективности деятельности туристической организации; стремление к росту ее хозяйственной самостоятельности; учет со­стояния и тенденций туристского рынка9 Выделяют: функцио­нальный; типологический менеджмент; менеджмент персонала; ме­неджмент качества обслуживания; финансовый менеджмент

^ Стандартизация в индустрии туризма — средство государствен­ного регулирования туристской деятельности в целях защиты прав и интересов туристов путемустановления единых норм, требова­ний и правил, предъявляемых к туристскому продукту, услугам и информации. Стандартизации подлежат туроператорская и тураген-тская деятельность, а также объекты туристической индустрии (За­кон РФ «Об основах туристской деятельности в РФ», 1996 г.).

^ Степень открытости района — зависит от того, кто преобла­дает в учреждениях отдыха — местные или приезжие рекреанты.

Страна принимакшая — страна, принимающая посетите­лей, которые являются жителями (резидентами) другой страны.

Страноведение — географическая дисциплина, занимающа­яся комплексным изучением стран, а также их крупных частей (районов) и региональных группировок; систематизирует и обоб­щает разнородные данные об их природе, населении, хозяйстве, культуре и социальной организации.

^ Страхование в туризме — 1) оформление страхового полиса, которым предусматриваются оплата медицинской помощи турис­там и возмещение их расходов при наступлении страхового случая непосредственно в стране (месте) временного пребывания. Помимо страхования на случай внезапного заболевания и от несчастных слу­чаев туроператор (турагент) по требованию туриста оказывает со­действие в предоставлении услуг по страхованию иных рисков, связанных с совершением путешествия (Закон РФ «Об основах туристской деятельности в РФ», 1996 г.); 2) защита имуществен­ных интересов физических и юридических лиц от событий (страхо­вых случаев), которые обязательно произойдут за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых страхователями страховых взносов (Гражданский кодекс РФ. Ст. 927—990); 3) юридический контракт, в соответствии с которым страховщик обязуется выпла­тить определенную сумму страхователю в случае, если произойдет предполагаемое событие, называемое страховой риск, и в результа­те этого застрахованная сторона понесет убытки.

^ Субтропические пояса — природные географические пояса Северного и Южного полушарий, приблизительно между 30 и 40 °с. ш. ию. ш. Отличаются чередованиемумеренных (зимой) и тропических (летом) термических режимов и часто резкими се­зонными различиями увлажнения. Термические условия допус­кают круглогодичную вегетацию растений. Сложная система лан­дшафтных зон (пустыни, полупустыни, муссонные и вечнозеле­ные леса; средиземноморские ландшафты).

Таймшер (timesher) — покупка в личную собственность не­движимости на фиксированное в течение года время. Аналогичное право на ту же недвижимость в течение остального времени могут приобретать любые другие физические или юридические лица.

Территория — часть поверхности земной суши в естествен­ных, государственных, административных или условных грани­цах. Территория характеризуется протяженностью, площадью, географическим положением, природными условиями, хозяй­ственной освоенностью.

^ Тематические парки отдыха — находятся вблизи известных парков развлечений. Они интересны для обмена и особенно при­влекательны для семейного отдыха.

Технологическая схема разработки и использования природных лечебных ресурсов — проектный документ, устанавливающий тех­нические методы и объемы добычи и использования природных лечебных ресурсов, нормы потерь и способы сохранения и улучше­ния лечебных свойств указанных ресурсов при эксплуатации.

^ Тип рекреационной деятельности (ТРД) — однородная груп­пировка элементарных рекреационных занятий, каждое из кото­рых взаимозаменяемо и альтернативно для всех других элемен­тарных рекреационных занятий данной группы.

Трактир (от лат. tracto—угощаю) — гостиница, постоялый двор с рестораном, харчевней. Позднее — ресторан низшего раз­ряда, харчевня, закусочная с продажей спиртных напитков.

Транзит — провоз пассажиров (туристов) из одной страны в другую через промежуточную страну

Трансфер — любая перевозка туриста внутри туристского центра (доставка с вокзала, аэропорта или морского порта в гостиницу и обратно; с одного вокзала, аэро- или морского пор­та в другой; из гостиницыв театр и обратно и т.д.).

Треккинг — пешие походы по пересеченной местности без специальной подготовки участников.

Тур — комплекс услуг по размещению, перевозке, пита­нию туристов, экскурсионные услуги, а также услуги гидов-переводчиков и другие услуги, предоставляемые в зависимости от целей путешествия.

^ Турагентская деятельность — деятельность по продвижению и реализации туристского продукта, осуществляемая на основа­нии лицензии юридическим лицом или индивидуальным пред­принимателем (турагентом).

Туризм (от фр. tourisme) — временные выезды граждан с постоянного места жительства в оздоровительных, познаватель­ных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных целях без занятия оплачиваемой деятельностью в стране или месте временного пребывания. Различают несколько видов туризма (см. прил. 4).

^ Туризм активный — приезд иностранных туристов в страну или отечественных туристов в данный регион страны. Является важным фактором ввоза денег (валюты) в страну или регион.

^ Туризм внутренний — отечественный туризм, то есть внутри своей страны.

Туризм въездной — путешествия по территории страны лиц, не проживающих в ней постоянно.

^ Туризм выездной — путешествия лиц, постоянно прожива­ющих в данной стране, в другую страну.

Туризм групповой — путешествие группы людей (в том чис­ле и семьи) по собственному плану или плану туристской фир­мы, включающего определение районов посещения, продолжи­тельность остановок, условия ночлега и т. п.

^ Туризм деловой — поездки бизнесменов в другую страну с деловыми целями.

Туризм детский — организованное путешествие группы де­тей школьного возраста (от 7 до 17 лет) в сопровождении руко­водителя и гида-переводчика.

^ Туризм индивидуальный — путешествие одного человека по собственному плану, включающего определение районов посе­щения, продолжительность остановок, условий ночлега и т. п.

^ Туризм иностранный — то же, что и международный туризм.

Туризм международный — туризм в другую страну, то есть иностранный туризм.

Туризм молодежный — организованное путешествие группы молодежи в сопровождении руководителя группы и гида-пере­водчика.

^ Туризм научный — туризм с целью посещения конгрессов, симпозиумов, научных семинаров и т. п., в процессе которых проводятся различные экскурсионные поездки.

^ Туризм неорганизованный — то же, что и самодеятель­ный туризм.

Туризм обучающий — это особый вид туристской деятель­ности, основной целью которого является обучение.

^ Туризм оздоровительный — туризм, основной целью кото­рого является лечение, профилактика каких-либо заболеваний. Чаще всего связан с посещением учреждений лечебно-оздорови­тельного профиля (санатории, здравницы и т. д.).

^ Туризм организованный — путешествие одного туриста или группы туристов по точному маршруту и регламенту, установлен­ных туристской фирмой. При этом туристы и туристская фирма связаны между собой взаимными требованиями и обязательствами.

^ Туризм пассивный — путешествие граждан одной страны в другую страну или выезд туристов из одного региона страны в другой. Является фактором вывоза денег (валюты) из данной страны или региона.

^ Туризм по безвалютному обмену — взаимные поездки тури­стских групп на основе равенства предоставляемых услуг в тече­ние определенного количества дней.

^ Туризм по валютному обмену — обмен туристскими группа­ми, осуществляемый туристскими фирмами разных стран, с оп­латой предварительных услуг в валюте, оговоренной партнерами. Как правило, в двухсторонних соглашениях определяется валют­ная стоимость одного комплексного дня обслуживания.

^ Туризм познавательный — путешествие в целях ознакомле­ния с историко-культурными достопримечательностями и уни­кальными природными объектами по определенной программе.

^ Туризм постоянный — круглогодичное и относительно рав­номерное посещение туристских регионов.

Туризм приклкченческий — реализует потребность турис­тов, которые желают испытать себя, но без особого риска для здоровья (сафари-туры, прохождение специальных маршрутов с препятствиями).

^ Туризм самодеятельный — путешествие туриста или группы туристов, не связанных никакими взаимными обязательствами с туристской фирмой.

Туризм сезонный — посещение туристами отдельных турис­тских регионов только в определенное время года.

^ Туризм социальный — путешествия, финансируемые из средств, выделяемых государством на социальные нужды.

Туризм спортивный — это вид туризма, где основным мо­тивом совершения поездки является желание клиента заняться спортом, которым он не в состоянии заниматься по месту жи­тельству (яхтинг, горные лыжи, категорийный поход, велопро­бег и др.) Сюда же можно отнести так называемый экстремаль­ный туризм, сопряженный с большой степенью риска для тури­ста — альпинизм, подводное ныряние с аквалангом на большие глубины, полеты на парапланах и прыжки с парашютом и дру­гие виды спорта, требующие необходимых навыков и опыта.

^ Туризм стационарный — туризм, связанный с отдыхом на одномместе.

Туризм экологический — сочетание путешествия с экологи­чески чутким отношением к природе, в том числе участие тури­стов в природоохранных мероприятиях. Основным ресурсом эко-туризма выступают охраняемые территории (природные нацио­нальные парки, заповедники, заказники).

Турист — по законодательству РФ, гражданин, посещаю­щий страну или место временного пребывания в оздоровитель­ных, познавательных, профессионально-деловых, спортивных, религиозных и иных целях без занятия оплачиваемой деятельно­стью в период от 24 часов до 6 месяцев подряд или осуществля­ющий не менее одной ночевки.

^ Туристская деятельность — туроператорская и турагентская де­ятельность, а также иная деятельность по организации путешествий.


Тема 1. Туристская транснациональная корпорация.


^ Цель. Рассмотреть смысловое содержание понятия география туризма


Контрольные вопросы.

  1. В чем состоят главные особенности формирования индустрии туризма в процессе общественного разделения труда?

  2. Опишите роль Т. Кука и его бюро путешествий в становлении современ­ной индустрии туризма.

  3. Дайте определение международного туристского разделения труда и пе­речислите факторы его развития.

  4. Как сказывается объем внутреннего туристского рынка страны на ее уча­стии в международном туристском разделении труда?


^ Краткое содержание.

Институциональное устройство мирового туристского рынка

Каждое социально-экономическое явление имеет институциональную струк­туру, которую образуют соответствующие институты и подсистемы. Единый миро­вой рынок туризма, который возникает на определенной стадии развития в резуль­тате взаимодействия национальных туристских рынков, порождает собственнее институциональные образования. Традиционными участниками международных отношений и связей по линии туризма являются государства. Наряду с ними, на мировую туристскую арену вышли другие субъекты, дополняющие, а в отдельных областях и замещающие государства, — ТНК и международные организации. Сегод­ня они выступают наиболее активными проводниками процессов глобализации в туризме.

^ Туристские транснациональные корпорации играют важную роль в форми­ровании и развитии мирового рынка туризма. Открывая филиалы за границей, они внедряются в экономику принимающих стран, а сами страны вписываются в интер­национально организованные этими корпорациями производства туристских про­дуктов, другими словами, в ткань мирового туристского рынка. Деятельность ту­ристских ТНК усиливает взаимосвязь и взаимозависимость внутренних и внешних туристских рынков отдельных стран, которые рассматриваются как сегменты едино­го глобального рынка туризма.

В экономической литературе транснациональные корпорации подразделяют­ся на три группы: однонациональные ТНК, многонациональные корпорации и меж­дународные корпоративные союзы. Каждая из этих групп представлена в мировой индустрии туризма. К первой группе относятся ТНК с однонациональным акци­онерным капиталом и характером контроля над деятельностью всей компании. Эти ТНК осуществляют деловую активность в других странах через сеть филиалов и до­черних компаний, самостоятельно производящих и сбывающих продукцию. В инду­стрии туризма такие ТНК получили широкое распространение. В секторе размеще­ния к ним относятся многие интегрированные гостиничные цепи, например американская корпорация «Сендант», в активе которой находится самое большое в мире количество отелей на условиях франшизы: 6330 в 2005 г. Другой пример -британская цепь отелей «Интерконтиненталь» — мировой лидер по числу гостинич­ных номеров и подлинно глобальному охвату. В 2005 г. она располагала 537 500 но­мерами в 100 странах (территориях). Всемирную известность приобрела француз­ская клубная система «Средиземноморский клуб», объединяющая 120 курортных городков в США, Мексике, странах Карибского бассейна, Южной Америки, Европы, Южной Азии, а также в Австралии. Знаменитая испанская гостиничная корпорация «Соль Мелия» насчитывает 350 отелей в 30 странах на четырех континентах. В кон­це XX в. гостиничное хозяйство было отмечено чередой крупных слияний и погло­щений. В XXI в. мировой гостиничный бизнес продолжает консолидироваться, го­стиничные цепи становятся шире, превращаясь в мегацепи.

В других секторах индустрии туризма процессы транснационализации идут так же активно, как и в гостиничном хозяйстве. В секторе общественного питания наиболее известными однонациональными ТНК являются уже упоминавшаяся гам-бургерная ресторанная цепь, «МакДоналдс» и американская корпорация «Юм! Брэнде». Последняя входит в список 500 крупнейших компаний мира, а в ресторан­ном бизнесе эта цепь закусочных занимает первое место по числу предприятий -

33 тыс. в более чем 100 странах (территориях); Корпорация владеет несколькими торговыми марками. Четыре из них — «Кентукки Фред Чиккен» (KFC), «Лонг Джон Силверс», «Пицца Хат» и «Тако Белл» — мировые лидеры в соответствующих кате­гориях куриных блюд, блюд из морепродуктов, пиццы и мексиканской еды.

В секторе развлечений также доминируют американские корпорации, прежде всего компания Уолта Диснея, создавшая транснациональную цепь тематических парков и зон отдыха. Основатель этой многомиллиардной империи неизменно входит во все списки наиболее успешных бизнесменов мира, оказавших самое силь­ное влияние на жизнь людей в XX в. Компания Уолта Диснея включена в число 65 крупнейших американских корпораций, курсы акций которых принимаются за основу при расчете индекса Доу-Джонса — показателя изменений курса акций, позволяющего оценить движение ресурсов на биржах США, характеризующего уро­вень деловой активности и рыночной конъюнктуры. Доходы компании в 2005 г. со­ставили 31,9 млрд дол.

В последнее время произошло значительное увеличение числа и размеров ту­ристских ТНК в мире. Среди них господствуют американские корпорации, которые проводят глобальную экспансионистскую политику.

Вторую группу международных корпораций образуют многонациональные ТНК. Эти фирмы являются международными не только по ареалу их деятельности, но и по контролю над ними. Они объединяют компании разной национальной при­надлежности (двух и более стран) на производственной и научно-технической осно­ве. Многонациональные ТНК не оказывают столь сильного влияния, как однонаци­ональные, вероятно, потому, что в этом случае ни одна из сторон не доминирует в производстве. Примером многонациональных корпораций в индустрии туризма яв­ляется одно из крупнейших в мире турагентств — американо-французская фирма «Карлсон Вагонли Трэвел», насчитывающая свыше 3000 офисов в более чем 145 странах.


История туристской фирмы «Карлсон Вагонли Трэвел» восходит к последней четверти XIX в., когда бельгийский предприниматель Жорж Нагельмакерс создал международную компанию «Вагон-Ли». В скором времени она приобрела широкую известность благодаря новой концеп­ции путешествий - трансконтинентальным поездкам на роскошных поездах европейских гранд-экспрессах. В 1883 г. из Парижа в Стамбул отправился первый такой поезд - легендарный «Восточный экспресс», а вслед за ним появились «Голубой поезд», «Золотая стрела», «Трансси­бирский экспресс» и др. Почти каждый год компания «Вагон-Ли» открывала новый маршрут и пускала новый фешенебельный поезд, она также занималась продажей железнодорожных билетов. В 1930-е гг. свыше 4000 вагонов, принадлежащих компании, ежедневно перевозили пассажиров по Европе, были открыты сотни турагентств «Вагон-'Ли». Она имела представитель­ства более чем в 60 странах мира.

В то же время в США формируется сеть турагентств «Ask Mr. Foster*, что означает «Спроси м-ра Фостера». Она получила такое название, поскольку пассажиры по всем вопросам, касав­шимся расписания движения поездов, обращались к основателю этой сети У. Фостеру. Первое турагентство появилось в 1888 г., а к 1913 г. многочисленные офисы компании открылись в раз­ных районах страны.

После Второй мировой войны обе фирмы проводили экспансионистскую политику: ос­ваивали новые рынки, диверсифицировали деятельность, расширяли сети филиалов, прибе­гая к поглощениям.

В конце 1970-х гг. компания «Вагон-Ли», несколько утратившая рыночные позиции, но к несмотря на это остававшаяся символом роскоши и светскости, была приобретена французе ской гостиничной корпорацией «Аккор». Сеть турагентств «Ask Mr. Foster», получившая к том времени международное признание, постигла та же участь. Она влилась в американский тури-Н стский гигант «Карлсон Групп». В 1994 г. «Аккор» и «Карлсон» подписали соглашение обобь-И единении турагентских сетей, создав совместное предприятие и новый бренд «Карлсон Вагон-И ли Трэвел».

Третья группа международных корпораций включает международные корпо-В ративные союзы, которые чаще всего предстают в виде консорциумов (от латЯ consortiumсоучастие, сотоварищество). Это организационная форма врёменногсВ объединения предприятий, организаций, учреждений для осуществления капитало-В емкого проекта или для совместного размещения займа. Обязанности членов кон-1 сорциума, доля каждого из них в затратах и ожидаемой прибыли, а также формы! участия в реализации проекта определяются соглашением о консорциуме. КонсорВ циум несет солидарную ответственность перед своими заказчиками. По достиженшИ поставленной цели консорциум прекращает свою деятельность или преобразуется! в иной вид договорного объединения.

Один из самых известных международных корпоративных союзов в мировой!
индустрии туризма — гостиничный консорциум «Бест Вестерн», которому в 2006г. исполнилось 60 лет.

«Бест Вестерн» был основан в США после окончания Второй мировой войны, в 1946 г., когди активизировались путешествия американцев по стране. Покидая отель утром, они хотели вече-! ром гарантированно иметь номер в другом хорошем отеле по пути следования. Уловив этутен-И денцию в потребительском спросе и опираясь на собственный богатый опыт работы в гостя ничном бизнесе, М.К. Гертин создал в Калифорнии неформальную группу отелей. Члены группы,! небольшие семейные придорожные гостиницы, сохраняли правовую и экономическую независимость, но должны были выдерживать определенные стандарты качества и передавать ктентов по цепочке друг другу: рекомендовать для остановки партнеров, напрямую связывать™ с их службами приема и по телефону бронировать места. В скором времени они превратились! в престижные и доходные заведения, что позволило им с полным основанием называться «ВеЛ Western*, т.е. лучшие отели на западе США. Сеть Гертина быстро распространилась на восток,! охватив всю страну, а с 1964 г. приобрела транснациональный статус. Сегодня «Бест Вестерн»! является одним из самых известных гостиничных брендов, объединявшим в 2005 г. 4200 отеЯ лей в 79 странах Америки, Европы, Азии и Океании, Африки и Ближнего Востока.

Членство в консорциуме дает независимым отелям ряд преимуществ, позво! ляя им выдерживать конкуренцию со стороны гостиничных ТНК. Вступая в добро-! вольные союзы, они получают доступ к услугам, ранее считавшимся привилегией! интегрированных гостиничных цепей. Консорциум оказывает содействие отелям! в разработке и реализации маркетингового комплекса, продвижении их продуктов,! подключении к глобальным и региональным системам резервирования, подготовке! кадров и в других видах деятельности, которые требуют больших затрат и не всегда! под силу каждому предприятию в отдельности. Консолидируясь, члены консорциу! ма выигрывают на экономии от масштаба операций. При необходимости они могут! получить техническую помощь, консультации по вопросам менеджмента, воспольЯ зоваться базами данных о клиентах.

При характеристике современных международных производственных объеди­нений особое значение имеет не столько их происхождение, сколько география при­ложения капитала, поэтому в специальной литературе, в том числе и в настоящей книге, все группы международных корпораций называются одинаково — ТНК.

За последние десятилетия в деятельности туристских ТНК произошли серь­езные сдвиги. Исторически самой ранней формой интеграции в туризме было объединение туристских предприятий, находящихся на одной ступени технологи­ческого процесса, т.е. выпускающих одинаковую продукцию или оказывающих анало­гичные услуги. Ей обязаны своим появлением первые международные гостиничные цепи, такие, как американские корпорации «Хилтон», «Шератон», «Марриот» и др.

Современные туристские ТНК представляют собой крупные диверсифициро­ванные комплексы с широким участием банковских учреждений. Под единым фи­нансовым контролем они объединяют предприятия, расположенные в разных стра­нах мира и относящиеся к разным отраслям экономики и секторам индустрии туризма. Переход к сложной конгломеративной структуре усиливает экономические позиции туристских ТНК, придавая им большую устойчивость и обеспечивая преимущества в конкурентной борьбе.

В Германии ведущие банки страны «Дрезднер Банк», «Коммерцбанк», «Дойче Бундесбанк» и ряд страховых компаний расширяют свое присутствие на туристском рынке. Они выступают акционерами или входят в совет директоров многих туроператоров, турагентств, авиакомпа­ний и розничных торговых фирм, которые контролируют туристские группы. Для германского рынка туризма характерна высокая доля перекрестной собственности (системы участия), обра­зующей так называемые блоки. Наиболее сложный по структуре и самый влиятельный блок на германском рынке туризма сформировался вокруг банка «Вестдойче Ландесбанк» и авиаком­пании ЛТУ. В его рамках действует крупнейший туроператор ТУИ и ряд средних - «Тьереборг», «Майерс Вельтрайзен» и др., турагентские цепочки - «Ферст Райзебюро», «Томас Кук» и пр., а также гостиничные предприятия и круизная фирма. Одной из целей банка является создание своеобразной туристской империи, далеко выходящей за пределы Германии.

Настоящий этап развития туристских ТНК характеризуется обострением кон­куренции между ними и, вместе с тем, возникновением взаимоотношений сотрудни­чества в рамках стратегических альянсов. Эти новые организационные формы в ин­дустрии туризма нацелены на согласование и координацию усилий в решении самых разных задач, встающих перед туристскими компаниями: в проведении маркетинго­вых исследований, разработке, производстве и сбыте туристских продуктов, а также профессиональной подготовке кадров. В отличие от традиционных межфирменных договоров, стратегические альянсы призваны обеспечить долгосрочные конкурент­ные преимущества для компаний — участниц альянса в рамках глобальной страте­гии их деятельности.

Авторитетная Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) выделила три главные характеристики стратегического альянса. Во-первых, две или более компании объединяются для достижения согласованных целей и сохраняют независимость после образования альянса. Во-вторых, компании-участники совмест­но используют результаты, полученные в период функционирования альянса, а так­же контролируют процесс достижения целей альянса. В-третьих, компании-участ­ники на постоянной основе вносят в производственный процесс собственные стратегические ресурсы (технология, продукция, управление и т.д.).

Примеры стратегических альянсов существуют в разных секторах индустрии туризма. Реже встречаются межсекторальные альянсы.

В секторе транспортных перевозок прочные партнерские связи налаживаются между ведущими авиакомпаниями мира. Они предпочитают создавать стратегиче­ские альянсы с конкурентами, а не покупать акции менее крупных перевозчиков, Достигнув между собой согласия, авиакомпании могут быстро расширить маршрут­ную сеть, увеличить рыночную долю и ограничить доступ на рынок других перевоз­чиков. Такое сотрудничество дает общий для всех участников альянса результат -рост объема воздушных перевозок и прибыли.

В зависимости от содержания соглашений и степени интегрированности участ­ников стратегические альянсы авиаперевозчиков делятся на две группы. Первая вклю­чает альянсы с сильными и глубокими партнерскими отношениями и широким спек­тром направлений совместной деятельности: ценовая политика, стандартизация транспортных средств и предоставляемых услуг, создание и продвижение общего имиджа и бренда, распределение доходов и прибыли. Вторую группу образуют аль­янсы менее интегрированные и более гибко организованные, с упором на совмест­ный маркетинг и техническое развитие. Первоначально они создавались для транс­фера пассажиров в аэропорты. Сегодня подавляющее большинство альянсов авиаперевозчиков (по некоторым оценкам, до 70%), основана на взаимном обмене идентификационными кодами.

Идентификационный код обычно представляет собой определенное сочетание двух латинсш букв, присваиваемое авиаперевозчику. Например, SU - «Аэрофлот - Российские междуна­родные авиалинии», AF - «Эр Франс», АА - «Америкэн Эйрлайнз», ВА - «Бритиш Эйрвейз». По правилам Международной организации гражданской авиации (ИКАО).авиакомпания име­ет право предоставлять в пользование свои идентификационные коды другой авиакомпании или несколько перевозчиков могут использовать одни и те же коды. В простейшем случае вза­имный обмен кодами выглядит следующим образом: два авиаперевозчика подписывают дело­вое соглашение, по которому каждый из них приобретает блоки мест на полеты компании-парт­нера с последующей их перепродажей от своего имени. Таким образом, указанный в расписании полетов XX 123 - рейс 123, выполняемый авиакомпанией XX, - в действительности оказывает­ся YY 456 или ZZ 9876. Для защиты прав потребителей предлагается ввести регулирование об­мена кодами. Вопрос находится в процессе обсуждения, а пока авиакомпании должны по край­ней мере информировать пассажиров о подобной практике.

Соглашение об обмене идентификационными кодами может распространяться на один маршрут и один рынок или на несколько маршрутов и рынков. В 2000 г. «Эйр Канада» и «Дель­та Эйрлайнз» объявили об обмене идентификационными кодами при осуществлении полета между крупными канадскими городами - воздушными воротами страны - и американский центрами базирования авиакомпании «Дельта Эйрлайнз» — Атланта, Цинциннати, Даллас и Солт-Лейк-Сити. Авиакомпании «Свиссэйр» (Швейцария) и «Сабена» (Бельгия), с одной сто роны, и «Америкэн Эйрлайнз» (США) - с другой, обменивались кодами на международн маршрутах Даллас - Цюрих - Чикаго и Вашингтон - Бостон - Брюссель.

Альянсы основаны на соглашениях между ведущими авиаперевозчиками Ев­ропы и Северной Америки, обслуживающими самые напряженные трансатлантиче­ские линии воздушного сообщения. Ниже дана краткая их характеристика.

Стар Альянс - первое и подлинно глобальное объединение авиаперевозчиков, созданное по инициативе авиакомпании «Люфтганза» совместно с «Юнайтед Эйрлайнз». Сегодня в него вхо­дят авиакомпании Германии, Великобритании, США, Канады, Японии, Австрии, Испании, Пор­тугалии, Польши, объединенный авиаперевозчик Дании, Швеции и Норвегии, а также авиа­компании Новой Зеландии, Республики Корея, Сингапура, Таиланда и Бразилии. Маршрутная сеть альянса связывает 795 пунктов назначения в 139 странах на всех континентах. С присоеди­нением в ближайшее время южноафриканской и швейцарской авиакомпаний она охватит 846 пунктов, расположенных в 151 стране. Количество ежедневно выполняемых рейсов увели­чится до 16 930.

Партнеры называют «Стар» «консенсуальным» альянсом, подчеркивая коммерческую и производственную самостоятельность каждого участника. Тем не менее, они смогли значительно углубить процесс интеграции, выработав общую стратегию коммерческой деятельности. В рам­ках альянса действует единая программа поощрения часто летающих пассажиров. Достигнута договоренность о совместном использовании комнат отдыха в аэропортах. В крупных городах, обслуживаемых всеми авиакомпаниями альянса, открыты их объединенные коммерческие представительства. Для удобства клиентов партнеры состыковали маршруты и расписания внут­ренних и международных полетов, ввели единые билеты в случае пересадок на самолеты дру­гих авиакомпаний - членов альянса. Они проводят согласованную тарифную политику. Усили­ями членов альянса создана интегрированная платформа для развития информационных технологий. Авиакомпании наладили общие закупки комплектующих деталей, топлива и само­летов и приступили к консолидации брендов. Дальнейшее укрепление сотрудничества ведет, по определению Европейского Союза, к виртуальному слиянию членов альянса.

В 2004 г. «Стар Альянс» начал реализацию так называемой региональной концепции. Она предусматривает проникновение на отдельные рынки пассажирских перевозок посред­ством региональных авиакомпаний, которые спонсируются членами альянса.

В 2005 г. «Стар Альянс» во второй раз за последние три года был удостоен престижной мировой награды в области туризма «Уорлд Трэвел Эводс».

Уануорлд. В 1998 г. пять авиаперевозчиков во главе с «Америкэн Эйрлайнз» и «Бритиш Эйр­вейз» объявили о создании глобального стратегического альянса «Уануорлд». С 1999 г. они приступили к реализации совместной программы действий стоимостью в десятки миллионов фунтов стерлингов. В настоящее время членами альянса являются крупнейшая в мире авиа­компания «Америкэн Эйрлайнз», мировой лидер по объему международных пассажирских перевозок «Бритиш Эйрвейз», австралийская авиакомпания «Куантас», выделяющаяся даль­ностью полетов, одна из наиболее сильных в Азии сянганская авиакомпания «Катай Пасифик», испанская «-Иберия» - главный авиаперевозчик на маршрутах Европа — Латинская Америка, чилийская ЛАН, которую специальный журнал назвал «одинокой звездой на южно-американ­ском небосклоне», финская «Финэйр» - ведущая авиакомпания стран Северной Европы, наи­более продвинутая в области информационных технологий, и недавно присоединившаяся к ним ирландская авиакомпания «Аэр Лингус», одна изнаиболее быстро развивающихся в Ев­ропе. В 2005 г. самолеты этих авиакомпаний перевезли в общей сложности 240 млн человек, т.е. каждого тридцатого жителя Земли, налетали более 2 млрд миль, что равнозначно 12 оборо­там вокруг Солнца, выполнили около 3 млн полетов, совершая посадку или взлетая через каж­дые 5 с. В том же году доходы «Уануорлд» превысили 60 млрд дол.

В прошлом динамичное развитие альянса сдерживалось неурегулированностью отно­шений между основными фигурантами интеграционного процесса - «Америкэн Эйрлайнз» и «Бритиш Эйрвейз». Эти две весьма амбициозные авиакомпании, контролирующие большую часть рынка воздушных пассажироперевозок между США и Великобританией, не могли до­стичь согласия по главному вопросу об обмене идентификационными кодами. Это обстоятель­ство, а также отсутствие договоренности об «открытом небе» между двумя странами затрудня­ли долгосрочные соглашения между членами альянса. Не случайно в зарубежной литературе «Уануорлд» характеризовался как альянс-«обманщик».

Сегодня «Уануорлд» - одно из наиболее интегрированных объединений авиаперевоз­чиков. В рамках альянса действует одноименная всемирная тарифная сеть, проводится обмен идентификационными кодами, реализуется общая программа поощрения часто летающих пас­сажиров, выполняется согласованная эмиссия авиабилетов и введена единая система их бро­нирования, существует объединенная маршрутная сеть, совместно проводятся трансферные операции, положительный опыт распространяется между всеми членами альянса.

«Уануорлд» стал первым глобальным стратегическим альянсом авиаперевозчиков с цент­рализованным менеджментом. В 2000 г. ведение текущих дел альянса было возложено на спе­циальную управленческую группу, которую возглавил Управляющий партнер. Ему переданы в подчинение лица, ответственные за коммерческую деятельность, информационные техноло­гии, связи с общественностью, обслуживание аэропортов и пассажиров, а также директор Гло­бального проекта. Управляющий партнер подотчетен Правлению альянса, в котором каждый член объединения представлен руководителем высшего ранга. Правление вырабатывает стра­тегию развития альянса и контролирует текущее его состояние.

Эффективное управление способствовало быстрому росту альянса. В ближайшее вре­мя в его ряды вольются три новых члена — японская, иорданская и венгерская авиакомпании.

И тогда маршрутная сеть альянса соединит 686 пунктов назначения в 140 странах (территори­ях) мира.

По итогам 2004 г. «Уануорлд» как лучший альянс авиаперевозчиков был отмечен двумя престижными наградами в области путешествий и туризма - «Бизнес Трэвел Эводс» и «Уорлд Трэвел Эводс».

СкайТим. Этот глобальный стратегический альянс возник в 2000 г. Начало ему было положено несколькими годами ранее, когда одна из ведущих американских авиакомпаний, «Дельта Эйр-лайнз», вышла на европейский рынок воздушных перевозок в поисках регионального транс­портного узла для базирования, чтобы упрочить позиции на трансатлантическом направлении. Наладив сотрудничество с «Эр Франс», она получила доступ к аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль. В Латинской Америке партнером «Дельта Эйрлайнз» и «Эр Франс» по альянсу стала «Аэромексико», а в Азии - «Кореан Эйрлайнз».

Хотя «СкайТим» никогда не ставил целью расширение численного состава, со време­нем число его участников возросло с четырех до 10 в 2006 г. В 2001 г. к альянсу присоедини­лись две авиакомпании - чешская «Чек Эйлайнз» и итальянская «Алиталия», а в 2004 г. -еще три авиаперевозчика — американские «Континёнтл» и «Носвест», а также нидерландская КЛМ. В 2006 г. в альянс вступил «Аэрофлот». «СкайТим» стал первым глобальным авиаальян­сом, принявшим российского перевозчика в свои члены. В 2005 г. парк воздушных судов «СкайТим» насчитывал 2069 единиц. Они совершали 15 207 вылетов в день. Маршрутная сеть альянса свя­зывала 684 пункта назначения в 133 странах.

Целями и одновременно преимуществами «СкайТим» являются облегченный набор по­летных миль по программе поощрения часто летающих пассажиров и их взаимный зачет всеми членами альянса, совместное использование авиакомпаниями «СкайТим» комнат отдыха в аэро­портах, удобная состыковка маршрутов для обеспечения «бесшовных» полетов, гарантирован­ное бронирование билетов для постоянных пассажиров, широкий выбор тарифов, унифици­рованная процедура регистрации пассажиров и багажа при погрузке в самолеты авиакомпаний альянса, поддержание стандартов качества обслуживания, единая система резервирования. За первые пять лет работы альянсу удалось улучшить обслуживание пассажиров, расширить предложение услуг, развить новые технологии.

В центре внимания альянса находится клиент, чьи нужды и желания он призван удов­летворить. По словам создателей, альянс должен в большей степени быть ориентированным на интересы пассажиров, чем все ранее оформившиеся объединения. Развернутая в средствах массовой информации США, стран Европы, Латинской Америки и Азии рекламная кампания альянса проходит под девизом «Мы заботимся о вас».

В 2005 г. читатели авторитетного «Всемирного туристского журнала» назвали «СкайТим» лучшим альянсом авиакомпаний.

Создание стратегического альянса — долгий, трудный процесс и не всегда ре­зультативный. Подтверждением тому служит недавний крах двух известных объ­единений авиакомпаний — «Винз» и «Кволифлайер». Между тем опыт их непродол­жительной работы имеет важное значение для развития интеграции на воздушном транспорте.

«Винз альянс». Его образованию предшествовало длительное сотрудничество американского

и европейского авиаперевозчиков «Носвест» и КЛМ, стремившихся создать единую компанию. Появление в конце 1990-х гг. глобальных стратегических альянсов «Стар» и «Уануорлд» под-

^ География туризма

толкнуло неприсоединившихся к ним авиаперевозчиков к объединению. На этой волне созда­ется альянс «СкайТим», швейцарская авиакомпания «Свиссэйр» и бельгийская «Сабена» за­пускают интеграционную программу «Кволифлайер». «Носвест» и КЛМ также налаживают де­ловые связи с авиакомпаниями «Континентл» и «Алиталия»: договариваются об обмене идентификационными кодами, согласовывают программы часто летающих пассажиров и др. Возникают потенциальные члены «Винз альянса» «Малайзиан Эйрлайнз», «ЭйрЕуроп» и вен­герская «Малев». Однако последовавшая вслед за этим череда проблем, разногласий и упре­ков (конфликт КЛМ и «Алиталии» из-за строительства и обслуживания нового аэропорта, по­дозрения «Носвест» и «Континентл» в нарушении антимонопольного законодательства и пр.) привела к тому, что интеграционный момент был упущен. Участники «Винз альянса» сначала сосредоточились на двусторонних соглашениях, а затем поодиночке влились в «СкайТим».

Кволифлайер. Этот альянс создавался на основе финансовых связей между «СЭйрГруп», хол­динговой компанией «Свиссэйр» и остальными партнерами. «Свиссэйр» владела от34 до 49,5% акций каждого авиаперевозчика, входящего в альянс. Исключение составляла авиакомпания «Туркиш Эйрлайнз», сохранявшая полную автономию. «Свиссэйр» планировала дальнейшее укрепление альянса путем приобретения 85% акций «Сабены», 34% акций «ТАР ЭйрПортугал» и доли «Туркиш Эйрлайнз». Однако стратегия паевых вложений в акции не оправдала себя. Череда банкротств авиакомпаний, последовавшая за терактами в США в сентябре 2001 г., кос­нулась и «Свиссэйр». Лишившись ядра, «Кволифлайер» столкнулся с серьезными внутренни­ми проблемами, прежде всего, с обострением конкуренции между членами альянса, несмотря на достигнутый ранее высокий уровень интеграции (единая программа поощрения часто лета­ющих пассажиров, совместные коммерческие представительства всех участников альянса и др.). В 2002 г. альянс «Кволифлайер» прекратил свое существование.

В последнее время в связи с бурным развитием деловой активности в среде Интернет в индустрии туризма, в частности в секторе перевозок, появились альянсы нового типа.

В 2000 г. 13 ведущих авиакомпаний Северной Америки, Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона во главе с «Эйр Канада» объединились для совместного ведения коммерческой дея­тельности с использованием компьютерных сетей и электронных технологий. Они создали ин­тернет-компанию Aeroxchange.com, которую рассчитывают превратить в самое крупное пред­приятие в истории электронного бизнеса уровня В2В (сделки между юридическими лицами) на воздушном транспорте. В том же году к ним присоединились еще 20 авиаперевозчиков и сотни поставщиков авиационных товаров и услуг. Их техническим партнером стала фирма «Оракл», обеспечившая информационно-технологическую поддержку совместной работы. Головной офис «АегохсИапде» расположен в Далласе (США). Объем финансирования проекта составил 53 млн дол. «АегохсИапде» призван обеспечить электронный менеджмент поставок авиацион­ных товаров и услуг, их электронную закупку, а также предоставление соответствующих ин­формационных услуг. Между членами альянса налаживается электронная торговля корпусами самолетов, авиационным электронным оборудованием, двигателями и запасными частями к ним и пр., заключаются контракты на техническое обслуживание. Первыми электронными сделками были продажи электрических лампочек для самолетов на сумму З.млн дол. и изоля­ционных материалов для грузовых контейнеров на 1 млн дол. В будущем объем электронных продаж через Aeroxchange.com оценивается в 45-50 млрд дол. в год.

Если тенденция к созданию стратегических альянсов сохранит силу в буду­щем, не исключено, что на основе этих образований возникнут более прочные союзы ТНК. Стратегические альянсы перерастут в многонациональные корпорации, но уже на новом, более высоком этапе их развития.

^ Международные организации. Пространственное расширение мирового ту­ристского рынка путем освоения новых туристских районов, ускоренный рост меж­дународных туристских обменов, транснационализация в туристском и гостинич­ном хозяйстве — эти и многие другие процессы потребовали выработки общих «правил игры» на глобальном туристском поле и создания специализированных меж­дународных организаций.

По некоторым оценкам, в мире насчитывается свыше 200 международных орга­низаций, прямо или косвенно связанных с туризмом. Они характеризуются боль­шим разнообразием, отличаясь друг от друга статусом, формами, целями, кругом ре­шаемых задач. Это ассоциации, союзы, федерации, комитеты, бюро, комиссии, советы, академии, общества, лиги, клубы, центры, институты [14]. Все они являются частью общей системы международных организаций, ядром которой выступает Организа­ция Объединенных Наций (ООН), наиболее универсальная и представительная по охвату входящих в нее стран. В рамках ООН были разработаны и приняты основные международные конвенции по вопросам правового регулирования международного туризма. В 1963 г. в Риме прошла первая Конференция ООН по туризму и путеше­ствиям. В ее работе участвовали делегации 87 государств — членов ООН, 5 специа­лизированных учреждений ООН, 7 межправительственных и 14 неправительствен­ных международных организаций.

Важное влияние на темпы и направления развития мирового туристского рынка оказывает Генеральное соглашение по тарифам и торговле (ГАТТ), с 1 января 1995 г. преобразованное во Всемирную торговую организацию (ВТО). Она регламентирует тарифную и торговую политику стран — участниц ВТО на принципах многосторон­ности внешней торговли, применения общего режима наибольшего благоприятство­вания, снижения таможенных пошлин и устранения других барьеров в торговле, вза­имности уступок. Нормы ГАТТ — ВТО распространяются на международный туризм как форму внешнеторговой деятельности. Дальнейшей либерализации торговых от­ношений в сфере туризма способствовало подписание Генерального соглашения по торговле услугами, расширяющего доступ на рынки услуг, в том числе туристских.

Деятельность многих других международных учреждений также затрагивает сферу туризма. Наряду с ними существуют специализированные международные организации, призванные обеспечить стабильное и упорядоченное развитие миро­вого туризма. В учебнике Ю.В. Темного, Л.Р. Темной [13] дана следующая их группи­ровка:

  • мировые международные туристские организации общего профиля;

  • мировые международные туристские организации отраслевого характера;

  • региональные международные туристские организации общего профиля;

  • региональные международные туристские организации отраслевого харак­тера;

  • специализированные международные туристские организации;

  • особые международные туристские организации.

^ Мировые международные туристские организации общего профиля определя­ют приоритетные направления развития туризма в мире, устанавливают важнейшие принципы туристской деятельности, содействуют конструктивному, основанному на взаимопонимании и доверии сотрудничеству стран в сфере туризма. Центральное место среди них занимает Всемирная туристская организация (ЮНВТО), которая была образована при участии ООН на базе Международного союза официальных туристских организаций в 1975 г. В эту международную межправительственную орга­низацию в 2006 г. входило 150 государств и 7 территорий — постоянных и ассоции­рованных членов, а также около 300 присоединившихся членов, представляющих туристские администрации, туристские ассоциации, предприятия частного сектора — авиаперевозчики и другие транспортные предприятия, отели и рестораны, туро­ператоры и турагентства, а также учебные заведения туристского профессионально­го образования и др. Штаб-квартира ЮНВТО находится в Мадриде (Испания).

На ЮНВТО возложены ответственность и функции главного руководящего органа в сфере туризма. Ее деятельность охватывает все аспекты туризма. Создание ЮНВТО означало признание экономического, социального, культурного и полити­ческого значения международного туризма. Основная цель ЮНВТО состоит в со­действии развитию туризма для экономического роста и процветания, укрепления мира и взаимопонимания между народами, уважения и соблюдения гражданских прав и свобод человека.

Работа ЮНВТО строится по следующим направлениям:

  • сотрудничество во имя развития. Эта программа нацелена на обеспечение устойчивого развития народов во всем мире, решение многих экономических и со­циальных проблем бедных стран и регионов посредством туризма. ЮНВТО обоб­щает и передает накопленный в течение десятилетий опыт туристской деятельности развивающимся странам. Она осуществляет финансирование и привлекает ведущих мировых экспертов к реализации туристских проектов в развивающихся странах. Совместно с Конференцией ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) ЮНВТО от­крыла программу «Устойчивый туризм — залог искоренения нищеты (STEP)»;

  • развитие человеческого потенциала. Придавая особое значение качеству туристского образования, ЮНВТО выступает инициатором, руководителем и коор­динатором работ по совершенствованию подготовки кадров для индустрии туризма;

  • качество туристского развития. Эта программа является результатом уси­ленного внимания к экономическим аспектам туризма, торговле туристскими услу­гами, проблемам предпринимательской деятельности в туризме. Она включает три направления деятельности ЮНВТО: 1) оказание помощи странам — ее членам — в разработке и проведении взвешенной политики в области торговли туристскими услугами на принципах либерализма и в соответствии с основными положениями Генерального соглашения по торговле услугами, 2) обеспечение безопасности тури­стов, 3) введение единых международных стандартов качества в туризме с учетом национальной специфики;

  • устойчивое развитие туризма. Деятельность ЮНВТО строится на принци­пе устойчивости, т.е. содействия такому развитию туризма и управлению им, кото­рые отвечают интересам будущих поколений. Организация подготовила ряд анали­тических обзоров и выпустила серию публикаций по разным аспектам (индикаторам, планированию, опыту) устойчивого развития туризма;

  • статистика и маркетинговые исследования. Задачами ЮНВТО являются изучение туристского рынка, сбор, анализ и систематизация статистической инфор­мации, прогнозирование развития туризма в мире. Основные усилия ЮНВТО на­правлены на создание унифицированной надежной системы международной стати­стики туризма, разработку «Вспомогательного счета в туризме», позволяющего все­сторонне оценить экономический вклад индустрии туризма, формирование банка статистических данных о состоянии туризма по странам и регионам мира. Проводи­мые ЮНВТО маркетинговые исследования дают представления о тенденциях раз­вития туристского рынка в целом и его отдельных ниш, позволяют составлять крат­косрочные и долгосрочные прогнозы, касаются вопросов эффективности работы туристских администраций;

— коммуникации и документация. Соответствующий отдел ЮНВТО призван повышать осведомленность мировой общественности о значении туризма в совре­менной жизни, пропагандировать деятельность ЮНВТО в средствах массовой ин­формации, освещать готовящиеся и проводимые в сфере туризма мероприятия. Функ­цию источника информации для своих членов и мирового сообщества ЮНВТО выполняет с помощью обширной программы публикаций, а также серии электрон­ных продуктов. Популярный, полностью обновленный в 2001 г. веб-сайт ЮНВТО в Интернете доступен на русском языке (http://www.unwto.org/). ЮНВТО имеет стенды на крупнейших международных туристских выставках, включая Московскую международную выставку «Путешествия и туризм».

Среди принятых ЮНВТО документов особое значение имеют Манильская декларация по мировому туризму (1980), Хартия туризма и Кодекс туриста (1985), Гаагская декларация по туризму (1989), Глобальный этический кодекс туризма (1999), Осакская декларация по туризму (1994), Осакская декларация тысячелетия (2001).

Связь ЮНВТО с национальными туристскими администрациями на местах осуществляется через региональных представителей, которые работают в шести ту­ристских регионах мира: Европе, Америке, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Афри­ке, Южной Азии и на Ближнем Востоке. Совместно с руководителями индустрии туризма в странах — членах ЮНВТО соответствующего региона они выявляют су­ществующие проблемы развития туризма и намечают пути их решения, принимают участие в разработке туристских проектов, проводят конференции и практические семинары. Они представляют ЮНВТО на региональных и национальных турист­ских мероприятиях, помогают налаживать контакты между туристскими админи­страциями и другими правительственными учреждениями. Начиная с 1980 г. члены ЮНВТО ежегодно отмечают 27 сентября как Всемирный день туризма.

^ Мировые международные туристские организации отраслевого характера объ­единяют компании по секторам (отраслям) индустрии туризма. Такая организация создается для определения направлений и путей развития конкретной отрасли, на­лаживания сотрудничества между предприятиями — членами организации, прове­дения единой политики в вопросах, представляющих общий интерес, разработки еди­ных отраслевых норм и стандартов качества обслуживания, решения проблем отрасли. К мировым международным туристским организациям отраслевого характера отно­сятся Всемирная ассоциация туристских агентств (ВАТА), Всемирная федерация ас­социаций туристских агентств (ФУААВ), Международная гостинично-ресторанная ассоциация (ИХ-РА), Международная автомобильная федерация (ФИА), Между­народная ассоциация парков отдыха и развлечений (ИААПА) и др.

Одна из наиболее известных мировых международных туристских организа­ций отраслевого характера — Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) — была основана в 1945 г. как правопреемник Международной ассоциации воздушного сообщения. Сегодня членами ИАТА являются около 270 авиакомпаний в 140 странах (территориях) мира. На их долю приходится 94% всех международных регулярных воздушных перевозок. Штаб-квартира ИАТА находится в Монреале (Канада), исполнительный комитет — в Женеве (Швейцария).

ИАТА координирует деятельность авиакомпаний мира в целях обеспечения безопасности, надежности и экономичности воздушных перевозок во всех регионах земного шара. До 1978 г. ИАТА, по существу, действовала как картель, т.е. имела фор­му экономического объединения, участники которого заключают соглашение о регу­лировании объемов производства, условий сбыта продукции, найма рабочей силы. Участники картеля сохраняют коммерческую и производственную самостоятель­ность. Международный картель — соглашение (союз) компаний разных стран о раз­деле рынков сбыта, источников сырья, об установлении согласованных цен (картель­ных цен), использовании патентов и др., чаще всего в рамках одной отрасли.

ИАТА занималась, главным образом, коммерческими вопросами работы авиа­компаний. Важнейшими из них были назначение фиксированных тарифов на воз­душные перевозки, установление правил их применения, регламентация порядка пользования льготами и скидками с тарифов. Ежегодно в рамках ИАТА проходили конференции по перевозкам, на которых принимались решения о размере тарифов, уточнялись расписания движения воздушного транспорта и условия сотрудничества.

С распространением идеи свободного рынка и проведением политики дерегу­лирования авиаперевозок сначала в США, а затем в других странах мира ИАТА вынуждена была отказаться от ценовых соглашений и перестраивать работу на но­вых принципах. В настоящее время ассоциация решает следующие основные задачи: упорядочение международного воздушного сообщения, определение общих между­народных правил авиаперевозок, разработка технических мер безопасности и надеж­ности полетов, введение унифицированных высоких стандартов качества обслу­живания пассажиров, согласование международных тарифов на пассажирские и грузовые авиаперевозки, распространение технического и экономического опыта в вопросах эксплуатации авиалиний, поиск наиболее эффективных путей сотрудни­чества всех заинтересованных сторон — авиакомпаний, правительственных струк­тур, третьих лиц (туристских фирм, агентов по фрахтованию), а также пассажиров, развитие сотрудничества с международными организациями, прежде всего Между­народной организацией гражданской авиации, и др. Подробную информацию об ИАТА можно найти на сайте — http://www.iata.org/.

^ Региональные международные туристские организации общего профиля пред­ставляют собой объединения, главным образом, национальных туристских админи­страций по регионам мира. Они содействуют расширению и укреплению региональ­ного сотрудничества в области туризма, продвижению туризма в регионе в целом и отдельных странах. К их числу относятся Европейская туристская комиссия (ЕТК), Конфедерация туристских организаций Латинской Америки (КОТАЛ), Арабская туристская организация (АТО), Африканская туристская ассоциация (АТА) и др.

Наиболее представительной региональной международной туристской орга­низацией общего профиля является Туристская ассоциация стран Азии и Тихого океана (ПАТА). Она была создана в 1952 г. на принципах государственно-частного партнерства. В 2006 г. в состав ассоциации входили около 100 министерств, ведомств, туристских администраций разных уровней, а также 55 авиаперевозчиков и круиз-ных компаний, примерно 200 гостиничных цепей, независимых отелей и других пред­приятии размещения, сотни туроператоров, турагентств, объектов развлечений, кон­салтинговых фирм, учебных заведений и пр. Тысячи профессионалов от индустрии туризма — членов ассоциации — образуют сеть региональных ячеек (чаптеров). В целях упрочения координационных связей внутри и между ними в ПАТА функци­онируют четыре отделения: Азиатское, Тихоокеанское, Североамериканское и Евро­пейское. Штаб-квартира ПАТА недавно была перенесена из Северной Америки в Азию и в настоящее время находится в Бангкоке (Таиланд).

Миссия ПАТА определена как «три Пи» — позиционирование, продвижение и защита (Position, Promote and Protect) туризма в Азиатско-Тихоокеанском регио­не. Работа ведется по нескольким направлениям: определение общей региональной политики в области туризма, обеспечение устойчивого развития туризма в регионе путем сохранения природы и культурной среды, исследования туристского рынка и реализация комплекса маркетинговых мер, совершенствование системы подготов­ки кадров для индустрии туризма региона, координация усилий всех организаций, учреждений и компаний, заинтересованных в подъеме туризма в Азиатско-Тихооке­анском регионе.

Деятельность ПАТА никогда не была еще столь слаженной и эффективной, как в начале XXI в. Члены ассоциации теснее сплотились перед угрозой спада тури­стской активности, сокращения внутренних и международных туристских потоков и свертывания туристского бизнеса в регионе в связи с терактом на о. Бали, распро­странением атипичной пневмонии, а потом птичьего гриппа, разрушительным цуна­ми. В структуре ПАТА был создан антикризисный центр.

В чрезвычайной ситуации, вызванной ударами природной стихии - землетрясением и разру­шительным цунами, ПАТА действовала оперативно и решительно, реализуя комплекс антикри­зисных мер. Катастрофа произошла 26 декабря 2004 г. Спустя уже несколько часов после тра­гедии на веб-сайте ПАТА появился специальный раздел о положении дел в восьми пострадавших районах, ставший важнейшим источником информации. Если до цунами на веб­сайте ПАТА регистрировалось до 38 тыс. обращений в день, то после него, к 29 декабря это число возросло в 3,5 раза и составило 135 тыс. В течение первых 24 часов ПАТА связалась со странами (территориями), оказавшимися в зоне бедствия. Она направила соболезнования на­родам этих государств, а также обратилась с просьбой оценить ущерб и выразила готовность оказать необходимую помощь.

На первом этапе усилия ПАТА были сосредоточены на том, чтобы вовремя предоста­вить бизнес-партнерам, потребителям и особенно средствам массовой информации достовер­ные Данные, отражающие реальную картину в пострадавших районах, и ситуацию в регионе в целом. Был организован выпуск электронного бюллетеня, содержащего подробные карты и детализированную информацию о положении дел в затронутых стихией городах, на курор­тах, вплоть до конкретных объектов инфраструктуры (отелей, воздушных и морских портов). Одновременно фиксировалось внимание на том, что многие курорты находились вне зоны бед­ствия и продолжали работать в обычном режиме. Информация обновлялась ежедневно, давая представление о развитии ситуации в регионе. Благодаря предпринятым мерам ПАТА смогла наладить эффективное взаимодействие со средствами массовой информации.

Очередная задача состояла в организации рекламного'тура по региону. С этой целью ПАТА через мировые средства массовой информации Си-Эн-Эн, Би-Би-Си Уорлд и Си-Эн-Би-Си распространила сообщение следующего содержания: «Если вы хотите продемонстрировать солидарность с нами, забронируйте поездку и посетите нас: мы открыты для деловых предло­жений и нуждаемся в вас больше, чем когда-либо». Откликнувшись на это обращение, пред­ставители индустрии туризма Северной Америки посетили район Пхукета (Таиланд) в марте 2005 г. Их визит широко освещался в СМИ. ПАТА оказала материальную помощь работникам туристского бизнеса и местным сообществам в пострадавших районах. Через четыре дня после трагедии она создала специальный фонд, на его счет поступили средства .от туристских ассоци­аций, региональных чаптеров, друзей ПАТА со всего мира на сумму около 25 млн дол.

31 января 2004 г. ЮНВТО провела встречу в Пхукете, посвященную проблеме преодоле­ния последствий цунами. На ней ПАТА выступила в защиту предприятий малого и среднего туристского бизнеса, которые первыми и сильнее других пострадали от стихийного бедствия, но последними и в меньшем размере, чем другие, получили помощь.

Ряд инициатив ПАТА были направлены на восстановление доверия к индустрии туриз­ма региона со стороны бизнес-партнеров в странах, отправляющих туристов. В частности, ПАТА организовала поездку для представителей туристских компаний из пострадавших от цунами районов на Берлинскую туристскую выставку-ярмарку для переговоров с ведущими европей­скими туроператорами.

Быстрое восстановление туристскими компаниями — членами ассоциации док­ризисного уровня экономической активности, прежних объемов деловых операций свидетельствует об эффективности работы ПАТА. Электронный адрес ПАТА — http:// www.pata.org/.

^ Региональные международные туристские организации отраслевого характе­ра представляют собой объединения предприятий туристского обслуживания по сек­торам индустрии туризма и регионам мира. Они призваны защищать коллективные интересы членов организации и оказывать им необходимую техническую, правовую и иную поддержку. К региональным организациям отраслевого характера относятся Ассоциация европейских авиакомпаний (АЕА), Ассоциация европейских туропера­торов (ЕТОА), Межамериканская ассоциация баров (ИАБА), Латиноамериканская железнодорожная ассоциация (АЛАФ), Карибская гостиничная ассоциация (КХА), Ассоциация азиатско-тихоокеанских авиакомпаний (ААРА), Организация арабских воздушных перевозчиков (ААКО), Ассоциация африканских авиакомпаний (АФРАА) и многие другие.

Типичным примером региональных международных туристских организаций отраслевого характера служит Конфедерация национальных ассоциаций отелей, ре­сторанов, кафе и аналогичных заведений в Европейском Союзе и Европейской эко­номической зоне (ХОТРЕК). Она была основана в 1981 г. и в настоящее время вклю­чает 36 профессиональных объединений 22 европейских стран. Штаб-квартира ХОТРЕК находится в Брюсселе (Бельгия).

Практическая деятельность ХОТРЕК направлена на укрепление сотрудниче­ства между ее членами, защиту интересов гостинично-ресторанной индустрии в уч­реждениях Европейского Союза, ведение диалога с общественными организациями, прежде всего Европейской федерацией профсоюзов работников пищевой промыш­ленности, сельского хозяйства и туризма, взаимодействие с представителями других секторов европейской индустрии туризма, налаживание и поддержание контактов с мировым турбизнесом. Электронный адрес ХОТРЕК — http://www.hotrec.org/.

^ Специализированные международные туристские организации — группа меж­дународных- организаций по различным видам туризма: социальному, деловому, эко­логическому, молодежному и др. Среди них можно назвать Международную ассоци­ацию по социальному туризму (ИАСТ), Федерацию международных молодежных туристских организаций (ФИЮТО), Международную ассоциацию по туризму с де­ловыми целями (ИБТА), Международную федерацию конноспортивного туризма (ФИТЕ), Международный союз ассоциаций альпинизма (ИЮАА) и многие другие.

К специализированным туристским организациям относится Международное бюро по социальному туризму (БИТС). Образованное в 1963 г., оно насчитывает се­годня более 140 членов из 40 стран Европы, Америки и Африки. Это правительствен­ные и неправительственные структуры, международные и национальные, коммер­ческие и некоммерческие организации. Часть их занимается непосредственно вопросами социального туризма и делами молодежи, другие (ассоциации предприя­тий туристского, гостиничного и транспортного обслуживания) представляют инду­стрию туризма. БИТС имеет тесные связи с учреждениями ООН — ЮНЕСКО и Международной организацией труда. Штаб-квартира БИТС находится в Брюссе­ле (Бельгия).

Цель БИТС — способствовать развитию социального туризма в мире, доступ­ного большинству населения Земли, путем координации деятельности его членов и обмена информацией. БИТС выполняет три главные функции:

  1. научно-исследовательскую. Социальный туризм как особый, некоммерче­ский вид туризма, рассчитанный на низкодоходные слои населения и призванный обеспечить реализацию одного из важнейших прав человека — права на отдых, тре­бует комплексного подхода и специального решения вопросов организации, эконо­мики и пр. БИТС уделяет первостепенное внимание разработке концепции соци­ального туризма, вписывающей его в экономический, социальный и культурный контекст, а также условиям и последствиям его развития. В 1990 г. в структуре БИТС была создана Научная комиссия;

  2. координационную. В рыночной экономике функция БИТС по координа­ции и контролю деятельности его членов приобретает особое значение, поскольку социальный туризм преследует некоммерческие цели. Консолидирующую роль вы­полняют проекты БИТС, например, по созданию сети еврогородков отдыха;

  3. продвижению социального туризма на национальном и международном уровнях.

Электронный адрес БИТС — http://www.bits-int.org/.

^ Особые международные туристские организации имеют разный профиль и выполняют специфические функции. Одни из них отвечают за научные исследо­вания в туризме, другие — за подготовку туристских кадров, третьи представляют собой профессиональные объединения работников индустрии туризма и т.д. В эту группу международных организаций входят Международная академия туризма (АКИТ), Международная ассоциация научных экспертов в области туризма (АИЕСТ), Всемирная ассоциация по профессиональному обучению в сфере туриз­ма (АМФОРТ), Международный клуб знаменитых путешественников (КИГВ), Меж­дународная ассоциация конгрессных переводчиков (АИИК), Международный фо­рум адвокатов по туризму и путешествиям (ИФТТА) и многие другие.

К их числу принадлежит Международная федерация журналистов и писате­лей, освещающих вопросы туризма (ФИЖЕТ), которая является некоммерческой, неполитической организацией, представляющей интересы журналистов, писателей, редакторов, издателей, фотографов, по роду деятельности связанныхс туризмом. Она была образована в 1954 г. и является старейшей организацией подобного рода в мире.

За последние 15 лет ФИЖЕТ достигла впечатляющих успехов в деле укрепления взаимопонимания между народами на Земле. В 2006 г. она насчитывала свыше 900 членов — национальных ассоциаций и частных лиц из более чем 40 стран, распо­ложенных на пяти континентах. Штаб-квартира ФИЖЕТ находится в Брюсселе (Бельгия). ФИЖЕТ имеет консультативный статус в ЮНЕСКО и является присо­единившимся членом ЮНВТО.

Практическая деятельность ФИЖЕТ заключается в организации встреч для обмена мнениями и опытом, ознакомительных поездок, семинаров и исследований в области туризма. Ежегодно ФИЖЕТ проводит Всемирный конгресс, посвящен­ный одному из аспектов туризма. На нем организациям, странам, городам, а также людям, внесшим большой вклад в развитие и продвижение туризма, вручается «Зо­лотое яблоко» — аналог кинематографического «Оскара». В 1982 г. этот приз был присужден гостинично-туристскому комплексу в Суздале. Подробную информацию о ФИЖЕТ можно найти на веб-сайте http://www.fijet-web.com/.

Сводная табл. 3.5 содержит сведения о международных туристских организа­циях и представительстве в них СССР и России.


Задание.

  1. Какое влияние на международное туристское разделение труда оказывает внешняя политика стран в сфере туризма?

  2. Назовите и охарактеризуйте новейшие тенденции в международном ту­ристском разделении труда.

  3. Какова роль ТНК в функционировании мирового туристского рынка?

  4. Назовите крупнейшие туристские ТНК в мире по объему их активов и уров­ню транснационализации.

  5. Зачем нужно регулировать туристскую деятельность на международном уровне?


Список литературы.

1. Атхола Я. Деятельность Томаса Кука в Египте // Туристские фирмы. ВЫ* 24. СПб.: Невский фонд, 2001

  1. Баранский Н.Н. Географическое разделение труда // Избр. труды: Станов­ление советской экономической географии. М.: Мысль, 1980.

  2. Валлерстайн И. Анализ мировых систем и ситуация в современном мире / пер. с англ. СПб.: Университетская книга, 2001.

  3. Веденин Ю.А. Мифология туристских ресурсов и эволюция представле­ний о ресурсном потенциале территорий // Изв. РАН. Сер. географич. 1998. №4.

  4. Грицай О.В., Иоффе О.В., А.И. Тревиш. Центр и периферия в региональном развитии. М.: Наука, 1991.

  5. Кастелъс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура. / пер. с англ. М.: Изд-во Высшей школы экономики, 2000.

  6. Кондратьев Н.Д. Большие циклы конъюнктуры // Избр. сочинения. М. : Экономика, 1993.

  7. Крючков А.А. История международного и отечественного туризма. М.: Луч, 1999.

  8. Мироненко Н.С. Введение в географию мирового хозяйства: Международ­ное разделение труда. М.: Аспект Пресс, 2006.

  1. Мироненко Н.С, Сорокин М.Ю. Факторы сжатия географического простран­ства //География. 2001. № 48.

  2. Пирожник И.И. Международный туризм в мировом хозяйстве. Минск : Белгосуниверситет, 1996.

  3. Портер М. Конкуренция / пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильяме», 2001.







оставить комментарий
страница1/14
Дата04.03.2012
Размер5,25 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   14
отлично
  2
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх