Отчет об участии представителей вфпс в Генеральной Ассамблее и Ежегодном Заседании исаф (05-15 ноября 2009г., Пусан, Корея) icon

Отчет об участии представителей вфпс в Генеральной Ассамблее и Ежегодном Заседании исаф (05-15 ноября 2009г., Пусан, Корея)


Смотрите также:
Отчет главного научного сотрудника гц ран а. Г...
Докладчик: г-н Владимир анищук, Украина...
Докладчик: г-н гагик тадевосян...
Отчет об участии мгту им. Н. Э...
Доклад был прочитан на VIII генеральной ассамблее синдесмоса 20 июля 1971 г в Греческом колледже...
Программа Развития ООН проон отчет о ходе достижения Целей Развития...
-
Программа пребывания культурно-деловой миссии Санкт-Петербурга в городах-партнерах Пусан, Тэгу...
Генеральная ассамблея...
Информационный бюллетень №10 (2009г.) 26. 03. 2009г...
В 1972 году на Генеральной ассамблее юнеско была принята "Международная конвенция об охране...
Доклады Межправительственного комитета и Секретариата...



Загрузка...
скачать

Всероссийская федерация парусного спорта

ИСПОЛКОМ




ОТЧЕТ

Об участии представителей ВФПС

в Генеральной Ассамблее и Ежегодном Заседании ИСАФ

(05-15 ноября 2009г., Пусан, Корея)


В период с 05-15 ноября 2009г., в столице парусной Олимпиады - 1988, г.Пусане (Корея) состоялись Генеральная Ассамблея и Ежегодное Заседание Международной федерации парусного спорта (ИСАФ).

ВФПС была представлена в расширенном составе, что значительно увеличило наши возможности в решении важных вопросов, не включенных в официальные повестки сессии. В заседаниях Комитетов приняли участие: Ильин О.А. –Комитет Спортпрограмм и Совет ИСАФ (по доверенности от члена Совета А.А.Котенкова); Добжицкая Я.В. - Комитет Матчевых гонок. В качестве наблюдателей в работе участвовали: Исп. Директор Исполкома ВФПС О.Ф.Конюхов, член Президиума В.Е.Механиков (Таганрог), член КРК ВФПС Н.Б. Федорова, (С-Петербург), представители Приморской ФПС Е.Б.Хромчено и Т.А. Ермакова (яхт-клуб «Семь Футов», г.Владивосток), представитель ФПС Волгоградской обл. А.Г.Юдаев.

По служебной занятости не смогли прибыть на заседание Президент ВФПС Зеленин Д.В. и член Совета ИСАФ Котенков А.А.

-- «» --

На Заседании было рассмотрено несколько основных блоков вопросов:

  1. Очередная Генеральная Ассамблея ИСАФ;

  2. Олимпиада – 2012 (Веймут, Англия);

  3. Система отбора участников на Олимпиаду 2012;

  4. Кубок мира ИСАФ;

  5. Стратегический план развития ИСАФ;

  6. Парусные соревнования Олимпийских Игр 2016 года;

  7. Первые Юношеские Олимпийские Игры (Сингапур, 2010г.);

  8. Правила парусных гонок;

  9. Прочие значимые решения совета ИСАФ;

  10. Решение текущих вопросов ВФПС;

  11. Текущие вопросы.

-- «» --

  1. Генеральная Ассамблея ИСАФ .

Очередная Генеральная Ассамблея ИСАФ рассмотрела вопросы финансового положения ИСАФ, предложения по совершенствованию структуры Международной Федерации, утвердила отчет аудита и бюджет Международной Федерации на 2010 год.

Ассамблея обсудила вопрос о сокращении числа Директоров Компании «ИСАФ Лтд», через которую осуществляется финансирование деятельности Международной Федерации. В настоящее время Директорами Компании являются все члены Совета, что значительно затрудняет оперативную деятельность Исполкома, т.к. для принятия решения требуется согласие всех без исключения Директоров. Предлагается ограничить число Директоров до состава Исполкома (Президент и семь Вице-президентов, также генеральный секретарь- экс-офисо). Окончательно вопрос будет решен на среднегодовом заседании ИСАФ (май, 2010г.)

-- «» --

^ II. Парусные соревнования ХХХ Олимпиады – 2012 (Веймут, Англия)

Совет заслушал справку-доклад Оргкомитета. Отмечено, что на сегодня основные объекты Олимпийского Веймута готовы к эксплуатации, что доказывает опыт проведения первой предолимпийской регаты (Test-event 2009). Следующая регата (Test-event 2010) будет проведена в сроки Олимпиады (август 2010) и в соответствии с утвержденным олимпийским форматом (см. ниже).

  1. ^ Квоты допуска на Парусные Соревнования ХХХ Олимпиады

Совет ИСАФ утвердил квоту допуска участников на

Парусные Соревнования ХХХ Олимпийских Игр

^ Таблица 1

Квоты допуска участников:

№№

пп

Номер программы (EVENTS)

Класс парус-

ного судна

К В О Т А- Количество

По классам

(Equipment)

Участники (Athlets)

^ 1. Мужчины (6 номеров)

1.

Парусная доска

RS:X

38

38

2.

Швертбот-одиночка

Лазер

48

48

3.

Швертбот-одиночка (тяж. вес)

Финн

25

25

4.

Швертбот-двойка

470

27

52

5.

Скоростной швертбот-двойка

49-й

20

40

6.

Килевая яхта- классные гонки

Звездный

16

32







ВСЕГО:

174

237

^ 2. Женщины (4 номера)

7.

Парусная доска

RS:X

28

28

8.

Швертбот-одиночка

Лазер-Р

39

39

9.

Швертбот-двойка

470

20

40

10.

Килевая яхта- матч-рейс

Эллиот 6М

12

36




ВСЕГО:

99

143




И Т О Г О :

273 ед.

380 чел.

Примечания: по одному экипажу каждом номере допускается от страны – организатора (Англии) без отбора (Wild-Card).

  1. Формат Олимпийской парусной регаты.

    1. Гонки флота.

      1. Формат. Совет ИСАФ утвердил формат проведения Олимпийской регаты. В целом он воспроизводит формат предыдущих олимпийских Игр (Чиндао-2009). Серия будет состоять из двух этапов: предварительный – 10 гонок флота на стандартных современных дистанциях (15 гонок- в классе «49-й) . Очки предварительной серии, за выбросом худшей гонки, переносятся на второй этап.

      2. ^ Медальная гонка Олимпиады (гонки флота). К участию в финале (медальной гонке) в каждом из классов, допускается 10 лучших экипажей по итогам предварительной серии. Медальная гонка проводится на укороченных дистанциях (расчетное время гонки 30-35 мин.), при этом очки за фактическое место идут с коэффициентом «2» и суммируются с очками предварительного этапа. Победитель, призеры и дальнейшие итоговые места определяются непосредственно на финише. Гонки проводятся с прямым судейством на воде (ампайрингом).

      3. ^ Право на восстановление результата (redress). Начиная с Олимпиады в Чиндао, принципом, заложенным в проведение олимпийских регат является определение чемпиона и призеров Игр непосредственно на финише. В связи с этим на заседании Комитетов и Совета ИСАФ детально обсуждался вопрос о праве на восстановление результата в медальной гонке(redress). Специалисты и делегаты единодушно отметили, что существующая «многоканальная» система восстановления результата настолько сложна, что в итоге риск принятия несправедливого решения только усиливается. В связи с этим Совет ИСАФ по рекомендации экспертных Комитетов принял решение об отмене права на восстановление результата в медальной гонке (исключение- особые случаи оказания помощи терпящим бедствие экипажам).

    2. ^ Олимпийский женский матч-рейс .

Формат Женский матч-рейс включен в Олимпийскую программу с 2012 года. В связи с этим перед Международной федерацией встал целый ряд организационных и финансовых вопросов. Тем не менее, формат проведения Олимпийского матч-рейса утвержден Советом, что дает участникам важную информацию в плане их подготовки к Олимпиаде . К участию допускается 12 экипажей по три человека в каждом (полная квота - 36 участников). Сведения о формате Олимпийского женского матч-рейса отображены в Таблице 2.

Матчевые гонки проводятся по правилам матчевых гонок (Приложение «С» ППГ-09) и в соответствии с официальными трактовками, изложенными в Книге Шкипера и Ампайра (Call Book 2009-2012).

Условия проведения:

  • Матчи проводятся на олимпийской лодке «Эллиот 6М»;

  • Состав экипажа- 3 чел.; ограничение веса экипажа- стандартное;

  • Все матчи с применением ампайринга (прямого судейства на воде);

  • Длительность гонки (расчетная – 16-18 мин);

  • Финалы состоятся за день до первых медальных гонок в остальных классах.



^ Таблица 2

Формат проведения женского матч-рейса



КВОТА

1й этап

2й этап

3й этап

4й этап

Предварительный

Четвертьфинал

Полуфиналы

Финалы

12 экипажей, 36 участников Килевая

яхта – тройка «Эллиот 6М»

Полный

Раунд-робин

(один)

По итогам Р/робина 8 экипажей- встречи по олимпийской системе

По итогам четвертьфинала два пары разыгрывают места в Большом и Малом финалах

Большой финал- первая пара разыгрывает 1 и 2 места;

Малый финал- 3 и 4 места

Формат:

Круговая : каждый экипаж встречается с каждым один раз

Гонки с выбыванием до трех побед

Гонки с выбыванием до трех побед

Гонки с выбыванием до трех побед

-- «» --

^ III. Система отбора на Олимпийские игры 2012год

Совет ИСАФ утвердил систему отбора на

Парусные Соревнования ХХХ Олимпийских Игр

В главных чертах система отбора к Олимпиаде 2012 соответствует системе отбора на предыдущие Игры 2008г. В то же время, исходя из стратегии МОК, ИСАФ рассматривает соревнования отбора как этап Олимпиады и стремится придать отборочным соревнованиям всемирный характер.

^ 3.1. Система отбора – ГОНКИ ФЛОТА

Отбор участников ХХХ Олимпийских Игр (Веймут- 2012) будет проведен в два этапа:

  • ПЕРВЫЙ ЭТАП- Объединенный чемпионат мира ИСАФ (Перт, Австралия, декабрь- отбираются приблизительно 75% участников в классах /дисцплинах

  • ВТОРОЙ ЭТАП - чемпионаты мира (и/или Европы) в к олимпийских классах яхт с проведением до 01 июня 2012 г. – отбираются остальные 25% участников в классах яхт ; список чемпионатов, на которых будет проводиться второй этап отбора, будет опубликован не позднее ноября м-ца 2010г.

  • Как и прежде, спортсмен на отборочных соревнованиях зарабатывает место для страны ; персональный состав олимпийских сборных по видам спорта определяется Национальными Олимпийскими Комитетами.

  • Незаполненные квоты по классам будут распределяться исходя их задач привлечения как можно большего числа участвующих стран, с преимуществом для развивающихся стран (полностью условия выделения незаполненных мест изложены в Системе Отбора- документ передан в сборную команду по парусному спорту РФ).

Таблица 3

Отбор экипажей на парусные соревнования ХХХ Олимпийских Игр 2012 года

^ Гонки Флота*)

№№

пп

Номер программы (EVENTS)


Класс парусн. судна

^ Места Провод. Орг.

(Wild-Card)

О Т Б О Р

Первый этап (75%) Чемпионат мира ИСАФ

^ Второй этап

(25%) Чемпионаты– по классам

ВСЕГО

(кол-во судов)

^ 1. Мужчины (6 номеров)

1.

Парусная доска

RS:X

1

28

9

38

2.

Швертбот-одиночка

Лазер

1

35

12

48

3.

Швертбот-одиночка (тяж. вес)

Финн

1

18

6

25

4.

Швертбот-двойка

470

1

19

7

27

5.

Скоростной швертбот-двойка

49-й

1

14

5

20

6.

Килевая яхта- классные гонки

Звездный

1

11

4

16

^ 1. Женщины (4 номера)




Парусная доска

RS:X

1

20

7

28




Швертбот-одиночка

Лазер-Р

1

29

9

39




Швертбот-двойка

470

1

14

5

20




Килевая яхта- матч-рейс

Эллиот 6М

1

8

3


--

Примечание: Квоты по классам названы условно и могут незначительно изменяться в зависимости от конкретных обстоятельств.


^ 3.2. Система отбора – МАТЧЕВЫЕ ГОНКИ (женский матч-рейс)

На первом этапе (Перт, Австралия, декабрь 2011г.) будет отобрано восемь экипажей. К участию в Объединенном чемпионате допускается по одному экипажу от страны с общей квотой допуска- 32 экипажа. Предусмотрена возможность увеличения квоты, если число заявленных стран превысит 32.

В случае, если квота (32 экипажа- страны) останется незаполненной, вторые экипажи от стран допускаются на основании женского Рейтинга матчевых гонок ИСАФ.

На втором этапе отбираются остальные три экипажа, при этом в результатах не учитываются места (страны), которые уже получили экипажи, прошедшие отбор на первом этапе.

-- «» --

  1. ^ Кубок мира ИСАФ



Утверждена квота допуска участников на этапы Кубка МИРА 2010 по классам яхт


Совет ИСАФ заслушал отчеты профильных Комитетов по итогам первого года проведения Кубка. Отмечено, что в целом это всемирное соревнование, проходящее в рамках самых крупных олимпийских регат классов, проводимых на всех континентах, выполняет свою задачу. В то же время отмечены технические трудности, такие, как согласование Положений и Инструкций, приведение их к единым стандартам не на словах, а А на деле. Специальной Комиссии по Маркетингу Кубка предложено продолжить свою работу по поиску новых спонсоров, расширению спонсорской базы¸ дальнейшему развитию отношений со средствами массовой информации.

Утверждена квота допуска участников на этапы Кубка по классам: 150 экипажей в классе Лазер; по 120 экипажей в классах RS:X (мужчины), 470 (мужчины), Лазер-Радиал (женщины); 100 экипажей – в классе 49-й; по 80 экипажей в классах Финн, Звездный, RS:X (женщины) и 470 (женщины).

Утвержден ряд поправок к Единому Положению о Кубке. В частности, в число зачетных теперь включено пять из семи регат; таким образом, из подсчета очков исключаются две худшие регаты, причем одна из них должна быть обязательно регата, проводимая на территории Европы.

-- «» --

  1. ^ Стратегический план развития ИСАФ

Принятый в 2005 году Стратегический план развития охватывает все основные стороны мирового парусного спорта, от парусных школ и мер по привлечению детей к занятиям парусом, до Олимпийских Игр и таких Глобальных мероприятий, какими являются Кубок Америки, кругосветная «Волво-Оушн Рейс», Кругосветные Гонки Одиночек. Отмечено, что План выполняет свою задачу, а его реализация позволяет решать многие и многие вопросы системно и более продуктивно.

В то же время Совет на основании рекомендаций профильных Комитетов и Олимпийской Комиссии ИСАФ внес ряд уточнений.

-- «» --

  1. ^ Парусные соревнования Олимпийских Игр 2016 года;

    1. Выбор олимпийского оборудования (парусных судов)

Регламент ИСАФ (Статья 16) позволяет определить оборудование (т.е. класс /тип парусного судна) за семь лет до Олимпиады. Однако при этом за такой класс должно проголосовать не менее трех четвертей членов Совета (75% голосов). На основании данной статьи Регламента Ассоциация класса Лазер выступила с предложением утвердить свой класс в качестве материальной части будущей Олимпиады 2016 года.

Предложение Ассоциации Лазера вызвало бурную и продолжительную дискуссию. С одной стороны заранее назвать класс олимпийской яхты значит облегчить олимпийцам их подготовку, сделать ее более прицельной, надежной, а главное более дешевой. С другой стороны рискованно назвать класс еще до того, как определена программа Олимпиады (Events), назван формат проведения Олимпийской регаты. Весомый аргумент внесла Олимпийская Комиссия Атлетов (эта комиссия состоит из действующих яхтсменов-олимпийцев). Председатель комиссии американец подчеркнул, что выбор одного класса не корректен по отношению к другим классам.

В итоге Совет ИСАФ отклонил данное предложение.

    1. ^ Форматы будущих Олимпиад.

Блок национальных Федераций ( России, Венгрии, Польши, Франции) выступил с инициативой сосредоточить свои усилия на выработке новых форматов. В своем выступлении представитель ВФПС отметил, что реальный резерв совершенствования парусных Олимпийских регат, привлечения средств массовой информации, приближения драмы парусных гонок к зрителю лежит как раз в области формата, а не в использовании того или иного конкретного класса. Следует сначала определить основные параметры олимпийской регаты (типы дистанций, количество гонок, систему подсчета очков, расписание (динамику) олимпийской регаты, и лишь затем определять, какие классы, типы яхт в наибольшей степени соответствуют этим параметрам.

Предложения вызвали оживленную дискуссию. Принято решение передать вопрос на проработку в Олимпийскую Комиссию и соответствующие Рабочие группы Комитета Спортпрограмм.

^ 6.3. Использование новейших электронных средств связи

Перечисленный выше блок национальных федераций выступил и с другой инициативой - о применении в качестве обязательной системы слежения «Трэк Систем» на всех главных соревнованиях (Олимпиады, чемпионаты мира, Кубок Мира ИСАФ).

Система «Трэк» дает множество возможностей для пользователей Интернета- от возможности просмотра гонки в режиме реального времени, до уникальной возможности последующего анализа гонки. При этом может быть воспроизведен путь прохождения дистанции как флотом a целом, так и любой отдельной яхты или группой яхт.

Здесь необходимо вспомнить, что Россия (группа специалистов из Санкт-Петербурга) выступила в качестве пионера по применению названной системы. На юношеском чемпионате в класссе «470» 2004 года (С-Петербург), на чемпионатах мира, проходивших в Москве в 2005 году, «Трэк Систем» применялась более чем успешно. Однако в дальнейшем инициатива питерцев не была должным образом поддержана. Зато идея трассирования нашла самое широкое применение в океанских Волво-Оушн Рейс, в кубке Америки, кубках ТР52, других мировых регатах, а также в ряде чемпионатов олимпийских классов яхт. И везде результаты более чем примечательные. Так, в прошедшем сезоне Дания провела два чемпионата Европы, три чемпионата мира и эта чемпионата мира по матчевым гонкам. На каждом из перечисленных соревнований использовалась названная система. Только в ходе чемпионата в «семидесятках» операторы зарегистрировали более ста тысяч обращений пользователей к просмотру гонок чемпионата. Впервые записи («трэки») гонок были успешно применены при рассмотрении протестов. С помощью просмотра нужных моментов гонок жюри получила нужную информацию, а двум яхтам удалось избежать дисквалификации.

Выдвинутые предложения по использованию «Трэк Систем» вызвали длительную дискуссию. Только по вопросам, поднятым представителем ВФПС, выступило 14 членов Совета (из 36).

Совет обоснованно предложил разделить функции, выделив специфические задачи, а именно: «Трэк Систем» как-

- инструмент, значительно увеличивающий возможности демонстрации парусных гонок в целях расширения зрительской аудитории;

- средство контроля, фиксирования событий, что особенно важно на критических этапах гонки- например, на старте, при прохождении знаков;

- источника дополнительной информации, наряду с фото- и видеоматериалами.

В то же время Совет отметил, что в данный момент полномасштабное применение системы слежения органично из-за отсутствия мировых стандартов. В ближайшее время предстоит решить целый ряд правовых, организационных, финансовых вопросов. Соответствующие задания Совет выдал Исполкому, Комитету Спортпрограмм, Рабочим группам. Совет принял решение вернуться к вопросу об использовании «Трэк Систем» на своем ближайшем заседании (май 2010г.).

-- «» --

  1. ^ ПЕРВЫЕ ЮНОШЕСКИЕ ОЛИМПИЙСКИЕ ИГРЫ (Сингапур, 2010г.)

С подробным отчетом о готовности Сингапура к проведению Юношеских Олимпийских игр выступил Вице-президент ИСАФ – Председатель Оргкомитета Т.П.Ло. В целом Совет подчеркнул значение этого нового всемирного форума спортивной молодежи. Подробное изложение формата и условий проведения Юношеских Олимпийских игр- см. наш отчет о Генеральной Ассамблее ИСАФ 2008г.

-- «» --

  1. ^ ГОНОЧНЫЕ ПРАВИЛА.

Внесено важное уточнение в Правило 42 «Средства Движения»

Комитет Гоночных правил рассмотрел 56 предложений национальных федераций по совершенствованию и уточнению правил. Признано, что следует окончательно разделить правила огибания знаков (ППГ 18) и правила прохождения препятствий (ППГ 19). В связи с этим уточнены формулировки Правила 18 и внесено незначительное изменение в Определение Препятствия.

Существенное уточнение внесено в Правило 42.3 (с) Средства Движения. В течение трех десятилетий существования данного правила (изначально ППГ -54, затем ППГ-42) среди судей, гонщиков, тренеров не прекращался спор о том, как можно осуществлять разрешенное насасывание («пампинг») для инициирования серфинга или глиссирования. Согласно новой формулировке одиночный памп разрешается производить только одним парусом (например, гротом или спинакером); при этом разрешается одновременное использование шкота и браса (применительно к спинакеру).

Комитет рассмотрел и утвердил два новых Случая и десять новых Решений (Calls) для Книги Шкипера и Ампайра.

Если в целом оценивать ситуацию, можно сказать, что тенденция к усложнению правил не только не ослабевает , но, напротив, усиливается. Так, предложенные Рабочей группой стандартные гоночные ситуации носят настолько схоластический, запутанный характер, что их невозможно будет разъяснить гонщикам. Сложилась парадоксальная ситуация, когда задача привлечения зрителей и соответственно привлечения СМИ к освещению парусных гонок требуют простых, ясных, понятных правил. И в это время правила фактически продолжат усложняться. ИСАФ признает, что правила превратились в некоторый древний язык, понятный до конца только самым искушенным судьям и ампайрам. На эту особенность момента указал членам Комитета представитель ВФПС и предложил вернуться к идее выработки упрощенных правил. К сожалению, наши предложения, как говорится, приняты к сведению, не более.

-- «» --

  1. ^ ПРОЧИЕ ЗНАЧИМЫЕ РЕШЕНИЯ СОВЕТА ИСАФ

  • Кайтсерфинг утвержден в качестве дисциплины виндсерфинга- с равными правами по сравнению с другими видами спортивного плавания на парусных досках. В то же время правила проведения соревнований в кайтах существенно отличаются от ППГ, в том числе и от правил соревнований в парусных досках (Приложение В ППГ). В ближайшее время такие правила получат окончательное одобрение ИСАФ.

  • ^ Международные классы. Совет ИСАФ обратил внимание классов на необходимость строго соблюдать требования Статьи 26 (требования и условия присвоения международного статуса классам). В связи с этим лишен статуса «международного признанного» класса лишен класс «Микро».

  • ^ Требования к международным судьям и мерителям. ИСАФ придает первостепенное значение подготовке и повышению квалификации международных судей. При этом требования к ним постоянно усиливаются. На текущей сессии ИСАФ утвердил целый ряд дополнений к соответствующим статьям Регламента, в частности:

- мерители теперь должны пройти международный семинар и сдать письменный тест (как и судьи других международных категорий: офицеры гонок флота, судьи-члены ПК, ампайры матчевых и командных гонок);

- в зачет судей любой из четырех международных категорий должно входить судейство соревнований в своей стране; раньше этого не требовалось, что приводило к парадоксу: у международных судей не хватало времени, чтобы судить регаты у себя дома.

  • ^ России выделен международный семинар судей протестовых комитетов - ампайров гонок флота. В качестве преподавателя утвержден межд.судья/ампайр Невен Баран, официальный Инструктор ИСАФ. Семинар пройдет в Москве, На базе Московской школы «Хлебниково» с 18 по 21 марта 2010г.

  • ^ Членские взносы. В соответствии с решениями Совета ИСАФ о ежегодном повышении членских взносов на 5%, таковые для категории, в которую входит ВФПС, составят на 2010 год 632 англ. фунта (602 в текущем году). При обсуждении вопроса о повышении категории России в ИСАФ по членским взносам следует учесть, что взносы по более высоким категориям составят:

- Категория 3 – 1.200 англ. фунта

- Категория 4 - 5.463 « «

- Категория 5 - 10,925 « «

Членские взносы в высшую категорий составляют 13,657 англ.фунта / год. В этой категории в настоящее время находятся две страны- США и Англия.



  1. Решение текущих вопросов ВФПС

Помимо официальных заседаний и мероприятий делегация ВФПС провела целый ряд мероприятий в соответствии с заданиями Президиума.

    1. Визы.

Вопрос об оказании помощи Российским спортсменам в получении виз ставился нами перед ИСАФ неоднократно. К сожалению реальное решение проблемы упрощения визовых режимов- вопрос межгосударственный и, таким образом, решение его находится выше уровня ИСАФ. Решение проблемы осложняется еще и тем, что затрагивает почти исключительно Российскую сторону. Делегации других национальных федераций вопрос о получении виз не затрагивали ни разу.

На прошедшей сессии ИСАФ проблема получения виз была предельно отчетливо заявлена нами на официальной встрече Генеральных секретарей национальных федераций.– Директор ИСАФ (Генеральный секретарь) г-н Дж.Пелз заверил нас, что ИСАФ со своей стороны сделает все, чтобы Российские яхтсмены получали визы своевременно. Для этого ИСАФ будет направлять письма-поддержки в национальные федерации. А также прямые обращения в Консулаты иностранных посольств в Москве.

Особые трудности возникают у Российских яхтсменов при получении виз Великобритании. По этому направлению нами проведены переговоры с Директором Департамента Спорта Королевской Федерации парусного спорта Великобритании Дж. Дербиширом. Г-н Дж. Дербишир сообщил нам, что именно его Департамент отвечает в 2010 году за проведение предолимпийской регаты, и, соответственно, будут предприняты все необходимые усилия для обеспечения наших яхтсменов визами. Представитель Английской федерации напомнил, что условием своевременного получения виз является подача документов в полном соответствии с требованиями Консулата Великобритании.

    1. ^ Стартовые взносы в мировом женском матч-рейсе

Представители Федерации – члены комитетов Матчевых гонок и Спортпрограм в очередной раз предельно обострили вопрос резкого повышения стартовых взносов в женском матч-рейсе. На конкретных примерах было показано, что, начиная с 2009 года проводящие организации взвинтили взносы за участие в 5-10 раз. При этом в качестве обоснования выдвинуты причины: приобретение новых олимпийских яхт «Эллиот 6М» и увеличение числа допускаемых в этой дисциплине экипажей.

По представлению делегации ВФПС Исполком ИСАФ принял данный вопрос на проработку. Достигнута договоренность о повторном рассмотрении проблемы стартовых взносов на очередной сессии ИСАФ.

    1. О регламенте допуска экипажей в матч-рейсе высоких категорий

Присвоение категорий международным матч-рейсам ИСАФ производится при выполнении многих условий (Регламент, ст. 24.2.3 (d). В частности, в матч-рейсах первой и второй Категорий ИСАФ оговаривается минимальный процент участия экипажей из иных стран / континентов. В то же время, для ряда стран со значительной территорией сделана уступка. Спортсмены той же страны, проживающие более чем в 500 км. от места проведения соревнования, засчитываются как иностранные экипажи (в смысле начисления необходимых очков по названной статье Регламента). Россия не была включена в число таких стран.

Нашим представителем в Комитете Матчевых гонок сделано соответствующе заявление. Комитет с пониманием отнесся к аргументированным предложениям России. Неофициально получено положительное решение на включение России в число стран с правами, описанными выше. Официальное решение будет оформлено на следующем, Заседании ИСАФ.



    1. ^ Усиление представительства ВФПС в ИСАФ.

В соответствии с Регламентом ИСАФ выборы представителей национальных федераций рабочие органы Международной федерации проходят на Генеральной Ассамблее четыре года; таким образом следующие выборы состоятся в 2012 году. Тем не менее, работу по выдвижению наших представителей для их дальнейшего избрания в Комитеты и Комиссии ИСАФ необходимо проводить заранее. В этих целях:

  • Проведены неофициальные переговоры с Исполкомом ИСАФ. Руководство Международной Федерации отметило растущий авторитет Российского парусного спорта. Соответственно отношение к расширению представительства России в ИСАФ положительное;

  • Проведены переговоры с ведущим комитетом ИСАФ- Оффшорным (комитет занимается всеми сторонами плавания крейсерских яхт). Отмечено, что до сих пор Россия не представлена ни в самом Комитете, ни в одном из его многочисленных подкомитетов, комиссий, рабочих групп.

  • Проведены неофициальные переговоры с руководителем группы Комитетов, отвечающих за работу с судьями и организацию главных соревнований. Отмечено, что приход молодых Российских специалистов приветствуется. В то же время отмечено, что не налажен двусторонний процесс: с одной стороны представительство Российских судей на международных соревнованиях явно недостаточно. С другой стороны, за исключением матчевых гонок, совершенно отсутствует процесс приглашения иностранных судей на соревнования, проходящие на территории России.

  • Решением Оффшорного Комитета ИСАФ В.Е. Механиков утвержден в качестве члена – представителя ORC на территории России и южной части Европы. Организация океанического плавания ORC является аффилированным членом Оффшорного Комитета и таким образом входит в состав ИСАФ.

    1. ^ Проведение крупных международных соревнований в России в 2010-2013 гг.

Проведены переговоры с ассоциациями классов 49-й, RS:X, Финн, 470. Уточнены условия проведения чемпионатов (мира и Европы) на территории России в ближайшие годы.

Проведены переговоры с Зам.Пред.Оргкомитета Международной Балтийской регаты крейсерских яхт г-ном А.Грином. Оговорены условия, на которых Россия не просто включается в эти соревнования, но и получает права самостоятельного этапа этих популярных соревнований, охватывающих практически все страны бассейна Балтики.


--«»--

^ Выводы и предложения:

  1. Считать задания Президиума делегации ВФПС на участие в Генеральной Ассамблее и Ежегодном Заседании ИСАФ выполненными.

  2. Довести полученную соответствующую информацию до сведения членов Президиума, а также членов Комитетов и Комиссий ( по соответствующей тематике).

  3. Передать всю значимую информацию сборным командам РФ по парусному спорту.

  4. Опубликовать отчет делегации на сайте ВФПС.

  5. Провести совещание с представителями организаций, проводящими крупные международные соревнования на территории России в 2010-2013гг.

  6. По итогам участия в сессии ИСАФ подготовить предложения ВФПС на следующее заседание ИСАФ.

  7. Продолжить работу по подготовке представителей ВФПС в целях их дальнейшего избрания в рабочие органы ИСАФ.


Отчет подготовил:


Член К-та Спортпрограмм ИСАФ О.А.Ильин


27.11 2009г.





Скачать 254.47 Kb.
оставить комментарий
Дата04.03.2012
Размер254.47 Kb.
ТипОтчет, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх