Рабочая программа для студентов VI курса Москва 200 icon

Рабочая программа для студентов VI курса Москва 200


Смотрите также:
Учебно-методический комплекс Рабочая программа для студентов очной и заочной форм обучения...
Учебно-методический комплекс Рабочая программа для студентов очной и заочной форм обучения...
Программа курса «политическая география» для студентов 1 курса факультета Политологии Москва 200...
Программа курса “ политическая регионалистика” Москва 200 8 Разработчик программы: д п. н....
Рабочая программа дисциплина «Русская диалектология» для студентов II курса дневной формы...
Рабочая программа дисциплина «Русская диалектология» для студентов II курса дневной формы...
Приказ № от 2009г. / / сентября 200 г. Рабочая программа учебного курса...
Программа курса для специальности №020100 Философия Москва 2010...
Рабочая программа по дисциплине социология Для студентов всех специальностей...
Рабочая программа по дисциплине "культурология" Для студентов очной формы обучения всех...
Рабочая программа на 200 / 200 учебный год Учитель...
Программа курса «политическая география...



Загрузка...
скачать

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ОТКРЫТЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13/21/1

Одобрено кафедрой Утверждено

«Локомотивы и локомотивное деканом факультета

хозяйство» «Транспортные средства»

АВТОМАТИКА

И МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ ТЕХНИКА ЛОКОМОТИВОВ

Рабочая программа для студентов VI курса




^ Москва - 2007


специальности 150700 ЛОКОМОТИВЫ

Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального обра­зования по специальности 150700.

Составитель — канд. техн. наук, доц. ^ М.А. ИБРАГИМОВ

1. ЦЕЛЬ ИЗУЧЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Цель изучения дисциплины «Автоматика и микропроцес­сорная техника локомотивов» заключается в том, чтобы оз­накомить будущих специалистов с основами теории линей­ных автоматических систем, методов и средств, используе­мых при создании автоматических систем, принципов построения, настройки и эксплуатации тепловозных автома­тических систем управления, регулирования и защиты.

^ 2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ И СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Изучив дисциплину, студент должен:

2.1. Знать и уметь использовать:

  • основные положения теории автоматического управле­ния техническими системами;

  • структуру микропроцессорных систем управления ло­комотивов;

  • основы методов определения устойчивости и качества работы автоматических систем управления;

  • принципы построения, настройки и эксплуатации авто­матических систем управления локомотивов.

2.2. Владеть методами:

  • настройки и эксплуатации автоматических систем уп­равления локомотивов;

  • определения неисправностей автоматических систем уп­равления;

  • составления структурных схем автоматических систем управления локомотивов.

^ 3. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

© Российский государственный открытый технический

университет путей сообщения Министерства путей сообщения Российской Федерации, 2004


Вид учебной работы

Всего часов

Общая трудоемкость дисциплины

100

Аудиторные занятия:

16

лекции

8

лабораторные работы

8

Курсовая работа

30

Самостоятельная работа

54

Вид итогового контроля

Экзамен

3


^ 4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ 4.1. Разделы дисциплины и виды занятий



Раздел дисциплины

Лекции

Предмет и содержание дисциплины. Перспективы развития автоматизации тепловозов. Классификация систем автоматического регулирования (САР) и управления (САУ), их сравнение

2

Устойчивость САР. Критерии устойчивости. Показатели качества регулирования автоматических систем

3

Классификация тепловозных автоматических систем САР частоты вращения коленчатого вала дизеля, мощности тяговых генераторов тепловозов, напряжения вспомогательных генераторов, мощности тяговых электродвигателей. Автоматическая защита агрегатов тепловоза

3

^ 4.2. Содержание разделов дисциплины

Раздел 1. Предмет и содержание дисциплины. Перспекти­вы развития автоматизации тепловозов.

Краткий обзор истории развития теории автоматических систем. Вклад отечественных и зарубежных специалистов в развитие теории автоматических систем управления, регули­рования и защиты. Перспективы направления развития авто­матизации тепловозов.

Раздел 2. Классификация систем автоматического регули­рования (САР) и управления (САУ), их сравнение.

Понятие о временных и частотных характеристиках дина­мических звеньев. Задачи и принципы построения автомати­ческих систем. Классификация систем автоматического ре­гулирования (САР) и управления (САУ). Регулирование по отклонению, возмущению. Комбинированное регулирование. Принцип адаптации (приспособления). Сравнение различных систем автоматического регулирования. Типовые динамичес­кие звенья автоматических систем, их временные и частот­ные характеристики. Примеры тепловозных элементов авто-

4

матики, обладающих динамическими свойствами типовых звеньев.

Раздел 3. Устойчивость САР. Критерии устойчивости. Показатели качества регулирования автоматических систем.

Понятия устойчивости и качества работы автоматических систем. Критерии устойчивости. Алгебраический критерий устойчивости Рауса-Гурвица, графоаналитический — И.А.Вышеградского, частотные — Михайлова и Найквиста. Способы повышения устойчивости и качества работы. Ме­тоды оценки качества работы. Определение устойчивости и качества работы систем с использованием ЭВМ.

Раздел 4. Классификация тепловозных автоматических систем.

Классификация тепловозных автоматических систем уп­равления, регулирования и защиты. Признаки классификации систем и задачи автоматизации тепловозов. Требования, предъявляемые к таким системам.

Раздел 5. САР частоты вращения коленчатого вала дизе­ля, мощности тяговых генераторов тепловозов, напряжения вспомогательных генераторов, мощности тяговых электро­двигателей. Автоматическая защита агрегатов тепловоза.

Автоматическое регулирование вращения коленчатого вала дизеля. Функциональные схемы систем регулирования частоты вращения. Статика, динамика и структурные схемы статических и астатических регуляторов частоты вращения. Устойчивость и качество работы САР частоты вращения.

Автоматическое регулирование мощности тяговых гене­раторов. Классификация и функциональные схемы САР мощ­ности генераторов постоянного и переменного тока. Стати­ческие и динамические характеристики, структурные схемы тяговых генераторов постоянного и переменного тока как объекта регулирования.

Классификация, функциональные и принципиальные блок-схемы САР напряжения вспомогательных генераторов с кон­тактными и бесконтактными регуляторами. Структурные схемы, устойчивость, качество работы. Способы и средства настройки, технико-экономические показатели САР напряже­ния вспомогательных генераторов.

5


Автоматическое управление тяговыми электродвигателя­ми. Структурные схемы, статика и динамика САР двигате­лями постоянного тока последовательного и независимого возбуждения, тяговыми асинхронными двигателями. Спосо­бы и средства настройки САР мощности двигателями.

Автоматическая защита агрегатов и систем тепловоза. Классификация, функциональные схемы и принципиальные блок-схемы автоматических защит. Статика и динамика объектов и устройств автоматической защиты. Автомати­ческие бортовые системы контроля, технической диагности­ки и защиты.

4,3. Лабораторный практикум



Номер раздела дисциплины

Лабораторная работа

1

Экспериментальное определение статической характеристики и коэффициента усиления преобразователя температуры типа ДТПМ

2

Экспериментальное определение временной переходной характеристики и динамических параметров преобразователя температуры типа ДТПМ

3

Изучение работы индуктивного датчика ИД-10

4

Экспериментальное определение статической характеристики термометра сопротивления

^ 5. САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ РАБОТА

В курсовой работе по дисциплине в первом разделе разра­батывают одну из тем по автоматике и автоматизации теп­ловоза. При этом разрабатывают структурную и функцио­нальную схемы САР (САУ), выполняют описание ее работы и основных характеристик, анализируют взаимосвязь отдель­ных элементов автоматики, дают оценку устойчивости САР (САУ).

Во втором разделе решают две задачи из теории автома­тического регулирования. При этом проводят аппроксима­цию экспериментальной нормированной переходной времен­ной кривой объекта регулирования, полученной после скач-

6

кообразного изменения возмущения на входе передаточной функции заданного вида. Затем выполняют расчет аппрокси­мированной временной кривой объекта регулирования. В зак­лючение на график наносят экспериментальную и аппрокси­мирующую кривые с целью их сравнения. Примерный объем курсовой работы — 20 с.

^ 6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ

6.1. Рекомендуемая литература

Основная

  1. Луков Н.М., Космодамианский А.С. Автоматические системы управления локомотивов. Учеб. для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Маршрут, 2007. - 339 с.

  2. Грищенко А.В., Базилевский Ф.Ю., Бабков Ю.В. Автоматизация локомотивов. Уч. пос. - М.: Маршрут, 2007. - 331 с.

  3. Космодамианский А.С. Автоматические системы регулирования: Уч. пос. - М.: РГОТУПС, 2004. - 40 с.

  4. Микропроцессорные системы автоматического регулирования электропередачи тепловозов: Уч. пос. / А.В.Грищенко, В.В.Грачев, С.И.Ким, Ю.И.Клименко и др.: Под. ред. А.В.Грищенко. - М.: Маршрут, 2004 - 172 с.

Дополнительная

  1. Космодамианский А.С. Автоматическое регулирование температуры обмоток тяговых электрических машин локомотивов: Монография. -М.: Маршрут, 2005. - 256 с.

  2. Ерофеев А.А. Теория автоматического управления: Учеб. для вузов. — СПб.: Политехника, 2001.-302 с.

  3. Луков Н.М. Автоматическое регулирование температуры двигателей. -М.: Машиностроение, 1995. -271 с.

  4. Луков Н.М. Автоматизация тепловозов, газотурбовозов и дизель-поездов. - М.: Машиностроение, 1988. - 272 с.

  5. Вилькевич Б.И. Автоматическое управление электрической передачей и электрические схемы тепловозов. - М.: Транспорт, 1987. - 272 с.

  6. Автоматизация электроподвижного состава / Под ред. А.Н.Савоськина: Учеб. для вузов ж.-д. транспорта. - М.: Машиностроение, 1982. - 504 с.







Скачать 82,82 Kb.
оставить комментарий
М.А. ИБРАГИМОВ
Дата28.09.2011
Размер82,82 Kb.
ТипРабочая программа, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх