Российские сми о мчс мониторинг за 3 ноября 2009 г icon

Российские сми о мчс мониторинг за 3 ноября 2009 г


Смотрите также:
Российские сми о мчс мониторинг за 20 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 17 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 12 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 2 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 2 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 19 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 8 октября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 6 июля 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 7 октября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 9 ноября 2011 г...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4
вернуться в начало
скачать
защиты ГО и ЧС. Для информирования горожан обо всем, что произошло в городе, необходимо установить в Коряжме, как это делается и в других городах, системы АКСИОН. Это автоматическая система информационного сообщения, которая может быть в виде бегущей строки или большого телевизионного экрана, по которому можно транслировать ролики по предупреждению пожаров, гибели на воде и т.д. Необходимо продолжать развивать службу аварийно-спасательного формирования, укомплектовывать её современным оборудованием и техникой, а также расширять перечень проводимых аварийно-спасательных и других неотложных работ.

Будем передавать накопленный опыт системы МЧС кадетам города для формирования у них восприятий сегодняшних реалий жизни и выбора своей будущей профессии, чтобы стремились быть гордостью родителей и полезными обществу.



БОЛЬШАЯ ГРЯЗЬ (Победа (газета, Нижний Ингаш),  Ирина Рупп, 30-10-2009)

^ СТАЛА ПРИЧИНОЙ КРИТИЧЕСКОЙ ДОРОЖНОЙ СИТУАЦИИ

В НАЧАЛЕ ПРОШЛОЙ НЕДЕЛИ НАША ГАЗЕТА ГОТОВИЛА В ОЧЕРЕДНОЙ НОМЕР МАТЕРИАЛЫ К ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ПРАЗДНИКУ - ДНЮ РАБОТНИКОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ДОРОЖНОГО ХОЗЯЙСТВА

Предполагался и репортаж с федеральной трассы о работе дорожно-строительной компании, которая ведёт ремонт дорог на территории Нижнеингашского района. Но планы так и остались планами. Нам вежливо было отказано в съёмках и подготовке материала и 19, и 20 октября. Объяснение этому было одно: "Дорожники работают в авральном режиме, засыпают образовавшийся глубокий грязевой котлован. Машины вязнут в грязи. Невозможно проехать. Дорога перекрыта". Праздничного материала не получилось.

Но зато 20 и 21 октября в программе "Вести-Красноярск" и других телепрограммах прошёл сюжет о критической ситуации на федеральной трассе М-53 в Нижнеингашском районе. Да и те, кто с востока приезжали в районный центр на легковых автомобилях, рассказывали об огромной пробке из большегрузных фур и о напряжённых усилиях дорожников исправить ситуацию. Первую информацию от очевидцев для очередного номера "Победы" мы нашли 21 октября в Интернете.

22 октября с просьбой дать хоть какую-либо информацию и фотографии с места событий обратились в редакцию "Победы" корреспонденты центральных газет: "Российская газета", "Комсомольская правда" (редакции в Красноярске и Иркутске). К вечеру районка располагала единственной достоверной информацией - фотографиями с места события. Колонну из большегрузов, непроезжую дорогу, усилия дорожников и костры, где водители фур пытались обогреться и приготовить еду, дежурных ГАИ Нижнеингашского РОВД, - всё это запечатлел наш фотокорреспондент Виктор Митин. Какую либо официальную информацию от представителей дорожной компании, которая ведёт ремонт на 1127 километре, от службы гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций района получить не удалось.

22 октября в редакции газеты "Победа" весь день не умолкал телефон. Нам звонили все, кто был крайне обеспокоен сложившейся ситуацией на федеральной трассе М-53 "Байкал". Жители нашего района пытались узнать у местных газетчиков не только о том, действительно ли собралась гигантская пробка из большегрузных машин, как показали по телевизору. Земляков волновало, как организована помощь: питьевой водой, питанием, медицинскими услугами водителям, чьи фуры надолго оказались в плену непредвиденных обстоятельств, и чем могут помочь нижнеингашцы?

В свою очередь, от редакций центральных газет, с которыми у нас была постоянная связь, мы узнали, что в Нижний Ингаш прибывает комиссия (штаб) высокого уровня. На место аварии выехали министр транспорта и связи Красноярского края А.Ф. Ядов, первый заместитель руководителя федерального дорожного агентства С.Е. Полищук, генеральный директор ФГУ "Байкалуправавтодор" К.В. Ляшкевич, заместитель начальника управления гражданской защиты ГУ МЧС по Красноярскому краю О.Г. Мотыленко, заместитель начальника ГУВД генерал-майор милиции К.Ю. Юрин. Наш фотокорреспондент Виктор Митин, чьи фотографии в эти дни запрашивались и отправлялись по электронной почте в режиме "горячей линии" в редакции иркутских, красноярских, московских СМИ, запечатлел организаторскую деятельность комиссии с участием представителей местной власти и местных силовиков.

Стало ясно - ситуация разрешается, чему способствовали и напряжённая работа в течение нескольких дней дорожников, и не раз выручавший Россию первый крепкий морозец. Дополнительно уложенные плиты и другие технологические и организационные меры позволили в течение 23 октября растаскивать пробку со скоростью 30-40 автомашин в час. Одновременно заканчивалась укладка трубы и отсыпка основного полотна дороги. К утру 24 октября весь скопившийся транспорт был пропущен.

Что же это было?

Из разных источников информации можно сложить общую картину:

- На самом деле ещё 18 октября на 1126-1127 километре автодороги М-53 "Байкал" произошло обрушение автодорожного полотна протяженностью 300 метров. Причина тому - ремонтные работы, во время которых был снят верхний слой покрытия дороги толщиной 80 см. Одновременно проводилась замена водосточной трубы. На этом участке круглосуточно работало около 30 единиц техники. В общей сложности в место провала вывезено около 6 тысяч кубометров скальной породы. Но из-за большой заболоченности местности данные меры оказались неэффективными.

19 октября к месту аварии прибыли представители Байкалуправления, которые координировали организацию устранения чрезвычайной ситуации. Было принято решение расширить полотно за счет устройства дополнительной насыпи с одной из сторон дороги. Проезд по это насыпи был ограничен, она постоянно проваливалась под тяжестью проходящих машин. Пытались выложить трассу дорожными плитами. Спецтехника увязала в грязи, и на ней в таких условиях работать невозможно. Проблемы создавал еще и мокрый снег, который сыпал не переставая. Дорога не успевала подсохнуть.

На 23 октября насчитывалось более 200 увязших в грязи машин со стороны Иркутска и примерно столько же из Красноярска. Федеральная трасса Красноярск - Иркутск оказалась перекрытой в обе стороны. Из информации от ГИБДД Красноярского края. "Для координации действий и решений возникающих вопросов на место происшествия направлена оперативная группа ГУВД по Красноярскому краю во главе с заместителем начальника ГУВД генерал-майором К.Ю. Юриным, а также оперативная группа ГУ МЧС России по Красноярскому краю и руководство ФГУ "Управление автомобильных дорог "Байкал". В течение трех часов для междугороднего пассажирского и малотоннажного транспорта организован объезд по местной дороге Нижний Ингаш-Павловка-Тины, по которому невозможно пропустить большегрузный тяжеловесный транспорт из-за угрозы разрушения проезжей части, в связи с отсутствием дорожного основания. Вместе с тем движение было частично восстановлено по основной дороге М-53 "Байкал", в том числе методом буксировки в количестве 3-5 автомобилей в час... Регулирование дорожного движения и охрану общественного порядка на месте производства ремонтных работ осуществляют наряды ДПС ОГИБДД и сотрудники ОВД по Нижнеингашскому району... Уложено 210 метров плит и организовано реверсивное движение большегрузного транспорта по автодороге М-53. В результате принимаемых мер, на 7.00 часов (время красноярское) 23 октября т.г. пропускная способность автомобильного транспорта составляет 50 автомобилей в час. Прогнозируемый срок полного восстановления движения по Федеральной автомобильной дороге М-53 "Байкал" - 8.00 часов 24 октября 2009 года. Организация данной работы находится на особом контроле руководства ГУВД по Красноярскому краю".

Редакция "Победы" располагает информацией главы района П.А. Малышкина от 24 октября 2009 года:

...В общей сложности численность скопившегося грузового транспорта составляла 200 - 300 машин в сутки.

Общественный порядок и регулировка движения осуществлялась силами местной милиции круглосуточно.

Никаких организованных недовольств со стороны водителей не было. Основная работа с ними проводилась органами милиции, администрацией района и дорожными службами. Был организован завоз воды, организована торговля продовольственными товарами, пирожками (в том числе выездная). Силами подразделения ГУФСИН была организована раздача горячей пищи полевой кухней. Часть водителей, которые стояли непродолжительное время, от предложенной пищи отказались.

Основная часть транспорта располагалась на парковочной площадке у двух кофе и магазина в районе д. Новая Пойма. Организация их питания производилась с названных торговых точек. Водители, стоявшие непосредственно у места аварии, вывозились к месту питания на автобусе дорожной организации. Всем водителям, нуждающимся в топливе, выделялось по 50 литров топлива за счёт дорожной организации.

Для нуждающихся была организована телефонная связь из полевого автобуса непосредственно у места аварии.

На месте аварии находились:

1. Генеральный директор ФГУ "Байкалуправавтодор" Ляшкевич Константин Васильевич.

2. Первый заместитель руководителя федерального дорожного агентства Полищук Сергей Евгеньевич.

3. Министр транспорта и связи Красноярского края Ядов Александр Фёдорович

4. Заместитель начальника управления гражданской защиты ГУ МЧС по Красноярскому краю Мотыленко Олег Геннадьевич.

5. Заместитель начальника ГУВД генерал-майор милиции Юрин Константин Юрьевич.

Основные причины аварии:

1. Отсутствие капитального ремонта более 30 лет.

2. Крайне заболоченное место.

3. Вскрыша дорожного полотна и отсутствие обустроенного альтернативного проезда.

4. Неблагоприятные погодные условия.

5. Большая интенсивность движения и большегрузность транспорта.

В одном из интервью на вопрос о причинах случившегося Евгений Арнаутов, руководитель отдела пропаганды ГИБДД по Красноярскому краю, признался, что наши дороги не рассчитаны на большегрузные автомобили в 60 или 90 тонн. Максимальная нагрузка только 35 тонн. Но так как предпринимателям невыгодно отправлять в дорогу три машины по 30 тонн, им удобней выпустить на трассу одного "тяжеловоза" под полную загрузку в 90 тонн. Если всё так, так почему же до сих пор не принято никакого решения об ограничении движения тяжеловесного транспорта на таких неприспособленных дорогах? Ведь страдают не только водители-дальнобойщики. Эта дорога связывает с районным центром поселения Старая и Новая Пойма, Шарбыш, Тины, Тинская, Елизаветка, Нижняя Пойма. В весеннюю и осеннюю распутицу добираться по такой разбитой дороге не по коммерческим, а по самым неотложным житейским делам, мягко говоря, очень проблематично. Сейчас мороз схватил почву. Движение автотранспорта восстановлено. А что же будет весной? Водители с ужасом представляют это уже сегодня. Неужели аналогичная ситуация повторится вновь? Пошумели. Справились общими пожарными усилиями с чрезвычайной ситуацией. Но дорога-то таковой и осталась.

Как остались человеческая усталость и рабочих дорожно-строительной организации, и водителей больших грузовиков. И отчаяние вторых. Во многих фурах - скоропортящийся груз, продукты за дни простоя пришли в негодность, и работодатели грозят водителям увольнением. Дальнобойщики ночевали в машинах более четырех суток. Шофера разводили костры, готовили себе еду, "согревались" спиртным, "учили" слишком прытких, кто пытался проехать вне очереди. И при всём том подбадривали друг друга шутками, шоферскими байками. Один из весельчаков, то ли от безысходности, то ли стараясь поднять настроение всем остальным, лихо отплясывал лезгинку.

Но извлекли ли все участники и соучастники дорожной истории, которая сделала Нижнеингашский район известным на всю Россию, необходимые уроки?



^ В Алтайском крае созданы условия для лечения и профилактики гриппа А/H1N1 (Amic.ru (инф. портал, Барнаул),  02-11-2009)

Все лечебно-профилактические учреждения Алтайского края полностью готовы к приему пациентов с ОРВИ и гриппом, в том числе вызванным вирусом А/H1N1. Об этом проинформировали в Главном управлении Алтайского края по здравоохранению и фармацевтической деятельности.

Медицинские работники, специалисты ветеринарного надзора прошли обучение работе по профилактике и ликвидации очагов гриппа. Проведено краевое тактико-специальное учение по межведомственному взаимодействию при угрозе возникновения и распространения гриппа, вызываемого вирусом типа А/H1N1 в Алтайском крае. Это позволило оценить организацию и проведение медицинских мероприятий на базе лечебно-профилактических учреждений г. Барнаула с привлечением Управления Роспотребнадзора по Алтайскому краю, Управления МЧС России по Алтайскому краю, главных врачей, начальников медицинской части, заместителей по ГО и ЧС, врачей эпидемиологов, инфекционистов краевых лечебно-профилактических учреждений и Барнаульской медико-географической зоны.

В Алтайском крае организованы и осуществляются закупки необходимого ресурсного обеспечения для оказания медицинской помощи больным и проведения противоэпидемических мероприятий в очагах. В частности, закуплены и поставлены в лечебно-профилактические учреждения края более 60 аппаратов искусственной вентиляции легких, - сообщает официальный сайт региона.



^ Тюменский студент награжден медалью МЧС «За заслуги» (NewsProm.Ru (Тюмень),  02-11-2009)

Зуфар Хакимов, командир студенческого спасательного отряда Тюменского государственного нефтегазового университета, награжден медалью МЧС России «За заслуги».

Ему вручили награду за отвагу и самоотверженность, проявленные при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, за личный вклад в развитие мероприятий в области

гражданской обороны и высокий профессионализм, сообщает управление информационной политики ТюмГНГУ.

Также среди достижений спасательного отряда под руководством Зуфара Хакимова — призовые места на всероссийских соревнованиях в Сочи в 2006 и 2007 году.

В студенческом спасательном отряде ребята получают навыки работы с пожарным и водолазным оборудованием, а также с гидроинструментом, используемом при ДТП. Пять человек из команды Зуфара Хакимова параллельно с обучением в ТюмГНГУ уже работают в службе экстренного реагирования Тюменской области. Один из них, Денис Медведюк, включен в состав сборной области по пятиборью спасателей.



^ Процесс разминирования в Чеченской Республики возьмет под контроль специальная комиссия (REGIONS.RU (информационный портал),  02-11-2009)

В понедельник, 2 ноября, состоялось заседание Комитета Парламента Чеченской Республики по вопросам законности, правопорядка и безопасности с участием представителей ОГВ (с), на котором обсуждались вопросы организации работы по разминированию и очистке территории Чеченской Республики от взрывоопасных предметов.

Как сообщили Regions.Ru в пресс-службе парламента Чеченской Республики, для участия в заседании были приглашены депутаты Парламента ЧР, главы городских и районных администраций, заместитель штаба Северо-Кавказского военного округа генерал Владимир Макаренко, начальник инженерного отдела ОГВ (с) Андрей Дьяченко и др.

Выступивший с докладом по данному вопросу председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Саид Юсупов отметил, что данная работа проводится по поручению председателя Парламента ЧР Дукувахи Абдурахманова в целях реализации задач, которые поставил президент ЧР Рамзан Кадыров по активизации процесса разминирования территории Чеченской Республики.

"В результате военных действий на территории Чеченской Республики осталось множество неразорвавшихся снарядов и взрывоопасных предметов, ухудшилась экологическая обстановка, которая приводит к нарушению жизнедеятельности и представляет серьезную угрозу для населения", - добавил депутат.

С. Юсупов привел данные Главного управления МЧС России по ЧР, по которым с 1994 по 2009 годы общее количество пострадавших от мин и неразорвавшихся снарядов среди гражданского населения ЧР составляет 3066 человек, из низ 706 погибших и 3263 раненых.

"Из-за мин и неразорвавшихся снарядов огромные лесные массивы и сельскохозяйственные угодья, а также многие строительные сооружения различных ведомств недоступны для использования по назначению", - добавил депутат.

Как отметил в своем выступлении заместитель председателя Парламента ЧР Идрис Усманов, вопрос разминирования территорий, на сегодняшний день, наряду с поиском без вести пропавших – одна из главных проблем республики.

"Перед нами стоит озвученная президентом ЧР Р. Кадыровым задача – скорейшее разминирование территорий Чеченской Республики при полном взаимодействии с военными структурами", - подчеркнул депутат.

В свою очередь заместитель штаба Северо-Кавказского военного округа В. Макаренко заметил, что в штабе есть понимание данной проблемы, и определенные шаги в этом направлении уже сделаны.

"В целях активизации мероприятий по разминированию территорий я проинформирую о сложившейся ситуации руководство Северо-Кавказского военного округа, которое, как следует ожидать, обратится в Министерство обороны РФ с тем, чтобы данная проблема, наконец, была решена", - заверил В. Макаренко.

Генерал выразил мнение, что задержка полномасштабных действий по разминированию территорий республики также связана и с тем, что в настоящее время военные структуры страны пребывают с состоянии реформирования.

По словам начальника инженерного отдела ОГВ (с) А. Дьяченко главная проблема, которая мешает скорейшему решению данного вопроса, состоит в том, что внутренние войска, дислоцированные на территории республики, не располагают той мощностью людских и технических средств, которые позволили бы начать полномасштабные действия по разминированию.

"Данный вопрос, по сути, не находится в нашей компетенции, однако по обращениям президента, парламента и правительства ЧР мы делаем все от нас зависящее и принимаем необходимые меры. Тем не менее, наших сил и средств крайне недостаточно", - добавил А. Дьяченко.

По словам начальника инженерного отдела ОГВ (с), от неразорвавшихся мин, фугасов и растяжек также страдают и военные, которые сами заинтересованы в скорейшем решении этой проблемы.

От имени районных администраций в ходе заседания выступил глава Грозненского района Шаид Жамалдаев, который призвал военных уйти от позиции "лавирования" в данном вопросе и начать непосредственно решать проблему.

"Со своей стороны мы готовы оказать всю необходимую поддержку – и техникой, и людьми – чтобы положить конец тому злу, которое исходит от неразорвавшихся мин и снарядов", - добавил он.

Свою солидарность с главой администрации Грозненского района выразили и его коллеги. В частности, глава Гудермесского района Ваха Насуханов отметил, что имеет положительный опыт взаимодействия с военными в плане решения вопросов разминирования территорий.

Свою позицию по настоящей проблеме озвучили и представители МЧС России по ЧР, которые заверили, что по их направлению в вопросе разминирования территорий республики будет оказана полная поддержка.

Главным итогом заседания явилось решение его участников рекомендовать Правительству ЧР создать комиссию по осуществлению контроля по разминированию территорий, объектов и сооружений Чеченской Республики.

Как было отмечено, данная комиссия должна стать органом, который будет координировать действия всех компетентных ведомств и учреждений, а также будет способствовать скорейшему решению проблемы разминирования территории республики.



^ В Курске пройдет месячник гражданской обороны (REGIONS.RU (информационный портал),  02-11-2009)

В целях развития системы обучения и подготовки населения в сфере гражданской обороны, защиты людей и объектов от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера в ноябре на территории Курска организуется месячник гражданской обороны. Как сообщает пресс-служба городской администрации, он включает в себя выступления спасателей, а также мероприятия, связанные с демонстрацией аварийно-спасательной и пожарной техники. Специалисты управления по делам ГО и ЧС Курска и начальники штабов гражданской обороны предприятий проведут занятия с различными категориями населения города, расскажут о способах защиты, правилах поведения и действиях в условиях возникновения чрезвычайной ситуации.

В период месячника гражданской обороны школьники посетят музей истории пожарной охраны, в школах города пройдут викторины и конкурсы по основам безопасности жизнедеятельности. Все запланированные мероприятия направлены на разъяснение жителям Курска значимости системы защиты населения от чрезвычайных ситуаций, необходимости совершенствования системы гражданской обороны, обучения и подготовки всех категорий населения.



^ В Шуваево сгорела электроподстанция (ГТРК Вести-Красноярск,  02-11-2009)

В посёлке Шуваево Емельяновского района сгорела электроподстанция. Пожар, по словам очевидцев, вспыхнул накануне в полдень, из кирпичного здания повалил густой дым. Без света остались больше 60 жилых домов - это 180 человек. Местные жители отметили, что сотрудники МЧС и пожарные отреагировали на ЧП оперативно.

Пожар потушили в течение часа. Надолго людей без электроэнергии не оставили. Была задействована специальная машина, которая освещали улицы - для электриков создали все условия, чтобы они ночью ликвидировали последствия пожара. Новый трансформатор привезли из посёлка Памяти 13 борцов. Уже в полночь в большинстве домов свет появился.

По предварительным данным, подстанция в Шуваево загорелась из-за короткого замыкания. Сейчас там работает пожарная комиссия.




^ В Хакасии пропавшие туристы найдены мертвыми (НИА Хакасия (информационный портал, Абакан),  02-11-2009)

Поисковая операция в Орджоникидзевском районе, где потерялись два туриста из Ачинска, завершена. В воскресенье, 1 ноября, с вертолета были обнаружены тела мужчин.

Напомним, спасателям МЧС, базирующимся в Хакасии, заявка на поисковые работы поступила из милиции 27 октября. На следующий день специалисты Южно-Сибирского поисково -спасательного отряда МЧС России были уже в районе поиска и приступили к работам. Сведения о несчастном случае были скудны: двое молодых людей катались в тайге на снегоходе и в назначенный день, 24 октября, не вернулись домой. Ни маршрута, ни очевидцев их путешествия, ни причин длительной задержки известно не было.

Поисковые работы существенно осложнялись гористым рельефом местности и непогодой. Снег и ветер не оставили спасателям никаких следов передвижения пропавших туристов. Кроме того, в районе поиска из-за горно-таежного рельефа отсутствует как сотовая, так и проводная связь.

Для более оперативной работы в район поиска были направлены дополнительные силы МЧС из Красноярска и других ведомств (милиция, прокуратура, врачи, администрация Орджоникидзевского района). К поискам активно подключились родные и друзья потерявшихся людей. Всего было задействовано 75 человек и 54 единицы техники, из них 47 снегоходов. В течение двух дней, когда позволяли погодные условия, был задействован вертолет Сибирского регионального центра МЧС России.

Именно с вертолета на пятый день поисков на границе Хакасии и Кемеровской области были обнаружены два тела. На месте трагедии начаты следственные мероприятия по установлению личности погибших и причин их смерти, — дает информацию пресс-служба ГУ по гражданской обороне, чрезвычайным ситуациям и пожарной безопасности республики.

Поисковые работы прекращены. Подразделения МЧС возвращаются к местам постоянной дислокации.



^ Новое ЧП с пассажирским автобусом в Прикамье: восемь пострадавших. (РИА "URA.RU",  02-11-2009)

Новое ЧП с участием автобуса произошло в Пермском крае. Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе главного управления МЧС РФ по Пермскому краю, 31 октября в 23 часа 20 минут на 12 километре трассы Пермь - Березники рейсовый микроавтобус «Мерседес», шедший по маршруту Пермь - Соликамск, столкнулся с автомобилями ГАЗ-3110 («Волга») и ВАЗ-21099. В результате ДТП водитель «Волги» погиб на месте. Из искореженной машины тело пришлось извлекать при помощи специнструментов. Пассажир ВАЗа и восемь пассажиров автобуса получили травмы и были госпитализированы. Причины аварии устанавливаются. Между тем в связи с произошедшим главное управление МЧС России по Пермскому краю напоминает водителям о необходимости соблюдения скоростного режима и правил управления на скользкой дороге. Отметим, в октябре в Перми произошло ЧП с участием автобуса, прогремевшее на всю страну. 19 октября автобус «Мерседес» 67-го маршрута, принадлежащий ООО «Эдельвейс», на огромной скорости пронесся через пять перекрестков, «собрав» на своем пути 17 машин, и остановился, только врезавшись в ступени Художественной галереи. В ДТП, по официальным данным, пострадали четыре человека: водители машин, пассажиры и один пешеход. Причиной аварии стала «зажатая педаль управления подачи топлива». Водитель «бешеного автобуса» Владимир Волобуев после аварии уволился с работы и заявил, что на предприятии не уделялось должного внимания техническому состоянию транспорта.



^ Назван лучший инспектор ГИМС по Иркутской области (АиФ-Иркутск, 02-11-2209)

В этом году лучшим среди государственных инспекторов по маломерным судам был признан специалист из Усолья-Сибирского.

Старший госинспектор Усольского участка Игорь Попович почетного звания удостоился впервые. Под его контролем постоянно находится акватория рек Ангара, Белая, их притоков и Братского водохранилища в Усольском, Черемховском районах и городе Свирске.

Сотрудники службы ежегодно проверяют все водоёмы, пляжи, места массового отдыха людей у воды на их соответствие нормам безопасности, а также лодки, катера, катамараны, яхты - на наличие у них спасательных средств, проводят работу с детьми и взрослыми, объясняя им правила поведения на воде.

Работа госинспектора из Усолья-Сибирского уже несколько лет признавалась одной из самых эффективных в Прибайкалье и занимала в конкурсах призовые места. Известие о победе стало него приятной неожиданностью и хорошим подарком к пятилетнему юбилею работы в ГИМС, - сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Иркутской области.



^ ЧЕЧНЮ ЗАМИНИРОВАЛИ НА ДЕСЯТИЛЕТИЯ (Независимая Газета,  Владимир Мухин, 03-11-2009)

Власти и общественность Чечни требуют от федерального Центра немедленно приступить к масштабному разминированию республики. «Несколько лет мы просим, требуем решить данную проблему, – заявил президент Чечни Рамзан Кадыров. – Если у России есть возможность отправлять в другие государства специалистов по разминированию, то почему эта проблема не решается у нас?» С аналогичными требованиями выступили омбудсмен Чечни Нурди Нухажиев, парламент республики, общественные организации.

На заседании комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности чеченского парламента были приведены следующие цифры. По данным МЧС, с 1994 года по настоящее время общее количество пострадавших от мин и неразорвавшихся снарядов среди гражданского населения республики составляет 3066 человек.

Из них 706 погибших и 2360 раненых. От подрывов мин погиб 131 ребенок, более 600 получили ранения.

Этот список, как утверждает спикер парламента Чечни Дукуваха Абдурахманов, почти каждый месяц пополняется новыми жертвами. Дело в том, что общая площадь территории в республике, которую необходимо очистить от взрывоопасных предметов, составляет, по данным специалистов, около 24 500 гектаров. Сюда входят 16 520 гектаров сельскохозяйственных угодий, из которых шесть тысяч – пахотные земли. Разминирование этих территорий ведется крайне низкими темпами.

Как заявил руководитель отдела информации Южного регионального центра МЧС РФ Олег Греков, специалисты Центра спасательных операций особого риска «Лидер» на основе соглашения, заключенного с правительством Чечни, уже несколько лет проводят плановую очистку территории республики от взрывоопасных предметов. В качестве подтверждения своих слов он привел итоги работы группы «Лидер» в госхозе «Заря» Грозненского сельского района республики. Олег Греков сообщил, что там обезврежено 35,51 гектара, в ходе разминирования обнаружено 159 взрывоопасных предметов.

По словам начальника инженерного отдела Объединенной группировки вооруженных сил в Чечне полковника Андрея Дьяченко, подразделениями Минобороны начиная с 2005 года в общей сложности очищено от мин 120 гектаров земель. В итоге, по подсчетам Дукувахи Абдурахманова, «ежегодно в республике разминируют только 120–150 гектаров территории». «Это означает, – говорит спикер, – что решение этой проблемы может занять не один десяток лет».

Официальной реакции на обращения чеченских властей пока нет. Только заместитель руководителя Главного управления МЧС в Чечне полковник Юрий Лебедев сообщил, что его ведомство направило письма в соответствующие инстанции с просьбой создания специального подразделения из 40 человек для постоянной дислокации в республике, которое будет заниматься проблемой разминирования.

В Грозном считают, что этого явно недостаточно. «Известно, что есть соответствующая директива командующего войсками Северо-Кавказского военного округа по проведению работ по разминированию, – говорит Дукуваха Абдурахманов. – Однако кроме деятельности маломощного подразделения МЧС массовой работы по разминированию полей Министерством обороны на данном этапе не ведется». «Отсутствие государственной программы по гуманитарному разминированию в Чечне и социальной поддержки граждан, пострадавших от взрывов мин, остается для республики такой же проблемой, как установление местонахождения похищенных и пропавших без вести людей, вскрытие мест массовых захоронений и т.п.», – полагает уполномоченный по правам человека в Чечне Нурди Нухажиев.

Полковник Николай Шульгин, который в свое время участвовал в контртеррористической операции в Чечне, считает, что низкие темпы разминирования в республике обусловлены отсутствием средств на эти цели. По его сведениям, минимальная стоимость очистки одного гектара земли составляет 500–600 тыс. руб. «С учетом общей территории предстоящего разминирования эта сумма для республики – более 12 миллиардов рублей. Таких денег нет ни в бюджете Чечни, ни в проекте бюджета страны на 2010 год. Таким образом, минная проблема в республике будет существовать еще долго», – считает Николай Шульгин.

«Опыт работ по сплошной очистке местности от мин и неразорвавшихся снарядов показывает, что основную угрозу для населения представляют собой неразорвавшиеся снаряды», – говорит полковник Андрей Дьяченко. С ним согласен и генерал-лейтенант Юрий Неткачев, который в начале 90-х годов командовал на Северном Кавказе армией: «Неразорвавшиеся боеприпасы – от 122-миллиметровых гаубиц и 120-миллиметровых минометов – это снаряды, которые применяли мотострелковые и артиллерийские подразделения в борьбе с боевиками. Но кроме этого есть еще мины на полях, которые ставили инженерно-саперные войска. Все карты минных полей, установленных подразделениями Минобороны, есть в распоряжении чеченского руководства». По мнению генерала, есть также минные поля, поставленные боевиками. «Они составляют около трети от всех учтенных минно-взрывных объектов. Мины для них поступали и, возможно, поступают из-за рубежа, а также за счет инженерных складов учебной дивизии, которая после распада СССР дислоцировалась в Чечне и которую в свое время разграбили дудаевцы», – рассуждает Юрий Неткачев.



^ Бийских спасателей проверят на «готовность к выполнению задач» (Amic.ru (инф. портал, Барнаул),  03-11-2009)

Бийское городское звено Алтайской территориальной подсистемы Российской единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (сокр.: РСЧС) готовится к плановой проверке, которая состоится в апреле 2010 года. Она будет проводиться в соответствии с требованиями приказа министра МЧС России от 03.03.2005 N 125.

Пресс-центр бийской администрации отмечает, что оценка деятельности организации будет дана по следующим направлениям:

- организация работы по предупреждению ЧС и повышению устойчивости функционирования организаций, а также объектов социального назначения в ЧС;

- готовность органов управления, систем управления, связи, оповещения и информирования к действиям в чрезвычайных ситуациях;

- создание и использование резервов финансовых и материальных ресурсов для ликвидации последствий ЧС;

- обеспечение пожарной безопасности;

- обеспечение безопасности людей на водных объектах;

При проверках 2002 и 2005 годов городское звено было оценено на «готово к выполнению задач».

В настоящее время сотрудники управления ГОЧС и ПБ города работают в учреждениях по формированию рекомендованного комплекта документов.















оставить комментарий
страница4/4
Дата04.03.2012
Размер0,74 Mb.
ТипРуководство, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4
плохо
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх