Рекомендации локомотивной бригаде электровоз а. При необходимости остановки поезда для уст­ранения неисправности локомотивная бригада обязана: поставить в известность локомотивную бри­гаду вслед идущего поезда- дсп ближайшей станции icon

Рекомендации локомотивной бригаде электровоз а. При необходимости остановки поезда для уст­ранения неисправности локомотивная бригада обязана: поставить в известность локомотивную бри­гаду вслед идущего поезда- дсп ближайшей станции


2 чел. помогло.
Смотрите также:
Контрольная работа по математике...
Памятка локомотивной бригаде...
Программа 7-й международной научно-технической конференции «Обеспечение безопасности аэс с ввэр»...
Регламент действий локомотивных бригад в аварийных и нестандартных ситуациях при работе на...
1. совершенствование системы контроля технического состояния буксовых узлов на основе...
Новые сборники мультфильмов: Сборник 1...
Калифорния. Он написал романы "Парк юрского периода", "Сфера", "Конго", "Штамм Андромеда"...
Порядок действий дежурного по станции, локомотивной бригады при срабатывании устройств ктсм...
Для обеспечения большей пропускной способности на перегонах применяется автоблокировка и...
«Галантный Петербург»...
Аварийных игр №3...
О порядке эксплуатации средств автоматического контроля технического состояния подвижного...



Загрузка...
страницы:   1   2   3   4   5   6
скачать
РЕКОМЕНДАЦИИ ЛОКОМОТИВНОЙ

БРИГАДЕ ЭЛЕКТРОВОЗА.

При необходимости остановки поезда для уст­ранения неисправности локомотивная бригада обязана:

- поставить в известность локомотивную бри­гаду вслед идущего поезда- ДСП ближайшей станции;

- согласовать свои действия с помощником ма­шиниста;

- остановить поезд на удобном профиле и за­тормозить его;

- действовать без СПЕШКИ, контролируя вза­имно последовательность операций;

- убедиться в правильности выполнения работ и готовности локомотива к подаче на него на­пряжения.

Если у вас сложности с определением неис­правности, то выключите все кнопки, выключа­тели , пакетники . Убедитесь, что давление воздуха в цепи уп­равления 4,8—5,0 кгс/см, напряжение в цепи управления 35—50В поочередно включая в работу цепи согласно схемы электровоза вы определите место повреждения цепи или ап­парата.

После ликвидации пожара, подача напря­жения на электровоз, где имело место пов­реждение электрических аппаратов и проводов - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Локомотив должен следовать в депо с опу­щенными токоприемниками перекрытыми кра­никами к клапанам токоприемников, отключен­ной цепью управления.

^ ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕ­НИИ РАБОТ ПО ОБНАРУЖЕНИЮ И УСТРА­НЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТИ НА ЭЛЕКТРОВОЗЕ.

При остановленном поезде и заторможенном электровозе вы ОБЯЗАНЫ выполнить следую­щие операции:

1. Выключить вспомогательные машины, электропечи, электроотопление поезда. Отклю­чить БВ и опустить токоприемники.

Убедиться в опускании токоприемника по при­борам и обязательно визуально.

2. Отключить оба крышевых разъединителя и убедиться, что нож заземляющего разъеди­нителя находится в положении «заземлено»-

3. После остановки вспомогательных машин произвести разрядку высоковольтного конден­сатора и снять емкостное напряжение с тяго­вых двигателей постановкой штурвала КМЭ на 1 позицию.

4.Выключить ВУ, ЭПТ, снять реверсивную рукоятку и на время осмотра вместе с ключом ВУ передать лицу, выполняюще­му работу

5. Перекрыть краники к клапанам токопри­емников.

6. Убедиться на слух в полной остановке вра­щения якорей вспомогательных машин. Сетки ограждения и двери ВВК не закрывать до полно­го окончания работ.

Перед началом работ в ВВК все временные перемычки на рейке зажимов и вентилях пневмопанели—СНЯТЬ!


Cодержание


1.Общие данные электровоза ЧС – 7…………………………………………… 5

2.Спецификация ЧС – 7 ………………………………………………...................6

3.Условные обозначения в электрических схемах элек-за ЧС – 7………….15

4.Панель сигнализации ……………………………………………………….. 16

5.Блинкерная сигнализация ……………………………………………………..16

6.Расположение аппаратов на электровозе ЧС 7 19

8.низковольтные блокировки реле .26

9. Источники питания 37

10.Защита пусковых сопротивлений от перегрева 37

11.Дифференциальная защита двигателей вентиляторов

пусковых сопротивлений 37

12.Принудительное включение отдельных контакторов

реле на электровозах 38

13.Неисправности в цепях токоприемников 40

14.Неисправности крышевого оборудования 40 15.Неисправности БВ 42

16.Особенности отключения БВ 46

17.Неисправности в цепи компрессоров 47

18.Неисправности в цепи вентиляторов 49

19.Неисправности в цепи калорифера 50

20.Неисправности в цепях управления ПК 51

21.Не собирается цепь 1 позиции 52

22.КЗ в силовых цепях ТЭД и линейных контакторов 54

23.Неисправности реверсора, тормозных переключателей 56

24.При отключении автоматических защитных выключателей 58

25.Неисправности АБ и ГУ 71

26.Неисправности АЛСН и ЭПК 72

27.Переключения 312 переключателя 73

28.Обрыв кардана 73

29.Неисправности диодов в ПК Д1 и Д2 73

30.Неисправности в цепи АВУ 74

31.Действие локомотивных бригад при заклинивании замка щитка пульта после прицепки к составу , ключ не вынимается 74

32.Назначение диодов 75

33.Возможные причины не отпуска тормозов электровоза 76

34.Подготовка пневматического оборудования для пересылки электровоза в холодном состоянии 77

35.Отключение неисправных главных резервуаров 77

36.Дополнительные меры по технике безопасности при работе

на электровозе ЧС 7 78

ЧС-2


37.Раздел 1. Предохранители низковольтных цепей 82

38.Раздел 2. Неисправности в цепях управления 84

39.Раздел 3. Нарушение синхронизации работы

ПКГ и КМЭ электровоза 91 40.Раздел 4. Неисправности РЩ 96

41.Раздел 5. Потеря питания ключом ВУ 98

42.Раздел 6. Неисправности в силовых цепях

вспомогательных машин 99

43.Раздел 7. Крышевое оборудование 102

44.Раздел 8. К. 3. в катушках диф. Реле 103

45.Раздел 9. Обрыв в силовой цепи ТЭД 103

46.Раздел 10 К. 3. в силовой цепи ТЭД 106

47.Раздел 11. Работа ЧС-2 по СМЕ 113

48.Раздел 12. Неисправности пневматических цепей 116

49.Раздел 13. Рекомендации по эксплуатации в зимний период 120

50.Раздел 14. Самоторможение электропневматического тормоза 121


^ ОБЩИЕ ДАННЫЕ ЭЛЕКТРОВОЗА ЧС-7.

Имеют разновидности серий:

82Е2 с № 21 по № 40

82Е3 с № 41 по № 75

82Е4 с № 76 по № 110

82Е1 с № 1 по № 20

82Е8 с № 241 по № 285


Длина 2-х секций 34,4 м

Ширина 3,0 м

Высота от верха токоприёмника 5,0 м

Вес 2/3 песка 172 м

Емкость под песок 1200 л

Давление на ось 21,5 т

Диаметр колёс 1250 мм

Общая мощность 6160 кВт

Мощность одного ТЭД 770 кВт

Ток двигателя длительный 545 А

Частота вращения ТЭД 670 об/мин.


^ Регулировочные данные:

БВ номинальный ток 1800 А

Ток установки 2000-2500 А

015 ток дисбаланса 120 А

201 ток дисбаланса 5 А

086, 087 ток дисбаланса 350 А

РП тягового двигателя ток срабатывания 900А

РП ЭДТ ток срабатывания 650 А

РП отопления поезда 400 А

РН 2200-4000 В


^ Плавкие предохранители:

МВ 40 А-30 А

МК 25 А

Калорифер 10 А

Конденсатор 10 А

Вольтметор 2 А

Счетчик 2 А


Спецификация ЧС-7

Силовая цепь тяговых двигателей и др. (001 – 199)


001 – токоприёмник (2650)

003 – разъединитель (1500А)

005 – заземлитель (1500А)

006 – грозоразрядник

007 – проходной изолятор к БВ

008 – дроссель токоприёмника (Е8 – 180 с конденс. 181, 182)

009, 010 – конденсатор (2,5 мкф)

011 – предохр. конденсатора счетчика 800 (10А)

012 – сопротивление конденсатора разрядное

013-1 – разъединитель межсекционный (1500А)

015 – диф. реле тяговых двигателей (1500, 120 А)

016 – заземляющее устройство на оси (800 А)

018-2 – переключатель аварийный БВ (1200 А)

021 – БВ (1800, 2500 а)

025, 026 – РП тяг. двигателей (1 як. – 900 а-«Х», 2 як.- 650 А –«Т»)

027, 028 – РП тяг. двигателей ( 650 а-«Т»)

029 – 031 – контакторы линейные (800 А)

032-038 – контакторы реостатные (650А)

040-041 – контакторы линейные (800А)

042-048 – контакторы реостатные (650А)

050-053 – тяг. двиг. (770 квт., 545А, 670 об/мин.)

054-055 – сопротивление ослабл. возбужд.тяг. двигат.

056 – индуктивный шунт (2х18 мгн. 275 А)

057 – 060 – контакторы линейные (800 А)

061 – 064 - -- ослабление возбуждения тяги двигателя (260, 900 В)

069-070 – сопротивление реле боксования (2х14,4 ком)

071, 072 – переключатели « ход-тормоз» , откл. двигателей ( 800 А)

075 – реверсор (800 А)

076-078 – ножи ввода низким напряжением ( 400 А)

081 – 084- контакторы ослабл. возб. тяг. двиг.(500 А)

086, 087 – дифреле вентил. реостатов (200,400 А)

088 – РП возбуждения тяг. двигат. (650 А)

090 – реостат двигателей 1-2 и 6-5 (5 Ом)

091 – двиг. вент. реостатов 1 и 3 (280 В, 39 кВт)

092 – реостат двигателей 3-4 и 8-7 (5 Ом)

093 – двиг. вент. реостатов 2 и 4 (280 В, 39 кВт)

096 – сопротив. фильтра шкафа ЭДТ (470 Ом)

099 – контактор импульсного преобразователя (200 А)

100 – импульсный преобразователь ЭДТ (500 В, 545 А)

Е8 101 – 103 ком. конденсатор

101, 102 – конденсаторы преобразователи ЭДТ (Е8 – 128 –131)

105 – 108 – трансдукторы тока

110 – предохранитель вольтметра , реле 112 (2 А)

111 – сопротивление реле 112 (50 ком)

112 – реле напряжения (1 як – 2200 В, 2 як – 4000 В)

113 – сопротивление киловольтметра

114 – киловольтметр

117 – безиндукц. шунт импульсного преобразователя (600 А)

118, 119 – шунт амперметра (1000 А)

120 – амперметр двигателя 1-2 (Т- якори 1-2 двиг.)

121 – амперметр 3-4 (Т- ток возб. 1-секции)

122 – амперметр двиг. 8-7 ( Т-якоря 8-7 двиг.)

123 – амперметр двиг. 6-5 ( Т-ток возб. 2 секции )

124 – конденсатор токоприёмника с предохранителем

127 – сопротивление токоприёмника (10 мом)

177 – штепсель ввода под низким напряжением (500А)


^ Силовая цепь вспомогательных машин (200-299).


200 – переключатель вентиляторов аварийный (50А).

201 – дифреле вспом. машин и отоп. кабин (50А, 5А).

202 – предохранитель МК (25А).

203 – контактор МК 1 ступени (25А).

204 – контактор МК 2 ступени (25А).

205 – сопротивление пусковое МК (69,4 ом).

206 – конденсатор двиг. МК.

207 – двигатель МК (21 квт., 8,3А).

208 – тепловое реле МК (14,4А, 9,6А).

209 – предохранитель МВ (40А).

210-1 – переключатель скорости МВ (50А).

211 – контактор МВ 1 ступени (25А).

212 – контактор МВ 2 ступени (25А).

213 – сопротивление пусковое МВ (160 ом) Е1-Е6.

214 – двигатель МВ-1 (22 квт., 18,3А).

215 – двигатель МВ-2 (22 квт., 18,3А).

216-1 – предохранитель МВ 2-секц. (40А).

217 – тепловое реле МВ (20А).

218 – конденсатор двиг. МВ.

219 – предохранитель отопл. каб. (10А)

220, 221 – контакторы отопл. каб. (4А)

222 – нагревательные эл-ты отопл. каб. (650 вт., 1 квт).

223-2 – шина аварийная МВ.

224 – межсекционное соединение.

226-1 – нож обогрева машин. отделения (25А).

228-229 – пусковое сопротивление МВ (Е8).


^ Цепи управления (300 – 399).


300 – АЗВ цепей управления (6А).

301 – выключатель управления (ВУ), включ. БВ.

302 – АЗВ ЛК (Е8).

303 – барабан реверсивной рукоятки.

304 – защелка

305 – командный барабан (КМЭ)

306 – барабан ослабления возбуждения

310 – АЗВ резервное

312 – переключатель секций

319 – дополнительное реле «сброс» СП-С»

320 – реле управления «набор»

321 – реле управления «сброс»

322 – реле управления «шаговое»

323 – реле управление «нулевого тока»- 324 (Е8) 324 – АЗВ управление линейными контакторами (6А) (Е1-Е6)

325 – кнопка маневровая «-1»

326 – кнопка маневровая «+1»

327 – кнопка маневровая «сброс» СП-С»

330 – промежуточный контроллер «ПК»

330Б – промежуточный контроллер (барабан)

330П – промежуточный контроллер (привод)

В1; В2 – вентили привода ПК

330Ф – вспом. реле ПК (1с)

333 – контактор «ход»

334;335 – реле ЭДТ

336 – датчик скорости

337 – выключатель ЭДТ (на пульте)

338 – реле давления ЭДТ (0,8 ат)

339 – выключатель проверки ЭДТ (на шкафу ЭДТ)

340 – АЗВ управления ЭДТ (6А)

343-1 – реле Р/Е (задатчик) Е8

341, 342 – реле ЭДТ (Е8)

345-348 – концевые выключатели жалюзи

347 – концевой выключатель всасывающих жалюзи

348 – концевой выключатель выхлопных жалюзи

349 – реле тока якоря при ЭДТ(более 100А) и 350 (Е8)

351 – инверсионный клапан ЭДТ

354 – реле давления экстренного торможения

355 – реле давления прямодейств. тормоза

356 – реле давления ограничивающее (2,5ат)

357 – диод (Е8)

358 – контроллер ЭДТ

359 – выключатель управления жалюзи

360 – РВ подключения вспом. цепей (6с)

361 – РВ открытия жалюзи (6с)

362 – блок проверки ЭДТ

363 – блок управления ЭДТ – регулятор RLS.6

364 – вентиль скоростного режима

365 – диод

366 – блок питания и измерения ЭДТ

367 – выключатель ЭДТ (на шкафу)

368-2 – реле ЭДТ (не менее 60 км/ч)

369-2 – реле ЭДТ (не менее 40 км/ч)

370-2 – реле ЭДТ (менее 40 км/ч)

371-1 – реле давления ТМ (3,5 ат)

372 (Е8) – реле управления ЭДТ

373; 374 – реле управления ЭДТ

375-РВ ЭДТ (2с)

376-1 – реле ЭПТ

376 – переключатель ограничивающий силы ЭДТ

380 – вентиль всасывающих жалюзи

381 – вентиль выхлопных жалюзи

384 – АЗВ преобразователя ЭДТ

387 (Е1-Е6) – лампы ЭПТ -- 851-853 (Е8)

388-1 – блок управления ЭПТ

389-1 – преобразователь ЭПТ

390 – кнопка отпуска тормозов

391 – вентиль отпуска тормозов

392-1 – АЗВ ЭПТ

393-1 – АЗВ ЭПТ

394-1 – выключатель двойного питания ЭПТ

395 – реле датчика скорости

396 – выключатель ЭПТ

397-1 – переключатель питания ЭПТ


^ Управление приводами высокого напряжения (400-499).


400 – контактор управления вспом. машин (40А)

402 – вспомогательное реле МК

404 – переключатель МК 1

405 – переключатель МК 2

410 – реле давления ГР (7,5-9,2)

411 – вспом. реле давления МК (1 запуск)

412 – реле давления масла МК

414 – реле времени МК (3 сек)

416 – нагрев эл-тов картера МК (50В; 560Вт)

418 – переключатель вентиляторов

422 -- реле времени МВ (3 с)

423, 424 –диоды

425 – реле автосброса (вентиляции)

426-429 – электромагнитные защелки (Е8)

430 – АЗВ кондиционера (2А)

431 – АЗВ контакторов реост. и ослаб. возб. (6А)

432 – АЗВ двиг. вент. кондиц. (17А)

433 – термостат предохран.(80-90 градусов)

434 – термостат предохран.(180-200 градусов)

435 – сопротивление защитное (4,7 ом) и 436 (Е8)

437 – переключатель отопл. кондиционера и вентил.

439 – термостат кабин (20 градусов)

440 – термостат каб. доохлаждения (60-70 градусов)

441; 442 – реле давления фреона (1,6 ат)

445 – контакт. двиг. вент-ра кондиционера

449 – сопрот. двиг. вент-ра кондиционера

451 – двиг. вент-ра кондиционера (48В; 0.3 квт)

453 – контактор двигателя кондиционера

454 – реле запасное

455 – контактор резервный

456 – реле вспомогательное

457 – реле нулевого положения ПК и 458 (Е8)

460 – двиг. компрессора кондиц-ра (48В; 3 квт)

461 – предохр. двиг. кондиционера (100А)

462 – АЗВ привода высокого напряжения

468 – штепсельная розетка маневров в депо

469 – вентиль упр. охлаждением шкафа (ЭДТ)

475-1 – АЗВ привода высокого напряж. (6А)

476 – АЗВ сигнализации (6А)

477 – кнопка выключения БВ

478 – стоп-кран

479–контактор управления БВ 480 – переключатель управ.- 001-1; 003-1; 005-1

481 – переключатель управ.- 001-2; 003-2; 005-2

482-1 – переключатель управ. – 013-1

483 – конденсатор (100 мкф)

484 – (Е1-Е6) – эл. магнит. Защелка

485 – реле блокирования ВВК

486 – сигнализатор положения БВ-1

487 – сигнализатор положения БВ-2

488 – лампа сигн. «заземл. включен.» - зеленная

489 – лампа сигн. «разъед. Включен.» - красные

490 – бл-ки дверей, сеток ВВК и люка на крышу

491 – бл-ки дверей шкафа ЭДТ – 599 (Е8)

493-496 – клапаны защиты от юза

497-2 – реле отключения защиты от юза

498 – реле давления прямодействующего тормоза


^ Цепи питания и другие (500-599).


500 – регулятор зарядки

502,503 – генератор управления (60В; 83А)

506 – основная аккум. батарея – 36 банок (160 А/ч)

507 – допол. аккум. батарея – 4 банки

508 – АЗВ контакторов реост. и ослаб. возб. (6А)

512 – реле контроля работы ГУ-1

513 – реле контроля работы ГУ-2

516 – предохр. двиг. вспомг. компрессора (40А)

518 – контактор вспом. компрессора

522 – двигатель вспом. компрессора (48В; 1,5 квт)

524 – реле давления вспом. компрес.(3,8 ат)

525 – АЗВ обогрева вспом. компрес. (10 вт)

526 – эл-т обогрева вспом. компрес. (400 вт)

528 – пер-ль вспом. копрес. и выкл. автом. подачи песка

530 – АЗВ потол. вент. нож. печей, обогр. картера МК

531 – АЗВ отопления компрессора (Е8)

532 – переключатель отопления ног

534; 535 – нагреват. эл-ты отопления ног

540; 542 – вентилторы потолочные (48В, 20вт)

541; 543 – выключ.потолочных вентиляторов

544 – сопротивление выключ. потол. вент-ров

549-2 – эл. плитка (60В; 450вт)

550-2 – лампа сигнал. вкл. эл. плитки

552-2 – нагрев. эл-т водяного бака (500вт)

553-2 – лампа сигн. Водяного бака

554-2 – выкл. бойлера

555-2 – выкл. эл. плитки

556-2 – АЗВ эл. плитки и бойлера

557 – выкл. обогрева влагосборника

558 – контактор обогрева водяного бака

559 – АЗВ обогрева влагосборника

560; 561 – эл-ты обогрев влагосборника (50в;400вт)

564-2 – холодильник

565-2–АЗВ холодильника (2А)

566 – переключатель аккамул. батареи (100А)

567; 568 – предохр. аккамул. батареи (100А)

569 – сопрот. зарядки дополнительной АБ (14ом)

570 – вентиль продувки влагосборника

571 – контактор подзарядки дополн. АБ

576 – сопрот. цепи управления (огранич.) (0,1ом)

579-2 – АЗВ обогрева санузла (6А)

580-2 – нагревательные эл-ты санузла

581-584 (Е8) – датчик темпр. нагрева подшипников

585-1 – АЗВ обогрева радиостанций (6А)

586-1 – термостат обогрева радиостанций (20 градусов)

587-1 – нагр. эл-ты обогрева радиостанций (2х150вт)

590 – датчик темперт. нагрева подшипников

591 – АЗВ контроля темпр. нагрева подшипников (1А)

592 – реле датчиков темпр. нагрева подшипников

593 – концевой выкл. межсекционных дверей


^ Цепи освещения (600-699)


600 – АЗВ прожектора (10А)

601 (Е8) – АЗВ штепсельной розетки

602 – АЗВ буферных фонарей (6А)

603 (Е8) – АЗВ внешнего источника

604 – АЗВ освещение машинного отделения (10А)

606 – АЗВ освещение тележек и кабины (10А)

607 (Е8) – штепсель подсоединения внешнего источника

608 – АЗВ штепсельных розеток (10А)

613 – выкл. осв. машинного отделения

615 – выключатель прожектора

616 – выкл. буферного фонаря левого

618 – выкл. буферного фонаря правого

619 (Е8) – выкл. освещ. ходовых частей

620 (Е8) – выкл. освещения машинного отделения

621 – выкл. освещ. машинного оделения

623 – выкл. освещ. тамбура

624 (Е8) – демферное сопрот. осв. кабины

627 – выкл. освещения тележек

629 – выкл. освещения кабины

630 – сопротивление освещ. кабины (470 ом)

633; 634 – осв. прожектора

637; 638 – сопротивление освещен. Приборов

645 – лампа прожектра (500вт)

647 – лампа буферного фонаря левого белая

648 – лампа буферного фонаря левого красного

649 – лампа буферного фонаря правого белая

650 – лампа буферного фонаря правого красная

655; 656 – лампа освещен. машинного отд. и ПК

657 – лампа освещения тамбура

670-694 (Е8) – лампы освещ. машин. отд.

659 – лампа освещ. ЦКР – 631-634 (Е8)

660–лампа освещ. шкафа ЭДТ 662 – лампа освещ. тележек

663-665 – лампа освещ. кабины

666 – лампа освещ. приборов

667 – штепсел. розетка проверки диодов

670 – лампа сигн. давления в ТЦ

672 – штепсел. розетка

674 – выкл. освещ. релейного шкафа и ЦКР

676 – выкл. освещения скоростемера

681 – выкл. освещения пульта

684 – штепсел. розетка в кабине

685 – штепсел. розетка м машин. отделении

686 – штепсел. розетка под кузовом

687-1 – штепсел. розетка у шкафа радиост.

690 – штепсел. розетка подключения внешн. Источника

693 – АЗВ внешнего источника (25А)


^ Цепи отопления и другие (700-799).


700 – РП отопления поезда (500А)

701 – контактор отопления поезда (630А)

702 – штепсель отопления поезда (800А)

703-2 – разъед. цепей отопления поезда (500А) (Е4-Е6)

704 – пер-ль цепи отопления поезда

705-2 – разъд. цепи отопления поезда (Е8)

707 – предохр. счетчика 813 (2А)

708 – сигнализатор положения контактора 701-1

709 – сигнализатор положения контактора 701-2

716; 717 – АЗВ обогрева стекол

718 – переключатель обогрева стекол

720 – нагреват. эл-т обогрева стекол левого (450вт)

721 – нагреват. эл-т обогрева стекол правого (450вт)

722 – защит. датчик темпер. стекла (60 градусов)

723 – вспом. реле обогрева стекол

724 – контактор обогрева стекол

725-730 – блоки Р/С

731 – пульт радиостанции УКВ

732 – пульт радиостанции КВ

733 – антенна

750 – блок защиты от боксовании и юза (ПБЗ)

751 – выключатель блока ПБЗ

752 – АЗВ блока ПБЗ (6А)

753-756 – датчики осевые ПБЗ

757 – кнопка проверки ПБЗ

761 – зуммер боксования

763 – сопротивление зуммера (220ом)

764 – кнопка продувки песочных труб

765-1 – реле подачи песка

771; 772 – клапан подачи песка

775; 777 – кнопка песка

776 – педаль песка

779 – педаль “свисток”, “тифон”

781 – кнопка «тифон»

783 – кнопка «свисток» на штурвале

789 – вентиль «свисток»

790-793 – диоды

794 – выкл. автосброса при боксовании

796 – кнопка догружателя

797; 798 – вентиль догружателя


^ Цепи измерения и сигнализации (800-899).


800 – счетчик эл. энергии «ход» (1500А) (Е8) – 816, 817 – шунт счетчика

801 – амперметр ЭПТ

802 – блинкерный сигнализатор

803 – вольтметр ЭПТ

804 – концевое реле защиты ’’тормоз,,

805 (Е8) – концевое реле защиты ’’тормоз,,

806 – концевое реле защиты “ход,,

808 – низковольтное реле пониженного напряжения (2200, 1800 В)

809 - конденсатор реле 808 (200 мкф) ( конденсатор замедл. срабат.)

810 – АЗВ цепей сигнализации (6 А)

812 – скоростемер СЛ3М

813 – счетчик эл. энергии отопления поезда (750А)

814 – шунт счетчика

827; 828 – панели сигнализации – ведущая секция слево, ведомая справа

829 – РВ защиты двиг. охлажд. реостатов

833-2 – импульсатор сигнализации

834 – лампа сигнала «дефект»

836 – кнопка восстановления блинкеров

838 – блок диагностики

840 – вольтметр аккамул. батареи

842 – переключ. вольтметров

843 – датчик перегрева реостатов 090

844 – датчик перегрева реостатов 092 и 846; 847 (Е8)

845 – лампа сигнальн. межсекц. дверей (красная) 855 – лампа сигнальная «ход» (желтая)

858 – лампа сигн. предхр. ЭДТ (преобразователя)

860 – добр. сопрот. сигнал. ламп

870 – лампа сигнал. «тормоз» (желтая)

875 – реле давл. в ТЦ крайних тележек

876 – реле давл. в ТЦ средних тележек

877 – РВ перехода на (6с)

881-1 – АЗВ АЛСН (10А)

882-1 – АЗВ АЛСН (10А)

883-1 – выкл. АЛСН

884 – выкл. АЛСН (884-1 – В1; 884-2 – В2)

885 – выкл. Д3 886 – выкл. ВК

887 – кнопка проверки (КП) – (Е8) – ЭПК

888-1 – общий ящик АЛСН

889 – ЭПК – (Е8) – вспом. реле АЛСН

890-1 – реле ЭПК – (Е8) – вспом. реле АЛСН

892 – рукоятка бдительности

894-1 – перекл. направления АЛСН

895-1 – АЗВ радиостанции (6А) 896 – перекл. радиостанции

897 – датчик положения ПК

898 – указатель положения ПК


^ Условные обозначения в электрических схемах эл-за ЧС-7


Аппараты и провода цепей управления АБ и ГУ от 500 до 599.

Аппараты и провода цепей освещения от 600 до 699. Аппараты и провода цепей отопления поезда от 700 до 74

Ап-ты и пр-да эл. цепей ТЭД имеют нумерацию от 001 до 199.

Аппараты и провода вспом. маш. имеют нумерацию от 200 до 299.

Аппараты и провода цепей управления ТЭД от 300 до 399.

Аппараты и пр-да цепей управления вспом. машин от 400 до 499. Аппараты и провода цепей подачи песка, защиты от боксования, звуковые сигналы от 750 до 799.

Аппараты и провода цепей измерительных приборов, сигнализации от 800 до 849.

Аппараты и провода цепей радиостанций от 850 до 899. Минусовые провода обозначаются 099; 199; 999.

Четвертая цифра указывает на принадлежность провода или аппарата к секции (1 или 2 ), а 0 -- межсекционный провод.





Скачать 1.25 Mb.
оставить комментарий
страница1/6
Дата28.09.2011
Размер1.25 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6
плохо
  1
не очень плохо
  1
отлично
  2
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх