Образовательный стандарт по специальности 140501 (101200) \"Двигатели внутреннего сгорания\". Структура и содержание дипломного проекта icon

Образовательный стандарт по специальности 140501 (101200) "Двигатели внутреннего сгорания". Структура и содержание дипломного проекта


Смотрите также:
Реферат по физике на тему: двигатель внутреннего сгорания...
Двигатели внутреннего сгорания. Их преимущества и недостатки...
Методические указания к выполнению контрольной работы №1 для студентов заочной формы обучения...
Распоряжение
Урок по физике в 8 классе. Тема урока: «Тепловые двигатели»...
18 Двигатели внутреннего сгорания. Основные характеристики...
Методические указания по разработке организационно-экономической части дипломных проектов для...
Реферат по физике Тема: Четырехтактные двигатели внутреннего сгорания...
Топливно-энергетический комплекс...
Урок по физике в 8 а классе по теме «Двигатель внутреннего сгорания»...
Гидродвигатель внутреннего сгорания...
«Топливо и смазочные материалы»...



Загрузка...
скачать


ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ


ВОЛГОГРАДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ


Кафедра "Автотракторные двигатели"


Образовательный стандарт по специальности 140501 (101200) "Двигатели внутреннего сгорания".

Структура и содержание дипломного проекта


Методические указания


РПК

«Политехник»

Волгоград

2007

УДК 62I.436.019.001

Образовательный стандарт по специальности 140501 (101200) "Двигатели внутреннего сгорания". Структура и содержание дипломного проекта: метод. указ. / сост.: А. В. Васильев, А. М. Ларцев, В. И. Липилин; Волгоград. гос. техн. ун-т. –Волгоград, 2007. – 14 с.


Излагаются требования к структуре, содержанию, объему и организации выполнения, рецензирования и защиты дипломного проекта

Предназначены для студентов специальности "Двигатели внутреннего сгорания"

Библиогр.: 8 назв.

Рецензент: А. В. Курапин


Печатается по решению редакционно-издательского совета Волгоградского государственного технического университета.


© Волгоградский

государственный

технический

университет, 2007

1. Общие положения


1.1. Дипломное проектирование – это последний этап обучения студента в техническом университете.

1.2. Дипломный проект является завершающей работой студента, на основании которой государственная аттестационная комиссия решает вопрос о присвоении ему квалификации инженера.


2. Цели и задачи дипломного проекта,


2.1. Целью дипломного проектирования является систематизация, расширение и закрепление теоретических знаний студента, развитие конструкторских навыков проектирования, расчета и самостоятельного решения других инженерных задач с использованием современной вычислительной техники и элементов САПР ДВС в соответствии с требованиями "Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования".

2.2. Дипломный проект должен отражать подготовленность студента к решению следующих задач:

1.Самостоятельный анализ состояния поставленной в работе проблемы по литературным источникам и принятие обоснованных технических решений.

2.Оценка эффективности реализации разработанных научно-технических или конструкторских решений.

3.Конструкторская проработка (компоновка) сложных механизмов или узлов двигателя и выполнение рабочих чертежей.

4.Инженерный расчет узлов и деталей с использованием современных ЭВМ.


3. Направленность и тематика дипломного проекта


3.1. Тематика и направленность дипломного проекта определяется в соответствии с имеющимися специализациями по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». Студенты, обучающиеся по специализации «Автомобильные и тракторные двигатели», выполняют дипломный проект в основном конструкторской направленности. Дипломные проекты по специализации «Эксплуатация и сервисное обслуживание двигателей», как правило, должны содержать разделы, связанные с диагностикой и (или) ремонтом двигателя, его деталей, узлов или систем.

3.2. Темой проекта (техническим заданием) может быть разработка конструкции нового двигателя и его узлов, модернизация двигателя, связанная с серьезными конструкторскими изменениями, разработка стенда и аппаратуры для испытаний и диагностики двигателя, в частности диагностики системы управления или других систем двигателя.

3.3. Проект может быть комплексным, когда несколько студентов разрабатывают один и тот же двигатель, но работают над различными его узлами или над различными их вариантами. Проектные решения должны быть ориентированы на возможность их реализации в условиях конкретно действующего производства двигателей и их узлов.

3.4. Дипломный проект, как правило, должен быть продолжением и развитием курсового проекта.


4. Рекомендуемая структура дипломного проекта


4.1. Конструкторская часть проекта, включая спецвопрос (около 75 % от общего объема проекта). В нее входят: пояснительная записка и графическая часть – чертежи и графики.

4.2. Технологическая часть (около 10 %).

4.3. Организационно-экономическая часть (около 10 %).

4.4. Раздел "Описание конструктивных мероприятий по охране окружающей среды, улучшению условий труда и техники безопасности" (около 5 %).

4.5. Список использованной литературы.


5. Содержание разделов дипломного проекта


5.1. В графическую часть проекта должны входить следующие чертежи:

  1. продольный разрез двигателя (I штамп);

  2. поперечный разрез двигателя (I штамп);

  3. графики теплового и динамического расчетов (2 штампа);

  4. сборочный чертеж узла (по специальной части проекта) (I штамп);

  5. рабочие чертежи двух сопряженных деталей (2 штампа);

  6. схема смазки (I штамп);

  7. схемы, чертежи и графики, относящиеся к специальной части проекта (1-2 штампа);

  8. графический анализ технологического процесса сборочной единицы (I штамп);

  9. графический анализ технологического процесса изготовления (или ремонта) детали (I штамп);

  10. расчет сборочной размерной цепи (1 штамп).

При разработке стендов для испытания или диагностики двигателя или его агрегатов содержание графической части проекта может быть изменено. Изменения согласуются с руководителем проекта и утверждаются заведующим кафедрой. Если темой специальной части проекта является диагностика двигателя или его систем, ремонт узла или детали, то объем и содержание графической части могут быть изменены. Изменения также согласуются с руководителем проекта и утверждаются кафедрой.

Чертежи должны отвечать требованиям Единой системы конструкторской документации (ЕСКД). Чертежи общих видов (в т.ч. продольный и поперечный разрезы двигателя), сборочные чертежи, а также рабочие чертежи деталей следует выполнять, как правило, вручную с необходимой конструкторской проработкой, предусмотренной заданием. На общих видах двигателя (продольный и поперечный разрезы) указываются габаритные размеры (длина, ширина, высота), диаметр цилиндра, ход поршня, диаметры коренных и шатунных шеек. На узловых чертежах должны быть указаны размеры и допуски, необходимые для сборки узлов.

При выполнении схем, графиков, рисунков как на листах графической части работы, так и оформлении расчётно-пояснительной записки допускается использование средства автоматизации проектирования (в частности, AutoCAD и др.), а также стандартных офисных программ (MSWord, Excel и др.) с обязательным выполнением требований ЕСКД. В отдельных случаях это допускается также при выполнении чертежей общих видов, сборочных чертежей, рабочих чертежей деталей. При этом необходимым и безусловным требованием является самостоятельность выполнения студентом соответствующих работ. Умение студента работать с использованными программными средствами будет проверяться в ходе выполнения дипломного проекта, а также на этапе предзащиты. При этом соответствующие компьютерные файлы, полученные студентом при выполнении чертежей общих видов (в т.ч. продольного и поперечного разреза двигателя), сборочных чертежей, а также рабочих чертежей деталей, следует в обязательном порядке представить и сдать на предзащите (в электронном виде на дискете или CD). В случае несамостоятельного выполнения работы студент не допускается кафедрой к защите.


5.2. Пояснительная записка должна содержать:

  1. титульный лист;

  2. техническое задание на дипломное проектирование;

  3. содержание;

  4. аннотацию;

  5. введение;

  6. выбор и обоснование исходных параметров для проектирования двигателя;

  7. расчет рабочего процесса;

  8. динамический расчет двигателя;

  9. расчет на прочность и износ деталей кривошипно-шатунного механизма;

  10. расчет механизма газораспределения;

  11. расчет системы смазки;

  12. расчет системы охлаждения;

  13. специальную часть дипломного проекта;

  14. технологическую часть проекта (или технологию ремонта);

  15. организационно-экономическую часть проекта;

  16. описание конструктивных мероприятий по охране окружающей среда, улучшению условий труда и технике безопасности;

  17. список использованной литературы.

При разработке стендов для диагностики и испытания двигателя или его агрегатов, а также если темой специальной части проекта является диагностика двигателя, ремонт узла или детали, то содержание пояснительной записки может быть изменено. Изменения утверждаются заведующим кафедрой.

Титульный лист, техническое задание на дипломный проект, содержание и вся пояснительная записка (графики, таблицы, рисунки и др.) оформляются в соответствии с методическими указаниями [6].

В аннотации (0,5-1,0 стр.) кратко излагается содержание проекта и указывается, что нового сделано дипломником.

Во введении кратко (2-3 стр.) освещается современное состояние и перспективы развития двигателестроения. Особое внимание уделяется двигателям, аналогичным проектируемому, и вопросу, связанному со специальной частью проекта.

При выборе и обосновании параметров для проектирования дается анализ параметров подобных двигателей. Определяются пределы их значений и прогнозируются тенденции развития. Назначаются пределы изменения основных параметров двигателя

Динамический расчет двигателя должен содержать:

  1. определение ускорений и сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме;

  2. развернутые диаграммы сил давления газов, сил инерции и суммарных сил;

  3. диаграммы сил, действующих на стенку цилиндра и на шатун;

  4. диаграммы нормальных и тангенциальных сил;

  5. диаграмму суммарного крутящего момента;

  6. полярные и развернутые диаграммы нагрузок на шатунные и коренные шейки коленчатого вала;

  7. диаграммы износа коренных и шатунных шеек;

  8. определение основных размеров маховика;

  9. анализ и расчет уравновешенности двигателя [7];

  10. расчет коленчатого вала на крутильные колебания.

Расчет на прочность и износ деталей кривошипно-шатунного механизма должен содержать:

  1. выбор и обоснование материалов и их механических свойств;

  2. расчетные схемы;

  3. расчет гильзы цилиндра;

  4. расчет силовых шпилек;

  5. расчет поршня;

  6. расчет поршневого кольца;

  7. расчет поршневого пальца;

  8. расчет элементов шатуна на прочность, включая крышку шатуна и шатунные болты;

  9. расчет коленчатого вала на прочность.

Расчет механизма газораспределения должен содержать:

  1. обоснование механизма привода и конструкций основных элементов механизма газораспределения (клапаны, пружины, распределительный вал);

  2. определение площадей проходных сечений впускного и выпускного клапанов;

  3. расчет пружины клапана;

  4. кинематику клапанного механизма;

  5. контактные напряжения в деталях механизма газораспределения;

  6. расчет профиля кулачка распределительного вала.

Расчет системы смазки должен содержать:

  1. оценку нагруженности подшипников;

  2. определение циркуляционного расхода масла и емкости системы смазки;

  3. расчет масляного радиатора, насоса и центрифуги.

Расчет системы охлаждения должен содержать:

  1. расчет радиатора (для систем жидкостного охлаждения);

  2. расчет вентилятора;

  3. расчет жидкостного насоса (для систем жидкостного охлаждения);

  4. расчет оребрения (для систем воздушного охлаждения).

5.3.Специальная часть дипломного проекта представляет углубленную проработку отдельной системы, узла или компоновки двигателя в целом. Наряду с обзорным разделом специальная часть дипломного проекта должна содержать расчёты, сборочные чертежи, а также рабочие чертежи деталей.

В специальной части приводится обзор всей доступной отечественной и зарубежной технической информации (монографии, журналы, отчеты НИИ, патенты и др.) по утверждённой теме. На основании анализе информации и синтеза технических решении предлагается и обосновывается свое техническое решение, выгодно отличающееся от применяющегося в настоящее время в промышленности (в частности, в двигателе-аналоге). Ценность решения значительно возрастает, если будут использованы теоретические и экспериментальные разработки, полученные студентом в научном студенческом обществе или при прохождении практики.

Проводится углубленный расчет предлагаемого решения. Желательно выполнить оптимизационный расчет с использованием ЭВМ, сопроводив его математической моделью, алгоритмом решения и программой, написанной студентом. Поверочный расчет сопровождается экспериментальными исследованиями аналогичных систем, выполненных на заводах, в научно-исследовательских институтах и др.

Если темой специальной части проекта является диагностика и ремонт узла или детали двигателя, то для проработки соответствующих разделов проекта могут быть привлечены специалисты других кафедр.

5.3.Технологическая часть дипломного проекта выполняется в соответствии с требованиями кафедры "Технология машиностроения" [8].

5.4.Организационно-экономическая часть должна содержать:

  1. обоснование актуальности разработки и предполагаемую потребность в новой конструкции двигателя;

  2. обоснование выбора аналога для сравнения с проектируемой конструкцией двигателя по основным технико-экономическим показателям;

  3. расчет себестоимости изготовления и цену проектируемого двигателя и аналога;

  4. расчет годового экономического эффекта от производства и использования новой конструкции двигателя", коэффициента эффективности и срока окупаемости планируемых и дополнительных капитальных вложений;

  5. обоснование объема выпуска, при котором достигается безубыточность в сфере производства новой конструкции двигателя;

  6. вывода о целесообразности создания и внедрения новой конструкции.

5.5.Описание конструктивных мероприятий по охране окружающей среды, улучшению условий труда и технике безопасности должно содержать:

1) перечень мероприятий по снижению дымности, токсичности, шумности, виброактивности, пожарной опасности двигателя;

2) анализ соответствия двигателя общим требованиям безопасности.

5.6. При использовании в ходе работы над дипломным проектом компьютерных программ для расчётов (например, для теплового и динамического расчётов, расчётов систем и механизмов двигателя, отдельных деталей на прочность, а также расчётов по спецвопросу) необходимо наряду с исходными данными приводить методики, расчётные формулы и алгоритмы расчётов.

5.7. Список использованной литературы должен включать только те литературные источники (книги, статьи, заводские отчеты и др.), на которые есть ссылки в тексте пояснительной записки. Источники располагаются в порядке их следования в тексте записки.


  1. Организационные вопросы дипломного проектирования


6.1.Приказом ректора ВолгГТУ (или по его поручению деканом факультета) по представлению профилирующей кафедры назначаются руководители дипломных проектов из числа профессоров и доцентов, как правило, профилирующей кафедры

6.2.В задачи руководителя дипломного проекта входит:

1) выдача студенту задания на дипломное проектирование;

2) оказание студенту помощи в разработке календарного графика работы на весь период проектирования;

3) рекомендации о необходимой технической литературе, справочных материалах, типовых проектах и других источников по теме;

4) проведение систематических консультаций.

6.3.Составленное студентом и подписанное руководителем задание на дипломный проект утверждается заведующим кафедрой. Утвержденное задание вместе с выполненным проектом представляется в Государственную аттестационную комиссию.

6.4.По предложению руководителя дипломного проекта в случае необходимости выпускающей кафедре предоставляется право приглашать консультантов по отдельным разделам дипломного проекта за счет лимита времени, отведенного на руководство дипломным проектом. Консультанты назначаются приказом ректора ВолгГТУ. Консультантами по отдельным разделам дипломного проекта назначаются профессора и преподаватели ВолгГТУ, а такие высококвалифицированные специалисты других учреждений и предприятий. Консультанты курируют соответствующую часть выполняемой студентом работы и ставит на ней свою подпись.

6.5.Перед началом выполнения дипломного проекта студент разрабатывает календарный план работы на весь период с указанием очередности выполнения отдельных этапов и после одобрения руководителем представляет его на утверждение заведующему выпускающей кафедрой.

6.6. Декан факультета (заведующий выпускающей кафедрой) устанавливает сроки периодического отчета студентов по выполнению дипломного проекта. В установленные сроки студент отчитывается перед кафедрой.

6.7.За принятые в дипломном проекте решения и за правильность всех данных отвечает студент - автор дипломного проекта.

6.8.Законченный дипломный проект подписывается студентом, руководителем, консультантами и заведующим кафедрой. На законченную работу руководителем дается письменный отзыв.

В отзыве дается характеристика проделанной работы по всем разделам. После предварительной защиты работы на кафедре, заведующий кафедрой решает вопрос о допуске студента к официальной защите.

В случае, если заведующий кафедрой не считает возможным допустить студента к защите дипломного проекта, этот вопрос рассматривается на заседании кафедры с участием руководителя и студента. Протокол заседания кафедры представляется декану факультета или ректору университета.

6.9.Дипломную работу, допущенную выпускающей кафедрой к официальной защите, рекомендуется направить на рецензию. Состав рецензентов из числа специалистов производства и научных учреждений или профессоров и преподавателей ВолгГТУ утверждается деканом факультета по представлению заведующего кафедрой. Оплата рецензентов производится за счет лимита времени, отведенного на руководство дипломной работой.

6.10.Дипломный проект с полученной на него рецензией направляется в Государственную аттестационную комиссию для защиты.

6.11.Порядок защиты дипломного проекта определяется "Положением о Государственных аттестационных комиссиях ВолгГТУ".

6.12.Выполнение дипломного проекта ведется студентом, как правило, непосредственно в университете (в зале курсового я дипломного проектирования или в специальной аудитории). В отдельных случаях дипломная работа может выполняться на предприятиях, в НИИ и других учреждениях.

6.13.Дипломный проект после защиты хранится в архиве университета или в архиве выпускающей кафедры.


^ 8. СПИСОК РЕКОМЕНДУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ


    1. Тракторные дизели. Справочник. Под ред. Б.А. Взорова. - Москва: Машиностроение. 1981. - 522 с.

    2. Колчин А.И., Демидов В.М. Расчёт автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Высшая школа, 2002. – 496 с.

    3. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для вузов по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Под общ. ред. А.С. Орлина, М.Г.Круглова. - М,: Машиностроение, 1983. - 436 с.

    4. Двигатели внутреннего сгорания: Конструирование и расчет поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для вузов по специальности "Двигателя внутреннего сгорания". Под общ. ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова - М,: Машиностроение,1983. - 450 с.

    5. Двигатели внутреннего сгорания: Система поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для вузов по специальности "Двигатели внутреннего сгорания". Под общ. ред. А.С.Орлина, М.Г.Круглова. - М,: Машиностроение, 1985. -456 С.

    6. Оформление конструкторских документов в курсовом и дипломном проектировании: Методические указания / Сост. В.И. Липилин, А.В. Курапин. - Волгоград, 2002 - 33 с.

    7. Григорьев Е.А. Периодические и случайные силы, действующие в поршневом двигателе. – М.: Машиностроение, 2002. – 272 с.

    8. К выполнению технологической части дипломного проекта по специальности 1501, 1502: Методические указания / Сост. М.М. Палей, Ю.А. Плющ. – Волгоград, 1992. – 22 с.


Составители: Александр Викторович Васильев
Андрей Михайлович Ларцев
Валентин Иванович Липилин.


Образовательный стандарт по специальности 140501

(101200) "Двигатели внутреннего сгорания".

Структура и содержание дипломного проекта


Методические указания


Темплан 2007 г. Поз.№

Подписано в печать . Формат 6084 1/16.

Печать офсетная. Бумага газетная.

Усл. печ. л. 0,93. Тираж 100 экз. Заказ № .

Бесплатно.


Волгоградский государственный технический университет


400131 Волгоград, просп. им. В. И. Ленина, 28

РПК «Политехник»

Волгоградского государственного технического университета

400131 Волгоград, ул. Советская, 35





Скачать 177.52 Kb.
оставить комментарий
Дата28.09.2011
Размер177.52 Kb.
ТипОбразовательный стандарт, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

не очень плохо
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх