Правила производства и приемки работ на строительстве новых, реконструкции и расширении действующих гидротехнических icon

Правила производства и приемки работ на строительстве новых, реконструкции и расширении действующих гидротехнических


Смотрите также:
Правила техники безопасности и производственной санитарии для парикмахерских I...
Правила производства и приемки работ техника безопасности в строительстве Дата введения...
Технические спецификации разработаны на основе действующих нормативных документов (гост, ост...
Методические рекомендации по порядку проектирования...
Магистральные нефтепроводы правила производства и приемки строительно-монтажных работ...
Инструкция по организации движения и ограждению мест производства...
Самостоятельная работа студентов по предмету экономика организации Количество часов...
Правила производства и приемки работ Часть III контактные сети электрифицированного транспорта...
План: Общие правила приемки товаров Приемка товаров по количеству...
Рекомендуемая п оследовательность работ...
В. К. Громов Разработана детерминированная математическая модель гидрантной системы для...
Согласно п. 2 ст...



страницы: 1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   19
вернуться в начало

^ Извлечение шпунта


11.60. Извлечение шпунта и определение необходимой для этого грузоподъемности крана следует производить согласно рекомендациям #M12293 0 1200023411 82 258992163 849318547 4294960038 2537280031 579028149 1305767122 562221157разд.6 настоящих Правил, ч.I#S. При определении сопротивления шпунта выдергиванию дополнительно учитывается сопротивление в смежных замках, находящихся в грунте, равное (из расчета на 1 м длины замка) 50 кН при статическом извлечении и 10 кН при использовании вибрации. При виброизвлечении шпунта обязательно применение амортизаторов.


11.61. При извлечении шпунта с применением вибрации для срыва шпунтины, т.е. нарушения ее сцепления с грунтом и связи в смежных замках, шпунтину следует вначале осадить вниз на 3-5 см вибромашиной при свободном положении подъемного троса, а затем приступить к выдергиванию.


В необходимых случаях для нарушения сцепления шпунта с грунтом и связи в замках целесообразно осадить шпунтины молотом или применить подмыв по всей площади соприкосновения шпунта с грунтом.


Скорость подъема крюка крана при извлечении шпунта с применением вибрации не должна превышать 3 м/мин в песчаных и 1 м/мин в глинистых грунтах.


Защита от коррозии шпунта и стальных деталей конструкций


11.62. Изоляционные работы следует выполнять в соответствии с указаниями проекта, #M12291 871001027СНиП 3.04.03-85#S и настоящего раздела Правил.


11.63. Грунтовочный слой покрытия следует наносить на подготовленную поверхность металла с соблюдением следующих требований: перед нанесением грунтовочного слоя на защищенную поверхность с последней должна быть удалена окалина вплоть до здорового металла, поверхность должна быть очищена от пыли, грязи, ржавчины, масляных и жировых пятен и высушена в соответствии с требованиями #M12291 1200003954ГОСТ 9.402-80#S.


11.64. Очищенная поверхность должна удовлетворять следующим требованиям:


а) на поверхности не должно быть раковин, трещин, рисок, заусениц металла от сварки, острых выступов, которые следует округлить по дуге не менее 0,3 мм;


б) сварные швы должны удовлетворять требованиям #M12291 871001100СНиП 3.03.01-87#S;


в) поверхность после очистки должна быть шероховатой и иметь матовый серо-стальной цвет.


11.65. Очистку поверхности металла от ржавчины, окалины и загрязнений следует производить пескоструйным, дробеструйным или гидропескоструйным способами, а также путем обработки поверхности преобразователем ржавчины.


При небольших объемах работ допускается очистка поверхности механизированными инструментами (пневмотурбинами, шарошками и т.п.) и металлическими щетками.


Очистка конструкций должна производиться при обязательном контроле качества очищенной поверхности путем тщательного осмотра.


Результаты проверки состояния поверхности перед окраской следует фиксировать в акте, форма которого приведена в справочном #M12293 0 1200023419 2028685173 78 234841313 1931717806 2804104194 3797445576 1264571941 2501385469приложении 2, ч.III#S.


11.66. В случае, когда при механизированной или ручной очистке нельзя добиться полного удаления продуктов коррозии, а пескодробеструйная очистка не может быть применена, допускается нанесение защитного покрытия по поверхности, обработанной преобразователем ржавчины с последующей механической очисткой. Преобразователи ржавчины следует наносить на поверхность, предварительно обезжиренную и очищенную от окалины и рыхлых продуктов, коррозии. Как правило, следует применять преобразователи ржавчины заводского изготовления. После очистки не позднее 3-4 ч необходимо нанести грунтовочный слой.


11.67. Защитный слой покрытия следует наносить на поверхность металла после высыхания и отвердения грунтовки или предыдущего защитного слоя с учетом возможности нанесения его в конкретных метеорологических условиях.


11.68. Антикоррозийная защита не наносится на конец шпунта, который входит в железобетонный оголовок, а также на нижнюю часть шпунта, погружаемую в грунт, антикоррозийная защита в нижней зоне шпунта должна быть при этом выполнена не менее чем на 1 м ниже проектного уровня дна.


11.69. В процессе выполнения антикоррозийной защиты необходимо вести исполнительную документацию в соответствии с указаниями #M12291 871001027СНиП 3.04.03-85#S. Форма акта на приемку антикоррозийных работ приведена в #M12293 0 1200023419 2028685173 78 234841313 1931717806 2804104194 3797445576 1264571941 2501385469справочном приложении 2, ч.III#S.


Монтаж распределительных балок и анкерных конструкций


11.70. Размеры отверстий для анкерных тяг, прорезаемых в распределительных балках и стенке, должны удовлетворять требованиям проекта.


Для соблюдения проектного положения и заданных размеров отверстий прорезка их должна производиться по шаблонам, устанавливаемым по инструментальной разбивке.


11.71. Распределительные балки следует подвешивать к шпунту на монтажных болтах, стыковать и затем прикреплять крепежными болтами к шпунту. Крепежными болтами следует производить подтяжку отдельных шпунтовых свай имеющих остаточное отклонение после выправки.


11.72. Изготовление и приемку анкеров следует производить в соответствии с требованиями проекта и действующих технических условий. Все изготовленные элементы тяг должны быть приняты ОТК и иметь клеймо. Резьба должна быть смазана и предохранена от повреждений деревянными обкладками.


11.73. Анкерные тяги, соединительные и натяжные муфты после изготовления должны проходить контроль по программе, разработанной проектной организацией. Во всех случаях стыки и соединения должны быть равнопрочны основному сечению анкерной тяги. Результаты контроля, сведения по изготовлению следует заносить в паспорта, которыми должны быть снабжены партии анкерных тяг.


11.74. При изготовлении анкерных тяг должны быть выдержаны указания проекта по допустимой величине отклонений соосности свариваемых элементов тяги. При отсутствии указаний проекта величина отклонений от соосности свариваемых звеньев тяги не должна превышать 1,5 мм. Не разрешается излом осевой линии тяги в месте сварки составляющих ее элементов с тангенсом угла поворота оси в этом сечении, большим 0,003.


11.75. Перед постановкой анкерных тяг на место следует производить предварительный их монтаж на монтажной площадке, включающий следующие виды работ:


а) смазку и проверку резьбы навинчиванием муфт и гаек на полную ее длину;


б) подборку комплектов тяг и раскладку их на подкладке;


в) окончательную сборку и маркировку тяг с подгонкой длины каждой тяги под фактический размер расстояния между лицевой и анкерной стенками на месте ее установки.


11.76. Захват тяг краном при транспортировке и монтаже следует производить с помощью строп, устанавливая их так, чтобы свисающие консоли уравновешивали прогиб тяг посредине, или с помощью жесткой траверсы, к которой тяга подвешивается за несколько точек при расстоянии между ними не более 4 м. Консоли тяги, подвешенной к траверсе, не должны быть более 1 м.


11.77. Все анкерные тяги сооружения должны быть установлены с постоянным натяжением, как правило, механическим способом.


Постоянство натяжения достигается такой регулировкой, при которой для каждой тяги длина ее между опорными плоскостями окончательно установленных гаек равна расстоянию между опорными плоскостями стенки и анкера, измеренному в натуре перед монтажом тяг с учетом слабины, задаваемой на прогиб тяги в размере:


а) при тягах, монтируемых в конструкции без провеса (на постоянных опорах), слабина равна нулю;


б) при монтаже тяг без постоянных опор в пролете - для всех тяг сооружения слабина должна быть постоянной - не более 20-30 мм; при этом значение ее величины подбирается так, чтобы удовлетворять условию монтажного натяжения тяги в размере 10-15 кН.


Предварительные (контролируемые) натяжения анкерных тяг выполняются в случаях, предусмотренных проектом, после выполнения монтажного натяжения по методике, разработанной проектной организацией.


Отклонение оси анкерной тяги от проектного угла к направлению лицевого шпунта и анкерных плит или стенок в вертикальной плоскости не должно превышать 0,5°.


Натяжение анкерных тяг может производиться только при наличии перед анкерной стенкой призмы отпора, достаточной для обеспечения ее устойчивости.


11.78. Тяги при монтаже следует укладывать на насадки подмосточных свай или подвешивать к инвентарным блокам с целью ограничения до минимума монтажного провеса и прикреплять к лицевому шпунту посредством навинчивания гаек; к анкерным устройствам тяги прикрепляются навинчиванием гаек, служащих для регулировки монтажного натяжения.


11.79. Анкерные плиты следует устанавливать на подготовленное основание с соблюдением заданного проектом взаимного положения их относительно ранее погруженного шпунта лицевой стенки.


Положение продольной оси анкерных плит, так же как продольной оси лицевого шпунта, в течение всего периода производства забивки шпунта и монтажных работ должно контролироваться промерами от принятого базиса. Допустимые отклонения от проектного положения анкерных плит приведены в п.11.137.


11.80. Забивка лицевого шпунта и его выправка должны опережать установку анкерных плит. Разбивку поперечной оси анкерной плиты (или оси тяги) следует производить на основании фактического положения лицевого шпунта после разбивки на нем положения отверстий для концов тяг.


11.81. Применяемые для анкерных опор железобетонные плиты и сваи должны иметь проектную прочность и быть снабжены паспортами.


Заполнение пазух и ячеек грунтом


11.82. Заполнение ячеистых конструкций и пазух в конструкциях типа "больверк" разрешается производить только таким грунтом, свойства которого отвечают требованиям проекта.


Работы по заполнению грунтом ячеек и пазух должны производиться в соответствии с указаниями проекта производства работ, в котором должны быть указаны способы и очередность заполнения, а также с учетом требований #M12291 5200242СНиП 3.02.01-87#S.


11.83. Перед заполнением пазух и ячеек грунтом должен быть составлен акт о готовности конструкции к засыпке с указанием качества выполнения анкерных устройств и защиты их от коррозии.


Заполнение пазух необходимо вести в соответствии с проектом производства работ, не допуская нагрузки на шпунтовую стенку до обеспечения устойчивости анкерных опор путем отсыпки грунтовой отпорной призмы перед анкерными стенками до натяжения анкерных тяг.


11.84. Во всех случаях, когда по условию производства работ необходимо засыпать часть пазухи до натяжения анкерных тяг, высота и предельный контур отсыпки решаются проектной организацией в технологических схемах проекта организации строительства.


11.85. В конструкциях свайных причальных сооружений с высоким свайным ростверком с передним либо задним шпунтом обратную засыпку грунта при отсутствии специальных указаний в проекте следует производить только после обеспечения связи верха шпунта с конструкцией свайного ростверка согласно проекту.


11.86. Заполнение шпунтовых ячеек следует производить сразу же после окончания забивки шпунта.


Для конструкции типа "больверк" обратная засыпка должна осуществляться сразу же после монтажа анкерных устройств и распределительных поясов во избежание повреждений шпунта льдом или волной.


11.87. Заполнение ячеек сегментного типа следует производить слоями с обязательным сохранением в период заполнения ступенчатого профиля засыпки. Максимально допустимая разность отметок поверхности засыпок (в смежных ячейках в процессе заполнения) задается проектом, но не более 2 м. Заполнение цилиндрических ячеек следует производить раздельно, заполняя каждую ячейку сразу до проектной отметки. Заполнение междуцилиндрового пространства, ограниченного козырьками, не должно превышать заполнения любого из двух смежных с ними цилиндров. Во избежание деформации ячейки укладку грунта в нее следует производить равномерно по всей площади. Разность отметок грунта в ячейке на любой стадии заполнения не должна превышать 0,5 м. Заполнение пазух в набережных, выполняемых в ячеистых конструкциях, следует производить только после заполнения ячеек грунтом.


11.88. Для устранения дополнительного гидростатического давления при рефулировании необходимо производить сброс осветленной воды из рефулируемого пространства через специальные водосливы, расположение, размеры и конструкция которых должны быть разработаны в проекте производства работ.


Рефулирование грунта в пазуху следует производить в соответствии с указаниями проекта производства работ. При производстве работ следует соблюдать требования #M12293 0 1200023411 80 3936339179 4294967268 2746063419 849318547 3428590539 1570175347 791792389разд.4 настоящих Правил, ч.I#S.


11.89. Возведение надстройки следует производить после засыпки пазухи до отметки, превышающей не менее чем на 1 м уровень анкерных тяг.


11.90. При заполнении пазухи скальным грунтом следует принимать меры, предотвращающие возможность попадания отдельных камней на тяги. Применение наброски камня и скального грунта выше уровня тяг запрещается.


11.91. При засыпке пазух сухопутными землеройными машинами недопустимо повреждение анкерных тяг. Сохранность антикоррозийного покрытия по окончании отсыпки до уровня анкерных тяг должна быть проверена при участии представителей заказчика.


Движение землеройных механизмов, катков и транспорта над анкерами без покрытия последних слоем грунта толщиной не менее 1 м не разрешается.


11.92. При возведении причалов типа "экранированный больверк" засыпку грунта за лицевую стенку необходимо производить после создания отпорной призмы перед анкерной стенкой с опережающим заполнением пространства между лицевой стенкой и рядом экранирующих свай. Указанное опережение по сравнению с уровнем тыловой засыпки не должно превышать 1 м.


11.93. Для обеспечения неизменяемости конструкции экранированного больверка с экраном из гибких свай в период засыпки пазухи проектом должна быть предусмотрена установка временных раскреплений между экранирующими элементами и лицевой стенкой на уровне анкерных тяг.


11.94. При засыпке пазух грунт должен быть уплотнен до плотности, указанной в проекте. Особенно тщательно необходимо уплотнять грунт ниже анкерных тяг и перед анкерной плитой или стенкой. Способ уплотнения устанавливается проектом производства работ.


11.95. Для обеспечения при виброуплотнении плотности и однородности песчаного заполнения необходимо применять такую технологию укладки грунта под воду, при которой исключается возможность фракционирования отсыпаемого или намываемого грунта.


11.96. Уплотнение грунта следует производить полосами, вдоль оси перемещаемого крана. Виброуплотнитель следует опускать в грунт и извлекать из него при постоянно включенном вибропогружателе. Шаг погружения виброуплотнителя, продолжительность цикла, количество повторных погружений назначаются проектной организацией в зависимости от толщины уплотняемого слоя и характеристик грунта.


В процессе производства работ по уплотнению грунта следует вести систематический контроль за качеством уплотнения по программе, составленной проектной организацией.


Устройство надстройки, омоноличивающей шпунтовый ряд


11.97. Монолитную надстройку следует бетонировать в соответствии с указаниями #M12291 871001100СНиП 3.03.01-87#S и настоящего раздела Правил.


11.98. До бетонирования надстройки верхняя часть шпунта, входящего в надстройку, должна быть очищена от противокоррозийного покрытия, грязи, масляных пятен, ржавчины. Установленная арматура надстройки также должка быть очищена от грязи, масляных пятен.


В очищенную и подготовленную секцию бетон должен быть уложен в течение суток во избежание образования ржавчины и загрязнения.


При бетонировании надстройки в пределах секции швы не допускаются, т.е. бетонирование следует производить без перерыва.


11.99. Надстройку следует бетонировать, как правило, в инвентарной щитовой опалубке. При установке опалубки особое внимание должно быть уделено обеспечению на всем ее протяжении заданной проектной величины защитного слоя.


Подводная часть опалубки должна тщательно подгоняться к шпунту, оставшиеся зазоры между опалубкой и шпунтом должны быть тщательно проконопачены.


11.100. Для улучшения технологических свойств бетонной смеси и повышения морозостойкости бетона следует вводить добавки в соответствии с ГОСТ 10268-80 и #M12293 0 1200023411 83 1140112517 843172964 3384719155 4294967268 2447809331 1261054965 2373166351разд.7 настоящих Правил, ч.I#S.


11.101. Допускаемое искривление линии кордона в плане, фиксируемое верхней надстройкой, в пределах длины секции должно быть не более ±20 мм.


Допускаемое отклонение по высоте верхней плоскости надстройки от заданной проектом составляет в пределах секции 20 мм.


11.102. Во избежание повреждения свежеуложенного бетона волнением к бетонированию надстройки секции следует приступать только после получения от ближайшей гидрометеорологической станции благоприятного прогноза. Производительность бетоносмесительной установки, транспортные средства, состав бригад, механизмы, электроснабжение должны подбираться из условий бетонирования надстройки одной секции в течение суток.


11.103. При сборной надстройке шпунтовой стенки ограждающие ее лицевые плиты до их установки в сооружение следует подвергать детальному освидетельствованию. Тыловая поверхность плит должна быть снабжена щебеночной шубой.


Шуба должна быть равномерной по всей поверхности плиты и особо тщательно выполнена по ее краям. Зерна щебня должны быть прочно на 0,5 диаметра втоплены в бетон. Тыловая поверхность плит до установки в надстройку должна быть тщательно очищена от цементной пленки и от возможных продуктов выщелачивания, выделившихся в процессе их изготовления.


^ Сооружения из железобетонного шпунта прямоугольного

и таврового поперечного сечения


11.104. Требования настоящего подраздела Правил распространяются на работы по возведению причалов типа одноанкерного больверка и двуханкерного разрезного больверка со сборной надстройкой при нормальных и облегченных ледовых условиях.


11.105. Изготовляемый железобетонный шпунт должен соответствовать требованиям ГОСТ 13015-75, а также технических условий Минтрансстроя.


11.106. Выполнение дноуглубительных работ должно производиться в соответствии с требованиями #M12291 5200242СНиП 3.02.01-87#S. Устройство котлована сооружения следует вести в соответствии с проектом производства работ, учитывающим особенности местных условий и способы погружения шпунта. При связных грунтах и невозможности размыва дна во время производства работ устройство котлована должно производиться без недобора грунта на ширину 10 м в сторону акватории и 2-3 м в сторону берега от линии кордона. В песчаных и несвязных мелкозернистых грунтах при погружении шпунта подмывом и наличии значительных скоростей течения устройство котлована должно производиться с недобором грунта вдоль линии кордона на ширине 4-5 м в сторону от акватории. Величина недобора должна определяться в зависимости от скорости течения, вида грунтов основания и интенсивности работы подмывных устройств. Эту величину следует устанавливать опытным путем.


Погружение шпунта и анкерных тяг


11.107. Погружение шпунта и свай дoлжно производиться в соответствии с требованием #M12293 0 1200023411 82 258992163 849318547 4294960038 2537280031 579028149 1305767122 562221157разд.6 настоящих Правил, ч.I#S.


11.108. Разрешается вести погружение шпунта (свай), достигшего 100%-ной проектной прочности, после установленного срока выдержки его в нормальных термовлажностных условиях, принятого ОТК, снабженного паспортом установленного образца и имеющего маркировку, нанесенную несмываемой краской на верхнем конце шпунта со стороны, где расположены подъемные петли.


11.109. При подъеме, транспортировке и складировании шпунта необходимо соблюдать следующие условия:


а) шпунт поднимать исключительно за подъемные петли, желательно с применением траверсы; угол наклона стропов к горизонту должен быть не менее 60°;


б) при перевозке и складировании шпунт укладывать на две подкладки одинаковой толщины сечением не менее 520 см и защищать от механических повреждений. Подкладки располагать под подъемными петлями.


При многоярусном хранении шпунт следует укладывать с зазором для подъемных петель нижнего яруса, для чего применять подкладки, высота которых на 1-2 см больше высоты выступающей части петли. Укладывать шпунт следует не более чем в 4 яруса, так, чтобы общая высота штабеля не превышала 2 м.


11.110. Шпунт перед погружением следует тщательно осматривать; о замеченных повреждениях и трещинах (включая волосные) необходимо ставить в известность представителя технического надзора, который совместно с представителями строительства и авторского надзора должен решать вопрос о возможности использования поврежденных шпунтин. Особое внимание следует уделять проверке фактических размеров паза и гребня.


Правильность геометрических размеров шпунтины следует проверять стальной рулеткой с миллиметровыми делениями, а правильность формы гребня и паза - контрольной прогонкой по всей длине специального шаблона длиной не менее 2 м.


11.111. В песчаные и гравелистые грунты с содержанием гравия до 30% шпунт можно погружать при помощи подмыва без вибрации.


Способ погружения железобетонного шпунта, помимо геологических условий, должен быть увязан с конструкцией данного шпунта. При рассредоточенной площади поперечного сечения шпунтин, например таврового типа, погружение надлежит осуществлять в основном за счет подмыва, а вибрационное воздействие - для уменьшения напора и расхода воды. В отдельных случаях может оказаться достаточным лишь пригрузка шпунтины весом вибропогружателя.


Применение молотов в этом случае следует избегать, за исключенном молотов двойного действия с малой энергией одиночного удара.


При сосредоточенной площади поперечного сечения шпунтин типа призматических с прямоугольным поперечным сечением погружение производится теми же способами, что и железобетонных свай (см. #M12293 1 1200023411 82 258992163 849318547 4294960038 2537280031 579028149 1305767122 562221157разд.6 настоящих Правил, ч.I#S).


Подмывные трубки следует располагать по контуру шпунтины с лицевой и тыловой сторон у ребра. Для шпунтины шириной 1,6 м рекомендуется вести подмыв при помощи 4 трубок (по 2 с лицевой и тыловой сторон); для шпунтин шириной 3,2 м - при помощи 8 трубок (по 4 с каждой стороны). Каждая подмывная трубка должна иметь отдельный подвод от коллектора подмывной установки и возможность независимого регулирования подачи воды. Трубки должны иметь возможность передвижения вдоль шпунтины, для чего рекомендуется предусматривать специальные лебедки, устанавливаемые на направляющем кондукторе.


Для удобства перестановки и более рационального использования подмывных трубок их следует закреплять не к шпунту, а к направляющим устройствам, в непосредственной близости от шпунта.


Для контроля за положением наконечников подмывные трубки должны быть размечены на дециметры.


По окончании погружения шпунта прекращать подачу воды следует только после подъема подмывных трубок выше отметки дна.


Отстроповку шпунта разрешается производить после осадки грунта в зоне размыва, т.е. через 10-20 мин после прекращения подачи воды.


11.112. Шпунт должен погружаться в грунт только в переставляемых инвентарных направляющих или изготовленных по специальному проекту двухъярусных плавучих направляющих. Расстояние по высоте между ярусами направляющих рекомендуется принимать не менее половины свободной высоты шпунтовой стенки.


Направляющие, как правило, следует закреплять не менее чем на четырех приколочных сваях. Плавучие направляющие закреплять якорями не рекомендуется. После установки в рабочее положение величина перемещения направляющих относительно закрепляющих устройств не должка превышать 2 см. Плавучие направляющие должны быть отбалластированы в рабочем состоянии. Крен и дифферент плавучих направляющих в рабочем состоянии не должны превышать 30.


На направляющих должны быть надежно закреплены стальные створные вехи, по которым направляющие следует устанавливать в створ сооружения. Правильность установки направляющих в створе сооружения и по вертикали проверяют геодезическими инструментами.


11.113. Шпунт устанавливают в направляющие при помощи плавучих или сухопутных кранов с соответствующим вылетом стрелы и грузоподъемностью на 50% больше веса элемента.


Высота подъема крюка и вылет стрелы должны допускать возможность подъема вибропогружателя (вибромолота) с прикрепленной шпунтиной и заводку ее в замок ранее погруженной шпунтины с минимальным количеством передвижек крана. На работах по вибропогружению рекомендуется применять стреловые полноповоротные краны с фрикционным включением грузовых лебедок.


После установки шпунтины в направляющие и закрепления ее в зажимных устройствах или в замках необходимо проверить правильность положения шпунтины в створе и ее отвесность (в плоскости стенки перпендикулярно к ней).


В процессе погружения рекомендуется производить промежуточные проверки положения шпунтины. В случае возникновения недопустимых отклонений шпунтину извлекают, а затем погружают вновь.


Погружение очередной шпунтины разрешается только после окончательного погружения предыдущей шпунтины до проектной отметки с учетом запаса на осадку и проверки правильности ее положения.


11.114. Погружение шпунта и свай должно вестись до заданной проектной отметки и контролироваться нивелировкой их голов.


Отклонение по глубине погружения шпунта допускается в пределах 10 см. Если невозможно погрузить шпунт (сваю) до заданной отметки, или же шпунт (свая) легко погружаются ниже заданной отметки, проектной организацией решается вопрос об изменении отметки погружения.


Максимальный уклон шпунтин к вертикали вдоль линии кордона (веерность, образующаяся, как правило, с наклоном шпунтин по ходу забивки при соединении их металлическими замками и в обратном направлении при соединении в виде пазов с гребнями или четвертей) допускается не более 150:1.


Максимальный уклон шпунтин к вертикали в направлении, перпендикулярном кордону, не должен превышать 100:1.


На 30 метров длины шпунтовой стенки отклонение ее оси от проектной на уровне верха шпунта может быть не более ±10 см.


Отклонения отдельных шпунтин от соседних в сторону засыпки или акватории не должны быть большими 2 см на отметке верха шпунта или на проектной отметке дна.


Зазор между кромками двух смежных шпунтин должен быть не более 2 см.


Для шпунта, погружаемого подмывом, следует предусматривать возможность его осадки в начальный период после погружения (I-II месяца) путем введения соответствующей поправки на отметку верха шпунта. Величину поправки следует определять опытным путем.


11.115. При погружении шпунта должна составляться следующая документация:


журнал погружения шпунта (см. #M12293 2 1200023419 2028685173 78 234841313 1931717806 2804104194 3797445576 1264571941 2501385469справочное приложение 2, ч.III#S);


сводная ведомость погруженного в сооружение шпунта;


исполнительный чертеж с указанием положения каждой шпунтины (по высоте и в плане на уровне верха шпунта и на проектной отметке дна).


Исполнительная съемка высотного положения шпунта (нивелировка) должна производиться: первый раз - непосредственно после окончания погружения шпунтины; второй раз - перед бетонированием шапочного бруса или пояса омоноличивания.


11.116. До полной засыпки пазух шпунта запрещается подход и швартовка даже малых судов технического флота к шпунтовому ряду, для чего должны быть вывешены соответствующие предупредительные знаки, хорошо видимые со стороны воды на расстоянии 50-100 м как в дневное, так и в ночное время.





Скачать 3.24 Mb.
оставить комментарий
страница10/19
Дата28.09.2011
Размер3.24 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   ...   6   7   8   9   10   11   12   13   ...   19
хорошо
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2014
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх