Рабочая программа по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов 4 курса очной формы обучения направления подготовки 190000 «Транспортные средства» для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»» icon

Рабочая программа по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для студентов 4 курса очной формы обучения направления подготовки 190000 «Транспортные средства» для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»»


Смотрите также:
Рабочая программа по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для...
Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 3...
Рабочая программа по дисциплине «Английский язык» для студентов 1 и 2 курсов очной формы...
Рабочая программа по дисциплине «Теплотехника» для студентов 3 курса очной формы обучения...
Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 4...
Рабочая программа по дисциплине «Сопротивление материалов» для студентов 2 курса очной формы...
Рабочая программа по дисциплине «Сопротивление материалов» для студентов 2 курса заочной формы...
Учебное пособие для преподавателей и студентов по методике организации и прохождения 1...
Курс лекций для студентов специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»...
Рабочая программа по дисциплине “Детали машин и основы конструирования” для студентов очной...
Самостоятельная работа студента 30 часов...
Учебное пособие Омск  2007 Федеральное агентство по образованию...



Загрузка...
скачать
ФГОУ ВПО

«ДАГЕСТАНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ

АКАДЕМИЯ»


Факультет автомобили и автомобильное хозяйство


Кафедра технической эксплуатации автомобилей


Утверждаю

проректор по учебной работе

проф.___________ Курбанов С.А.

«___» _____________ 2009г.

РАБОЧАЯ ПРОГРАММА



по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей»

для студентов 4 курса очной формы обучения

направления подготовки 190000 «Транспортные средства»

для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»»


Махачкала 2009



^ 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ


Целью данной дисциплины является изучение основ технологии автостроения, необходимых для понимания и усвоения технологии ремонта автомобилей, осуществляемой как на автотранспортных предприятиях (АТП), так и на ремонтных заводах. В результате изучения данной дисциплины студенты должны получить необходимые знания.

Задачами изучения дисциплины является: освоение приемам и методам по организации и технологии ремонта АТС, хорошо усвоить народнохозяйственное значение ремонта автомобилей, получить знания и навыки по организации системы восстановления исправности и работоспособности автомобилей в условиях автотранспортных и авторемонтных предприятий; должны уметь разрабатывать и внедрять новые технологические процессы ремонта автомобилей, решать задачи по проектированию технологических процессов изготовления и восстановления отдельных деталей автомобилей, разрабатывать технологические процессы сборки ремонтируемых автомобилей.


^ 2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ СОДЕРЖАНИЯ

ДИСЦИПЛИНЫ


В результате изучения дисциплины «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» студент должен:

Знать:

- основы технологии автостроения, необходимые для усвоения технологии ремонта автомобиля, осуществляемые как на автотранспортных предприятиях, так и на авторемонтных предприятиях.

Уметь:

- использовать приемы и методы по организации и технологии ремонта подвижного состава, технологии ремонта автомобилей, организовать восстановление неисправностей агрегатов и узлов и их работоспособность в условиях авторемонтных и автотранспортных предприятий, разработать и внедрить современные технологические процессы ремонта автомобилей, проектировать технологические процессы изготовления и восстановления отдельных деталей автомобилей, разработать технологические процессы сборки ремонтируемых агрегатов и автомобилей.

Усвоение содержания дисциплины предусматривает приобретение знаний, умений и навыков по «Основам технологии производства и ремонта автомобилей».


^ 3. ОБЪЁМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ


Виды учебной работы

Всего часов

Семестры

8

Общая трудоемкость дисциплины

130

130

Аудиторные занятия

86

86

Лекции

34

34

Практические занятия (ПЗ)

-

-

Лабораторные (ЛР)

52

52

Самостоятельная работа

44

44

Курсовой проект

-

к/р

Вид итогового контроля

-

зачет

экзамен



^ 4. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


4.1.Разделы дисциплины и виды занятий


№ п/п

Разделы дисциплины

Лекции

ЛР

1.

Основы технологии автостроения

*

*

2.

Ремонт автотранспортных средств

*

*

^ 4.2. Содержание разделов дисциплины


РАЗДЕЛ 1. Основы технологии автостроения

Тема 1. Введение – 1 час.

Роль автотранспорта в народном хозяйстве страны. Структура затрат за весь срок эксплуатации автомобиля. Пути повышения эффективности использования автомобильного транспорта и значение качественного ремонта автотранспортных средств. Автомобилестроительные заводы (КамАЗ, ЗИЛ, ВАЗ, АЗЛК). Значение материально-технической базы АТП в улучшении технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Структура автомобильного парка в системе рыночных отношений. Современные тенденции организации ТО и ремонта.


Тема 2. Основные понятия и положения – 2 часа.

Производственный и технический процессы. Структура технологического процесса. Элементы технологических операций. Технологическая документация. Типы производства, их выбор.


Тема 3. Базирование – 1 час.

Общие понятия. Виды Базы. Базы по лишаемым степеням свободы, по характеру проявления. Принципы постоянства базы и совмещение баз. закрепление деталей. Последовательность операций при обработке. Способы установки деталей. Правило шести точек.

Тема 4. Точность обработки деталей 2 часа.

Понятие о точности. Характеристика параметров, определяющих точность. Экономическая и достижимая точность. Факторы, влияющие на точность обработки: неточность станков, режущего и вспомогательного инструмента и его изнашивание; неточность установки инструмента и настойки станка; погрешность базирования и установки деталей; деформация деталей станка, обрабатываемой детали, инструмента, приспособления (СПИД); жесткость системы СПИД; тепловые деформации; низкое качество поверхности детали; ошибки в измерениях. Точность при различных способах обработки. Определение погрешностей обработки методом математической статистики. Виды погреш­ностей. Построение кривой рассеяния. Кривая Гаусса. Среднее квадратическое отклонение. Точечная диаграмма.


Тема 5. Качество поверхности деталей 2 часа.

Понятие о качестве поверхности. Факторы, определяющие качество поверхности. Геометрические признаки отклонения обработанной поверхности от идеальной. Параметры и условия работы современных машин. Влияние качества на эксплуатационные свойства деталей. Зависимость износа от времени работы деталей. Влияние шероховатости на качество неподвижных соединений, на прочность, сопротивление коррозии. Шероховатость при различных видах обработки. Примеры шероховатости для деталей двигателей. Метода оценки шероховатости и состояние поверхности слоя. Упрочнение поверхности деталей, технологический процесс цементации в условиях АТП, мастерской.


Тема 6. Методы получения заготовок 1 час.

Виды заготовок, способы их получения. Основные технологические требования к конструкции заготовок. Припуски на обработку фактуры, влияющие на величину припусков, пути их снижения. Схема расположения н припусков при обработке, их определение. Коэффициент использования металла.


Тема 7. Малоотходные технологии получения заготовок 2 часа.

Сущность технологии «прессования – спекание» ее достоинства, не­достатки, область применения спеченных деталей из металлических порош­ков. Горячая штамповка порошковых формовок, ее достоинства, недостат­ки, примеры использования этой технологии в производстве. Точная горя­чая штамповка, компактного металла. Схема штампа для получения коничес­ких шестерен. Перспективы применения точной штамповки в автомобиле­строении.


Тема 8. Основы технологического нормирования 1 час.

Техническая норма, ее установление. Структура нормы времени. Размера обрабатываемой поверхности. Штучно-калькуляционное время. определение подготовительно-заключительного времени, расчет основного времени. Определение квалификации работы.


Тема 9. Проектирование технологических процессов механической обработки 2 часа.

Основные направления в технологии автомобилестроения. Основные требования к технологическому процессу. Исходные данные для проектирования техпроцесса, требования к чертежам. Вопросы, разрабатываемые при проектировании техпроцесса. Технологичность конструкции. Оптимальная партия, такт выпуска изделий. Синхронизация, дифференциация, конуентрация операций. Выбор оборудования, приспособлений, режущего и измери­тельного инструмента. Материалы режущей части инструмента. Измеритель­ный инструмент. Элементы режимов резания. Исходные данные для выбора режима резания. Выбор оптимальных режимов резания. Типизация технологи­ческих процессов. Технико-экономическая эффективность техпроцесса. Особенности проектирования техпроцессов обработки на станках с ЧПУ.


Тема 10. Основы проектирования приспособлений 1 час.

Назначение станочных приспособлений и их классификация. Составные элементы приспособлений. Нормализация и универсализация приспособ­лений. Установочные, зажимные для направления инструмента. Установка заготовок на два пальца, один из которых срезанный. Методика проектиро­вания и основы расчета станочных приспособлений.


Тема 11. Сборка 2 часа.

Значение и объем сборочных работ. Исходные данные для проектиро­вания техпроцесса сборки. Соединение деталей и способы их выполнения. Содержание техпроцесса сборки, сборочные операции. Стадии сборочного процесса. Технологическая схема сборки, ее значение. Пути снижения трудоемкости сборки. Сборка зубчатых зацеплений. Автоматизация сборки. Технический контроль и испытание сборочных единиц и машин. Размерные цепи. Значение размерного анализа. Методы достижения заданной точности замыкающего звена. Основные уравнения размерных цепей. Применение ЭВМ для расчета размерных цепей.


РАЗДЕЛ 2. Ремонт автотранспортных средств.

Тема 12. Основные понятия и определения 2 часа.

Производственный и технологический процессы ремонта автомобилей, специализированные ремонтные предприятия. Особенности технологии ремонта автомобилей. Основные причины выхода из строя деталей. Способы восстановления – перечисление. Разделение разобранных деталей на группы. Сборка автомобилей при капитальном ремонте. Характеристика вредных процессов и их причины, приводящие к отказу автомобиля, пути замедления вредных процессов. Характеристика видом трения. Виды изнашивания. Схемы фрикционных контактов. Условие эксплуатации, влияющие на работоспособность. Условия трения для обеспечения жидкостного трения. Влияние вибрации. Причины вынужденных колебаний. Коррозионные повреждения. Механические повреждения. Виды отказов.
^

Тема 13. Разборочно-моечные процессы при ремонте 1 час.


Разборка автомобиля. Виды и характер загрязнений. Моющие средства. Способы очистки и мойки. Ультразвуковая очистка. Удаление накипи. Очистка от старой краски.


Тема 14. Технология дефектаций деталей. Контроль, сортировка и способы восстановления деталей 2 часа.

Контроль и сортировка деталей. Технологии, применяемые в авторе­монтном производстве: подефектная. маршрутная, групповая. Причины возникновения дефектов. Инструменты, применяемые при контроле.

Методы определения скрытых дефектов: гидравлическим давлением, магнитный метод, капиллярный, ультразвуковой. Определение коэффициентов годности и восстановления деталей. Способы восстановления деталей, обзор методов и их выбор. Технологические основы обеспечения оптимального уровня качества восстановления деталей. Примерный технологический маршрут при ремонте.


Тема 15. Восстановление деталей способами ремонтных размеров, дополнительных деталей давлением 1 час.

Восстановление деталей под ремонтный размер, способами дополни­тельных деталей. Применение способов давления для восстановления деталей,


Тема 16. Восстановление деталей сваркой и наплавкой 1 час.

Наплавка открытой дугой. Виды электродов. Особенности восстанов­ления деталей из серого чугуна газовой сваркой, электросваркой. Сварка деталей из алюминиевых сплавов. Сварка и наплавка в среде углекислого газа. Вибродуговая наплавка. Восстановление деталей автоматической наплавкой под флюсом. Широкослойная наплавка порошковой шихты с использованием в качестве источника питания поличастотного резонанса.


Тема 17. Металлизация напылением 1 час.

Сущность процесса и структурные особенности металлизационных покрытий. Плазменно-дуговая металлизация. Газопламенная металлизация. Высокочастотная металлизация. Детонационный метод металлизации. Напыляемые материалы. Плазменная металлизация с последующим оплавлением покрытия. Эксплуатационные свойства металлизационных покрытий.


Тема 18. Гальванические и химические покрытия. Применение синтетических материалов 1 час.

Сущность процесса гальванического осаждения металла. Технологический процесс нанесения гальванических покрытий. Хромирование. Осталивание, меднение, оксидирование, фосфорирование. Синтетические материалы, применяемые при восстановлении деталей. Эксплуатационные свойства электролитических покрытий хромом и железом. Восстановление деталей паянием.
^

Тема 19. Основы разработки технологических процессов восстановления


деталей 1 час.

Проектирование технологических процессов восстановления деталей, исходные данные для проектирования. Особенности разработки техноло­гических маршрутов восстановления детали (обеспечение заданной точности, выбор базовых поверхностей). Особенности механической обработки при восстановлении деталей (характер припусков на обработку, выбор режимов обработки). Критерии и метод выбора способа восстановления деталей. Технико-экономический критерий выбора способа восстановления деталей. Влияние программы на себестоимость и выбор способа восстановления деталей,


Тема 20. Технология восстановления типовых деталей и систем автомобилей 2 часа.

Восстановление корпусных деталей, контроль. Примерная маршрутная технология восстановления корпусных деталей. Виброобкатывание. Восстановление деталей классов валов. Примерный технологический маршрут восстановления валов. Последовательность операций техпроцесса восстановления коленвалов ЗИЛ – 130. Восстановление рам. Восстановление системы охлаждения топливной системы.


Тема 21. Технология восстановления кузова 1 час.

Неисправности кузовов и подготовка их к ремонту. Техпроцесс восстановления кузова (кабины). Маршрутная технология ремонта. Окраска кузова. Подготовка к окраске. Техпроцесс окраски. Применяемые способы окраски. Сушка лакокрасочных покрытий.


Тема 22. Сборочные процессы, балансировка деталей, испытания агрегатов автомобилей 1 час.

Организационные формы сборки. Балансировка деталей. Селективная сборка в авторемонтном производстве. Комплектование и подбор деталей по группам с допустимым износом. Особенности сборки и испытания деталей, коробок передач. Сборка задних и передних мостов, испытания их. Общая сборка и испытание автомобиля.




^ 5. ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

№ п/п

Наименование лабораторных работ

Место проведения

количество часов


1.

Дефектация изношенных типичных деталей машин

Ма 107

6

2.

Методика определения ремонтных размеров основных деталей автомобиля

Ма 107

6

3.

Дефектовка блоков цилиндров и гильз автомобильных двигателей

Ма 107

6

4.

Ремонт коленчатых валов

Ремзавод

6

5.

Ремонт распределительных валов

Ремзавод

6

6.

Ремонт пневматических шин и изучение влияния, режима вулканизации на свойства вулканизационной резины

Ма 107

6

7.

Ремонт аккумуляторной батареи

Ма 107

6

8.

Исследование влияния параметров автоматической наплавки деталей под слоем флюса на качество наплавленного слоя

Ремзавод

6

9.

Определение оптимальных режимов при восстановлении деталей вибродуговой наплавкой

Ремзавод

6


^ Курсовая работа


Разработка и проектирование технологического процесса ремонта заданного узла (агрегата).

Установление степени возможного расчленения ремонтируемых объектов на отдельные разборочно-сборочные элементы с указанием последовательности проведения этих работ является одной из задач данного курсового проекта.

Централизованное восстановление изношенных деталей возможно лишь на основе тщательно разработанной технологии. Разрабатывается технологическая карта ремонта одной из деталей заданного узла, анализ износного состояния деталей с обоснованием способов их ремонта.


^ 6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ МАТЕРИАЛЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ


6.1. Основная и дополнительная литература


а) основная


1. Ремонт автомобилей под редакцией Л.В.Дехтеринского. М.: Транспорт, 1992. 295 с.

2. Шабричев В.А. Основы технологии автомобилестроения и ремонта автомобилей. Л.: Машиностроение. 1976. 560 с.

3. Ремонт автомобилей. Под ред. С.И.Румянцева. М.: Транспорт.1988 328 с.

4. Егоров М.Е. и др. Технология машиностроения. М.: Высшая школа.1976. 534 с.

б) дополнительная


5. И.Е.Дюмин, Г.Г.Трегуб. Ремонт автомобилей. М.: Транспорт, 1995.280 с.

6. Л.Н.Воробьев. Технология машиностроения и ремонт машин. М.: Высшая школа, 1981. 344 с.

7. Журнал «Автомобильный транспорт».

8. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на металлорежущих станках. Часть 1. М.: Машино­строение, 1974. 416 с.

9. Режимы резания металлов для автомобильного производства. НИИТАВТОПРОМ. М.: Отдел техпропаганды. 1957. 248 с.


^ 7. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


  1. Лаборатория «ТЭА»;

  2. Аудитория 318;

  3. Мастерские;

  4. Макеты, разрезы, плакаты, рабочие столы, узлы и агрегаты а/м;

  5. Индикаторные нутромеры;

  6. Микрометры;

  7. Измерительные линейки;

  8. Пластинчатые щупы;

  9. Лупы;

  10. Поверочные линейки;

  11. Нагрузочная вилка;

  12. Ареометр;

  13. Нутромер;

  14. Штангенциркуль;

  15. Глубиномер;

  16. Электровулканизационный аппарат;

  17. Контрольно-испытательный стенд КИ-968, или СИ-968



Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению 190000 «Транспортные средства» для подготовки специалистов по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» с учетом зональных особенностей Республики Дагестан.


Программу составил:

ст. преподаватель Э.Б. Ибрагимов


Программа обсуждена на заседании кафедры технической эксплуатации автомобилей (протокол № 1 от 03.09.2008 г.).


Заведующий кафедрой А.Х. Бекеев


Программа одобрена на заседании методической комиссии факультета автомобили и автомобильное хозяйство (протокол № 1 от 04.09.2008 г.).


Председатель методической

комиссии И.М. Меликов




Скачать 160,74 Kb.
оставить комментарий
Дата23.01.2012
Размер160,74 Kb.
ТипРабочая программа, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх