Государственная инспекция безопасности дорожного движения Межмуниципального отдела мвд россии «Ирбитский» Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в общеобразовательных учреждениях
1 чел. помогло. | скачать Государственная инспекция безопасности дорожного движения Межмуниципального отдела МВД России «Ирбитский» Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в общеобразовательных учреждениях ( методическое пособие) г. Ирбит 2011 г. ВВЕДЕНИЕ В условиях интенсивного движения транспорта и пешеходов на улицах и дорогах возрастает количество дорожно-транспортных происшествий, несчастных случаев с участниками движения, особенно с детьми. Это происходит из-за того, что учащиеся не знают правил безопасного поведения на улицах и дорогах или нарушают их, не осознавая опасных последствий этих нарушений. Поэтому очень важно воспитывать у детей чувство дисциплинированности и организованности, чтобы соблюдение правил безопасного поведения на улицах и дорогах стало для них привычкой. Предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма является задачей административных органов, отделов ГИБДД, всей общественности. Решающая роль школы в предупреждении детского травматизма, связанного с нарушением Правил дорожного движения, определяется тем, что именно здесь учащиеся знакомятся с требованиями, предъявляемым к пассажирам и водителям, приобретают умения, навыки и привычки законопослушного безопасного поведения на улице. Практика показывает, что многие родители, особенно те, кто не имеет своего автомобиля, недостаточно хорошо знают правила безопасного поведения на дорогах и улицах, поэтому сами нуждаются в просветительской работе по данному направлению. Такая работа должна проводиться школой не только с целью вооружения их элементарными знаниями ПДД, опасности их нарушения, но и формирования психолого-педагогических знаний о воспитании детей. Трагическая статистика свидетельствует, что в России в дорожно-транспортных происшествиях (ДТП) каждый год гибнет более 30 тыс. человек, получают ранения свыше 180 тыс. чел. Ежегодно под колесами автотранспорта гибнет до 3,5 тыс. детей, около 30 тыс. становятся инвалидами. В связи с тенденцией роста данных показателей особо актуальной задачей становится воспитание у детей дисциплинированности на улицах и дорогах, в общественном транспорте, что должно стать естественной и неотъемлемой частью всего учебно-воспитательного процесса школы. Это небольшое методическое пособие направлено на оказание помощи Вам в организации работы по профилактике и предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма. Ежегодно, в начале нового учебного года директором образовательного учреждения подписывается приказ о назначении лица, ответственного за профилактику и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма. (Приложение № 1) В должностных инструкциях лица, ответственного за профилактику детского дорожно-транспортного травматизма, прописываются его обязанности по работе в данном направлении ( Приложение № 2). Следующим шагом в работе по профилактике ДДТТ является формирование, согласование и утверждении годового плана образовательного учреждения по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. В плане обязательно должны быть отражены шесть основных направлений работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма: ^ по ознакомлению педколлектива с нормативными и методическими документами по предупреждению ДДТТ, по оказанию методической помощи классным руководителям в организации профилактики ДДТТ, созданию и обновлению методических уголков, наглядной агитации по безопасности дорожного движения (БДД). ^ включает в себя преподавание основ безопасного поведения на улицах и дорогах в рамках учебных дисциплин, активизацию работы отрядов ЮИД по предупреждению нарушений Правил дорожного движения, проведение декадников и месячников безопасности дорожного движения, подготовку команд для участия в соревнованиях «Безопасное колесо». Рекомендуются активные формы внеурочной работы: подготовка и защита безопасных маршрутов учащихся «школа-дом», соревнования юных велосипедистов, конкурсы, интеллектуально-познавательные игры, КВН, агитбригады «Светофор», викторины, фестивали песни, тематические вечера и т.п., - с тем, чтобы учить школьников навыкам безопасного поведения, анализу дорожных ситуаций и осознанию последствий своих действий, формировать ответственность за собственное поведение. ^ по разъяснению правил дорожного движения, вопросов безопасного поведения детей на улицах и дорогах, по организации работы родительских комитетов, Советов отцов, других объединений родителей по профилактике ДДТТ. Организация контроля за нахождением детей на проезжей части, дорожным поведением школьников в учебное время и во время проведения официальных внеурочных мероприятий. ^ предполагает оборудование или обновление кабинетов, уголков по безопасности дорожного движения, создание специальных транспортных площадок, оборудование автогородков для практических занятий по безопасному поведению на улицах, изготовление стендов, макетов улиц, перекрестков, светофоров, дорожных знаков, моделей транспортных средств и т.п. ^ - работа по анализу причин и условий, способствующих совершению ДТП с участием детей, включение фактов ДТП с несовершеннолетними в информационный бюллетень о ДТП. ^ предполагает включение во все вышеперечисленные мероприятия сотрудников Госавтоинспекции, проведение встреч с инспекторами , совместное патрулирование и дежурство юидовцев и сотрудников дорожно-патрульной службы (ДПС) на улицах, «круглые столы» с участием выпускников школы и родителей – работников ГАИ, представителей автотранспортных предприятий. (Приложение 3). В соответствии с пунктами плана в контрольно наблюдательном деле должны быть справки о запланированных и проведенных мероприятиях. Иначе, при проверке ГИБДД совместно с управлением образования план мероприятий по профилактике ДДТТ не будет считаться выполненным. ( Приложение № 3). Деятельность ЮИДовского движения является важным условием улучшения качества профилактической работы. Директор образовательного учреждения приказом назначает руководителя кружка - отряда ЮИД. ( Приложение № 4), а также утверждает положение об отряде ЮИД (Приложение № 5). Руководитель отряда ЮИД формирует отряд ЮИД. Как правило, отряд состоит из 10-15 человек, возрастная категория участников с 9 до 14 лет. Затем разрабатывает план работы отряда ЮИД на учебный год, который включает в себя проведение всех внеклассных и классных мероприятий с участием юидовцев (Приложение № 6). В соответствии с планом в контрольно-наблюдательном деле у руководителя отряда ЮИД должны быть справки о проведенных мероприятиях. (Приложение № 7). Отдельно руководитель отряда ЮИД составляет план тематических занятий с юидовцами, согласно которому обучает детей безопасному поведению на улицах и дорогах. ( Приложение № 8). Количество занятий указано в плане. В течение учебного года должно быть не менее 34 часов занятий по ПДД. Руководитель отряда ЮИД ведет журнал кружковой работы, в котором отмечается день занятия, тема занятия и не присутствующие на занятиях дети. На каждое занятие должен быть план- конспект занятия (Приложение9). Планы- конспекты проведенных занятий, журнал кружковой работы, хранятся у руководителя отряда ЮИД и проверяются управлением образования совместно с ГИБДД. Директор образовательного учреждения утверждает организацию патрулирования отряда ЮИД в микрорайоне школы (Приложение № 10). Перед выходом на дежурство члены патруля получают инструктаж у руководителя отряда. По окончании патрулирования учащиеся в патрульном журнале пишут рапорт о своей работе. В нем отмечаются нарушения ПДД и правопорядка. Нарушения детьми ПДД не должны оставаться без внимания. Рапорта о нарушении детьми ПДД и информация о принятых мерах храниться у руководителя ЮИД или у зам. по ВР. По всем фактам дорожно-транспортных происшествий с участием детей отделением ГИБДД проводится служебное расследование. В случае установления факта, что ДТП произошло по вине учащегося школы, ГИБДД направляет в управление образования представление о факте ДТП. Руководство школы должно провести педагогическое расследование с выяснение всех причин, а также условий способствующих совершению дорожно-транспортного происшествия, с указанием всех проведенных мероприятий с учащимся, с родителями о недопущении фактов ДТП. Приложение № 11 и 12 – примерное содержание кабинета по безопасности дорожного движения и уголков по безопасности дорожного движения. Также в контрольно-наблюдательном деле должна быть схема безопасных путей подхода к образовательному учреждению (Приложение № 13). Информационный лист образовательного учреждения на 2011/ 2012 гг. ( приложение № 14). Инспектор по пропаганде ОГИБДД ММО МВД России «Ирбитский» ст. лейтенант полиции Т.И. Бердюгина Приложение № 1 ПРИКАЗ «01» сентября 2011 г. №___________ О назначении лица, ответственного за работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма В целях недопущения фактов дорожно-транспортных происшествий среди учащихся и активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в 2011-2012 учебном году П РИ К А З Ы В А Ю: 1.Назначить заместителя директора по воспитательной работе Иванова Ивана Ивановича, ответственным за работу по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. 2.Включить в должностную инструкцию заместителя директора функцию по организации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. Директор Приложение № 2 У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор ____________ Иванов И.И. Выписка из должностной инструкции заместителя директора школы по воспитательной работе:
Организация работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма.
Заместитель директора школы по воспитательной работе выполняет следующие должностные обязанности:
С должностной инструкцией ознакомлен(а)___________ Иванов И.И. Приложение № 3 У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор ____________ Шабала О. Д. ^ работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на 2011/2012 учебный год
Заместитель директора по ВР СОШ № 2 И.И. Иванов Директору СОШ № 2 Шабала О.Д. СПРАВКА Сообщаю Вам, что мною, во исполнения п. № 1 раздела 2 плана по предупреждению и профилактике детского дорожно-транспортного травматизма на 2011/2012 учебный год 10.09.2011 г. среди родителей 1-3 классов был организован и проведен круглый стол: «Роль семьи в профилактике ДДТТ». В работе круглого стола приняли участие 12 родителей, с докладом выступил зам. директора по ВР Иванов И.И, который довел до сведения родителей информацию о состоянии ДДТТ. Родители обсудили причины и условия, способствующие совершению ДТП с участием детей. В завершении круглого стола был сделан вывод «О недопущении родителями фактов управления велосипедом детьми в возрасте до 14 лет по улицам и дорогам общего пользования». Считаю данный пункт выполненным. 10.09.2011 г. Зам. директора по ВР СОШ № 2 ст. Калининской И.И. Иванов Приложение № 4 Муниципальное общеобразовательное учреждение средняя общеобразовательная школа № 2 ПРИКАЗ «01» сентября 2011 г. №___________ Ирбит О назначении руководителя отряда ЮИД В целях недопущения фактов дорожно-транспортных происшествий среди учащихся и активизации работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма в 2011-2012 учебном году П РИ К А З Ы В А Ю: 1.Назначить преподавателя ОБЖ Иванова Ивана Ивановича, руководителем отряда юных инспекторов движения. 2.Включить в должностную инструкцию функцию по организации работы отрядов юных инспекторов и ведение документации. Директор МОУ СОШ № 2 О.Д. Шабала Приложение № 5 У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор СОШ № 2 ____________ Шабала О. Д. П О Л О Ж Е Н И Е ^ (ЮИД)
- активное содействие школе в воспитании учащихся, выработке у школьников активной жизненной позиции; - изучение Правил безопасного поведения на дорогах и улицах, овладения навыками проведения работы по пропаганде Правил дорожного движения и организации этой работы среди детей; - овладение умениями оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях. 1.3. Отряды юных инспекторов движения создаются из числа школьников в общеобразовательных школах, внешкольных учреждениях, по месту жительства детей и подростков органами образования, Государственной инспекцией. 1.4. Администрация общеобразовательной школы, внешкольного учреждения при содействии органов Государственной инспекции подбирает общественного организатора работы с отрядами юных инспекторов движения из числа активистов общества автомобилистов, сотрудников Госавтоинспекции, учителей, воспитателей, членов педагогических отрядов. Подготовка общественных организаторов к работе с отрядами юных инспекторов движения осуществляется органами образования, Госавтоинспекции на базе институтов усовершенствования учителей, учебных комбинатов, курсов, обществ автомотолюбителей и лучших школ районов, города.
4.3. Юный инспектор может награждаться за активную работу в отряде органами внутренних дел и образования, обществом автомобилистов грамотами, нагрудными значками, ценными подарками, направляться в областные, краевые и республиканские слеты юных инспекторов движения. Приложение № 6 У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор СОШ № 2 ____________ Шабала О. Д. ^ работы отряда юных инспекторов движения
Руководитель отряда ЮИД СОШ № 2 И.И. Иванов Приложение № 7. Директору СОШ № 2 Шабала О.Д. СПРАВКА Сообщаю Вам, что мною во исполнения п. № 1 плана работы отряда ЮИД 10.09. 2011 г. было проведено организационное собрание отряда ЮИД, в ходе которого Юидовцы приняли решение избрать командиром отряда Сидорова Александра, ученика 5 класса «А», его заместителем Лысенко Наталью, ученицу 6 класса «Б». На собрании ребята были ознакомлены с планом работы отряда на 2011/2012 гг. Считаю данный пункт выполненным. Руководитель отряда ЮИД СОШ № 2 И.И. Иванов Приложение № 8. У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор СОШ № 2 ____________ Шабала О. Д. ^ занятий отряда ЮИД на 2011/2012 г. 1. Правила безопасного движения 1ч. 2. Остановочный путь транспортных средств. 1ч. 3. Движение транспортных средств. 1ч. 4. Назначение дорожной разметки. 2ч. 5. Сигналы светофора; регулировщика. 2 ч. 6. Движение на велосипеде. 2ч. 7. На железной дороге. 1ч. 8. Технические требования, предъявляемые велосипедистам. 1ч. 9. На сельских дорогах. 2ч. 10. Поведение учащихся при ДТП. 4ч. 11. Дорожные знаки. 4ч. 12. Движение пешеходов. 2ч. 13. Обязанности пешеходов. 3ч. 14. Велосипед с подвижным двигателем, мопед. 2ч. 15. Первая медицинская помощь пострадавшим в ДТП. 6ч. Руководитель отряда ЮИД И.И. Иванов Приложение № 9 ^ Тема: Вождение велосипеда Количество занятий: 2 часа Цель: изучить правила движения для велосипедистов. Инвентарь: велосипед, полоса фигурного вождения, видеопроектор. 1. ХОД БЕСЕДЫ: Велосипед – это очень удобный и распространённый вид транспортного средства. Многие учащиеся имеют велосипеды и любят кататься на них, а некоторые используют велосипед для поездок в школу, к товарищам и т.д. Во время таких поездок велосипедист передвигается по улицам и дорогам в общем транспортном потоке. Но многие не знают, что велосипед – это опасный вид транспортного средства, так как водитель велосипеда не защищен, как водитель автомобиля, кузовом или кабиной и в движении велосипед неустойчив.Водить велосипед по улицам и дорогам могут учащиеся не моложе 14 лет. Прежде чем выехать на дорогу, велосипедист должен не только хорошо изучить велосипед и научиться его водить, но и отлично изучить и знать правила дорожного движения. При езде велосипедисты , как и водители других машин должны двигаться по правой стороне дороги. Велосипедисты должны двигаться только в один ряд и на расстоянии не более одного метра от правого края проезжей части. Выезд на расстояние более одного метра от правого края проезжей части разрешается лишь для обгона, объезда. Все маневры необходимо производить с предосторожностями, подавая сигнал поворота. Совершив, обгон или объезд велосипедист должен опять занять свое место у правого края проезжей части. Поворот налево и разворот для движения в обратном направлении велосипедисту разрешены только на улицах с одной полосой для движения в данном направлении. Во всех остальных случаях надо сойти с велосипеда и как пешеходу, ведя велосипед руками совершить нужный переход. Часто учащиеся выезжают на велосипедах за город. Если у загородной дороги есть велосипедная дорожка, обозначенная дорожным знаком «Велосипедная дорожка», то необходимо двигаться по ней. В пути следования велосипедная дорожка может пересекаться с дорогой, если перекрёсток не регулируемый – то велосипедисты должны уступать дорогу транспортным средствам. При движении по дорогам велосипедистам запрещается ездить не держась за руль так как это часто приводит к дорожно-транспортным происшествиям. Велосипедистам запрещается ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам. Перевозить груз на велосипеде разрешается, но перевозимые предметы не должны мешать управлению велосипедом, и не должны выступать более чем на пол метра по длине и ширине велосипеда. При маневрировании необходимо соблюдать особую осторожность и выполнять все требования правил движения транспорта и заблаговременно подавать предупредительные сигналы рукой. 2 час. Просмотр фильма: «Правила движения для велосипедистов». 3.Практическое занятие: «Полоса фигурного вождения».
Приложение № 10 У Т В Е Р Ж Д А Ю Директор СОШ № 2 ____________ Шабала О. Д. Организация патрулирования в микрорайоне школы Патрульная деятельность занимает особое место в работе отряда ЮИД, так как здесь ребята ближе всего соприкасаются с работой ГИБДД, чьими надежными помощниками являются отряды ЮИД. При организации патрульной деятельности следует учитывать несколько условий:
Цель патрулирования - предупреждение дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с детьми на дорогах. Местами патрулирования являются перекрестки, пешеходные переходы, территории у школ. В обязанности патрульных входит поддержание порядка по безопасности движения: наблюдение за выполнением ПДД учениками школы и другими детьми, помощь младшим ребятам при переходе улиц и выборе безопасных мест для игр. Время патрулирования отряд устанавливает в зависимости от обстановки, преимущественно в период наиболее массового пребывания детей на улице и интенсивного движения транспорта. В основном – это начало и окончание занятий в школах, а также время прогулок, игр детей на свежем воздухе – с 16 до 20 часов. Руководитель отряда ЮИД И.И. Иванов Приложение № 11 Примерный перечень оборудования и учебных пособий кабинета по безопасности дорожного движения
Примечание. Многое из приведенного перечня школьники могут сделать сами совместно с учителями и родителями. Приложение № 12 ^ в уголке по безопасности дорожного движения 1.Информация о проводимых в школе мероприятиях, связанных с изучением ПДД: игр, конкурсов, соревнований и т.д. с обязательными сообщениями о ходе подготовки к ним 2.Информация о ДТП, происшедших с участием учащихся школы и краткий разбор причин случившегося (можно приложить схему ДТП и указать пункты ПДД, нарушение требований которых привело к происшествию). Сообщение о работе, проведенной с учащимися школы и родителями в связи с происшедшим ДТП 3.Информация о нарушителях ПДД – учащихся школы, с указанием фамилий, класса, характера нарушения, со ссылкой на ПДД и о мерах, принятых к нарушителям 4.Информация для родителей. 5.Наглядная агитация по безопасности дорожного движения (что обозначают дорожные знаки и разметки, как безопасно перейти дорогу и т.д.) Приложение 13 ^ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ ШКОЛЬНИКА "ДОМ-ШКОЛА" 1. Общая часть. 1. Маршрут движения школьника "дом-школа" - это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно. 2. Маршрут "дом-школа" разрабатывается школьником с помощью его родителей или самостоятельно (в старших классах). Каждый разрабатываемый маршрут обсуждается в классе, где ученик, для которого составлен маршрут, должен уметь объяснить его. 3. Цель маршрута "дом-школа": а/ повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно; б/ обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы; в/ обучить родителей, принимающих участие в составлении "маршрута", ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типичных опасностей. ^ I. В начале родители вместе со школьниками проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со светофором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т.д. 2. Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы. В случае, если в маршрут входит поездка ребенка на автобусе и т.п., в схеме приведено расположение улиц вблизи дома (место посадки в автобус) и расположение улиц вблизи школы (место выхода из автобуса и движения в школу). 3. Далее на схеме выделяются участки повышенной опасности, требующие более подробного описания. Это, как правило, на пути "дом-школа": - выход из дома и первый переход через улицу; - переход через улицу и перекрестки; - посадка в общественный транспорт (остановка) и выход из него (если ребенок пользуется автобусом, троллейбусом, трамваем); - последний переход через улицу и вход в школу. На пути "школа-дом" участки те же, но отмечается выход из школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности на нерекомендуемых вариантах движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются. 4. При выходе из дома часто обзор улицы может быть затруднен деревьями, кустами. Школьник переходит улицу в установленном месте, только внимательно ее осмотрев. Переходить нужно шагом. Недопустимо бегать через дорогу, стараясь успеть на автобус. Из дома надо выйти заблаговременно, чтобы не спешить. Если на улице возможны стоящие машины, затрудняющие обзор, в описание перехода улицы вносятся соответствующие предостережения. 5. Если переход не регулируется светофором, то в описание перехода вносят слова: когда приближается грузовик или автобус, сзади него может быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропустив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близко, за ней могут быть не видны встречные машины. 6. Если переход улицы регулируется светофором, необходимо записать: идти можно только на зеленый свет. Если горит красный или желтый -идти нельзя, даже если машины нет. Надо уважать правила так же, как их уважают водители. При переходе на зеленый свет надо тоже наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к повороту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов. 7. Для каждой улицы, которую приходится переходить, дается ее характеристика: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы; кусты, деревья, стоящие машины и т.д. 8. В местах посадки в общественный транспорт делается запись: при подъезде автобуса стоять, отступив от края тротуара, т.к. автобус может занести, особенно в дождь, снег или гололед. Пока автобус не остановился, к двери не подходить! В последний момент при отправлении автобуса в автобус не садиться - может прищемить дверьми. Особенно опасна передняя дверь - после защемления дверьми можно попасть под колеса! 9. В местах выхода из общественного транспорта делать запись: заранее подготовиться к выходу. Не опаздывать при выходе - может прищемить дверьми. Аккуратно выходить, чтобы не поскользнуться и не упасть. Если после выхода из общественного транспорта надо переходить улицу, Делается запись: подождите, пока не уйдет автобус! Из-за автобуса выходить крайне опасно. Подойдите к перекрестку (пешеходному переходу) и внимательно осмотрите проезжую часть дороги! 10. Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встретить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Делается запись: перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить только шагом, разговоры прекратить! 11. У выхода из школы. Делается запись: переход только шагом! Большая часть происшествий возникает во время выхода детей из школы. Поэтому будьте особенно внимательны! 12. Отдельного описания требует переход улицы, на которой стоит дом. Часто дети бегут к дому, плохо осматривая улицу. Есть возможность увидеть родных или знакомых, что способствует пересечению дороги бегом. Не спешите к дому! Переходите только шагом. Внимательно осмотрите улицу. Будьте особо осторожны, если есть кусты, деревья, стоящие машины! 13. При оформлении маршрута на бланке сплошной линией со стрелкой и цифрой "1" над линией обозначается путь движения из дома в школу, путь из школы домой обозначается так же, только над линией ставится цифра "2". Не рекомендуемый (но возможный) путь движения обозначается пунктирной линией. Для каждой улицы, которую приходится переходить школьнику, делается две записи "Характеристика улицы" (с точки зрения ее опасности) и "Советы по переходу улицы". ^ 1. После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения школы для первоклассника и несколько раз - для учащихся старших классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте. 2. Сопровождая школьника, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна. Отрабатывается сдержанность и осторожность при движении через дорогу для посадки на автобус - никакой спешки! Отрабатывается осторожность: при посадке и при выходе из автобуса особая осторожность - при возвращении домой, если дом на противоположной стороне улицы. Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности. Движение в школу используется как учебная программа по отработке навыков наблюдения и оценки обстановки. 3. Доверить школьнику самостоятельное движение в школу и обратно можно лишь после того, как будут выполнены "Требования к знаниям и навыкам школьника". 4. Особенно тщательно необходимо готовить к самостоятельному движению по улице детей с дефектами зрения, в частности, пользующихся очками. Главная сложность улицы в наблюдении: заметить машину или мотоцикл. Оценить скорость и направление ее движения не так просто, как кажется на первый взгляд. ^ 1. Не устраивай игр на проезжей части улиц и дорог, не цепляйся за проходящий транспорт. 2. Не перебегай улицу или дорогу перед близко идущим транспортом и не разрешай этого делать товарищам. 3. Не ходи по мостовой - она предназначена для транспорта. Ходить нужно по тротуару или по пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны, - там ты никому не помешаешь. Если пешеходных дорожек нет, ходи только по левой обочине навстречу движению транспорта. 4. Прежде чем пересечь улицу или дорогу, убедись в полной безопасности перехода. 5. Строго подчиняйся сигналам светофора или милиционера-регулировщика. 6. Переходи улицу (дорогу) только прямо, а не наискось, там же, где имеются пешеходные дорожки, иди по ним. 7. Пользуясь общественным транспортом (автобусом, троллейбусом, трамваем и т.д.), соблюдай порядок посадки и выхода. 8. Будь внимателен к окружающим: если человек упал, помоги подняться, старым и слабым помоги перейти улицу, ребенка переведи сам; если тебя попросят показать дорогу, спокойно и толково объясни; уступай старшим место в трамвае, автобусе, троллейбусе, поезде и т.д. Приложение № 14 ^ на 2011/2012 учебный год. Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение «Школа-интернат № 5» Адрес: _____________________________________________________________________ ( населенный пункт, улица) Директор: _________________________________________________________________ (Ф.И.О. указывать полностью) рабочий телефон ____________________________, сотовый _______________________ Зам. директора по ВР:________________________________________________________________________ (Ф.И.О. указывать полностью) Рабочий телефон ___________________________, сотовый________________________ ^ _______________________________________ (Ф.И.О. указывать полностью) рабочий телефон ____________________________, сотовый _______________________ Руководитель отряда ЮИД:_________________________________________________ (Ф.И.О. указывать полностью) рабочий телефон ____________________________, сотовый _______________________ Численность учащихся в СОШ_____________________, количество классов_________ ^ основам безопасного поведения на улицах и дорогах Кабинет по БДД ____________________________________________________________ Уголки по БДД: классные_____________________ общешкольные__________________ Детская транспортная площадка _______________________________________________ Численность отряда ЮИД_____________________________________________________ Количество ДТП с участием детей: 2009г. ___________ 2010 г.________ г.2011 г._____ Состояние улично-дорожной сети в районе СОШ: Дорожные знаки: 1.23 «Дети»____________________,1.22,5,19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход»________ 1.7. Искусственная неровность_____________3.24 «Ограничение скорости»__________ Дорожная разметка __________________________________________________________ Транспортное средство: Марка__________________________, гос.номер _________________________________ Водитель _________________________________________________________________ водительское удостоверение_________________________ категории_________________ ТС хранится _______________________ на основании____________________________
|
отлично
3 