Викторина «История космонавтики -наша история» icon

Викторина «История космонавтики -наша история»


1 чел. помогло.
Смотрите также:
Ответы на вопросы викторины: «История космонавтики – наша история»....
Итоги городской Интернет викторины «История моей страны»...
Рабочая программа дисциплины «история востоковедения в россии»...
«история пилотируемой космонавтики»...
Воскресенская Нина Олеговна Степень, звание...
«История практической космонавтики (скафандры)»...
Программа минимум кандидатского экзамена по курсу «История и философия науки»...
Программа минимум кандидатского экзамена по курсу «История и философия науки»...
Программа минимум кандидатского экзамена по курсу «История и философия науки»...
Программа минимум кандидатского экзамена по курсу «История и философия науки»...
Программа-минимум кандидатского экзамена по общенаучной дисциплине «История и философия науки»...
-



Загрузка...
скачать
Викторина «История космонавтики -наша история»

ФИО: Шибецкая Яна Александровна

Школа: МОУСОШ №13

Класс:9Б

Вопросы для учащихся 9 — 11 классов


1. Где находятся горы Циолковского и Гага_

рина?

2. Как вы думаете, что именно описывает один

из очевидцев гагаринского полёта в отрывке:

«Прямоугольный бетонный козырёк размером с

хороший театральный зал нависал над огромной

ямой — нет, не ямой, а хочется сказать: прова_

лом, впадиной в поверхности земного шара. На

козырьке вокруг многометрового круглого от_

верстия раскрывался гигантский металлический

ажурный цветок — система опор, мачт, ферм

обслуживания. В нескольких десятках метров —

чуть_чуть возвышающийся участок грунта, плот_

но утыканный бетонными надолбами и торчащи_

ми глазами перископов. Под ним, глубоко в зем_

ле, располагается бункер, в котором сосредото_

чено управление пуском ракеты.»?

3. В программу подготовки первых космонав_

тов входил необычный полёт на реактивном ис_

требителе. Самолёт сначала должен был разог_

наться со снижением до максимально допусти_

мой скорости, потом траектория полёта резко

переламывалась от снижения к крутому подъё_

му, а дальше машина шла по баллистической

кривой (по параболе — сначала вверх, а потом

вниз), подчиняясь только воздействию инерции

и собственной тяжести. Для чего это делалось?

4. Чкалов, Бахчиванджи, Станкевич — извес_

тные герои_лётчики. По своей первой профес_

сии был лётчиком и Гагарин. Но есть в их био_

графиях ещё одно схожее обстоятельство. Ка_

кое?


5. Имя_отчество Иван Иванович сначала в авиа_

ции, а затем и в космонавтике приобрело необыч_

ное нарицательное значение. Как вы думаете,

для чего оно использовалось, если некоторые

специалисты предполагают, что именно с этим

связано возникновение слухов о нескольких не_

удачно закончившихся пилотируемых космичес_

ких полётах, якобы совершённых ещё до полёта

Гагарина?

6. «А вот он у нас тормозит всё дело», — так,

судя по воспоминаниям очевидцев, сказал С.П.

Королёв про А.М. Исаева на кремлёвском приёме

по случаю полёта Гагарина. Ничего плохого и

осудительного в этих словах не было. В каком же

смысле они были сказаны?

7. В гагаринском корабле «Восток» переход (в

случае необходимости) от автоматического уп_

равления к ручному был намеренно обставлен

дополнительными сложностями. Обнаружив от_

каз автоматики, космонавт должен был преодо_

леть специальный «логический замок» — набрать

на шестикнопочном пульте определённое трёх_

значное число (то есть нажать в заданной после_

довательности три оцифрованные кнопки из име_

ющихся шести) — и лишь после этого мог вклю_

чить ручное управление. Как вы думаете, почему

так было устроено?

8. Совершая виток вокруг Земли, Гагарин от_

правлял в радиоэфир «визитную карточку» — на

определённых радиочастотах работали бортовые

передатчики «Востока». Как только спускаемый

аппарат корабля начал погружаться в плотные

слои атмосферы, передача прекратилась. Поче_

му?

9. После знаменитого гагаринского «Поеха_

ли!», прозвучавшего в первые секунды после

старта по линии радиосвязи, соединяющей ка_

бину космонавта с командным пунктом, С.П.

Королёв воскликнул в ответ: «Молодец! Настоя_

щий русский богатырь!» А как вы думаете, могли

ли первые люди, слетавшие в космос, не только

своими человеческими качествами, но и внешне

быть похожи на богатырей из русских сказок и

былин? Почему?

^ 10. О чём шла речь в статье «700 000 километ_

ров в космосе», опубликованной в газете «Прав_

да» в 1961 году?

11. Какое отношение к космонавтике имеет

знаменитый фильм Владимира Мотыля «Белое

солнце пустыни» (1969 год)?

12. Ветераны космонавтики рассказывают об

одном то ли реальном, то ли вымышленном

эпизоде, который произошёл перед отправкой

советской автоматической станции к одной из

планет. Якобы перед самым её запуском выяс_

нилось, что вес научной аппаратуры превышает

допустимый. Нужно было от чего_то избавить_

ся, и в результате по распоряжению Королёва

изъяли некий прибор. Но не сразу. Сначала его

на машине доставили в выжженную казахстан_

скую степь за 10 км от космодрома, активизиро_

вали, считали его показания, и именно на их

основании Королёв сделал заключение о его

бесполезности в реальных условиях. Как вы

думаете, для чего предназначался этот прибор и

какие данные он передал во время импровизи_

рованного наземного эксперимента?

Ответы на вопросы:

1.Горы Циолковского и Гагарина находятся на луне.

2.Пусковой комплекс на Байконуре.

3.Так как при полетах в космос ,космонавту требуется много сил ,его тренируют на истребителях, потому что с помощью этих полетов ,он мог тренировать организм в условиях невесомости и больших перегрузок, которые возникают при запуске корабля в космос.

4.Чкалов , Бахчиванджи ,Станкевич, Гагарин -погибли во время испытательных полетов.

5.До полета в космос Гагарина было много попыток полетов животных и просто кораблей ,но в 1961 году с 9 по 25 марта были подготовлены два зачетных пуска. В ходе этих полетов была полностью повторена программа полета с человеком на борту. В кресле космонавта находился антропометрический манекен, его называли -Иван Иванович, сходство с человеком было полным,его даже одели как человека, в обычную одежду. После облачения в скафандр ,на лицо Иван Ивановича в пуске 25 марта положили лист с надписью «манекен»,чтобы случайно не испугать тех, кто случайно мог найти его раньше.Манекен в соответствии с планом полёта, был катапультирован.

6.В конструктивном бюро ,возглавляемом Исаевым ,была создана тормозная двигательная установка для космического корабля «Восток»,которая обеспечивала его возращение на Землю.

7. Ответ на этот вопрос я нашла случайно, наткнувшись на книгу М.Галлай «С человеком на борту».И вот цитирую отрывок из третьей главы: « И подобно тому как на борт самолета автоматические устройства стали приходить лишь на определенном этапе развития авиационной техники, так и сейчас - на определенном этапе развития техники космической - предстоял приход человека на борт заатмосферного летательного аппарата. Самолетчики, привыкшие к ручному управлению, поглядывали на первые автопилоты не без некоторого недоверия. Ракетчики примерно с такой же опаской взирали даже на те, в общем, скромные возможности, которыми располагал космонавт для воздействия на ход полета космического корабля «Восток».

Конкретно эта позиция нашла вещественное отражение в том, что переход в случае необходимости от автоматического управления кораблем «Восток» к управлению ручному был намеренно обставлен дополнительными сложностями. Обнаружив отказ автоматики, космонавт должен был преодолеть специальный «логический замок» - набрать на шестикнопочном пульте определенное трехзначное число (то есть нажать в заданной последовательности три оцифрованные кнопки из имеющихся шести) - и лишь после этого мог включить ручное управление. Нечто похожее ставят теперь в подъездах городских домов. Гагарин, его дублер Титов и вся первая шестерка будущих космонавтов надежно освоили эту операцию на специальном стенде-тренажере. В этом я был уверен полностью, благо занимался с ними на тренажере сам.

Но за какую-нибудь неделю до полета «Востока», уже на космодроме, ситуация неожиданно осложнилась. Выяснилось, что, во избежание напрасного, не вызванного необходимостью включения космонавтом ручного управления, пресловутое трехзначное число предполагалось в случае надобности... сообщить космонавту по радио. Все-таки витала незримая тень профессора Трёбста над кое-кем из нас!..

И загорелся жаркий бой!

Все, кто имел отношение к методической стороне предстоящей работы, активно восстали против такого варианта.

- Давайте сравним, - говорили мы, - что более вероятно: потеря человеком способности к разумным поступкам или элементарный отказ радиосвязи, какое-нибудь там непрохождение волн, например? Вспомните хотя бы летчика-истребителя. Тоже один, никого рядом нет, а, скажем, в ночном полете он и не видит ничего, кроме своей кабины. И ничего, справляется...

Королев эти соображения воспринял, без преувеличения, мгновенно. Он вообще был очень скор на то, чтобы понять точку зрения оппонента (хотя порой железно непробиваем на то, чтобы с этой точкой зрения согласиться), а тут, как выразились бы дипломаты, достижению взаимопонимания дополнительно способствовало авиационное прошлое Сергея Павловича.

Немудрено, что идея о передаче в случае необходимости «магического числа» космонавту на борт по радио была им забракована немедленно.

- Дадим ему это чертово число с собой в запечатанном конверте, - сказал Главный.

Откровенно говоря, такое решение тоже не показалось нам стопроцентно удачным. Мало ли что там может случиться, в невесомости, - еще уплывет этот конверт в какой-нибудь закоулок кабины, ищи его потом! Но предпринятые нами попытки продолжить обсуждение вопроса Королев категорически пресек:

- Все. Дело решено. Об этом уж и в Москву сообщено...

Последний довод действительно закрывал путь к дальнейшим дискуссиям: раз «сообщено», то все!

Единственно, на что удалось уговорить Сергея Павловича, это - что запечатанный конверт будет приклеен к внутренней обшивке кабины рядом с креслом космонавта. Достаточно подсунуть палец под печать и сорвать ее, чтобы за раскрывшимися лепестками конверта увидеть число, написанное на его внутренней стороне.

Для реализации принятого решения Королев назначил специальную комиссию, которая должна была на месте проверить, как слушается магического числа система включения ручного управления, правильно ли оно написано в конверте, как укреплен и запечатан в присутствии означенной комиссии этот конверт, - словом, сделать все положенное, чтобы «закрыть вопрос».

Тут же таинственным шепотом нам было названо и само число - сто двадцать пять.»

8.  Все дело в том, что радиоволны ,которые отправлял Гагарин,были поглощены в тропосфере. Тропосферой называется приземной слой атмосферы, простирающийся до высоты 7-18 км. В области тропосферы температура воздуха с высотой убывает. Тропосфера неоднород­на как в вертикальном направлении, так и вдоль земной поверхности. Ее электрические параметры меняются при изменении мете­орологических условий. В тропосфере про­исходит искривление траектории земных ра­диоволн 1, называемое рефракцией. Рас­пространение тропосферных радиоволн 2 возможно из-за рассеяния и отражения их от неоднородностей тропосферы. Радиоволны миллиметрового и сантиметрового диа­пазонов в тропосфере поглощаются.


9.По- моему мнению, первые люди летавшие в космос не могли бы быть похожи на богатырей из сказок и былин ,т.к. сам космонавт должен был обладать небольшим весом и ростом. Каждый грамм выведенный на орбиту был на счету, и полеты так называемых богатырей были бы очень дороги.

10.Рассказ летчика-космонавта СССР Германа Титова. Автор книги "700000 километров в космосе" обстоятельно и интересно рассказывает о том, как он рос, воспитывался комсомолом и Коммунистической партией, как готовился к полету в космос, как совершил его, что видел и ощущал, семнадцать с лишним раз облетев нашу планету на высоте более двухсот километров. Тепло и задушевно говорит космонавт о своих товарищах, командирах, учителях жизни. Герман Титов убедительно показал, насколько необходимыми оказались его навыки летчика-истребителя как в подготовке к полету, так и в самом космическом рейсе. На многих страницах своей книги Герман Титов с большой признательностью говорит о Главном Конструкторе космического корабля и Теоретике Космонавтики, о других советских ученых, инженерах и рабочих, создавших могучую ракетную технику, построивших замечательные космические корабли и оснастивших их всем необходимым для полетов людей в космос.



11.На карте Венеры появились кратеры ,названные в честь имен героев фильма Мотыля «Белое солнце пустыни» в 1997году: Зарина, Джамиля, Гюзель, Сайда, Хафиза, Зухра, Лейла, Зульфия, Гюльчатай, а также Катя.

А также, известно, что у советских и российских космонавтов есть традиция — перед отлётом смотреть фильм «Белое солнце пустыни». Оказывается, у этой традиции есть логичное обоснование. Именно это кино показывалось космонавтам как эталон операторской работы — на его примере им объясняли, как правильно работать с камерой и строить план.

12. Во время подготовки запуска советской автоматической станции на Марс возникли проблемы с излишком веса исследовательской аппаратуры. Королёв, изучив чертежи, захотел проверить прибор, который должен был сообщить по радио о наличии или отсутствии органической жизни на планете. Прибор был вывезен в выжженную степь недалеко от космодрома, а затем передал, что жизни на Земле нет, что и послужило причиной его исключения из миссии.




Скачать 97,07 Kb.
оставить комментарий
Дата30.11.2011
Размер97,07 Kb.
ТипВикторина, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

отлично
  2
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх