Исполнительный механизм привода инвалидного кресла-коляски icon

Исполнительный механизм привода инвалидного кресла-коляски


Смотрите также:
Более 1,5 тысяч инвалидов получили бесплатные кресла-коляски...
Кресла-коляски для инвалидов доставили в самые отдаленные районы Омской области...
Домашнее задание по курсу Детали машин “Расчет электромеханического привода”...
ИспытаниеМаг а...
Коляски «Матрешка»...
Проектирование привода общего назначения...
Рабочая программа по курсу «Детали машин и основы конструирования» (группа С10)...
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине 'Основы конструирования механизмов и...
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине 'Основы конструирования механизмов и...
Пояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине 'Основы конструирования механизмов и...
Седые паруса
Изобретение относится к автономным приводам авиационных и робототехнических систем...



Загрузка...
скачать













frame1







frame3(54) ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ПРИВОДА ИНВАЛИДНОГО КРЕСЛА-КОЛЯСКИ

(57) Реферат:

Изобретение относится к транспортным средствам для перемещения инвалидов на улице, в стационарных больницах и домах престарелых. Исполнительный механизм состоит из двух электрических приводов, включающих аккумулятор, двигатель-редуктор и пульт управления. Приводы расположены соосно с ведущими колесами кресла-коляски и представляют собой устройства, включающие кроме электродвигателя и редуктора фрикционную муфту самоторможения, выполненную из двух ведущих валов, одного ведомого, тормозных дисков и опорного кольца. Электродвигатель и редуктор выполнены с центральным сквозным отверстием, при этом ось обода ручного привода проходит внутри оси колеса кресла-коляски, а ведомый вал муфты - внутри двигателя и редуктора. Имеются два ручных механизма для передачи мускульных усилий на колеса, например, с помощью ободов захвата. Опорные кольца муфты и редуктора установлены на опорах вращения и снабжены механизмами стопорения, в виде зубчатого колеса с фиксатором. Выходной вал редуктора соединен с одним ведомым валом муфты, а другой ведущий вал муфты соединен с ободом ручного привода. В результате введение ручных механизмов и муфты самоторможения по указанной схеме позволяет увеличить безопасность инвалидов во всех режимах его самостоятельного передвижения, а также исключить затраты мускульных сил, электроэнергии аккумулятора на удержание кресла-коляски на любой наклонной поверхности, в том числе на лестничных пролетах, при отказе электропровода или выхода из строя аккумулятора. Уменьшаются также массогабаритные показатели конструкции. 1 з.п. ф-лы, 5 ил.

frame4

















оставить комментарий
Дата05.11.2011
Размер13.3 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх