Российские сми о мчс мониторинг за 2 ноября 2009 г icon

Российские сми о мчс мониторинг за 2 ноября 2009 г


Смотрите также:
Российские сми о мчс мониторинг за 17 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 20 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 12 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 2 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 3 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 16 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 19 ноября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 8 октября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 6 июля 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 7 октября 2009 г...
Российские сми о мчс мониторинг за 9 ноября 2011 г...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4   5   6
вернуться в начало
скачать
После аварии на СШГЭС в Забайкалье проводят учения на ТЭЦ (ИА "REGNUM" (on-line),  30-10-2009)

Департамент по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Забайкальского края на базе ТЭЦ-1 провёл командно-штабные учения по ликвидации аварийной ситуации. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM Новости в пресс-службе администрации губернатора региона со ссылкой на руководителя департамента Сергея Фесюка, учения проводились по поручению губернатора Забайкалья Равиля Гениатулинав связи с произошедшей аварией на Саяно- Шушенской ГЭС. Главной задачей, поставленной перед началом учений, было провести проверку готовности и взаимодействия всех структур для ликвидации последствий возможной аварийной ситуации.

По сценарию учений, авария заключалась в порыве теплотрассы, взрыве теплового генератора и частичного разрушения стены. Авария произошла при температуре минус 40 градусов. Прервана подача горячей воды и отопления в дома КСК и ГРЭС. Для ликвидации аварийной ситуации силами ТГК-14 по плану было привлечено 11 аварийных бригад, порядка 100 человек специалистов, несколько десятков единиц техники. Для локализации пожара были подготовлены десять экипажей пожарной охраны. На место предполагаемой аварии прибыли бригады медицины катастроф, управление ГО и ЧС Читы, управление МЧС по Забайкальскому краю.

Готовность всех служб была зафиксирована в течение 25 минут после начала аварии. Руководитель учений Сергей Фесюк отметил своевременное прибытие и кратное превышение нормативов по скорости готовности. По его словам, следующая тренировка будет проведена в более сложных условиях: с возможными человеческими жертвами. Кроме того, подобные учения будут проведены на теплоэнергетических объектах в Приаргунском, Борзинском и Шилкинском районах.



^ Пожарные остановили распространение огня на месте падения Ил-76 в Якутии - МЧС (РИА Новости - Горячая линия (информационная лента новостей),  01-11-2009)

ВЛАДИВОСТОК, 1 ноя - РИА Новости, Анатолий Ильюхов.

Пожарные расчеты остановили распространение огня на месте падения Ил-76, потерпевшего катастрофу в воскресенье утром в трех километрах от якутского аэропорта "Мирный", на борту самолета, по уточненным данным, было 11 человек, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы Дальневосточного регионального центра МЧС России.

"Пожарные расчеты, занимающиеся ликвидацией пожара, остановили распространение огня и сейчас завершают его ликвидацию. По уточненным данным, на борту самолета Ил-76 находились не семь человек, как сообщалось ранее, а 11. Из них семь человек - основной экипаж и четыре - подменный. На данный момент погибшими считаются шесть человек, тела которых найдены", - уточнил собеседник агентства.

Собеседник уточнил, что самолет упал в безлюдном квадрате, поэтому разрушений жилых домов и производственных строений нет.

Самолет Ил-76, проходящий в полетной документации как воздушное судно МВД России, в воскресенье утром без груза на борту взлетел из якутского аэропорта "Мирный" и взял курс на Иркутск.

Вскоре после взлета самолет стало заносить вправо. В 8.49 местного времени (2.49 мск) в трех километрах от аэропорта самолет упал и загорелся.

К месту падения самолета оперативно были направлены расчеты пожарных. Они ведут ликвидацию огня горящего самолета. Также ведется поиск остальных людей, которые находились на борту.



^ Опыт проекта "Сахалин-1" будет учтен при разработке правил по ЛАРН (РИА Новости - Единая лента новостей (информационная лента новостей),  31-10-2009)

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 31 окт - РИА Новости, Ирина Байбарза. Опыт проекта "Сахалин-1" будет учтен при разработке правил по ликвидации аварийных нефтеразливов (ЛАРН), сообщил в субботу на пресс-конференции заместитель начальника управления федеральной поддержки территорий МЧС РФ Сергей Остах.

"Думаю, что российские нефтяные компании на примере "Сахалина-1" получат достаточный опыт по созданию похожих спланированных систем защиты от нефтеразливов, где будут учитываться вопросы промышленной экологической, пожарной безопасности, не забывая о защите населения на территории", - сказал Остах.

По его словам, проект "Сахалин-1" - очень разнообразный и интересный, где присутствуют все возможные техногенные и природные риски. Exxon Neftegas Limited разработал систему реагирования на различные рода инциденты и аварии. В неевключены аварийно-спасательная готовность объектов, наличие или отсутствие документов, которые позволяют находиться в лицензионном положении и текущее состояние нефтегазовых объектов, отметил Остах.

"Этот опыт позволит нам уточнить зону действия различных организаций при ЛАРН, зону ответственности, наличие или отсутствие адекватных шагов", - сказал он.

Остах отметил, что кроме проекта "Сахалин-1" изучается мировой опыт компании Exxon Neftegas Limited. "У нас прямое взаимодействие с Южной Америкой, где работают Exxon Neftegas Limited и другие компании, которые пытаются входить в контакт с правительственными организациями, чтобы создать комплексную систему, которая бы работала на единых идеологических, технологических основах", - сказал он, добавив, что некоторые решения мировой практики "мы используем и пытаемся их русифицировать".

Проект "Сахалин-1" включает разработку месторождений Чайво, Одопту и Аркутун-Даги, потенциальные извлекаемые запасы которых оцениваются примерно в 307 миллионов тонн нефти (2,3 миллиарда баррелей) и 485 миллиардов кубических метров газа (17 триллионов кубических футов). Участниками "Сахалина-1" являются американская Exxon Neftegas Limited (30%, оператор проекта), "Роснефть" (20%), индийская ONGC (20%) и японская Sodeco (30%).



^ Новая техника передана пожарным частям Сахалина (РИА Новости - Хроника происшествий (информационная лента новостей),  31-10-2009)

ЮЖНО-САХАЛИНСК, 31 окт - РИА Новости, Ирина Байбарза.

Девять муниципальных образований Сахалинской области получили в субботу новую пожарную технику на сумму 119 миллионов рублей, сообщил РИА Новости сотрудник пресс-службы Главного управления МЧС России по Сахалинской области.

"Девятнадцать новых автомобилей (все выпуска 2009 года) - автоцистерны, автолестница, штабные автомобили, машины связи и освещения - пополнят парки боевых машин пожарных частей Александровска-Сахалинского, Поронайска, Тымовска, Макарова, Долинска, Новиково, Томари, Южно-Сахалинска. Одна из пожарных машин предназначена для новой пожарной части в селе Троицком", - сказал собеседник агентства.

По его словам, гордостью новой партии автомобилей является уникальная для Сахалина машина связи и освещения, оснащенная современными средствами управления процессом пожаротушения.

"Техника закуплена в рамках областной целевой программы "Обеспечение пожарной безопасности в Сахалинской области на 2008-2012 годы". Всего за время действия этой программы область приобрела 54 автомобиля на сумму более 350 миллионов рублей, что позволило обновить парк необходимой техники службы пожаротушения на 50%. К 2012 году автопарк пожарной охраны планируется обновить полностью", - отметил сотрудник пресс-службы.



^ В Чечне завершена осенняя кампания по разминированию сельхозугодий (Росбалт (агентство, Санкт-Петербург),  31-10-2009)

ГРОЗНЫЙ, 31 октября. В Чечне завершена осенняя работа по разминированию сельхозугодий. Как сообщили в пресс-службе Южного регионального центра МЧС РФ, всего в 2009 году саперы МЧС России очистили от неразорвавшихся бомб 110,5 гектаров сельскохозяйственных земель, обнаружили и обезвредили 349 взрывоопасных предметов.

По словам заместителя начальника Главного управления МЧС России по Чеченской республике Юрия Лебедева, всего на территории республики нуждаются в разминировании более 16 тыс. гектаров земли, из них 6 тыс. — пахотных. «Так что саперы центра «Лидер» покинули Чечню ненадолго», — отмечают в пресс-службе южных спасателей.



^ В Хакасии найдены тела пропавших туристов из Ачинска (Сибирское агентство новостей (Красноярск),  САН, 02-11-2009)

Спасатели нашли тела двух туристов, пропавших в Хакасии на прошлой неделе. Они были найдены на берегу реки Терсь примерно в 40 километрах от поселка Приисковый. О причинах гибели не сообщается.

Напомним, с 28 октября в Хакасии ведутся поиски двух туристов из Ачинска. Они отдыхали на туристической базе «Карасуе». Днем 23 октября отдыхающие поехали кататься на снегоходах. И так и не вернулись обратно на базу. О пропавших сообщили родственники только четыре дня спустя. С прошлой среды в районе, где предположительно могут быть туристы, работали специалисты Южно-Сибирского поисково -спасательного отряда МЧС России. В субботу утром, 31 октября, к поискам людей присоединились красноярские спасатели. Из Красноярска вылетел вертолет Ми-8.



^ Транспортник наткнулся на отвал (КоммерсантЪ (газета),  Вячеслав Ъ-Громов, Мирный; Сергей Ъ-Машкин, 02-11-2009)

При крушении Ил-76 внутренних войск погибли 11 человек

В Якутии при взлете вчера разбился и загорелся транспортный самолет Ил-76 внутренних войск МВД РФ. Транспортник прилетел в регион транзитом, прежде чем забрать в Иркутске и доставить в командировку на Северный Кавказ новую группу милиционеров. На борту находились 11 человек -- основный и сменный экипажи, все они погибли. По одной из версий, причиной могла стать ошибка пилотов.

Вчера утром при вылете из аэропорта города Мирный (Якутия) потерпел крушение транспортный самолет Ил-76, принадлежащий внутренним войскам МВД РФ. Как рассказала вчера "Ъ" пресс-секретарь Северо-Восточного УВД на транспорте (СВ УВДТ) Наталья Шахурдина, сотрудники аэропорта Мирный увидели вспышку и последовавший затем пожар в 7.49 по местному времени. После этого к месту происшествия направились спасатели.

В пресс-службе Дальневосточного регионального центра (ДВРЦ) МЧС вчера сообщили, что воздушное судно при взлете по не выясненным пока причинам отклонилось вправо и совершило столкновение с землей в 2,5 км от взлетной полосы, в безлюдной местности, после чего загорелось. Прибывшие спасатели обнаружили обломки деталей самолета в радиусе 500 м. На борту самолета находилось 11 человек: 7 членов основного экипажа во главе с 44-летним командиром судна Игорем Майстришиным и 4 -- сменного во главе с 31-летним Ильдаром Хисамовым. "Все они погибли. Пожар на месте авиакатастрофы ликвидирован, тела погибших извлечены из-под обломков. Жертв и разрушений на земле нет",-- рассказали в ДВРЦ МЧС.

Как сообщили "Ъ" в пресс-службе Северо-Восточного УВД на транспорте, грузовой Ил-76 прибыл в Мирный накануне вечером из аэропорта Ермолино в Калужской области (там дислоцирован отдельный смешанный авиационный полк внутренних войск) через аэропорт Иркутска. "После этого последовала полная разгрузка партии товаров народного потребления, которые вез борт. Сегодня утром судно взяло курс на Иркутск, на его борту находилось лишь 25 т топлива",-- сообщили в пресс-службе УВД. Как пояснили "Ъ" в силовых структурах, конечной целью транспортника была доставка из Иркутска и Читы на Северный Кавказ в командировку новой группы милиционеров. Чтобы не гнать самолет в такой дальний рейс порожняком, его загрузили соляркой для якутских потребителей. В Иркутске самолет должен был дозаправиться дважды: сначала по пути в Мирный, а затем по пути из Мирного в Читу.

По словам Натальи Шахурдиной, во время вылета из Мирного были ясные погодные условия, видимость составляла более 10 км, скорость ветра -- 6 м/сек. "В момент отрыва от взлетно-посадочной полосы самолет взлетел с креном на правую сторону и продолжал полет на высоте около 20-30 м на протяжении 2 км. Этот нештатный режим полета привел к столкновению самолета с возвышенностью -- старым рудным отвалом",-- пояснила Наталья Шахурдина. По предварительным данным, экипаж не успел сообщить о каких-либо неполадках на борту. Очевидцы обращают внимание на то, что местность, где упал самолет, представляет собой тундру с ровным ландшафтом и отвал алмазного прииска в этом месте был единственным возвышением. Тот факт, что самолет врезался именно в него, свидетельствует, что в этот момент машина управлению уже не поддавалась.

По факту катастрофы возбуждено уголовное дело по ст. 351 УК РФ ("Нарушение правил полетов или подготовки к ним"), на место прибыла комиссия Главкомата внутренних войск. По словам официального представителя следственного комитета при прокуратуре РФ Владимира Маркина, "рассматриваются различные версии происшествия". Бортовые самописцы были обнаружены на месте происшествия вчера, однако их данные в воскресенье расшифровать не успели.

По мнению коллег погибших пилотов, причиной неконтролируемого сваливания транспортника вправо сразу после отрыва от земли могло быть, например, обледенение его крыльев, которое по каким-то причинам не устранили перед взлетом. Даже тонкая ледяная корка на поверхностях заметно ухудшает аэродинамические характеристики машины, снижая в первую очередь подъемную силу. Аварию со сваливанием могли бы также спровоцировать не выпущенные до нужного при взлете угла закрылки или технический отказ какой-то системы управления самолетом. Предметно говорить об этом, по мнению летчиков, можно будет не раньше, чем участники расследования расшифруют данные бортовых самописцев.

Руководитель пресс-службы внутренних войск МВД России Василий Панченков сказал "Ъ", что, несмотря на происшедшую катастрофу, утвержденный руководством МВД график переброски личного состава и техники в Северо-Кавказский регион будет выполнен точно в срок.



^ Не взял высоту (Российская газета,  Владимир Таюрский, 02-11-2009)

При взлете из аэропорта Мирный Ил-76 врезался в отвалы алмазного рудника

Вчера при взлете из аэропорта Мирный разбился грузовой самолет Ил-76, принадлежащий внутренним войскам МВД России.

В 8.40 утра по местному времени самолет поднялся в воздух, а уже через девять минут рухнул на отвалы рудника "Мир". Как сообщает руководитель пресс-службы Северо-Восточного управления внутренних дел на транспорте МВД России Наталья Шахурдина, сразу после взлета лайнер накренился вправо и около двух километров летел на высоте 20 - 30 метров, после чего врезался в отвалы. Очевидцы рассказывают, что с места катастрофы был слышен глухой взрыв, а затем поднялось облако черного дыма.

Когда на место падения прибыли спасатели и пожарные, они обнаружили, что обломки разбросаны в радиусе 500 метров. Только благодаря тому, что в окрестностях нет никаких строений (отвалы представляют собой "лунный пейзаж"), удалось избежать жертв и разрушений на земле.

После того как пожарные погасили горящий керосин, под обломками были найдены тела семи членов экипажа и четырех человек, составлявших сменный экипаж. Через пять часов после катастрофы были обнаружены и отправлены на расшифровку "черные ящики".

Самолет прибыл в Мирный из Ермолино Калужской области через промежуточный аэропорт Иркутск с грузом. Информация о его характере поступает разноречивая. Так, начальник Северо-Восточного УВД на транспорте генерал-майор милиции Владимир Акулов сообщил, что "самолет перевез партию товаров народного потребления". Из других источников известно, что этим бортом в Мирный было доставлено дизтопливо. Вместе с тем руководитель пресс-службы внутренних войск МВД России полковник Василий Панченков распространил заявление о том, что "самолет выполнял плановый полет по замене личного состава органов внутренних дел в Северо-Кавказском регионе Российской Федерации".

Столь же разноречивая информация поступает и о том, был ли загружен лайнер при вылете из Мирного. По информации МЧС России, самолет вылетел без груза. В то же время пресс-служба Северо-Восточного УВД на транспорте сообщает о том, что на борту было 25 тонн дизельного топлива. Возможно, речь в данном случае идет не о загрузке, а о том, что лайнер был заправлен 25 тоннами авиакеросина.

По словам полковника Василия Панченкова, самолет держал курс на Иркутск, где должен был взять на борт представителей оперативных органов внутренних войск МВД России для проведения ротации в Кавказском регионе.

По факту катастрофы Следственный комитет при прокуратуре РФ возбудил уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним). Погода в Мирном в этот день была вполне летной, поэтому она вряд ли могла стать причиной катастрофы: видимость свыше 10 километров, скорость ветра - шесть метров в секунду, температура - 24 градуса мороза. Пока основная озвученная версия, которую рассматривает следствие, заключается в том, что экипаж не смог справиться с управлением в условиях возникшего крена. Но сам крен на взлете в маловетреную погоду тоже вызывает у специалистов немало вопросов.

Владимир Таюрский

Якутск

Тем временем

Расследованием авиакатастрофы занимается комиссия службы безопасности полетов Министерства обороны РФ. Непосредственно на месте происшествия работают представители следственных органов, управления внутренних дел на транспорте, МЧС. Кроме того, для выяснения обстоятельств происшествия в Мирный вылетела также комиссия Главного командования внутренних войск МВД России.



^ Эхо дня (Хакасия (газета, Абакан),  31-10-2009)

Не бойтесь большой воды

Профилактический рейд по Енисею провели сотрудники Главного управления МЧС России по Хакасии. Высокий уровень воды в акватории Красноярского водохранилища никакой угрозы жителям Хакасии не несет.

Ситуация находится на постоянном контроле у гидрологов Гидрометеоцентра Хакасии и Енисейского бассейнового управления, специалистов по инженерным защитам, сотрудников МЧС по Хакасии. Количество водных запасов никакой угрозы населению близлежащих населенных пунктов не представляет.

"Красноярская ГЭС делает запас воды на зиму. Необходимость такого запаса обусловлена как природно-климатическими условиями, так и потребностью в дополнительной электроэнергии. За зимний период вся эта вода будет использована и переработана в электроэнергию. В настоящее время наблюдается подъем грунтовых вод и подтопление низменных участков местности, но происходит это в пределах проектных отметок", - так оценили результаты рейда инженеры Главного управления МЧС России по Хакасии.



^ Сахалин в целом готов к ликвидации возможных аварийных нефтеразливов - спецкомиссия МЧС (ИА "SAKH.COM" (Южно-Сахалинск),  ИА SAKH.COM, 01-11-2009)

Комиссия МЧС России по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций, обусловленных нефтеразливами, завершила работу на Сахалине. 31 октября зампредседателя комиссии - замначальника управления федеральной поддержки территорий МЧС Сергей Остах и начальник госморспасслужбы Минтранса России Андрей Хаустов дали пресс-конференцию по итогам визита.

По словам Сергея Остаха, комиссия уже третий раз приезжает в Сахалинскую область, чтобы оценить готовность нефтегазовых компаний к ликвидации возможных разливов нефти и нефтепродуктов.

В этот раз она посетила объекты "Эксон Нефтегаз Лимитед", ЗАО "Петросах" "Трансбункер", "Роснефть-Востокнефтепродукт" и "Роснефть-Сахалинморнефтегаз".

В 2007 году комиссия отметила, что у последнего оператора система планирования угроз нефтеразливов находилась в "зачаточном состоянии", на севере Сахалина регулярно происходили аварии, нефтью и отходами с нефтепромыслов хронически загрязнялись водоемы. Сегодня в этом отношении проблемы остаются. По счастливой случайности, сказал зампедседателя комиссии, фронты разливов и лесных пожаров, характерных для северных районов Сахалина, еще серьезно "не пересекались".

Однако в этом году заметна работа компании в части разработки плана ликвидации разливов нефти и формирования аварийно-спасательного подразделения. По словам Сергея Остаха, этот процесс идет медленно, и МЧС будет "разговаривать по этому поводу" с руководством "Роснефти" в Москве, которая сегодня создает общие правила ликвидации ЧС для всех своих подразделений.

Это же, добавил Сергей Остах, необходимо сделать на законодательном уровне в России, где все еще не разработаны общие стандарты действий при ЧС, связанных с нефтеразливами.

Кроме того, считает Сергей Остах, нужно провести ревизию мест нефтеразливов и их паспортизацию.

Что касается "Эксона" - оператора проекта "Сахалин-1", то опыт этой компании по созданию спланированных систем защиты от нефтеразливов, где учтены вопросы экологической, промышленной и пожарной безопасности, может стать примером для остальных, в то время как оператор другого крупного шельфового проекта Сахалина - "Сахалин Энерджи" - до сих пор не представил на утверждение в МЧС комплексный корпоративный плана ЛАРН. Документы поступили только по отдельным объектам. МЧС будет обсуждать этот вопрос с "Газпромом" и топ-менеджерами "Сахалин Энерджи", сказал Сергей Остах.

Как отметил он в завершении встречи с журналистами, компании-операторы нефтегазовых проектов готовы к взаимодействию, а аварийно-спасательных подразделений на Сахалине достаточно для того, чтобы справиться с возможными техногенными ЧС. Теоретические знания необходимо подкреплять практикой, поэтому в 2010 году МЧС планирует провести на Сахалине учения "суша-море", чтобы проверить готовность компаний и спасателей к ликвидации нефтеразливов.

Ксения Семенова.
















оставить комментарий
страница6/6
Дата17.10.2011
Размер1,13 Mb.
ТипРуководство, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх