Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением icon

Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением


Смотрите также:
Доклад Рабочей группы открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной...
Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой...
Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой...
Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой...
27 June 2008 Russian Original: English Конференция Сторон Базельской конвенции о контроле за...
Russian Original: English Конференция Сторон Базельской конвенции о контроле за трансграничной...
Рабочая группа открытого состава Базельской конвенции о контроле за трансграничной перевозкой...
Доклад конференции сторон базельской конвенции...
Доклад о ходе работы по опасным веществам в электр...
Программа Организации Объединенных Наций по окружающей среде Distr.: General...
О контроле за трансграничной перевозкой опасных отходов и их удалением...
Программа ООН по окружающей среде (юнеп) Базельская конвенция о контроле за трансграничной...



Загрузка...
скачать


ЮНЕП

ЮНЕП

BC

UNEP/CHW/OEWG/3/8


БАЗЕЛЬСКАЯ КОНВЕНЦИЯ





Distr.: General
15 March 2004

Russian
Original: English

Рабочая группа открытого состава Базельской
конвенции о контроле за трансграничной
перевозкой опасных отходов и их удалением


Третья сессия

Женева, 26-30 апреля 2004 года

^ Пункт 7 предварительной повестки дня*

Демонтаж судов

Правовые аспекты полного и частичного демонтажа судов

Межсессионная рабочая группа

^ Записка секретариата

Введение

1. В своем решении II/4 Рабочая группа открытого состава предложила Сторонам и другим участникам представить секретариату замечания и информацию, касающиеся правовых аспектов полного и частичного демонтажа судов. В том же решении Рабочая группа открытого состава постановила учредить небольшую межсессионную рабочую группу, которой было поручено подготовить доклад, и предложила Сторонам и другим субъектам назначить представителей для участия в работе этой межсессионной рабочей группы.

2. В том же решении Рабочая группа открытого состава просила секретариат содействовать работе межсессионной рабочей группы и представить доклад группы Рабочей группе открытого состава на ее третьей сессии. Она также просила секретариат разместить доклад межсессионной рабочей группы на веб-сайте Базельской конвенции.

Осуществление

3. Секретариат получил ответы и замечания от 12 Сторон: Бахрейна, Бельгии, Дании, Европейской комиссии, Канады, Мексики, Польши, Сейшельских Островов, Тринидада и Тобаго, Франции, Швейцарии и Японии. Кроме того, замечания были получены от пяти других участников: Базельской сети действий, организации "Гринпис интернэшнл", Международной палаты судоходства, Международной морской организации и Отдела Организации Объединенных Наций по вопросам океана и морскому праву. Эти замечания были распространены среди членов Рабочей группы открытого состава в качестве информационного документа UNEP/CHW/OEWG/3/INF/5 и Аdd.1.

4. Пятнадцать Сторон, одно подписавшее государство и пять других субъектов выдвинули представителей для участия в работе межсессионной рабочей группы. В число участвующих стран и других субъектов входят: Бахрейн, Бельгия, Германия, Дания, Европейская комиссия, Египет, Канада, Китай, Нидерланды, Польша, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии, Соединенные Штаты Америки, Турция, Франция, Швейцария, Япония, Базельская сеть действий, Балтийский и международный морской совет, организация "Гринпис интернэшнл", Международная палата судоходства и Международное бюро труда.

5. Для содействия работе межсессионной рабочей группы секретариат создал защищенный форум на веб-сайте Базельской конвенции для обмена мнениями и подготовки доклада членами рабочей группы. Секретариат представил также на рассмотрение членов предлагаемый график работы с указанием конечных сроков и возможных результатов деятельности группы.

6. Поскольку межсессионная рабочая группа не смогла своевременно подготовить доклад к третьей сессии Рабочей группы открытого состава, секретариатом было выдвинуто предложение относительно подготовки проекта доклада, содержащего компиляцию замечаний, полученных членами Группы до сессии Рабочей группы открытого состава с целью содействия обсуждению в ходе сессии.

^ Предлагаемые меры

7. Рабочая группа открытого состава, возможно, пожелает рассмотреть вопрос о принятии решения следующего содержания:

Рабочая группа открытого состава,

ссылаясь на решение VI/24, в котором содержится адресованная Рабочей группе открытого состава просьба представить свои рекомендации в отношении правовых аспектов полного и частичного демонтажа судов Конференции Сторон на ее седьмом совещании,

учитывая полученные от Сторон и других участников замечания по комплексу вопросов и положений, сформулированные в решении II/4 второй сессии Рабочей группы открытого состава, которые приведены в добавлении к настоящему документу,

постановляет продлить мандат небольшой межсессионной рабочей группы до седьмого совещания Конференции Сторон, с тем чтобы она при помощи секретариата оказала содействие дискуссии, направленной на выявление возможных решений в отношении вопросов и положений, определенных в решении II/4;

просит небольшую межсессионную рабочую группу подготовить при содействии секретариата рекомендацию с указанием возможных решений в отношении вопросов и положений, определенных в решении II/4, для рассмотрения Конференцией Сторон на ее седьмом совещании.

Добавление

Вопросы и положения, касающиеся правовых аспектов полного и частичного демонтажа судов, для рассмотрения Сторонами и другими субъектами:

а) когда судно переходит в категорию отходов? Когда судно прекращает быть таковым?

b) какие критерии или показатели должны использоваться для определения того момента, когда судно переходит в категорию отходов и, в частности, для установления намерения принять меры по удалению судна?

с) в отношении какого(их) государства или государств (например, государство экспорта, государство импорта, государство транзита, государство флага, государство-владелец, государство порта) действует ответственность или обязанность в том, что касается обеспечения соблюдения соответствующих конвенций или положений в следующих случаях:

i) судно находится в государственной собственности;

ii) судно переходит в категорию отходов в зоне, подпадающей под юрисдикцию одной из Сторон, а затем продолжает рейс в направлении государства, занимающегося демонтажем судов;

iii) судно переходит в категорию отходов в открытом море и продолжает следование в направлении государства, занимающегося демонтажем судов;

iv) судно переходит в категорию отходов в открытом море и направляется в Сторону, являющуюся государством транзита, с завершением своего рейса в государстве, занимающемся демонтажем судов;

v) судно переходит в категорию отходов в зоне, подпадающей под юрисдикцию государства, занимающегося демонтажем судов;

vi) судно брошено или найдено таковым на суше или в море, или затоплено?

d) возможные или установленные дублирующие клаузулы, пробелы или противоречивые положения в текстах международных договоров, включая Конвенцию о предотвращении загрязнения моря сбросами отходов и других материалов (Лондонская конвенция), Конвенцию Организации Объединенных Наций по морскому праву, Базельскую конвенцию и договора Международной морской организации, а также выявление случаев, когда сложно обеспечить соблюдение национальных законов, регламентирующих осуществление Базельской конвенции, в соответствии с различными обязательствами по Конвенции, включая вопросы экологически обоснованного регулирования;

е) какие правила, если таковые имеются, применяются к отходам, как связанным с перевозимым грузом, так и образующимся в результате технической эксплуатации судна, которые имеются на судне, предназначенном для демонтажа?

f) какие варианты возможных решений можно было бы использовать для урегулирования вопросов, обозначенных в подпунктах а)-е), и как они должны решаться, и в какой степени эта задача должна ложиться на секретариат Базельской конвенции или Международную морскую организацию или на основе сотрудничества между Международной морской организацией, Международной организацией труда и секретариатом Базельской конвенции?


_________



_____________________________

* UNEP/CHW/OEWG/3/1.


K0470784 050404 050404


Из соображений экономии настоящий документ напечатан в ограниченном количестве экземпляров. Просьба к делегатам приносить свои копии на заседания и не запрашивать дополнительных копий.







Скачать 50,25 Kb.
оставить комментарий
Дата17.10.2011
Размер50,25 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх