Интеллектуальной игры в 2010-2011 учебном году «Человек Галантного века М. В. Ломоносов»
| скачать ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДА ТОМСКА МУНИЦИПАЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ИНФОРМАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТРМОУ ГИМНАЗИЯ №24 ИМЕНИ М.В. ОКТЯБРЬСКОЙ Информационное письмо Для учителей географии, истории, литературы, МХК общеобразовательных учреждений города Томска В соответствии с планом работы муниципального учреждения информационно-методического центра города Томска и Положением о проведении городской интеллектуальной игры «Момент истины» (далее – интеллектуальная игра) для обучающихся 8-10 классов общеобразовательных учреждений г. Томска (приказ МУ ИМЦ №88 от 29.10.2010 г.) в ноябре 2010 г. – январе 2011 г. проводится городская интеллектуально-познавательная игра «Момент истины» Тема интеллектуальной игры в 2010-2011 учебном году «Человек Галантного века М.В. Ломоносов». Цели:
К участию в интеллектуальной игре приглашаются обучающиеся 8–10 классов общеобразовательных учреждений города Томска. Число участников от образовательного учреждения не ограничивается. Интеллектуальная игра включает соревнования по предметам: история, литература, география, МХК. Интеллектуальная игра проводится ежегодно в два этапа:
В случае, когда на участие в муниципальном этапе интеллектуальной игры заявляют большое число команд, то дополнительно проводится отборочный тур. В финал выходят 10-12 лучших команд. Муниципальный этап игры включает командное первенство и индивидуальное первенство. Командная игра состоит из 2 конкурсов. 1 конкурс – «Эрудит-гейм». В этом конкурсе командам представляется поочерёдно 24 вопроса по четырем предметам: истории, литературе, географии, МХК. Ответ дается в письменной форме на специальном бланке. Время обдумывания и ответа на вопрос не более 30 секунд. Стоимость каждого вопроса 3 балла. 2 конкурс – «Блиц-опрос». Каждой команде предлагается ответить на наибольшее количество вопросов за 2 минуты. Ответ записывается сразу после озвучивания вопроса, время на обдумывание не даётся. Стоимость вопроса 1 балл. ^ Индивидуальное первенство «Тест-опрос». Каждая команда финального этапа игры выдвигает своего лучшего игрока, которому предлагается ответить на 12 вопросов. Вопросы задаются одновременно для всех участников индивидуального первенства. На обдумывание вопроса даётся 15 секунд после звукового сигнала. Если игрок допускает фальстарт или дает неверный ответ, право ответа переходит к другому игроку. За каждый правильный ответ игрок получает 1 балл, который идет в личный зачет. Победителем становится игрок, набравший наибольшее количество баллов. Общее руководство организацией и проведением интеллектуальной игры осуществляется оргкомитетом, утвержденным приказом муниципального учреждения информационно-методического центра г. Томска. Оргкомитет формирует жюри, решает вопросы поощрения победителей и призеров интеллектуальной игры, а также учителей, подготовивших обучающихся, совместно с жюри подводит итоги, награждает победителей и призеров. Жюри игры является основным экспертным органом. Оно оценивает результаты выполненных детьми заданий, готовит представления на награждение. В состав жюри входят учителя-предметники МОУ гимназии №24 и школ-участниц, методисты ИМЦ г. Томска. Каждая команда получает сертификаты участников. Команды, занявшие призовые места, награждаются дипломами I, II, III степени муниципального учреждения информационно-методического центра г. Томска. Победитель и призёры индивидуального первенства интеллектуальной игры получают грамоты. Учителя, подготовившие победителей и призеров, и учителя, подготовившие более 2 команд-участниц, отмечаются грамотами. Для участия в интеллектуальной игре образовательному учреждению необходимо подать заявку за неделю до проведения муниципального (командного) этапа, предоставив в жюри написанное эссе. Заявки направлять в оргкомитет олимпиады по e-mail zinchenkonina@rambler.ru Форма заявки: № ОУ – ФИО учителя – ___________________
Внимание! Участие в интеллектуальной игре на муниципальном этапе платное. Документы, на основе которых осуществляются платные услуги, размещены на сайте http://imc.tomsk.ru в разделе «Платные услуги» Размер оргвзноса за участие одного школьника – 100 рублей. Документы об оплате оргвзноса за участие в конкурсе направляются Зинченко Нине Николаевне. ^ МУ ИМЦ – 634012, г. Томск, ул. Матросова, 8, каб. 1. Телефон для справок: 56-54-07, 8 952 808 95 02, Зинченко Нина Николаевна. e-mail: zinchenkonina@rambler.ru ^ Приложение 1 Критерии оценивания отборочного тура (проводится при наличии большого количества команд) 1. Участники должны дать развёрнутый ответ на все предложенные вопросы. Стоимость каждого вопроса отборочного тура 3 балла. Стоимость может быть занижена, если ответ недостаточно полон или аргументирован. Приложение 2 Эссе на тему «Мы зреем не веками, а десятилетиями. (Н.М. Карамзин)». Максимальная оценка за эссе 15 баллов. Требование к эссе: 1. Объём эссе должен быть не более 1 страницы формата А4. 2. Эссе должно быть напечатано Times New Roman 12 шрифтом, межстрочечный интервал – 1. Требования, предъявляемые к эссе 1. Эссе должно восприниматься как единое целое, идея должна быть ясной и понятной. 2. Эссе не должно содержать ничего лишнего, должно включать только ту информацию, которая необходима для раскрытия вашей позиции, идеи. 3. Эссе должно иметь грамотное композиционное построение, быть логичным, четким по структуре. 4. Эссе должно показывать, что его автор знает и осмысленно использует теоретические понятия, термины, обобщения, мировоззренческие идеи. 5. Эссе должно содержать убедительную аргументацию по заявленной проблеме позиции. Литература, рекомендуемая для подготовки к интеллектуально-познавательной игре «Человек Галантного века М.В. Ломоносов» 1. В.К. Макаров. Ломоносовские мозаики. – Л., 1949, 2. М.С. Бунин. Мозаика М.В. Ломоносова «Полтавская баталия». – М. –Л., 1961. 3. Воронихина Л., Михайлова Т. Русская живопись 18 века. – М. ,1989. 4. http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=6051 5. http://www.realeconomy.ru/221/1480/4620/index.shtml 6. http://www.polarmuseum.ru/sketches/ch1765/ch1765.htm 7. Максаковский В.П. Историческая география мира: Учебное пособие для вузов. – М.: Экопрос, 1999.-584с. 8. Марков С.Н. Земной круг. М., «Молодая гвардия», 1971, 560 с. Рекомендуется также познакомиться с произведениями М.В. Ломоносова:
^ интеллектуальной игры «Момент истины» (2010 – 2011 учебный год) Тема интеллектуальной игры «Человек Галантного века М.В. Ломоносов» ^ I. Дайте развёрнутые ответы на предложенные вопросы. 1. Автором какой известной мозаичной картины является М.В. Ломоносов? В каких произведениях русской музыки и литературы упоминается о событии, изображённом на этой картине? Назовите эти произведения и их авторов. Определите маршруты продвижения участников этого грандиозного события к основному месту действия. 2. Известно, что М.В. Ломоносов активно занимался вопросами географии. Именно он разработал смелый план проторения русскими дороги в Китай и Индию. Этой идее посвящены его известные стихотворные строки. Как называется это произведение? Приведите отрывок, изображающий этот план. Опишите маршрут, предложенный смелым учёным. Известно также, что нашлись в России люди, организовавшие обе экспедиции. Кто эти люди? Каковы были итоги экспедиций? ^ «Мы зреем не веками, а десятилетиями. (Н.М. Карамзин)». Эссе (командное) необходимо выслать не позднее, чем за 3 дня до проведения муниципального (командного) этапа по электронной почте. Задание выполняется участниками команды, сформированной по итогам индивидуального тура, совместно. Ответы на вопросы и задания I отборочного (заочного) тура интеллектуальной игры «Момент истины» (2010 – 2011 учебный год) Тема интеллектуальной игры «Человек Галантного века М.В. Ломоносов» Ответы на вопрос №1 Литература. М.В. Ломоносов «Ода на день рождения Ея величества государыни императрицы Елисаветы Петровны, самодержицы всероссийския, 1746 г.». М.В. Ломоносов «Пётр Великий» (незаконченная поэма). А.С. Пушкин «Полтава». И.Е. Молчанов «Было дело под Полтавой». МХК. 1. Современники называли М. Ломоносова «изобретателем мозаики в России». Действительно, в русской мозаике 18 века все было заново создано М. Ломоносовым. В короткое время, с 1751 по 1769 год, М. Ломоносов и небольшая группа его учеников создали 40 мозаичных картин. Крупнейшим делом этих лет была подготовка монументальных мозаичных картин из жизни Петра I. Мозаик было задумано сначала 10, позже их число увеличилось. Две парные, большие, «Полтава» и «Азов». Остальные – меньших размеров. «Полтавскую баталию», мозаичную картину размером 5 на 6 с половиной метров, набрали в течение трех лет (1762-1764). В «Полтавской баталии», кроме портрета Петра I, есть отличные портреты Бориса Петровича Шереметева, Якова Вилимовича Брюса, Михаила Михайловича Голицына. Петр I изображен на мозаике на скачущем коне с устремленным на сражение взором. Его лицо выражает особое волнение, напряжение воли и решимость. Динамической фигуре Петра противопоставлены спокойные лица сопровождающих его генералов. 2. П.И. Чайковский «Мазепа» (либретто В. Буренина). ________________________________________________________________________ ^ Карл XII планировал поход на Москву и начал поход из Гродно на восток: Минск – переправа через реку Березину – местечко Головчин – Могилёв (все объекты находятся на территории современной Белоруссии), дальше движение продолжилось по территории России к Смоленску, но, не дойдя до Смоленска 14 км, повернул на Стародуб – Батурин (современная Украина, Черниговская область) – Ромны – Гадяч – Веприн – Полтава. 4 мая подошли главные силы русской армии и расположились против Полтавы, на левом берегу Ворсклы, у села Крутой Берег. В течение второй половины мая русские войска постепенно стягивались к осажденной Полтаве, располагаясь между деревнями Крутой Берег и Искровка. 19 июня русская армия покинула свой лагерь и перешла вверх по Ворскле к деревне Черняхово. 20 июня русская армия по мостам, наведенным у деревни Петровка, и прилегающим бродам перешла на правый берег реки. Переправу прикрывал на правом берегу отряд Ренне. Переправившаяся армия немедленно построила для себя укрепленный лагерь у деревни Семеновка. В два часа ночи 27 июня 1709 года шведская пехота четырьмя колоннами выдвинулась из Полтавы, за ней следовали шесть конных колонн. К четырем часам утра шведы вышли на поле перед русскими редутами. Ответы на вопрос №2 Литература. М.В. Ломоносов «Ода на торжественный день восшествия на всероссийский престол её величества великой государыни императрицы Елисаветы Петровны ноября 25 дня 1752 года» ^ От нас скрывает место входа С брегов вечерних на восток. Я вижу умными очами: Колумб российский между льдами Спешит и презирает рок. Там счастие Елисаветы Предходит кораблям в пути, Отводит всех стихий наветы И вслед себе велит идти. Ни бури, мразом изощренны, Ни волны, льдом отягощенны, Против его не могут стать! _____________________________________________________________________________ География. После Петра I вопросом о Северном морском пути вплотную занялся другой великий русский человек — Михаил Васильевич Ломоносов. То, что именно Ломоносов явился в отношении исследования Северного морского пути продолжателем Петра I не случайность. Гениально одаренный ученый, обладавший ясным практическим умом, Ломоносов был уроженцем Русского Севера. Родина Ломоносова дала много выдающихся полярных мореходов, а из Холмогор — родного города Ломоносова — вышел Федот Алексеев, впервые доказавший существование Берингова пролива, а тем самым и существование сквозного морского пути через Ледовитый океан из Атлантического океане в Тихий. В юности Ломоносов, плавал на зверобойных судах в Белом море, и часто слышал рассказы поморов об их походах на Новую Землю и зимовках на этом арктическом острове. Слыхал он и передававшиеся из поколения в поколение рассказы о смелых плаваниях поморов через Карское море в Мангазею (цент пушной торговли в XVII веке), стоявшую на реке Таз, и о бесчисленных плаваниях казаков и торговых людей, большей частью выходцев из Архангельского края, в «Сибирском океане», то есть в море Лаптевых и Восточносибирском море. Ломоносову было ясно огромное экономическое значение, которое мог бы иметь для России Северный морской путь; было ясно и то, что никто лучше русских, имевших многовековый опыт полярных плаваний, не сможет разрешить эту проблему. "Северный океан, — по мнению Ломоносова, — есть пространное поле, где усугубиться может российская слава, соединенная с беспримерною пользою, чрез Изобретение восточно-северного мореплавания в Индию и Америку». Восемнадцатый век. Российская империя широко и вольно разворачивает плечи и обращает свой взор на восток, туда, где на тысячи километров все дико и привольно, где дикие племена и целые народы живут среди природы и где спрятаны под землей великие силы. Исследованием Северного Ледовитого океана в 18 веке больше всего занимались русские. Ломоносовым был разработан смелый план проторения дороги в Китай и Индию через центральную часть акватории Ледовитого моря. Именно этой идее посвящены его широко известные стихотворные строки.
Ломоносов прослеживал движение льдов в Арктике, производил химические, физические и прочие необходимые исследования, стремился снарядить экспедицию в Арктику. Михаил Ломоносов выдвинул и обосновал мысль о необходимости комплексного изучения полярных морей и стран для развития торгового мореплавания и обеспечения безопасности русских владений на Дальнем Востоке. Во второй половине XVIII в. русскими мореплавателями была предпринята попытка проникнуть в Центральный Арктический бассейн, дойти до Северного полюса и преодолеть путь из Атлантического океана в Тихий. Научно обоснованный проект такой экспедиции был разработан великим русским ученым Михаилом Васильевичем Ломоносовым. Изучив историю полярного мореплавания и собрав все имевшиеся к тому времени сведения по физической географии полярных стран, Ломоносов в 1763 г. написал сочинение, озаглавленное «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию». По первоначальному мнению Ломоносова, наиболее лёгкий в ледовом отношении маршрут для экспедиции, которая тогда проектировалась, пролегал от северной оконечности Новой Земли на восток, вдали от сибирских берегов. Ломоносов был, таким образом, сторонником «высокоширотного варианта» Северного морского пути (как его называют теперь), который противопоставляется южному варианту, пролегающему вдоль побережья Северного Ледовитого океана (этим последним вариантом суда пользуются в настоящее время). Мысль о том, что в более высоких широтах льды легче проходимы, чем вблизи побережья Азии, была высказана впервые западноевропейским географом Планциусом, который и посоветовал голландскому мореплавателю Виллему Баренцу, направлявшемуся в 1594 году на поиски Северного морского пути, начать своё арктическое плавание от северной оконечности Новой Земли. Интересно, что о «высокоширотном варианте» Северного морского пути упоминается и в одной старинной русской рукописи, относящейся к царствованию Алексея Михайловича и озаглавленной «Описание, чего ради невозможно от Архангельского города морем проходити в Китайское государство и оттоле к Восточной Индии». Здесь говорится: «Пишут же землеписатели, что буде кто не близ берега морем, но далеко в акиане плавати будет, может пройти в Китай». Насколько среди ученых того времени был популярен «высокоширотный вариант» Северного морского пути, видно из того, что на карте, приложенной к известному сочинению «Собрание путешествий на север» (издано в Амстердаме в 1731 г.), изображен именно этот вариант. Весьма обстоятельно Ломоносов разработал вопрос о снаряжении экспедиции. По его мнению, суда для этой экспедиции должны были быть «невелики, легки, крепки, поворотливы». Памятуя, что во времена Ломоносова не было ни ледоколов, ни вообще паровых судов, приходится согласиться, что указанные Ломоносовым качества судов действительно наиболее отвечали условиям полярного плавания. Доказательством этого могут служить плавания северо-западным проходом, по пути, пролегающему из Баффинова залива на запад, вдоль американского материка, или среди проливов Канадского арктического архипелага. Этот путь был пройден всего только три раза, и каждый раз на маленьком, но крепком и поворотливом судне. Начальство над экспедицией Ломоносов считал нужным поручить «офицеру из флота, искусному, бывалому, особливо в Северном море». Кроме матросов, по мнению Ломоносова, в экспедиции должны были участвовать около десяти поморов промышленников, «особливо которые бывали в зимовках и заносах и привыкли терпеть стужу и нужду; притом и таких иметь, которые мастера ходить на лыжах, бывали на Новой Земле и лавливали зимою белых медведей». В случае успешного Окончания экспедиции Ломоносов предлагал выдавать матросам жалованье в тройном размере до самой их смерти. Продовольствия должно было быть взято «по малой мере на три года, и чем больше, тем лучше». Не забыл Ломоносов и противоцынготные средства, известные в то время: сосновую водку, сосновые шишки, морошку. В отличие от чиновников, Ломоносов главную задачу экспедиции видел в научных исследованиях Севера. Он предлагает целую программу научных работ, сам делает приборы для рекомендованных им исследований. Однако, не все его пожелания были выполнены. Многое посчитали излишним. Так, например, в экспедицию не включили художника, хотя Ломоносов считал, что будет важно зарисовать многое из того, что увидят мореплаватели. В последние годы своей жизни он добился приказа Екатерины II о снаряжении экспедиции. Ломоносов наблюдал за работами по оборудованию экспедиции и руководил необходимыми для путешествия, производившимися в Академии наук, астрономическими наблюдениями. Он составил для начальника экспедиции Василия Чичагова «Примерную инструкцию морским командующим офицерам, отправляющимся к поисканию пути на восток Северным Сибирским океаном». Отрывок из труда ^ «…поиск морского пути по северу на восток удобнее начать можно от западного грумантского берегу, нежели с Новой Земли. Сие плавание будет по воде и по ветру, затем что течение моря при западном берегу грумантском простирается от NW и течение океана по большей части с ветрами соглашается; сверх того, около Новой Земли и к нормандскому берегу господствуют ветры от ост и норд-оста. На Груманте гавани надежнее и лучше, какова есть на западном берегу, называемая Клокбай, и все рано весною, в первых числах маия открываются. Мимо Новой Земли, в знатном отдалении от берегов удобнее будет держать обратный путь от востока по воде и по ветру. Для того в Клокбайской пристани построить зимовье и магазин, а чтобы оного строением не потерять много времени, то купить в Коле готовый дом, который бы был недавно построен, к житью и к перевозу способен, и, разобрав его, скласть на судно, перевезть на Грумант… Того же лета от города Архангельского на двух или на трех судах отпустить провиант и всякие снасти и инструменты по рассмотрению, каковы означены в моей книге. Первый путь предприять из Клокбайской гавани в запад, несколько к северу, и следовать, пока достигнут северного американского берегу, на который должно, буде есть возможность, выехать небезоружным на ботах с астрономическими и геодезическими инструментами для географического определения по наблюдениям места, для поправления склонения компаса, что на сухом пути исправнее произвести можно. Потом следовать в правую руку в виду оного берега, с мыса на мыс перенимаясь и от льдов предписанным в книге образом предостерегаясь; где земля станет заворачиваться вправо, приближаясь к полюсу, тогда больше всех должно смотреть перемен в компасе и льдов остерегаться. Когда же противным образом берег станет заворачиваться влево, удаляясь от полюса, то хотя и безопаснее кажется быть от льдов и от стужи, однако себя далече к полудни не отваживать, чтобы не зайти далече в какой-нибудь глухой залив, в полдень с надлежащего пути за Баффинский залив, и для того отправить легкое судно прямо по главному пути, для осмотра другого берега оного залива, которого когда в знатном отдалении, около ста верст или больше не найдут, следовать берегу, ибо он наконец не инуда куда доведет, как к восточно-северному сибирскому мысу или в Тихое море, ежели западно-северный мыс Северныя Америки, лежащий против наших чукчей, раздроблен на островы и ими кончится. По мореплаванию Чирикова и Берингову явствует, что американские береги, ими найденные, от Чукотского носу лежат не далее осьмисот верст и могут быть островы, а не матерая земля. Когда ж приметят, что вышепомянутый кряж Северной Америки близко к полюсу простирается, например, около 85 или 86 градусов, и притом льды умножатся, то далее не осмеливаться, а особливо когда уже июль кончится, но поворотиться назад и итти с мыса на мыс, записывая все, что надобно к будущему мореплаванию, которое следующего лета предприять должно, чем ранее, тем лучше, и зимовать на Груманте, ежели в Колу достигнуть не успеют. Но напротив того, когда божеское изволение и благословение воспоследует и экспедиция до желаемых камчатских берегов достигнет, то должно послать немедленно куриера для уведомления в Санкт-Петербург, после чего могут быть приняты надлежащие меры для безопасного расположения зимовьев, острогов и ходу и для утверждения могущества российского на востоке (март 1764 года)».  Кола или Архангельск – Новая Земля – Чукотский нос – Камчатка – одна из дорог намеченных Ломоносовым в труде «Краткое описание разных путешествий по северным морям и показание возможного проходу Сибирским океаном в Восточную Индию» в 1763 г.^ : Белое море - острова Шпицберген - центральная часть Северного Ледовитого океана - Берингов пролив - Тихий океан. Этот проект одобрило правительство, для реализации замысла создали специальную «Экспедицию о возобновлении китовых и других звериных и рыбных промыслов». Истинная ее задача была засекречена. Начальником назначили капитана Василия Яковлевича Чичагова с заданием: «Учинить поиск морского проходу Северным океаном в Камчатку». ^ Ломоносов полагал, что летом между Шпицбергеном и Новой Землей океан очищается ото льдов и на широте около 80° на многие сотни километров в восточном направлении находится чистая вода. Ученый был убежден, что по этому пути легко можно пройти до Берингова пролива, а оттуда — в Восточную Индию. В декабре 1763 г. план Ломоносова был рассмотрен и одобрен Комиссией российских флотов и адмиралтейского правления. Уже в конце декабря Комиссия вызвала в Петербург четырех архангельских промышленников-поморов, имевших опыт полярных плаваний. С их помощью Ломоносов доработал свой проект, и в марте 1764 г. он был передан в Адмиралтейств-Коллегию Для плавания кораблей Ломоносов сформулировал подробные инструкции и руководства, среди которых были «Заметки о снаряжении экспедиции» и «Примерная инструкция морским офицерам, отправляющимся к поисканию пути на восток Северным Сибирским океаном». Ученый разработал также план научных наблюдений экспедиции, по его проекту в мастерских Академии наук и Адмиралтейства была изготовлена часть мореходных инструментов. В мае 1764 г. Екатерина II подписала секретный высочайший указ Ее Императорского Величества об организации экспедиции для поиска морского пути из Архангельска через Северный Ледовитый океан к берегам Камчатки. Центром организации и снаряжения экспедиции стал Архангельск. Особую роль в этом играла Архангельская контора над портом, возглавляемая участником первой Камчатской экспедиции Петром Чаплиным. Летом 1764 г. флотилия из шести судов под командованием лейтенанта Михаила Немтинова отправилась на Шпицберген для оборудования базы на случай вынужденной зимовки экспедиции. На берегу залива Кломбай (Бельсунн) были построены бревенчатые изба, баня и амбар. На этой базе на зимовку осталось 16 человек под командованием унтер-лейтенанта Моисея Рындина. По инструкции Ломоносова зимовщики должны были проводить на базе метеорологические наблюдения, однако организовать их не удалось из-за неподготовленности наблюдателей. Тем не менее, это была первая попытка организации метеорологической станции на Шпицбергене. Отряд Немтинова, организовав базу для будущей экспедиции, благополучно вернулся в Архангельск. Руководство основной экспедицией было возложено на капитана 1-го ранга ^ . В городе Коле были построены специальные суда с двойной наружной обшивкой для защиты ото льда. Командиром флагманского судна был назначен Чичагов, двумя другими командовали капитан 2-го ранга Никифор Панов и капитан-лейтенант Василий Бабаев. Суда получили названия по именам их командиров («Чичагов», «Панов» и «Бабаев»). В начале мая 1765 г. суда экспедиции, на борту которых было 178 человек, вышли из Кольского залива на северо-запад. ^ . 12 мая корабли миновали Нордкап и взяли курс на север. Баренцево море встретило их непогодой и сильными ветрами, временами путь преграждали льды, затруднявшие продвижение. 17 июня суда бросили якорь в заливе Кломбай на Шпицбергене. Спустя неделю, пополнив запасы продовольствия, путешественники предприняли попытку продолжить плавание, но, встретив большое количество льда при выходе из залива, вынуждены были остановиться. Лишь 3 июля суда смогли выйти на открытую воду и возобновить путешествие. От Шпицбергена экспедиция направилась на северо-запад — к берегам Гренландии, однако, встретив непроходимые льды, вновь повернула к Шпицбергену и 23 июля достигла самой западной оконечности архипелага (80° 25' с. ш.). Пробиться сквозь льды севернее этой точки суда так и не смогли. Чичагов, посоветовавшись с командирами судов и офицерами, принял решение о нецелесообразности дальнейшего плавания. 20 августа экспедиция вернулась в Архангельск. Высшие военно-морские круги России выразили неудовольствие результатами похода, отметив, в частности, что Чичагов недостаточно настойчиво искал Северо-Западный проход. ^ г. Адмиралтейств-Коллегия приняла решение о повторении плавания. Руководителем экспедиции вновь был назначен В.Я. Чичагов. В Архангельске суда экспедиции были подготовлены для нового арктического похода. В конце октября они прибыли в Колу на зимовку. В мае 1766 г. суда вышли из Колы и взяли курс на остров Медвежий. 31 мая корабли подошли к Кломбаю, однако льды не позволили войти в залив. Суда направились дальше — на север. Условия похода были тяжелыми: держались туманы, дул холодный ветер, шли непрерывные дожди, сменяющиеся снегопадами, такелаж на кораблях обледенел. Суда держали курс к берегам Гренландии. 16 июня Чичагов увидел вдалеке землю, но оказалось, что это были лишь плотные облака у горизонта. Так и не увидев гренландских берегов и вновь попав в непроходимые льды, экспедиция повернула к Шпицбергену. В течение недели суда пережидали непогоду в заливе Кломбай, а 29 июня возобновили плавание на север. 16 июля путешественники достигли самой северной оконечности Шпицбергена (79° 50' с. ш.), а на широте 80° 30' были остановлены тяжелыми льдами, простиравшимися далеко на север. Прохода к полюсу не было, и Чичагов вновь принял решение о возвращении на родину. В течение десяти дней суда медленно продвигались на юг. 11 августа на подходе к Кломбаю они встретились с судном Немтинова, прибывшим, чтобы забрать оставленных на базе зимовщиков во главе с Рындиным. Немтинов должен был сменить их еще летом 1765 г., но из-за тяжелых льдов не смог войти в залив. В результате партия Рындина оказалась в весьма тяжелых условиях. Из-за нехватки продовольствия люди болели цингой, к лету 1766 г. половина зимовщиков умерла. Остальные вместе с Рындиным были доставлены в Архангельск. 10 сентября 1766 г. экспедиционные суда «Чичагов», «Панов» и «Бабаев» бросили якорь в Архангельске. В рапорте Чичагова, направленном в Адмиралтейств-Коллегию, был сделан вывод о невозможности открытия Северо-Западного прохода. Адмиралтейств-Коллегия согласилась с доводами руководителя экспедиции и приняла решение о прекращении поисков «проходу Сибирским океаном в Восточную Индию». 26 сентября 1766 г. Екатерина II подписала указ об окончании экспедиции и выдаче денежных наград Чичагову и другим участникам плавания. Несмотря на то, что экспедиция Чичагова не выполнила поставленных перед ней задач, она внесла значительный вклад в развитие арктического мореплавания. Значение:
Шпицбергена (80° 30').
метеорологические наблюдения по специальной программе, разработанной М. В. Ломоносовым, были проведены наблюдения над течениями и дрейфом льда в Гренландском море, взяты пробы грунта, во многих местах измерены глубины, описан животный и растительный мир Шпицбергена. «...С морской точки зрения обе экспедиции Чичагова были проведены безукоризненно. Три парусных корабля среди льдов, в штормах и туманах все время держались вместе. Что же касается маршрута, предложенного Чичагову, то теперь мы знаем, что задача, поставленная ему Ломоносовым, невыполнима» (Н. Н. Зубов).  Маршруты экспедиции. Белыми линиями обозначен маршрут 1765 г., красными — 1766 г. Использованная литература 1. В.К. Макаров. Ломоносовские мозаики. – Л., 1949. 2. М.С. Бунин. Мозаика М.В.Ломоносова «Полтавская баталия». – М. –Л., 1961. 3. Воронихина Л., Михайлова Т. Русская живопись 18 века. – М. ,1989. 4. http://www.odintsovo.info/white/blog.asp?id=6051 5. http://www.realeconomy.ru/221/1480/4620/index.shtml 6. http://www.polarmuseum.ru/sketches/ch1765/ch1765.htm 7. Максаковский В.П. Историческая география мира: Учебное пособие для вузов. – М.: Экопрос, 1999.-584 с. 8. Марков С.Н. Земной круг. М.: Молодая гвардия, 1971, 560 с.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка: 