Электромеханическое оборудование и автоматическая система исключения столкновений поездов в условиях ОАО \"Ленинградсланец\" icon

Электромеханическое оборудование и автоматическая система исключения столкновений поездов в условиях ОАО "Ленинградсланец"


3 чел. помогло.
Смотрите также:
«Электромеханическое оборудование аноф-2»...
Для обеспечения большей пропускной способности на перегонах применяется автоблокировка и...
Приказ «09» января 2008 г...
Начальник Свердловской железной дороги-филиала ОАО «ржд»...
Системные меры направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения...
Приказ «09» января 2007 г...
Систем электроснабжения...
Систем электроснабжения...
Тематический план. Наименование...
Руководство для летчиков по системе...
Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах...
1. Требования, предъявляемые к диспетчерской централизации...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
вернуться в начало
скачать
^

6.4. Расчет параметров секционирования транспортной сети откатки.


Исходные данные

Обозначение

Параметр

Значение

Ед.измерения

n

количество вагонеток

4

шт

p

сцепная масса

14

т

Lк

расстояние проходимое первым поездом

6000

м

Lтпб

длина тормозного пути по правилам безопасности

40

м

Qсм

грузопоток за смену

2201

т/смену

M'


постоянные привода

0,008

1/А

K'1

62,4

Вс/м*рад

K'2

54,3

Н/А*рад

Rд

сопротивление якорной цепи двигателя

0,07

Ом

U

напряжение якоря двигателя

250

В

Wо

удельное сопротивление движению

10

Н/кН

i

уклон пути

4



Lп

длина поезда

40

м

Nд

число тяговых двигателей

2

шт

Kн

коэффициент неравномерности откатки

1,25




Vo

объем вагонетки

9

м3

qв

масса вагонетки

7,9

т

o

насыпная плотность породы

2

т/м3

Kз

коэффициент заполнения вагонетки

0,95




qc




96,72





Масса вагонеток первого поезда





Масса вагонеток второго поезда





Часовой грузопоток



Расчетная длина тормозного пути

=60м

Интервал времени между поездами при заданном часовом грузопотоке



Тяговое усилие первого поезда




Тяговое усилие второго поезда



Итерационным методом определяем значение тока тягового двигателя первого поезда шаг





Значение тока тягового двигателя второго поезда





Скорость движения первого поезда



Скорость движения второго поезда



Величина рассогласования скоростей

,

Начальное расстояние между поездами



Коэффициент схемы секционирования



Допустимая величина рассогласования при р=0



Значение удовлетворяет условию



Выбирается схема 1 первого типа разбиения транспортной сети, так как данная схема обеспечивает наибольшую пропускную способность секционирования транспортной сети

Минимальное расстояние между поездами



Конечный участок между поездами



Пусть , т.е.



Определяем гарантированную длину всех блок участков, на которые разбивается путь











Расчетное расстояние проходимое первым поездом



Дополнительное расстояние



Корректировка гарантированной длины каждого блок участка









Минимальное расстояние между поездами







^

6.5 Расчет экономической эффективности от использования АСИС


В данном проекте предусматривается применение автоматической системы исключения столкновений (АСИС) рудничных поездов на шахте ОАО "Ленинградсланец".

Разработанная АСИС позволяет осуществлять контроль и обеспечение безопасного расстояния между поездами, следующими друг за другом, что позволяет полностью исключить аварии. Следовательно сокращаются затраты на ремонт оборудования за счет исчезновения затрат на ликвидацию аварий.

Анализирую статистические данные ОАО "Ленинградсланц" за последние 3 года, определяем что в среднем в год происходит 25 столкновений электропоездов.

Затраты на ликвидацию аварий составляют:



Капитальные затраты на внедрение АСИС:

,

где - стоимость монтажных работ, руб.



- стоимость оборудования автоматизации, руб.



- стоимость материалов, руб.







После внедрения АСИС количество аварий прогнозируется на уровне 5 в год, затраты на ликвидацию аварий составят:



Экономический эффект



Срок возврата:




Технико-экономические показатели.

Показатели

ед.изм.

базовый

предполагаемый

Число аварий

шт

25

5

Капитальные затраты

тыс/руб

-

273000

Затраты на ликвидацию аварий

руб

520000

105000

Экономический эффект

руб

305800

Срок возврата, год

год

0,7



^

7. Безопасность жизнедеятельности.

7.1. Анализ потенциальных опасностей.

7.1.1.Санитарно-гигиенические условия работ и микро климат.


Высота выработок на рабочих местах в пределах участка 1,7-3,0м. Постоянная температура на рабочем месте в шахте 9-12 С . Относительная влажность – 80-95%.

Применяемые средства малой механизации : домкраты , тали, монтажные тележки. Доставка людей в шахте от ствола до участка – механизированная, в пассажирских вагонетках ВПГ-18. Загазованность угарным газом и окислами азота через 30 мин. после взрывных работ (отпалов) в пределах норм.

Спецодеждой и спецобувью все подземные рабочие обеспечиваются согласно нормам полностью. Санитарно-бытовыми помещениями (душевыми, гардеробами с раздельным хранением чистой одежды и спцодежды, фотариями )– работники шахты обеспечены.

^

7.1.2. Основные профессиональные вредности при подземной добычи сланца


Основные вредные производственные факторы, характерны для технологических операций и рабочих мест при подземной добычи горючих сланцев, приведены в табл. 7.1.

Практически для всех профессиональных групп одной из профессиональных вредностей является сланцепородная пыль. Образование пыли при современной технологии сланцедобычи- процесс неизбежный, поэтому шахтная атмосфера всегда в большей или меньшей степени загрязнена пылью сланца и породы. Особенно большое количество пыли образуется при бурении шпуров, взрывных работах, работе комбайнов и врубовых машин и разгрузке вагонеток и других производственных процессах.

Содержание сланцепородной пыли при указанных операциях от двух до десяти раз превышает предельно-допустимую концентрацию (ПДК), равную 4 мг/куб.м.

Содержание пыли в воздухе зависит также от капежа и водообильности выработок, способствующих естественному процессу пылеподавления.

Отбойка сланца производится взрывным способом. на шахтах применяется электрический способ взрывания, который приводит к снижению загазованности, сокращению времени нахождения взрывника в забое и уменьшению концентрации пыли в воздухе за счет пылеподавления ампулами с водой, закладываемыми в шпуры. При многократном количественном определении окислов азота, окислов углерода, сероводорода и сернистого газа через 30 минут после проведения взрывных работ содержание этих вредных газов в шахтном воздухе, как правило, не превышало предельно допустимых концентраций. при нарушениях режимов проветривания концентрации этих газов могут превышать в несколько раз (2-3) раз санитарные нормы.

Таблица 7.1.

^ Основные вредные производственные факторы

Технологическая операция

Профессия

Основные вредные факторы

бурение шпуров (на бурильных установках)


Бурение шпуров (ручное)


Погрузка горной массы


Подготовительные работы (расчистка и настилка путей)


Подрубка пласта врубмашиной


Крепление кровли штанговой крепью


Взрывные работы


Транспортировка


Откатка


ГРОЗ


ГРОЗ, проходчик


ГРОЗ, проходчик


проходчик


машинист врубмашины


ГРОЗ, проходчик


мастер-взрывник


машинист электровоза


машинист подземных установок

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат, вибрация.

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат, физическое напряжение.

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат

пыль сланцепородная, окись углерода, окислы азота, шум, неблагоприятный микроклимат

повышенное эмоциональное напряжение, взрывные газы, неблагоприятный микроклимат, физическая нагрузка.

шум , общая вибрация, неблагоприятный микроклимат, вынужденная рабочая поза. пыль сланцепородная, шум, эмоциональное напряжение, неблагоприятный микроклимат, физическая нагрузка.


Кроме таких негативных производственных факторов, как повышенная запыленность и загазованность ( взрывные газы ) воздуха рабочих зон, повышенные уровни шума и вибрации, необходимо также учитывать специфические условия: при подземной добыче сланца – отсутствие солнечного света, охлаждающий микроклимат в сочетании с повышенной влажностью воздуха.

Скорость движения воздуха в камер-лавах колеблется от 0,01-0,3 м/с , у головки скребкового конвейера при включенном вентиляторе 0,45-0,5 м/с. В проходческих забоях скорость движения воздуха меняется в зависимости от расположения вентилятора местного проветривания и изменяется в пределах от 0,03-0,05 до 0,15-0,35 м/с.

Подземные выработки и рабочие места шахтеров освещаются лампами накаливания (люминисцентными) и аккумуляторными светильниками. Освещенность колеблется от 2 до 40 лк по мере отдаления рабочего места от источника света. Дополнительную освещенность при погрузке горной массы, бурении шпуров создают фары машин ( установок ) – до 60 лк.

^

7.2. Борьба с шумом.


В основном, шум возникает при работе забойного оборудования и при проведении буро-взрывных работ.

Уровень шума при работе забойного оборудования (в лавах и проходческих забоях) до 90 Дба, при работе по извлечению леса – в приделах норм. Виброинструмента –нет.

Уровни шума при работе различных машин и инструмента показаны в табл.7.2.

^ Таблица 7.2

Уровни шума при работе различных машин и инструмента


Машины иинструменты

Уровень шума, Дб

Частота октавных полос при прев.,Гц

Максимум превышения

Бурильные установки

Электросверло

Комбайн

Погрузочная машина

Погрузочная машина + скребковый конвейер

Врубовая машина

Совокупность оборудования

90-93


87-89

76-93

86-92


87-92


91

94


500-4000


500-4000

125-8000

по всему спектру


125-4000


250-4000

по всему спектру

1000


1000-2000

1000

125-4000


125-1000


500

125-1500



На рабочих местах, где уровень шума превышает ПДУ, установленный санитарными нормами необходимо принять меры для уменьшения их до допустимого уровня. Если по существующей технологии этого сделать нельзя, то на производстве должна быть предусмотрена система профилактических мероприятий по охране работающих путем изменения режима труда и отдыха, а также снабжение работающих средствами индивидуальной защиты( шумозащитные наушники, шлемы, заглушки),которые обеспечивают ослабление шума до уровня, не превышающего допустимой нормы.

^

7.3. Анализ травматизма.


Анализ, выполнен статистическим методом, по травматизму и несчастным случаям, представлен в табл. 7.3 – 7.9.

Таблица 7.3

Показатели и распределение по производственным процессам несчастных случаев, связанных с обрушением

Показатели

1998

1999

2000

Всего несчастных случаев

В т. ч. в очистных забоях

Со смертельным исходом

С инвалидным исходом

С временной нетрудоспособностью

Производственный процесс

Восстановление крепи

Отгрузка горной массы

Сборка кровли

Заряжание, под. к ВР

Извлечение крепи

Порубка "Урал-33"

Бурение БУА

Передвижение вдоль забоя

Ремонтные работы

1

-

-

-

1


1

-

-

-

-

-

1

1

-

1

-


1



Таблица 7.4

^ Показатели производственного травматизма.

Наименование показателей


1998

1999

2000

Число несчастных случаев

Всего:

По АО

По Лен. Области

В т. ч. шахта "Ленинградская"

2-й район

3-й район ( с окт. 1996 )

шахта им. С. М. Кирова

всего по шахтам Лен. Области

шахта "Кампирская" ( до 1995 г. )

всего по шахтам АО

РМЗ

ПТУ

РСУ

Число несчастных случаев:

В подземных выработках

На поверхности

Со смертельным исходом

Коэффициент частоты

Коэффициент тяжести

Дни нетрудоспособности



30

30


16

7

4

27

-

27

2

1

0


23

8

1

9,1

51,9

763



32

32


22

6

1

29

-

22

2

0

1


22

10

1

10.6

42,0

1400



33

33


21

8

1

30

-


25

5

0

11,1

60,1

1393


Таблица 7.5

^ Распределение несчастных случаев, происшедших в подземных выработках по основным травмирующим факторам

Травмирующий фактор

1998

1999

2000

Машины, механизмы, оборудование, всего

В т. ч. в очистных и подготовительных забоях

Транспортные средства

В т. ч. рельсовый

Грузоподъемные средства

Перемещаемые грузы

Обрушения и обвалы

В т. ч. в очистных забоях

Падение с высоты

Падения предметов

Электроток

Взрывные работы

Прочие

всего

6

6


6

6

-

-

1

0

-

4

0

-

5

22

5

5


4

4

-

1

-

-

-

2

-

-

10

23

6

6


7

7

-

-

1

1

-

3

-

1

7

25




оставить комментарий
страница10/11
Дата17.10.2011
Размер1,5 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
не очень плохо
  1
средне
  1
отлично
  8
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх