Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 3, 4 курса очной формы обучения направления 190000 «Транспортные средства» по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство» icon

Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 3, 4 курса очной формы обучения направления 190000 «Транспортные средства» по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»


Смотрите также:
Рабочая программа по дисциплине «Автомобили» для студентов 4...
Рабочая программа по дисциплине «Английский язык» для студентов 1 и 2 курсов очной формы...
Рабочая программа по дисциплине «Теплотехника» для студентов 3 курса очной формы обучения...
Рабочая программа по дисциплине «Сопротивление материалов» для студентов 2 курса очной формы...
Рабочая программа по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для...
Рабочая программа по дисциплине «Сопротивление материалов» для студентов 2 курса заочной формы...
Рабочая программа по дисциплине «Основы технологии производства и ремонта автомобилей» для...
Учебное пособие для преподавателей и студентов по методике организации и прохождения 1...
Курс лекций для студентов специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»...
Учебное пособие Омск  2007 Федеральное агентство по образованию...
Самостоятельная работа студента 30 часов...
Программа для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»...



Загрузка...
скачать

ФГОУ ВПО «ДАГЕСТАНСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ

СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ»




Факультет Автомобили и автомобильное хозяйство


Кафедра автомобильного транспорта




Утверждаю:

Проректор по учебной работе

проф.________ С.А. Курбанов

« _____ » ___________ 2009 г.


РАБОЧАЯ ПРОГРАММА



по дисциплине «Автомобили» для студентов 3, 4 курса очной формы

обучения направления 190000 «Транспортные средства»

по специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство»


Махачкала 2009 г.


^ 1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ


Изучение дисциплины «Автомобили» имеет целью дать студентам знания по конструкции автомобилей, теории и эксплуатационных свойств, рабочим процессам и расчетам механизмов автотранспортных средств. Объем знаний, получаемых студентами по дисциплине, должен быть достаточным для изучения последующих специальных дисциплин и для дальнейшей деятельности инженера-механика на предприятиях автомобильного транспорта.


    1. ^ Задачи изучения дисциплины


В результате изучения дисциплины «Автомобили», которая состоит из трех разделов, последовательно изучаемых в течение ряда семестров, студент должен изучить.

а) в разделе 1 «Основы конструкции автомобиля»: общее устройство, принципы классификации автотранспортных средств ( автомобилей), а также назначение, принцип действия и конструкции типичных механизмов и систем современных автомобилей.

б) в разделе 2 «Теория эксплуатационных свойств автомобиля»: законы движения автомобиля и взаимосвязь эксплуатационных свойств автомобиля сих техническими характеристиками конструктивными параметрами.

в) в разделе 3 «Рабочие процессы и основы расчета автомобиля»: требования, предъявляемые к автомобилям, рабочие процессы, происходившие в механизмах и системах, дать анализ конструкций современных автомобилей, методы определения загруженности деталей.

В итоге изучения дисциплины «Автомобили» студент должен знать:

  • основные тенденции развития автомобильной промышленности и автомобильного транспорта;

  • состояние автомобильного транспорта в России и за рубежом;

  • основные принципы конструкции и работы механизмов и систем автомобиля;

  • законы движения автомобиля;

  • методы расчета тягово-скоростных и топливно-экономических свойств автомобиля;

  • рабочие процессы механизмов автомобиля;

  • способы определения нагрузок в механизмах автомобиля.

Студент должен уметь:

- самостоятельно осваивать новые конструкции автомобиля и их механизмы;

- оценивать технический уровень конструкций автомобиля;

- рассчитывать тягово-скоростные и топливно-экономические показатели автомобиля;

- организовать испытания автомобиля и оценивать их результаты;

- анализировать конструкции и определять нагрузки, действующие на детали механизмов автомобиля.


2. ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ ОСВОЕНИЯ

СОДЕРЖАНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ
^
Для изучения курса «Автомобили» требуется знание следующих дисциплин:

  1. Высшей математики;

  2. Теоретической механики и теории механизмов и машин, дающих возможность определять законы движения деталей машин и силы, действующие на эти детали;

  3. Сопротивления материалов, дисциплины на основе которой производится расчеты деталей на прочность, жесткость и устойчивость;

  4. Материаловедение и технологии конструкционных материалов; позволяющих производить выбор материалов для изготовления деталей;

  5. Гидравлика и гидравлических машин;

  6. Автомобильных двигателей.




  1. ^ ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ



^

Виды учебной работы


Всего часов

Семестры




5

6

7
Общая трудоемкость дисциплины

З64


90

68

206
Аудиторные занятия

230

90

68

72

Лекции

106

36

34

36

Практические занятия (ПЗ)

54




18

36
^

Лабораторные занятия (ЛР)


70

54

16

-

Самостоятельная работа

134







134
^

Курсовой проект (работа)


134







134

Расчетно-графические работы


-

-

-

-
^

Экзамен, зачет
















3.2. Содержание разделов дисциплины


Вопросы, взятые в квадратные скобки, отводятся для самостоятельной проработки и разбора на лабораторно-практических занятиях.


РАЗДЕЛ 1. Основы конструкции автомобиля (36 часов).


ТЕМА 1. Введение. Подвижной состав автомобильного транспорта. (2 час.)

Задание изучения курса, связь его с другими дисциплинами. Роль автомобильного транспорта в транспортной системе страны. Развитие автомобильного транспорта. Определение видов подвижного состава и его классификация. Основные этапы развития автомобильной промышленности. Система обозначения (индексации) автомобильного подвижного состава.

Общее устройство автомобиля и группы его механизмов и их расположение на автомобиле, автобусов. Особенности схем компоновок легковых, грузовых автомобилей, автобусов. Параметры технической характеристики [Унификация и стандартизация в автостроении].

ТЕМА 2. Рабочий процесс и основные параметры двигателя. (2час.)

Типы автомобильных двигателей внутреннего сгорания. Схема общего устройства поршневого двигателя, назначение основных механизмов и систем.

Рабочий процесс четырехтактного двигателя: карбюраторного и дизеля. Индикаторная диаграмма. Параметры тактов рабочего процесса.

Основные параметры поршневых двигателей; удельный расход топлива. Токсичность отработавших газов. Внешняя и частичные скоростные характеристики двигателя. [Принцип действия газотурбинного и роторно-поршневого двигателя]

ТЕМА 3. Трансмиссия автомобиля. (2 час.)

Трансмиссия автомобиля. Назначение трансмиссии. Схемы механической трансмиссии двух и трехосных автомобилей. Механизмы трансмиссии. Комбинированная трансмиссия.

Схема гидромеханической трансмиссии. Назначение. Схема и принцип действия фрикционного сцепления и привода его управления. [Конструкция и работа одно-двухдисковых сцеплений].

Назначение, схема и принцип работы фрикционных сцеплений и привода его управления. Конструкция и работа одного и двухдискового сцепления. Схема, принцип действия и конструкция устройства гидромуфты.

Коробка передач и раздаточная коробка. Назначение коробки передач. Принцип действия коробки передач с неподвижными и подвижными осями валов. Схемы двух-, трех - вальных коробок передач. Схемы дополнительных коробок передач.

Схема и принцип действия синхронизатора.

Назначение и схемы дополнительных коробок передач: делителя, раздаточной коробки, их конструкция устройства гидромуфты.

Коробка передач и раздаточная коробка. Назначение коробки передач. Принцип действия коробки передач с неподвижными и подвижными осями валов. Схемы двух-, трех-, много вальных коробок передач. Схемы дополнительных коробок передач.

Схема и принцип действия синхронизатора.

Назначение и схемы дополнительных коробок передач: делителя, раздаточной коробки, их конструкция. [Приводы управления, смазки КП]

Назначение, схемы и элементы карданных передач. Типы карданных шарниров. Схема карданного шарнира неравных угловых скоростей и его свойства. Конструкция карданных передач; карданных шарниров, валов промежуточных опор. Балансировка карданных передач.

Схема карданного шарнира угловых скоростей. Назначение главной передачи. Схема и конструкция одинарных и двойных ( центральных и разнесенных) главных передач. Установка подшипников главных передач. Назначение дифференциала. Конструкция и свойства конического симметричного дифференциала.

[Установка дифференциала в трансмиссии. Конструкция и свойства кулачкового дифференциала]. Конструкция симметричного и ассиметричного межосевых дифференциалов. Балансировка и привод управления блокировкой. Привод от дифференциала к ведущим и управлением ведущим колесам типы полуосей.

ТЕМА 4. Несущая система. Кузова. Назначения, типы и конструкции рам. Тягово-сцепные и седельно-сцепные устройства. (2 час.)

Типы несущих кузовов. [Конструкция и основные части кузова легкового автомобиля].

Кузова автобусов. Меры по повышению активной и пассивной безопасности кузовов.

Кузов грузового автомобиля. [Общее устройство кабины и грузовой платформы].

Подвески. Мосты.

Назначение и типы мостов. [Общее устройство ведущего управляемого и поддерживающего мостов].

Назначение подвески. Силы и моменты, передаваемые подвеской. [Основные части подвески и их назначение].

Схема и общее устройство зависимой, независимой и балансирной подвесок. Конструкция упругих устройств: листовая рессора, спиральной пружины, лонжерона, пневматического упругого элемента.

[Конструкция и работа телескопического амортизатора. Назначение и конструкция стабилизатора поперечного крепа.]

ТЕМА 5. Колесный движитель. (2 час.)

Назначение и устройство колесного движения. [Конструкция колеса с пневматической шиной]. Конструкция шин. Конструкция камерной и бескамерной шин различных типов. Конструкция каркаса покрышки с диагональным и радиальным расположением нитей корда. Материал корда. Рисунок протектора шин различного назначения. Материал шин. Технические параметры шин, регламентирующие ГОСТами.

Норма пробега шин.

Конструкция колес с различными ободами. Крепления шин на ободе колеса. Особенности конструкции бескамерной шины. Конструкция ступиц и крепление колес.

ТЕМА 6. Рулевое управление. Схема поворота двухосного и трехосного автомобилей с передними управляемыми колесами. Радиус поворота автомобиля. (2час.)

Схема рулевого управления. Назначение рулевого механизма и привода. Передаточные числа рулевого управления, рулевого механизма и рулевого привода.

Рулевые механизмы, их назначение и основные типы. Конструкция реечных, червячных и комбинированных механизмов. [Регулировка рулевых механизмов. Рулевой привод при зависимой и независимой подвесках управляемых колес.]

Схождение и развал управляемых колес. Стабилизация управляемых колес. Назначение, принципиальная схема и работа гидравлического усилителя рулевого управления.

ТЕМА 7. Тормозное управление. Принцип торможения автомобиля. (2 час.)

Назначение тормозных систем: рабочей, запасной, стояночный, вспомогательной. Основные критерии эффективности тормозных систем (понятие о тормозном пути, замедление, угле наклона удержания автомобиля на стоянке). Составные части тормозных систем: тормозные механизмы и тормозные приводы, их назначение и основные типы. Схемы и свойства барабанных и дисковых тормозных механизмов основных типов. Схема и принцип действия гидравлического тормозного привода. Следящие аппараты прямого и обратного действия. Схема двухконтурного тормозного привода автомобиля, назначение основных аппаратов рабочей тормозной системы. Схема стояночной тормозной системы автомобиля, назначение основных аппаратов. [Однопроводная и двухпроводная схемы тормозных приводов автопоездов, основные аппараты, принцип действия.]


^ Теория эксплуатационных свойств

ТЕМА 8. Введение. Эксплуатационные свойства автомобилей. (2 час.)

Цели и задачи дисциплины “Теория ЭС”, связь с другими дисциплинами. Развитие науки об ЭС. Роль российских ученых в развитии науки о законах движения автомобилей. Эксплуатационные свойства автомобиля, их определение, оценочные показатели. Основы использования системного подхода для изучения системы “автомобиль – водитель – дорога”.

Использование расчетных вычислительных методов при теоретическом анализе ЭС. Влияние условий эксплуатации на функциональные свойства.

ТЕМА 9. Условия эксплуатации. Транспортные условия. (2час.)

Дорожные условия. Природно-климатические условия. Влияние условий эксплуатации на эксплуатационные свойства.

ТЕМА 10. Тягово-скоростные свойства автомобилей. (2 час.)

Определения. Оценочные показатели тягово-скоростных свойств. Кинематика и динамика автомобильного колеса. Взаимодействие колеса с дорогой. Сопротивление качению колеса. Коэффициент сцепления колеса с дорогой. Силы, действия на автомобиль. Движущие силы. Силы сопротивления движению. Коэффициент дорожного сопротивления.

Аэродинамика автомобиля. Коэффициент обтекаемости, методы улучшения аэродинамики автомобиля. Коэффициент учета вращающихся масс. Силы, нормальные к направлению движения. Тяга на крюке.

Уравнение движения автомобиля и автопоезда. Силовой и мощностной балансы автомобиля. Динамический фактор. Динамическая характеристика. Ограничение по сцеплению с дорогой. Методы решения уравнений силового и мощностного балансов автомобиля.

ТЕМА 11. Тормозные свойства. (2 час.)

Определения. Оценочные показатели и нормы. Диаграмма торможения. Уравнение движения автомобиля при торможении. Торможение с полным использованием сцепления с дорогой. Оптимальное распределение тормозных сил. Расчетные формулы для определения замедления, тормозного и остановочных путей.

Особенности процесса торможения автопоезда. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на тормозные свойства автомобиля. (Аквапланирование).

ТЕМА 12. Топливная экономичность. (2 час.)

Определения. Оценочные показатели. Уравнение расхода топлива. Топливно-экономическая характеристика. Расчетное определение показателей топливной экономичности. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на топливную экономичность автомобиля.

Тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля с гидродинамической передачей (ГПД).

Исходные (безразмерные) характеристики гидропередач. Совместная работа двигателя внутреннего сгорания с гидропередачей. Расчет тяговой силы при установившемся движении автомобиля с ГПД. Динамическая характеристика и параметры приземистости автомобиля с гидропередачей. (Методика расчета расхода топлива автомобиля с ГПД).

ТЕМА 13. Проходимость. (2час.)

Определения. Особенности взаимодействия автомобильного колеса с дорогами в ухудшенном состоянии, деформируемым грунтом и с препятствиями. Обобщение показателей проходимости. Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов на проходимость.

Распределение потока мощности между ведущими осями полно приводного автомобиля (Циркуляция мощности).

ТЕМА 14. Проектировочный тяговый расчет. (2 час.)

Задачи расчета. Задаваемые и выбираемые параметры. Подбор внешней характеристики двигателя. Выбор передаточных чисел механизмов механической трансмиссии. (Особенности проектировочного тягового расчета АТС с гидромеханической передачей).

ТЕМА 15. Управляемость. (2час.)

Определения. Кинематика криволинейного движения автомобиля. Увод автомобильного колеса. Силы, действующие на автомобиль при повороте. Поворачиваемость автомобиля. Конструктивные и эксплуатационные критерии поворачиваемости. Колебания и автоколебания управляемых колес относительно шкворней.

Стабилизация управляемых колес. Упругий стабилизирующий момент шины. Статистический и динамический стабилизирующие моменты.

ТЕМА 16. Устойчивость. (2 час.)

Определения. Оценочные показатели. Поперечная устойчивость. Критическая скорость движения по боковому скольжению и опрокидыванию. Коэффициент поперечной устойчивости.

Курсовая устойчивость. Критическая скорость по курсовой устойчивости. Аэродинамическая устойчивость. (влияние на аэродинамическую устойчивость положения метацентра).

ТЕМА 17. Плавность хода. (2 час.)

Определения. Оценочные показатели и нормы. Автомобиль как колебательная система. Приведенная жесткость упругих элементов подвески. Свободные колебания подрессорной массы без учета затухания и влияния неподрессорных масс. Определение собственных частот колебаний. Парциальные чистоты. Статистический прогиб подвески. Свободные колебания с учетом затухания.

Вынужденные колебания. Амплитудно-частотная характеристика автомобиля. (Низкочастотный и высокочастотный резонансы).

ТЕМА 18. Экспериментальные методы определения эксплуатационных свойств. (2 час.)

Виды испытаний автотранспортных средств. Классификация испытаний. Цели различных видов испытаний. Дорожные и лабораторные испытания. Лабораторные методы оценки эксплуатационных свойств.

Испытания с целью определения показателей различных эксплуатационных свойств.

Маневренность.

Определения. Оценочные показатели. Кинематика криволинейного движения автопоезда. Особенности экспериментального и расчетно-графического определения показателей маневренности.


^ Рабочие процессы и основы расчета автомобилей

ТЕМА 19.Автомобильная промышленность и автомобильный транспорт.(2 час.)

Современное состояние автомобильной промышленности России, характеристика типажа выпускаемых автомобилей, особенности структуры типажа и парка, объем производства. [Краткий обзор автомобильной промышленности развитых капиталистических стран: объем производства, тенденция развития. Классификация и основные виды специализированного подвижного состава. Преимущества и недостатки применения специализированных автомобилей].

ТЕМА 20. Требования к конструкциям автомобилей. (2час.)

Общие требования к конструкциям автомобилей. Ограничения габаритных размеров, максимальной массы и осевой нагрузки. Регламентируемые сроки службы и ресурсы. Оценка схем общей компоновки трансмиссии легковых и грузовых автомобилей и автобусов. Тенденция развития компоновочных схем. [Автомобили-самосвалы. Автомобили для сельского хозяйства, автопоезда-цистерны. Автопоезда для длинномерных и тяжеловесных грузов. Особенности конструкции].

ТЕМА 21. Трансмиссия. (2 час.)

Требования к трансмиссии и пути их реализации. Сравнительная оценка ступенчатой и бесступенчатой трансмиссии.

ТЕМА 22. Сцепление. (2 час.)

Рабочий процесс фрикционного неавтоматического сцепления. Методика расчета буксования, загруженности фрикционных дисков, температурного режима деталей. Динамические нагрузки в сцеплении и способы их снижения. Управление момента трения сцепления и его анализ, определение на основе конструктивных параметров и размеров сцеплений.

Анализ схем и конструкций приводов управления сцеплением. Передаточное число и КПД привода. Рабочий процесс пневматического усилителя привода сцепления.

Материалы деталей сцеплений и ресурс их работы.

ТЕМА 23. Коробка передач, раздаточная коробка. (2 час.)

Требования к коробке передач. Анализ схем ступенчатых коробок передач, делителей и редукторов. Анализ конструкций синхронизаторов. Рабочий процесс гидромеханической передачи и бесступенчатой передачи. Определение сил, действующих на зубчатые колеса, валы и подшипники ступенчатых коробок передач. Ресурс работы коробок передач. Материалы основных коробок передач.

ТЕМА 24. Карданная передача. (2 час.)

Требования, предъявляемые к карданным передачам. Кинематика жесткого карданного шарнира неравных угловых скоростей. Кинематика карданного шарнира равных угловых скоростей. Поперечные колебания карданных валов, их влияние на надежность и долговечность трансмиссии. Критическая частота вращения карданного вала. Методика определения нагрузок, действующих на детали карданной передачи и основы их расчета. Материалы деталей и ресурс работы карданных передач.

ТЕМА 25. Главная передача. (2 час.)

Требования, предъявляемые к главным передачам. Определение сил, действующих на зубчатые колеса, валы и подшипники главных передач. Особенности методики расчета подшипников главных передач. Преднатяг и особенности конструкции подшипников. Материалы основных деталей и ресурс работы главных передач.

ТЕМА 26. Дифференциал. (2 час.)

Требования, предъявляемые к дифференциалам. Кинематика асимметричного и симметричного дифференциала. Уравнение распределения моментов дифференциала. Влияние внутреннего трения в дифференциале на его коэффициент блокировки и КПД трансмиссии. Влияние межколесных и межосевых дифференциалов на основные эксплуатационные свойства автомобилей. Методика определения нагрузок на детали дифференциала и основы их расчета. Материалы деталей дифференциалов.

ТЕМА 27. Привод ведущих и управляемых колес. (2 час.)

Требования к приводу ведущих и управляемых колес. Схемы и анализ конструкций привода при зависимой и независимой подвесках колес. Методика определения нагрузок, действующих на детали и основы их расчета. Материалы деталей привода колес.

ТЕМА 28. Рулевое управление. (2 час.)

Требования к рулевому управлению. Анализ схем компоновки рулевого управления с поворотными колесами. Параметры оценки рулевого управления: передаточное число, КПД, обратимость, жесткость. Кинематика поворота управляемых колес АТС. Схемы рулевой трапеции. Основы расчета геометрических параметров трапеции. Определение усилия на рулевом колесе, необходимого для поворота колес.

Требования, предъявляемые к рулевым механизмам. Анализ конструкций рулевых механизмов. Требования по травм безопасности рулевого механизма. Определение нагрузок на детали рулевых механизмов и основы их расчета.

Усилители рулевого управления: требования к усилителям, классификация, применяемость. Параметры оценки усилителей. Схемы компоновки и включения усилителей в рулевое управление; их анализ и оценка. Рабочий процесс и характеристика гидравлического усилителя с распределительным устройством различной конструкции.

Определение нагрузок, действующих на детали рулевого управления. Основы расчета деталей рулевого привода. Материалы основных деталей рулевых механизмов, рулевого привода, усилителей рулевого управления.

ТЕМА 29. Тормозное управление. (2 час.)

Общие требования к тормозному управлению и конструкции тормозных систем: рабочей, запасной, стояночной и вспомогательной. Требования к тормозным системам автопоездов.

Требования к тормозным механизмам. Общий вид управления тормозного момента дискового и барабанных тормозных механизмов различных конструктивных схем. Сравнительная оценка тормозных механизмов по эффективности, стабильности уравновешенности. Температурный режим тормозных механизмов: его влияния на тормозные свойства автомобиля. Основы расчета деталей тормозных механизмов и применяемые для них детали.

Требования к тормозным приводам. Оценка схем и анализ свойств двухконтурных гидравлических тормозных приводов. Схемы включения вакуумного и пневматического усилителей. Рабочий процесс вакуумных усилителей с диафрагменным и упруго реактивным следящим устройством.

Схема и рабочий процесс многоконтурного пневматического привода. Сравнительная оценка однопроводного и двухпроводного пневматических приводов автопоездов. Анализ конструкций и рабочий процесс следящих аппаратов пневматического привода автопоездов: тормозного крана тягача, клапана ограничения давления, воздухораспределителя прицепа. Статистические и динамические характеристики следящих и рабочих аппаратов привода.

Распределение и регулирование тормозных сил. Классификация и рабочий процесс регуляторов тормозных сил. Антиблокировочные системы (АВS): принципы регулирования тормозных сил, основные элементы системы и принципиальные схемы.

ТЕМА 30. Подвески. (2 час.)

Требования, предъявляемые к подвеске. Влияние конструктивной схемы подвески на стабилизацию и автоколебания управляемых колес, устойчивость движения, проходимость.

Упругая характеристика подвески и ее параметры. Упругие характеристики металлических, неметаллических и комбинированных упругих элементов.

Требования к амортизаторам. Рабочий процесс и рабочая диаграмма телескопического амортизатора.

Анализ конструкций и упругая характеристика стабилизатора поперечного крена.

Определение нагрузок, действующих на направляющие и упругие элементы подвесок. Основы их расчета. Материалы, применяемые для основных деталей подвесок.

ТЕМА 31. Колеса и шины. (2 час.)

Требования к колесам с пневматическими шинами. Анализ конструкций ступиц колес. Регламентация способов крепления и углов установки управляемых колес. Материалы для изготовления ободьев, дисков и ступиц колес.

Требования к рамам. Конструктивные схемы и классификация рам. Анализ конструкций рам: виды применяемых профилей для лонжеронов и поперечин, способы соединения деталей. Конструктивные мероприятия по повышению прочности, крутильной жесткости, снижению массы. Расчетные режимы и основы расчета рам. Особенности конструкции несущих кузовов легковых автомобилей и автобусов. Методы оценки несущих кузовов на прочность и жесткость. Материалы, применяемые для рам и несущих систем кузовов.

ТЕМА 32. Мосты, колеса, шины. Несущие системы автомобилей, кузова. (2 час.)

Требования, предъявляемые к ведущим, управляемым, комбинированным и поддерживающим мостам. Анализ конструкций мостов; определение сил и моментов, действующих на мосты, поворотные цапфы, шкворни; основы расчета этих узлов и составляющих их деталей. Материалы, применяемые для мостов, поворотных цапф, шкворневых узлов.

ТЕМА 33. Несущие системы автомобилей. (2 час.)

Требования к рамам. Конструктивные схемы и классификация рам. Анализ конструкций рам. Конструктивные мероприятия по повышению прочности, крутильной жесткости, снижению массы.

Расчетные режимы и основы расчетов рам.

Материалы, применяемые для рам и несущих систем кузовов.

ТЕМА 34. Требования к кузовам легковых автомобилей, автобусов и грузовых автомобилей. Особенности конструкций кузовов и кабин автомобилей разного назначения. (2 час.)

Требования ГОСТов и ОСТов на основные размеры кабин и кузовов. [Общие сведения и требования на размещение и посадку водителя, размещение органов управления и приборов, обзорность с места водителя, оборудование кузовов и кабин, требование к среде обитания в кузове и кабины].

Материалы для изготовления кузовов и кабин.



  1. ^ ЛАБОРАТОРНЫЕ ЗАНЯТИЯ,

НАИМЕНОВАНИЕ И ИХ СОДЕРЖАНИЕ


ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1

Механизмы поршневого двигателя (6 час.)

Кривошипно-шатунный механизм: назначение, схемы механизмов и расположение цилиндров, конструкция основных деталей и узлов: цилиндров, головок, поршней, поршневых колец, шатунов, коленчатого вала, подшипников, уплотнений, маховика. Степень сжатия двигателя. Основные технические характеристики ряда двигателей.

Механизм газораспределения: назначение, схемы нижнеклапанного и верхнеклапанного механизмов. Конструкция деталей и узлов: клапанов, их направляющие, седел клапанов, клапанных пружин, толкателей, распределительного вала, деталей привода распределительного вала при нижнем и верхнем расположении.

Фазы газораспределения. Установка газораспределения. Температурные зазоры в приводе клапанов.

Материалы деталей кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения.

Материалы деталей кривошипно-шатунного механизма и механизма газораспределения.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2

Системы смазывания и охлаждения двигателя (6 час.)

Назначение системы смазки двигателей. Способы смазки двигателей, схемы систем смазки. Конструкция приборов и аппаратов системы смазки: масляных насосов, фильтров для очистки масла, радиаторов, клапанов. Устройство включения фильтров и радиаторов. Масла, применяемые для системы смазки двигателей.

Вентиляция картера двигателя: назначение, схема и устройство закрытой системы вентиляции.

Назначение системы охлаждения двигателя. Способы охлаждения и поддержания оптимального температурного режима. Схема закрытой жидкостной система охлаждения. Конструкция приборов и аппаратов жидкостной системы охлаждения: жидкостного насоса, вентилятора, радиатора, термостата, соединительных шлангов и их уплотнений, контрольного термометра. Работа системы при различных температурных режимах, схемы циркуляции жидкости. Привод насоса и вентилятора, регулировки в приводе. Охлаждение жидкостей и их свойства. Заправочная емкость систем.

Общее устройство и работа воздушной системы охлаждения. Сравнение жидкостной и воздушной системы охлаждения.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3

Система питания двигателей (6 час.)

Схема системы питания карбюраторного двигателя. Основные приборы систем питания и их назначение. Топливо для карбюраторных двигателей и его свойства. Горючая смесь, ее свойства, требования к составу смеси на различных режимах работы двигателя. Схема и принцип действия простейшего карбюратора.

Устройство и работа дозирующих систем современных карбюраторов (холостого хода, главного дозирующего устройства, экономайзера, эконостата, ускорительного насоса, пускового устройства).

Схема системы питания газового двигателя. Устройство и принцип работы приборов газобаллонных установок для сжатых и сжиженных газов (газовых редукторов, подогревателя, испарителя, карбюратора-смесителя). Характеристика сжимаемых и сжижаемых газов для газобаллонных автомобилей. Конструктивные изменения карбюраторных двигателей, приспособленных для работы на газовом топливе.

Токсичность отработавших газов карбюраторного и газового двигателей и способы ее снижения.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4

Электрооборудование автомобиля

Источники и истребители электроэнергии на автомобиле.

Принципиальная схема батарейной системы зажигания. Общее устройство и маркировка аккумуляторных батарей.

Устройство и работа приборов системы батарейного зажигания.

Схема одного их контрольно-измерительных приборов.

Система освещения автомобиля. Приборы освещения, их назначение. Характеристика и схема включения. Приборы световой и звуковой сигнализации.


ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5

^

Трансмиссии автомобилей (6 час.)


Схемы трансмиссий. Назначение, устройство автомобилей с колесной формулой 4х2, 4х4, 6х6. Сцепление и коробка передач. Назначение, устройство, схемы однодискового сцепления с периферийным расположением пружин.

Коробки передач. Назначение, устройство, схема трехвальной четырехступенчатой коробки передач. Передаточное число. Расчет передаточных чисел коробки передач.

Главная передача, дифференциал. Схемы червячной, конической и гипоидной главных передач. Конический симметричный дифференциал. Схема поворота автомобиля.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6

Ходовая часть автомобиля (6 час.)

Назначение, устройство подвесок. Принципиальная схема подвески. Способы крепления листовой рессоры к раме автомобиля.

Схема гидравлического телескопического амортизатора.

Устройство шины, колеса. Типы рисунков протектора.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 7
^

Рулевое управление (6 час.)


Общее устройство рулевого управления и управляемого моста. Рулевые механизмы и приводы. Типы рулевых механизмов: червяк - боковой сектор, червяк-рама; винт – гайка - рейка - сектор; шестерня - рейка.

Схемы рулевого управления. Шкворень, углы наклона. Назначение, устройство, схема гидроусилителя. Схемы компоновки основных элементов гидроусилителей.
^

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 8

Тормозное управление (6 час.)


Тормозные механизмы. Схемы тормозных механизмов. Схема сил, действующих в барабанных тормозных механизмах. Гидравлический привод тормозов. Основные элементы гидравлического привода тормозов автомобиля ГАЗ-24. Схема гидравлического привода тормозов автомобиля ГАЗ-3102. Схема гидравлического привода тормозов автомобиля ВАЗ-2101.

Основные элементы и схемы пневмопривода автомобиля ЗИЛ-130.

Тормозная (рабочая) система автомобиля КАМАЗ.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 9

Дорожные испытания (6 час.)

Дорожные испытания с целью определения коэффициента сцепления шин, параметров обтекаемости автомобиля.


^ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 10


Дорожные испытания с целью определения эксплуатационных свойств. (6 час.)


5.1. Курсовой проект


Целью курсового проекта является закрепление знаний, полученных студентом при изучении всех разделов дисциплины.

Проект выполняется при максимальной самостоятельности с использованием как учебников и учебных пособий, так и справочников, ГОСТов, ОСТов, ОН, а также других материалов (монографий, научных отчетов) рекомендуемых руководителем проекта.

При выполнении курсового проекта студенту выдаются типовые индивидуальные задания.


^ 6. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ


    1. Литература основная и дополнительная

а) основная литература


  1. Автомобили (Основы конструкции) Учебник. Вишняков Н.М., Вахламов Н.К., Нарбут А.Н., Островцев А.Н., Шлипне И.С. Под редакцией А.Н. Островцева, - М, Машиностроение 1986.ъ

  2. Литвинов А.С., Радобин Я.Е., Автомобили Теория эксплуатационных свойст, М. Машиностроение, 1989.

  3. Осепчуков В.В., Радобин А.К., «Автомобили, анализ конструкций, элементы расчета». М., Машиностроение 1989 г.


б) дополнительная литература


  1. Анохин В.И. Отечественные автомобили. М., Машиностроение 1977.

  2. Лукин П.Л., Гаспарян Г.А., Родинков Б.Ф. Конструирование и расчет автомобилей. М., Машиностроение 1981.

  3. Чудаков В.А. Теория автомобилей. М. Машгаз – 1950.

  4. Краткий автомобильный справочник. НИИАТ, М., Транспорт 1994.




    1. Средства освоения дисциплины.


Для освоения дисциплины «Основы конструкции» используются диафильмы, а также комплект плакатов по разделам дисциплины.



  1. ^ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ДИСЦИПЛИНЫ


Кафедра располагает лабораторией по конструкциям автомобилей, оснащенной различными конструкциями агрегатов автомобилей, а также различными деталями и узлами автомобилей.


Программа составлена в соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования для специальности 190601 «Автомобили и автомобильное хозяйство».


Программу составил: доцент Алиев А.Я.


Программа обсуждена на заседании кафедры «Автомобильный транспорт» (протокол № __ от ___________ 20__ г).


Заведующий кафедрой Астемиров Т.А.


Программа одобрена на заседании методической комиссии факультета «Автомобили и автомобильное хозяйство» (протокол № __ от ___________ 20__ г).


Председатель методической

комиссии Меликов И.М.




Скачать 233,91 Kb.
оставить комментарий
Дата17.10.2011
Размер233,91 Kb.
ТипРабочая программа, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх