«Введение» icon

«Введение»


2 чел. помогло.

Смотрите также:
Абрамович Г. Л введение в литературоведение. (7-е изд). М. 1997. Баландина Н. Н...
Джон Р. Хикс. "Стоимость и капитал"...
Проект современности (введение в курс) Ольга Шпарага. Лекция 1 по курсу «Введение в философию»...
Методические рекомендации по подготовке к пгк по дисциплине «введение в языкознание»...
Программа курса...
Учебной дисциплины (модуля) Наименование дисциплины (модуля) Введение в спецфилологию: введение...
Программа дисциплины опд. Ф. 02. 1 История языка и введение в спецфилологию Часть I...
Программа дисциплины опд. Ф. 02. 1 История языка и введение в спецфилологию Часть I...
1. Целеполагание в процессе менеджмента Введение...
Программа по истории для вступительных испытаний в мгакхис введение...
Тематическое планирование по английскому языку, 2 класс...
Целевые программы и непрограммная деятельность Распределение расходов по целям...



страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   16
вернуться в начало
скачать

Строительство


В 2010 году объем работ по виду деятельности «Строительство», характеризующий общий объем производства в данной экономической сфере, повысился на 4,0% в сопоставимых ценах к объему за 2009 год и составил около 168,5 млрд. рублей. Объем строительно-монтажных работ по зданиям и сооружениям, выполненным хозяйственным способом, в 2010 году составил 15,9 млрд. рублей.

В 2010 году было введено в эксплуатацию 563,9 тыс. м2 общей площади жилых помещений, или 68,2% к уровню 2009 года. Ввод в эксплуатацию индивидуального жилья за отчетный период составил 160,8 тыс. м2, или 70% к уровню 2009 года.

Значительное уменьшение ввода в эксплуатацию жилья отмечается в следующих муниципальных образованиях: в г. Радужном (на 75,7%), в г. Мегионе (на 75,1%), в г. Лангепасе (на 68,7%), в г. Покачи (на 67,7%), в Белоярском районе (на 66,6%), в Нижневартовском районе (на 59,9%), в г. Югорске (на 53,6%), в г. Сургуте (на 52,8%), в Октябрьском районе (на 45,3%), в г. Нягани (на 43,9%), в г. Урае (на 43,3%), в г. Когалыме (на 35,7%), в г.Ханты-Мансийске (на 25,1%).

Наряду с этим, в пяти муниципальных образованиях объемы ввода жилья превысили уровень 2009 года. Почти в два раза возросли объемы введенного жилья в г. Пыть-Яхе. Более чем в 1,3 раза увеличились объемы ввода жилья в Нефтеюганском районе, в 1,2 раза – в Сургутском районе, на 5% возросли объемы ввода жилья в Ханты-Мансийском и Кондинском районах. Наибольший ввод жилья осуществлен на территории следующих муниципальных образований: Сургут – 92,8 тыс. м2, Нижневартовск – 89,8 тыс. м2, Ханты-Мансийск – 71,9 тыс. м2, Сургутский район – 50,2 тыс. м2, Советский район – 48,3 тыс. м2.

В 2010 году за счет средств окружного бюджета и местных бюджетов введено в эксплуатацию около 34,2 тыс. м2 общей площади жилых зданий. В строительстве индивидуального жилья лидерами являются Советский район (30,3 тыс. м2) и город Ханты-Мансийск (около 22,5 тыс. м2), на третьем месте Кондинский район (15,7 тыс. м2). По сравнению с 2009 годом в 1,3 раза увеличился ввод индивидуальных жилых домов в г. Нягани.

В течение 2010 года в связи с влиянием кризисных явлений на строительную отрасль на территории автономного округа было приостановлено строительство жилых домов, и по состоянию на 01.01.2011 г. их количество составило 71 дом общей площадью 821,4 тыс. м2.

Транспорт


Развитие транспортной инфраструктуры оказывает негативное влияние на окружающую среду, растет уровень теплового и химического воздействия на природу.

В Ханты-Мансийском автономном округе – Югре высокая значимость транспорта обусловлена большими расстояниями между населенными пунктами и характерной особенностью территорий автономного округа – сильной заболоченностью. В ряд населенных пунктов в межсезонье добраться можно только с помощью воздушного транспорта.

Отличительной особенностью воздействия транспорта на природную среду являются выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух. По выбросам лидирует автомобильный транспорт.

При строительстве автомобильных и железных дорог возникает опасность подтопления прилегающих территорий из-за нарушения линий стока воды. На прилегающих территориях и акваториях водных объектов появляется целый спектр загрязнителей, таких как оксиды углерода и азота, сернистый ангидрид и другие вредные вещества. В связи с этим вдоль оживлённых дорог растения находятся в угнетённом состоянии, что подтверждается даже при визуальных исследованиях.

Авиатранспорт является мощным источником шумового загрязнения. Высокий уровень шума на прилегающих к аэропортам жилых территориях создает дискомфорт для населения. Для строительства и расширения взлетно-посадочных полос изымаются огромные территории, вдоль которых нарушается почвенно-растительный слой, уничтожаются и истощаются лесные ресурсы.

Под строительство линейных объектов – автомобильных дорог и железнодорожных магистралей также изымаются огромные территории, вдоль которых нарушается почвенно-растительный слой, уничтожаются и истощаются лесные ресурсы, отмечается высокий уровень загрязнения: химического и шумового.

Водный транспорт сыграл огромную роль при освоении природных ресурсов автономного округа. Основная часть эксплуатируемого флота представлена устаревшими и изношенными судами, которые в настоящее время продолжают работать. Загрязнение водной среды происходит в процессе ремонта и эксплуатации флота. Брошенные суда захламляют водоохранные зоны и русла рек в регионе.
^

Воздушный транспорт


На территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры расположено и действует 10 аэропортов, наиболее крупными из которых являются аэропорты городов Сургута, Нижневартовска, Ханты-Мансийска, Когалыма, имеющие статус международных, а также гг. Нягани, Урая, Белоярского, Советского, пос. Березово, пос. Кондинское.

В 2010 году на территории региона обеспечением международных, межмуниципальных авиаперевозок пассажиров, грузов нефтегазодобывающего комплекса, почтовых и народнохозяйственных грузов занимались воздушные суда следующих авиакомпаний: ООО «Авиакомпания СКОЛ», ООО «Авиакомпания ЮТэйр», филиала ООО «Авиапредприятие «Газпромавиа», ЗАО «ЮТэйр-Карго», ОАО «Урайавиа», ОАО «Нефтеюганский объединенный авиаотряд», ЗАО «Авиакомпания Арго», ОАО «Нижневартовскавиа», ООО «Когалымавиа».


Таблица 3.8

Количество воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями на территории автономного округа

Наименование

2009 г.

2010 г.

Отношение, %

Количество самолетов, шт.

131

119

-9

Количество вертолетов, шт.

314

669

113


Аэропортами автономного округа за 2010 год произведено обслуживание 33 910 самолето-вылетов, что на 9,5% выше аналогичного показателя 2009 года. Во всех аэропортах автономного округа отмечается повышение данного показателя. Основными причинами увеличения самолето-вылетов являются: увеличение числа рейсов по регулярным направлениям, рост деловой активности населения. Пассажирооборот по итогам 2010 года составил 1 198,5 тыс. человек, что на 14,3% выше уровня 2009 года. Выполненный объем работ по обработке грузобагажа увеличился на 4,3% по сравнению с 2009 годом и составил 12,9 тыс. тонн. Объем аэропортовых услуг составил 2 877,9 млн. рублей, что на 17,8% выше показателя 2009 года.

В целях соблюдения требований в области охраны окружающей среды при хранении, заправке воздушных судов авиаГСМ, заправке спец. техники и транспорта топливом и соблюдения требований в области обращения с отходами в авиапредприятиях автономного округа проводятся следующие мероприятия:

– обучение специалистов и руководителей общехозяйственных систем управления экологической безопасности и систем экологического контроля;

– издаются приказы о разграничении ответственных лиц за охрану окружающей среды, сбор, сдачу и хранение отходов производства;

– разработаны инструкции по накоплению и хранению производственных отходов, инструкции при заправке ВС авиакеросином и хранению горюче-смазочных материалов на складах ГСМ;

– заключены договоры со специализированными предприятиями, имеющими лицензию, на вывоз производственных отходов, ведется учет образования отходов и передачи их на специализированные предприятия;

– транспортные средства, производящие заправку ВС, ежедневно перед выездом на линию проверяются на исправность узлов и агрегатов подачи топлива с оформлением соответствующих документов;

– емкости для хранения авиаГСМ 1 раз в 2 года проходят техническое диагностирование методом неразрушающего контроля;

– своевременно проводится диагностика и очистка трубопроводов, резервуаров;

– проводится обучение персонала действиям при возникновении чрезвычайных ситуаций техногенного характера;

– для экстренного сбора разлитого ГСМ используется сухой песок. Загрязненный горюче-смазочными материалами песок временно складируется в специально отведенных контейнерах и сдается специализированному предприятию на обезвреживание;

– слив отстоя, собранный при аэродромном контроле качества топлива, направляется на склады ГСМ.
^

Водный транспорт


В навигационный период водный транспорт на территории ХМАО – Югры является одним из основных видов транспортной деятельности, обеспечивающим пассажирские перевозки и доставку грузов различного характера.

На сегодняшний день в ХМАО – Югре по трем линейным отделам Управления Госморречнадзора зарегистрировано 393 судовладельца, из них наиболее крупными (более 30 единиц судов) являются:

– Сургутский линейный отдел: ОАО «Подводсибстрой»; ОАО «Сургутский речной порт»; ООО «Газпром трансгаз Сургут»; ЗАО «МТА – Сервис»;

– Ханты-Мансийский линейный отдел: ДОАО «Спецгазавтотранс» ОАО «Газпром»; ОАО «Игримречтранс»; ОАО «Обь-Иртышское речное пароходство»; ОАО «Северречфлот»; ОАО «Сергинский речной порт»;

– Нижневартовский линейный отдел: ОАО «Мегионская РЭБ флота»; ООО «Судоходная компания «Аганречтранс».

Основной деятельностью вышеперечисленных предприятий (кроме ОАО «Северречфлот») является перевалка и перевозка разного рода промышленных грузов.

Пассажирские перевозки в пределах автономного округа осуществляются по рекам Обь, Иртыш, Конда, Казым, Северная Сосьва, Ляпин, Назым, Вах, Большой Посол, протоке Северная, Надымская Обь.

Основным перевозчиком пассажиров по ХМАО – Югре является ОАО «Северречфлот».
^

Автомобильный транспорт


На территории автономного округа в 2010 году зарегистрировано более 617 тыс. ед. автотранспорта, в том числе: легковых автомобилей – 437 тыс. ед., автобусов – 22 тыс. ед., грузовых автомобилей – 113 тыс. ед. На 1 000 жителей Югры приходится 280 легковых автомобилей, что превышает среднероссийский показатель на 25%.

В 2010 году грузооборот автомобильного транспорта крупных и средних предприятий составил 2,9 млрд. тонно-километров, или 97% к показателю 2009 года. Перевезено грузов автомобилями крупных и средних предприятий 114,9 млн. тонн, или 99% к показателю 2009 года.

Основное количество пассажирских перевозок в автономном округе, а именно более 60%, приходится на долю пассажирских автотранспортных предприятий общего пользования. В 2010 году в автономном округе организованы регулярные перевозки пассажиров 17 автотранспортными предприятиями по 270 автобусным маршрутам (в 2009 году – 266 маршрутов), выполняемым в 14 городах и 40 поселках. Из общего числа выполняемых маршрутов – 143 городских и школьных, 12 – внутрирайонных, 59 – пригородных, 56 – междугородных. По сравнению с 2009 годом на 8 единиц сократилось количество междугородных маршрутов при одновременном увеличении пригородных маршрутов.

Кроме этого транспортные услуги населению оказывает около 700 индивидуальных предпринимателей.

Общий парк транспортных средств, задействованных в выполнении пассажирских перевозок в автономном округе, составляет более 2 400 ед., из которых 700 ед. автобусов находится в собственности автономного округа.

Анализ абсолютных показателей транспортной работы пассажирских автотранспортных предприятий автономного округа за 2010 год по сравнению с уточненными данными прошлого года выявил следующую тенденцию:

В 2010 году автотранспортными предприятиями выполнено 1 963,2 тыс. рейсов, что на 23,6 тыс. рейсов меньше показателя 2009 года, из них по маршрутам: городским (внутрипоселковым) – 1 820,9 тыс. рейсов (в 2009 году 1 838,8 тыс. рейсов), по пригородным – 99,3 тыс. рейсов (на уровне 2009 года), по междугородным – 43,0 тыс. рейсов (в 2009 году – 46,6 тыс. рейсов).

В соответствии с постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры от 12.12.2007 г. №3 18-п «О порядке предоставления организациям транспортного комплекса субсидий из бюджета Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на возмещение расходов, связанных с организацией транспортного обслуживания населения на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры», в 2010 году на договорной основе осуществлено финансирование убытков, возникших от перевозки пассажиров по 60 межмуниципальным и пригородным маршрутам, на сумму 142 197,2 тыс. руб. (в 2009 году был просубсидирован 61 маршрут на сумму 124 849,9 тыс. руб.)

В рамках заключенных договоров выполнено 76 360 рейсов, перевезено 1 022,7 тыс. пассажиров, что на 3,9% и на 8,5% соответственно меньше показателей 2009 года. Пассажирооборот составил 43 616,5 тыс. пасс.-км., что на 7,2% ниже уровня 2009 года Основной причиной данного снижения показателей стало неполное выполнение производственных программ автотранспортными предприятиями в зимний период (январь-февраль 2010 года) в связи с большим количеством актированных дней.

В процессе эксплуатации автотранспорта, в результате технического обслуживания и замены быстро изнашиваемых узлов и агрегатов на предприятиях общественного транспорта автономного округа образуется большое количество специфических отходов, многие из которых относятся к категории «опасных», таких как: отработанный электролит аккумуляторных батарей, отработанные моторные и трансмиссионные масла, изношенные шины, отходы пластмассовых и резинотехнических материалов, замасленная обтирочная ветошь. По предоставленной информации, в 2010 году пассажирские автотранспортные предприятия автономного округа соблюдают требования в области обращения с отходами, а именно передают отходы согласно заключенным договорам в специализированные организации, занимающиеся утилизацией отходов (ООО «РОСНефтепродукт», ООО «Аккумуляторный дом», ООО «Экосфера», ООО «ЭКО-ТЭК», ООО «Гуниб», ООО «Спецкоммунсервис», ООО «ГЕОС» и др.).

Сведения о количестве утилизированных отходов, образовавшихся в результате эксплуатации автомобильного транспорта пассажирских автотранспортных предприятий автономного округа в 2009-2010 году, приведены в таблице 3.9.

Таблица 3.9

Количество утилизированных отходов, образовавшихся в результате эксплуатации автомобильного транспорта пассажирских АТП округа

Наименование образующихся отходов

Количество, кг

% 2009 г. к 2010 г.

2009 год

2010 год

Отработанные моторные масла

16 207,7

17 701,7

9,2

Отработанные трансмиссионные масла

4 246,1

5 847,1

37,7

Отработанный электролит аккумуляторных батарей

2 917

10 947

375,3

Изношенные шины и автомобильные камеры

29 948

36 467

21,8

Отходы резинотехнических материалов при вулканизации

1 965

3 776

92,2

Замасленная обтирочная ветошь

17 415,1

10 721

-38,4

Отходы пластмассовых материалов при проведении работ для автомобилей

582

348

-40,2
^

Железнодорожный транспорт


Железнодорожная магистраль на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры обеспечивает транспортно-экономическую связь с промышленными районами России. На территории автономного округа осуществляет свою деятельность Свердловская железная дорога – филиал ОАО «Российские железные дороги», общая эксплуатационная длина магистрали в пределах автономного округа составляет 1 106 км. Наиболее крупными железнодорожными станциями являются: Сургут, Нижневартовск, Пыть-Ях, Когалым, Мегион, Лангепас, Нягань, Устье-Аха, Приобье.

В 2010 году количество отправленных пассажиров увеличилось с 2 476,51 тыс. чел. до 2 541,05 тыс. чел., или на 2,6%, пассажирооборот снизился с 3 060,94 млн. пасс.-км до 3 059,6 млн. пасс.-км, или на 0,01%.

В пригородном сообщении количество отправленных пассажиров также увеличилось на 20,3%, пассажирооборот снизился на 3,7%.

Количество отправленных грузов увеличилось с 9,48 млн. тонн до 9,84 млн. тонн или на 3,8%. Увеличение погрузки за 2010 год по сравнению с 2009 годом связано с ростом перевозок нефтеналивных грузов предприятиями топливно-энергетического комплекса на 2,2%.

В 2010 году количество отправленных грузов по малоинтенсивной линии «Верхнекондинская – Агириш» снизилось с 0,11 млн. тонн до 0,089 млн. тонн, или на 20,9%. Основной причиной снижения отправленных грузов является финансово-экономический кризис, отразившийся на предприятиях, связанных с металлургической и строительной промышленностью.
^

Трубопроводный транспорт


Общая протяженность сети трубопроводов на территории автономного округа по состоянию на 01.01.2010 года, по данным эксплуатирующих предприятий, составляет 99,2 тыс. км (в том числе магистральные трубопроводы – 15,7 тыс. км).

Наиболее аварийноподверженной частью системы промысловых трубопроводов в общей системе трубопроводов остаются нефтесборные сети и напорные водоводы системы ППД. На их долю приходится более половины от общей протяженности трубопроводов, эксплуатируемых на территории Югры.

Основная часть трубопроводов на территории автономного округа имеет высокую степень износа. На сегодняшний день в автономном округе более 50% трубопроводов эксплуатируются сверх нормативного срока. Кроме того, изношенные трубопроводы необходимо реконструировать и ремонтировать, а нефтяные компании вкладывают в реконструкцию и капитальный ремонт недостаточный объем финансовых средств. Свидетельством этому может служить большое количество аварий на трубопроводах.

За 2010 год на нефтепроводах и водоводах автономного округа произошла 4 371 авария. Основной причиной произошедших аварий является коррозия металла, все аварии имеют категорию «локальная» (до 100 тонн нефти и нефтепродуктов на территории объекта).

Основными причинами высокого количества аварий на трубопроводах, эксплуатируемых на территории автономного округа, являются:

– эксплуатация оборудования, включая трубопроводы, сверх нормативного срока;

– недостаточное вложение нефтяными компаниями средств, направляемых на реконструкцию и капитальный ремонт трубопроводов, а также строительство новых.

Так, нефтяными компаниями было запланировано в 2010 году реконструировать 1 314,97 км трубопроводов (для сравнения: в 2009 году в целом по автономному округу проведена реконструкция 1 472,84 км трубопроводов). Требуемые же объемы реконструкции значительно выше. Для безаварийной работы трубопроводов необходимо было в 2010 году реконструировать 4 323,02 км трубопроводов, что на 3 008,05 км больше того объема работ, который производится.

Для организации мероприятий по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов, а также снижению негативного воздействия на окружающую среду и жизнедеятельность населения постановлением Правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры утверждены Требования к разработке планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, газового конденсата и подтоварной воды на территории Ханты-Мансийского автономного округа – Югры (постановление Правительства автономного округа от 14.01.2011 № 5-п).

Вышеуказанными Требованиями предусмотрена разработка:

– планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов, газового конденсата и подтоварной воды;

– программ природоохранных и природовосстановительных мероприятий;

– программ по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту трубопроводов и площадных объектов производственной инфраструктуры.

Целью разработки таких программ является:

– получение достоверной информации по фактическому состоянию объектов производственной инфраструктуры;

– возможность государственным органам исполнительной власти автономного округа оценивать объемы выполненных и планируемых недропользователями работ по строительству, реконструкции, капитальному ремонту трубопроводов и других объектов производственной инфраструктуры;

– при необходимости, рекомендовать недропользователям увеличить объемы реконструкции и капитального ремонта трубопроводов, что в свою очередь должно привести к снижению аварийности и, как следствие, снижению негативного воздействия на окружающую среду.

В перспективе в целях сведения уровня аварийности к нулю планируется разработать долгосрочные программы работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту трубопроводов и площадных объектов производственной инфраструктуры сроком на 3, 4, 5 лет, то есть на срок действия планов по предупреждению и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов. В 2010 году в соглашения о сотрудничестве между нефтяными компаниями и Правительством автономного округа были включены положения о необходимости разработки таких долгосрочных программ.
^

Жилищно-коммунальное хозяйство

Водоснабжение и водоотведение


Питьевая вода – необходимый элемент жизнеобеспечения населения. От ее качества, количества и бесперебойной подачи зависят состояние здоровья людей, уровень санитарно-эпидемиологического благополучия населенных пунктов, степень благоустройства жилищного фонда и городской среды, стабильность работы коммунально-бытовой сферы.

В настоящее время основным источником питьевой воды в автономном округе являются подземные воды, их доля в общем объеме подъема воды составляет 74%, остальные 26% приходятся на поверхностные воды.

По предварительным данным в муниципальных образованиях автономного округа на 01.01.2011 г. количество водоочистных сооружений в автономном округе составляет 115 единиц суммарной производительностью 600,3 тыс. м3/сутки.

Общая протяженность сетей водоснабжения составляет 4 009,8 км.

В 2010 году 83% добываемой воды прошло очистку на станциях водоподготовки. Из общего объема воды, пропущенной через очистные сооружения, нормативно очищенная составляет 91%.

Проводимая в муниципальных образованиях автономного округа работа по строительству и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения, внедрению современных технологий очистки воды, применению нового оборудования и материалов, повышению уровня охвата жилого сектора поквартирными приборами учета потребления воды влияет на уровень удельного водопотребления.

По состоянию на 01.01.2011 г. удельное водопотребление в среднем по автономному округу составляет 200 л/сут. на человека, что соответствует уровню 2009 года.

В Югре самое высокое удельное водопотребление в г. Когалыме – 265 л/сут. на человека, минимальное значение в Кондинском районе – 47,5 л/сут. на человека.

Улучшение качества воды у потребителей, рациональное и бережное использование воды населением и производственными предприятиями, связанное с контролем и учетной политикой, а также увеличение стоимости услуги водоснабжения ведет к ежегодному снижению показателей добычи питьевой воды. Это при том, что в автономном округе наблюдается стабильный естественный прирост населения, в городах и поселках автономного округа ведется строительство и ввод в эксплуатацию благоустроенного жилья.

Всего в автономном округе за 2010 год добыто 136 700 тыс. м3 воды, что ниже показателей 2009 года на 0,5%.

За последние годы наблюдается рост протяженности ветхих водопроводных сетей. В 2010 году этот показатель увеличился на 2,3% и составил 943,1 км. В 2010 году при подготовке к осенне-зимнему периоду замена ветхих сетей составила 1,7% от их общей протяженности (68,6 км) при необходимом нормативном минимуме ежегодной замены – не менее 4%.

В городах и поселках автономного округа насчитывается 355 КНС и 73 сооружения очистки сточных вод общей производительностью 507,7 тыс. м3 в сутки. Увеличение количества КНС по сравнению с прошлым годом на 1 единицу связано с вводом в эксплуатацию канализационной насосной станции в г. Пыть-Яхе.

Общая протяженность магистральных и внутриквартальных канализационных сетей – 2 622,4 км.




В 2010 году в водные объекты поступило 117,3 млн. м3 сточных вод из централизованной системы водоотведения, из них более 32,5 млн. м3 сточных вод ненормативного качества, что составляет 27,7% от общего поступления стоков в системы водоотведения населенных пунктов автономного округа.


Таблица 3.10

Структура водоотведения в 2010 г., млн. м3

Водоотведение

Объем

Без очистки

5,180

Недостаточно очищенные

27,326

Нормативно очищенные

84,752

Всего

117,258


Ежегодно на канализационных очистных сооружениях до нормативных требований очищается 72,3% сточных вод. Сброс в водоемы сточных вод, прошедших очистку, но относящихся к недостаточно очищенным, осуществляется в городах Когалыме, Нефтеюганске, Нягани, Пыть-Яхе, Урае, Ханты-Мансийске. На территории автономного округа все еще имеются населенные пункты, в которых отсутствуют канализационные очистные станции. Только в 53-х из 134-х сельских населенных пунктов автономного округа производится очистка стоков на канализационных очистных сооружениях. Централизованными системами водоотведения в городах обеспечено 94% населения, а в сельской местности – 59%.

В автономном округе остается потребность в строительстве и реконструкции объектов водоснабжения и водоотведения.

Необходимая мощность реконструкции водоочистных сооружений в автономном округе составляет около 240 тыс. м3/сут., нового строительства почти 170 тыс. м3/сут.

Для решения проблем водоочистки и обеспечения качественной питьевой водой городов Нефтеюганска, Нягани, Пыть-Яха предполагаемые затраты составят около 3 млрд. рублей.

Общая мощность канализационных очистных сооружений, требующих первоочередного строительства в гг. Нефтеюганске, Нягани и Ханты-Мансийске, составляет 107 тыс. м3/сут., предполагаемые затраты по строительству составят более 2,5 млрд. рублей.

Основные проблемы, сложившиеся в водопроводно-канализационном хозяйстве автономного округа, можно сформулировать следующим образом:

– неэффективность работы большинства существующих водоочистных сооружений и канализационных очистных сооружений из-за морального и физического износа;

– недостаточная степень санитарно-технической надежности разводящих сетей и, как следствие, вторичное загрязнение подаваемой потребителю питьевой воды;

– слабая развитость или отсутствие систем водоснабжения и водоотведения в сельских населенных пунктах.

Учитывая социальную значимость проблемы обеспечения населения Югры качественной питьевой водой, Правительством автономного округа 19 ноября 2010 года утверждена целевая программа Ханты-Мансийского автономного округа – Югры «Чистая вода» на 2011-2013 годы».

Теплоснабжение


Производственный потенциал автономного округа составляет 503 котельных, из которых основная часть работает на газе, что составляет 377 ед., или 75%, на нефти – 42 ед., или 8,4%, на угле – 34 ед., или 6,8%, на дизельном топливе – 19 ед., или 3,8%, на дровах – 17 ед., или 3,4%, на электроэнергии – 11 ед., или 2,2%, на щепе – 3 ед., или 0,6% и 359 центральных тепловых пунктов.

В рамках подготовки к отопительному периоду 2010-2011 гг. завершены работы по строительству 15 новых котельных, в том числе: 10 котельных в Советском районе (г. Советский – 5, пос. Агириш – 2, пос. Коммунистический – 1, пос. Алябьевский – 1, пос. Малиновский – 1), 1 котельная в д. Рускинская Сургутского района, 1 котельная в пос. Каменный Октябрьского района, 1 котельная в г. Нягань и 3 котельных в Ханты-Мансийском районе (2 котельные в пос. Луговской и 1 котельная в д. Белогорье).

Сетевое хозяйство насчитывает 3 696,9 км внутриквартальных и подводящих магистральных тепловых сетей, из них ветхих 1 115,42 км. Во время подготовки к осенне-зимнему периоду 2010-2011 гг. заменено 93,72 км ветхих тепловых сетей из запланированных 89,0 км, что составляет 105%. Несмотря на 100% выполнение планов мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду, уровень подготовки остается достаточно низким. Так, за отопительные периоды 2007-2008 гг., 2008-2009 гг., 2009-2010 гг., 2010-2011 гг. замена инженерных сетей составила соответственно 2,7%, 2,3%, 1,7% и 2,6% (от общей протяженности инженерных сетей).
^

Газоснабжение и газификация


В автономном округе используются следующие виды газа: природный газ, сухой отбензиненный газ, попутный нефтяной газ, сжиженный углеводородный газ.

Общая протяженность газопроводов составляет 2 081,0 км.

За 2010 год объемы потребления газа по автономному округу составили:

– природного и попутного нефтяного (сухого отбензиненного) газа на нужды ЖКХ и бытовые нужды населения – 2 408,34 млн. м3/год;

– сжиженного углеводородного газа на бытовые нужды населения – 2 281,0 т/год.

На территории автономного округа эксплуатацию газораспределительных сетей и поставку газа предприятиям коммунального хозяйства и населению осуществляют 16 газораспределительных организаций.

В 2010 году завершены строительством объекты: «Газопровод межпоселковый АГРС г.Ханты-Мансийск – пос. Луговской Ханты-Мансийского района», «Газификация пос. Луговской Ханты-Мансийского района» (внутрипоселковые сети газоснабжения, котельные, ВДГО), «Газификация пос. Белогорье Ханты-Мансийского района».

По предварительным данным на 01.01.2011 г. за 2010 год было построено 41,83 км сетей газоснабжения, и общая протяженность сетей газоснабжения в автономном округе составит 2 122,83 км.
^
Воздействие жилищно-коммунального комплекса на окружающую среду

Жилищно-коммунальный сектор ХМАО – Югры вносит весомый вклад в загрязнение природной среды. Это обусловлено несовершенством и отсталостью технологий очистки сточных вод, отсутствием достаточных мощностей по переработке твердых бытовых и производственных отходов.

Жидкие бытовые отходы подвергаются очистке на канализационных очистных сооружениях, построенных и введенных в эксплуатацию, как правило, один или два десятилетия назад. Мощности очистных сооружений зачастую не хватает, в связи с чем падает эффективность очистки сточных вод, растут объемы сброса. Иначе говоря, изношенный фонд очистных сооружений не справляется с растущими объемами сточных вод, которые необходимо подвергать обязательной очистке. Ситуация усугубляется тем, что на территории автономного округа расположено множество населенных пунктов, которые попросту не имеют никаких очистных сооружений, ЖБО утилизируются на полигонах ТБО. Рост объемов сброса сточных вод требует первоочередного внимания к данной проблеме.

Автономный округ не имеет собственных мощностей для переработки ТБО, которые на данный момент захороняются на полигонах. Необходимо отметить, что далеко не все полигоны ТБО оборудованы в соответствии с требованием технологий. К тому же полигонов ТБО не хватает, в связи с чем наблюдается рост несанкционированных свалок отходов, в том числе и в водоохранных зонах.
^

Сельское хозяйство


По предварительным данным Федеральной службы Государственной статистики по Ханты-Мансийскому автономному округу – Югре, за январь-сентябрь 2010 года произведено сельскохозяйственной продукции во всех категориях хозяйств в объеме 3 540 млн. рублей или в сопоставимых ценах 102% к январю-сентябрю 2009 года.

За январь-сентябрь 2010 года хозяйствами всех категорий произведено молока 17 тыс. тонн, или 101,2% к соответствующему периоду предыдущего года, произведено на убой (в живой массе) 4,8 тыс. тонн мяса скота и птицы, или 106,7%.

Производство яиц в январе-сентябре текущего года составило 17,3 млн. штук, или 108,1% к соответствующему периоду 2009 года.

На конец сентября 2010 года поголовье крупного рогатого скота в хозяйствах всех сельхозпроизводителей, по расчетам, составило 12 тыс. голов, поголовье свиней составило 31 тыс. голов, овец и коз – 3,9 тыс. голов, что больше аналогичного периода предыдущего года на 2,7%, 2,8% и 1,8% соответственно.

По предварительным данным на 1 октября 2010 года хозяйствами всех категорий собрано 93 тыс. тонн картофеля и 18 тыс. тонн овощей открытого и закрытого грунта, что больше аналогичного периода предыдущего года на 1,3% и 1,6% соответственно.

Сельскохозяйственными предприятиями в январе-сентябре 2010 года произведено мяса 1,3 тыс. тонн, молока – 4,9 тыс. тонн, яиц – 12 млн. штук, что больше аналогичного периода предыдущего года на 23,7%, 5,3%, 6,9% соответственно.

Основными производителями молока в автономного округе являются такие сельхозпредприятия автономного округа, как ОАО «Агроника», СГ МСХП «Северное», ООО СП «Белоярское».

На 01.10.2010 г. в сельскохозяйственных предприятиях поголовье крупного рогатого скота составило 4,04 тыс. голов или 102,7% к аналогичному периоду 2009 года, в том числе поголовье коров – 1,8 тыс. голов, или 101,1%. Поголовье свиней составило 8,93 тыс. голов, или 99,5% к предыдущему году, поголовье овец и коз – 0,09 тыс. голов, или 98,9%, поголовье птицы – 74,1 тыс. голов, или 105,1%.

В отчетном периоде была разработана проектная документация на проект «Строительство птицеводческого предприятия комплексной яично-мясной специализации и блока теплиц ОАО «Агрофирма» вблизи д. Ярки Ханты-Мансийского района, которая прошла государственную экспертизу. Выдано разрешение на строительство по данному проекту, подготовлена рабочая документация проекта по первому этапу строительства агрокомплекса, которой предусмотрено строительство инженерной инфраструктуры. Начато строительство газопровода, ведется подготовка к строительству дорог.

Крестьянско-фермерские хозяйства с каждым годом наращивают объемы производства основных видов продукции. За 9 месяцев 2010 года создано 90 новых крестьянско-фермерских хозяйств.

За отчетный период крестьянско-фермерскими хозяйствами автономного округа произведено 2,94 тыс. тонн мяса, молока – 5,49 тыс. тонн, яиц – 3,28 млн. штук, что больше аналогичного периода 2009 года на 2,3%, 2,4%, 14,8% соответственно.

Лидерами по производству молочной и мясной продукции являются: ФХ «Богдашка», КФХ «Багаевой Е.А.», КФХ «Обь», КФХ «Фарм».

На 01.10.2010 г. в крестьянско-фермерских хозяйствах поголовье крупного рогатого скота составило 3,5 тыс. голов, или 108,9% к аналогичному периоду 2009 года, в том числе поголовье коров составило 1,8 тыс. голов, или 109,0%. Поголовье свиней составило 18,45 тыс. голов, поголовье овец и коз – 0,9 тыс. голов, поголовье птицы – 24,34 тыс. голов, что больше аналогичного периода предыдущего года на 4,8%, 0,6%, 12,5% соответственно.

В январе-сентябре 2010 года личными подсобными хозяйствами населения произведено 559 тонн мяса или 98,1% к соответствующему периоду 2009 года, молока – 6,6 тыс. тонн, или 97,2%, яиц – 0,2 млн. штук, или 101,8%.

Оленеводством на территории автономного округа занимаются ГУОП совхоз «Саранпаульский» в Березовском районе, ОАО «Казымская оленеводческая компания» в Белоярском районе и 4 национальные общины: «ВАР» и «Ай-Тупос» в Ханты-Мансийском районе, «Нум-То» и «Осетные» в Белоярском районе. Кроме того, частные стада оленей имеются в Белоярском, Березовском, Нижневартовском, Сургутском и Ханты-Мансийском районах.

В настоящий момент на территории автономного округа клеточным звероводством занимаются 4 хозяйства: ОАО «Казымская оленеводческая компания» в Белоярском районе, МУП «Карагаево» и МУП «Зверосовхоз Карымский» в Кондинском районе, НМУПП «Охтеурское» в Нижневартовском районе. Эти хозяйства специализируются на разведении серебристо-черной лисы. Разведением песцов и соболей на территории автономного округа занимается одно хозяйство – НМУПП «Охтеурское» (Нижневартовский район).

Отрицательные тенденции, сложившиеся в предыдущие годы в организациях, занимающихся клеточным пушным звероводством, в отчетном периоде 2010 года сохранились. Основными проблемами звероводческих хозяйств являются трудности в реализации шкурок, что обусловлено отсутствием рынка сбыта продукции, низким средним показателем качества выпускаемой продукции и высокой реализационной стоимостью шкурок.

Для развития агропромышленного комплекса сельскохозяйственным товаропроизводителям, осуществляющим деятельность на территории автономного округа, по состоянию на 01.10.2010 г. из бюджетов всех уровней оказана государственная поддержка в объеме 483,2 млн. рублей.

Государственная поддержка местных сельскохозяйственных товаропроизводителей является одним из мероприятий по сдерживанию роста потребительских цен на основные продукты питания (мясо, молоко, рыба, картофель и овощи).

В результате реализации мероприятий программы «Государственная поддержка агропромышленного комплекса ХМАО – Югры» на 2008-2011 годы за январь-сентябрь 2010 года создано 413 рабочих мест.

В автономном округе принята программа «Комплексное развитие агропромышленного сектора экономики Ханты-Мансийского автономного округа – Югры» в 2011-2013 годах, в которой предусматривается сохранение региональной поддержки сельскохозяйственных товаропроизводителей.
^
Воздействие сельского хозяйства на окружающую среду

Сельское хозяйство является важнейшей отраслью, обеспечивающей население продовольствием и промышленность сырьем. Априори этот вид деятельности является неустойчивым и требует активного вмешательства человека для поддержания высокой продуктивности той или иной отрасли. Растущие объемы потребления вынуждают сельское хозяйство развиваться по двум направлениям:

– экстенсивный – расширение посевных площадей, увеличение доли занятых в сельском хозяйстве, увеличение поголовья скота;

– интенсивный – применение новых технологий и внедрение новейших сельскохозяйственных машин, мелиорация, применение пестицидов и удобрений, использование достижений генной инженерии.

Развитию некоторых отраслей сельского хозяйства в нашем автономном округе препятствуют неблагоприятные природно-климатические условия (подтопление пастбищ, неблагоприятный температурный режим и т.д.). Казалось бы, развитию оленеводства природные условия автономного округа способствуют, однако под нужды нефтегазодобывающей отрасли отчуждаются огромные площади, в том числе и оленьи пастбища. В связи с этим нагрузка на оставшиеся оленьи угодья многократно возрастает.

Степень влияния сельского хозяйства на природную среду автономного округа низка (по сравнению с другими промышленными отраслями ХМАО – Югры) и заключается в истощении кормовой базы оленьих пастбищ, эрозии почв, загрязнении почв и поверхностных вод отходами животноводства и земледелия.





оставить комментарий
страница7/16
Дата15.10.2011
Размер3,18 Mb.
ТипДоклад, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   16
средне
  1
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх