Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 Коммерция (торговое дело) Рязань icon

Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 Коммерция (торговое дело) Рязань


1 чел. помогло.

Смотрите также:
Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 - коммерция (торговое дело) Рязань...
Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 Коммерция (торговое дело) Рязань...
Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 Коммерция (торговое дело), Рязань...
Биржевое дело учебно-методический комплекс Специальности: 080301 Коммерция (торговое дело)...
Учебно-методический комплекс по специальности 080301. 65 Коммерция (торговое дело) Рязань...
Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва 2009...
Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва 2008...
Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 Коммерция (торговое дело) Согласовано:...
Учебно-методический комплекс для специальности 080301 Коммерция (торговое дело) Москва 2007...
Учебно-методический комплекс Специальности: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва 2009 Авторы...
Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 «Коммерция (торговое дело)» Согласовано...
Учебно-методический комплекс Специальность: 080301 Коммерция (торговое дело) Москва 2009...



страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
вернуться в начало
скачать
Тема 3.5. Организация обеспечения продовольствием, техникой и имуществом продовольственной службы УИС

1. Общие положения по продовольственному обеспечению. Получение продовольствия из различных источников.

2. Организация и планирование обеспечения подразделений УИС продукцией сезонной заготовки. Продовольственная тара, порядок получения, учета и хранения.

3. Порядок обеспечения учреждений УИС продовольственной техникой и имуществом.

^ 1. Общие положения по продовольственному обеспечению. Получение продовольствия из различных источников.

Продовольственное обеспечение является основным по объему затрачиваемых финансовых ресурсов и первостепенным по важности видом обеспечения. Выживание УИС зависит от затрат на питание осужденных, от эффективности работы тыловых служб.

Продовольственное обеспечение заключается:

  • в обеспечении спецконтингента и л/с продовольствием

  • в организации питания спецконтингента

  • в организации хлебопечения и организации производства для внутреннего потребления продовольствия (колбаса, макароны и т.д.)

  • в обеспечении органов и учреждений УИС необходимыми видами техники и продовольственным имуществом

  • в обеспечении продовольствием л/с караула и конвоя

  • организации кормления служебных животных по установленным нормам.

Предметом изучения является продовольствие, продовольственное имущество, продовольственная техника. Продовольственное обеспечение осуществляется по уровням системы. На федеральном уровне – продовольственный отдел УМТиХО, на региональном – региональный склад МТС, на территориальном – продовольственное отделение. Основой планирования является знание норм сточного довольствия и пайков.

^ Обеспечение л/с УИС продовольствием регламентируется приказом МВД РВ №125 от 19 апреля 1994 года «Об утверждении положения о продовольственном обеспечении в ОВД в мирное время». Согласно этому приказу нормы довольствия делятся на основную и сухой паек. К основной относятся норма №1 – общевойсковой паек, №5 – лечебный, №6 – суворовцы, нахимовцы. Лица, проходящие службу в тяжелых условиях климата обеспечиваются по норме №1 плюс теми продуктами, которые перечислены в приложении 1. Продовольственные пайки отпускаются либо в виде питания, либо продуктами, либо деньгами с учетом индексации цен на продукты питания. В виде питания получают курсанты и слушатели, больные лица гражданские, поступающие на службу, лица рядового и начальствующего состава, находящиеся на казарменном положении. Продовольственные пайки или денежные компенсации выплачиваются ежемесячно за прошедший месяц. Пайки и денежная компенсация не выдаются за время, в течение которого лица находились в лечебных учреждениях, в оздоровительных учреждениях по путевкам (государственным) и по уходу за ребенком.

^ Продовольственное обеспечение осужденных. Нормы назначают ассортимент и количество, отпускаемого в сутки на 1 человека продовольствия. Требования к нормам:

  • по энергетической ценности должны восполнять затраты жизненной энергии

  • должны содержать все необходимые пищевые вещества в оптимальном соотношении

  • обеспечивать приготовление горячей пищи

  • обеспечивать приготовление разнообразных изделий с учетом возможностей поваров и технологического оборудования столовой

Нормы разрабатываются Институтом питания совместно с ГУИН МЮ и утверждаются правительством (приказ №136 от 4 мая 2001 года «Об объявлении норм питания для осужденных и содержащихся в СИЗО»). Существует 6 норм питания в зависимости от режима содержания, климатических условий, состояния здоровья и половых признаков.

Минимальная норма – основная (3000кКал в сутки, для содержащихся в ИК, СИЗО, для хозяйственного обслуживания, ШИЗО, ПКТ)

Усиленная норма – обеспечивает 3600кКал в сутки, для осужденных, занятых на тяжелых работах и с вредными условиями труда.

Третья норма – 2500 кКал, для лиц в СИЗО, арестованных в административном порядке

Четвертая норма – 2300 кКал в сутки, для лиц в тюрьмах, без работы

Пятая норма – 3600 кКал в сутки, для ВК

Седьмая норма – для больных, беременных (7а – 2800кКал, для больных общими заболеваниями, 7б – 3200 кКал, для больных туберкулезом, дистрофией, авитаминозом, СПИДом, 7в – 3300 кКал, для беременных и кормящих.

Но норме сухого пайка обеспечиваются осужденные при этапировании, освобожденные из- под стражи, следующие к месту жительства.

Осужденные, имеющие рост более 190 см при соблюдении ими правил внутреннего распорядка по заключению врача, усмотрению администрации обеспечиваются по 1,5 норме. Во все нормы питания с 15 апреля по 15 июня вводятся витамины «гексовит» по 1 драже в сутки.

Основным источником питания является гарантированное питание в столовой, организация которой предусматривает:

  • планирование и разработка режима питания

  • приготовление доброкачественной пищи

  • надлежащее устройство и оборудование

  • соблюдение правил санитарного содержания инвентаря и посуды

  • соблюдение гигиены при готовке, раздаче и проч.

  • контроль за доведением норм довольствия до осужденных.

Осужденные, работающим в ЛЗУ, и в других случаях производственной необходимости пищей в обед обеспечиваются на местах работы путем организации передвижной столовой. Контроль за качеством приготовления пищи осужденным осуществляется дежурным помощником начальника ИК, на ЛЗУ – старшим мастером. Периодичность, порядок и качество пищи проверяет начальник мед. части и другие лица по указанию начальника учреждения. Результаты отражаются в книге контроля. Кроме того, начальником продовольственной службы проводятся контрольные варки с составлением соответствующих актов.

Больным осужденным, находящимся на амбулаторном лечении и нуждающимся в диетическом питании, отдельные продукты могут выдаваться с частичной заменой. Дополнительная стоимость диетических продуктов не должна превышать 20% от основной нормы. Назначение на диетическое питание производится приказом начальника учреждения по предоставлению медицинской части.

В случае отсутствия каких-либо продуктов разрешается их замена на аналогичные по существующим нормам замены. Нормы замены перечислены в приложении 2 Приказа МВД №302 от 15 мая, указании ГУИН 18/8-358 от 2 апреля 1999 года. Замена продуктов оформляется рапортом начальника продовольственной службы, который подписывается начальником учреждения. Основанием для выдач и списания с учета продовольствия является раскладка продуктов, которая представляет перечень продуктов по нормам питания на сутки. Далее выписывается накладная на отпуск продовольствия в столовую.

Стоимость питания, кроме стоимости усиленного питания на производстве, возмещается осужденными ежемесячно. Бесплатно питание предоставляется в ВК, инвалида 1 и 2 групп, лицам, освобожденным от работы по болезни, беременным и кормящим женщинам.

^ Обеспечение животных кормами. Штатные животные обеспечиваются продовольствием и фуражом по нормам в приложении 22. Оно отпускается для штатных животных учреждения подразделения охраны, гужевого транспорта, скота, содержащегося для производства мясомолочных продуктов. Кормление производится дифференцированно в зависимости от веса, упитанности, рабочей нагрузки, но в пределах общего количества продовольствия на всех животных. Порядок кормления утверждается начальником учреждения.

Продовольствие может отпускаться в учреждение в порядке централизованного подвоза, отгрузкой по железной дороге, водным, морским, железнодорожным транспортом, либо отгружается на склад УИН. Кроме того, учреждения могут получать продовольствие со складов, баз и предприятий-поставщиков, от с/х предприятий, от частных лиц по договорам, со своих огородов. Поставляемое продовольствие должно подтверждаться ветеринарным свидетельством и свидетельством о качестве.

^ Порядок получения продовольствия со склада УИН.

Продовольствие получается согласно графика отпуска продовольствия учреждения, выписка которого доводится учреждению. В установленный день учреждение отправляет приемщика в УИН с доверенностью, удостоверением личности, нарядом или накладной. При получении продовольствия он обязан проверить правильность массы и качество продовольствия и тары, проверить наличие ветеринарных свидетельств, свидетельство о качестве, наличие на мясных тушах клейм санитарно-ветеринарного надзора и клейм категорий упитанности, следить за правильностью укладки и крепления груза на транспорт, при перевозке несколькими автомашинами передать груз водителям по раздаточному листу. За принятые средства он расписывается в накладной и со 2-м экземпляром возвращается в ИК.

^ Порядок приема продовольствия на железной дороге.

Организация приема имущества, прибывшего по железной дороге, включает следующие мероприятия:

  • извещение ж/д станцией грузополучателя о прибытии груза

  • подготовка продовольственной службы к приему

  • раскредитование вагонов

  • прием материальных средств по количеству и качеству

  • документальное оформление приема.

Извещение. Ж/д обязана уведомить получателя в тот же день или не позднее 12 часов следующего дня. Если позже, то получатель освобождается от ответственности за простой вагона. Если же грузополучатель не производит выгрузку в установленный срок, то ж/д выгружает собственными силами с предъявлением оплаты счеты.

^ Подготовка продовольственной службы. Получив извещение, начальник продовольственной службы решает вопросы о назначении приемочной комиссии, об оформлении доверенности, выделяет транспорт, грузчиков, готовит место для хранения.

Раскредитование – оплата стоимости перевозки груза и получение сопроводительных документов. Для этого приемщик прибывает в товарную контору ж/д станции и получает ж/д накладную, накладную или наряд отправителя, документы по качеству, весовую ведомость, ведомость зарядки загрузочных камер (рефрижератор).

^ Приемка по количеству и качеству. В присутствии представителя железной дороги производится внешний осмотр вагона, проверяется соответствие номеров вагонов данным транспортных документов, целостность пломб, исправность запоров, крыши, люков и обшивки вагона. После снятия пломб, вскрывают вагон и производится внутренний осмотр с помощью сличения повагонной ведомости с данными накладной и фактическим количеством. Железная дорога обязана выдать груз с проверкой его массы, качественного состояния в следующих случаях:

  • при прибытии груза в неисправном вагоне (с поврежденными пломбами)

  • при прибытии груза при перевозке на открытых вагонах

  • при прибытии скоропортящегося груза с нарушением сроков поставки.

Если груз выдается без проверки массы и качества, то приемщик требует сделать об этом заметку в ж/д накладной.

^ Особенности приема продовольствия с отклонениями по количеству.

Комиссия в ходе приема продовольствия перевешивает весь груз на весах, приписанных к железной дороге, и составляет весовую ведомость, данные которой сравниваются с сопроводительными документами. Если недостача продовольствия не превышает величины размера естественной убыли и допустимого расхождения в показаниях весов, то об этом делается отметка на обороте ж/д накладной. Если превышает, то составляется акт в 3 экземплярах. 1-ый экземпляр – в учреждении и является основанием для приходования, 2-ой – в вышестоящий довольствующий орган, 3-й – высылается поставщику.

^ Особенности приема продовольствия с отклонениями по качеству. Вызывается эксперт по качеству или представитель ветеринарно-санитарного надзора (если порча произошла по вине железной дороги). Если порча по вине поставщика, то вызывается представитель поставщика. В ходе приема некачественного продовольствия составляются:

  • акт приемки

  • коммерческий акт

  • акт отбора проб

  • расчет снижения стоимости продовольствия

  • акт переработки или уничтожения

Все вышеперечисленные документы оформляются с участием представителя поставщика. В случае неявки представителя поставщика, получатель имеет право:

  • возвратить груз

  • передать груз в торговую организацию за плату

  • использовать груз любым целесообразным способом.

Далее учреждение выставляет счет за не кондицию поставщику, по ценам, установленным экспертизой. Суммы, вырученные за реализацию не кондиции, из общей задолженности исключаются.

^ Получение продовольствия из других источников. Продовольствие, поступающее не плановое обеспечение от собственного подсобного хозяйства, оформляется актом с участием внутренней проверочной комиссии. Получение хлеба изготовляемого на собственной хлебопекарне, оформляется накладной на получение хлеба.

^ 2. Организация и планирование обеспечения подразделений УИС продукцией сезонной заготовки. Продовольственная тара, порядок получения, учета и хранения.

Продовольственная тара предназначена для сохранности товаров при транспортировке и хранении. Классификационные признаки тары – материал (мягкая, жесткая, полужесткая). Основной удельный вес приходится на тканевые мешки в продовольственной службе. Они делятся на сорта (5 категорий в зависимости от количества заплат и штопок). Несмываемой краской ставятся шести клеточные штампы (первая буква определяет материал мешка, остальные – категории мешка, зачеркивание производится по очереди). Мешки для сахара клеймению не подлежат.

Мешки должны быть чистыми, сухими, не прелыми.

Деревянные бочки и ящики по качеству делятся на 3 категории: новые, требующие ремонта, отремонтированные.

Картонная тара делится на две категории: новая, используемая.

Бумажные мешки на категории не делятся.

Требования к таре:

  • должна сохранять физико-химические свойства продукта

  • должна предохранять продукты от утечки, раструски, рассыпки и т.д.

  • не должна передавать посторонние запахи и привкусы продуктам

  • должна быть дешевой, легкой, пригодной для многократного использования.

Учреждения получают тару с продовольствием. При получении продовольствия проверяется состояние тары и соответствие категорийности документу.

Учет тары на складе учреждения ведется в книге учета (на каждый вид тары заводится отдельная страничка). Хранить порожнюю тару в помещении с продовольствием не допускается. Для хранения отводится специальное хранилище, сарай, навес. Новая тара хранится отдельно от б\у тары. Используемые мешки выколачиваются от пыли, сушатся, рассортировываются по видам ткани и упаковываются по 20 штук в мешки. Между пачками мешков оставляют промежутка для циркуляции воздуха. Деревянная и металлическая тара хранится в сарае или под трехстенным навесом. Бочки укладываются в штабели рядами, между рядами прокладываются доски и укрываются от воздействия прямых солнечных лучей. Картонная тара хранится в сухих помещениях на стеллажах.

Тара бывает собственная и возвратная. Сроки эксплуатации тары не установлены, эксплуатируется до полного износа. Мешки тканевые возвращаются поставщику той же категории. За несвоевременный возврат или понижение более чем на 1 категорию качества мешка выплачивается штраф в размере 2-х кратной стоимости мешка 1 категории. Картонная тара подлежит возврату в размере не менее 60% при одногородних и 50% междугородних перевозках.

^ 3. Порядок обеспечения учреждений УИС продовольственной техникой и имуществом.

Обеспечение техникой и имуществом осуществляется на основании штатов и норм обеспечения. Сроки списания, порядок эксплуатации определяются соответствующим приказом. Сроки эксплуатации полевых средств не устанавливаются, используются до полного износа. Столовая посуда делится на предметы индивидуального и группового пользования. Сроки их службы исчисляются с момента выдачи в эксплуатацию. Предметы, выслужившие срок службы, но годные для эксплуатации, используются по назначению до полного износа. Запасы посуды содержатся на складах в размере 5% от норм положенности. Исчисление потребности осуществляется согласно норм положенности. При этом учитываются:

  • штатная численность осужденных

  • штатное количество коек в медицинской части

  • наличие десяти, шести, четырех- местных столов в столовых

  • необходимое содержание переходящих в запас предметов

  • предполагаемый износ в планируемом году.

Кухонная и столовая посуда учитывается по категориям:

  • новая

  • бывшая в эксплуатации

  • подлежащая списанию.

Технические средства продовольственной службы (категории):

  • новая со сроком хранения не более 5 лет

  • бывшая в эксплуатации или новая со сроком хранения более 5 лет

  • требующая среднего ремонта

  • требующая капитального ремонта

  • требующая списания.

Истечение установленных сроков эксплуатации техники и имущества не может служить основанием для их списания, если они могут еще служить.


Тема 3.6. Организация хранения, отпуска и учета продовольствия,
техники и имущества продовольственной службы УИС


1. Общие положения по организации учета продовольствия.

2. Хранение продовольствия.

3. Порядок отпуска продовольствия в учреждения УИС.

^ 1. Общие положения по организации учета продовольствия.

Учет заключается в законном оформлении установленными документами и осуществлении правильных и своевременных записей в книгах учета всех операций по движению и изменению качественного состояния продовольственной техники, имущества.

Материальные средства продовольственной службы учитываются в натуральных показателях. Качественное состояние учитывается по сортности в соответствии с ГОСТами техники и имущества, по категориям и срокам выдачи в эксплуатацию. Учет в ценах производится при отпуске продовольствия платным потребителям и при приеме от коммерческих организаций за наличный расчет.

К внешним приходным операциям относятся закупка, поступление продовольствия и т.д. К внешним расходным операциям относятся возврат тары, отпуск продовольствия платным потребителям.

К внутренним приходным операциям относятся переработка, квашение, оприходование сэкономленных продуктов. К внутренним расходным операциям относятся выдача в столовую, списание естественной убыли.

К первичным документам относятся накладные, наряды, аттестаты, ведомости, акты. К вспомогательным документам относятся сопроводительные, упаковочные листы, раскладки продуктов, стеллажные ярлыки и т.д.

Для учетных документов устанавливаются сроки хранения:

  • раскладки, аттестат, книги учета, контроля качества продукции – 1 год

  • заключения довольствующей организации по отчетам, претензионный материал, анализ качества продукции – 2 года

  • отчеты по продовольственной службе, договора с поставщиками, книги учета – 3 года

Учет животных, инвентаря, кормов ведется в отдельных книгах. Учет неплановой продукции ведется отдельно от плановой. Неплановая продукция, передаваемая на плановое обеспечение, отображается в графе приход, а расход на улучшение питания в продовольственном отчете не отражается. Для учета движения довольствующих лиц и служебных животных ведется их ежедневный учет в специальном дневнике учета по видам и нормам довольствия. Записи в дневнике делаются на основании приказа начальника учреждения о зачислении на довольствие. Данные дневника – основание начисления продовольствия.

^ 2. Хранение продовольствия.

Хранение организуется на складах учреждения и базах УИНа. При недостатке складской площади помещения арендуют. Для хранения продовольствия, техники, имущества оборудуются универсальные и специализированные хранилища. В универсальном хранилище различные виды имущества, в специализированных – отдельные виды (холодильники, овощехранилища, квасильные пункты).

^ Состав и оборудование продовольственного склада. Продсклад предназначен для приема, хранения, выдачи продовольствия, продовольственной техники и имущества. Включает:

  • основное хранилище (запасы муки, крупы, сахара и др. сыпучие продукты; выделяется отдельное помещение для хранения резервного запаса, столово-кухонной посуды и оборудования)

  • холодильники для хранения мяса, рыбы и проч.

  • хранилище для рыбы соленой, масла растительного, отдельно для соленых огурцов и помидор

  • квасильно-засолочный пункт

  • овощехранилище для хранения свежих овощей

  • хранилище для техники продовольственной службы

  • навес для подработки, переборки, сушки овощей

  • хранилище деревянной тары

  • навес для сена и соломы.

Строительство склада осуществляется по типовым проектам. Размещается на сухих, возвышенных территориях. Емкость хранилищ определяется объемом запасов техники, имущества, продовольствия. Крыши, стены, полы – плотные, без щелей. Окна оборудуются металлическими решетками, с внутренней стороны – стека диаметром 1см. Двери внизу на высоту равную 60 см обиваются сталью. Вторая дверь оборудуется решеткой для проветривания. Ширина, высота двери должны обеспечивать проезд средств механизации. Для организации хранения оборудуются стеллажи (специализированные, универсальные, напольные, полочные, ящичные). Используются поддоны, лари (для хранения сыпучих продуктов), закрома (для хранения свежих овощей). Кроме того, в хранилище:

  • механизмы и средства для разгрузки-погрузки

  • сходни, трапы для спуска и подъема грузов

  • брезент для укрытия продовольствия

  • лестницы и подставки

  • бочки и бидоны для растительного масла

  • весоизмерительные приборы с гирями, мерными кружками

  • барометры-психрометры

  • щупы для отбора проб

  • лабораторное сито

  • увеличительные стекла

  • тазы, ведра

  • подковообразный магнит

  • комплект инструмента для тары

  • помпа для перекачки масла

  • специальная одежда, шкаф для ее хранения

  • стул, табурет

  • пожарный щит, аптечка

Холодильное оборудование имеет съемные решетчатые ограждения, крюки и поддоны.

Документация:

  • должностные обязанности

  • инструкция с правилами хранения продовольствия и ведения борьбы с вредителями

  • инструкция по технике безопасности

  • инструкция по противопожарной охране

  • схема размещения продовольствия в хранилище

  • книга учета материальных средств в хранилище

  • график регистрации температуры и влажности

Хранение продовольствия и имущества на складе.

Сохранность и качество продукции зависит от:

  • исходного качества продовольствия и технического состояния имущества

  • свойств и состояния тары и упаковки

  • соблюдения норм загрузки складских площадей

  • правильности организации приема и хранения продовольствия

  • соблюдения санитарно-гигиенических требований при хранении

  • организации систематичного контроля качества

Продовольствие, техники, имущество размещается с соблюдением установленных запасов и максимально возможного использования складских емкостей:

  • по назначению (текущее использование и неприкосновенный запас)

  • по группам, видам, качественному состоянию

  • по признаку одинакового режима хранения

  • по допустимости товарного соседства.

Продовольствие рекомендуется размещать по группам:

  • мука, крупа, макаронные изделия, бобовые

  • чай, кофе, сахар, сухое молоко, печенье, кисель

  • лавровый лист, перец, горчица, сухофрукты

  • консервы молочные, овощные, рыбные, фруктовые

  • консервы мясные

  • масло растительное, соленая рыба, соленые овощи

  • масло коровье, жиры, яйца, молочные продукты

  • рыба свежея

  • мясо свежее

  • картофель, овощи свежие

  • соль

  • зерно.

При укладке продовольствия соблюдаются правила:

  • проход между стеной и штабелем должен быть не менее 70 см

  • проход между штабелями с разной продукцией должен быть не менее 30 см по ширине и не менее 50 см по длине

  • главный проход не менее 1,5 м

  • проход напротив двери равен ширине двери.

Складирование в проходах запрещается. Высота укладки зависит от сроков хранения, состояния тары и вида продукции. Расстояние от верхнего ряда продукции до потолка должно быть не менее 50 см. На каждый штабель на высоте 1,5 м прикрепляется стеллажный ярлык.

^ Санитарно-гигиенические требования к складским помещениям.

За санитарное состояние склада отвечает начальник склад, начальник ОИХО и начальник мед.части. Хранение бракованной продукции с качественной запрещается.

На продовольственном складе проводятся:

  • ежедневно сбор россыпи сыпучих продуктов, подметание полов, починка мешков и ремонт ящиков

  • 1 раз в неделю влажная уборка с удалением пыли со стен, потолков и т.д.

  • 1 раз в месяц в холодный период и 1 раз в неделю при температуре более 10 С проверка зараженности вредителями

  • 1 раз в год проводится дезинфекция и дезинсекция.

Рабочие склада должны четко соблюдать правила личной гигиены. При приеме на работу они должны пройти санитарный минимум и медосмотр (далее медосмотр каждый месяц). 2 раза в год подлежат обследованию на бациллоносительство и туберкулез.

К работе на складе не допускаются лица с гнойничковыми поражениями кожи, конъюнктивитом, стоматитом, ангиной. Работники должны иметь чистые исправные халаты, а для работы в квасильно-засолочном цехе и ямах – специальную одежду.

Мероприятия по борьбе с вредителями делятся на истребительные и профилактические. Профилактика включает:

  • поддержание чистоты

  • соблюдение санитарно-гигиенических требований

  • своевременная проверка продовольствия, хранилищ, территории

  • своевременный текущий ремонт с очисткой и дезинфекцией.

Истребительные мероприятия включают:

  • истребление грызунов

  • обеззараживание продовольствия и складского помещения.

^ 3. Порядок отпуска продовольствия в учреждения УИС.

Приготовление пищи осуществляется в соответствии с раскладкой продуктов, которая составляется начальником ОИХО при участии начальника мед. части и заведующего столовой на неделю с повторением в течение месяца. Раскладка составляется по каждой норме довольствия, независимо от числа лиц, питающихся по ней, в 3 экземплярах и утверждается начальником учреждения. 1 экземпляр – в бухгалтерии, служит основанием для выписки продуктов в столовую, 2 и 3 экземпляры – вывешиваются в обеденном и варочном залах столовой.

Отсутствующие продукты заменяются имеющимися в соответствии с нормами замены с разрешения начальника учреждения. Продовольствие со склад отпускается заведующей столовой по накладной на основании раскладки и данных о численности осужденных, питающихся по норме. Эти продукты хранятся в кладовой суточного запаса. 1 экземпляр накладной остается на складе, служит основанием для списания продуктов. 2 экземпляр – заведующей столовой. По истечению суток оба экземпляра сдаются в бухгалтерию для списания. Продовольствие из кладовой суточного запаса отпускается поварам на каждую варку по котловой ведомости.


Тема 3.7. Организация медицинского обеспечения подразделений УИС

1. Основные положения по организации.

2. Порядок и организация медицинского обеспечения персонала учреждения.

3. Порядок и организация медицинского обеспечения спецконтингента учреждения.

^ 1. Основные положения по организации.

В УИС с целью оказания медицинской помощи функционирует 119 больниц различного профиля, 64 лечебных ИУ, в каждой колонии и СИЗО есть медицинская часть. При этом в учреждениях содержится более 92 тыс. больных туберкулезом и около 3 тыс. ВИЧ инфицированных. На настоящий момент не хватает около 10 тыс. койко-мест.

Медицинские расходы в течении последних 6 лет финансируются на уровне 10-12 % от потребности. Кроме того, результативность лечебного процесса резко снижается на фоне недостаточного питания осужденных, т.к. белково-содержащие вещества в продуктах рациона составляют менее 40 % от необходимого количества.

Медицинское обеспечение относится к тыловому обеспечению, являясь его составной частью.

Построение системы исходит из следующих принципов:

  • организация региональной системы медицинского обслуживания, включающей набор лечебно-профилактических и лечебно-исправительных учреждений в регионах (в каждом из регионов существуют специализированные учреждения)

  • создание собственной службы санитарно-эпидемического надзора

  • отказ от освобождения учреждений от уплаты взносов в фонд обязательного медицинского страхования.

Основные нормативные акты:

  • Правила внутреннего распорядка

  • Приказ 158 Ю от 23.05.00 «О временном порядке организации санаторно-курортного лечения»

  • Приказ 264 от 13.09.99 «О создании санаторно-курортного управления по черноморскому побережью при ГУИН»

  • Приказ 158 от 16.02.99 «О создании центральной военно-врачебной комиссии при ГУИН МЮ»

  • Приказ 702 от 1999 года «О создании санитарно-эпидемического надзора в УИС МЮ»

  • Приказ МВД 299 от 1.09.92 «О медицинском обеспечении лиц, содержащихся в СИЗО и ИТУ»

  • Приказ МВД 838 «Об утверждении инструкции о порядке оказания противотуберкулезной помощи лицам, находящимся под стражей и отбывающим наказание в виде лишения свободы»

  • Приказ 237 от 5.05.96 « О мерах по предупреждению распространения ВИЧ-инфекции»

^ 2. Порядок и организация медицинского обеспечения персонала учреждения.

Целью работы является восстановление и сохранение здоровья осужденных. Об этом указано в ст. 2, 13 закона «Об учреждениях и органах, исполняющих наказание в виде лишения свободы» от 21.07.93, также в ст. 12 УИК, ст.23 закона «Об охране здоровья граждан и лиц, отбывающих наказание в местах лишения свободы» (имеют право на оказание медицинской помощи в полном объеме, в том числе, в необходимых случаях и в государственных и муниципальных системах здравоохранения за счет бюджетных средств).

Минимальные стандартные правила обращения с заключенными определяют, что тюремные больницы должны располагать оборудованием, установками и лекарствами, необходимыми для должного медицинского ухода за больными и их лечения, а также квалифицированным персоналом. Правила также определяют, что каждый заключенный при его принятии в учреждении, а также по мере необходимости, должен подвергаться медицинскому осмотру; требуют немедленной изоляции осужденных, о которых можно предположить, что они страдают какой-нибудь инфекционной или заразной болезнью, выявлять физические или умственные недостатки, способные воспрепятствовать воспитанию осужденных, определять их способность к труду; возлагают на врачебный персонал заботу о психическом и физическом состоянии осужденных с необходимостью принятия всех, кто жалуется на болезнь.

В местах лишения свободы организуется необходимые лечебно-профилактические учреждения, а для лечения и содержания инфекционных больных – специальные учреждения.

Кроме того, в каждом ИУ создается амбулаторное медицинское лечение, а для обслуживания нескольких учреждений, дислоцирующихся на одной территории – стационарная больница.

Задачами медицинской службы в учреждениях являются:

  • медицинский контроль за состоянием осужденных в местах лишения свободы

  • выявление лиц, нуждающихся в лечении

  • принудительное лечение осужденных от алкоголизма и наркомании

  • консультирование администрации учреждения по вопросам, затрагивающим обеспечение здоровья осужденных

  • санитарно-эпидемическое обеспечение

  • медицинское просвещение осужденных.

В лечебных учреждениях осужденные располагаются в палатах независимо от вида режима, установленного судом. В изолированных специально оборудованных палатах размещают особо опасных рецидивистов, осужденных, которым смертная казнь заменена пожизненным лишением свободы.

Если осужденный переводится в лечебное учреждение из ШИЗО, карцеров, либо в связи с членовредительством или симуляцией болезни время их пребывания в больнице в срок дисциплинарного взыскания на засчитывается. Осужденные, нарушающие дисциплину в лечебных учреждениях, несут ответственность в полном объеме, но со следующими исключениями:

- они не могут быть переведены в ПКТ или одиночные камеры

- в ШИЗО получают питание по больничной норме и пользуются прогулкой по 2 часа в день

Осужденные, систематически злостно нарушающие дисциплину, выписываются и переводятся к месту отбывания наказания в том случае, если это не угрожает жизни и здоровью больного и окружающих. В исключительных случаях для оказания медицинской помощи осужденный может быть временно помещен в стационарное помещение органа здравоохранения. Размещение осужденного осуществляется с соблюдением требований изоляции, охраны, а время нахождения в стационарном учреждении засчитывается в срок наказания.

ПВР устанавливают некоторые особенности условий содержания осужденных и больных туберкулезом. Распорядок для таких учреждений включает обязательные лечебные мероприятия.

Свидание предоставляется осужденным при отсутствии у них медицинских противопоказаний, а краткосрочные выезды - при условии снятия их с бациллярного учета.

Труд осужденных таких учреждений организуется в соответствии с рекомендациями органов здравоохранения. За злостные систематические нарушения эти осужденные могут переводиться в ПКТ сроком до 3-х месяцев, но с обеспечением лечения и питания по больничной норме.

п. 9 ст.14 закона «Об учреждениях и органах, исполняющих наказание в виде лишения свободы» предоставляет учреждениям право проводить медицинское освидетельствование осужденных с целью выявления наличия алкоголизма, наркотической зависимости и т.д.

Если во время отбывания наказания будет выявлено, что осужденный страдает алкоголизмом или наркоманией – ему предлагается пройти курс лечения в добровольном порядке. При его отказе администрация ИУ на основании медицинского заключения обращается в суд с целью применения принудительного лечения.

Осужденные вправе обратится за консультацией и лечением в систему платных медицинских услуг, а плата таких услуг и необходимых лекарств осуществляется осужденным по безналичному расчету или его родственниками. Оказание платных медицинских услуг не должно противоречить требованиям режима исполнения наказания. Поэтому закон определяет, что в таких случаях консультируемое лечением проводится под наблюдением медицинско-санитарной части учреждения.

^ 3. Порядок и организация медицинского обеспечения спецконтингента учреждения.

При изучении третьего вопроса слушателям необходимо усвоить следующее: порядок организации медицинского и санаторно-курортного обеспечения сотрудников УИС; нормативно-правовое регулирование организации медицинского обеспечения в УИС.


Раздел 2. Организация и анализ хозяйственной деятельности в подразделениях УИС

Глава 4. Организация технического обеспечения

Тема 4.1. Порядок обеспечения автотранспортными средствами
подразделений УИС.


1. Основные положения по техническому обеспечению деятельности подразделений УИС.

2. Порядок обеспечения автотранспортными средствами подразделений УИС.

3. Порядок приемки автотранспорта и оформление документов.

^ 1. Основные положения по техническому обеспечению деятельности подразделений УИС.

Под обеспечением техникой органов и учреждений УИС понимается ее приобретение или централизованные поставки, а также ввод техники в эксплуатацию.

Эксплуатация – стадия жизненного цикла изделия с момента принятия его от завода-изготовителя до списания.

Ввод техники в строй – совокупность подготовительных работ контроля и приемка машин на штатное комплектование в соответствии с установленными требованиями, оформление необходимой учетной документации, а также закрепление техники за конкретным должностным лицом.

Под использованием понимается этап эксплуатации, в течение которого техника работает в соответствии со своим функциональным назначением и находится в исправном состоянии

Техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию техники в исправном состоянии в процессе использования по назначению или хранения.

Хранение – это этап эксплуатации, при котором изделие временно не используется по назначению и содержится в специально подготовленном месте в состоянии, обеспечивающем его сохранность.

Восстановление (ремонт) – комплекс операций по восстановлению исправности техники, восстановлению ресурса машины в целом или составных ее частей.

Списание – документальное оформление в установленном порядке снятия машины с учета.

Основные задачи автомобильной службы:

  • приобретение (поставка) техники согласно штатного расписания с требуемыми параметрами качества и ввод ее в строй

  • организация технически грамотной и экономически рациональной эксплуатации транспортных средств в оперативно-служебной и хозяйственной деятельности учреждения

  • организация своевременного и качественного технического обслуживания и ремонта транспортных средств с целью поддержания их в состоянии высокой технической готовности

  • предупреждение ДТП

  • обеспечение хранения транспортных средств

  • развитие гаражной и производственной базы

Обеспечение техникой включает:

  • определение потребности в автомобильной технике для заказа в промышленности на нужды УИС, особых специализированных или требующих специальной окраски машин

  • распределение закупаемой и перераспределение высвобождаемой техники между потребителями

  • учет и списание техники в установленном порядке

  • реализация выработавших ресурс и не нашедшей применения техники.

Снабжение автомобильным имуществом включает:

  • планирование снабжения

  • обоснование, своевременное истребование и получение недостающего имущества или денежных средств на его приобретение

  • учет, хранение, выдача и списание имущества

  • использование годного имущества, полученного при разборке списанных машин и агрегатов, а также изготовление собственными силами.

Обеспечение автомобильным имуществом осуществляется по подчиненности через соответствующий довольствующий орган.

Потребность в имуществе определяется по действующим коэффициентам сменности и нормам расхода. Имущество, которым учреждение не обеспечивается по планам снабжения, разрешено приобретать в торговой сети по установленным в них ценам в пределах выделенных сумм на данные нужды.

Для каждого учреждения на основании табеля положенности, предназначенного для учреждения лимита наполнения, приказом МЮ устанавливается штатная положенность. Содержание техники сверх штата строжайше запрещено. На комплектование штата направляют новые или исправные транспортные средства с предусмотренным оборудованием, инструментом и документацией.

Эффективность работы техники зависит не только от тех качеств, которые были заложены на этапе конструирования и в процессе изготовления машин, но в значительной степени зависит от своевременности и полноты работ по текущему обслуживанию и ремонту, исключающие внезапные поломки, ускоренный износ агрегатов и узлов, повлекший расход эксплуатационных материалов, и обеспечивающие безопасность дорожного движения.

Основой технической политики является планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта, которая представляет собой совокупность нормативно-технической документации и исполнителей, необходимых для обеспечения работоспособного состояния машин. Эта система предусматривает обязательное выполнение с заданной периодичностью установленного комплекса работ. При этом интервалы времени или пробега машин до очередного воздействия по результатам накопленной статистики выбираются с некоторым запасом до момента наступления вероятного отказа (предупредительность системы).

Парк автомобильной техники в мире достиг 400 млн единиц и ежегодно увеличивается на 30 млн автомашин. К 2010 г. на 1000 человек в России ожидается 350-400 автомашин. Как показывает практика здесь наибольшее количество ДТП. Автомашины – основной фактор загрязнения окружающей среды, является самым опасным видом транспорта по количеству смертей. Ежедневно в РФ свыше 170 ДТП, погибает 800 человек, около 500 получают ранение. В период с 1985 в связи с осуществлением служебной деятельности погибло 208 сотрудников УИС, из них 99 в ДТП, в 2001 г. – 56 сотрудников в ДТП. Сотрудники УИС за 2001 год совершили 61 ДТП, 16 из которых в состоянии алкогольного опьянения.

Готовность автомобильной техники к использованию выражается ее надежностью, а надежность – это свойство машин сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции.

^ 2. Порядок обеспечения автотранспортными средствами подразделений УИС.

Автотранспортное обеспечение – обеспечение органов и учреждений УИС автомобильным имуществом и техникой, поддержание ее в работоспособном состоянии и готовности использования по назначению, а также ее восстановление (ремонт) в случае выхода из строя. Автомобильная технико-материальная основа тыла, ее состояние и надежность находятся в прямой зависимости от организации автомобильного обеспечения.

^ Категории автомобильной техники и имущества

Наименование

Категория

1

2

3

4

5

Автомобили

новые, пробег до 3000 км

свыше 3000 км

требующие текущего ремонта

требующие капитального ремонта

требующие списания

Тракторы

пробег до 1500 км

свыше 1500 км

требующие

текущего ремонта

требующие капитального ремонта

требующие списания

Шины

новые

глубина протектора в пределах нормы

требующие ремонта

требующие восстановления

требующие списания

Аккумуляторные батареи

новые

емкость не менее 70%

емкость не менее 50%

-

требующие списания

Запасные части, инструмент

новые

исправные

требующие ремонта

-

требующие списания


^ 3. Порядок приемки автотранспорта и оформление документов.

На транспортное средство, поступающее в автохозяйство, составляется акт приема, в котором отражается комплектность, техническое состояние и другая необходимая информация. После этого за транспортным средством закрепляется инвентарный номер по книге оперативного учета наличия транспортных средств автохозяйства. Инвентарные номера транспортных средств, выбывающих из автохозяйства, другим машинам не присваиваются. В книге оперативного учета, кроме того, отражаются следующие данные:

  • модель

  • год выпуска

  • когда и откуда поступило

  • номерной знак

  • в каком учреждении или органе эксплуатировался

  • когда списано (когда, куда передано).

После этого на транспортное средство оформляется акт закрепления за водителем, который подписывается водителем и должностным лицом, производящим закрепление. Работники, за которыми впервые закрепляется транспортное средство, проходят водительскую стажировку. После этого оформляется эксплуатационно-ремонтная карта, в которой отражаются сведения о пробеге и о проведенных ремонтах.

Автохозяйство – специально оборудованная территория для хранения, обслуживания и ремонта автомобильной техники.

Основные элементы автохозяйства:

  1. КТП и диспетчерский пункт

  2. Пункт площадки заправки ГСМ.

  3. Пункт чистки и мойки.

  4. Пункт ТО и ремонта.

  5. Аккумуляторная и водогрейка.

  6. Площадка бокса хранения машин.

  7. Санитарно-бытовые помещения.

  8. Внутренние дороги и проезды.

Основным рабочим документом автохозяйства является паспорт. Основные разделы паспорта:

    1. характеристика территории (схема генерального плана со схемой организации движения на территории)

    2. характеристика зданий и сооружений (схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта)

    3. характеристика производственных и складских помещений автохозяйства (план расстановки технологического оборудования)

    4. характеристика технического оборудования автохозяйства (схема электросиловых и осветительных линий)

    5. общепроизводственная энергетика (схема водопроводных и канализационных линий)

    6. проектная производственная мощность мастерской (схема пожарной сигнализации и линий пожаротушения)

    7. приложения (схема эвакуации).



^ Числовые величины технико-экономических показателей автохозяйства

Показатели

Схема обслуживания автомобилей

грузовые

легковые

Количество производимых рабочим на 1 млн. км пробега

6,5

3,8

Производственная площадь на 1 автомобиль

11

10

Площадь стоянки на одно место хранения, кв.м

50

18

^ Параметры размещения машин на стоянке.

Расстояние в м

для автомашин

для тракторов и гусеничных машин

между бортом и стенкой

0,8

1

от ворот до машины

0,7

0,7

между рядами машин

1

1


Правильное использование транспортных средств означает использование их строго по штатному назначению с соблюдением установленных технических норм и правил при минимальном расходе моторесурсов в пределах годовых норм, закрепленных приказом МЮ. Использованию техники по назначению предшествует проведение комплекса организационно-технических мероприятий:

- прием техники

- постановка на учет в ГИБДД и военном комиссариате

- нанесение номерных и опознавательных знаков

- оформление необходимой эксплуатационной документации

- обкатка и техническая подготовка к использованию.


^ Схема технологического процесса технического обслуживания машин в автохозяйстве.


1.Предварительная чистка возвратившихся машин


2.Контроль технического состояния при выходе в рейс и возвращении машин





3.Заправка машин ГСМ






4.Чистка и мойка машин



5.Номерное или ежедневное ТО



6.Постановка машин на место стоянки




1. Она осуществляется за пределами автохозяйства.

2. Осуществляется на контрольно-техническом пункте (КТП) механиком гаража. Потом он подтверждает техническое состояние машин своей подписью в путевом листе, при этом проверяется комплектность машины. При возвращении машины проверяется отсутствие следов ДТП.

3. Осуществляется на специально оборудованных пунктах заправки. При его отсутствии по талону или за личный расчет на городских заправках.

4. Является обязательным элементом ежедневного обслуживания машины и выполняется на площадке чистки и мойки машины. Кузова пассажирских автобусов, санаторных автомобилей, автомобилей для перевозки пищевых продуктов, а также автозаки кроме мойки проходят санитарную обработку.

5. Очередное обслуживание в зависимости от количества обслуживаемых машин в автохозяйстве, наличия специалистов может выполняться следующими методами:

  • поточным

  • параллельным (одновременное выполнение работ по всей группе обслуживания машин)

  • последовательным (характеризуется поступлением очередной машины после завершения всего объема работ по предыдущей).

На пункте технического обслуживания или авторемонтной мастерской организуются следующие посты технического обслуживания:

    1. диагностики

    2. обслуживание шин, тормозов, подвески

    3. проверки крепежных работ и электрооборудования

    4. пост регулировочных работ систем питания и охлаждения

    5. пост смазочных и заправочных работ.

Техническое обслуживание и ремонт выполняются в авторемонтных мастерских учреждения. ТО-1 – в полном объеме, ТО-2, сезонное обслуживание и текущий ремонт – при наличии постов, оборудованных смотровыми ямами и специальным оборудованием.

В авторемонтной мастерской УИН ТО-1, ТО-2, текущий ремонт, сезонное обслуживание проводятся в полном объеме на станциях технического обслуживания предприятий других министерств и ведомств, но только при невозможности выполнить эти работы силами и средствами своего автохозяйства.

На машины, направляемые на обслуживание и ремонт в автохозяйство в УИН, выписываются заявочные листы, которые являются документом первичного учет ТО и ремонта.

В авторемонтной мастерской на ремонт агрегатов, узлов деталей и на их замену выписываются наряды в 2-х экземплярах. Первый экземпляр сдается в бухгалтерию автохозяйства, а второй прилагается к заявочному листу.

Для учета работ, выполняемых на машинах, поступивших в авторемонтную мастерскую, начальником этой мастерской составляется и ведется оперативный план ТО и ремонта.


Тема 4.2. Основы использования автотранспортных средств
в учреждениях УИС.


1. Основы использования техники по назначению.

2. Обеспечение безопасности использования транспортных средств.

3. Планирование эксплуатации.

^ 1. Основы использования техники по назначению.

По назначению автомобильная техника бывает:

  • пассажирские (легковые, автобусы)

  • грузовые

  • специальные

  • специализированные.

Легковые классифицируются по рабочему объему двигателя и по типу кузова.

Автобусы делятся по длине и предназначенных перевозок (городские, туристические и т.д.).

Грузовые машины делятся по грузоподъемности.

Специальные автомашины (выполняют не транспортные работы): пожарные автомобили, автокраны, автомагазины, коммунальные машины.

Специализированные автомашины – машины, перевозящие грузы со специфическими качествами (сыпучие, жидкие и др.). К ним относят самосвалы, цистерны и проч.

Транспортные средства учреждений и органов подразделяются по общему назначению на две категории:

- оперативно-служебные (для непосредственного использования в оперативно-служебной деятельности)

- прочие.

По типам бывают автомашины, мотоциклы, колесные и гусеничные транспортеры, автобусы, снегоходы, катера, моторные лодки, трактора.

Оперативно-служебные делятся по конкретному назначению на следующие штатные группы:

- дежурные

  • патрульные и подразделения охраны

  • для транспортировки наряда

  • для транспортировки наряда со служебными собаками

  • для перевозки заключенных под стражу

  • для перевозки людей, находящихся в нетрезвом состоянии

  • автобусы штабные

  • автомашины - подвижные узлы связи

  • автомашины – подвижные криминалистические лаборатории.

^ 2. Обеспечение безопасности использования транспортных средств.

Система технического обслуживания и ремонта включает в себя следующие виды воздействия:

  1. контрольный осмотр

  2. ежедневное техническое обслуживание

  3. ТО-1

  4. ТО-2.

Контрольный осмотр проводится водителем с целью проверки и подготовки машины перед выходом в рейс. Проверяется наличие достаточного уровня ГСМ и исправность агрегатов, системы механизмов, обеспечивающих безопасность эксплуатации машин.

Ежедневное техническое обслуживание выполняется после возвращения машины из рейса на специально отведенной площадке силами водителя с целью поддержания ее в готовности к дальнейшему использованию. Оно включает все работы по поддержания внешнего вида и заправку машины ГСМ и жидкостями.

ТО-1 и ТО-2 проводятся с определенной периодичностью. Нормативы периодичности рассчитаны на полное сочетание следующих условий:

1) первая категория условий эксплуатации

2) машины эксплуатируются в районе с умеренным климатом

3) пробег машин с начала эксплуатации составляет 50% от пробега до 1-го капитального ремонта

4) другие.

Если эти условия не соответствуют, то периодичность и трудоемкость к обслуживанию корректируются с помощью коэффициентов (см. предыдущую тему).

ТО-1 включает работы, выполняемые при ежедневном обслуживании плюс контрольные работы по определению технического состояния узлов и деталей, влияющих на безопасность движения плюс крепежные, смазочные и регулировочные работы.

ТО-2 включает в себя все работы, выполняемы при ТО-1 плюс весь объем контрольных работ по определению технического состояния, крепежные, смазочные, регулировочные и электротехнические работы.

Сезонное обслуживание проводится два раза в год, включает выполнение операций по подготовке машины к специфическим условиям эксплуатации.

Текущий ремонт производится для обеспечения работоспособного состояния машин с заменой или восстановлением агрегатов и узлов, кроме базовых.

Капитальный ремонт выполняется для полного или близко к полному (не менее 80%) восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей. Этот ремонт проводится в плановом порядке, в специализированных учреждениях, обезличенным методом, предусматривающим полную разборку объекта ремонта, дефекацию всех узлов и деталей, восстановление или замена требующих ремонта деталей и последовательную сборку.

В течение срока службы машины капитальный ремонт проводится 1 раз.

Диагностирование – это работы, которые проводятся для повышения объективности оценки технического состояния машин без их разборки. Применение диагностирования позволяет поддерживать надежность работы машин за счет своевременного выявления неисправностей, в значительной степени снизить расход запасных частей и трудозатраты за счет преждевременной разборки узлов и агрегатов.

Консервация – это содержание техники, исправных, укомплектованных и специально подготовленных машин в состоянии, обеспечивающем их сохранность. Существует следующие методы консервации:

- осушение кислородом в предварительно загерметизированном объеме

- нанесение специальных покрытий, предотвращающих коррозию

- нанесение специальных консервационных смазок.

Консервация может быть кратковременной (до 1 года) и длительной (более 1 года). Консервации подлежат все машины, эксплуатация которых не планируется на срок более 3 месяцев, а для учреждений с особыми климатическими условиями на срок до 1 месяца.

Одним из обязательных условий эксплуатации автомашин является проведение мероприятий по предупреждению ДТП, исходя из комплексного решения.

Основные направления по предупреждению ДТП:

  • повышение профессиональной надежности водителей, контроль за работой водителя на линии

  • контроль технического исправности машины перед выходом в рейс

  • информирование водителей об изменениях в организации дорожного движения и природно-климатических условий.

  • учет ДТП, выяснение и устранение причин им способствующих

  • применение различных форм морального и материального поощерения

  • привлечение в установленном порядке к административной и уголовной ответственности.

Повышение профессиональной надежности водителей достигается:

  • правильным подбором

  • медицинским освидетельствованием на профессиональную пригодность

  • водительской стажировкой работников, за которыми закреплено транспортное средство

  • систематическим повышением профессионального мастерства и воспитательной работой

  • созданием в автохозяйствах оптимальной систем труда и отдыха

  • своевременным устранением от управления недисциплинированных водителей

Учет ДТП с участием транспорта УИС осуществляется в соответствии с инструкцией «О служебном расследовании ДТП с участием транспортных средств ОВД». В автохозяйствах информация о ДТП регистрируется в специальном журнале учета ДТП. Порядок передачи информации о ДТП из учреждения в УИН устанавливается руководством УИН, а информация о ДТП с машинами УИС, повлекших гибель людей, передается в МЮ.

Для выполнения требований приказа МЮ по улучшению автотранспортного обеспечения необходимо решать следующие задачи:

  • использовать служебный транспорт строго по назначению

  • внедрять планово-предупредительную систему технического осмотра и ремонта машин

  • проводить экономическую работу по эффективному автотранспортному обеспечению

  • повышать профессиональную подготовку водительского состава

  • развивать производственно-гаражную базу.

Порядок использования транспортных средств в интересах различных служб учреждения утверждается приказом начальника учреждения. В нем оговаривается порядок выхода и возврата машин, ответственность старшего машины и воительского состава, предельные сроки возврата машин из рейса, порядок оформления отчетной документации по использованию машин и др. Ежедневное использование машин регламентируется утвержденным начальником учреждения порядком на выход машин в рейс. Выход машин в выходные и праздничные дни, в дни с неблагоприятными климатическими условиями ограничивается. Помимо указанных в наряде машин, выход машин разрешается по личному указу (распоряжению) начальника учреждения. Лица, в распоряжении которых находятся машины, несут персональную ответственность за правильное ее использование, соблюдение водителем ППД и правил укладки и закрепления груза. По окончании использования машин, они обязательно указывают в путевом листе маршрут, показания спидометра, время и место отпуска машин.

Запрещается:

персональное закрепление автомашин за должностными лицами, если это не предусмотрено штатом

использование автобусов для перевозки людей в количестве менее 8 человек

использование санитарных машин для перевозки людей или материальных ценностей

стоянка автомашин перед вышестоящими штабами более 0,5 часа (особенно в холодное время года).

При подготовке машин к использованию важное значение имеет обкатка машины, что обеспечивает готовность техники к использованию на всем последующем этапе эксплуатации. Обкатка является начальным этапом использования машины (до 1000 км пробега), во время которой происходит приработка всех рабочих поверхностей деталей, узлов и механизмов. На период обкатки за машиной закрепляется наиболее опытный водитель и выдается специальный путевой лист с отметкой «обкатка», что предполагает соблюдение следующих правил:

  • нагрузка на машину не более 70% от номинала

  • скорость не более 60% от максимально допустимой

  • не начинать движение до полного нагрева двигателя

  • использование только качественных и регламентированных сортов ГСМ

  • запрещается использовать машину в тяжелых дорожных условиях, с прицепом

  • в период обкатки необходимо постоянно контролировать показания датчиков, своевременно устранять причины отклонений.

Во время обкатки нормативные сроки технического обслуживания сокращаются, а по окончании обкатки в паспорте машины и в ремонтно-эксплуатационной карте делается отметка об окончании обкатки.

^ 3. Планирование эксплуатации.

Планирование эксплуатации техники включает в себя разработку комплекса мероприятий по организации и обеспечению правильного использования машин и отпуска на них моторесурсов для выполнения задач служебной и хозяйственной деятельности. Цели планирования:

  • поддержание машин в готовом к использованию состоянии

  • использование машин в пределах установленных норм эксплуатации

  • своевременное проведение технического осмотра и равномерный выход машин в рейс.

Основные документы планирования:

  • годовой план эксплуатации и ремонта техники

  • план-график технического осмотра и ремонта.

Годовой план разрабатывается за месяц до планируемого года и служит основанием для истребования новой техники в замен списываемой, денежных средств на планируемый ремонт и обслуживание, на ГСМ и техническое обслуживание. Исходными данными являются:

  • годовой хозяйственный план учреждения с планируемой потребностью в перевозках

  • штатная положенность

  • нормативный показатель готовности парка техники

  • годовые нормы расхода моторесурсов

  • установленная периодичность технического обслуживания и нормы межремонтных пробегов

  • производственные возможности авторемонтной мастерской и штатная численность персонала

  • планируемая обеспеченность ГСМ и финансовыми средствами.

В разработке плана участвуют все заинтересованные службы и отделы учреждения, в интересах которых планируется использование техники. При этом они предоставляют расчеты на планируемое использование техники. Эти расчеты суммируются и по возможности определенные мероприятия удовлетворяются в автотранспортном обеспечении. Планируемый расход моторесурсов по каждой машине с обеспечением ступенчатости этих расходов.


Ст =(Pmax – Pmin)|(Mc – 1)




оставить комментарий
страница5/11
Дата15.10.2011
Размер2,18 Mb.
ТипУчебно-методический комплекс, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11
плохо
  2
отлично
  5
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх