Основные понятия и термины правил дорожного движения icon

Основные понятия и термины правил дорожного движения


3 чел. помогло.
Смотрите также:
Правила дорожного движения (пдд). Общие положения. Основные понятия и термины...
Правила дорожного движения (пдд). Общие положения. Основные понятия и термины...
Правила дорожного движения (пдд). Общие положения. Основные понятия и термины...
Правила дорожного движения (пдд). Общие положения. Основные понятия и термины...
Правила дорожного движения (пдд). Общие положения. Основные понятия и термины...
Программа дисциплины по кафедре «Эксплуатация автомобильного транспорта» правила дорожного...
Правил дорожного движения...
Статья Основные понятия и термины, применяемые в настоящем Федеральном законе...
Статья Основные понятия и термины, применяемые в настоящем Федеральном законе...
Статья Основные понятия и термины, применяемые в настоящем Федеральном законе...
Статья Основные понятия и термины, применяемые в настоящем Федеральном законе...
Статья Основные понятия и термины, применяемые в настоящем Федеральном законе...



Загрузка...
страницы: 1   2   3   4   5
вернуться в начало
скачать

УРОК № 8


Тема: ^ ГДЕ И КАК ПЕРЕХОДИТЬ УЛИЦУ?

Учебные вопросы:

  1. По каким причинам происходят ДТП?

  2. Пешеходные переходы и их виды.



Цель урока: научить правильно переходить улицу на практике. Закрепить знания причин дорожно-транспортных происшествий.

Оборудование: макет дороги с прилегающей территори­ей (если занятие проводится в кабинете), знаки, брошюра ПДД.

В начале занятия напоминаю детям прой­денный материал и рассказываю об интенсивности дви­жения транспорта на улицах.

Пешеходы составляют бо­лее одной трети всех пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях. Это очень много, но ведь ни­кто же не бросается под машину специально. Все знают основные правила перехода улиц, понимают опасность, которую представляют автомобили, и вместе с тем мно­гие ошибаются даже в очень простых ситуациях. Такие невольные нарушители ПДД создают опасность для себя и других участников движения (водителей, пассажиров, пешеходов).

По каким причинам происходят ДТП (вспомнить материал прошлого урока)?

Согласно статистике дорожно-транспортных проис­шествий, большая часть пешеходов попадает под колеса транспорта из-за перехода улиц и дорог перед близко идущим транспортом, а также внезапного появления на проезжей части из-за стоящего предмета (транспорта, кустов).

Во избежание несчастий на дорогах согласно Правил дорожного движения, пешеходы обязаны переходить улицу только по пешеходным переходам, а при их от­сутствии — на перекрестках по линии тротуара или обо­чины (ученики самостоятельно изучают п. 4.3—4.6 раздела 4 ПДД «Обязанности пешеходов»).


Пешеходные переходы обозначаются дорожными знаками и дорожной разметкой. Всего три дорожных знака указывают место перехода улиц и дорог: 5.16.1— 5.16.2 «Пешеходный переход»; 5.17.1—5.17.2 «Подзем­ный пешеходный переход»; 5.17.3—5.17.4 «Надземный пешеходный переход» (все эти знаки самостоятельно найти в ПДД).

Белыми широкими линиями («зебра») обозначаются нерегулируемые пешеходные переходы, а регулируемые (со светофорами) — параллельными пунктирными лини­ями.

При переходе улицы по пешеходному переходу воз­можны различные варианты. Допустим, приближается машина, она достаточно далеко, чтобы вполне успеть пе­рейти. Но не скрыта ли за ней другая, которая едет бы­стрее? Второй вариант — приближается машина, а вы спешите и хотите перейти. Но если переходить перед машиной, которая находится сравнительно близко, ва­ше внимание будет приковано к ней и легко не заметить встречную, упустить из наблюдения другую часть ули­цы. Поэтому лучше пропустить приближающуюся ма­шину, даже если она не так уж близко.

Пропустив машину, не следует выходить на проез­жую часть сразу же после того, как она проедет. Во-пер­вых, у машины может оказаться один или даже два прицепа, которые можно было сразу и не заметить (осо­бенно, когда машина поворачивает налево). А^ самое главное — пока проехавшая машина рядом, за ней мож­но не заметить встречную. Если в зоне перехода вами улицы стоит машина (пропускает пешеходов, испорти­лась...), выходить из-за нее можно только предваритель­но приостановившись и выглянув, не скрывается ли за ней опасность. Когда поток машин остановился для то­го, чтобы пропустить пешеходов, нельзя отставать от основной группы. Водители могут не заметить отставшего пешехода и начнут движение. Так что переход в уста­новленном месте не так уж прост.

При отсутствии в зоне видимости перехода или пере­крестка разрешается переходить дорогу под прямым уг­лом от тротуара к тротуару на участках улицы без раз­делительной полосы, ограждений и газонов там, где она хорошо просматривается в обе стороны. На нерегулиру­емых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающегося транспорта, и убедятся в безопаснос­ти перехода. Иногда дети, увидев приближающуюся ма­шину, рассчитывают, что она своевременно затормозит. Скорее всего это так, но водитель, может не заметить ре­бенка, так как он наблюдает за другими пешеходами, машинами или просматривает путь поворота или разво­рота. То, что фары машины «смотрят» на ребенка, еще не говорит о том, что на него смотрят глаза водителя. Это надо иметь в виду!

Если улица узкая с двусторонним движением, то, стоя на тротуаре, следует осмотреть ее во всех направле­ниях и, убедившись в безопасности, перейти.

^ ВОПРОСЫ ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ, НА ПРАКТИЧЕСКОМ ЗАНЯТИИ

(НА УЛИЦЕ ИЛИ НА МАКЕТЕ ДОРОГИ С ПРИ­ЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИЕЙ РАССМОТРЕТЬ ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ СИТУАЦИИ — «ЛОВУШКИ», ПОД­СТЕРЕГАЮЩИЕ ДЕТЕЙ ПРИ ПЕРЕХОДЕ КАК ПО ПЕШЕХОДНОМУ ПЕРЕХОДУ, ТАК И БЕЗ НЕГО.)

В каких местах пешеходы обязаны переходить улицу?

Как определить, где находится пешеходный переход?

Как убедиться в безопасности при переходе улицы?

Вы собрались переходить через дорогу, видите приближается машина, но она пока еще далеко и едет медленно. Вы явно успева­ете. Можно ли переходить?

Никогда не надо забывать, что за одной машиной может быть скрыта другая, едущая в том же направлении. При этом вторая ма­шина, которая вам не видна, едет еще быстрее, чем первая. Пешеход решил перейти дорогу, думая что машина далеко, что он успеет. А вдруг водитель другой машины как раз в этот момент решил обо­гнать, ту, которую видит пешеход? Вот так и попадает под маши­ну торопливый пешеход. Особенно опасен крупногабаритный транс­порт: автобусы, грузовые машины, — за ними легко не увидеть лег­ковую или микроавтобус.

Собираясь переходить улицу, пешеход пропустил машину, она проехала мимо него и удаляется. Можно ли переходить?

В первые секунды проехавшая машина может помешать уви­деть встречную, в этом и есть ее опасность. Проехавшая машина становится безопасной тогда, когда она не мешает обзору.

Как определить — далеко машина или близко?

Надо определить долго ли машине ехать до того места, где стоит пешеход. Если долго — машина далеко. Если всего несколько се­кунд — близко. Иногда кажется, что машина далеко, но едет она с большой скоростью, значит быстро доедет до того места, где стоит
пешеход и можно попасть под машину.

Что самое опасное на дороге?

Стоящая машина! — Потому что за ней может быть не видна другая, которая едет. Какая машина представляет большую опасность: стоящая или едущая?

Опаснее машина, которая стоит! Машину, которая едет, заме­тишь и отойдешь. А

Стоящая мешает осмотру дороги.

Сколько раз нужно посмотреть направо и налево при переходе дороги?

Некоторые дети смотрят всего один раз налево и направо. Но, во-первых, если не уверен, надо еще осмотреться, а на середине доро­ги, где движение транспорта меняется на противоположное, — обязателъно снова оглядеться.

В чем опасность спешки на улице?

Когда человек спешит, он думает об одном, как выиграть время, успеть, сэкономить еще секунду, и забывает об опасности. Перед пе­реходом дороги надо забыть о спешке и помнить только о безопасно­сти движения.


УРОК № 9


Тема: Езда на велосипеде.

Цель урока: научить ребят правильно выбирать велоси­пед, осматривать его перед выездом, ездить на учеб­ной площадке. Закрепить элементарные правила для велосипедистов на практике. Оборудование: велосипеды с диаметром колес 40 см,

плакаты.

Велосипед является первым в жизни транспортным средством. И многие продолжают дружить с ним на про­тяжении всей жизни. Но, покупая велосипед, важно чтобы он был подобран по росту. Большой, «на вырост», не удобен — ноги с трудом достают до педалей, а на слишком маленьком приходится высоко поднимать си­денье и руль, сутулиться при езде. Для подростков боль­ше всего подойдет велосипед с диаметром колес не более 40 см (типа «Кама»).

До 14 лет дети могут ездить на велосипедах только внутри дворов, на специальных площадках, по велодо­рожкам; запрещено кататься по дорогам и даже обочи­нам дорог.

Учиться ездить на велосипеде лучше в тех местах, где нет движения автомобилей, но ни в коем случае — на тротуарах и пешеходных дорожках садов, бульваров и парков. Там движение на велосипедах вообще запре­щено, так как всегда есть риск задеть прохожего или иг­рающих малышей.

Прежде чем выехать из дома, велосипедист обязан:

— проверить руль — легко ли он вращается;

— проверить шины — хорошо ли они накачаны;

— в порядке ли ручной и ножной тормоза — смогут ли они тотчас остановить велосипед перед неожиданным препятствием;

— работает ли звонок, чтобы вовремя предупредить идущих впереди людей;

— если предстоит прогулка в вечернее время, прове­рить в порядке ли фонарь (спереди с белым светом) и красный светоотражатель на заднем щитке: велосипед должны видеть в темноте все водители и пешеходы — и те, кто идут и едут навстречу, и те, кто догоняют сзади.

Первый навык — это умение держать равновесие. Мы легко обнаруживаем, что с увеличением скорости удерживать равновесие легче, велосипед как бы сам стремится держать вертикальное положение. И наобо­рот, со снижением скорости он так и норовит повернуть в сторону. Вот почему для велосипедиста важно на­учиться ездить медленно.

Нужно помнить, что велосипед — маневренное, но очень неустойчивое транспортное средство, поэтому сле­дует научиться управлять им одной рукой. Это даст воз­можность во время движения подавать сигналы манев­ра рукой, не боясь упасть.

Для тех, кто усвоил первые навыки вождения, мож­но предложить различные упражнения на велосипеде:

— «восьмерка»;

— перевоз предмета;

— коридор из коротких досок;

— слалом с неодинаково расставленными кеглями;

— слалом между воротами — «змейка» (шайбами);

— скачок и качели;

— остановка на контрольной линии (перед колесами или между колесами);

— «ворота» — проезд между двумя стойками (рас­стояние между стойками равно ширине руля + 3 см).

Урок заканчиваю разбором ДТП с детьми-ве­лосипедистами, еще раз напоминаю о запрещении цеп­ляться «на буксир» к грузовикам. Ведь достаточно во­дителю круто завернуть или резко затормозить, что­бы даже самый умелый велосипедист сорвался и попал под идущие сзади или рядом машины.


ПДД для велосипедистов


ВВЕДЕНИЕ.

Велотуристу часто приходится ездить по дорогам, в том числе и с интенсивным движением. Поэтому, совершенно необходимо знать и уметь применять на практике Правила Дорожного Движения (ПДД). В данной лекции подробно разбираются части правил имеющие отношение к велосипедисту и даются практические рекомендации по их применению.


Общие положения.


Hачнем с определений. Это позволит разобраться со статусом велосипедиста на дороге.


Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.


Водитель — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством.

Транспортное средство — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.


Т.е. велосипед — это транспортное средство, велосипедист — водитель этого транспортного средства, а значит и участник дорожного движения.


«Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофора, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков»


Теперь становится понятно, что велосипедисты вправе требовать к себе должного отношения на дорогах, но и спрос с них такой же. Разобравшись со статусом, раз и навсегда определим место велосипедиста на дороге.


В Правилах существует пункт под названием «Дополнительные требования к движению велосипедов...». Hа самом деле это основные правила, которыми надо руководствоваться при движении на велосипеде по дорогам!


«Велосипеды должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочинам, если это не создает помех пешеходам.»


Это значит, что вы сами выбираете на каком расстоянии от обочины ехать. В зависимости от состояния дороги, наличия на ней препятствий в виде колодцев, осколков стекла и т.п. Мы рекомендуем ехать на расстоянии примерно 10 см от края «второй» обочины.


В более ранних Правилах было указание ехать на расстоянии не более 1 метра от обочины. В новых это ограничение убрано, и делается упор на здравый смысл велосипедиста.


Иногда, в случае поломки или травмы, приходиться идти по дорогам с велосипедом пешком. «В данном случае надо помнить следующее правило. Вне населенных пунктов при движении по проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств»


Далее. «Колонны велосипедистов при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 метров.» Ну, здесь вроде все ясно.


Зная вышеизложенные вещи, уже можно чувствовать себя более или менее уверенным на дорогах. Теперь перейдем от теории к практике.


^ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗНАКИ ПРИ ДВИЖЕНИИ НА ВЕЛОСИПЕДЕ

Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки:


· Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая.


· Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.


· Остановка: поднятая вверх рука (любая).


При езде в группе используется еще один знак, предназначенный не для автомобилистов, а для велотуристов, едущих за вами.


· Ямы справа: опущенная вниз правая рука.


· Ямы слева: опущенная вниз левая рука.


Знаки первым подает ведущий, члены группы их немедленно повторяют. Не стоит дожидаться, пока вы проедите или увидите яму, надо подавать знак немедленно за следующим перед вами велотуристом. Ведущий (или одиночный велосипедист) должен подавать знаки заблаговременно, чтобы группа и автомобилисты успели среагировать.


Теперь рассмотрим вещи, которые велосипедистам делать нельзя.


^ 3. ДЕЙСТВИЯ, НЕДОПУСТИМЫЕ НА ДОРОГЕ.


Велосипедистам запрещено:


· «Ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой.»


· «Ездить по дорогам при наличии рядом велосипедной дорожки.» Она обозначается круглым знаком с белый велосипедом на синем фоне. (Судя по всему, мы не доживем до их появления.)


· «Движение по обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам запрещено.» Про обочины уже говорилось выше (т.е. движение велосипедистов по ним все–таки допускается). В остальном все однозначно.


· «Hа автомагистралях запрещается движение велосипедов.» Автомагистрали обозначаются знаками «автомагистраль» и «дорога для автомобилей».


· «Поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении.» Тут все однозначно. «Данное» направление следует рассматривать как текущее.


· «Запрещается буксировка велосипедов.» Т.е. никаких сцепок, тросов и прочих уловок и приспособлений.


Все. Других ограничений для велосипедистов нет. Запомнить нетрудно, правда? Естественно надо соблюдать такие очевидные моменты, как движение по встречной полосе (движение в России правостороннее), движение на запрещающий сигнал светофора, управление велосипедом в нетрезвом виде и т.п.


УРОК №10

Тема: ^ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДВИЖЕНИЮ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ

Цель урока: закрепить знания элементарных правил ве­лосипедистов. Дать понятия о порядке движения на велосипеде по проезжей части, правилах перевозки грузов и маневрирования, о технических требовани­ях к велосипеду.

Повторение пройденного материала.

С какого возраста можно ездить на велосипеде?

Ездить на велосипеде может даже самый маленький, но только там, где нет движения автомобилей — на закрытых, или загород­ных площадках, стадионах, и в других безопасных местах. По ули­цам и дорогам, по велодорожкам разрешается ездить ребятам с 14 лет, а если велосипед с подвесным двигателем — с 16.

Где можно обучаться езде на велосипеде?

В тех тестах, где нет автомобильного движения: во дворе, на стадионе, на территории пионерского лагеря...

Где запрещено ездить на велосипедах и почему?

Нельзя ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам, по алле­ям парков, бульваров, так как всегда есть риск задеть пешеходов.

Чем в первую очередь нужно руководствоваться, покупая вело­сипед?

Необходимо подобрать велосипед по росту. На слишком высоком ве­лосипеде сидеть неловко, ноги не достают до педалей. Управлять таким велосипедом трудно. Неудобно также водить велосипед, если он мал.

Можно ли кататься на одноместном велосипеде вдвоем?

Это запрещено правилами. Когда на велосипеде едут два челове­ка, то управлять им очень трудно и можно упасть или попасть под машину.

Можно ли ездить на велосипеде, держась одной рукой или во­обще не держась за руль?

Запрещено.

Дополнительные требования к порядку движения велосипедистов по проезжей части.

Сообщаю новые сведения о дополнительном требовании движения велосипедистов по проезжей части.

Правилами дорожного движения велосипедисты приравниваются к водителям транспортных средств, по­этому во время движения им необходимо следить за дру­гими транспортными средствами, пешеходами, сигнала­ми светофоров.

В многополосном потоке машин велосипедист зани­мает первую полосу, едет возле тротуара, на расстоянии не более 1 м от него или края проезжей части дороги.

Двигаться можно только в один ряд друг за другом.

Выезжать за крайнюю правую полосу разрешается лишь для объезда или обгона. При этом следует преду­преждать едущих сзади водителей, подавая сигнал пово­рота налево, вытянув левую руку в сторону, либо пра­вую согнув в локте вверх. Закончив объезд, велосипе­дист снова занимает место в правой крайней полосе.

Левый поворот или разворот велосипедисту разреша­ется делать, не слезая с велосипеда, только на перекрест­ке и в том случае, если он поворачивает с улицы, где име­ется одна полоса движения в данном направлении и по ней не ходят трамваи. При этом следует всегда пропус­кать транспортные средства. Во всех остальных случаях для того, чтобы сделать поворот налево или разворот, на­до сойти с велосипеда и, держа его за руль, перейти че­рез дорогу, соблюдая правила движения для пешеходов.

На перекрестке равнозначных дорог велосипедист должен всегда пропускать транспортные средства, при­ближающиеся справа, независимо от направления его движения.

Если на улице есть велосипедная дорожка, обозна­ченная соответствующим знаком 4.5, то едут только по ней. На нерегулируемом пересечении велосипедной до­рожки с дорогой все велосипедисты должны уступать до­рогу транспортным средствам, движущимся по дороге.

Велосипедистам разрешается ездить по обочине до­роги, но при этом они должны соблюдать осторожность, не мешать другим пешеходам.

Велосипедистам разрешается перевозить на велоси­педах груз, но перевозимые предметы не должны ме­шать им в управлении и выступать более чем на полме­тра по длине и ширине за габариты велосипеда. Если это требование не соблюдать, управлять велосипедом будет трудно. Кроме того, за выступающий предмет легко за­деть проезжающему мимо автомобилю, а это может при­вести к несчастному случаю.
^ ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

Этап 1. Проверка велосипеда перед выездом (технические тре­бования к велосипеду) и его устройство:

— установить сиденье по своему росту: при нижнем положении педали нога, опирающаяся на нее, должна быть слегка согнута в ко­лене, но не вытянута, иначе будет трудно управлять велосипедом;

— велосипед должен иметь надежные тормоза;

— руль должен быть хорошо закреплен;

— проверить натяжение цепи;

— проверить состояние колес (чтобы во время движения колеса не делали восьмерки), а также давление в шинах, затяжку резьбовых соединений в осях передних и задних колес и в других местах;

— проверить исправность звонка ;

— спереди должен быть фонарь с белым светом, а сзади с крас­ным и красным светоотражателем.

Этап 2. Отрабатывание правил маневрирования:

— сигналы при левом повороте — вытянуть левую руку гори­зонтально в сторону или подать правую согнутую в локте вверх;

— сигналы при правом повороте — вытянуть правую руку го­ризонтально в сторону или поднять левую, согнутую в локте вверх.


Требования к водителям мопедов и велосипедов.


6.1. Двигаться по дороге на мопедах разрешается лицам, которые достигли 16-летнего, на велосипедах - 14-летнего возраста. Для водителей мопедов и велосипедов местными органами исполнительной власти может быть установленная карточка, в которую заносится информация о водителе и который водители мопедов или велосипедов в таком случае должны иметь при себе.

6.2. Мопеды и велосипеды должны быть оборудованы звуковым сигналом и светоотражателями: впереди - белого цвета, по сторонам - оранжевого, сзади - красного.

6.3. Для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на мопеде необходимо включить освещения, на велосипеде - фонарь (фару).

6.4. Водители мопедов и велосипедов, двигаясь группами, должны ехать один за другим, чтобы не мешать другим участникам дорожного движения. Колона велосипедистов, которая движется по проезжей части, должна быть разделена на группы (до 10 велосипедистов в группе) с дистанцией движения между группами 80-100 г.

6.5. Водители мопедов и велосипедов могут перевозить только такие грузы, которые не мешают управлять транспортным средством и не создают препятствий другим участникам дорожного движения.

6.6. Если велосипедная дорожка пересекает дорогу вне перекрестка, водители мопедов и велосипедов обязаны дать дорогу другим транспортным средствам, которые двигаются по дороге.

6.7. Водителям мопедов и велосипедов запрещается:

а) управлять мопедом или велосипедом с неисправным тормозом, звуковым сигналом, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - с невключенной фарой и задним фонарем на мопеде ли без светоотражателей на велосипеде;

б) двигаться по автомагистралям и дорогам для автомобилей, а также по проезжей части, если рядом есть велосипедная дорожка;

в) двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам (кроме детей до 7 лет на детских велосипедах под надзором взрослых);

г) во время движения держаться за другое транспортное средство;

гг) ездить не держась за руль и снимать ноги с педалей (подножки);

д) перевозить пассажиров на велосипеде, за исключением детей до 7 лет, на дополнительном сидении, оборудованном надежно закрепленными подножками;

е) буксирование мопедов и велосипедов; есть) буксирование прицепа, не предусмотренного для эксплуатации с этими транспортным средством.

6.8. Водители мопедов и велосипедов должны выполнять требования других пунктов этих Правил, которые касаются водителей или пешеходов и не противоречат требованиям этого раздела.


УРОК № 10


Тема: ДВИЖЕНИЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ГРУППАМИ. ВЕЛОЭСТАФЕТА

Цель урока: проверить практические навыки учащихся; рассказать о правилах движения велосипедистов группами, о действиях руководителя группы (ко­лонны).

Оборудование: брошюры ПДД (раздел 24), велосипеды, мини-светофор, дорожные знаки.

Урок строю следующим образом:

1. Самостоятельное изучение раздела 24 ПДД «До­полнительные требования к движению велосипедов, мо­педов, гужевых повозок, а также погону животных». Рассказ о правилах движения по дороге велосипедистов группами.

2. Опрос по теме провожу в индивидуальном порядке во время велоэстафеты на школьной автопло­щадке. Хорошую оценку получает тот, кто правильно выполнит все этапы эстафеты и ответит на один кон­трольный вопрос.

При движении в группе каждый велосипедист дол­жен быть особенно дисциплинированным и организо­ванным. Группу сопровождают старшие. О маршруте поездки школьники должны знать заранее. Перед выез­дом необходимо каждому еще раз осмотреть велосипед, убедиться в том, что все в порядке.

Желательно, чтобы все участники поездки были оде­ты в светлую одежду, тогда велосипедистов хорошо вид­но издалека всем участникам движения. В группе надо иметь аптечку первой медицинской помощи.

По дороге велосипедисты едут один за другим, гусь­ком, на некотором расстоянии друг от друга. На проез­жей части они занимают правую полосу. Далее чем на один метр от тротуара удаляться нельзя. Если есть вело­сипедная дорожка, то двигаться нужно только по ней. По велодорожке разрешается ехать в несколько рядов, как позволяет ее ширина. Но если навстречу едут вело­сипедисты, то следует перестроиться в один ряд, при­держиваясь правой стороны.

Один из старших, сопровождающих группу велоси­педистов, назначается руководителем. Он едет впереди всех, внимательно следит за дорогой, движением на ней. На первом и последнем велосипедах укрепляют красные флажки, хорошо видимые издалека. Если на пути груп­пе велосипедистов встречаются регулируемые перекре­стки, то переезжать их можно только на разрешающий сигнал светофора или жест регулировщика.

Подъезжая к нерегулируемому перекрестку, руково­дитель группы, убедившись в том, что в поперечном на­правлении транспортных средств нет, подняв руку или флажок, пропускает всю колонну, затем догоняет ее и снова занимает место впереди. При проезде нерегулируемого перекрестка все велосипедисты должны быть осо­бенно внимательны и дисциплинированны.

Дорога, по которой едут велосипедисты, не всегда бывает ровной — встречаются препятствия. Возглавля­ющий группу, заметив это, быстро предупреждает еду­щего за ним, а тот передает следующему, так по цепоч­ке все будут предупреждены об опасности. Сигналом, предупреждающим опасность, в таких случаях является сигнал торможения — поднятие левой или правой руки вверх. Если впереди будет знак «Движение на велосипе­дах запрещено», то велосипедисты проходят этот учас­ток дороги, ведя велосипед рядом.

Велосипедисты должны быть очень осторожны при проезде пешеходных переходов. Движение групп велосипедистов разрешается только в светлое время суток.
Желательно в велопоходе через каждые два часа делать привал для отдыха и разминки. Место для этого лучше выбрать на поляне, у ручья, в стороне от дороги. Если в
колонне имеется груз, то его надо распределить равно мерно между всеми.

Этапы велоэстафеты:

— проезд нерегулируемого перекрестка;

— проезд регулируемого перекрестка (со светофором или регулировщиком);

— проезд пешеходного перехода;

— остановка у контрольного пункта.

В велоэстафете можно использовать знаки: 2.5, 4.6, 3.9, 3.18.1, 3.18.2, 4.1.1—4.1.6, 5.5, 5.16.1—5.16.2.

На каждый этап соревнований коллегиально выбира­ется судья, который за проезд этапа ставит участнику очки (оценку).

В велоэстафете принимают участие все ученики (кро­ме судей). Движение участники начинают по очереди, соблюдая некоторую дистанцию.

Если нет возможности провести велоэстафету, то практическая часть урока проходит в классе в виде се­минара или контрольной работы по решению задач для велосипедистов.

^ КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Как надо подбирать для себя велосипед?

С какого возраста детям разрешается ездить на велосипедах по улицам и дорогам?

Какие правила должен соблюдать велосипедист, двигаясь по
улицам и дорогам?


Каковы технические требования к велосипеду?

Как должен быть оборудован велосипед для езды в вечернее время?

Может ли велосипедист делать поворот налево, не слезая с ве­лосипеда? А направо?

Какой предупредительный сигнал подает велосипедист перед поворотом, обгоном, объездом?

Покажите, как велосипедист подает сигнал торможения?

Почему опасно ездить на неисправном велосипеде? ,

Почему опасно ездить, не держась за руль?

Где запрещено ездить на велосипеде?

Что запрещено велосипедистам?

Расскажите о правилах движения велосипедистов группами.

Какие правила надо выполнять при проезде группой регулиру­емых и нерегулируемых перекрестков?

При каких технических неисправностях езда на велосипеде запрещается?

Как следует двигаться по велосипедной дорожке?

Как должен поступить руководитель группы велосипедистов, если на пути встречается препятствие?

Как следует поступить группе велосипедистов, если перед въез­дом в поселок установлен знак?

Какие знаки для велосипедистов вы знаете?

В какие дорожные «ловушки» может попасть велосипедист?


УРОК № 11


Тема: Назначение номерных опознавательных знаков и надписей на ТС


Цель урока: объяснить назначение и место установки номерных, опознавательных знаков и надписей на транспортных средствах.

Оборудование: плакаты с опознавательными знаками, соответствующие таблицы, брошюры ПДД.

На механических транспортных средствах (кроме трамваев и троллейбусов) и прицепах должны быть ус­тановлены на предусмотренных для этого местах регис­трационные знаки (номера) соответствующего образца, а на автомобилях, кроме того, размещается в правом ниж­нем углу ветрового стекла талон о прохождении государ­ственного технического осмотра. Номерные знаки выда­ет Государственная автомобильная инспекция.

На каждом автомобиле устанавливают два знака — один спереди, другой сзади. На прицепах, мотоциклах, мопедах и мотороллерах укрепляют один знак — сзади.

На автобусах, грузовых автомобилях и прицепах на заднем борту кузова делают надпись, повторяющую ци­фры и буквы номерного знака.

Номерные знаки изготавливают из металла и по­крывают белой, а цифры и буквы — черной краской (на совсем старых знаках — белые цифры и буквы на чер­ном фоне). Номерные знаки покрывают световозвращающим покрытием. Правила дорожного движения требу­ют, чтобы номерные знаки были всегда чистыми, хоро­шо видимыми, а в вечернее время задний номерной знак должен освещаться фонарем. Всевозможные до­рожные и строительные машины имеют специальные
^

Номерные знаки


Одинаковых номерных знаков нет. Каждому автомо­билю присваивается свой, по которому в ГАИ легко можно определить марку машины, ее цвет, фамилию и адрес владельца, место и время регистрации автомоби­ля. Если вы увидите, что произошло дорожно-транспортное происшествие, столкновение или грубое нару­шение правил дорожного движения, тем более, когда ав­томобиль пытается скрыться, то постарайтесь запом­нить или записать буквы и цифры номерного знака, а также надписи на транспортном средстве, по вине кото­рого произошло ДТП. О случившемся сообщите ближай­шему сотруднику милиции, автоинспектору или в шко­ле. Этим вы поможете милиции разобраться в причинах ДТП, тем более, что это могут быть единственные сведе­ния.

На транспортных средствах должны быть установле­ны опознавательные знаки.

«Автопоезд» — в виде трех фонарей оранжевого цвета, расположенных горизонтально на крыше кабины с промежутками между ними 15—30 см. Устанавлива­ются эти фонари на грузовых автомобилях и колесных тракторах с прицепами, а также на сочлененных автобу­сах и троллейбусах. При движении опознавательный знак автопоезда должен быть включен в любое время су­ток (см. приложение рис. 56).

«Шипы» — равносторонний треугольник белого цве­та вершиной вверх с каймой красного цвета, в которой вписана буква «Ш» черного цвета. Устанавливается сза­ди механических транспортных средств, имеющих ши­пованные шины. Такая машина в зимнее время затормо­зит быстрее, о чем и предупреждает едущих следом во­дителей (см. приложение рис. 57).

«Перевозка детей» — квадрат желтого цвета с кай­мой красного цвета, с черным изображением символа дорожного знака 1.21 «Дети». Устанавливается спереди и сзади автобусов или грузовых автомобилей при пере­возке групп детей

«Глухой водитель» — желтый круг с нанесенными внутри тремя черными кружками. Устанавливается спе­реди и сзади механических транспортных средств, уп­равляемых глухонемыми или глухими водителями

«Учебное транспортное средство» — равносторон­ний треугольник белого цвета, вершиной вверх с каймой красного цвета, в которой вписана буква «У» черно­го цвета. Устанавливается спереди и сзади машин, ис­пользуемых для обучения вождению. Допускается уста­новка двустороннего знака на крыше машины

«Опасный груз» — прямоугольник, правая часть которого окрашена в оранжевый, а левая в белый цвет с каймой черного цвета и обозначениями, характеризую­щими опасные свойства груза. Устанавливается спереди и сзади на машинах, перевозящих такие грузы

«Крупногабаритный груз» — квадрат с поперечны­ми по диагонали красными и белыми полосами со световозвращающей поверхностью. Устанавливают на груз, выступающий за габариты транспортного средства спе­реди или сзади более чем на 1 м или сбоку, более чем на 0,4 м в светлое время суток. В темное, кроме того, спе­реди — фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади — красного

«Длинномерное транспортное средство» — узкий длинный прямоугольник желтого цвета с красной кай­мой, имеющей световозвращающую поверхность. Уста­навливается сзади транспортных средств, длина кото­рых с грузом или без него более 20 м, и автопоездов с двумя и более прицепами

«Ограничение скорости» — уменьшенный цветной знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» с ука­занием разрешенной скорости. Устанавливается на зад­ней стороне кузова слева у механических транспортных средств, управляемых водителями с водительским ста­жем менее 2 лет, перевозящих тяжеловесные и крупно­габаритные грузы, а также в случаях, когда максималь­ная скорость машины по технической характеристике ниже предписанной на данной дороге Правилами

По желанию водителя могут быть установлены опо­знавательные знаки.

«Врач» — квадрат синего цвета с вписанным в него белым кругом, на котором нанесен красный крест. Озна­чает, что машина принадлежит врачу

«Инвалид» — квадрат желтого цвета и изображение символа дорожного знака 7.17 «Инвалиды». Устанавли­вается спереди и сзади машин, управляемых инвалида- ми I и II групп или перевозящих таких инвалидов

Когда автомобиль почему-либо вышел из строя, его «берет на буксир» другой автомобиль на гибкой или же­сткой сцепке. На гибкую сцепку через каждый метр за­крепляют флажок или щиток, раскрашенный по диаго­нали красными и белыми чередующимися полосами со световозвращающей поверхностью. При буксировке в светлое время суток, независимо от условий видимости, на буксирующем транспортном средстве должен быть включен ближний свет фар, а на буксируемом в любое время суток — аварийная сигнализация. Это правило заставляет других водителей быть предельно вниматель­ными и осторожными при объезде и обгоне буксируе­мых транспортных средств.

Очень опасно переходить и тем более перебегать до­рогу сразу же за прошедшим автомобилем: можно нео­жиданно попасть под буксируемый автомобиль. Пеше­ход окажется между двумя машинами, которые связаны между собой буксирным тросом, и водитель впереди идущего транспорта не сможет заметить попавшего в бе­ду пешехода.

А если сломался велосипед, то можно ли его букси­ровать?

Велосипед неустойчив при малой скорости и в непо­движном состоянии, поэтому никогда не пытайтесь бук­сировать его с помощью другого велосипеда.


^

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ


Для чего нужны номерные знаки?

Где устанавливаются знаки на автомобилях, мопедах?

Какие требования предъявляются Правилами к номерным зна­кам?

На каких автомобилях устанавливают знаки в виде треуголь­ника с буквой «У», «Ш»?

Как обозначают автопоезда, опасный и крупногабаритный груз?

Как можно узнать о буксировке автомобиля?

Можно ли буксировать велосипед?

Какой знак устанавливается на автомобиль, по технической характеристике не превышающий скорость 30 км/ч?

В конце занятия провожу самостоятельную ра­боту по решению дорожных задач.


Номерные, опознавательные знаки, надписи, обозначения.


30.1. Владельцы механических транспортных средств и прицепов к ним должны зарегистрировать (перерегистрировать) их в Госавтоинспекции независимо от их технического состояния на протяжении 10 суток с момента приобретения (получения), таможенного оформления или переоборудования или ремонта, если необходимо внести изменения в регистрационные документы.

30.2. На механических транспортных средствах (за исключением трамваев и троллейбусов) и прицепах в предусмотренных для этого местах устанавливаются номерные знаки соответствующего образца, а в правом нижнем уголке переднего ветрового стекла транспортного средства закрепляется талон о прохождении технического осмотра. На трамваях и троллейбусах наносятся регистрационные номера, которые предоставляются соответствующими уполномоченными на то органами. По решению Совета министров Автономной Республики Крым, местных органов исполнительной власти или органов местного самоуправления может проводиться регистрация мопедов, велосипедов и гужевого транспорта. Запрещается изменять размеры, форму, обозначение, цвет и размещение номерных знаков, наносить на них дополнительные обозначения или закрывать их, они должны быть чистыми и достаточно освещенными.

30.3. На соответствующих транспортных средствах устанавливаются такие распознавательные знаки (дополнение 4):

а) "Автопоезд" - - три фонаря оранжевого цвета, расположенные горизонтально над передней частью кабины (кузова) с промежутками между фонарями от 150 до 300 мм - на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах;

б) "Глухой водитель" - - вокруг желтого цвета диаметром 160 мм с нанесенными внутри тремя черными кружками диаметром 40 мм, расположенными по углам мысленного равностороннего треугольника, вершина которого направлена вниз. Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которыми управляют глухие или глухонемые водители;

в) "Дети" - - квадрат желтого цвета с каймой красного цвета и черным изображением символа дорожного знака 1.33 (см. дополнение 1) (сторона квадрата - не менее 250 мм, кайма - 1/10 этой стороны). Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которые перевозят организованные группы детей;

г) "Длинномерное транспортное средство" - - два прямоугольника желтого цвета размером 500 х 200 мм с каймой красного цвета высотой 40 мм из светоотражающего материала. Знак размещается на транспортных средствах (кроме маршрутных) сзади горизонтально (или вертикально) и симметрично к продольной оси, длина которых от 12 до 22 м. Длинномерные транспортные средства, длина которых с грузом или без него превышает 22 г, а также автопоезда с двумя и больше прицепами (независимо от общей длины) должны иметь размещенный сзади опознавательный знак - - (в форме прямоугольника желтого цвета размером 1200 х 300 мм с каймой красного цвета высотой 40 мм) из светоотражающего материала. На знаке черным цветом наносится изображение грузового автомобиля с прицепом и отмечается их общая длина в метрах;

гг) "Инвалид" - - квадрат желтого цвета со стороной 150 мм и черным изображением символа таблички 7.17 (см. дополнение 1). Знак размещается впереди и сзади на механических транспортных средствах, которыми управляют водители-инвалиды;

д) "Информационная таблица опасного груза" - - прямоугольник оранжевого цвета размером 400 х 300 мм (300 х 120 мм) с каймой черного цвета (ширина - 15 мм (10 мм), в верхней части которого отмечается идентификационный номер вида опасности, в нижней - идентификационный номер опасного вещества по перечню ООН. Знак размещается со всех сторон на транспортных средствах, которые перевозят такое вещество;

е) "Знак опасности" - - ромб со стороной 250 мм, изображение которого должно отвечать классу опасного вещества (в соответствии с Европейским соглашением про международную дорожную перевозку опасных грузов ДОПОГ). Знак размещается по бокам и сзади на транспортных средствах, которые перевозят такое вещество; ё) "Колона" - - квадрат желтого цвета с каймой красного цвета, в который вписан литеру "К" черного цвета (сторона квадрата - не менее 250 мм, ширина каймы - 1/10 этой стороны). Знак размещается спереди и сзади на транспортных средствах, которые двигаются в колоне;

ж) "Врач" - - квадрат синего цвета (сторона - 140 мм) с вписанным зеленым кругом (диаметр - 125 мм), на который нанесен белый крест (длина штриха - 90 мм, ширина - 25 мм). Знак размещается впереди и сзади на автомобилях, которые принадлежат водителям-врачам (с их согласия). Если на транспортном средстве размещен опознавательный знак "Врач", в нем должна быть специальная медицинская аптечка и инструментарий по перечню, определенным МОЗ, для представления квалифицированной помощи во время дорожно-транспортного проишествия;

з) "Негабаритный груз" - - сигнальные щитки или флажки размером 400 х 400 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми полосами, которые чередуются (ширина - 50 мм), а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости - светоотражателями или фонарями: впереди белого цвета, сзади - красного, сбоку - оранжевого. Знак размещается на крайних внешних частях груза, который выступает за габариты транспортного средства на расстояние, больше чем это предусмотрено пунктом 22.4 этих Правил;

и) "Ограничение максимальной скорости" - - изображение дорожного знака 3.29 (см. дополнение 1) с указанием разрешенной скорости (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра). Знак размещается (наносится) сзади в левую сторону на механических транспортных средствах, которыми управляют водители со стажем до 2 лет, в случае перевозки грузовым автомобилем пассажиров или опасных, тяжеловесных или крупногабаритных грузов, а также в случаях, если максимальная скорость транспортного средства в соответствии с его технической характеристикой или отдельными условиями движения, определенными Госавтоинспекцией, низшая установленной в пунктах 12.6 и 12.7 этих Правил;

и) "Опознавательный автомобильный знак Украины" - - эллипс белого цвета с черной каймой и нанесенными внутри латинскими буквами UA. Длина осей эллипса должна быть 175 и 115 мм. Размещается сзади на транспортных средствах, которые находятся в международном движении;

й) "Опознавательный знак транспортного средства" - - специальная лента из световозвратной пленки с нанесенными под углом 45 градусов красными и белыми полосами, которые чередуются. Знак размещается на транспортных средствах сзади горизонтально и симметрично к продольной оси по возможности ближе к внешнему габариту транспортного средства, а на транспортных средствах, которые имеют кузов-фургон, - и вертикально. На транспортных средствах, которые используются для дорожных работ, а также на средствах, которые имеют особую форму, и на их оснащении знак размещается также впереди и по сторонам. Опознавательный знак размещается обязательно на транспортных средствах, которые используются для дорожных работ, а также на средствах, которые имеют особую форму. На других транспортных средствах опознавательный знак размещается по желанию их владельцев;

и) "Такси" - - квадраты контрастного цвета (сторона - по меньшей мере 20 мм), которые размещены в шахматном порядке в два ряда. Знак устанавливается на крыше транспортных средств или наносится на боковой их поверхности. При этом должно быть нанесен по меньшей мере пять квадратов;

к) "Учебное транспортное средство" - - равносторонний треугольник белого цвета с вершиной кверху и каймой красного цвета, в который вписан литеру "У" черного цвета (сторона - не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 этой стороны). Знак размещается впереди и сзади на транспортных средствах, которые используются для обучения вождению (допускается установление двустороннего знака на крыше легкового автомобиля);

л) "Шипы" - - равносторонний треугольник белого цвета с вершиной кверху и каймой красного цвета, в который вписано литеру "Ш" черного цвета (сторона треугольника - не менее 200 мм, ширина каймы - 1/10 стороны). Знак размещается сзади на транспортных средствах, на которые установлены шины с шипами.

30.4. Распознавательные знаки размещаются на высоте 400-1600 мм от поверхности дороги так, чтобы они не ограничивали обзор и их было хорошо видно другим участникам дорожного движения.

30.5. Для обозначения гибкого сцепления во время буксирования используются флажки или щитки размером 200 х 200 мм с нанесенными на них по диагонали красными и белыми полосами, которые чередуются, из световозвратного материала высотой 50 мм.

30.6. Знак аварийной остановки - - соответственно ГОСТ 24333-97 представляет собой равносторонний треугольник, изготовленный из световозвратных планок красного цвета с внутренней флуоресцентной вставкой красного цвета.

30.7. Запрещается наносить на внешние поверхности транспортных средств изображения или надписи, которые не предусмотренные предприятием-производителем или совпадают с цветографическими схемами, опознавательными знаками или надписями транспортных средств оперативных и специальных служб, предусмотренными ДСТУ 3849-99.


УРОК № 12


Тема: Знаки для пешеходов и для водителей.

Цель урока: научить пользоваться знаками для пешехо­дов и водителей; закрепить эти навыки на практи­ке.

Оборудование: брошюра ПДД, макет улицы со знаками пешеходной дорожки, увеличенные знаки 1.20, 1.21, 3.9, 3.10, 4.5, 4.6, 5.16.1—5.16.2, 5.17.1— 5.17.2, 5.17.3—5.17.4; карточки со знаками разных групп для игры «Знатоки дорожных знаков». Рекомендации к проведению урока.

Начинаю урок с беседы, повторяющей прой­денный материал.

Для чего нужны дорожные знаки?

Дорожные знаки выполняют ту же службу, что и светофоры, ли­нии разметки улиц и дорог. Они регулируют движение потоков ма­шин и людей, облегчают работу водителей, помогают пешеходам пра­вильно ориентироваться в сложной обстановке дорожного движения.

Где и как устанавливаются дорожные знаки?

Знаки расположены вдоль всего дорожного пути так, что всегда оказываются справа от шофера, чтобы он мог их видеть, не повора­чивая головы. Знаки закреплены на специальных стойках, на стол­бах или подвешены над проезжей частью.

На какие группы делятся все дорожные знаки?

Предупреждающие, запрещающие, предписывающие, приоритета, информационно-указательные, сервиса, дополнительной информации. Всего 7 групп.

Для лучшего закрепления знаний ис­пользую разные варианты игры «Знатоки дорожных знаков» .
^
ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

1 этап. Зарисовать в тетради знаки 1.20, 1.21 и 5.16.1—5.16.2; 3.10 и 4.6. Подписать, к какой группе они относятся и кому они нужны: пешеходу или водителю?

На всех знаках в центре нарисованы человечки. Но различа­ются они по цвету и форме. Какие же из них знаки для водителей, а какие — для пешеходов?

Эти знаки из группы предупреждающих. Оба они одинаковы, треугольной формы с красной каймой. Это знаки для водителей.

Знак 1.20 «Пешеходный переход» располагают в городах за 50—100 м до знака 5.16.1—5.16.2 (обратите внимание, что у этих знаков одинаковые названия, но значения разные).

Знак 1.20 предупреждает водителя, что скоро пешеходный пе­реход, надо снизить скорость и быть предельно внимательным.

Знак 1.21 «Дети» располагают в районе школ, детских садов, клубов. Он предупреждает водителя о возможности появления в этом месте на дороге детей, но совсем не означает, что здесь мож­но переходить через дорогу.

Знаки 3.10 и 4.6 для пешеходов. Оба они круглые и в центре — человечки, но цвет знаков разный и относятся они к разным груп­пам. Знак с красной каймой, там, где человечек перечеркнут, отно­сится к запрещающим знакам — 3.10 «Движение пешеходов запре­щено». Тот знак, где человечек на голубом фоне, относится к груп­пе предписывающих знаков — здесь как раз и можно ходить: 4.6 — «Пешеходная дорожка».

И еще одна группа знаков с человечками. Все они квадратные с синим фоном. Это информационно-указательные знаки для пеше­ходов, т. е. указывают, где можно переходить дорогу (см. прило­жение рис. 37, рис. 38).

5.16.1—5.16.2 «Пешеходный переход». *S 5.17.1—5.17.2 «Подземный пешеходный переход».

5.17.3—5.17.4 «Надземный пешеходный переход».

Есть еще знаки с одинаковым рисуночком в центре, но с раз­ным значением. Например, знаки 3.9 и 4.5 с велосипедом в центре для велосипедистов, оба имеют круглую форму. Но знак 3.9 с крас­ной каймой, где велосипед на белом фоне, означает «Движение на велосипедах запрещено» и относится к группе запрещающих зна­ков.

Знак 4.6 «Велосипедная дорожка, где велосипед на синем фо­не, как раз и говорит о том, что здесь можно ездить на велосипе­дах. Этот знак относится к группе предписывающих.

2 этап. Решение задач с использованием макета жилого мик­рорайона с дорогой

Задача № 1. Какие знаки должны быть здесь установлены?

Задача Л5 2. Куда отряд должен расставить знаки в обстанов­ке, изображенной на рисунке и как они называются?


Разгадайте кроссворд и узнайте название пересечения улиц.






























10.






















7.


























































5.

























3.

4.













9.










2.










6.
















1.



















8.







11.









































































































































































































































Вопросы:

  1. Полосатая лошадка. Её зеброю зовут.

Но не та, что в зоопарке-

По ней люди все идут. (переход)


  1. Вот так чудо-чудеса!

Подо мной два колеса.

Я ногами их верчу

И качу, качу, качу. ( велосипед)


  1. Неживая, а идет,

Неподвижна, а ведет. ( дорога)


  1. Чтоб тебе помочь

Путь пройти опасный

Горят и день, и ночь

Зелёный, жёлтый, красный. ( светофор)


  1. По обочине дороги,

Как солдатики стоят.

Все мы с вами выполняем

Всё, что нам они велят. ( знаки)



  1. Пьёт бензин, как молоко,

Может бегать далеко. ( грузовик)


  1. Вода застывшая на дороге. ( гололёд)




  1. Маленький, удаленький

Громче всех кричит. ( свисток)


  1. Дом по улице идет,

На работу нас везёт.

Не на курьих ножках,

А в резиновых сапожках. ( автобус)


  1. Посмотри силач, какой

На ходу одной рукой

Останавливать привык

Пятитонный грузовик. ( милиционер)


  1. Один брат другого догоняет,

Да так и не догонит. (колесо)


УРОК № 12


Тема: Дорожные знаки и дополнительные средства информации.

Цель урока: ознакомить школьников с группами дорож­ных знаков и их назначением. Оборудование: плакаты — дорожные знаки

^ ВОПРОСЫ ДЛЯ УЧАЩИХСЯ.

Для чего нужны дорожные знаки?

О чем говорят дорожные знаки водителям; пешеходам, велоси­педистам?

Знаки безмолвно показывают, как вести себя на дороге. Каждый знак имеет особое значение, знать их обязаны водители, пешеходы, велосипедисты.

Дорожные знаки устанавливаются с правой стороны от дороги (по ходу движения автомобиля), так как в на­шей стране движение правостороннее. Дорожные знаки едины для всех.

Все знаки делятся на семь групп.

1. Предупреждающие знаки.

Информируют водителей о приближении к основно­му участку дороги, движение по которому требует при­нятия мер, соответствующих обстановке. Почти все пре­дупреждающие знаки имеют треугольную форму с крас­ной полосой по краям, а в центре знака черной краской нарисованы разные фигуры.

К этой группе относятся следующие знаки (показать):

«Пешеходный переход», «Дети», «Пересечение с ве­лосипедной дорожкой», «Дорожные работы», «Железно­дорожный переезд без шлагбаума», «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Разводной мост», «Опасный поворот», «Крутой спуск», «Крутой подъем», «Скольз­кая дорога», «Неровная дорога», «Выброс гравия», «Су­жение дороги», «Дикие животные», «Падение камней», «Боковой ветер».

Показывая каждый знак, даю возможность детям самим объяснить его. Предлагаю обсудить вопросы.

Что должен предпринять водитель, если видит каждый из этих знаков?

Знак «Дети» говорит водителю о тот, что на дороге возможно появление детей, и он должен быть предельно осторожен. Водитель заранее снижает скорость и, если дети вышли на дорогу, должен ос­тановиться. Почти все данные знаки нацеливают водителя на та­кие же действия.

О чем говорит водителю и пешеходу знак «Пешеходный пере­ход»?

Водитель должен снизить скорость и остановиться, если пеше­ход ступил на пешеходный переход; а пешеходу данный знак говорит о том, что в этом месте можно переходить проезжую часть.

Как правильно переходить улицу по пешеходному переходу, ес­ли нет светофора?

Узкую дорогу можно переходить только в том случае, если сле­ва и справа нет машин или они далеко. Широкую дорогу с раздели­тельной полосой посередине переходят по общепринятому правилу: посмотри налево, если нет машин, переходи дорогу до середины, по­том посмотри направо, если нет машин, продолжай переход.

2. Знаки приоритета.

Устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков до­роги. Эти знаки говорят водителям, кто на перекрест­ке проедет первым, т. е. имеет преимущество. Знаки приоритета имеют разную форму. Например, знак «Главная дорога» — квадрат с желтой серединой и бе­лой полосой по краям, а знак «Движение без останов­ки запрещено» — это восьмиугольник красного цве­та с белой надписью «стоп» латинскими буквами («STOP»).

Как будет действовать водитель, увидев эти знаки?

Если впереди главная дорога, то он пропустит идущие по ней машины, а перед знаком «STOP» обязан остановиться.

3. Запрещающие знаки.

Название этой группы знаков говорит само за себя. Все они имеют круглую форму с красной полосой по краям и с черным рисунком в центре.

Показать знаки для пешеходов: «Движение на вело­сипедах запрещено», «Движение пешеходов запрещено» и для водителей: «Движение запрещено», «Въезд запре­щен», «Обгон запрещен».

4. Предписывающие знаки.

Почти все они круглой формы голубого цвета с бе­лым рисунком или белой стрелкой посередине. Боль­шинство знаков этой группы указывают водителю даль­нейшее направление движения (показать знаки «Дви­жение прямо», «Движение направо», «Круговое движе­ние»). Знак «Велосипедная дорожка» разрешает движение только на велосипедах и мопедах. По нему могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеход­ной дорожки. Знак «Пешеходная дорожка» разрешает движение только пешеходам.

5. Информационно-указательные знаки.

Самая многочисленная группа знаков. Они имеют квадратную или прямоугольную форму и окрашены ча­ще всего в синий цвет с белым рисунком, надписью или стрелкой. Эти знаки указывают водителю направление движения, места поворота или разворота, остановки маршрутного автобуса, рекомендуют определенную ско­рость движения и информируют о расположении насе­ленных пунктов и других объектов. В этой группе есть знаки для пешеходов (показать): «Пешеходный пере­ход», «Подземный пешеходный переход», «Надземный пешеходный переход».

6. Знаки сервиса.

Информируют о расположении больниц, автозапра­вочных станций, гостиниц (показать знаки: «Больни­ца», «Автозаправочная станция», «Телефон», «Пункт питания», «Место отдыха», «Пост ГАИ»).

7. Знаки дополнительной информации (таблички).

Уточняют или ограничивают действие других зна­ков. Например, знак «Автозаправочная станция» и под ним табличка с надписью «300 м» говорит о том, что че­рез 300 метров можно заправить машину бензином. В этой группе есть таблички, указывающие направление действия знаков, на каком расстоянии и в какое время они действуют («Время действия», «Дни недели», «Ра­бочие дни»), каким способом поставить машину на сто­янку, направление главной дороги и др.

Каждый знак устанавливается именно в том месте, где он необходим. Например, «Пешеходный переход» из группы информационно-указательных знаков устанав­ливается в местах наиболее вероятного скопления людей (рядом с остановкой общественного транспорта). Этот знак определяет границы пешеходного перехода (там, где нет разметки «зебра»), поэтому с двух сторон доро­ги устанавливаются ближайшая и дальняя границы пе­шеходного перехода.

А знак «Пешеходный переход» (для водителей) из группы предупреждающих устанавливается на опреде­ленном расстоянии до дорожной разметки «зебра» или до знака «Пешеходный переход» (знак для пешеходов из группы информационно-указательных), определяю­щего ближайшую границу перехода.


Как вы думаете, где устанавливается знак «Дети»?

На участке дороги вблизи детского учреждения, школы, там, где возможно появление детей.

Завершаю урок кратким повторением ос­новных групп дорожных знаков, обратив особое внима­ние на то, что знак для пешеходов «Пешеходный пере­ход» выделяет наиболее безопасное место перехода лю­дей через дорогу.


Тема: ИСТОРИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ.

Цель урока: познакомить с историей дорожных знаков, причинами их усложнения, с международным язы­ком знаков; научить читать дорожные знаки. Оборудование: брошюры ПДД, плакаты с дорожными знаками.

Для чего нужны дорожные знаки?

Где и как устанавливаются дорожные знаки? (урок 2 — 5 класс).

Как вы думаете, когда появились первые дорожные знаки?

Самые старые из всех дорожных знаков — указате­ли расстояния. Для того, чтобы люди не сбились с пути, дорогу помечали. Так в Древнем Риме вдоль дорог через определенные расстояния устанавливали каменные столбы-указатели. А в самом Риме у здания форума сто­ял позолоченный камень, от которого велся счет рассто­яний всех главных дорог. По этим столбам можно было узнать направление дороги и определить расстояние.

Наши предки славяне тоже заботились о путешест­венниках, старались помочь им правильно выбрать на­правление движения. В лесистых местах вдоль дорог ус­танавливали вешки из сучьев деревьев, делали затесы на стволах, а в степи вдоль дорог укладывали камни или ставили столбы. На перекрестках дорог устанавливали каменные или деревянные кресты, строили часовни.

Более 300 лет назад при царе Алексее Михайловиче впервые стали устанавливать верстовые столбы. Он по­велел между Москвой и загородной своей резиденци­ей — селом Коломенским — через каждую версту поста­вить высокие столбы, которые в народе прозвали «коло­менскими верстами». Тогда же про высоких людей сло­жилась поговорка: «Высок, как коломенская верста». При Петре I строительство дорог в России резко возрос­ло. На больших дорогах (большаках) стали устанавли­вать верстовые столбы и окрашивать их полосами в цвета русского национального флага. «Полосатые версты» были хорошо видны.

Позднее стали устанавливать столбы на перекрест­ках, делать на них надписи, объясняющие, куда какая дорога ведет. Ставили столбы на границах уездов, на них делались надписи с названиями уездов. Между се­лами также устанавливали небольшие столбы с указате­лями, какое село должно отвечать за состояние того или иного участка дороги. На опасных участках дороги ус­танавливались надолбы. Дороги, на которых ставили столбы, назывались столбовыми, на второстепенных до­рогах столбов не было.

Но когда по дорогам вместо саней, колясок и телег, запряженных лошадьми, потянулся непрерывный поток машин, оказалось, что одних указателей расстояния ма­ло. Стало понятно, что ездить быстро и без аварий мож­но лишь в том случае, если шоферу помогают другие до­рожные знаки.

Поначалу каждая страна имела свои знаки, изготов­ляли их дорожные органы, каждый на свой лад. Когда международные автомобильные сообщения были разви­ты слабо и водители одной страны редко ездили в дру­гую, то такое положение еще можно было терпеть. Но когда автомобильные сообщения между странами полу­чили большее развитие, возникла необходимость введе­ния международных дорожных знаков.

Попытка ввести единые международные знаки была предпринята еще в 1909 году. С этой целью в Париже собралась Международная конференция по дорожным знакам, на которой были приняты четыре международ­ных знака.





Рис. 53. Первые предупреждающие знаки:

а — неровная дорога; б — крутые повороты; в — железнодорожный переезд; г перекресток.

Эти знаки круглой формы имели символы, почти полностью соответствующие тем, которые применяются на современных знаках для обозначения тех же видов опасности.

В 1968 году на следующей конференции уже было введено 126 знаков. В 1978 году принят новый ГОСТ, который устанавливал 7 групп дорожных знаков (пере­числить эти группы).

Дорожным знакам присвоены номера, состоящие из цифр. Первое число — номер группы, к которой принад­лежит знак; второе — порядковый номер знака в груп­пе. Для знаков, имеющих одинаковое смысловое значе­ние, сохраняется общий порядковый номер, а разновид­ности этих знаков обозначены цифрами, разделенными между собой точками (рассмотреть номера дорожных знаков в ПДД).

Повторить все 7 групп знаков, используя ПДД и плакаты.
Предупреждающие знаки.

Какова форма знаков, их цвет, общее значение?

Какие знаки информируют о пересечении дорог (с трамвайной линией, с равнозначной дорогой, с круго­вым движением)?

Какие знаки предупреждают об изменении направле­ния дороги? («Опасный поворот», «Опасные повороты»).

Какие знаки предупреждают о состоянии дороги? («Скользкая дорога», «Неровная дорога», «Выброс гра­вия»).

Какие знаки предупреждают о появлении на дороге людей и других препятствий? (Ремонт дороги, выезд на набережную, приближение к разводному мосту, 1.20 «Пешеходный переход», «Дети»).

Знаки приоритета.

Как делятся дороги по своему значению? (Главные и второстепенные).

Каково общее значение знаков приоритета?

Устанавливают очередность проезда перекрестков, где кто-то должен уступить дорогу.

Знаки данной группы устанавливают очередность проезда только на перекрестках?

Также очередность проезда узких участков дорог.

В этой группе есть единственный восьмиугольный знак; какой и каково его значение?

Запрещающие знаки.

Какова форма знаков, их цвет, общее значение?

Приведите примеры запрещающих знаков. («Въезд запрещен», «Движение запрещено», «Движение пеше­ходов запрещено»...).

Все ли знаки этой группы запрещают движение? (Есть знаки, запрещающие обгон, стоянку, остановку, ограничивающие максимальную скорость, а также зна­ки, информирующие о конце каких-либо ограничений).

Предписывающие знаки.

Какова форма знаков, их цвет, общее значение? Какие знаки разрешают движение только в опреде­ленных направлениях?

Какие знаки разрешают движение только с опреде­ленной скоростью?

Какие знаки разрешают движение только определен­ным участникам движения?

Информационно-указательные знаки.

Какова их форма, цвет, общее значение? Приведите примеры знаков и расскажите, о чем они «говорят».

Какие знаки данной группы являются знаками для пешеходов?

Знаки сервиса.

Какие это знаки и зачем они нужны? Приведите примеры.

Знаки дополнительной информации.

Как по-другому называют эти знаки?

Таблички.
Каково их значение?

Уточнять или ограничивать действие знаков дру­гих групп.

Могут ли эти знаки применяться самостоятельно?

Только вместе с другими знаками.

Какие знаки данной группы можно объединить по видам транспортных средств?

Какие знаки данной группы можно объединить по времени действия?

Какие знаки данной группы можно объединить по способам постановки транспортного средства на стоянку?

Заканчиваю урок решением задач и разбором ДТП с участием несовершеннолетних.


УРОК №13

Тема: Запрещающие знаки и их роль в регулировании движения

Эту группу знаков применяют для введения или отмены определенных ограничений по порядку движения. Устанавливают их непосредственно перед участками дорог, где вводятся или отменяются различные ограничения. При необходимости заранее предупредить участников движения о введении определенного ограничения под запрещающим знаком устанавливают табличку 7.1.1 "Расстояние до объекта".

Знак 3.1 "Въезд запрещен" запрещает въезд под знак в данном направлении всем транспортным средствам за исключением маршрутных транспортных средств. Подъехать к объектам, находящимся за знаком можно с другой стороны улицы, так как этот знак устанавливается с одной стороны проезжей части для исключения встречного движения. Применяют его для ограничения движения в одном направлении (возможна его установка и над одной из полос движения с табличкой 7.14), на одностороннем движении, для отделения въезда на площадки отдыха, АЗС и т.п.
Знаки 3.2 "Движение запрещено" и 3.3 "Движение механических транспортных средств запрещено" запрещают соответственно движение всех транспортных средств или механических транспортных средств в обоих направлениях. Данные знаки устанавливают с двух сторон проезжей части или улицы, в местах, где необходимо уменьшить помехи движению пешеходов, уменьшить шум, уменьшить выброс отработавших газов и т.п. Такими местами являются, как правило, зоны отдыха, жилые зоны, дворы и т.п. Действие знаков не распространяются на транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп или перевозящие таких инвалидов. Не вводят они ограничений и на маршрутные транспортные средства общего пользования.
Знак 3.4 "Движение грузовых автомобилей запрещено" запрещает движение в обоих направлениях грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3.5 тонн. Если на знаке указана масса - запрещено движение грузовым автомобилям с массой более, чем указано на знаке.
Знак 3.5 "Движение мотоциклов запрещено" запрещает движение на мотоциклах в обоих направлениях. Устанавливают в близи пансионатов, санаториев, больниц и т.п.
Знак 3.6 "Движение тракторов запрещено" запрещает движение тракторов и самоходных машин в обоих направлениях. Устанавливается для исключения движения тихоходных транспортных средств.
Знак 3.7 "Движение с прицепом запрещено" запрещает движение в обоих направлениях грузовых автомобилей и тракторов с прицепом. Знак устанавливают на участках дорог, где затруднено маневрирование автопоездов. Данный знак запрещает буксировку механических транспортных средств. Движение на легковом автомобиле с прицепом не запрещается.
Знак 3.8 "Движение гужевых повозок запрещено" запрещает движение в обоих направлениях гужевого транспорта и прогон скота. Устанавливают данный знак на скоростных дорогах или дорогах с интенсивным движением, где животные могут создать помехи для движения транспортных средств.
Действия знаков 3.2 - 3.8 не распространяются на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а так же граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.
Знак 3.9 "Движение на велосипедах запрещено" запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается на участках дороги, где движение на этих транспортных средствах создаст помехи интенсивному транспортному потоку. В этих случаях водители велосипедов (мопедов) обязаны сойти перед знаком и вести их в руках по тротуару, обочине или по краю проезжей части.
Знак 3.10 "Движение пешеходов запрещено" запрещает движение пешеходам и распространяет свое действие только на ту сторону дороги, где он установлен. Применяется на участках дороги, где движение пешеходов опасно и может создать помехи движению транспортных средств (мосты, эстокады, путепроводы, тоннели, обочины и т.п.).
Знак 3.11 "Ограничение массы" запрещает движение под знак транспортным средствам (в том числе и составам транспортных средств) фактическая масса которых больше указанной на знаке. Устанавливают его на участках дороги, где движение транспортных средств большой массы представляет опасность (мосты, путепроводы, зимние дороги, переправы и т.п.).
Знак 3.12 "Ограничение нагрузки на ось" запрещает движение под знак транспортным средствам, у которых фактическая нагрузка на какую-либо ось больше указанной на знаке. Устанавливается на участках дорог, где движение транспортных средств с большой осевой нагрузкой может привести к разрушению покрытия дороги или его основания.
Знаки 3.13 "Ограничение высоты", 3.14 "Ограничение ширины", 3.15 "Ограничение длины" запрещают движение под знак транспортным средствам (составам транспортных средств) у которых один из габаритных размеров (с грузом или без груза) больше, чем указано на знаке. Знаки устанавливают на участках дороги, где большие габариты транспортного средства создают невозможным его дальнейшее движение или маневрирование (въезд в тоннель, под мост, эстакаду, путепровод и т.п.).
Знак 3.16 "Ограничение минимальной дистанции" запрещает движение транспортным средствам с дистанцией между ними меньшей, чем указано на знаке. Применяется на участках дорог, где необходимо рассредоточить транспортные потоки (перед мостами, эстакадами, путепроводами, ледовыми переправами и т.п.). Знак может так же применяться на опасных участках дороги, где возможны частые и внезапные торможения транспортных средств.
Знак 3.17.1 "Таможня" запрещает движение без остановки у контрольного пункта таможни. Применяется на участках дороги вблизи государственной границы.
Знак 3.17.2 "Опасность" запрещает движение всех без исключения транспортных средств. Устанавливают в связи с крупными ДТП и другими чрезвычайными происшествиями.
Знаки 3.18.1 "Поворот направо запрещен", 3.18.2 "Поворот налево запрещен" и 3.19 "Разворот запрещен" устанавливают перед пересечением дорог или перед площадью, где запрещается соответствующий маневр. Знаки 3.18.1 и 3.18.2 запрещают повороты на ближайшем пересечении. Знак 3.18.2 не запрещает разворот, а знак 3.19 - поворот налево.




Знаки 3.20 "Обгон запрещен" и 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен" запрещают обгон транспортных средств, кроме одиночных, движущихся со скоростью менее 30 км\ч. Знак 3.20 запрещает обгон всем транспортным средствам, а знак 3.22 только грузовым автомобилям, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 т. Знаки применяют на участках дороги, где в зависимости от видимости, ширины дороги, интенсивности движения при выполнении данного маневра создается опасность столкновения
Знаки 3.21 "Конец зоны запрещения обгона" и 3.23 "Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям" снимают ограничения ранее вводимыми знаками 3.20 и 3.22.
Знак 3.24 "Ограничение максимальной скорости" запрещает движение со скоростью большей, чем указанно на знаке (в км/ч). Его устанавливают на узких участках дорог, на закруглениях малого радиуса, перед мостами и т.п., где движение с большей скоростью становится опасно. Знаки могут применяться в местах, где разрешается движение со скоростью, большей, чем определено ПДД для дорог в населенных пунктах и вне их.
Знак 3.25 "Конец зоны ограничения максимальной скорости" отменяет ограничения по скорости движения, ранее вводимым знаком 3.24.
Знак 3.26 "Подача звукового сигнала запрещена" запрещает применять звуковой сигнал, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Знак устанавливают вне населенных пунктах и в населенных пунктах, обозначенных знаком 5.24 в близи санаториев, больниц, домов отдыха, детских лагерей и т.п.
Знак 3.27 "Остановка запрещена" запрещает остановку и стоянку за знаком транспортных средств. Знак устанавливают на узких участках дорог, вблизи опасных поворотов, на улицах с интенсивным движением и т.п., где остановившиеся транспортное средство может создать помехи движению другим участникам. Знак не распространяет своего действия на маршрутные транспортные средства. Распространяет свое действие на ту сторону дороги, на которой установлен.
Знаки 3.28 "Стоянка запрещена", 3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца" , 3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца" запрещают стоянку за знаком или запрещают стоянку соответственно по четным или по нечетным числам месяца. Устанавливают на участках дорог, где стоящие транспортные средства могут снизить пропускную способность дорог и создать помехи для движения других участников. Требования знаков 3.28 - 3.30 распространяются на ту сторону дороги, на которой они установлены. При одновременной установки знаков 3.29 и 3.30 время перестановки транспортных средств с одной стороны дороги на другую - с 19 до 21 ч. Действия знаков 3.28 - 3.30 не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, на водителей такси с включенным таксометром и на транспортные средства, управляемые инвалидами 1 и 2 групп или перевозящие таких инвалидов.
Знак 3.31 "Конец зоны всех ограничений" снимает ограничения, ранее вводимые запрещающими знаками 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.
Знак 3.32 "Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено" запрещает движение транспортным средствам, перевозящих опасные грузы. На таких автомобилях устанавливаются опознавательные знаки "Опасный груз".

Классы опасных грузов
1 - Взрывчатые вещества
2 - Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением
3 - Легковоспламеняющиеся жидкости
4 - Легковоспламеняющиеся вещества и органические материалы
5 - Окисляющиеся вещества и органические перекиси
6 - Ядовитые (токсичные) вещества
7 - Радиоактивные и инфекционные вещества
8 - Едкие и коррозионные вещества
9 - Прочие опасные вещества
Знак 3.33 "Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено" запрещает движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками "Опасный груз" и предназначенных для перевозки опасных грузов классов 1, 2.2-2.4, 3.1, 3.2, 5.2 по ГОСТу 19433-88.








Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.


УРОК №15

Знаки приоритета

Единственная группа знаков, имеющих разную форму и окраску. Знаки приоритета устанавливают очередность проезда транспортных средств на перекрестках, пересечениях проезжих частей, узких участков дороги.

Знак 2.1 "Главная дорога", установленный в начале дороги дает преимущественное право проезда водителю по отношении к водителям, двигающимся по пересекаемым нерегулируемым проездам. В населенном пункте знак может быть установлен перед каждым перекрестком. Знак установленный перед перекрестком действует на весь перекресток и информирует водителей о главной дороге в прямолинейном направлении. В случаях, когда главная дорога на перекрестке меняет свое направление, знак 2.1 применяется с табличкой 7.13 (направление главной дороги).
Знак 2.2 "Конец главной дороги" устанавливают в конце главной дороги или непосредственно перед началом перекрестка. В этом случае на расположенном по ходу движения перекрестке водитель не будет иметь преимущественного права на первоочередной проезд в намеченном направлении.
Знаки 2.3.1 "Пересечение со второстепенной дорогой", 2.3.2 и 2.3.3 "Примыкание второстепенной дороги" устанавливают вне населенных пунктов на расстоянии 150 - 300 метров до пересекаемых или примыкающих второстепенных дорог. При установке знаков на иных расстояниях их снабжают табличкой 7.1.1. При проезде таких участков водитель имеет преимущественное право проезда в намеченном направлении.
Знак 2.4 "Уступите дорогу" обязывает водителей уступить дорогу всем транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 транспортным средствам, движущимся по главной дороге. Знаки могут устанавливать непосредственно перед пересекаемыми дорогами и предварительно. В последнем случае они применяются с табличками 7.1.1 или 7.1.2. Знак разрешается устанавливать и при выезде с дворов, АЗС, полевых и лесных дорог и т.п.
Знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" обязывает уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 7.13 - по главной дороге. Данный знак запрещает движение без остановки у края пересекаемой проезжей части, а при наличии стоп-линии у нее. На железнодорожных переездах, не оборудованных шлагбаумом знак может быть установлен на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса. В этом случае водитель обязан остановиться у знака, а при наличии стоп - линии у нее. Знак устанавливается так же перед карантинным постом.
Знаки 2.6 "Преимущество встречного движения" и 2.7 "Преимущество перед встречным движением" устанавливаются одновременно с разных направлений движения на участках проезжей части, где невозможен или затруднен встречный разъезд (узкие участки дороги, мосты и т.п.). Знак 2.6 обязывает уступить дорогу встречным транспортным средствам, а знак 2.7 дает преимущество при проезде таких участков.





УРОК № 16


Тема: КАК МЫ ЗНАЕМ ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ (Тематический конкурс по

ПДД)

Цель урока: вспомнить Правила дорожного движения; способствовать развитию умения видеть на дороге си­туации-«ловушки», научить решать дорожные задачи.
Оборудование: брошюры ПДД, знаки разных групп,
плакаты с дорожными «ловушками», разными ти­пами светофоров.





оставить комментарий
страница4/5
Дата12.10.2011
Размер1,18 Mb.
ТипУрок, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3   4   5
плохо
  3
не очень плохо
  1
средне
  1
отлично
  9
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх