Системные меры направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения поездов для филиалов ОАО «Российские железные дороги», участвующих в перевозочном процессе Москва 2005 р жд icon

Системные меры направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения поездов для филиалов ОАО «Российские железные дороги», участвующих в перевозочном процессе Москва 2005 р жд


Смотрите также:
Гранты и исследовательская работа 2005 н/в: Член редколлегии...
Приказ №377-н об усилении безопасности движения поездов и взаимного контроля работников железной...
Начальник Свердловской железной дороги-филиала ОАО «ржд»...
В высшей школе менеджмента спбгу в Санкт-Петербурге состоится торжественное открытие «Центра...
Распоряжение 2006 г. № Н р / рб об организации курсового обучения...
Требований безопасности движения поездов работниками открытого акционерного общества "Российские...
Требований безопасности движения поездов работниками открытого акционерного общества "Российские...
Программа международной научно-технической конференции «Инновации для транспорта» (15 16 декабря...
Новости pr
«Российские железные дороги»...
Приказ «09» января 2007 г...
«Современные проблемы управления риском»...



Загрузка...
страницы:   1   2   3   4   5   6
скачать


Р

ЖД





ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»




СИСТЕМНЫЕ МЕРЫ

направленные на обеспечение

высокого уровня управляемости

безопасностью движения поездов для филиалов

ОАО «Российские железные дороги»,

участвующих в перевозочном процессе


Москва 2005

Р

ЖД





^ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»


УТВЕРЖДАЮ:




^ СИСТЕМНЫЕ МЕРЫ


направленные на обеспечение высокого уровня управляемости

безопасностью движения поездов для филиалов

ОАО «Российские железные дороги»,

участвующих в перевозочном процессе


М

осква 2005



Начальникам железных дорог


Главным ревизорам железных дорог

по безопасности движения поездов


Руководителям филиалов и структурных подразделений

ОАО «РЖД» (по списку)


РЖД


^ ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВ

«РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ»

(ОАО «РЖД»)


Департамент безопасности

движения и экологии




В соответствии с поручением президента ОАО «Российские железные дороги» Г.М. Фадеева от 25 апреля 2005 года на итоговом сетевом селекторном совещании «О состоянии безопасности движения поездов в ОАО «РЖД» в I квартале 2005 года и выработке дополнительных мер по предупреждению аварийности» направляются Вам для руководства и исполнения разработанные «Системные меры направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения поездов для филиалов ОАО «Российские железные дороги» участвующих в перевозочном процессе» утвержденные первым вице-президентом ОАО «РЖД» Х.Ш. Зябировым 12 мая 2005 года.

Главным ревизорам Департамента безопасности движения и экологии ОАО «РЖД», главным ревизорам железных дорог по безопасности движения поездов установить контроль за исполнением настоящих системных мер.

Приложение: Системные меры (на 151 стр.)





Начальник Департамента

безопасности движения и экологии П.С. Шанайца


Никишин Сергей Леонидович/ЦРБтех

2-72-22



ОГЛАВЛЕНИЕ


Стр.


5


5

12

16

23

26

29

36


41

42

46


47



Введение

  1. Система проведения осмотров инфраструктуры и подвижного состава




    1. Комиссионный месячный осмотр сооружений, устройств и служебно-технических зданий железнодорожных станции комиссией начальника станции




    1. Осмотр сооружений и устройств комиссией начальника отделения железной дороги




    1. Осмотр сооружений и устройств комиссией начальника железной дороги




    1. Сплошной весенний осмотр пути, сооружений, земляного полотна и путевых обустройств




    1. Сплошной осенний осмотр пути, сооружений, земляного полотна, путевых обустройств




    1. Весенний и осенний комиссионный осмотр локомотивного парка




    1. Порядок проведения весеннего комиссионного осмотра пассажирских вагонов, оценка их состояния и подготовка к

работе в летних условиях


    1. Обследование и реализация мер по приведению к установленным требованиям обустройств на железнодорожных переездах железных дорог ОАО «РЖД»




    1. Система организации работ по ежегодной подготовке хозяйств сигнализации и связи железных дорог к работе в зимних условиях




    1. Принимаемые меры по улучшению организации работы пунктов технического обслуживания вагонов на железной дороге




    1. Проведение мероприятий по повышению качества ремонта подвижного состава на заводах дирекций по ремонту подвижного состава и пассажирского подвижного состава




    1. О


      47

      48

      51


      53


      54


      56


      61


      65

      66


      73


      74


      78

      81
      рганизация контроля за соблюдением технологической дисциплины и качества ремонта подвижного состава в рефрижераторных вагонных депо




  1. Рассмотрение состояния безопасности движения и выполнения нормативных актов по обеспечению безопасности движения




  1. Рассмотрение состояния, анализа работы и внедрения технических средств на железных дорогах




  1. Принимаемые меры по приведению объектов инфраструктуры и подвижного состава в соответствии с нормативными актами ОАО «РЖД»




  1. Система проведения «Дня безопасности на железных дорогах»




  1. Совещание с локомотивными бригадами




  1. Система сопровождения пассажирских поездов




  1. Порядок проведения внезапных проверок выполнения должностных обязанностей работниками непосредственно обеспечивающими перевозочный процесс




  1. Система организации проведения технических ревизий (проверок) филиалов, их структурных подразделений по вопросам обеспечения безопасности движения, предусматривающая более углубленный анализ, разработку практических рекомендаций и мер по усилению безопасности движения, повышения ответственности и уровня контроля за устранением выявленных недостатков




  1. Мотивация труда работников ведущих профессий и должностей железных дорог за обеспечение безаварийной

работы


  1. Организация технического обучения работников, проведения семинаров, школ по внедрению новой техники, передовой технологии и прогрессивных методов труда




  1. Система работы с кадрами, подготовка молодых специалистов




  1. Общественный контроль за организацией обеспечения безопасности движения поездов





82


136

142

145

150




  1. Проводимая профилактическая работа по предупреждению нарушений безопасности движения руководящим и ревизорским составом железных дорог, отделений железных дорог и структурных подразделений ОАО «РЖД»


Приложение 1. Перечень основных сооружений, устройств и служебно-технических зданий подлежащих проверке при осмотрах, проводимых под председательством начальника станции


Приложение 2. Перечень сооружений, устройств и служебно-технических зданий подлежащих проверке при осмотрах, проводимых под председательством начальника железной дороги и начальника отделения железной дороги


Приложение 3. Перечень основных вопросов, подлежащих проверке при проведении «Дня безопасности»


Приложение 4. Основные вопросы, подлежащие проверке при сопровождении пассажирского поезда в кабине машиниста


Введение


Вопрос обеспечения безопасности движения является ключевым для нашей Компании и неразрывно связан с общими результатами как работы, так и теми структурными преобразованиями, которые реализуются на железнодорожном транспорте в соответствии с Программой, утвержденной Правительством.

Итоги работы в новой структуре уже в течение полутора лет показывают, что реформирование отрасли идет исключительно правильно, с положительными результатами, как для экономики государства, потребителей услуг железнодорожного транспорта, так и для самой Компании.

Компания обеспечивает высокую динамику объемов перевозок, существенно повышает качество перевозочного процесса, улучшает показатели использования подвижного состава.

Для обеспечения высокой динамики объема перевозок и повышения качества перевозочного процесса как никогда возрастает необходимость обеспечения безопасности движения на высоком и главное стабильном уровне.

Совершенно очевидно, что поддержание высокого уровня безопасности перевозок требует и соответствующих финансовых вложений.

И Компания вкладывает значительные суммы в мероприятия, направленные на повышение безопасности.

В связи с реформированием отрасли меняется структура управления железных дорог, отделений дорог и структурных подразделений, создаются филиалы и независимые дочерние общества. В этих условиях необходимо сохранить высокий уровень управляемости в отрасли.

Для реализации этой задачи разработаны «Системные меры, направленные на обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движения поездов», которые определяют не только основной перечень проводимых работ руководителями и специалистами всех уровней в вопросах управляемости безопасностью движения, но и регламентируют конкретный V порядок проведения и содержание профилактической работы.

В системных мерах значительное место отведено труду руководителя в работе с людьми, в коллективах, эффективному использованию комплексных систем контроля состояния технических средств, работе приборов безопасности, мотивации труда.

Главной задачей системных мер является обеспечение высокой эффективности и адрессности в работе руководящего состава в вопросах содержания инфраструктуры и подвижного состава, повышения квалификации работников, дальнейшего укрепления трудовой и технологической дисциплины.

Системные меры должны стать основой в профилактической работы на сети железных дорог ОАО «РЖД».


  1. ^ Система проведения осмотров

инфраструктуры и подвижного состава


Начальники железных дорог, дорожных дирекций, отделений железных дорог и руководители структурных подразделений должны систематически проверять в подведомственных подразделениях состояние хозяйства, соблюдение трудовой дисциплины и принимать необходимые меры, гарантирующие содержание всех сооружений и устройств в исправном состоянии, выполнение технологии работы, обеспечение безопасности движения и охраны труда.


    1. ^ Комиссионный месячный осмотр сооружений, устройств и служебно-технических зданий железнодорожных станции комиссией начальника станции




      1. Организация проведения

1.1.1.1. Осмотр станции проводится ежемесячно, как правило, одной комиссией под председательством начальника железнодорожной станции (далее - станции), либо заместителя начальника станции, исполняющего его обязанности.

1.1.1.2. На крупных сортировочных, грузовых и участковых станциях, определенных начальником железной дороги, допускается проведение осмотра станции двумя комиссиями одновременно. При этом председателем второй комиссии является главный инженер станции или заместитель начальника станции.

1.1.1.3. Постоянными членами комиссии являются:

дорожный мастер;

старший электромеханик СЦБ, старший электромеханик связи (на станциях внеклассных, 1 и 2 класса);

электромеханик СЦБ, электромеханик связи (на станциях 3-5 класса);

представитель района электроснабжения или района контактной сети (на электрифицированных участках), определенный начальником дистанции электроснабжения.

По распоряжениям начальников дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи допускается замена дорожного мастера и электромехаников соответственно старшим дорожным мастером и старшими электромеханиками или начальниками участков дистанций, на которых расположена станция.

На станциях, имеющих механизированные сортировочные горки, осмотры состояния их технических средств проводятся комиссией в составе: главного инженера станции или заместителя начальника станции (председателя), начальника сортировочной горки или старшего электромеханика, дорожного мастера.

1.1.1.4. По распоряжению начальника отделения железной дороги или первого заместителя начальника железной дороги состав комиссии, включая председателя, может быть изменен путем привлечения к проведению осмотра станции руководителей и работников отделов отделений железной дороги и служб железной дороги.

1.1.1.5. Ежемесячно на одной из станций по графику, утвержденному начальником отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги, в работе комиссии принимают участие начальники отделов отделения железной дороги (или служб железной дороги: перевозок, пути, сигнализации, централизации и блокировки, связи, электроснабжения).


1.1.2.Порядок проведения

1.1.2.1. Осмотр станции назначается начальником станции в период с 1 по 10 число каждого месяца.

1.1.2.2. Дата проведения осмотра станции доводится начальником станции до всех участников осмотра письменным извещением или телеграммой не позднее, чем за два дня до начала осмотра.

1.1.2.3. В исключительных случаях при возникновении непреодолимых обстоятельств (стихийные бедствия, болезнь членов комиссии при невозможности их своевременной замены) проведение осмотра станции в более поздние сроки (но в любом случае не позднее 15-го числа месяца) допускается по разрешению начальника отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги -первого заместителя начальника железной дороги, или лиц, исполняющих их обязанности.

1.1.2.4. При комиссионном месячном осмотре проверяется состояние главных, приемо-отправочных путей, с промером по шаблону и уровню; все стрелочные переводы главных и приемо-отправочных путей, предохранительных тупиков и путей для отстоя вагонов с опасными грузами, пути (места) отведенные для ликвидации аварийных ситуаций и выполнения мероприятий, указанных в аварийных карточках, а также сами эти пути и маршруты следования подвижного состава к данным путям (местам); устройства СЦБ, связи, контактной сети на главных и приемо-отправочных путях, сортировочных горках, технические средства механизированных сортировочных горок.

1.1.2.5. Осмотр маршрутов следования пассажирских поездов и поездов с вагонами, загруженными опасными грузами 1 и 2 класса, проводится комиссией под председательством начальника станции.

1.1.2.6. Станционные пути и стрелочные переводы, не указанные в пункте 4 настоящей главы, а также устройства СЦБ, связи и электроснабжения, расположенные на этих путях - осматриваются в сроки и в порядке установленные начальником отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги.

1.1.2.7. Сооружения, технические средства, пути, стрелочные переводы, устройства СЦБ, связи, электроснабжения, переданные в ведение подразделений других служб (локомотивных и вагонных депо, дирекций по обслуживанию пассажиров, дистанций пути, СЦБ, связи, электроснабжения, гражданских сооружений, путевых машинных станций, строительно-монтажных поездов и других), осматриваются комиссионно без участия начальника станции в порядке и сроки, установленные начальником отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги.

1.1.2.8. Техническое состояние устройств пути, СЦБ, связи, контактной сети проверяется специалистами дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения на соответствие требованиям, установленным нормативными актами по их текущему содержанию.

1.1.2.9. Перечень основных сооружений, устройств и служебно-технических зданий подлежащих проверке при осмотрах, проводимых под председательством начальника станции приведен в приложении 1.


      1. Порядок оформления результатов комиссионного месячного осмотра


1.1.3.1. Оформление результатов осмотра станции с записью согласованных мероприятий и сроков устранения обнаруженных неисправностей производит председатель комиссии или по его поручению заместитель начальника, главный инженер или инженер станции в журнале осмотра станции формы ДУ-46 не позднее следующего дня после окончания осмотра. На станциях может вестись два и более журнала осмотра станции, которые находятся в помещениях дежурного по станции (горке) или дежурного по парку станции в зависимости от определенных начальником станции районов работы комиссий.

1.1.3.2. Результаты осмотра станции заносятся в журнал осмотра станции формы ДУ-46 и заверяются подписями председателя комиссии и членов комиссии не позднее следующего дня после окончания осмотра станции. Должности и фамилии участников осмотра станции указываются под записью результатов осмотра станции. Для ведения журнала осмотра станции формы ДУ-46 допускается применение средств вычислительной техники, при этом распечатанные листы должны быть сброшюрованы, страницы пронумерованы, их количество заверено печатью станции и подписью начальника станции, а на станциях, где печать не предусмотрена - штемпелем станции с указанием ее сетевой разметки.

1.1.3.3. Заполнение журнала осмотра станции формы ДУ-46 производится с выполнением обязательного порядка записи по ширине листа: техническое устройство станции (путь, стрелочный перевод, устройства СЦБ, связи или электроснабжения), выявленная неисправность этого технического устройства станции (параметры, размеры); мероприятия по устранению выявленной неисправности (способ устранения); должность лица, ответственного за устранение выявленной неисправности, согласованный срок устранения выявленной неисправности; дата устранения, подпись исполнителя и дежурного по станции.

1.1.3.4. Обнаруженные неисправности технических устройств станции, угрожающие безопасности движения поездов и требующие прекращения движения поездов по данным устройствам, устраняются немедленно в ходе осмотра станции, а при невозможности их немедленного устранения производится в установленном порядке закрытие неисправных устройств станции для движения поездов.

Сроки устранения остальных неисправностей технических устройств станции определяются в соответствии с нормативными актами ОАО «РЖД» и иными актами и согласовываются председателем и членами комиссии.

1.1.3.5. О неисправностях технических устройств станции, устранение которых по независящим от станции или дистанций пути, сигнализации, централизации и блокировки, связи, электроснабжения причинам в установленные сроки устранить не удается, в журнале осмотра станции формы ДУ-46 делается особая запись. При этом председатель и соответствующий член комиссии немедленно направляют совместную телеграмму начальнику отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первому заместителю начальника железной дороги, с предложениями о принятии мер, позволяющих выполнить требуемые работы по устранению этих неисправностей.

Начальник отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первый заместитель начальника железной дороги, в суточный срок после получения такой телеграммы издает приказ о проведении мероприятий по восстановлению нормальной работы технических устройств станции (с указанием сроков и ответственного исполнителя ремонтных работ) и, при необходимости, о закрытии на этот период станционных путей или стрелочных переводов для движения поездов и производства маневров.

1.1.3.6. В журнале осмотра станции формы ДУ-46 указывается установленный в приказе начальника отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первого заместителя начальника железной дороги, срок устранения неисправностей технических устройств станции и фамилия лица, ответственного за устранение этих неисправностей.

1.1.3.7. Если неисправность технических устройств станции не устранена до проведения следующего осмотра станции, она учитывается при оформлении результатов следующего осмотра с отметкой «повторно». Срок устранения этой неисправности в данном случае определяется начальником отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги.


1.1.3.8. По результатам осмотра станции начальник станции в двухдневный срок направляет в соответствующую дистанцию выписку из журнала осмотра станции формы ДУ-46 по выявленным по данному хозяйству неисправностям технических устройств станции.


      1. Порядок устранения и контроля за устранением обнаруженных неисправностей


1.1.4.1. Для устранения неисправностей технических устройств станции, выявленных при проведении осмотра, соответствующие члены комиссии обязаны в день их устранения сделать запись в журнале осмотра станции формы ДУ-46 у дежурного по станции с указанием характера выполняемой работы и мест производства работ (номеров стрелочных переводов, пути или участков путей).

После устранения неисправностей технических устройств станции члены комиссии делают соответствующую запись об этом в журнале осмотра станции формы ДУ-46.

1.1.4.2. Ответственными за качество и своевременность устранения неисправностей технических устройств станции, выявленных в ходе проведения осмотра станции, являются руководители дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения.

1.1.4.3. Оперативный ежесуточный контроль за ходом устранения неисправностей технических устройств станции осуществляется диспетчерами дистанций пути, СЦБ, связи, электроснабжения через дежурного по станции или начальника станции;

1.1.4.4. Общий контроль за устранением выявленных в ходе осмотра станции неисправностей технических устройств осуществляет начальник станции.

1.1.4.5. В период с 20 по 30 числа каждого месяца начальники станций совместно с руководителями или уполномоченными работниками дистанций! пути, СЦБ, связи, электроснабжения путем выборочного натурного осмотра технических устройств станции осуществляют контроль за устранением неисправностей технических устройств станции, выявленных в ходе проведения осмотра станции.

По окончании контрольного осмотра делается запись в журнале осмотра станции формы ДУ-46 о его проведении с указанием неисправностей технических устройств станции, не устраненных в установленные сроки. Данная запись заверяется подписями всех лиц, участвующих в контрольном осмотре.

При наличии неисправностей технических устройств станции, не устраненных в установленные сроки, начальник станции в день проведения контрольного осмотра дает телеграмму в адрес руководителей дистанции пути, сигнализации и связи, электроснабжения для принятия мер, а также руководителей соответствующих отделов и главного ревизора по безопасности движения отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - руководителей соответствующих служб и главного ревизора по безопасности движения железной дороги.

1.1.4.6. По результатам контрольного осмотра в случае обнаружения несвоевременного или некачественного устранения неисправностей технических устройств станции начальник станции проводит с руководителями дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения совещание об установлении ответственности причастных работников и мерах по восстановлению нормальной работы технических устройств станции. Копия протокола совещания направляется руководителям соответствующих дистанций и начальнику отдела перевозок отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги -начальнику службы перевозок железной дороги.

1.1.4.7. Начальниками дистанций пути, СЦБ, связи, электроснабжения решение о премировании работников, связанных с содержанием технических устройств станции, принимается с учетом фактического положения с устранением неисправностей технических устройств станции, обнаруженных при осмотре станции.

1.1.4.8. Лица, непосредственно виновные в несвоевременном устранении неисправностей технических устройств станции, при необходимости привлекаются к дисциплинарной ответственности в соответствии с законодательством Российской Федерации.


^ 1.1.5. Рассмотрение результатов проведения осмотра станции и устранения выявленных неисправностей


1.1.5.1. Начальники станций не позднее 10 числа каждого месяца представляют справку в отдел перевозок (а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителю начальника дороги по перевозкам) о результатах проведения комиссионных осмотров станции.

1.1.5.2. Начальник (или первый заместитель начальника) отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - начальник железной дороги или его заместитель ежемесячно рассматривает результаты проведения осмотров станций (предыдущего месяца).

Перед рассмотрением результатов осмотров станций начальники отделов перевозок, пути, СЦБ, связи, электроснабжения отделения железной дороги на одной из станций делают контрольную проверку качества проведенного осмотра станции. Результаты контрольной проверки обобщает и докладывает начальнику отделения железной дороги начальник отдела перевозок или заместитель начальника отдела перевозок по технической работе отделения железной дороги.

Выводы и предложения оформляются протоколом или, при необходимости, приказом по отделению железной дороги. В случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги контрольную проверку проводят начальники соответствующих служб железной дороги, результаты которых обобщает и докладывает первому заместителю начальника железной дороги начальник службы перевозок или его заместитель.

1.1.5.3. Заместитель начальника железной дороги - начальник службы перевозок ежемесячно рассматривает качество и своевременность устранения недостатков, выявленных при комиссионных осмотрах станций, с принятием необходимых мер.

Результаты разбора оформляются протоколом и, при необходимости, приказом начальника железной дороги и докладываются начальнику железной] дороги с указанием структурных подразделений, в которых не выполняются вышеуказанные требования (докладная записка). Есть в нормативах.

1.1.5.4. В целях повышения качества проведения осмотров станции и профессиональных знаний начальников станций, дорожных мастеров, электромехаников СЦБ и контактной сети по содержанию технических средств станции ежемесячно на одной из станций участка (по утвержденному начальниками отделений железных дорог графику) проводятся учебно-показательные осмотры станции под председательством начальника отдела перевозок отделения железной дороги или его заместителя с личным участием начальников отделов пути, СЦБ, связи, электроснабжения, а также ревизоров по безопасности движения отделения железной дороги. В случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги график проведения учебно-показательных осмотров станции утверждает первый заместитель начальника железной дороги и в них принимают участие начальники служб перевозок, пути, сигнализации, централизации и блокировки, информатизации и связи, электроснабжения или их заместители.

Результаты учебно-показательных комиссионных осмотров станции оформляются протоколом.

Участие в учебно-показательных осмотрах станции в течение года должны пройти все начальники станций, дорожные мастера и электромеханики СЦБ и контактной сети.


      1. Отмена результатов осмотра станции



1.1.6.1. Отмена результатов осмотра станции может быть произведена руководством ОАО «РЖД», руководителями департаментов ОАО «РЖД», железной дороги и отделения железной дороги в случае выявления грубых неисправностей в содержании технических устройств станции, требующих закрытия движения поездов или ограничения скорости движения поездов, не отмеченных при проведении осмотра станции.

1.1.6.2. Не допускается отмена результатов осмотра станции, если с момента его проведения прошло более 10 суток. В этом случае начальником отделения железной дороги, а в случае отсутствия в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги, назначается проведение внеочередного осмотра станции.


    1. ^ Осмотр сооружение и устройств комиссией заместителя начальника железной дороги и региону





оставить комментарий
страница1/6
Дата12.10.2011
Размер2,84 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

наверх