Годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационные линии Кубани» по итогам работы 2007 года icon

Годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационные линии Кубани» по итогам работы 2007 года



Смотрите также:
Годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационные линии Кубани» по итогам работы 2010...
Годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационные линии Кубани» по итогам работы 2010...
Годовой отчет открытого акционерного общества «Авиационные линии Кубани» по итогам работы 2008...
Годовой отчет открытого акционерного общества «Миллеровский винзавод» по итогам 2007 финансового...
Годовой отчет открытого акционерного общества «Торговый Дом «Холдинг-Центр» по итогам работы за...
Годовой отчет общему собранию акционеров открытого акционерного общества ОАО «Новорослесэкспорт»...
Годовой отчет открытого акционерного общества «иэмз «Купол» по итогам работы за 2007 год Ижевск...
Годовой отчет открытого акционерного общества «Гостиница «Москва» По итогам работы за 2010 год...
Годовой отчет открытого акционерного общества «рвк-центр» За 2009 год...
Годовой отчет открытого акционерного общества «иэмз «Купол» по итогам работы за 2005 год...
Годовой отчёт открытого акционерного общества «РусСпецСплав» по итогам работы за 2009 год...
Годовой отчет открытого акционерного общества ОАО «аф банк»...



страницы: 1   2   3
вернуться в начало
скачать
^

Риски законодательных изменений

Любые изменения, а также неясности, коллизии законодательства в области форм собственности, предпринимательства, налогообложения, финансов и т.д. могут вызвать дополнительные издержки и потери для общества.



Изменения в области страхования.

В декабре 2007 г. был принят ФЗ «О внесении изменений в Воздушный кодекс», в соответствии с которым увеличены пределы гражданской ответственности перевозчика в случае причинения вреда жизни, здоровью и имуществу пассажира. Такое изменение влечет дополнительные расходы по страхованию гражданской ответственности.


^ 6. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОБЩЕСТВА


Описывая перспективы развития Общества, следует увязать их со значимыми инфраструктурными тенденциями и событиями государственного и регионального масштаба. К таким можно отнести:

  • выход территории на третью позицию после Москвы и Санкт-Петербурга по инвестиционной привлекательности;

  • существование проектов ускоренного развитие рекреационной зоны Черноморского побережья;

  • получение Россией права на проведение Зимних Олимпийских Игр 2014 г. в городе Сочи (Красная Поляна), строительство олимпийских объектов на территории Краснодарского края;

  • строительство нового аэропорта в Геленджике;

  • реконструкция аэропорта в Сочи.

Первые три фактора призваны ускорить рост деловой активности на территории края, и, как следствие, повысить потребность населения в коммуникациях. Два следующих способны негативно воздействовать на краснодарский рынок, особенно в период традиционного летнего отдыха, однако, одновременно открывают перспективные возможности по созданию новых рынков. Решающим условием успешного их освоения должно стать базирование там собственных воздушных судов.

Итак, рынки Общества в ближайшей и отдаленной перспективе не должны претерпеть негативных изменений и будут расширяться в соответствии с отраслевыми тенденциями. Рост пассажиропотока авиакомпании «АЛК» в 2007 г., в сравнении с 2006 годом составил 12 %, отраслевой показатель развивался динамичнее, увеличившись на 18,6 %.

Удержание и расширение собственных секторов рынка будет зависеть от качества менеджмента и соответствия самолетного парка современным требованиям, предъявляемым к топливной эффективности, затратам на обслуживание, комфорту, уровню воздействия на окружающую среду.

В соответствии с этим, Обществу, для достижения целей повышения уровня капитализации и рыночной стоимости, в перспективе предстоит решить главную задачу – обновление самолетного парка. Она полностью согласуется с отраслевой тенденцией.

Еще одной важнейшей задачей является увеличение производственных мощностей, т.е. увеличение числа ВС в парке авиакомпании. Приоритетность этой задачи определяется актуальными производственно-коммерческими проблемами, обострившимися в 2007 г. – ощущается явный дефицит собственных провозных емкостей, необходимых для обеспечения бесперебойной работы компании в рамках созданной маршрутной сети регулярных перевозок и удовлетворения спроса на чартерные перевозки.

Стратегия развития Общества формируется на основе дальнейшего позиционирования авиакомпании на рынке регулярных региональных перевозок в соответствии с технико-экономическими характеристиками эксплуатируемого типа ВС (ЯК-42). Этот рынок является для авиакомпании традиционным, на котором она, на протяжении ряда лет, действовала достаточно успешно. Освоение новых сегментов на этом рынке не представляет особых организационных трудностей. Конкуренция носит относительно свободный характер. Главным инструментов присутствия на рынке являются воздушные суда регионального назначения.


^ 7. СВЕДЕНИЯ О КРУПНЫХ СДЕЛКАХ, НА СОВЕРШЕНИЕ КОТОРЫХ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ПОРЯДОК ОДОБРЕИЯ КРУПНЫХ СДЕЛОК.


В 2007 году крупные сделки, требующие предварительного одобрения Совета директоров общества в ОАО «Авиационные линии Кубани» не совершались.


^ 8. СВЕДЕНИЯ О СДЕЛКАХ, В СОВЕРШЕНИИ КОТОРЫХ ИМЕЕТСЯ ЗАИНТЕРЕСОВАННОСТЬ


В 2007 году Советом директоров ОАО «Авиационные линии Кубани» были одобрены следующие сделки, в совершении которых имеется заинтересованность:

1. Заключение между ОАО «АЛК» (Заказчик) и ООО «Аэропорты юга» (Исполнитель) договора возмездного оказания услуг. Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства оказать Заказчику следующие услуги:

  • организация учета, контроля и проведение работ по регистрации и продлению срока регистрации доменного имени сайта у Заказчика;

  • организация учета, контроля и проведение работ по размещению (хостингу) и управлению информационными ресурсами хостинга сайта Заказчика;

  • организация учета, управление работами по технической поддержке и
    сопровождению сайта Заказчика, организация работ и разработка технического задания по разработке/доработке сайта Заказчика.

Общая сумма договора в год составляет 34 700.00 (тридцать
четыре тысячи семьсот) рублей.

Сделка одобрена Советом директоров ОАО «Авиационные линии Кубани», протокол № 12 от 14.03.2007 года.


2. Подписание Приложения № 6 к Агентскому договору №К-05-1 от 29 декабря 2005г. между ОАО «Авиационные линии Кубани»(Принципал) и ООО «Аэропорты юга»(Агент) со следующими условиями:

Принципал поручает, а Агент принимает на себя обязательства совершать юридические и иные действия в интересах Принципала, связанные с разработкой рекламной политики, разработкой, изготовлением и размещением рекламы Принципала, выступая от имени и за счет Принципала.

Принципал уплачивает Агенту за предоставленные услуги вознаграждение в размере 34 300 (тридцать четыре тысячи триста) рублей в месяц, в том числе НДС.

Сделка одобрена Советом директоров ОАО «Авиационные линии Кубани», протокол № 12 от 14.03.2007 года.

3. Заключение Договора № АЛК- 2/07-МАК на возмездное оказание услуг по аэронавигационному обеспечению полетов между ОАО «Международный аэропорт «Краснодар»(Исполнитель) и ОАО «Авиационные линии Кубани» (Заказчик).

Заказчик поручает, а Исполнитель принимает на себя обязательства оказывать услуги по аэронавигационному обеспечению полетов, перечень которых определен Приложением № 1 к настоящему договору.

Стоимость всех услуг, оказываемых Исполнителем Заказчику составляет 80 780 (восемьдесят тысяч семьсот восемьдесят) рублей в месяц с учетом НДС 18%.

Сделка одобрена Советом директоров ОАО «Авиационные линии Кубани», протокол № 15 от 15.05.2007 года.

4. Заключение Договора № АЛК- 4/07-МАК на обеспечение аварийно-спасательными расчетами между ОАО «Международный аэропорт «Краснодар» (Заказчик) и ОАО «Авиационные линии Кубани» (Исполнитель).

Исполнитель на возмездной основе принимает на себя обязательство по обеспечению Заказчика нештатными аварийно-спасательными расчетами (АСР) авиционно-технической базы при оказании услуг аварийно-спасательного обеспечения полетов в аэропорту «Краснодар» по части инженерно-авиционной службы (ИАС).

Стоимость услуг, оказываемых Исполнителем Заказчику составляет 188 700 (сто восемьдесят восемь тысяч семьсот) рублей в месяц с учетом НДС 18%.

Сделка одобрена Советом директоров ОАО «Авиационные линии Кубани», протокол № 15 от 15.05.2007 года.


^ 9. СВЕДЕНИЯ О СОБЛЮДЕНИИ ОБЩЕСТВОМ КОРПОРАТИВНОГО ПОВЕДЕНИЯ.


Распоряжением Федеральной комиссии по рынку ценных бумаг от 4 апреля 2002 года № 421/р акционерным обществам рекомендовано руководствоваться в своей деятельности положениями Кодекса корпоративного поведения, одобренного на заседании Правительства Российской Федерации.

Согласно рекомендациям Кодекса «Корпоративного поведения» при управлении ОАО «Авиационные линии Кубани» используются принципы корпоративного поведения, основанные на уважении прав и законных интересов его участников, способствующие эффективной деятельности Общества, в том числе увеличению стоимости активов


Общества, созданию новых рабочих мест и поддержанию финансовой стабильности и прибыльности Общества.

По мере развития корпоративного управления Обществом запланирована реализация ряда мероприятий в области улучшения практики корпоративного управления.

Устав и внутренние документы, регулирующие деятельность органов управления, будут приведены в соответствие с отдельными передовыми стандартами корпоративного управления.


Генеральный директор

ОАО «Авиационные линии Кубани» Р.Ф. Джураева


Главный бухгалтер

ОАО Авиационные линии Кубани» Т. А. Кириленко




Скачать 386,97 Kb.
оставить комментарий
страница3/3
Дата12.10.2011
Размер386,97 Kb.
ТипОтчет, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   2   3
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Документы

наверх