7 Оценка конкурентоспособности российского тяжелого машиностроения 25 icon

7 Оценка конкурентоспособности российского тяжелого машиностроения 25


Смотрите также:
Курсовая работа на тему: «Оценка конкурентоспособности услуги Россия-Он-Лайн...
Курсовая работа на тему: «Оценка конкурентоспособности услуги Россия-Он-Лайн...
Утверждена приказом Минпромторга России от 2010 г...
Утверждена приказом Минпромторга России от 2010 г...
Агеев А. И. Мешимбаева А. Е...
Методические подходы к оценке конкурентоспособности продукции 13...
Методика определения конкурентоспособности 15 > Оценка собственной конкурентной позиции фирмы на...
Оценка конкурентоспособности продукции...
Рабочая программа дисциплины «анализ и оценка конкурентоспособности предприятия» Рекомендуется...
Рабочая программа дисциплина дс. 02. 03 Формирование и оценка конкурентоспособности товаров...
3. Полномасштабная оценка конкурентоспособности может быть проедена только на...
Оценка социально-экономического потенциала регионов как основа формирования стратегии...



Загрузка...
страницы: 1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12
вернуться в начало
скачать

Тенденции развития электроэнергетики.

Основные тенденции развития электроэнергетики на сегодняшний день содержатся в двух документах – «Генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики до 2020 года» и «Энергетической стратегии Российской Федерации до 2020 года». Кроме того, до 2009 года планируется рассмотреть и одобрить «Энергетическую стратегию России на период до 2030 года», а также более глобальный документ - Концепцию долгосрочного социально – экономического развития Российской Федерации» (КДР), также охватывающую период до 2030 года.

Так потребность в энергомощностях минимальным вариантом КДР оценивается в 37,6 ГВт до 2015 года и ещё 52, в период 2016-2020 гг., что предполагается обеспечить сооружением 30 энергоблоков АЭС, 70 блоков ГЭС и около 300 тепловых. Все энергоблоки оснащаются комплексом подъемно-транспортного оборудования, кроме кранов общего назначения, в случае с АЭС и мощными блоками ГЭС, это тяжелые и специальные краны, а тепловые угольные энергоблоки комплексом горного оборудования для подготовки и подачи топлива.

Тенденции развития транспортной системы

Транспортная система страны является крупным потребителем подъемно-транспортного оборудования, в части портальных и мостовых кранов, погрузчиков и других видов ПТО для портов и крупных логистических центров. Перспективы развития транспортной системы, обозначенные в транспортной стратегии Российской Федерации до 2030 года, предполагают значительное увеличение грузооборота морского и внутреннего водного транспорта на период до 2020 года. Так через морские порты рост грузооборота прогнозируется более чем в 4 раза в целом (на сухие грузы в 1,8 раза), относительно 2007 года, а на внутреннем водном транспорте в 1,2 раза. Рост контейнерных перевозок предполагается в целом в три раза, а на внутреннем водном транспорте более чем в 8 раз. Учитывая значительный износ портового хозяйства и ПТО, требующего срочной модернизации, а также планы по строительству новых портов и логистических центров можно говорить о непосильной для сегодняшнего состояния российских производителей ПТО нагрузке, практически свернувших серийное производство кранов и значительнее всего портовых.
^

11Основные востребованные направления научно-технического развития в тяжелом машиностроении


Развитие российского тяжелого машиностроения, поставляющего значимую долю своей продукции на экспорт, происходит в соответствии с российскими и мировыми тенденциями у потребителей продукции тяжелого машиностроения. Таким образом, для повышения конкурентоспособности как на внутреннем, так и на мировом рынке, необходимо развивать перечисленные ниже направления.
^

11.1Сталеплавильное оборудование


Кислородные конвертеры

Требуется серьезное развитие ряда важных позиций вспомогательного оборудования (машины подачи кислорода, замера параметров, отсечки шлака и др.).

Дуговые электросталеплавильные печи

Необходимо преодолевать отставание в области большегрузных печей емкостью 200-300 т.

Агрегаты для получения аморфной ленты

Нуждаются в дальнейшем усовершенствовании за счет расширения функциональных возможностей, главным образом увеличения ширины получаемой ленты, по опыту зарубежных стран.

Необходимо значительное расширение номенклатуры и объемов аморфной ленты и изделий на ее основе.

ЛПА для цветных металлов (медь, алюминий, цинк и др.)

Необходимо создание мини-агрегатов с небольшой производительностью.

Металлургические мини-заводы

Требуется доработка концепции, оптимизация энергетических и экологических показателей, рационализация инфраструктуры, создание головных образцов различной производительности и номенклатуры.
^

11.2Прокатное оборудование


Основными направлениями при создании новых и реконструкции действующих прокатных станов на период до 2010 г. останутся увеличение производительности, расширение сортамента, повышение точности и качества проката, снижение энерго- и металлоемкости оборудования, а также комплексная механизация и автоматизация технологических процессов.

Увеличение производительности прокатных станов в основном обеспечивается повышением скоростей прокатки и массы исходной заготовки.

Особое внимание должно обращаться на повышение точности геометрических размеров и качества получаемой продукции.

Повышение технического уровня новых и реконструируемых металлургических агрегатов и прокатных станов невозможно без дальнейшего совершенствования адъюстажного оборудования, которое включает широкую номенклатуру машин, обеспечивающих выполнение таких технологических операций, как резка, правка, смотка и размотка, стыковая сварка, зачистка, клеймение, пакетирование, обвязка, упаковка и маркировка проката.

Режущие машины

Необходимо развивать различные виды летучих ножниц и, прежде всего, барабанного типа, роторные пилы, ножницы холодной резки фасонного проката, летучие пилы холодной и горячей резки.

Правильные машины

Одной из основных задач является создание правильных машин, оснащенных автоматическими системами настройки с использованием микропроцессорной техники. На последующих этапах в рассматриваемой перспективе необходимо вести поиски решений создания полностью автоматизированных агрегатов правки. Для осуществления такого процесса потребуется разработка соответствующих приборов и систем измерения.

Листовые станы горячей прокатки

Требуются внедрение современных электроприводов, систем охлаждения, систем измерения и контроля, систем автоматизации, а также новых средств механизации.

Листовые станы холодной прокатки

Листовые станы холодной прокатки недостаточно оснащены современными средствами измерения, автоматики и механизации.

Сварочные машины для металлургических цехов

Российские стыкосварочные машины МСО-100, предназначенные для обеспечения непрерывности работы травильных линий и станов бесконечной прокатки соответствуют лучшим зарубежным образцам и до сих пор позволяют удерживать приоритет в этой области.

Российские сварочные машины по сравнению с зарубежными аналогичными образцами более адаптированы к условиям работы в металлургических цехах Российской Федерации и стран СНГ, просты конструктивно и надежны в работе.

За рубежом все чаще используют для соединения широких полос толщиной 0,5 - 6 мм машины лазерной сварки, что дает преимущество перед машинами стыковой сваркой оплавлением, для которых нижний предел толщины полос ограничен 1,5 мм. Применение машин лазерной сварки оправдано также при соединении полос из легированных труднодеформируемых сталей. Поэтому следует развивать создание российских сварочных лазерных машин.

Трубопрокатное производство

Создаваемые в перспективе трубные агрегаты будут оснащаться АСУТП, все процессы на станах будут полностью механизированы и автоматизированы, что позволит резко повысить производительность труда, облегчить и улучшить его условия, обеспечить производство труб с повышенными требованиями по точности размеров и стабильности механических свойств.

Производство труб будет базироваться на непрерывно-литой заготовке. Должны быть изготовлены следующие агрегаты:

  • ТПА 170. При реализации этого проекта предполагается применение непрерывно-литой заготовки и непрерывного стана с удерживаемой оправкой.

  • ТЭСА 530-1420. Агрегат предназначен для выпуска одношовных электросварных труб различного назначения. В настоящее время подобных агрегатов в стране нет.

Необходимо совершенствовать технологический процесс валковой формовки магистральных газопроводных электросварных труб, расширив возможности процесса до получения труб с толщиной стенки 24 мм.

Первоочередная задача, которая должна быть решена в трубном производстве: поднять качество труб различного назначения до уровня мировых стандартов и полностью обеспечить потребность в них всех отраслей экономики.

Для производства бесшовных горячекатаных труб необходимо совершенствовать отделения отделки труб, обеспечив их современными станочным и гидропрессовым оборудованием, приборами неразрушающего контроля и термическими печами.

Для развития производства сварных труб требуется дальнейшее совершенствование станов для продольной сварки труб. Необходимо выработать надежные методы сварки тонкостенных труб, т.е. с отношением толщины стенки к диаметру менее 1:100.

Для производства холодноформированных труб в прогнозируемом периоде следует создать:

  • автоматизированные поточные линии на базе высокопроизводительных станов ХПТ, НХПТ и трубоволочильных станов;

  • станы ХПТ для прокатки массовых партий труб;

  • многониточные трубоволочильные длинноходовые (до 40 м) скоростные (до 150 м/мин) станы;

  • барабанные скоростные (до 500 м/мин) трубоволочильные станы с оборудованием для калибровки, резки и полировки тянутых труб из цветных металлов;

  • трубоправильные машины роторного типа с роликовыми обоймами для труб диаметром 8-120 мм;

  • линии химической обработки трубной заготовки и готовых порезанных труб.

Горячая прокатка труб

Важной научно-технической проблемой является перевод большинства агрегатов на применение непрерывно-литой круглой заготовки.

Наиболее полно преимущества непрерывной разливки трубной заготовки проявляются при создании мини-заводов с установкой МНРЗ и трубопрокатного агрегата, поскольку исключается ряд переделов, уменьшаются энергетические затраты, достигаются повышение качества, высокий уровень выхода годного.

В целом, за малым исключением (стан 30-102, агрегат 140, кольцепрокатный агрегат), российское оборудование для горячей прокатки труб отстает от технического уровня зарубежных станов.

Подтверждением этому служит оборудование, используемое на Волгореченском трубном заводе, который начал производство труб в 2000 г. Считающийся самым передовым в трубной отрасли России завод оснащен машинами ведущих западных фирм: Thyssen, Krupp, Voest Alpine, Kocks и др.

Создание современных автоматизированных станов, которые обеспечат высокое качество труб, является первоочередной задачей российского металлургического машиностроения.

Производство холоднодеформированных труб.

В модернизации нуждаются выпускаемые станы холодной прокатки труб валкового типа ХПТ 32, ХПТ 55, ХПТ 90.

Требуются значительные финансовые затраты для совершенствования технологии холодной прокатки длинномерных труб с одновременным сматыванием их в бухты в направлении разработки конструкции выходной стороны стана с бухтосвертывающей машиной, обеспечивающей сматывание в бухту, выходящей из стана трубы, которая поворачивается относительно своей продольной оси.

За рубежом в последнее время разработана и используется технология производства медных труб «Cast and Roll», основанная на непрерывном литье и последующей прокатке в трехвалковом планетарном стане. Преимущество такой технологии заключается в малой капиталоемкости, что значительно сокращает инвестиции на строительство нового трубопрокатного цеха. Трехвалковый планетарный прокатный стан разработан компанией «СМС Шлеман-Зимаг АГ» (Германия). Подобные установки работают в Южной Корее, Китае и США.

В России также необходимо создать современные трубопрокатные планетарные станы.

Трубоэлектросварочные агрегаты

Большинство российских трубоэлектросварочных станов (6-30, 6-32, 10-30) нуждаются в модернизации, особенно, в отношении точности геометрических параметров (необходимая точность по наружному диаметру 0,02-0,05 мм) и по качеству наружной поверхности. Изношенность оборудования на станах подобного типа достигает 80-90%.

Современному зарубежному уровню соответствуют станы:

  • трубоэлектросварочный стан 4.76-32, поставленный в конце 90-х годов в КНР;

  • опытный трубоэлектросварочный стан 10-20 для выпуска особотонкостенных профилей из алюминия и др. цветных металлов;

  • трубоэлектросварочный стан 20-76, созданный для Ижевского завода «Буммаш».

При модернизации необходимо совершенствование сварочного узла с целью уменьшения внутреннего грата, а также следует применить сварку лазерным лучом, при этом могут свариваться нержавеющие стали, не используемые при высокочастотной сварке. Такая сварка применяется за рубежом и дает хорошее качество шва.

Профилегибочные агрегаты

Российские действующие линии для производства гнутых профилей и листов, как правило, не оснащены автоматическими или механизированными устройствами для укладки и упаковки готовой продукции.

Для укладки профилированных листов с легко повреждаемыми покрытиями целесообразно применить укладчики с «воздушной подушкой», для сортовых гнутых профилей – диафрагменные формовочные установки, совмещаемые с упаковкой.

Совершенствование агрегатов должно вестись, в основном, в направлении механизации и автоматизации вспомогательного оборудования.
^

11.3Кузнечно-прессовое оборудование


Для развития производства кузнечно-прессового оборудования необходимо сосредоточить усилия на усовершенствовании тех видов кузнечно-прессовых машин, по которым российской промышленностью накоплен достаточный опыт и которые являются конкурентоспособными на мировом рынке (специализированные гидропрессы для штамповки с обкатыванием, гидравлические штамповочные прессы, винтовые и гидровинтовые кузнечные машины, прессы с усилием до 5000 МН, машины импульсного деформирования, радиально-ковочные машины, прессы для изотермической штамповки и штамповки в условиях сверхпластичности).

Ковочные прессы

Требуется замена гидропривода и системы управления на новые; оснащение прессов вспомогательными механизмами для автоматизации технологических процессов.

Штамповочные прессы

Модернизация должна проводиться в направлении оснащения прессов следующими системами:

  • эффективной системой поддержания температуры штампов, при использовании которой возможна деформация поковок в изотермических условиях;

  • насосными приводами для обеспечения рациональных скоростных режимов штамповки и, в частности, обеспечения ползучих скоростей для деформации в условиях сверх пластичности;

  • эффективной системой, обеспечивающей бесперекосное движение штампа;

  • системой точного контроля нижнего крайнего положения верхнего штампа относительно нижнего;

  • системой АСУ ТП, обеспечивающей штамповку с задаваемыми температурно-скоростными режимами и повторяемость параметров штамповки, влияющих на качество поковок;

  • автоматической системой нанесения смазки;

  • надежной диагностикой состояния узлов и базовых деталей пресса.

Гидростатическое оборудование

Модернизация уже созданных гидростатов должна быть направлена на разработку систем регулируемого снижения давления по заданному режиму, на создание надежных мультипликаторов, развивающих давление до 500...700 МПа, на оснащение гидростатов современными устройствами подачи порошка, его дозировки и загрузки в прессформы с предварительным вибрационным уплотнением и вакуумированием.

Основными направлениями в развитии тяжелого гидропрессового оборудования в прогнозируемом периоде являются создание в области гидропрессования профилей:

  • трубопрофильных горизонтальных гидравлических прессов усилием до 4500 тс для изготовления труб нефтяного сортамента, широкополочных профилей, балочных профилей, плитообразных панелей, оребренных труб диаметром до 1000 мм из алюминиевых сплавов;

  • трубных вертикальных гидравлических прессов усилием до 60000 тс для изготовления бесшовных труб из сталей, титановых и жаропрочных сплавов диаметром до 1500 мм;

  • трубопрофильных горизонтальных гидравлических прессов усилием до 8000 тс для массового производства стальных бесшовных труб нефтяного сортамента, шарикоподшипниковых труб и т.п.

В области листовой штамповки эластичной средой:

  • гаммы прессов с рабочим давлением в инструменте до 1500 кг/см2 с усилием 60000-100000 тс;

  • аналогичных прессов с давлением в рабочей камере до 2000 кг/см2 и усилиями свыше 100000 тс для получения изделий из высокопрочных материалов;

В области многополосной и точной объемной штамповки:

  • гаммы быстроходных прессов для штамповки высоколегированных сталей, никелевых и титановых сплавов.

  • 2-3-х современных штамповочных прессов усилиями 500-800 МН для производства деталей авиационной и космической техники из высокопрочных материалов.

В области ковки:

  • создание ковочных комплексов на базе гидравлических прессов усилием до 15000 тс, работающих в автоматическом режиме совместно со вспомогательным оборудованием.

Для порошковой металлургии в прогнозируемом периоде требуется создание высокопроизводительного оборудования:

  • газостата с ускорением охлаждения и осевым усилием 20-400 МН.

В связи с развитием технологий для получения новых материалов, необходимо широко внедрять промышленное оборудование следующего вида:

  • вакуумно-компрессионые печи, в том числе для выращивания монокристаллических изделий;

  • газостатические оборудование с давлением рабочей среды до 1000 МПа и температурой до 2200ºС , как с быстрым (до 100ºС/мин) так и без него;

компрессорные установки с производительностью до 200 м3/час (при рвс = 10 МПа) на давление до 500…700 МПа.
^

11.4Буровое и нефтеперерабатывающее оборудование


Буровое оборудование

Основные направления развития научно-технического прогресса для достижения конкурентоспособности в буровом оборудовании:

  • разработка и освоение производства буровых установок мобильных грузоподъемностью 125-220 т для бурения нефтяных скважин 2500-3500 м.

  • разработка и освоение производства буровых установок стационарных грузоподъемностью 200-600 т для бурения нефтяных и газовых скважин глубиной 3500-8000 м.

  • оснащение буровой установки регулируемыми приводами постоянного или переменного тока, верхним приводом, эффективными средствами очистки бурового раствора, совершенными системами контроля и управления для технологий горизонтального бурения.

Нефтеперерабатывающее оборудование

Основной тенденцией в нефтепереработке, доминирующей как в России, так и в мире, является повышение степени переработки сырой нефти. Тяжелое машиностроения для нефтеперерабатывающего комплекса поставляет тяжелые металлические сосуды высокого давления. Энергетическая эффективность процессов переработки нефти значительно зависит от размеров реакторного оборудования, поэтому на ближайшие годы основным направлением технического прогресса будет укрупнение реакторного оборудования. Кроме того, тенденции к укрупнению корпусного оборудования наблюдаются и в области атомного машиностроения (не рассматривается подробно в данной стратегии).

В настоящее время ведущие мировые производители уже ведут модернизационные работы, направленные на увеличение веса заготовок до 500-600 тонн. В России пока максимальный вес заготовки на предприятиях тяжелого машиностроения составляет чуть более 300 тонн.
^

11.5Подъемно-транспортное оборудование


Мостовые краны, в т.ч. тяжелые и специальные

Тяжелые и специальные краны вполне соответствуют современному мировому уровню, что подтверждается наличием поставок, в том, числе и зарубеж. Незначительное отставание в качестве и характеристиках вполне преодолимо.

Использование при проектировании современных информационных технологий и программ позволяет добиться максимальной работоспособности и долговечности при снижении металлоемкости конструкции и уменьшении габаритов. Имеющиеся проблемы с качеством сварки несущих металлоконструкций успешно могут быть решены с внедрением современной технологии сварки, её максимальной автоматизации. За рубежом давно используется, а в России только начинается применение асинхронных электродвигателей, редукторов и мотор-редукторов. Изготовленные с применением современных износостойких материалов, специальных синтетических смазок, технологий изготовления валов и зубчатых передач, они обеспечивают:

- высокую эксплуатационную надежность;

- способность к работе в условиях перегрузки;

- низкий уровень шума;

- высокую эффективность;

- длительные интервалы между обслуживанием;

- неприхотливость в обслуживании;

- продолжительный срок эксплуатации.

Для улучшения качества управления кранами внедряется частотное регулирование электроприводов вместо привычной релейно-контакторной схемы, что обеспечивает:

- высокую плавность движения;

- возможность использования трехпериодной тахограммы двигателя (разгон – равномерное движение – торможение) с исключением дотягивания;

- номинальный момент на низкой скорости движения;

- выбор оптимальной скорости равномерного движения;

- точное позиционирование;

- снижение массы, габаритов и стоимости приводного асинхронного двигателя;

- снижение суммарного момента инерции механической системы;

- сокращение износа механических тормозов и т.д.

Для облегчения и ускорения монтажа электрической части крана внедряются специальные промышленные разъемы, которые обеспечивают простое и надежное соединение электрических шкафов, электродвигателей и другого электрооборудования между собой без использования специальных приспособлений.
^

12Сценарии развития отрасли

12.1Инерционный сценарий


Инерционный сценарий развития тяжелого машиностроения не предполагает каких либо специальных действий со стороны государства.

Развитие инерционного сценария, очевидно, приведет к сохранению нынешних негативных тенденций, что приведет к следующим основным последствиям:

  • производственный потенциал российского тяжелого машиностроения будет сокращаться, а технологический – стагнировать или деградировать вплоть до полной утраты ключевых российских технологий;

  • доля импорта на внутреннем рынке вырастет до 90% в течение 6-8 лет, по отдельным подотраслям – вплоть до полного вытеснения российской продукции;

  • объемы производимой продукции будут падать, число занятых в отрасли сокращаться.

Для тяжелого машиностроения развитие инерционного сценария означает наступление коллапса, потери внутреннего рынка, утраты технологического и кадрового потенциала.

Для экономики в целом будет существенный урон технологической безопасности сырьевой экономики, значительно вырастут издержки в ТЭК, металлургии и горнодобывающем комплексе за счет полного перехода на импортное оборудование, опасно усилится зависимость от зарубежной олигополии поставщиков и сервиса.

Для страны это означает рост безработицы и социального напряжения в промышленных регионах, ухудшение геополитического положения России.

Основные прогнозные параметры развития тяжелого машиностроения для данного сценария приведены ниже.


^ Таблица 12.14. Основные прогнозные параметры развития тяжелого машиностроения по инерционному сценарию.

Показатель




2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Нефтебуровое оборудование




 


































Российский рынок

$, млн.

2414

1444

1556

1611

1646

1668

1673

1789

1912

1972

2026

2066

2110

 

млн.руб.

60035

45066

48380

50037

51031

51693

51693

55007

58321

59646

60972

61966

63291

Всего произведено в России

$, млн.

807

459

466

460

446

423

397

389

381

359

333

301

269

 

млн.руб.

20072

14306

14488

14270

13829

13123

12253

11971

11609

10868

10019

9028

8063

на внутренний рынок

$, млн.

764

429

431

415

391

363

332

319

304

274

242

206

169

 

млн.руб.

18993

13370

13400

12873

12124

11263

10245

9818

9261

8296

7280

6178

5063

экспорт

$, млн.

43

30

35

45

55

60

65

70

77

85

91

95

100

 

млн.руб.

1079

936

1089

1397

1705

1860

2009

2153

2349

2571

2739

2850

3000

импорт

в $, млн.

1650

1016

1125

1197

1255

1304

1341

1470

1609

1698

1784

1860

1941

 

млн.руб.

41042

31696

34980

37163

38907

40430

41449

45189

49060

51350

53692

55788

58228

Доля импорта

 

68,4%

70,3%

72,3%

74,3%

76,2%

78,2%

80,2%

82,2%

84,1%

86,1%

88,1%

90,0%

92,0%

^ Подъемно-транспортное оборудование







 































Российский рынок

$, млн.

584

349

376

390

398

403

404

432

462

477

490

499

510

 

млн.руб.

14514

10895

11697

12097

12337

12498

12498

13299

14100

14420

14741

14981

15302

Всего произведено в России

$, млн.

524

267

292

309

329

337

349

367

380

377

373

367

361

 

млн.руб.

13022

8320

9069

9601

10199

10450

10774

11298

11579

11396

11214

11012

10830

на внутренний рынок

$, млн.

299

167

167

159

149

137

124

117

110

97

83

67

51

 

млн.руб.

7425

5200

5181

4944

4619

4250

3822

3611

3344

2926

2485

2012

1530

экспорт

$, млн.

225

100

125

150

180

200

225

250

270

280

290

300

310

 

млн.руб.

5597

3120

3888

4658

5580

6200

6953

7688

8235

8470

8729

9000

9300

импорт

в $, млн.

285

183

209

230

249

266

281

315

353

380

407

432

459

 

млн.руб.

7089

5695

6515

7153

7718

8247

8676

9688

10755

11495

12256

12969

13771

Доля импорта

 

48,8%

52,3%

55,7%

59,1%

62,6%

66,0%

69,4%

72,9%

76,3%

79,7%

83,1%

86,6%

90,0%

^ Металлургическое оборудование







 































Российский рынок

$, млн.

3918

2345

2525

2616

2672

2707

2716

2904

3104

3201

3288

3353

3425

 

млн.руб.

97459

73158

78538

81227

82841

83917

83917

89296

94676

96827

98979

100593

102745

Всего произведено в России

$, млн.

1049

591

596

572

540

502

463

449

429

393

352

308

256

 

млн.руб.

26086

18435

18536

17776

16732

15549

14319

13796

13089

11881

10608

9232

7687

на внутренний рынок

$, млн.

968

541

541

517

485

447

403

384

359

318

272

223

171

 

млн.руб.

24081

16875

16826

16068

15027

13844

12465

11798

10954

9612

8200

6682

5137

экспорт

$, млн.

81

50

55

55

55

55

60

65

70

75

80

85

85

 

млн.руб.

2005

1560

1711

1708

1705

1705

1854

1999

2135

2269

2408

2550

2550

импорт

в $, млн.

2950

1804

1984

2099

2188

2260

2312

2520

2745

2883

3016

3130

3254

 

млн.руб.

73378

56284

61712

65159

67815

70074

71452

77499

83722

87215

90779

93911

97607

Доля импорта

 

75,3%

76,9%

78,6%

80,2%

81,9%

83,5%

85,1%

86,8%

88,4%

90,1%

91,7%

93,4%

95,0%

^ Горное оборудование







 































Российский рынок

$, млн.

928

556

598

620

633

641

643

688

735

758

779

794

811

 

млн.руб.

23090

17333

18607

19245

19627

19882

19882

21156

22431

22941

23450

23833

24343

Всего произведено в России

$, млн.

653

381

390

386

376

362

341

336

328

310

289

266

312

 

млн.руб.

16250

11888

12135

11972

11644

11237

10546

10325

10008

9372

8709

7985

9369

на внутренний рынок

$, млн.

568

321

325

316

301

282

261

256

248

230

209

186

162

 

млн.руб.

14136

10016

10113

9798

9319

8757

8074

7865

7568

6952

6301

5585

4869

экспорт

$, млн.

85

60

65

70

75

80

80

80

80

80

80

80

150

 

млн.руб.

2114

1872

2022

2174

2325

2480

2472

2460

2440

2420

2408

2400

4500

импорт

в $, млн.

360

235

273

304

333

359

382

432

487

529

570

608

649

 

млн.руб.

8955

7317

8494

9446

10308

11125

11808

13292

14863

15989

17149

18248

19474


Доля импорта




38,8%

42,2%

45,7%

49,1%

52,5%

56,0%

59,4%

62,8%

66,3%

69,7%

73,1%

76,6%

80,0%

^ Всего тяжелое машиностроение







 































Российский рынок

$, млн.

7843

4694

5055

5237

5350

5419

5437

5813

6214

6408

6583

6712

6856

 

млн.руб.

195099

146453

157221

162606

165836

167990

167990

178759

189527

193835

198142

201373

205680

Всего произведено в России

$, млн.

3032

1697

1744

1727

1690

1624

1550

1541

1518

1439

1347

1242

1198

 

млн.руб.

75430

52949

54228

53619

52403

50359

47893

47390

46285

43516

40550

37257

35949

на внутренний рынок

$, млн.

2598

1457

1464

1407

1325

1229

1120

1076

1021

919

806

682

553

 

млн.руб.

64635

45461

45520

43683

41088

38114

34606

33091

31127

27786

24266

20457

16599

экспорт

$, млн.

434

240

280

320

365

395

430

465

497

520

541

560

645

 

млн.руб.

10795

7488

8708

9936

11315

12245

13287

14299

15159

15730

16284

16800

19350

импорт

в $, млн.

5245

3237

3592

3830

4024

4190

4317

4737

5193

5489

5777

6031

6303

 

млн.руб.

130464

100992

111701

118922

124748

129876

133384

145667

158400

166048

173876

180916

189081

Доля импорта

 

66,9%

69,0%

71,0%

73,1%

75,2%

77,3%

79,4%

81,5%

83,6%

85,7%

87,8%

89,8%

91,9%

^ Основные показатели деятельности предприятий отрасли








































Объем реализации

$, млн.

3032

1697

1744

1727

1690

1624

1550

1541

1518

1439

1347

1242

1198




млн.руб.

75430

52949

54228

53619

52403

50359

47893

47390

46285

43516

40550

37257

35949

Прибыль

$, млн.

243

136

140

138

135

130

124

123

121

115

108

99

96




млн.руб.

6034

4236

4338

4290

4192

4029

3831

3791

3703

3481

3244

2981

2876




оставить комментарий
страница8/12
Дата12.10.2011
Размер1,27 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы: 1   ...   4   5   6   7   8   9   10   11   12
Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх