F механика; освещение; отопление; двигатели и насосы; оружие и боеприпасы; взрывные работы icon

F механика; освещение; отопление; двигатели и насосы; оружие и боеприпасы; взрывные работы


Смотрите также:
Концепция нового белгородского зоопарка в урочище сосновка...
S-library. Narod. Ru все работы студентов миигаиК (мгугиК)...
Mgugik. Net все работы студентов миигаиК (мгугиК)...
5. 1 Понятие о биологическом оружии Биологическое оружие (БО)...
Ракетные Двигатели...
Всовременном народном хозяйстве и промышленности широко используется большой парк гидравлических...
Международное законодательство...
Международное законодательство...
Программа минимум кандидатского экзамена по курсу «История и философия науки»...
У отдела вооружения три основные задачи...
Сколько стоит отопление загородного дома?...
Взрывные работы...



Загрузка...
скачать
F

Механика; освещение; отопление; двигатели и насосы; оружие и боеприпасы; взрывные работы


F 01

Машины или двигатели вообще; силовые установки с двигателями; паровые машины


83. Пат. 2403399 Российская Федерация, МПК F01C5/02, F01C19/04, F01C19/06. Двигатель Фокина / Фокин Г. М.; патентообладатель Фокин Г. М. - № 2009120004/06; заявл. 26.05.2009; опубл. 10.11.2010, Бюл. № 31

Изобретение относится к двигателям. Двигатель роторно-поршневого типа содержит корпус с цилиндрической рабочей камерой и разделителями полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо-поршень и генератор волн. Разделители полостей всасывания и нагнетания выполнены в виде двухлепестковых подпружиненных шарнирных петель, установленных в корпусе с возможностью независимого поворотного движения лепестков вокруг общей оси вращения и утопающих заподлицо с поверхностью рабочей камеры в соответствующих выемках корпуса при прохождении вершин волн деформации гибкого колеса-поршня. Техническим результатом является повышение герметичности, уменьшение радиальных габаритов двигателя и снижение опасности заклинивания. 2 ил.




F 02

Двигатели внутреннего сгорания


^ 84. Пат. 2403415 Российская Федерация, МПК F02B55/02, F01C1/356, F01C5/02. Двигатель Фокина / Фокин Г. М.; патентообладатель Фокин Г. М. - № 2009106908/06; заявл. 26.02.2009; опубл. 10.11.2010, Бюл. № 31

Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус с цилиндрической рабочей камерой и разделителями полостей всасывания и нагнетания, гибкое колесо-поршень и генератор волн с устройством уплотнения радиального зазора. Гибкое колесо-поршень выполнено многослойным, состоящим из чередующихся колец с шириной, равной ширине рабочей камеры, и укороченных колец. Кольца в совокупности образуют лабиринтное уплотнение торцевого зазора в подвижном соединении гибкого колеса-поршня с фланцем и крышкой двигателя. Гибкое колесо-поршень может быть выполнено в виде многослойной ленточной пружины со ступенчато изменяющейся шириной соседних колец. Концы многослойной ленточной пружины колеса-поршня фиксируются к прилегающим кольцам сваркой или склеиванием. Фиксация многослойной ленточной пружины колеса-поршня может быть обеспечена ее посадкой внутрь внешнего и на внутреннее цилиндрические в исходном состоянии тонкостенные кольца колеса-поршня. Техническим результатом является повышение качества уплотнения. 3 з.п. ф-лы, 2 ил.




^ 85. Пат. 2406839 Российская Федерация, МПК F02C3/00. Парогазовая установка / Костогрыз В. Г., Новиков В. М., Холмянский И. А.; патентообладатель ОАО Омское моторостроительное конструкторское бюро (ОАО ОМКБ). - № 2008146320/06; заявл. 24.11.2008; опубл. 20.12.2010, Бюл. № 35

Изобретение относится к теплоэнергетике. Парогазовая установка содержит газотурбинный двигатель, включающий компрессор, камеру сгорания с форсункой, закрепленной на роторе турбокомпрессора, газовую турбину с выхлопным соплом, кольцевой генератор пара с коллектором подачи воды, размещенный в зоне выхлопного сопла, при этом кольцевой генератор пара имеет теплоизолированную гофрированную поверхность и входной канал, соединяющий кольцевой генератор пара с закомпрессорным пространством двигателя и выходной канал, соединяющий кольцевой генератор пара с вращающейся форсункой, состоящей из неподвижного диска и вращающегося диска с винтовыми гребнями, образующими каналы подачи топливовоздушной смеси в зону горения, на неподвижном диске форсунки размещены дополнительные каналы подачи топлива и пара к гребням вращающегося диска форсунки, в кольцевом генераторе пара установлены наклонные ребра, выступающие в канал течения выхлопных газов, профиль гребней вращающейся форсунки выполнен по кривым эллипса с галтелью у основания. Изобретение позволяет увеличить КПД установки и снизить выбросы в атмосферу вредных веществ. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.




^ 86. Пат. 2400642 Российская Федерация, МПК F02C9/28. Система автоматического регулирования прямоточного воздушно-реактивного двигателя / Кокин Г. В., Лаврентьев А. Н.; патентообладатель Открытое акционерное общество "Омское машиностроительное конструкторское бюро". - № 2009121796/06; заявл. 08.06.2009; опубл. 27.09.2010. Бюл. № 27

Система предназначена для автоматического регулирования прямоточного воздушно-реактивного двигателя. В системе дозатор расхода топлива с регулятором постоянного перепада давлений подключен к магистралям отдозированного и неотдозированного топлива. Распределитель топлива по коллекторам форсунок состоит из чувствительного элемента и клапана подключения второго коллектора. В магистрали выхода топлива к постоянно включенному первому коллектору установлен подпружиненный перепускной клапан, выход которого связан с магистралью перед форсунками второго коллектора. Причем давление открытия перепускного клапана превышает давление открытия клапана подключения второго коллектора на 0,51,5 кгс/см2. При штатной работе системы или на лабораторном стенде, когда клапан подключения второго коллектора закрыт, перепускной клапан исключает резкие забросы давления на пути от бака до камеры сгорания, сливая излишки топлива во второй коллектор. 1 з.п.ф-лы, 1 ил.




^ 87. Пат. 2406856 Российская Федерация, МПК F02K9/42, B64G1/26. Способ увода отделившейся части ракеты-носителя с орбиты полезной нагрузки и двигательная установка для его осуществления / Шалай В. В., Трушляков В. И., Куденцов В. Ю., Одинцов П. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2008114727/06; заявл. 11.06.2008; опубл. 20.12.2010, Бюл. № 35

Изобретение относится к ракетно-космической технике. Способ увода на орбиту утилизации отделяющейся части ракеты-носителя (ОЧРН). ОЧРН придают вращение вокруг продольной оси до достижения стабилизации ее углового положения в пространстве, затем газифицируют остатки жидких невыработанных компонентов ракетного топлива в баках окислителя и горючего и создают тормозной импульс за счет их сгорания в камере газового ракетного двигателя и высокоскоростного истечения продуктов сгорания в космическое пространство. Двигательная установка (ДУ) для осуществления способа включает топливные баки окислителя и горючего и систему наддува баков. ДУ дополнительно снабжена пороховыми ракетными двигателями раскрутки ОЧРН, по меньшей мере, одним газовым ракетным двигателем с системой питания и системой газификации остатков компонентов ракетного топлива. Система питания содержит устройства отбора газа, снабженные пиромембранами, которые подсоединены к коллектору газового ракетного двигателя. Система газификации остатков компонентов ракетного топлива (КРТ) содержит шар-баллон со сжатым газом, соединенный через электропневмоклапан и редуктор с вытеснительными емкостями горючего и окислителя, а также газогенератор, питаемый от вытеснительных емкостей и соединенный с устройствами ввода газа в топливные баки. Изобретение обеспечивает уменьшение засоренности космического пространства. 2 н.п. ф-лы, 1 ил.




F 04

Гидравлические машины объемного вытеснения; насосы для жидкостей или для сжимаемых текучих сред


^ 88. Пат. 2408796 Российская Федерация, МПК F04B39/10, F04B53/10.       Поршневая расширительная машина / Калекин В. С., Калекин Д. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2009109012/06; заявл. 11.03.2009; опубл. 10.01.2011, Бюл. № 1

Устройство может быть использовано в качестве детандера, например, в холодильной технике, в качестве пневмодвигателя в горной промышленности для привода погрузочных машин, лебедок и др., автомобильного двигателя или в качестве газового двигателя в химической и газовой промышленности. Содержит цилиндр с поршнем и выхлопными окнами, впускной штуцер, крышку цилиндра, самодействующий нормально открытый впускной клапан с запорным элементом, подпружиненный ограничитель подъема, закрепленный между ограничителем подъема и клапанной доской в нижней части крышки цилиндра и направляющими винтами. Верхняя часть крышки цилиндра снабжена штангой-толкателем, обеспечивающим перемещение ограничителя подъема запорного элемента впускного клапана относительно клапанной доски. Позволяет повысить эффективность работы поршневой расширительной машины с изменяющимися давлениями сжатого газа на входе. 2 ил.




F 16

Узлы и детали машин


^ 89. Пат. 2403464 Российская Федерация, МПК F16C19/22, F16C33/46, B61F15/12.   Сепаратор роликоподшипника буксы подвижного состава / Бородин А. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения. - № 2009122733/11; заявл. 15.06.2009; опубл. 10.11.2010, Бюл. № 31

Изобретение относится к машиностроению, в частности к цилиндрическим роликовым подшипникам букс железнодорожного транспорта, и может быть использовано для сепарирования тел качения в устройствах с вращательным и линейным перемещениями деталей. Сепаратор роликоподшипника содержит сепарирующие ролики между роликами подшипника. При этом сепаратор выполнен составным из сегментов, размещенных между соседними роликами подшипника. Корпус каждого сегмента содержит гнезда для сепарирующих роликов и упругие элементы. Упругие элементы расположены симметрично цилиндрической поверхности, проходящей через центры осей роликов. Опорные поверхности упругих элементов взаимодействуют с цилиндрическими поверхностями роликов. Между упругими элементами сегментов и роликами подшипника образованы карманы для смазочного материала, а в гнездах корпуса каждого сегмента размещены сепарирующие ролики. Технический результат: повышение эксплуатационной надежности и срока службы сепаратора и роликового цилиндрического подшипника в целом. 2 ил.




90. Пат. 2400653 Российская Федерация, МПК F16D25/04, B60C5/00, B29D29/06. Колодка шинно-пневматической муфты / Фот А. Ю., Ильичев В. А., Зубарев А. В.; патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Прогресс" (ФГУП "НПП "Прогресс"). - № 2009124015/11; заявл. 23.06.2009; опубл. 27.09.2010, Бюл. № 27

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к шинно-пневматическим муфтам сцепления. Колодка шинно-пневматической муфты содержит взаимодействующий с баллоном металлический корпус, фрикционную накладку, в которой выполнены вентиляционные каналы. Профиль металлического корпуса соответствует установочному профилю сектора внутреннего диаметра протектора баллона, имеющему выступы и впадины. На поверхности металлического корпуса колодки закреплены крепежные элементы. При этом вентиляционные канавки в фрикционной накладке расположены под углом относительно боковых поверхностей колодки. Решение направлено на увеличение срока эксплуатации баллона шинно-пневматической муфты и уменьшение трудоемкости замены колодки. 3 з.п. ф-лы, 4 ил.




91. Пат. 2399806 Российская Федерация, МПК F16F9/02, F16F9/36. Пневмопружина с жидкостным уплотнением поршня / Хамитов Р. Н., Аверьянов Г. С.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2008127619/11; заявл. 07.07.2008; опубл. 20.09.2010, Бюл. № 26

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям однотрубных телескопических газожидкостных пневмопружин. Пневмопружина содержит резервуар (1), размещенные в нем шток (4) с поршнем (6), уплотнительный элемент (5) штока (4). Поршень (6) образует в рабочей полости резервуара (1) надпоршневую (8) и подпоршневую (9) полости. Поршень (6) имеет на боковой поверхности набор кольцевых канавок (15). В одних канавках (15) размещены уплотнительные кольца (18), а в других - жидкостное уплотнение. Внутри выемки (7) расположены эластичный цилиндрический стакан (10) и втулка (11), имеющая на боковой поверхности сквозные отверстия (12). Камера (13) для жидкости сообщается с помощью каналов (14) с канавками (15), расположенными на боковой поверхности поршня (6). Элемент крепления (16) с центральным отверстием фиксирует эластичный цилиндрический стакан (10) и втулку (11) в выемке (7). Дополнительный клапан (17) на поршне (6) со стороны штока (4) служит для зарядки камеры (13) для жидкости. Достигается повышение эффективности гашения колебаний и надежности работы пневмопружины при длительных высоких нагрузках. 1 ил.




92. Пат. 2397382 Российская Федерация, МПК F16F9/04. Резинокордная оболочка для пневматического амортизатора / Онуфриенко А. В., Аникин Е. С., Ситин С. В., Бобров С. П.; патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Прогресс" (ФГУП "НПП "Прогресс"). - № 2009121893/11; заявл. 08.06.2009; опубл. 20.08.2010, Бюл. № 23

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для гашения вибраций. Оболочка тороидальной формы состоит из силового каркаса, внутренней герметизирующей камеры и наружного слоя резины. Силовой каркас выполнен из нескольких слоев обрезиненной синтетической кордной ткани. Оболочка дополнительно содержит обрезиненную кордную полосу, спирально навитую на силовой каркас по внутреннему диаметру под углом 90° к оси вращения резинокордной оболочки. Достигается повышение надежности работы резинокордной оболочки в составе пневматического амортизатора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.




93. Пат. 2412386 Российская Федерация, МПК F16F9/04. Пневматический упругий элемент / Хамитов Р. Н., Аверьянов Г. С.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2008119890/11; заявл. 19.05.2008; опубл. 20.02.2011, Бюл. № 5

Изобретение относится к амортизационным устройствам, в частности с использованием газа в камерах с эластичными стенками. Пневматический упругий элемент является составным и включает в себя два упругих элемента: основной упругий элемент (7) с рабочей емкостью (2) и дополнительной емкостью (3) и вспомогательный упругий элемент (12) со вспомогательной рабочей емкостью (14) и вспомогательной дополнительной емкостью (15). Оба упругих элемента связаны друг с другом за счет жесткого соединения верхнего торца (11) дополнительной емкости (3) с основанием (19) вспомогательной дополнительной емкости (15). Каждый упругий элемент снабжен демпфирующим устройством, состоящим из запорного электромагнитного клапана, управляемого системой управления (22) клапанами. Амортизируемый объект связан с пневматическим упругим элементом стойками (20), соединенными с дополнительной емкостью (3). Оба запорных электромагнитных клапана (6, 18) подключены к системе управления клапанами (22), которая содержит последовательно включенные преобразователь перемещения объекта, формирователь сигнала скорости объекта, блок разделения управления, блоки управления ключами, силовые ключи для подключения обмоток электромагнитов запорных клапанов (6, 18) к источнику питания. Достигается увеличение демпфирующих свойств при высокочастотных составляющих внешнего воздействия с малыми амплитудами. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.




94. Пат. 2413103 Российская Федерация, МПК F16F9/04. Пневматический упругий элемент / Хамитов Р. Н.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2009111920/11; заявл. 31.03.2009; опубл. 27.02.2011, Бюл. № 6


Изобретение относится к амортизационным устройствам, в частности с использованием газа в камерах с эластичными стенками. Пневматический упругий элемент состоит из основного упругого элемента (9), содержащего резинокордную оболочку (1), рабочую (2) и дополнительную (3) емкости и расположенную между ними перегородку (4). В перегородке (4) выполнено калиброванное отверстие (5) и отверстия (6), перекрываемые свободно лежащей диафрагмой (7) при ходе отдачи. Вспомогательный упругий элемент (11) содержит вспомогательную резинокордную оболочку (12), вспомогательные рабочую (13) и дополнительную (3) емкости и расположенную между ними вспомогательную перегородку (14). Во вспомогательной перегородке (14) выполнено калиброванное отверстие (15) и отверстия (16), перекрываемые свободно висящей диафрагмой (17) при ходе сжатия. Рабочие емкости основного (9) и вспомогательного (11) упругих элементов заключены во внешний неподвижный цилиндрический стакан (10), внутри которого располагается внутренний подвижный цилиндрический стакан, служащий общей дополнительной емкостью (3) основного (9) и вспомогательного (11) упругих элементов. В центральной части внешнего неподвижного цилиндрического стакана (10) выполнен ряд направляющих пазов (19), через которые амортизируемый объект жестко связан Г-образными стойками (20) с внутренним подвижным цилиндрическим стаканом. Достигается упрощение конструкции при сохранении стабильности демпфирующих свойств. 2 ил.




^ 95. Пат. 2405990 Российская Федерация, МПК F16F15/023, F16F9/05.       Способ гашения вертикальных колебаний объекта с пневматической подвеской / Хамитов Р. Н., Аверьянов Г. С.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". -
№ 2008116108/11; заявл. 23.04.2008; опубл. 10.12.2010, Бюл. № 34


Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для гашения колебаний транспортных средств. Способ заключается в следующем. Производят периодическое увеличение упругой силы пневматической подвески в начале каждого хода сжатия за счет подвода дополнительной массы газа к дополнительному упругому элементу от автономного источника энергии. Периодическое уменьшение упругой силы пневматической подвески в начале каждого хода отбоя производят за счет частичного отведения массы газа из дополнительного упругого элемента в атмосферу. Достигается регулирование упругодемпфирующих характеристик пневматической подвески во всем амплитудно-частотном диапазоне внешнего воздействия. 2 ил.




96. Пат. 2399807 Российская Федерация, МПК F16F15/023, F16F9/05. Способ гашения вертикальных колебаний объектов / Хамитов Р. Н., Аверьянов Г. С.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2008137842/11; заявл. 22.09.2008; опубл. 20.09.2010, Бюл. № 26

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для гашения колебаний транспортных средств. Способ осуществляют за счет периодического уменьшения восстанавливающей силы основного пневматического упругого элемента (3) подвески. В начале каждого хода отбоя подводят дополнительную массу газа к дополнительному упругому элементу (4) от автономного источника энергии (7). При этом дополнительно кратковременно создают за счет вспомогательного демпфирующего электромагнитного элемента (5) электромагнитную силу, воздействующую на амортизируемый объект (1). В начале каждого хода сжатия отводят дополнительную массу газа из дополнительного упругого элемента (4) в атмосферу. Достигается повышение демпфирующих свойств пневматической подвески во всем амплитудно-частотном диапазоне внешнего воздействия. 1 ил.




97. Пат. 2412387 Российская Федерация, МПК F16F15/023, F16F9/05. Способ гашения вертикальных колебаний объектов с пневматической подвеской / Хамитов Р. Н., Аверьянов Г. С.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2008116351/11; заявл. 24.04.2008; опубл. 20.02.2011, Бюл. № 5

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для гашения колебаний транспортных средств. Способ заключается в следующем. Производят периодическое уменьшение восстанавливающей силы пневматической подвески в начале каждого хода отбоя путем подвода дополнительной массы газа к одному дополнительному упругому элементу (4) от автономного источника энергии (7) и ее отведение из этого дополнительного упругого элемента (4) в начале каждого хода сжатия в атмосферу. Дополнительно производят периодический подвод в начале каждого хода сжатия дополнительной массы газа ко второму дополнительному упругому элементу (5) от автономного источника энергии (7), а ее отведение из второго дополнительного упругого элемента (5) в начале каждого хода отбоя осуществляют в атмосферу. Достигается регулирование упругодемпфирующих характеристик пневматической подвески во всем амплитудно-частотном диапазоне внешнего воздействия. 2 ил.




98. Пат. 2412388 Российская Федерация, МПК F16F15/027, F16F7/08. Способ гашения механических колебаний и устройство для его осуществления / Калашников Б. А., Рассказова Н. Н.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет". - № 2009111918/11; заявл. 31.03.2009; опубл. 20.02.2011, Бюл. № 5

Изобретения относятся к средствам гашения механических колебаний, возникающих в транспортных средствах, различного рода машинах и аппаратах. Устройство для гашения механических колебаний состоит из камеры, установленной в ней упругой оболочки, образующей герметичную полость, внутри которой при помощи фланцев установлен стакан с прорезями. Герметичная полость оболочки соединена посредством трубопроводов через электроклапан, расположенный вне камеры, поочередно с источником сжатого газа, а через выхлопной патрубок - с атмосферой. Датчик относительных перемещений подключен ко входу блока управления электроклапаном, выходы которого подключены к обмоткам подвижных катушек и электроклапана. Камера содержит упругий элемент и прорезную пружину, закрепленную на стержнях и расположенную с небольшим зазором между упругим элементом и упругой оболочкой. Способ гашения механических колебаний заключается в том, что посредством дискретной коммутации упругих элементов осуществляют энерго- и массоперенос между деформируемым и аккумулирующим элементами. Достигается повышение эффективности демпфирования колебаний в резонансной зоне. 2 н.п. ф-лы, 2 ил.




^ 99. Пат. 2408806 Российская Федерация, МПК F16F15/08, F16F3/08, F16F1/52.       Резинометаллический амортизатор / Фот А. Ю., Ильичев В. А., Цысс В. Г.; патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Прогресс" (ФГУП "НПП "Прогресс"). - № 2009145344/11; заявл. 07.12.2009; опубл. 10.01.2011, Бюл. № 1

Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор содержит два упругих элемента, установленных под углом один к другому, закрепленных на основании и опоре и кинематически связанных между собой регулировочным элементом. Упругие элементы шарнирно смонтированы с помощью осей вращения и кронштейнов. Одни кронштейны закреплены на пластинах упругих элементов, а другие - на основании. Достигается возможность регулировки характеристик амортизатора. 1 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.




100. Пат. 2408805 Российская Федерация, МПК F16F15/08, F16F3/08, F16F1/52.  Способ гашения вибраций / Фот А. Ю., Ильичев В. А., Цысс В. Г.; патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Прогресс" (ФГУП "НПП "Прогресс"). - № 2009145341/11; заявл. 07.12.2009; опубл. 10.01.2011, Бюл. № 1

Изобретение относится к машиностроению. Способ заключается в том, что вибрацию гасят посредством деформации двух резинометаллических элементов цилиндрической или прямоугольной формы, установленных под углом один к другому. В процессе гашения вибрации часть каждого из двух резинометаллических элементов подвергают деформации растяжения и сдвига относительно оси вращения. Одновременно вторую часть каждого из двух резинометаллических элементов подвергают деформации сжатия и сдвига относительно этой же оси вращения. Процент деформации каждой из частей двух резинометаллических элементов увеличивается прямо пропорционально расстоянию от оси вращения. Достигается возможность регулировки характеристик амортизатора. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.




101. Пат. 2403472 Российская Федерация, МПК F16H57/04, F16N7/36.       Смазывание вертикального цилиндрического редуктора / Бородин А. В., Вельгодская Т. В., Тарута Д. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования Омский государственный университет путей сообщения. - № 2009127188/11; заявл. 14.07.2009; опубл. 10.11.2010, Бюл. № 31

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для смазывания зубчатых передач жидким смазочным материалом. Устройство включает картерное смазывание путем погружения зубьев тихоходного колеса в жидкий смазочный материал и принудительное смазывание быстроходных колес подпружиненным плунжером. Плунжер размещен в масляной ванне в расточке дна картера и приводится в движение кулачком, установленным на валу тихоходной ступени. Плунжер содержит фильтр перед всасывающими каналами и запирающиеся клапаны на линиях нагнетания. При рабочем ходе плунжера жидкий смазочный материал из полости сжатия плунжера подводится по трубопроводам в зону входа зубьев колес в зацепление и в опорные узлы быстроходных валов редуктора. Достигается повышение ресурса и эксплуатационной надежности вертикального цилиндрического редуктора. 3 ил.



102. Пат. 2400664 Российская Федерация, МПК F16L11/08. Угловой армированный рукав-компенсатор / Аникин Е. С., Онуфриенко А. В., Погорелый Б. Ф., Зубарев А. В.; патентообладатель Федеральное государственное унитарное предприятие "Научно-производственное предприятие "Прогресс" (ФГУП "НПП "Прогресс"). - № 2009126109/06; заявл. 07.07.2009; опубл. 27.09.2010, Бюл. № 27

Изобретение относится к судостроению, в частности к армированным резиновым/резиноподобным рукавам-компенсаторам для подвижных гибких патрубков, предназначенных для использования в гидравлических судовых системах при транспортировании жидкости по трубам. Рукав-компенсатор выполнен в виде дуги под углом от 0 до 180° и содержит герметизирующий резиновый слой, каркас из силовых слоев обрезиненного корда/шнуров/тросов с окружным направлением нитей, вспомогательных слоев с продольным направлением нитей/шнуров/тросов, охватывающих весь периметр поперечного сечения рукава-компенсатора. Рукав содержит дискретные силовые слои с продольным направлением нитей/шнуров/тросов, расположенные только на части периметра поперечного сечения рукава-компенсатора по наружному и внутреннему радиусам изгиба рукава рукава-компенсатора, например на участках секторов с углами порядка от 60 до 75°, и препятствующие разгибанию рукава (увеличению радиуса его изгиба) и изменению профиля поперечного сечения под действием окружных и осевых сил, возникающих из-за внутреннего давления в рукаве-компенсаторе при транспортировании жидкости в трубопроводе. Изобретение повышает надежность рукава. 4 з.п. ф-лы, 6 ил.



^ 103. Пат. 2406914 Российская Федерация, МПК F16L55/12.  Эластичная оболочка и способ ее установки в трубопроводе / Трибельский И. А., Адонин В. А., Трибельский М. И., Брейтер Ю. Л.; патентообладатель Трибельский И. А. - № 2009117051/06; заявл. 04.05.2009; опубл. 20.12.2010, Бюл. № 35

Изобретение относится к конструкции эластичных оболочек, предназначенных для перекрытия нефтегазовых трубопроводов, и может быть использовано в нефтеперерабатывающей промышленности, а также на магистральных трубопроводах, водопроводах и канализационных сетях. Эластичная оболочка 1 содержит цилиндрическую 2 и две торцевые части 3. В стенке цилиндрической части 2 имеется отверстие с втулкой, жестко закрепленной в стенке цилиндрической части 2. Втулка выполнена с внутренней резьбой, в которой вертикально закреплен патрубок 6 длиной 0,05-0,3 диаметра трубопровода. Эластичную оболочку 1 устанавливают в трубопровод 8 с вертикальным положением патрубка 6 в трубопроводе 8. Патрубок 6 пропускают через отверстие в стенке трубопровода 8, закрепляют на трубопроводе 8 и производят накачивание сжатым воздухом эластичной оболочки до полной герметизации трубопровода 8. Технический результат - повышение безопасности работы при установке эластичной оболочки в трубопровод, упрощение конструкции и повышение надежности крепления эластичной оболочки. 2 н.п. ф-лы, 4 ил.



104. Пат. 2397403 Российская Федерация, МПК F16L55/128.  Эластичная оболочка для герметизации трубопроводов / Трибельский И. А., Адонин В. А., Трибельский М. И., Брезгин А. Е.; патентообладатель Трибельский И. А. - № 2009115403/06; заявл. 22.04.2009; опубл. 20.08.2010, Бюл. № 23

Изобретение относится к ремонту трубопроводного транспорта и предназначено для перекрытия трубопроводов в нефтеперерабатывающей промышленности, а также для перекрытия магистральных трубопроводов, водопроводов и канализационных сетей. Эластичная оболочка для герметизации трубопроводов содержит на цилиндрической части отверстие со втулкой и патрубок. Втулка жестко закреплена в стенке упомянутой цилиндрической части. Патрубок вертикально закреплен во втулке для накачивания сжатым воздухом. Конец 6 патрубка выступает наружу за стенку трубопровода и на этом конце смонтирована гайка 8. В гайку 8 ввернут второй патрубок 9. Изобретение направлено на повышение безопасности работы при установке эластичной оболочки в трубопровод, на упрощение конструкции и повышение надежности крепления эластичной оболочки. 3 ил.




F25

Холодильная или морозильная техника


105. Пат. 2399846 Российская Федерация, МПК F25B1/00, F25D11/00. Способ работы парокомпрессионной установки и устройство для его осуществления / Бумагин Г. И., Овчинников С. Г., Лапкова А. Г., Раханский А. Е., Подгорная М. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет", Бумагин Г. И. - № 2008143350/12; заявл. 31.10.2008; опубл. 20.09.2010, Бюл. № 26

Способ включает в себя процессы сжатия и расширения - дросселирования рабочего тела - хладона, теплообмен хладона с окружающей средой при его конденсации в конденсаторе и теплообмен хладона с низкотемпературным источником тепла при его испарении в испарителе, и согласно изобретению процесс сжатия хладона как в области газов, так и двухфазной области влажного пара осуществляется в компрессоре путем силового взаимодействия униполярно заряженного потока хладона с электрическим полем за счет вязкостного взаимодействия заряженных частиц-ионов с нейтральными молекулами рабочего тела. Хладоны не растворяются ни в минеральных, ни в синтетических маслах, а режим работы и его регулирование осуществляют изменением напряжения источника питания, что изменяет расход хладона, его давление и температуру конденсации. Использование данной группы изобретений позволяет получить высокий коэффициент теплопередачи в конденсаторе и испарителе при небольшой теплообменной поверхности. 2 н. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.




F 41

Оружие


106. Пат. 2397429 Российская Федерация, МПК F41H5/02. Броневая защита танка / Сальников В. А., Леонтьев А. Н., Тарасов В. Н., Расщупкин В. П., Бояркина И. В., Коваленко М. В.; патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)". - № 2008143874/02; заявл. 05.11.2008; опубл. 20.08.2010, Бюл. № 23

Изобретение относится к устройствам броневой защиты танка. Броневая защита содержит корпус, выполненный из носовых, бортовых и кормовых плит, соединенных сваркой, и литую башню, внешняя поверхность которой выполнена из плоских многоугольников, образующих выпуклый пространственный многогранник. На плоских многоугольниках поверхности корпуса и башни установлены выпуклые тела. Каждое тело установлено плоским основанием на упругий амортизатор и закреплено на оси, перпендикулярной плоскости многоугольника поверхности корпуса или башни, с возможностью поворота и поступательного перемещения вдоль оси при деформации амортизатора. Кроме этого, на плоских многоугольниках поверхности корпуса и башни дополнительно установлены неподвижно закрепленные выпуклые тела. Обеспечивается упреждающее воздействие на снаряд и защита несущих элементов корпуса и башни. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.




107. Пат. 2399856 Российская Федерация, МПК F41H7/00. Унифицированное низкосилуэтное шасси для военных гусеничных машин (варианты) / Беляев В. В., Болдырев А. П., Паршаков С. Л., Шумаков И. К.; патентообладатель Открытое акционерное общество Конструкторское бюро транспортного машиностроения (ОАО КБТМ). - № 2009100465/02; заявл. 11.01.2009; опубл. 20.09.2010, Бюл. № 26

Изобретение относится к области военных гусеничных машин (ВГМ) различного назначения. Шасси содержит корпус, моторно-трансмиссионное отделение, ходовую часть и модуль управления, который выполнен в виде бронированной надстройки, снабженной лобовым наклонным броневым листом, за которым в верхней части расположены отсек для размещения сидений экипажа и приборный комплекс управления движением машины и оборудованием функционального модуля, а в нижней части - ниша для размещения ног у членов экипажа. Ниша отделена от внутреннего объема корпуса со стороны кормы шасси ступенчатой перегородкой. За вертикальной стенкой перегородки в корпусе шасси расположена силовая установка, под ступенью у бортов корпуса - бортовые коробки передач трансмиссии, а сидения экипажа - над ступенью перегородки. У люков экипажа расположен комплекс приборов наблюдения. По варианту 2 в шасси (ВГМ) с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения ступень перегородки размещена с минимально возможным превышением уровня общей оси кронштейнов направляющих колес. Изобретение обеспечивает создание шасси с повышенной подвижностью, защищенностью экипажа от поражения оружием прямой наводки и сохранением высокого уровня защиты от минного воздействия. 2 н. и 12 з.п. ф-лы, 10 ил.




108. Пат. 2406963 Российская Федерация, МПК F41H7/00. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина / Беляев В. В., Бабаева Н. А., Гоманов В. Н., Лобанов С. В., Назаров Е. М., Шамраев А. М., Шумаков И. К.; патентообладатель Открытое акционерное общество Конструкторское бюро транспортного машиностроения (ОАО КБТМ). - № 2009143263/11; заявл. 23.11.2009; опубл. 20.12.2010, Бюл. № 35

Изобретение относится к военной инженерной технике, а именно к бронированным ремонтно-эвакуационным машинам (БРЭМ), выполненным с использованием шасси танка с газотурбинным двигателем (ГТД), в частности шасси танка семейства Т-80. Ремонтная машина содержит ремонтно-эвакуационное оборудование, ГТД, сварочную сеть с цепями питания и цепями управления, систему запуска ГТД, включающую стартер, систему питания потребителей шасси или сварочной аппаратуры при неработающем ГТД, включающую вспомогательный газотурбинный агрегат (ГТА), и электрические цепи, соединяющие источники и потребители электроэнергии. В качестве независимого источника питания сварочной аппаратуры при работающем ГТД использован его стартер. В сварочной сети образованы дополнительные цепи питания и управления, связанные со стартером ГТД. Для обеспечения возможности переключения сварочной аппаратуры к стартеру ГТД при работающем ГТД или к ГТА при неработающем ГТД в цепи питания и управления установлены блок коммутации и силовые контакторы. Достигается повышение эксплуатационных характеристик машины. 4 з.п. ф-лы, 4 ил.




109. Пат. 2398176 Российская Федерация, МПК F41H7/02. Кассета для размещения выстрела в забашенном автомате заряжания танковой пушки (варианты) / Беляев В. В., Дордин Л. Н., Ильиченко Н. А., Лебедкин С. В., Ляхов С. А., Пономарев В. А.; патентообладатель Российская Федерация, от имени которой выступает государственный заказчик - Министерство обороны Российской Федерации, Открытое акционерное общество "Конструкторское бюро транспортного машиностроения". - № 2009115120/02; заявл. 20.04.2009; опубл. 27.08.2010, Бюл. № 24

Предлагаемое изобретение относится к области бронетанковой техники, конкретнее к автоматам заряжания танковой пушки. Кассета содержит две створки, расположенные одна над другой, шарнирно связанные между собой с возможностью раскрывания относительно продольной оси выстрела, и выполнена с возможностью ограничения подвижности выстрелов различных типоразмеров. На внутренней поверхности верхней створки закреплен зубчатый амортизатор из пластинчатого резинового профиля, выполненный в продольном сечении с зубцами, обеспечивающими фиксацию снаряда от радиального и продольного перемещения вперед за счет встречного расположения зубцов. Для обеспечения фиксации снаряда от продольного перемещения назад на верхней створке размещен пружинно-клавишный механизм, подпружиненные клавиши которого сориентированы параллельно продольной оси кассеты. Каждая клавиша выполнена с выступом, направленным внутрь кассеты с обеспечением взаимодействия со снарядом конкретного типоразмера. На верхней створке в зоне снаряда установлен упругий упор. Изобретение обеспечивает высокую военно-техническую эффективность забашенного автомата заряжания танковой пушки, улучшает условия снаряжения кассеты, повышает устойчивость процесса заряжания, упрощает конструкцию и уменьшает габариты кассеты, а также обеспечивает унификацию кассеты для всех типов выстрелов. 2 н. и 11 з.п. ф-лы, 11 ил.





Скачать 229.47 Kb.
оставить комментарий
Дата22.09.2011
Размер229.47 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх