Приказ Минтранса РФ от 9 июля 2007 г. N 90 \"Об утверждении Федеральных авиационных правил \"Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов\" icon

Приказ Минтранса РФ от 9 июля 2007 г. N 90 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов"


Смотрите также:
Приказ Минтранса РФ от 17 июля 2008 г...
Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г...
Приказ от 9 июля 2007 г. №90 Зарегистрировано в Минюсте РФ 13. 08...
Приказ министра обороны Российской Федерации №275 «24» сентября 2004 г г...
Приказ Минобороны РФ от 24 сентября 2004 г...
Приказ 2011 г. № Москва ┌ ┐ Об утверждении Руководства по организации объективного контроля в...
Приказ 2011 г. № Москва ┌ ┐ Об утверждении Руководства по организации объективного контроля в...
Приказ 11. 08. 2000 г г...
Порядок взаимодействия органов безопасности полетов государственной авиации в российской...
О государственном регулировании расследования авиационных событий в связи с внедрением Системы...
1. общие данные о состоянии безопасности полетов гражданских воздушных судов РФ в первом...
О дипломировании и судоводительской квалификации лиц...



Загрузка...
скачать
Приказ Минтранса РФ от 9 июля 2007 г. N 90
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов"



В соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29) и со статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации для реализации стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (Приложения 1 "Выдача свидетельств авиационному персоналу", Приложений 6 "Эксплуатация воздушных судов", 10 "Авиационная электросвязь" и 11 "Обслуживание воздушного движения") приказываю:

Утвердить прилагаемые ^ Федеральные авиационные правила "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов".


Министр

И. Левитин


Зарегистрировано в Минюсте РФ 13 августа 2007 г.

Регистрационный N 9987


Приложение


Федеральные авиационные правила
"Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов"
(утв.
приказом Минтранса РФ от 9 июля 2007 г. N 90)


I. Общие положения


1. Настоящие Федеральные авиационные правила "Требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов" (далее - Правила) разработаны в соответствии с пунктом 1 статьи 53 Федерального закона от 19 марта 1997 г. N 60-ФЗ "Воздушный кодекс Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, N 12, ст. 1383; 1999, N 28, ст. 3483; 2004, N 35, ст. 3607, N 45, ст. 4377; 2005, N 13, ст. 1078; 2006, N 30, ст. 3290, 3291; 2007, N 1, ст. 29), статьями 32, 33 Конвенции о Международной гражданской авиации, стандартами и рекомендуемой практикой Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и определяют требования к членам летных экипажей воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации при подготовке к выполнению международных полетов (далее - члены летных экипажей).

2. Правила обязательны для исполнения членами летных экипажей, эксплуатантами, авиационными учебными центрами и образовательными учреждениями высшего профессионального образования при подготовке и тестировании обучаемых членов летных экипажей.

3. Для выполнения международных полетов члены летных экипажей проходят подготовку по программам, разработанным с учетом стандартов, рекомендуемой практики, правил аэронавигационного обслуживания и технических руководств ИКАО, а также в соответствии с перечнем дисциплин, минимальным объемом и периодичностью подготовки, регламентированными приложениями N 1, 2, 3 настоящих Правил.

4. Подготовка и тестирование на определение уровня владения английским языком членов летных экипажей для выполнения международных полетов проводятся по программам, разработанным и утвержденным в соответствии с международными стандартами, рекомендуемой практикой, правилами аэронавигационного обслуживания и техническими руководствами ИКАО.


^ II. Требования к минимально допустимому уровню владения английским языком членами летных экипажей


5. С 5 марта 2008 г. пилоты самолетов, дирижаблей, вертолетов и воздушных судов с системой увеличения подъемной силы, а также штурманы, которые ведут радиотелефонную связь на борту воздушного судна при выполнении международных полетов, должны демонстрировать владение общим и авиационным английским языком не ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО и соответствовать требованиям к знанию языков, используемых в радиотелефонной связи, изложенным в добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта 1.2.9.4 Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу", в том числе:

свободно общаться в процессе речевой связи (телефонная/радиотелефонная) и при непосредственных контактах;

недвусмысленно и четко изъясняться по общим, конкретным и связанным с работой вопросам;

использовать соответствующие методы связи для обмена сообщениями и для распознавания и устранения недопонимания (например, посредством проверки, подтверждения или уточнения информации) вообще или в связанном с работой контексте;

успешно и относительно легко решать лингвистические проблемы при усложнении или непредвиденном изменении событий в процессе штатной (рабочей) ситуации или выполнения известной задачи связи;

использовать диалект или акцент, которые понятны для авиационного сообщества.

6. С 5 марта 2008 г. члены летных экипажей, указанные в пункте 5 настоящих Правил, для выполнения международных полетов проходят тестирование на определение уровня владения английским языком. Оценка уровня владения английским языком проводится в соответствии с требованиями к знанию языка, используемыми в радиотелефонной связи, изложенными в добавлении 1 и дополнении "А" Международного стандарта Приложения 1 к Конвенции о международной гражданской авиации "Выдача свидетельств авиационному персоналу" (раздел 1.2.9 главы 1). По результатам такого тестирования вносится соответствующая квалификационная отметка в Свидетельство члена летного экипажа.

7. Члены летных экипажей, продемонстрировавшие владение авиационным английским языком по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, проходят тестирование на определение уровня владения английским языком:

4 уровня - не реже одного раза в три года;

5 уровня - не реже одного раза в шесть лет;

6 уровня - освобождаются от дальнейшего подтверждения уровня владения английским языком.


^ Приложение N 1

к Федеральным авиационным правилам

"Требования к членам летных экипажей

воздушных судов гражданской авиации

Российской Федерации при подготовке

к выполнению международных полетов"


Требования
к первоначальной подготовке членов летных экипажей для выполнения международных полетов



┌────┬─────────────────────────────────┬────────────────────────────────┐

│ N │ Наименование дисциплины │ Аудиторные занятия (в часах) │

│п/п │ │ │

├────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 1 │Общий и авиационный английский│ Не менее 180 на один уровень, │

│ │язык │ вплоть до достижения 4 уровня │

├────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 2 │Фразеология радиообмена на│ 72 │

│ │английском языке │ │

├────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 3 │Воздушное право │ 18 │

│ │ │ │

│ │1) воздушное законодательство │ 2 │

│ │ │ │

│ │2) документы ИКАО │ 3 │

│ │ │ │

│ │3) основы международного│ 2 │

│ │воздушного права │ │

│ │ │ │

│ │4) таможенные правила и│ 3 │

│ │пограничный контроль │ │

│ │ │ │

│ │5) международные воздушные│ 4 │

│ │перевозки │ │

│ │ │ │

│ │6) безопасность полетов,│ 4 │

│ │организация поиска и спасения │ │

├────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 4 │Международные правила полетов │ 38 │

│ │ │ │

│ │1) правила полетов │ 8 │

│ │ │ │

│ │2) обслуживание воздушного│ 4 │

│ │движения │ │

│ │ │ │

│ │3) предотвращение столкновений│ 3 │

│ │воздушных судов в воздухе и с│ │

│ │наземными препятствиями │ │

│ │ │ │

│ │4) организация связи на│ 3 │

│ │международных воздушных линиях │ │

│ │ │ │

│ │5) особенности воздушной│ 10 │

│ │навигации на международных│ │

│ │воздушных линиях │ │

│ │ │ │

│ │6) справочные навигационные│ 8 │

│ │пособия для выполнения│ │

│ │международных полетов │ │

│ │ │ │

│ │7) полеты с использованием│ 2 │

│ │сокращенных интервалов│ │

│ │эшелонирования, точной зональной│ │

│ │навигации │ │

├────┼─────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤

│ 5 │Особенности метеорологического│ 22 │

│ │обеспечения международных полетов│ │

└────┴─────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘


Примечание: подготовка бортинженеров по авиационному техническому и общему английскому языку осуществляется в объеме не менее 150 академических часов, с целью приобретения навыка разговорной речи для осуществления своих профессиональных функций в зарубежных аэропортах.


^ Приложение N 2

к Федеральным авиационным правилам

"Требования к членам летных экипажей

воздушных судов гражданской авиации

Российской Федерации при подготовке

к выполнению международных полетов"


Требования
к курсу повышения квалификации членов летных экипажей для выполнения международных полетов



Курс повышения квалификации членов летных экипажей проводится, как правило, не реже одного раза в три года по программам, соответствующим минимальным требованиям, представленным в таблице, либо по программе непрерывной подготовки, утвержденной в установленном порядке.


┌────┬──────────────────────────────────┬───────────────────────────────┐

│ N │ Наименование дисциплины │ Аудиторные занятия (в часах) │

│п/п │ │ │

├────┼──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ 1 │Общий и авиационный английский│ Не менее 120 для поддержания │

│ │язык (программа поддержания уровня│ рабочего уровня либо по │

│ │владения английским языком) │ программе непрерывной │

│ │ │ подготовки │

├────┼──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ 2 │Фразеология радиообмена на│ 30 │

│ │английском языке │ │

├────┼──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ 3 │Воздушное право │ 6 │

│ │ │ │

│ │1) воздушное законодательство │ 1 │

│ │ │ │

│ │2) документы ИКАО │ 1 │

│ │ │ │

│ │3) основы международного│ 1 │

│ │воздушного права │ │

│ │ │ │

│ │4) таможенные правила и│ 1 │

│ │пограничный контроль │ │

│ │ │ │

│ │5) международные воздушные│ 1 │

│ │перевозки │ │

│ │ │ │

│ │6) безопасность полетов,│ 1 │

│ │организация поиска и спасения │ │

├────┼──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ 4 │Международные правила полетов │ 12 │

│ │ │ │

│ │1) правила полетов │ 1 │

│ │ │ │

│ │2) обслуживание воздушного│ 1 │

│ │движения │ │

│ │ │ │

│ │3) предотвращение столкновений│ 1 │

│ │воздушных судов в воздухе и с│ │

│ │наземными препятствиями │ │

│ │ │ │

│ │4) организация связи на│ 1 │

│ │международных воздушных линиях │ │

│ │ │ │

│ │5) особенности воздушной навигации│ 4 │

│ │на международных воздушных# │ │

│ │ │ │

│ │6) справочные навигационные│ 3 │

│ │пособия для выполнения│ │

│ │международных полетов │ │

│ │ │ │

│ │7) полеты с использованием│ 1 │

│ │сокращенных интервалов│ │

│ │эшелонирования, точной зональной│ │

│ │навигации │ │

├────┼──────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤

│ 5 │Особенности метеорологического│ 8 │

│ │обеспечения международных полетов │ │

└────┴──────────────────────────────────┴───────────────────────────────┘


^ Приложение N 3

к Федеральным авиационным правилам

"Требования к членам летных экипажей

воздушных судов гражданской авиации

Российской Федерации при подготовке

к выполнению международных полетов"


Минимальные требования
к программам летной подготовки членов летных экипажей к выполнению международных полетов



┌────┬─────────────────────────────────────┬──────────────┬─────────────┐

│ N │ Содержание задач │ Количество │ Время │

│п/п │ │ полетов │ (час) │

├────┼─────────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┤

│ 1 │Задача 1. Наземная подготовка │ - │ 5 │

├────┼─────────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┤

│ 2 │Задача 2*. Тренажерная подготовка │ - │ 10 │

├────┼─────────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┤

│ 3 │Задача 3. Рейсовая тренировка на МВЛ │ 18 │ 100 │

├────┼─────────────────────────────────────┼──────────────┼─────────────┤

│ 4 │Задача 4. Проверка на допуск к│ 2 │ - │

│ │полетам на МВЛ │ │ │

└────┴─────────────────────────────────────┴──────────────┴─────────────┘


──────────────────────────────

* Экипажи, проходящие тренажерную подготовку на тренажерных устройствах имитации полета с уровнем владения английским языком не ниже 4 уровня по Шкале оценки языковых знаний ИКАО, освобождаются от выполнения задачи 2.




Скачать 106.75 Kb.
оставить комментарий
Дата22.09.2011
Размер106.75 Kb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

Ваша оценка этого документа будет первой.
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх