В. А. Пономаренко А. А. Ворона, Д. В. Гандер (зам главного редактора) icon

В. А. Пономаренко А. А. Ворона, Д. В. Гандер (зам главного редактора)


Смотрите также:
В. А. Пономаренко А. А. Ворона, Д. В. Гандер (зам главного редактора)...
И. П. Волков Зам. Главного редактора...
Н. Г. Хайруллина (зам главного редактора)...
И. П. Волков Зам главного редактора...
И. П. Волков Зам главного редактора...
И. П. Волков Зам. Главного редактора...
1 (21) 2010 г. Научно-практический журнал вестник педагогических инноваций новосибирск...
И. П. Волков Зам главного редактора...
И. П. Волков Зам главного редактора...
И. П. Волков Зам главного редактора...
И. П. Волков Зам главного редактора...
Известные члены жюри финала конкурса...



Загрузка...
страницы:   1   2   3   4   5   6   7
скачать
УДК 656.7.08; 629.7.072
ББК 52.5: 88.4


Настоящий «Вестник» является официальным изданием трудов
Международной Академии проблем человека в авиации и космонавтике

125076, г. Москва, Петровско-Разумовская аллея, 12а
(На базе ГосНИИ ВМ МОРФ)

Печатается по решению Президиума Академии. Издается с 1997 г.

Рецензенты

  1. Кафедра авиационной педагогики и психологии
    Государственной летной академии Украины,


  2. Доктор технических наук, профессор

Украинской инженерно-педагогической академии А.Т. ^ Ашеров

Редакционная коллегия
Главный редактор В.А. Пономаренко

А.А. Ворона, Д.В. Гандер (зам. главного редактора),

Р.Н. Макаров (зам. главного редактора)

В.В. Козлов, В.В. Лапа, И.Б. Ушаков

Редакционный совет
Председатель редакционного совета Р.Н. Макаров

Д.В. Гандер, В.Г. Бутенко, А.Ц. Деминский, И.Н. Найденов,
В.Ф. Присняков, И.Б. Ушаков
(зам. Председателя), Ж.К. Шишкин

Изготовлено ООО Полиграфическое предприятие «КОД»

25009, Украина, г. Кировоград, ул. 50 лет Октября, 7а.

Сдано в набор 25.12.2004 .Подписано в печать 10.01.2005

Формат А4. Бумага офсетная. Печать офсетная. Гарнитура Times.

Усл. печ. л. 7,2. Заказ № 273 Тираж 3100.

СОДЕРЖАНИЕ

^ МЕЖДУНАРОДНОЙ АКАДЕМИИ ПРОБЛЕМ ЧЕЛОВЕКА
В АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКЕ ~ 10 ЛЕТ



-

Р.Н. МАКАРОВ

Международной академии проблем Человека

в авиации и космонавтике - 10 лет 5

Выводы по эффективности деятельности академии 15

^ В.А. ПОНОМАРЕНКО, А.А. ВОРОНА

Военное образование, как система формирования

психологического ресурса военнослужащего ..20

^ Б.Л. ПОКРОВСКИЙ

К истории государственного научно-исследовательского

института военной медицины МО РФ

(Разработка профессионального психологического отбора

в отечественных ВВС) 27

^ ФРЕД Г. ПРЕВИК, УИЛЬЯМ Р. ЭРКОЛИН

Пересмотр концепции авиагоризонта обратной индикации 41

Р.Н. МАКАРОВ, А.Ц. ДЕМИНСКИЙ

Военно-медицинский центр Воздушных Сил

Вооруженных Сил Украины:

становление, достижения, перспективы 48

^ В.И. КАНАЕВ

Дистанционное образование - обучение без границ

(Окончание. Начало в № 3 (15) за 2004 год) 53

А.Г. ЗИЗИКО, Д.Л. ОПРОЩЕНКО

Инновационный подход к научно-методической

организации процесса непрерывного

самосовершенствования человека летающего

(на примере авиации общего назначения) 64

^ ВЕЛИКИЕ ЛЮДИ АВИАЦИИ НАШЕГО ВРЕМЕНИ

Поздравление с юбилеем И.Б. Ушакова 70

Поздравление с юбилеем А.А. Вороны 72


^ ХРОНИКА НАШЕЙ ЖИЗНИ

С международным признанием заслуг

в авиации XX века Ж.К. Шишкина 74


Н.Н. ОРЕШИНА

Когда ломаются крылья 76



^ НАШИ АВТОРЫ

84


АВТОРАМ НА ЗАМЕТКУ

85

^ МЕЖДУНАРОДНОЙ АКАДЕМИИ ПРОБЛЕМ ЧЕЛОВЕКА В АВИАЦИИ И КОСМОНАВТИКЕ - 10 ЛЕТ



P. H. Макаров

^ Президент Междуна-
род
ной академии проб-
лем Человека вавиациии космонавтике,

доктор педагогических
наук, профессор.

МЕЖДУНАРОДНОЙ

^ АКАДЕМИИ ПРОБЛЕМ

ЧЕЛОВЕКА В АВИАЦИИ

И КОСМОНАВТИКЕ - 10 ЛЕТ

Рождение Международной академии
проблем Человека в авиации и космонавтике
происходило под воздействием тех соци-
ально-политических процессов, которые выз-
вали у новорожденных капиталистов неудер-
жимую активность безжалостного и безот-
ветственного разворовывания фундамента
величайших достижений человечества.

В головы более двух миллиардов
человек усиленно вбивалась перевернутая
картина мира: «демократические войны»,
«умные бомбы», разбои, насилия, открытый
секс и т.д. Олигархи, реально ограбившие
свою Родину и свой народ, были возведены
в ранг величайших добродетелей, представ-
ляющих рабочие места.

В результате «перестройки» под руко-
водством «стратегических» лидеров совре-
менности страна была втянута в преступную
деятельность по уничтожению научно-тех-
нического потенциала государства, дер-
жавшего штурвал передовых достижений
цивилизации. В один миг появились Прези-
денты сразу полутора десятков государств, и
разрезали по живому единый механизм,
включая судьбы людей, их благосостояние,
мораль, совесть, надежды и будущее.

После распада Советского Союза,
одной из доминирующих стран XX сто-

летия, крупнейший научный потенциал
оказался в нищенском положении, без
перспектив на быстрое восстановление.
Этот фактор заморозил практически все
гениальные исследования и тем самым
приостановил научно-техническое развитие
бывших республик Советского Союза.

Но наиболее печальным оказалось то,
что научный потенциал мирового уровня
остался не востребованным. Социально-
политические границы стали преградой сов-
местной работы ведущих ученых бывшего
Союза. Появилась ностальгия по общению,
чувство обиды и ненужности.

Большая часть видных ученых поки-
нула пределы бывшей супердержавы, часть
утратила интерес к научным исследова-
ниям. Крупнейшие ученые, определяющие
лицо современной цивилизации, оказались
разбросанными и обездоленными, отодви-
нутыми социально-политическими услови-
ями на задний план.

Остановимся кратко на истоках созда-
ния академии. В 80-х годах XX столетия по
отдельным аспектам человеческого фактора
на базе Кировоградского высшего летного
училища гражданской авиации (позднее
Государственной летной академии Украины)
были проведены широкомасштабные меж-
дународные научные конференции, что
позволило наладить тесные научные кон-
такты с Научно-исследовательским инсти-
тутом авиационной и космической медицины
(Москва), и прежде всего с выдающимися
ученым XX столетия, академиком, доктором
медицинских наук, профессором ^ Влади-
миром Александровичем Пономаренко
и
его учениками.

Результатом тесных научных контактов
явилось создание международного

объединения, что позволило посмотреть на
деятельность человека в аэрокосмических
системах в интегрированном целостном виде.
Образовавшаяся совместная научная школа
дала возможность к середине 90-х годов
XX столетия создать мощный интегративный

интеллект, в состав которого входили ученые
из Научно-исследовательского института
авиационной и космической медицины и
Кировоградского высшего летного училища
гражданской авиации.

Умы, оставшиеся в отечестве без ка-
кой-либо поддержки со стороны государст-
вар, были объединены на базе ^ Между-
народной академии Человека в аэрокос-
мических системах.


Академией была проведена большая
работа с известными учеными, которые
изъявили активное желание безвозмездно
работать над современными научными
проблемами.

Новый научный центр стал тем сти-
мулом, который должен был привести в
движение огромный комплекс, находящийся
в состоянии застоя. На учредительном
собрании вице-президентом Международной
академии Человека в аэрокосмических
системах был избран Р.Н. Макаров. Место
президента оставалось вакантным. Спустя
полгода на базе Государственного научно-
исследовательского института авиационной и
космической медицины Министерства
Обороны Российской Федерации, который
являлся местом базирования Международной
академии, была проведена крупнейшая меж-
дународная конференция с участием ученых
из области авиационной и космической
медицины, психологии, эргономики,
инженерной психологии, педагогики и
других научных направлений. Во время ее
проведения был переизбран руководящий
состав академии. Президентом Междуна-
родной академии Человека в аэрокосмичес-
ких системах был избран доктор педагоги-
ческих наук, профессор ^ Макаров Роберт
Никитович.
Почетным президентом был
избран доктор медицинских наук, профессор
Пономаренко Владимир Александрович.

Международная академия Человека в
аэрокосмических системах ставила перед
собой цель собрать под своим крылом
ученых аэрокосмического направления.
Особо следует отметить тот факт, что сог-
ласие на создание Международной акаде-
мии Человека в аэрокосмических системах
было получено, прежде всего, от ^ Влади-
мира Александровича Пономаренко.
Оно
определило стратегию организации ученых.
Его примеру последовали ученики:

крупнейшие ученые в области авиационной
и космической медицины, психологии,
эргономики, инженерной психологии и др.

Разумеется, что вряд ли можно было
говорить об активной деятельности ака-
демии, если бы она не получила одобрение и
поддержку со стороны в то время начальника
института авиационной и космической
медицины, доктора медицинских наук, про-
фессора Г.П. Ступакова, а также большого
ученого современности доктора медицинских
наук, профессора, ныне начальника Инсти-
тута военной медицины Ушакова Игоря
Борисовича.

Большой вклад в становление
Академии внесли учёные: И.Н. Найдёнов,
А.А. Ворона, В.А. Каращан и др.

В настоящее время Академия объеди-
няет научный потенциал, способный про-
вести крупномасштабные исследования по
самым актуальным научным проблемам
(Рисунок).

Объединение научного потенциала
позволило сфокусировать интеллект более
300 крупнейших ученых по различным
направлениям научного проекта.

После перерегистрации академия ста-
ла называться ^ Международная академия проблем Человека в авиации и космонавтике.

Члены академии за прошедшие 10 лет
более 370 раз выступали с докладами на
международных конгрессах и конферен-
циях; общероссийских съездах, конферен-
циях, симпозиумах и семинарах.

С 1997 года академия издает Вестник,
где публикуются научные труды Между-
народной академии проблем Человека в
авиации и космонавтике по самым акту-
альным проблемам современной аэрокосми-
ческой науки.

Членами академии за десятилетний
период опубликовано более 700 статей в
научных сборниках, материалах конферен-
ций и семинаров. Издан ряд монографий,
учебных и методических пособий, спра-
вочников и др., в далеко неполный перечень
которых вошли следующие издания:

  1. Авиационная и космическая
    медицина: Сборник трудов. / Под ред.
    Ступакова Г.П. - М.: Полет, 1995. - 448 с.

  2. Ворона А.А., ГандерД.В., Поно-
    маренко В.А. Психолого-педагогические ос-
    новы профессиональной подготовки летного
    состава. - М.: МНАПЧАК, 2000. - 340 с.








3. Ворона А.А., Гандер Д.В., Поно-
маренко В.А. Теория и практика психоло-
гического обеспечения летного труда. - М.:
Воениздат, 2003. - 278 с.

4. Ворона А.А., Гандер Д.В., Голь-
цевЮ.А. и др. Практикум по психологи-
ческой подготовке летчиков: Метод. посо-
бие. / Под ред. Харчевского А.Н., Ган-
дера Д.В. - М.: МО, 2002. - 219 с.

5. Евдокимов В.И. Психологическая
служба авиационного предприятия. - М.-
Кировоград: МАКЧАК, 1999. - 120 с.

6. Евдокимов В.И. Социально-пси-
хологическая оптимизация процесса обуче-
ния курсантов летных вузов. - М.-Киро-
воград: МАКЧАК, 1999. - 80 с.

7. Евдокимов В.И. Полихроматичес-
кие проективные тесты в психологической
экспертизе операторов особо сложных
систем управления. - М.: МАКЧАК, 2001. -
108 с.

8. Козлов В.В. Человеческий фак-
тор: история, теория и практика в авиации. -
М.: Полиграф, 2002. - 280 с.

9. Козлов В.В.» Человеческий фак-
тор: психофизиологические опасные факто-
ры полета и их профилактика: Метод.
пособие. - М.: Полиграф, 2002. - 76 с.

10. Козлов В.В., Косолапов О.А.,
Зорилэ В.П., Мединцев И.И. Человеческий
фактор: психофизиологические причины
ошибочных действий летчика и их
профилактика. - М.: ГНИИП военной
медицины МО РФ, 2002. - 80с.

11. Коваленко П.А., Пономарен-
ко В.А., Чунтул А.В., Гандер Д.В. Прос-
транственная ориентировка летчика в
полете. - М.: МНАПЧАК, 2003. - 59 с.

12. Макаров Р.Н. Человеческий фак-
тор. Авиационная психология и педагогика.:
Справочник. Дополненное и исправленное
издание. - М.: МНАПЧАК, 2003. - 515 с.

13. Макаров Р.Н., Кодола В.Г., Зарец-
кий В.М. Человеческий фактор. Рождение
авиации. Летное обучение. Тренажеры.:
Учебное пособие. - М.: МНАПЧАК, 2003. -
510с.


  1. Макаров Р.Н., Рубец М.И., Не-
    делько С.Н., Бамбуркин А.П. Авиационная
    психология: Учебник. - М.-Кировоград:
    МНАПЧАК, ГЛАУ, 2003. - 312 с.

  2. Пономаренко В.А. Авиация. Чело-
    век. Дух. - М.: Магистр.Пресс, 2001. - 430 с.

  3. Пономаренко В.А. Страна Ави-
    ация. Черное и белое. - М.: Наука, 1995. -
    287 с.

  4. Пономаренко В. А. Размышления
    о здоровье. - М.: Магистр-Пресс, 2001. - 430
    с.

  5. Пономаренко В.А. В слове -
    позиция. - Красноярск, 2004. - 355 с.

  6. Пономаренко В.А., Гандер Д.В.
    Анализ психологии взаимодействия членов
    экипажей воздушных судов в нестан-
    дартных, нештатных, аварийных ситуациях
    (на примере конкретных летных инциден-
    тов): Метод.пособие. - М., 2003. - 49 стр.

  7. Пономаренко В.А., Лапа В.В.,
    Чунтул А.В. Деятельность летных экипажей
    и безопасность полетов. - М., 2003. - 202 с.

  8. Ступаков Г.П., Сыроватко В.Г.,
    Балуев О.Т. Энциклопедический справочник
    по авиационной эргономике и экологии. -
    М.:ИПРАН, 1997.-508 с.

  9. Ушаков И.Б. Военная медицина
    на рубеже XXI века: реалии и перспективы
    (к 70-летию ГосНИИИ ВМ МО РФ):
    Научные труды Гос НИМИ ВМ МО РФ. -
    М., 2000. - 272 с.

  10. Ушаков И.Б. Комбинированные
    воздействия в экологии человека и
    экстремальной медицине: Монография. -
    М.: ИПЦ «Издатцентр», 2003. - 442 с.

  11. Ушаков И.Б., Богомолов А.В.,
    Гридин Л.А., Кукушкин Ю.А. Диагностика
    состояния человека: математические иод-
    ходы.: Монография. - М.: Медицина, 2003. -
    464 с.

  12. Человек в измерениях XX века.
    Прогресс Человечества в двадцатом столе-
    тии. Том 1-М.: МНАПЧАК, 2001. - 506 с.

26. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 2 - М.: МНАПЧАК, 2001. - 340 с.

27. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 3 - М: МНАПЧАК, 2001. - 418 с.

28. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 4-М.: МНАПЧАК, 2002. - 358 с.

29. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 5 - М.: МНАПЧАК, 2004. - 330 с.

30. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 6-М.: МНАПЧАК, 2003. - 409 с.

31. Человек в измерениях XX века.
Прогресс Человечества в двадцатом столе-
тии. Том 7-М.: МНАПЧАК, 2004. - 500 с.

32. Черняков И.Н., Васильев П.В.,
Покровский Б.Д., Ушаков И.Б. и др.
Функциональное состояние летчика в экст-
ремальных условиях. / Под ред. В.А. По-
номаренко, П.В. Васильева. - М.: Полет,
1994.-424 с.

33. Шишкин Ж.К., Макаров Р.Н.
Авиация XX века.: Краткий справочник. -
М.: МАКЧАК, 2001. - 406 с.

Академики В.В. Лапа, К.И. Засядько,
М.Н. Хоменко, Г.П. Ступаков, Л.М. Мала-
щук, Р.А. Вартбаронов, В.А. Пономаренко,
А.А. Ворона, Д.В. Гандер принимали
активное участие в изобретательской работе.

Уставные цели и задачи академии
активно осуществлялись в области
образовательной деятельности в порядке,
установленном Федеральным законом об
образовании. Президиум Академии провел
лицензирование и сертификацию авиа-
ционного учебного центра. Получена
лицензия Министерства Образования РФ на
право ведения образовательной деятель-
ности в сфере дополнительного професси-
онального образования. Согласно этой
лицензии № 24-0546 от 29 июня 2001 г. в
академии может осуществляться професси-
ональная переподготовка руководящих
работников и специалистов по авиационной
психологии, психофизиологии и эргономике
в объеме свыше 500 часов, а также

повышение квалификации руководящих
работников и специалистов по этим же
предметам с длительностью обучения от 72
до 500 часов.

С тем, чтобы свободнее действовать на
поле деятельности ВУЗ и АУЦ ГА,
проведено лицензирование Академии в ГС
ГА Минтранса РФ. Получена лицензия от
Органа по сертификации авиационных
учебных центров гражданской авиации АУЦ
№00091, удостоверяющая право Академии
осуществлять ведение образовательной
деятельности по подготовке авиационного
персонала ГА. Получен сертификат №110
от 4 февраля 2002г., продлен 5 февраля
2004г., дающий право на такой вид
профессиональной подготовки авиаци-
онного персонала как КПК и курсы
первоначальной подготовки командно-
летного состава по авиационной психологии
труда (авиационная психофизиология и
медицина, авиационная психология,
безопасность полетов по человеческому
фактору, формирование надежности летных
экипажей в особых ситуациях полета,
оптимизация взаимодействия в кабине ВС),
а также членов экипажей ВС в области
человеческого фактора.

Начиная с 1998 года в Академии
ежегодно проводятся научно-методические
семинары с руководящим составом
акционерных обществ ГА, командно-летным
составом, психологами и методистами
авиакомпаний и преподавателями АУЦ.
Семинары были посвящены психоло-
гическим вопросам деятельности летного
состава в рыночных условиях, безопасности
полетов, эргономике воздушных судов и др.
Активное участие в подготовке и
проведении семинаров принимали участие
А.А. Ворона, В.В. Козлов, А.В. Чунтул,
Б.Л. Покровский, И.Г. Кришкевич и др.

Образовательная направленность учеб-
ных программ для курсов повышения
квалификации достаточно специфична. Она
состоит в том, что обучение ориентировано
на формирование личности пилота,

осознание «Я» профессионала в опасной
профессии, на воспитание профессио-
нального кругозора и мышления, культуры
пилота, осознающего свои возможности и
психофизиологические ограничения, знаю-
щего не только РЛЭ, но и самого себя,
осознающего моральную ответственность и
способного в конфликтной ситуации
руководствоваться нравственными моти-
вами, готового действовать хладнокровно и
расчетливо в сложной, противоречивой
обстановке реальной опасности.

Для этого изучаются психофизио-
логические основы профессиональной
деятельности и подготовки летного состава,
концептуальные положения о деятельности
пилота, разработанные в отечественной
авиационной психологии, психофизиоло-
гические закономерности деятельности
пилота (экипажа) в неосложненных
условиях и особых ситуациях полета;
изучаются современные подходы к анализу
ошибочных действий, выявлению причин и
определению профилактических меропри-
ятий; изучаются эргономические особен-
ности ВС в связи с ошибками экипажа,
психологические особенности и психофи-
зиологические возможности и ограничения
летного состава, приведшие к ошибочным
действиям, а также психологические
аспекты профессиональной подготовлен-
ности; изучаются вопросы теории и
проводится групповой психологический
тренинг в целях оптимизации взаимо-
действия членов экипажа в полете.

Необходимо отметить, что теорети-
ческое образовательное пространство курсов
повышения квалификации и других
обучающих программ и действий включает
профессорско-преподавательский состав,
его научно-педагогический уровень и
учебно-методическую инфраструктуру под-
готовки. Скромные возможности академии
серьезно сдерживают наши желания по
наполнению образовательного пространства
методами и средствами развития лич-
ностных и интеллектуальных качеств,

созданию пакета дидактических, психо-
логических пособий, ТСО, аудиовизуальных
средств воспитания, компьютерных
обучающих систем, учебных видеофильмов,
образующих в совокупности интеллек-
туальную основу процесса формирования
личности к деятельности в опасной
профессии. Тем не менее, определенные
подвижки сделаны. Учебный процесс
обеспечен необходимыми ТСО. Имеются
видеомагнитофоны, телевизор, компьютер,
ксерокс, проекционная аппаратура, набор
видеофильмов.

Что же касается нашего профессорско-
преподавательского состава, то следует
отметить что педагогическая, психоло-
гическая, методическая и специальная
подготовка соответствует самым совре-
менным требования. 80% наших педагогов -
профессора и доктора наук, остальные -
кандидаты наук, старшие и ведущие
научные сотрудники. Активное участие в
чтении лекций, проведении семинаров,
психологических тренингов и ролевых игр
принимали В.А. Пономаренко, В.В. Лапа,
В.В. Козлов, А.А. Ворона, Н.Ф. Лукьянова,
Б.Л. Покровский, С.Г. Мельник, И.М. Ждань-
ко, В.И. Дудин и др. Отзывы участников
занятий, а это, повторюсь, руководители
авиакомпаний и командно-летный состав
(командиры отрядов и эскадрилий), о
качестве лекций, семинаров, практических
занятий положительные. Необходимо отме-
тить научный рост членов Академии. За
10 лет членами академии защищено 19 док-
торских диссертаций. Это позволяет
отметить важное обстоятельство, научный
потенциал Академии сохраняется на
высоком уровне, что непосредственно и
положительно влияет на образовательную
деятельность.

Наши намерения и планы в области
образовательной деятельности достаточно
разнообразны. Это сотрудничество с
авиакомпаниями и АУЦ ГА, это сотру-
дничество и с центрами подготовки летного
состава военной авиации. Проблема чело-

веческого фактора в авиации продолжает
оставаться актуальнейшей проблемой. И это
наша ниша, которую пока никто не сможет
заполнить более содержательно и
ответственно, чем Академия проблем
человека в авиации и космонавтике.

За последние три года президиумом
Международной академии проблем
Человека в авиации и космонавтике
организационные аспекты деятельности
проводились в следующих направлениях:

1. Создание филиалов представи-
тельств и научных центров в регионах
России, государствах бывшего Советского
Союза и стран дальнего зарубежья.

2. Проведение научных конференций,
симпозиумов в различных регионах с целью
активизации научного потенциала к
исследованию проблем человеческого
фактора.

3. Издательская деятельность, предус-
матривающая популиризацию и внедрение
научных достижений в практику подготовки
летного состава и диспетчеров управления
воздушным движением.

* * *

Наиболее значимыми событиями
являются открытие Международной
академии проблем Человека в авиации и
космонавтике в Украине как крупного
научного подразделения (филиала) нашей
академии, президентом которой является
доктор педагогических наук, профессор
^ Деминский Алексей Цезарьевич.

Сегодня украинский филиал находится
в Донецке на базе Государственного
института здоровья, физического воспи-
тания и спорта.

Открытие филиала на Украине
позволило активизировать организацион-
ную, научную и издательскую деятельность.
При этом мы учитывали то обстоятельство,
что на территории Украины находится
крупнейшее медицинское учреждение
(Винница), возглавляемое академиком,

доктором медицинских наук, профессором,
генерал-майором медицинской службы
^ Мельником Петром Степановичем.

Это научно-медицинское подразделе-
ние можно назвать эталонным по уровню
профессиональной подготовки персонала и
по оснащенности электронным оборудо-
ванием XXI века.

Следует указать также, что указанный
центр имеет структурное подразделение -
Центр выживания летного состава (Судак),
возглавляемый доктором философии,
полковником медицинской службы Яцыком
Виктором Петровичем. Это дает возмож-
ность проводить исследования в различных
аспектах проблем человеческого фактора.

Уже сегодня согласован план и
утвержден, на уровне Министерства Обо-
роны Украины, по проведению совместных
с академией научных исследований по
актуальным направлениям проблем
человеческого фактора в авиации.

Утвержден также план издания но
результатам научных исследований с
определением источников финансирования.

Приведем только некоторые из них:

  1. Учебное пособие по психофизи-
    ологическим особенностям деятельности
    летного состава на самолетах пятого
    поколения.

  2. Руководство по организации и
    содержанию пролонгированного профессио-
    нального - психологического отбора летно-
    го состава на самолеты пятого поколения.

  3. Программа и методическое обес-
    печение системы учебно-тренировочных
    средств для подготовки летного состава на
    самолеты пятого поколения.

  4. Руководство по нормированию
    летной нагрузки. Паспорт профессио-
    нального здоровья летного состава (для
    самолетов пятого поколения).

  5. Руководство по совершенство-
    ванию системы поиска, спасания и выжи-
    вания летного состава в различных климато-
    географических зонах земной поверхности в

условиях научно-технического прогресса в
области навигации.

  1. Руководство по решению психо-
    логических проблем взаимодействия в
    процессе комплексного управления (ПВО,
    ВВС сухопутные войска).

  2. Руководство по исследованию
    максимально допустимых перерывов в
    летной работе на современных самолетах.

Особо следует подчеркнуть гот факт,
что на протяжении семи лет на территории
Украины проводились крупные исследо-
вания по проблемам качества жизни летного
состава, профессионально-психологичес-
кому обеспечению и другим аспектам
человеческого фактора. Возглавлял данные
исследования доктор медицинских наук
^ Евдокимов Владимир Иванович (С.-Пе-
тербург). Основные результаты исследо-
вания опубликованы в виде учебников,
учебных и методических пособий.

В целях организации издательской
деятельности в Украине на ее территории
созданы специальные центры и коррес-
пондентские пункты (Харьков, Николаев,
Одесса, Донецк, Киев, Днепропетровск).
Особо следует отметить, что в Украине за
последние годы на уровне Главно-
командующего ВВС Украины и Между-
народной академии проблем Человека в
авиации и космонавтике проведено десятки
научных конференций в том числе:

  1. Первая научно-практическая
    конференция: «Актуальные проблемы
    человека в аэрокосмических системах».
    17-19 марта 1997г., Москва.

  2. Международная научно-практи-
    ческая конференция: «Актуальные проб-
    лемы подготовки авиационных специ-
    алистов»,
    26-27 ноября 1997г., Кировоград.

  3. Международная научно-практи-
    ческая конференция: «Научные технологии
    формирования специалиста XXI сто-
    летия»,
    27 ноября 2000г., Кировоград.

  4. II научно-практическая конфе-
    ренция:
    «Актуальные проблемы человека в

авиации и космонавтике XXI века», 26 марта
2002г., Москва.

  1. Международная конференция:
    «Настоящее и будущее аэрокосмической
    науки»,
    март 2003г., Москва.

  2. Международная научно-практи-
    ческая конференция: «Поиск, спасение и
    выживание в авиации. Медицинские
    аспекты», 4-8
    сентября 2003г., Судак.

  3. Научно-практический семинар:
    «Спутниковые и информационные тех-
    нологии в транспортных и сельско-
    хозяйственных системах управления».
    16 октября 2003 г., Кировоград.

  4. Международный симпозиум:
    «Авиация и космонавтика на рубеже
    столетий».
    26-28 октября 2003г., Николаев.

  5. Научно-практическая конферен-
    ция: «Современное состояние и пути
    усовершенствования врачебно-летной
    экспертизы как составляющей безопас-
    ности полетов»,
    3-4 декабря 2003 г..
    Винница.

  6. II Международная научно-практи-
    ческая конференция: «Современные педа-
    гогические технологии и образова-
    тельные системы XXI века»,
    12-13 декабря
    2003г., Кировоград.

  7. Международная научно-практи-
    ческая конференция: «Современные ин-
    формационные технологии в управлении
    и профессиональной подготовке опера-
    торов сложных систем»,
    17-18 декабря
    2003г., Кировоград.

  8. Украинско-российская научно-
    методическая конференция: «Дидактика
    спорта: проблемы, тенденции, перс-
    пективы»,
    18-19 декабря 2003г., Донецк.

  9. II Международная научно-прак-
    тическая конференция: «Профессиональ-
    ный портрет преподавателя высшего
    учебного заведения XXI столетия:
    проблемы, перспективы»,
    21-22 апреля
    2004г., Кировоград.

  10. Межвузовская научно-методи-
    ческая конференция: «Дидактические

основы спортивной деятельности», 28-29
апреля 2004 г., Донецк.

15. Научно-практическая конферен-
ция: «Клиническая авиационная медицина: современное состояние, перспективы развития, влияние на летное долголетие и безопасность полетов». 3-4 июня 2004 г., Винница.

16. Международная научно-методи-
ческая конференция: «Духовность, спорт,
культура, искусство и гуманизм в современном мире»,
15-17 сентября, 2004 г., Донецк.

17. Научно-практическая конферен-
ция: «Биопсихосоциальные аспекты здоровья: здоровья здоровых», 21-22 октября 2004 г., Винница.

18. II Международная научно-прак-
тическая конференция: «Современные
педагогические технологии и образова-
тельные системы XXI столетия»,
18-20 ноября 2004 г., Кировоград.

Учеными Украины в рамках Между-
народной академии проблем Человека в
авиации и космонавтике подготовлено
свыше 50 кандидатов и 10 докторов наук.

В Украине также значительное вни-
мание уделялось таким исследованиям как
экстросенсорика, биоэнергетика, парапсихо-
логия. С этой целью в Кировограде
функционирует научно-исследовательская
лаборатория по проблемам здоровья,
возглавляемая доктором философии по
валиологии ^ Мищенко Александром
Романовичем.
За последние три года в
лаборатории обследовано свыше 6 тысяч
человек с различным диагнозом забо-
леваний, установленным в результате
деятельности лаборатории. Заболевания
пациентов до и после экстросенсорного
воздействия подвергаются диагностике в
лечебных учреждениях. Предварительные
результаты говорят о перспективе научно-
практического сотрудничества в области
сохранения профессионального здоровья
вообще и летного состава, в особенности, а
также в сфере оздоровления и профилактике
различных заболеваний.

* * *

Коротко остановимся на деятельности
Московского областного филиала академии.
Московская областная общественная
организация «Академия проблем человека в
авиации и космонавтике» (МАПЧАК)
зарегистрирована управлением Минис-
терства юстиции РФ по Московской области
15 июня 2001 г. №4341.

^ Основными целями академии являются:

– содействие провозглашению прио-
ритета человеческого фактора при раз-
работке новых авиационно-космических
систем и внедрение этого принципа в
подготовку специалистов и эргономическое
сопровождение техники на всех этапах ее
создания;

– консолидация научных усилий
специалистов в разработке проблем
человека в авиации и космонавтике;

– поддержка государственных прог-
рамм научно-технического развития авиа-
ции и космонавтики в интересах опти-
мизации деятельности человека в авиа-
ционно-космической отрасли;

– содействие проведению фундаментальных и прикладных исследований в области наук о человеке в авиации и космонавтике, медикопсихологической экспертизе при изучении проблем эффективности и надежности летных экипажей и
специалистов управления воздушным
движением;

– содействие росту научного потен-
циала по человеческому фактору, наиболее
полному раскрытию творческих возмож-
ностей специалистов авиации и космо-
навтики, повышению их профессиональной
надежности и социальной активности;

– содействие расследованию авиационных происшествий и инцидентов в проведении независимого поиска и научного анализа причин авиационных происшествий и инцидентов;

– распространение знаний о человеке в авиации и космонавтике, его психофизиологических возможностях и ограничениях;

– организация научного взаимодействия с другими российскими научными организациями в интересах человека в авиации и космонавтике.

Для достижения данных целей
академия осуществляла образовательную,
научно-методическую
и исследовательс-
кую деятельность.


В настоящее время членами академии
является 21 человек, из которых более 60%
являются докторами наук, что свиде-
тельствует о высоком научном потенциале
данной организации.

Президентом академии избран доктор
военных наук, профессор, генерал-лейтенант
^ Найденов Иван Николаевич.

За время своего существования
президент МАПЧАК - И.Н. Найденов
возглавил в качестве Главного ученого
секретаря Экспертный Совет по вопросам
военного образования при Комитете
Государственной Думы РФ.

Доктор исторических наук, профессор
В.М. Зарецкий является проректором
Московского института банковского дела и
вице-президентом Университета авиации и
космонавтики.

Доктор военных наук, профессор
М.Д. Тюрин является членом редакционной
комиссии военной энциклопедии МО РФ и
включен в федеральный реестр экспертов
научно-технической сферы Министерства
образования и науки РФ.

Доктор педагогических наук Л.Г. Вик-
торова возглавила филиал Современной
Гуманитарной Академии, где обучается
более 200 военнослужащих и членов их
семей.




оставить комментарий
страница1/7
Дата22.09.2011
Размер1.91 Mb.
ТипДокументы, Образовательные материалы
Добавить документ в свой блог или на сайт

страницы:   1   2   3   4   5   6   7
отлично
  1
Ваша оценка:
Разместите кнопку на своём сайте или блоге:
rudocs.exdat.com

Загрузка...
База данных защищена авторским правом ©exdat 2000-2017
При копировании материала укажите ссылку
обратиться к администрации
Анализ
Справочники
Сценарии
Рефераты
Курсовые работы
Авторефераты
Программы
Методички
Документы
Понятия

опубликовать
Загрузка...
Документы

Рейтинг@Mail.ru
наверх